《物流管理》?？祁}庫及答案

1、物流管理專科試題庫及答案一、單選題A1、（）是人類的第一需求。A物質B精神C流通D.生產D2、運輸規(guī)模越大，運輸商品所花費的（）越小。固定成本B.變動成本C.聯(lián)合成本D單位成本D3、庫存在企業(yè)中的作用之一是可以平衡（）。A價格和定貨周期的波動B定貨量和定貨點的波動C采購和運輸?shù)牟▌覦.供應與需求的波動B4、特別適合適合短距離、小批量的運輸方式是（）。A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸B5、配送中心的業(yè)務活動是以（B）發(fā)出的訂貨信息作為驅動源。A.生產訂單B.客戶訂單C.采購訂單D.部訂單B6、下列不屬于倉儲作業(yè)的流程的是（）。A入庫B包裝清點C儲存保管D出庫C7、裝卸是指物品在指

2、定地點以人力或機械（）。A.裝入運輸設備B.從運輸設備上卸下C.裝入運輸設備或卸下D.卸下運輸設備A8、從服務的客戶群體來看，我國第三方物流的服務對象主要集中在（）。A外資企業(yè)B民營企業(yè)C國有企業(yè)D商業(yè)企業(yè)A9、反映物流各種活動容的知識、資料、圖像、數(shù)據、文件的總稱稱為（）。A物流信息B物流集合C物流匯編D物流情報C10、物流系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（）予以溝通的。A人員交流B資料C信息D信號B11、對象物所有權轉移的活動稱為（），而（）是實物從供給方向需求方的轉移，二者共同構成了流通的主要容A.資金流，信息流B.商流，物流C.信息流，資金流D物流，商流C12、下面關于“物流成本管理”正

3、確的說法是（）。A即管理物流成本。B就是通過降低物流活動中物化勞動的消耗以降低物流成本。C是通過對物流成本的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點改進的環(huán)節(jié)，達到改善物流系統(tǒng)的目的。D降低物流成本意味著擴大了企業(yè)的利潤空間，提高了利潤水平。C13、在下列采購類別中，那一個不屬于按采購制度進行分類的類別（）。A政府采購B集中采購C分散采購D混合采購C14、物流中的運輸方式除了鐵路、公路、水路、航空外還有（）。A.國際運輸B.國運輸C.管道D.大陸橋D15、下列哪能項是按經營主體劃分的配送中心（）。A.城市配送中心B.流通加工配送中心C.家電商品配送中心D.物流企業(yè)主導型配送中心C16、倉庫總體設計的

4、基本原則包括（）、利于作業(yè)優(yōu)化、保證倉庫安全、節(jié)省建設投資。A布局美觀B.節(jié)省用地面積C.便于儲存保管D.交通方便A17、搬運是在同一場所（通常指在某一個物流結點，如倉庫、車站或碼頭等），對物品進行以（）為主的物流作業(yè)A.水平移動B.垂直移動C.水平和垂直移動D.傾翻作業(yè)18、19、20、C21、C22、C23、C24、C18、委托外包進貨，就是把進貨管理的任務和進貨途中的風險都轉移給（）。A賣方B運輸商C第三方物流公司D賣方和第三方物流公司B19、廣義物流信息除了與物流活動有關的信息外，還包括（）。A庫存信息B市場信息C入庫信息D物流管理信息C20、關于信息的說法哪種最準確完整的說法是（）。

5、A只指一般的行情消息。B就是新聞消息。C概念非常廣泛，從不同的角度對信息可下不同的定義。D廣義地講，是信號的模擬型或其符號的集合。C21、商流中的物資成為（），商流研究的容是（）的全過程，一般稱為貿易或交易。A商品，資金流動B貨物，采購C商品，商品交換D貨物，銷售C22、物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（）。A預測B核算C控制D分析C23、下列標準中不是采購績效評估的標準為（）。A歷史績效標準B.目標績效標準C采購經理人指數(shù)D.預算標準D24、下列運輸方式中，（）相對成本較高。A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸A25、下列哪項是按配送區(qū)域劃分的配送中心（）。A.城市配送中心B.

6、流通加工型配送中心C.家電商品配送中心D.第三方配送中心A26、倉庫是保管、（）物品的建筑物和場所的總稱。A儲存B收藏C生產D堆放C27、以滿足運輸貯藏要求為主要目的的包裝，我們稱之為（）。A.商業(yè)包裝B.銷售包裝C.運輸包裝D.包裝B28、物流服務商的經營方式有企業(yè)獨立經營型，大企業(yè)聯(lián)營型及（）。A自主發(fā)展型B代理方式C合資方式D合作發(fā)展型D29、下列表述中不屬于物流信息特點的是（）。A物流信息動態(tài)性強B息量大、分布廣C種類多D對提高經濟效益起著非常重要的作用C30、物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。A信息分析B信息加工C信息傳播D信息保存D31、物流需要通過（）

7、來調節(jié)供需雙方在時間節(jié)奏方面的差別。A運輸B裝卸搬運C包裝D.儲存包裝C32、下列不是電子采購實際運營模式的為（）。A第三方系統(tǒng)B第四方系統(tǒng)C買方系統(tǒng)D.賣方系統(tǒng)D33、以下各運輸方式組合中，不屬于國際多式聯(lián)運的是（）。A.鐵路、水陸聯(lián)運B.公路、水路聯(lián)運C.航空、水路聯(lián)運D.公路、公路聯(lián)運B34、下列哪項是按配送中心功能劃分的配送中心（）。A.城市配送中心B.流通加工配送中心C.共同型配送中心D.第三方配送中心A35、在倉儲過程中對產品進行保護、管理，防止損壞而喪失價值，體現(xiàn)了倉儲的（）功能。A保管B整合C.加工D儲存A36、物體橫向或斜向的移動,稱作（）。A.搬運B.裝卸C.裝卸搬運D.運

