摩托車新車一定要小心磨合

1、新車一定要小心墨磨合，要不然就太可惜了 ！!一、初級(jí)磨合期階段：1、初級(jí)磨合期機(jī)油的換法：大家應(yīng)該都知道，摩托車磨合期為1500公里。關(guān)于這1500公里內(nèi)換機(jī)油的方法有很多 種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機(jī)油。因?yàn)?新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會(huì)產(chǎn)生廢屑，所以要常換機(jī)油及時(shí)的把這種廢屑 排泄出去。并且大家不要想著幾百公里就要換一回機(jī)油而加那種便宜機(jī)油，這種的想法是不 正確的，不管車跑的公里數(shù)有多少，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、在發(fā)熱，就對(duì)機(jī)油有很大的依賴， 所以在選機(jī)油的時(shí)候盡量選用賣車地點(diǎn)出售的與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用機(jī)油。2、初級(jí)磨合期如果駕駛摩托

2、車：摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問(wèn)題，其實(shí)沒(méi)必要那么苛刻的，畢竟是機(jī)械的東 西，沒(méi)有那么嬌貴的。只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過(guò)這一檔位的 極限就行。摩托車在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的 時(shí)候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10 公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復(fù)的換檔騎，從 一檔掛到五檔，再?gòu)奈鍣n切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負(fù)重，比說(shuō)如帶 個(gè)不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里， 三檔32公里，四

3、檔37公里，五檔45公里，依然要反復(fù)的換檔騎。1000公里換好新機(jī) 油后，找一個(gè)路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過(guò)70KG，150cc以 上不要超過(guò)80KG）保證時(shí)間在30秒左右。然后依然要恢復(fù)到正常磨合狀態(tài)。檔位速度保 持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。1200公 里的時(shí)候再拉一回高速。1500公里的時(shí)候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換 啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)清洗完后一定要將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清洗液晾干 再加入新的機(jī)油）。然后找專業(yè)人士對(duì)車進(jìn)行檢查、校正，結(jié)束摩托車的初級(jí)磨合階段進(jìn)入 終級(jí)磨合期狀態(tài)。注：每5

4、00公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動(dòng)，是否缺油。1500公里內(nèi)不要洗車。二、初級(jí)磨合期結(jié)束后的終級(jí)磨合階段。其實(shí)過(guò)了 1500公里，并不代表摩托車的磨合期就真正結(jié)束啦，而是進(jìn)入了另一個(gè)終級(jí)磨合階段。其實(shí)摩托車要過(guò)真正的磨合期要3000公里以后呢。1、終級(jí)磨合期機(jī)油的換法：終級(jí)磨合期依然使用與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用機(jī)油，每1500公里一換。也就是說(shuō)正好到終級(jí)磨合期結(jié)束的時(shí)候再換機(jī)油。2、終級(jí)磨合期如果駕駛摩托車：1500公里換好新機(jī)油后，試著在騎車過(guò)程中將除空檔外的其它五個(gè)檔位的速度都拉至極限，保持時(shí)間為10秒（五檔極限速度保持時(shí)間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、

5、1700公里各拉一次，以激發(fā)每個(gè)檔位的最大潛能。1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車潛能的時(shí)候，所以在駕駛過(guò)程中，要多加負(fù)重，多走坡路，最好能帶負(fù)重上坡，以便激發(fā)摩托車的最大潛能。3、終級(jí)磨合期結(jié)束后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)的調(diào)整：到了 3000公里，再次騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉 機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)（這回清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的目的不是為了清洗掉車內(nèi)的殘?jiān)?，而是為了更換其它 品牌、型號(hào)的機(jī)油，因?yàn)閮蓚€(gè)品牌、型號(hào)不同的機(jī)油混合會(huì)產(chǎn)生沉淀物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好）。進(jìn) 入正常行駛階段，就不再用發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油啦，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油應(yīng)付低速短時(shí)間行駛還 行，如果長(zhǎng)時(shí)間行駛車速又高的情況下，在潤(rùn)滑

6、與控?zé)岱矫娑急炔贿^(guò)合成或半合成機(jī)油（發(fā) 動(dòng)機(jī)專用機(jī)油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油）。建議大家使用半合成機(jī)油，畢竟我 們不是大排量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，最高也就是10000多轉(zhuǎn)，半合成機(jī)油足以滿足100cc至250cc 小排量車的要求啦。推薦半合成機(jī)油品牌福斯半合成（網(wǎng)價(jià)55元）、殼牌半合成（網(wǎng) 價(jià)75元）、統(tǒng)一半合成（網(wǎng)價(jià)60元），建議大家使用福斯半合成，性價(jià)比較高，德 國(guó)原廠生產(chǎn)國(guó)內(nèi)灌裝。且油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款 機(jī)油，而且國(guó)內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。法拉利和雪鐵龍車隊(duì)專用油就是該公司獨(dú)家供應(yīng)的，而且世界上超過(guò)60%的名車的專用油多數(shù)都是福斯公司代