8、輸B37、企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（）。A.經濟效益B.核心競爭力C.競爭力D.社會效益A38、大型物流企業(yè)在物流流程再造過程中都建立了“一流三網”的物流體系統(tǒng)，不屬于一流三網疇的是（）A.資金流B.訂單信息流C.全球供應鏈資源網絡D.計算機信息網絡A39、物流的信息化包括（）和數(shù)據庫的建立、運輸網絡合理化、銷售網絡系統(tǒng)化和物流中心管理電子化等。A.商品代碼B.條形碼C.配送網絡D.信息系統(tǒng)A40、下列各種技術中，在我國的物流企業(yè)中廣泛應用的是（）。AGPS、GISBBC、DBCEOS、EDIDRFIDC41、（）的直接目的就是制造產品，它是生產系統(tǒng)中最主要的環(huán)節(jié)。A.物流活動B

9、.資金流動C.加工活動D.商務活動A42、第二個利潤源的挖掘對象是生產力中的（）。A勞動者B勞動對象C勞動產品D勞動工具B43、下列不屬于JIT采購應用要求的為（）A供應商的參B.信息技術應用C供應商組織結構D.戰(zhàn)略伙伴關系B44、國際多式聯(lián)運通常是以（）為運輸單元的。BA.托盤B.集裝箱C.集裝袋D.其他D45、下列哪能項不屬于配送中心的主要功能（）。A.儲存功能B.分揀功能C.共同型配送中心D.計劃功能C46、不屬于倉儲的基本功能的是（）。A存儲保管B存期控制C庫存控制.D質量維護C47、包裝按其在流通中的作用可分為:運輸包裝,（）。A.防潮包裝B.危險品包裝C.商業(yè)包裝D.專用包裝C48

10、、供應鏈管理是對（）進行設計、規(guī)劃、控制，提高各成員的效率和效益。A成本、庫存、銷售B信息流、物流、資金流C供應商、制造商、銷售商D資金、服務、運輸B49、下面關于EDI的說法，準確的是（）EDI和EMAIL都是通信雙方通過網絡進行的信息傳遞方法，二者的本質相同EDI是一種采用計算機通過數(shù)據通信網絡將標準化文件，在通信雙方之間進行自動交換和處理的工作方式EDI就是無紙貿易D.其說法都不對D50、在下列各選項中，EDI不能執(zhí)行的功能是（）。A.格式轉換功能B.翻譯功能C.通信功能D.編輯功能B51、（）是全社會物流的整體，也稱為大物流或宏觀物流。A.國物流B.社會物流C.行業(yè)物流D地區(qū)物流B52

11、、在物流運營過程中，通過物流技術的改善和物流管理水平的提降低和控制物流成本，這指的是（）。A物流成本管理系統(tǒng)B物流成本的日常控制系統(tǒng)C物流成本信息系統(tǒng)D物流成本決策系統(tǒng)B53、企業(yè)采購一般應包括（）A制造商采購和供應商采購B原材料采購和零部件采購C.原材料采購和最終產品采購D.生產企業(yè)采購和流通企業(yè)采購B54、汽車燃料費用或維修保養(yǎng)費屬于（）。固定成本B.變動成本C.聯(lián)合成本D.管理費用D55、對黃磷的包裝，可以把它裝入壁厚不少于lmm的鐵桶，桶壁應涂耐酸保護層，桶盛水，并使水面浸沒商品，桶口嚴密封閉，這樣的包裝技術我們稱之為（）。A.防潮（水）包裝技術B.防震包裝技術C.防銹包裝技術D.危險

12、品包裝技術B56、企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（）。A.經濟效益B.核心競爭力C.競爭力D.社會效益A57、從服務的客戶群體來看，我國第三方物流的服務對象主要集中在（）。A外資企業(yè)B民營企業(yè)C國有企業(yè)D商業(yè)企業(yè)B58、為了降低最終產品的成本，提高競爭力，上游供貨商同下游銷售或代理商結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過信息技術的手段，實現(xiàn)（）。A電子商務B供應鏈管理C后勤管理D第三方物流D59、全球定位系統(tǒng)的簡稱是（）。AGISBPOSCEDIDGPSB60、物流服務商的經營方式有企業(yè)獨立經營型，大企業(yè)聯(lián)營型及（）。A.自主發(fā)展型B.代理方式C.合資方式D.合作發(fā)展型B61、（）的一個標志是：它是伴隨商

13、業(yè)活動發(fā)生的，也就是說物流過程和所有權的更迭是相關的。A.企業(yè)物流B.社會物流C.行業(yè)物流D.生產物流A62、物流企業(yè)的整個運營成本和費用實際上就是（）。A貨主企業(yè)B工商企業(yè)C制造企業(yè)D.零售企業(yè)A63、按采購品種價格分類的采購戰(zhàn)略有不變價格采購、（）和區(qū)段價格采購。協(xié)議價格采購B地域差別價格采購C時間差別價格采購D.折扣價格采購A64、對運輸公司或配送中心來說，運輸設施的設立成本、運輸工具的購置成本以及信息系統(tǒng)的設立成本等屬于（）A.固定成本B.變動成本C.聯(lián)合成本D.管理費用A65、配送過程中實現(xiàn)空間轉換的中心環(huán)節(jié)是（）。A.貨物運輸B.庫存C.運輸D.裝卸搬運A66、商品入庫業(yè)務流程的第

14、一道作業(yè)環(huán)節(jié)是（）.A接運B.部交接C驗收D保管保養(yǎng)B67、（）被稱為生產物流的終點,同時也是社會物流的起點的物流活動。A.存儲B.包裝C.裝卸搬運D.運輸B68、將工廠生產的商品運到物流中心、廠倉庫入庫是屬于企業(yè)物流的（）。A采購物流B廠物流C退貨物流D廢棄物與回收物流C69、EAN商品條碼的標準碼是由幾位數(shù)字碼構成的（）。A.8B.10C.13D.15D70、EAN標準碼商品條碼中針對每個制造廠商最多可標識商品種類為（）A1000B5000C10000D100000D71、企業(yè)物流的水平結構按照物流活動發(fā)生的先后次序，可以劃分為四個部分：（）和回收、廢氣物物流。A銷售物流，采購物流，生產物

15、流B銷售物流，供應物流，生產物流C供應物流，生產物流，采購物流D供應物流，生產物流，銷售物流A72、根據會計方式的物流成本核算方法，采購人員的工資一般計人（）。A管理費用B制造費用C營業(yè)費用D材料采購費用C73、采購管理的基本目標是：適時適量保證供應、質量保證；費用最省、（）。A.達成戰(zhàn)略伙伴B流程優(yōu)化C管理協(xié)調供應商D適當?shù)牟少彶呗訡74、當承運人決定裝載一卡車的貨物從A地運到B地，再從B地返回A地的費用叫（）A.固定成本B.變動成本C.聯(lián)合成本D.管理費用B75、配送服務的限制性因素主要是（）。A客戶加權平均距離B.市場環(huán)境變化C.配送中心規(guī)模D.配送中心設施條件A76、倉儲管理的基本原則

16、不包括（）。A.成本優(yōu)先原則B效率原則C效益原則D服務原則D77、下列說法中，錯誤的是（）。A在供應鏈中，即任意兩個節(jié)點企業(yè)之間都是供應與需求關系。B供應鏈管理是從最終客戶到原始供應商的關鍵業(yè)務流程的集成。C企業(yè)生產與服務系統(tǒng)的設施空間布置規(guī)劃和設計是企業(yè)物流合理化的前提。D“牛鞭效應”是指沿供應鏈向下游移動，需求變化程度不斷增大現(xiàn)象。B78下列關于EAN128碼表述不正確的是（）A可以表示多種信息B由128位構成C可應用于物流領域D可應用于血液樣本管理D79、下列哪項前綴碼不是EAN分給我國的（）A690B691C692D688A80、從服務的客戶群體來看，我國第三方物流的服務對象主要集中在

17、（）。A.外資企業(yè)B.民營企業(yè)C.國有企業(yè)D.商業(yè)企業(yè)一、多選題1、物流科學是（A）工程與（C）工程相結合的綜合學科。A.管理B.運籌C技術2、邊際貢獻是：（AD）A利潤二營業(yè)收入-變動成本總額B利潤二營業(yè)收入-固定成本總額C利潤二營業(yè)收入-變動成本總額-固定成本總額D.利潤=（單價-單位變動成本）x業(yè)務量3關于庫存中的費用，下列描述正確的是(BC)。A隨著訂貨規(guī)模的增加，持有成本增加，而訂貨成本降低，總成本線逐漸上升。B庫存成本的構成主要包括庫存持有成本、訂貨成本和缺貨成本三個方面。C貨費是指訂貨過程中發(fā)生的與訂貨有關的全部費用，它的特點是：在一次訂貨中訂貨費用與訂貨量的多少無關。D訂貨點方

18、法不必嚴格跟蹤庫存水平，減少了庫存登記費用和盤點次數(shù)。4、以下運輸活動中，屬于不合理運輸?shù)氖?AB)。A迂回運輸B對流運輸C支線運輸D干線運輸5、屬于企業(yè)廢棄物流研究的容是(BD)。A用戶退貨B處理加工產生的余料C產品質量D處理生產過程中的有害物質6、流通的容包含資金流、信息流、(AD)A.商流B.金融C.倉儲D.物流7、生產物流階段的成本控制應包括(BCD)。A合理選擇廠址B合理布局生產工藝流程C合理安排生產進度，減少半成品和在制品庫D實施物料領用控制，節(jié)約物料使用8、庫存的作用有(ABCD)。A縮短訂貨提前期B穩(wěn)定作用C.分攤訂貨費用DJ防止短缺9、合理運輸?shù)囊匕?ABCD)。A運輸距

19、離B運輸環(huán)節(jié)C運輸工具D運輸時間和運輸費用10、供應鏈管理的實施包括(ABCD)。A識別所需連接的關鍵供應鏈成員。B對供應鏈的質量進行分析。C確定哪些流程必須和每一個關鍵成員相連接。D確定對每一個過程連接采用什么類型或程度的集成。11、物流需要通過(AB)來實現(xiàn)物質的空間位置變化。A運輸B裝卸搬運C包裝D流通加工12、本量利分析的基本模型為：(CD)。A利潤二營業(yè)收入-變動成本總額B利潤二營業(yè)收入-固定成本總額C利潤二營業(yè)收入-變動成本總額-固定成本總額D利潤二單價x業(yè)務量-單位變動成本x業(yè)務量-固定成本總額13、下列可以稱作庫存的物資有(ABCD)。A在途物資B零售店貨架存貨C.倉庫中的物資