7、工生產(chǎn)的！注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動(dòng)，是否缺油。三、正常行駛期如何保養(yǎng)摩托車：1、機(jī)油的更換周期：如果使用半合成機(jī)油，更換周期一般為3000公里。極限跑到4000公里也可以，但是為 了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)壽我建議3000公里一換機(jī)油，每次換機(jī)油的時(shí)候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。2、汽油的選用：盡量去當(dāng)?shù)氐氖_(kāi)的大型的加油點(diǎn)加油，盡量選用帶除積碳的93號(hào)汽油。不要等油徹底用完后再去加油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺油停轉(zhuǎn)是很傷機(jī)子的！3、空濾、化油器與機(jī)油濾芯的清洗：每3000公里，也就是每次換機(jī)油的時(shí)候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機(jī)油濾心。每6000公里也就是隔一次換機(jī)油

8、的時(shí)候清洗化油器。4、鏈條的保養(yǎng)：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動(dòng)，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來(lái)，進(jìn)行清洗，然后上油保養(yǎng)。5、車外殼的保養(yǎng)：車臟或下雨被雨淋了以后就要清洗，因?yàn)橛瓿仕嵝裕瑢?duì)金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車后打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽(yáng)的傷害。6、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)：公里表6000公里的時(shí)候也就是進(jìn)行正常行駛階段換第二瓶半合成機(jī)油的時(shí)候加入抗磨劑， 以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命能延長(zhǎng)和提高機(jī)車的使用性能。建議使用抗磨劑品牌金馳霸。7、電打火時(shí)候的注意事項(xiàng)：電起的時(shí)候，每回接下電起動(dòng)鈕不得超過(guò)3秒鐘，如果一次沒(méi)有點(diǎn)著最少也要過(guò)10秒鐘在 點(diǎn)第二次。反復(fù)五回不著

9、以后就不要再用電打火啦，試試其它方法。如果還不行檢查一下車 子狀態(tài)。8、冷車起動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)在冷的時(shí)候，將車打著，微微的顫動(dòng)試的給點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)， 30秒后再掛檔前行，頭1公里速度不要超過(guò)每小時(shí)40公里。如果是冬天則要預(yù)熱1分鐘。在預(yù)熱的這陣時(shí)間內(nèi)，捏離合和前剎10下左右，使離合和碟剎內(nèi)的液壓油徹底復(fù)位。9、其它保養(yǎng)：電瓶每一個(gè)月都要檢查一回，是否虧電。每天騎車的時(shí)候都要檢查一下剎車裝置是否完好、轉(zhuǎn)向與剎車燈是否顯示正常。我和我的愛(ài)車API標(biāo)準(zhǔn)（即”美國(guó)石油協(xié)會(huì)”標(biāo)準(zhǔn)）,這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、S

10、F、SG、SH、SJ、SL等級(jí)。SL是目前世界品質(zhì)級(jí)別最高的機(jī)油. SA 1930年代初期，純礦物油，不含添加劑.SB 194O年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑.SC 1964提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù).SD 1968表現(xiàn)比SC機(jī)油好.SE 1972更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù).SF 1980氧化穩(wěn)定性較SE為佳.SG 1989對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的控制較SF為佳.SH 1993測(cè)試通過(guò)程序較SG嚴(yán)格.SJ 1996世界頂級(jí)機(jī)油.SL 2002 SJ級(jí)別的升級(jí)版本冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符

11、號(hào)W代表冬季，W前的 數(shù)字越小，其低溫粘黏度越小，低溫流動(dòng)性越好，低溫啟動(dòng)性能越好，低溫磨損越小，適用 的最低氣溫越低，W前的數(shù)字值是按機(jī)油在一18C時(shí)的黏度大小來(lái)劃分的，20是環(huán)境溫 度大于一10C，15是大于一15C，10則表示是大于一25C.夏季用油牌號(hào)分別為： 20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘黏度越大，適用的最高氣溫越高，其數(shù)值是指機(jī)油在 100C時(shí)的黏度大小，如30是環(huán)境溫度低于30C，40表示低于40C，50則表示低于 50C，.；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W/20、5W/30、5W/40、5W / 50、10W / 20. 10W/30、10W/40、10W/50、15W/2