20、D堆放在車間的原材料14、下列屬于變動成本的是(ABCD)。A.基礎設施成本B.運轉設備成本C營運成本D.作業(yè)成本15、供應鏈管理主要涉及的領域為(ABCD)A供應B.生產計劃C.物流D.需求16、(CD)是生產系統(tǒng)的兩個支柱。A商務活動B部管理C加工活動D物流活動17、商品流通企業(yè)的物流成本由(ABCD)構成。A與物流相關職工的工資B運雜費C倉儲費D貨物運輸保險費18庫存成本包括(ABC)A.訂貨成本B.缺貨成本C.維持成本D.管理成本19、運輸市場的參與者包括(BCD)A.需求方B.供給方C.中介方D市場方20、關于供應鏈管理物流，下列說確的是(BC)供應鏈管理僅僅是物流管理的一個組成部分

21、。供應鏈的基本要素包括供應商、銷售商和生產企業(yè)。供應鏈的結構是由供應鏈成員及成員之間的聯(lián)系所組成的網絡。在供應鏈管理中計劃是關鍵要素。21、按照作用分類，物流可以分為供應物流、銷售物流、(BCD)A配送物流B廢棄物物流C生產物流D回收物流22、運輸成本控制措施主要有：（ACD）。A減少運輸環(huán)節(jié)B縮短運輸距離C合理選擇運輸方式D合理選擇運輸工具23、關于庫存中的費用，下列描述正確的是（AD）A庫存成本的構成主要包括庫存持有成本、訂貨成本和缺貨成本三個方面。隨著訂貨規(guī)模的增加，持有成本增加，而訂貨成本降低，總成本線逐漸上升。訂貨點方法不必嚴格跟蹤庫存水平，減少了庫存登記費用和盤點次數(shù)。D貨費是指訂

22、貨過程中發(fā)生的與訂貨有關的全部費用，它的特點是：在一次訂貨中訂貨費用與訂貨量的多少無關。24、按配送商品種類及數(shù)量可分為（ABCD）。A.少品種，大批量B.多品種，少批量C.配套D.定量25、解決牛鞭效應有幾種主要途徑即（BCD）A不用上一級的訂單來估計需求變化B削減供應鏈的級數(shù)C拆除供應鏈各鏈結的之間的信息壁壘D采用賣方管理的庫存26、按照物流活動的空間圍分類，物流可以分為（ABC）A地區(qū)物流B國際物流C國物流D社會物流27、物流成本控制的技術措施包括（AC）。A提高物流服務的機械化、集裝箱化和托盤化B盡量實施零庫存C改善物流途徑，縮短運輸距離D盡量采用成本低的運輸方式，降低運輸成本28采購

23、管理的容包括（ABCD）。A接受物料需求或采購指示B選擇供應商C下達訂單D.訂單跟蹤29、配送中心按經營主體不同，可分為制造商配送中心，批發(fā)商配送中心以及（ABC）。A.專業(yè)配送中心B.轉運型配送中心C.零售商配送中心D.個別企業(yè)30、倉儲管理容包括（ABCD）A倉儲資源的獲得B倉儲網點的布置C倉儲設備的選擇D庫場規(guī)模的確定31、按照物流系統(tǒng)性質分類，物流可以分為（ABD）。A行業(yè)物流B企業(yè)物流C供應物流D社會物流32、降低物流成本對社會的作用有：（ABC）A提高行業(yè)競爭力B降低產品價格，相對提高國民購買力水平C節(jié)約資源消耗D提高整個社會的物流服務水平33、按庫存物品需求的重復性，庫存可分為（

24、AB）A單周期需求庫存B多周期需求庫存C安全庫存D.儲備庫存34、配送中心按經營主體不同，可分為制造商配送中心，批發(fā)商配送中心以及（ABC）A.專業(yè)配送中心B.轉運型配送中心C.零售商配送中心D.個別企業(yè)35、關于現(xiàn)代物流對于電子商務的作用，下列說確的是（ABCD）A提高電子商務的效率與效益，協(xié)調電子商務的目標。B擴大電子商務的市場圍，支持電子商務的快速發(fā)展。C集成電子商務中的商流、信息流與資金流。D實現(xiàn)基于電子商務的供應鏈集成。36、新經濟的表現(xiàn)形式是（ABD）。A網絡經濟B信息經濟C利潤最大化D全球經濟一體化37、按庫存物品需求的相關性，庫存可分為（AB）A獨立需求庫存B.相關需求庫存C批

25、量庫存D.在途庫存38、39、40、38運輸成本控制措施主要有（ACD）A減少運輸環(huán)節(jié)B縮短運輸距離C合理選擇運輸方式D合理選擇運輸工具39、在物流系統(tǒng)中，包裝的作用有（ABCD）。A.保護產品B.提高搬運靈活性C.方便儲運D.促進銷售40、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運的最本質區(qū)別是（ABCD）。A要素集成化B反應迅速化C信息電子化D組織網絡化二、名詞解釋（共5題，每題3分，共15分）1、物流：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進行有機結合。2、庫存管理：庫存管理就是對庫存物資的管理3、運輸:是指利用運輸工具和運輸設施，實

26、現(xiàn)物資長距離空間位置轉移的活動。4、物流信息:是反映物流各種活動容的知識、資料、圖像、數(shù)據、文件的總稱。它是物流活動中各個環(huán)節(jié)所生成的信息，一般隨著從生產到消費的各個物流活動的產生而產生，與物流過程中的運輸、裝卸、包裝等各個智能有機結合起來，共同完成物流活動。5、物流信息系統(tǒng):是根據物流管理運作的需要，在管理信息系統(tǒng)（MIS）基礎上形成的物流系統(tǒng)信息資源管理、協(xié)調系統(tǒng)。它來源于物流系統(tǒng)，反過來作用于物流系統(tǒng)，使物流系統(tǒng)高效率化、高效益化。6、物流系統(tǒng):是指按照計劃為達成物流目的而設計的相互作用的各要素的統(tǒng)一體。7、固定量系統(tǒng):就是訂貨點和訂貨量都為固定量的庫存控制系統(tǒng)。8、多式聯(lián)運:指將不同的

27、運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，通過一次托運、一次計費、一單證、一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸，即將全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排。9、TPL:第三方物流仃hird-PartyLogistics）是相對“第一方發(fā)貨人和第二方收貨人而言的。TPL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。10、倉庫布局:在一定區(qū)域或庫區(qū)，對倉庫的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫設施道路等各要素進行科學規(guī)劃和整體設計。11物流戰(zhàn)略:物流戰(zhàn)略(L

28、ogisticsStrategy)是指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。12、獨立需求庫存:來自用戶的對企業(yè)產品和服務的需求成為獨立需求。獨立需求最明顯的特征是需求的對象和數(shù)量不確定，只能通過預測方法粗略地估計13、配送:是在經濟合理區(qū)域圍，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動14、射頻技術:射頻技術的基本原理是電磁理論，利用無限電波對記錄媒體進行讀寫，是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據。15、供應鏈:是指以物資產品為核心，以產品的制造支持

29、、裝配或籌集以及產品分銷等運作為主要容，由包括核心企業(yè)、供應商、供應商的供應商、分銷商、用戶、用戶的用戶等多個單元組成的，以更低成本、更好質量滿足最終用戶對最終產品的需求為目的，多層次多功能的有機結合體。16、國際物流:是不同之間的物流，這種物流是國際間貿易的一個必然組成部分。各國之間的相互貿易最終通過物流來實現(xiàn)。17、庫存:庫存是為了滿足未來需要而暫時閑置的資源。18、配送中心:是集多種流通功能(商品分揀、加工、配裝、運送等)于一體的物流組織，是利用先進的物流技術和物流設備開展業(yè)務活動的大型物流基地。19、數(shù)據庫:是存儲在一起的相關數(shù)據的集合，這些數(shù)據是結構化的，無有害的或不必要的冗余，并為

30、多種應用服務。20、供應鏈管理：供應鏈管理(Supplychainmanagement，SCM)是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。21、國際物流系統(tǒng):是由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統(tǒng)組成。運輸和儲存子系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的主要組成部分。22、電子采購:指利用信息通信技術，以網絡為平臺，與供應商之間建立聯(lián)系，并完成獲得某種特定產品或服務的活動。23、物流中心:從事物流活動的具有完

31、善的信息網絡的場所或組織。24、GPS:全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)是一個由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測點的經緯度和高度，以便實現(xiàn)導航、定位、授時等功能。這項技術可以用來引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。25、VMI:供應商管理庫存(VendorManagedInventory,VMI),就是供應鏈管理的這種理念要求的產物。它要求供應商對下游企業(yè)庫存策略、訂貨策略以及配送策略進行計劃和管理。26、物流成本是指隨著物流活動

32、而發(fā)生的費用,是物流活動中消耗的物化活動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。27、把合適的數(shù)量、合適質量的物品、在合適的時間供應到合適的地點最好的滿足用戶需要。28、指對倉庫及倉庫的儲存物資所進行的管理。29、條碼是由一組特定規(guī)則排列的條、空及對應字符組成的表示一定信息的符號。30、EDI:ElectronicDataInterchange的縮寫，中文可譯為電子數(shù)據交換，它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網絡將貿易、動輸、保險、銀行和海關等行業(yè)信息,用一種國際公認的標準格式,實現(xiàn)各有關部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據交換與處理,并完成以貿易為中心的全部過程。31、物流成本管理系

33、統(tǒng):是指在進行物流成本核算的基礎上,運用專業(yè)的預測、計劃、核算、分析和考核等經濟管理方法來進行物流成本的管理,具體包括物流成本預算、物流成本性態(tài)分析以及物流責任成本管理、物流成本效益分析32、采購績效評估:采購績效評估是基于一套科學的評估指標體系,對采購工作實績、工作效率和效益進行的全面評估。33、包裝:包裝是指為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售,按一定技術方法采用的容器、材料及輔助物的總體名稱,也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。34、EOS:電子自動訂貨系統(tǒng)(ElectricOrderingSystem)是零售業(yè)與批發(fā)業(yè)之間通過增值網或

34、互聯(lián)網和終端設備以在線聯(lián)結方式將各種信息從訂貨到接單,用計算機進行處理的系統(tǒng)35、綠色物流：綠色物流（Environmentailogistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。36、盈虧平衡分析：盈虧平衡分析就是根據成本、營業(yè)收入、利潤等因素之間的函數(shù)關系，預測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況