12、0、15W/30、15W/40、15W/ 50、20W/20、20W/30、20W / 40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季 部分的數(shù)字越大者粘黏度越高，適用的氣溫范圍越大，例如是SAE10W-30機(jī)油是指可以 在環(huán)境溫度介于一25C至30C之間使用的。如果你的摩托車只是一種純代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用的到，一般礦物油就夠你 用了。如果你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全合成的5W/40可以滿足你的要求，因?yàn)樗牧鲃?dòng)快，還 可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。如果你騎爬賽喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)，引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度也會(huì) 越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W/50、10W/50或15W/50O但是前

13、面提 過(guò)黏度越高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。 因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度，來(lái)滿足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但 是這時(shí)你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如大排多缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉起來(lái)就到萬(wàn)轉(zhuǎn)，或許稍 濃一點(diǎn)的機(jī)油（例如10W/40相對(duì)於5W/40），會(huì)比較合適。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空 隙是由機(jī)油來(lái)密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比較好。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子 以后注意聽(tīng)引擎氣門聲，如果達(dá)達(dá)聲很明顯，那你就應(yīng)該將黏度增加。高壓縮比引擎該 用那種油，黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W/50、10W/50或15W/50O如果再 加上你常將

14、轉(zhuǎn)數(shù)拉至萬(wàn)轉(zhuǎn)紅線不放，10W/60都可考慮。一般高檔爬賽型摩托車車手都選 擇合成機(jī)油。想大多的XDM只知道合成油可以用更長(zhǎng)的里程。其實(shí)，合成油更多優(yōu)點(diǎn)，大家都還不知道罷了。我就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)它們的區(qū)別。首先說(shuō)說(shuō)礦物油跟合成油的構(gòu)成：礦物油：此類機(jī)油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提煉而成。其原料是石油經(jīng)過(guò)常 壓蒸餾下來(lái)的塔底油。說(shuō)簡(jiǎn)單來(lái)，就是提煉石油剩下的廢油殘?jiān)俳?jīng)過(guò)添加一點(diǎn)化學(xué)成份 而成。具有一定的潤(rùn)滑性。但它的耐用性很差，一般不能超過(guò)2000公里。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉。缺點(diǎn)：耐用性差合成油：顧名思義，就是100%合成的機(jī)油，由化學(xué)單體經(jīng)由化學(xué)反應(yīng)而成的聚合物，依 照化學(xué)成份可以分為七種，原油

15、在幾經(jīng)化學(xué)改變及添加多種特殊物質(zhì)時(shí)，已可展現(xiàn)抗老化、 抗磨損、抗泡劑、清凈、流動(dòng)率快等多項(xiàng)功能，所以價(jià)位上會(huì)比一般的機(jī)油來(lái)的高，而且油 的品質(zhì)也可控制得很好。優(yōu)點(diǎn)：耐用性好。缺點(diǎn)：價(jià)格高大家知道它的本質(zhì)區(qū)別了，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它們使用中具體差別：耐用性 普通發(fā)動(dòng)機(jī)，一般轉(zhuǎn)速在萬(wàn)轉(zhuǎn)以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使 用。如果你是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，比如大排量的賽車，那轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2萬(wàn)轉(zhuǎn)以上。這時(shí)，普通 礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤(rùn)滑性大打折扣。這時(shí)就有可能拉缸，造成很嚴(yán)重的后果。所以，在比賽中，是使用高性能的全合成機(jī)油的?？鼓ケＷo(hù) 發(fā)動(dòng)機(jī)在激活時(shí)，特別是在低溫下激活時(shí)會(huì)產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。普通礦

16、物油由于 它的特性，在天冷的時(shí)候，流動(dòng)性差，冷車狀態(tài)時(shí)，在機(jī)件表面的油膜很薄，啟動(dòng)的瞬間， 由于潤(rùn)滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動(dòng)，能夠迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)和 閥系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機(jī)件上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。高溫穩(wěn)定性發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的溫度很高，高溫會(huì)使?jié)櫥脱趸瑢?dǎo)致粘度增加（機(jī)油變稠）。 所以，普通礦物油在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲會(huì)變化，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生當(dāng)當(dāng)?shù)脑肼暎?這就是機(jī)油在高溫狀態(tài)下的潤(rùn)滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強(qiáng)的抗氧化配方，即使是在高達(dá)204C（400F）的溫度下，也有更好的抗氧化性能。防止