35、下可以達到不盈不虧的狀態(tài)。37、采購：企業(yè)根據需求提出采購計劃、審核計劃、選好供應商、經過商務談判確定價格、交貨及相關條件，最終簽訂合同并按要求收貨付款的過程。38、裝卸搬運：裝卸搬運是指隨物品運輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè)，具體來說，它是指在物流過程中對物品進行裝運卸貨、移動移送、堆垛拆垛、轉移取出、分揀配貨等作業(yè)活動。39、POS:銷售時點信息系統(tǒng)（Pointofsale）是指通過自動讀取設備（如收銀機）在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），并通過通訊網絡和計算機系統(tǒng)傳送至有關部門進行分析加工以提高經營效率的系統(tǒng)。40、逆向物流:與傳統(tǒng)供

36、應鏈反向，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。三、簡答題1、簡述配送成本的控制。答、對配送成本的控制從配送中心選址、配送中心部的布局開始，一直到配送運營過程。此外還包括：（1）優(yōu)化配送作業(yè)，降低配送成本（2）運用系統(tǒng)分析技術，選擇配送線路，實現(xiàn)貨物配送優(yōu)化（3）通過自動化技術，提高配送作業(yè)效率（4）建立通暢的配送信息系統(tǒng)2、五種基本運輸方式各有什么特點？答：（1）公路運輸?shù)膬?yōu)點：全運程速度快；運用靈活；受地形氣候限制小等。公路運輸?shù)娜秉c：載運量小；安全性差（2）鐵路運輸?shù)膬?yōu)點：運量大、運價低廉且運距長；行使具有

37、自動控制性；有效使用土地；污染性較低；受氣候限制小等。鐵路運輸?shù)娜秉c：貨損較高；營運缺乏彈性等。（3）水路運輸?shù)膬?yōu)點：運輸量大；能源消耗低；單位運輸成本低；續(xù)航能力大等。水路運輸?shù)娜秉c：受氣候和商港限制，可及性低。（4）航空運輸?shù)膬?yōu)點：速度快；不受地形限制；舒適、安全；使用圍廣泛、用途廣；基本建設周期短、投資少等。航空運輸?shù)娜秉c：具有國際性；載運量小、成本高；受氣候條件限制。（5）管道運輸?shù)膬?yōu)點：運量大；永久性占用土地少，易選取潔凈縮短運距；可長期穩(wěn)定運行；便于管理；損耗少，安全可靠；耗能低、運輸費用低；沿途無躁聲、漏失污染少等。管道運輸?shù)娜秉c：不如其他運輸方式靈活，承運的貨物比較單一，貨源較

38、少時不能改變路線等。3、簡述庫存管理的容。答：（1）物料的入庫，就是根據采購訂單來接受物料（安排檢驗），辦理入庫手續(xù)，開收料入庫單（收貨單、入庫單），分派材料庫存貨位，同時監(jiān)督監(jiān)督來料是否與訂單相符。（2）物料的出庫，包括生產領料、非生產領料與銷售提貨。（3）物料的移動管理。（4）庫存盤點，就是對物料的清查，是對每一種庫存物料進行清點數(shù)量、檢查質量及登記盤點標的庫存管理過程，其主要目的是為了清查庫存的實物是否與賬面數(shù)相符以及庫存物資的質量狀態(tài)（即可用庫存量）。（5）庫存物料信息分析。4、簡述TPL的基本特征答：第三方物流的基本特征有5個：（1）合同承包。第三方物流最顯著的特征就是合同承包，完全

39、依據雙方共同指定的承包合同的規(guī)定來承擔指定的物流業(yè)務。2）個性化服務。第三方物流服務因為都是面向一個一個的具體企業(yè)承包物流業(yè)務，企業(yè)不同，業(yè)務的具體容就不同。（3）多樣性、復雜性、隨機性。第三方物流因為面向所有企業(yè)，所以業(yè)務種類多，就必然復雜，在時間上是隨即發(fā)生、隨機結束的。（4）規(guī)?；I(yè)化。第三方物流公司一般要承包很多客戶的物流業(yè)務，實際上是面對整個物流市場提供服務。（5）信息化、科技化。在網絡經濟時代和信息高度發(fā)展的今天，市場競爭非常激烈，第三方物流企業(yè)只有運用現(xiàn)代信息技術及時地與客戶交流和協(xié)作，才能夠贏得客戶、贏得市場，才能生存和發(fā)展。5、倉儲的主要功能是什么？答：倉儲的主要功能是在

40、產地,消費地,或者在兩者之間存儲物品（原材料,部件,在間環(huán)節(jié),產成品）,并且向管理者提供有關存儲物品的狀態(tài),條件和處理情況等方面的信息。6、企業(yè)應如何控制倉儲成本？答：6、一般說來，倉儲成本控制應抓好如下幾項工作：（1）優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用；（2）采用現(xiàn)代化庫存計劃技術來控制合理庫存量；（3）運用存儲論確定經濟合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化；（4）在庫存管理中采用ABC分類管理法，搞好庫存物品種類的重點管理和庫存安排，提高保管效率；（5）加強倉庫部管理，降低日常開支。7、運輸在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著什么樣的功能？答：（1）通過運輸將貨物從供應地轉移到需求地，實現(xiàn)物資的空間位

41、置轉移，從而滿足需求地用戶對物資的需求，創(chuàng)造物資的“空間效用”，保障需求地用戶的生產或生活正常進行。（2）運輸是物流的核心業(yè)務，是物流運作與管理不可缺少的一環(huán)。（3）運輸是保障物資供應、保障人們生產和生活正常進行的前提條件。（4）通過運輸對物資實現(xiàn)短的時間位置轉移、創(chuàng)造物資的“時間效用”。8、簡述庫存的作用。答：（1）縮短訂貨提前期（2）穩(wěn)定作用（3）分攤訂貨費用（4）防止短缺（5）防止中斷9、簡述第三方物流模式的分類答：第三方物流模式的分類有：（1）傳統(tǒng)外包型物流運作模式。簡單普通的物流運作模式是第三方物流企業(yè)獨立承包一家或者多家生產商或經銷商的部分或全部物流業(yè)務。（2）戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模

42、式。這種物流模式是指包括運輸、倉儲、信息經營者等，以契約形式結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，部信息共享和信息交流，相互協(xié)作，形成第三方物流網絡系統(tǒng)。這種模式比起第一種模式，也兩方面的改善。首先系統(tǒng)加入了信息平臺，實現(xiàn)了信息共享和信息交流；其次，聯(lián)盟部各實體實行協(xié)作，某些票據聯(lián)盟部通用，可以減少中間手續(xù)，提高效率，使得供應鏈銜接更順暢。（3）綜合物流運作聯(lián)盟。這種模式就是組建綜合物流公司或集團。綜合物流公司集成物流的多種功能-倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，組建完成各相應功能的部門。綜合第三方物流打打擴展了物流服務圍，對上家生產商可提供產品代理、管理服務和原材料供應

43、，對下家經銷商可全權代理為其配貨送貨業(yè)務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。10、貨架的作用有哪些？答：（1）可以充分利用空間,提高庫容利用率貨架能夠擴大存儲空間,有效增加現(xiàn)代倉庫的存儲能力。（2）可以保證儲存的安全,減少商品的損失由于貨架,隔板的承托作用,存入貨架的商品,互不積壓,商品損耗率小。（3）可以提高存取,揀選作業(yè)的效率存入貨架的商品,由于有貨架層格的分割,易于定位,作業(yè)方便,便于清點。（4）有利于實現(xiàn)機械化,自動化管理新型貨架的應用有利于進一步實現(xiàn)倉庫作業(yè)機械化,自動化水平,有利于減少人力消耗,降低成本和提高作業(yè)效率。11、企業(yè)應如何控制運輸成本？答：運輸成本控制，要根據

44、不同情況采取不同的措施，具體有：（1）減少運輸環(huán)節(jié)，節(jié)約成本；（2）合理選擇運輸工具；（3）運用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃技術制定最優(yōu)運輸計劃，實現(xiàn)運輸優(yōu)化；（4）注意運輸方式；（5）提高貨物裝載量。12、運輸管理中成本結構如何？答：運輸管理中成本包括：變動成本、固定成本和聯(lián)合成本。其中變動成本：是指在一段時間，由于運輸工具投入使用所發(fā)生的費用，包括承運人運輸每一票貨物有關的直接費用，如勞動成本、燃料費用和維修保養(yǎng)費用等。固定成本：指在短期不隨運輸水平的變化而變化的成本，主要包括運輸基礎設施，例如鐵路、站臺、通道、機器設備等的建造設立的成本以及管理系統(tǒng)費用。聯(lián)合成本：指決定提供某種特定的運輸服務而勝

45、的不可避免的費用，例如運輸返回的空車費用等。13、如何考核和評估采購績效？答：對采購人員進行工作績效考核和評估的方式，可以定期或不定期進行。（1）定期績效考核與評估，一般以目標管理的方式進行，即從各種績效指標當中，選擇年度重要性比較高的項目定位考核目標，年終按目標實際達成程度加以考核，則必能提升個人或部門的采購績效。（2）不定期考核與評估，一般以特定項目方式進行，適合于新產品開發(fā)計劃、資本降低專項方案等，例如企業(yè)要求某項特定產品的采購成本要低于某一比例。14、供應鏈物流管理區(qū)別于一般物流管理的特點有哪些？答：供應鏈供應鏈物流管理區(qū)別于一般物流管理有一下的特點：（1）供應鏈物流是一種系統(tǒng)物流，而

46、且是一種大系統(tǒng)物流。這個系統(tǒng)涉及的企業(yè)是不同類型、不同層次的企業(yè)，有上有供應商，也有下游分銷商和核心企業(yè)。2）供應鏈物流是以核心企業(yè)為核心的物流（3）供應鏈物流管理應當在更廣泛的圍進行資源配置。（4）企業(yè)間的關系：供應鏈的企業(yè)之間區(qū)別于一般企業(yè)的特點，就是供應鏈企業(yè)之間是一種互相信任、互相支持、共生共榮、利益相關的緊密伙伴關系。（5）信息共享：供應鏈本生具有信息共享的特點，供應鏈企業(yè)之間通常都建立起計算機信息網絡，相互之間進行信息傳輸。15、倉儲管理的任務是什么？答：（1）利用市場經濟的手段獲得最大的倉儲資源的配置（2）以高效率為原則組建管理機構（3）不斷滿足社會需要為原則開展商務活動（4）以

47、高效率、低成本為原則組織倉儲生產（5）以優(yōu)質服務、誠信建立企業(yè)形象（6）通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平（7）從技術到精神領域提高員工素質16、銷售物流階段成本控制的容有哪些？答：銷售物流階段成本控制的主要措施包括：（1）加強訂單管理，與物流相協(xié)調；（2）銷售物流的大量化；（3）商流與物流相分離；（4）增強銷售物流的計劃性；（5）實行差別化管理；（6）物流的共同化。17、運輸管理業(yè)務流程是什么？答：運輸管理業(yè)務流程包括：制定貨運計劃；選擇運輸公司與運輸方式；安排運輸服務工作；發(fā)運貨運跟蹤；驗貨確定運費；審驗付費；延期滯留；索賠；自用火車和汽車車隊的管理；運輸預算管理等。18、簡述采

48、購績效及其構成。答：由采購行為所產生的業(yè)績和效果以及效率的綜合程度就是采購績效。（1）采購效果，是指通過特定的活動，實現(xiàn)預先確定的目標和標準額的程度。它與采購業(yè)務的目標有關，即從合適的地方采購最好的價格、最便宜的材料并以最優(yōu)質的服務及時地運送到最佳地點。因此，可以從三個方面來測評采購效果，即采購物料的價格，成本方面、采購物流（進貨）方面。（2）采購效率，是為了實現(xiàn)預先確定的目標，計劃耗費和實現(xiàn)耗費之間的關系。它與實現(xiàn)預期目標所需要的資源以及實現(xiàn)這一目標的相關活動有關，例如計劃成本與實際成本之間的關系，從而必須涉及到采購業(yè)務的組織和管理。因此，可以從采購組織的管理制度、人員、信息溝通方面來測評。

49、19、TPL的優(yōu)越性和風險分別是什么？答：選擇第三方物流的優(yōu)越性：（1）有利于集中業(yè)主（2）有利于減少庫存（3）有利于減少投資和加快資本周轉（4）有利于靈活運用新技術（5）有利于提高顧客服務水平（6）有利于降低物流成本（7）有利于建立本地關系而進入新的市場（8）有利于提升企業(yè)形象。選擇第三方物流的風險：（1）對物流的控制能力降低甚至喪失的風險（2）顧客關系管理上的風險3）企業(yè)戰(zhàn)略被泄密的危險（4）連帶經營風險（5）機會主義風險。（本題答要點，適當展開）20、倉儲管理的基本原則答：倉儲管理的基本原則（1）效率原則（2）效益原則（3）服務原則21、簡述物流成本日?？刂频脑瓌t。答：21、物流成本的日

50、?？刂埔裱韵禄驹瓌t：（1）成本控制與服務質量控制相結合的原則；（2）局部控制與整體控制相結合的原則；（3）全面控制和重點控制相結合的原則；（4）經濟控制與技術控制相結合的原則；（5）專業(yè)控制與全員控制相結合的原則。22、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式有哪些？答：不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式有：返程或啟程空駛；對流運輸；迂回運輸；重復運輸；倒流運輸；過遠疏運；運力選擇不當；托運方式選擇不當?shù)取?3、簡述電子商務采購。答：電子商務采購即網上采購，是在電子商務環(huán)境下的采購模式。/它的基本原理，是由采購人員通過上網，在網上尋找供應商、尋找所需品種，在網上洽談貿易、網上訂貨甚至在網上支付貨款，最終實現(xiàn)送貨或進貨作業(yè)

51、，完成全部采購活動。網上采購擴大采購市場圍，縮短供需距離，簡化了采購手續(xù)，減少采購時間，減少采購成本，提高工作效率，是一種很有前途的采購模式。24、供應鏈物流管理有哪些方法？答：供應鏈管理的方法有：（1）聯(lián)合庫存管理。所謂聯(lián)合庫存管理，就是建立起整個供應鏈以核心企業(yè)為核心的庫存系統(tǒng)。（2）供應商掌握庫存（VMI）,就是供應鏈管理的這種理念要求的產物。它要求供應商對下游企業(yè)庫存策略、訂貨策略以及配送策略進行計劃和管理。（3）供應鏈運輸管理，這種管理方法相對于VMI管理要簡單，要點有三：一是設計規(guī)劃運輸任務，二是找到合適的運輸承包商，三是運輸組織和控制。（4）連續(xù)補充貨物（CRP）,就是供應點連續(xù)

52、地多頻次小批量地向需求點補充貨物。（5）分銷資源計劃（DRP）,主要是指供應商對分銷網點或客戶的有計劃地組織供應送貨。（6）準時化技術（JIT）,又稱為無庫存生產、零庫存。所謂準時生產，簡單地說，就是在合適的時間，將合適的原材料和零部件，以合適的數(shù)量，送往合適的地點。（7）快速有效的響應系統(tǒng)（QR）（8）電子化、信息化，供應鏈本生具有信息共享的特點，供應鏈企業(yè)之間通常都建立起計算機信息網絡，相互之間進行信息傳輸。（9）第三方物流公司，是相對“第一方發(fā)貨人和第二方”收貨人而言的TPL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的

53、買賣，以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。25、商品入庫管理的流程答：商品入庫管理的流程（1）.入庫前的準備工作（2）核對資料（3）檢驗實物（4）建立賬，卡，檔案26、簡述物流成本核算的目的。答：物流成本核算的基本目的，是要促進企業(yè)加強物流管理，提高管理水平，創(chuàng)新物流技術，提高物流效益。具體地說，物流成本核算的目的可以體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）通過對企業(yè)物流成本的全面計算，弄清物流成本的大小，從而提高企業(yè)部對物流重要性的認識；（2）通過對某一具體物流活動的成本計算，弄清物流活動中存在的問題，為物流運營決策提供依據；（3）按不同物流部門組織計算，計算各物流部門的責任成本，評價各物流部門的業(yè)績；（4）通過對某一物流設備或機械的成本計算，弄清其消耗情況，謀求提高設備效率、降低物流成本的途徑；（5）通過對每個客戶物流成本的分解核算，為物流服務收費水平的制定以及有效的客戶管理提供決策依據；（6）通