上海市嘉定、長(zhǎng)寧區(qū)2022-2023學(xué)年物理高一上期中調(diào)研模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，4s內(nèi)物體的（ ）A位移大小為25m，方向向下B平均速度大小為10m/s，方向向上C速度改變量的大小為10m/s，方向向下D路程為45m2、某同學(xué)繞操場(chǎng)一周跑了400m，用時(shí)65s這兩個(gè)物理量分別是（）A路程、時(shí)刻B位移、時(shí)刻C路程、時(shí)間D位移、時(shí)間3、一女同學(xué)穿著輪滑鞋以一定的速度俯身“滑入”靜止汽車(chē)的車(chē)底，她用15 s穿

3、越了20輛汽車(chē)底部后“滑出”，位移為58 m，假設(shè)她的運(yùn)動(dòng)可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從上述數(shù)據(jù)可以確定()A她在車(chē)底運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度 B她在車(chē)底運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度C她剛“滑入”車(chē)底時(shí)的速度 D她剛“滑出”車(chē)底時(shí)的速度4、以下說(shuō)法正確的是( )A速度是矢量 B“一節(jié)課40分鐘”中40分鐘指的是下課的時(shí)刻C只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn) D研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，只能以地面為參考系5、下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)和參考系的說(shuō)法中正確的是()A汽車(chē)?yán)眯l(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備定位時(shí)，汽車(chē)可看成質(zhì)點(diǎn)B在研究“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星的飛行姿態(tài)時(shí)，該衛(wèi)星可看成質(zhì)點(diǎn)C選擇不同的參考系觀察同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果一定是相同的D研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)選擇了參考系就無(wú)需再建

4、立坐標(biāo)系6、關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法正確的是A物體的加速度不為零時(shí)，其速度可能為零B物體的加速度為零時(shí)，其速度一定為零C物體的加速度增大時(shí)，其速度不一定增大D物體的加速度減小時(shí)，其速度一定減小7、甲、乙兩汽車(chē)同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其vt圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車(chē)在t2時(shí)刻并排行駛，下列說(shuō)法正確的是( )A兩車(chē)在t1時(shí)刻也并排行駛Bt1時(shí)刻甲車(chē)在后，乙車(chē)在前C甲車(chē)的加速度大小先增大后減小D乙車(chē)的加速度大小先減小后增大8、如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的水平橫梁AB的A端插入豎直墻壁內(nèi)，另一端裝有一個(gè)輕質(zhì)小滑輪B，一輕繩的一端C固定于該墻壁上，另一端跨過(guò)光滑小滑輪后懸掛一質(zhì)量為m=5kg

5、的物體，其中CBA=30，重力加速度為g=10m/s2，那么，橫梁AB對(duì)小滑輪的作用力的大小和方向分別為（）A5N，方向沿著AB方向水平向右B25N，方向沿著豎直向上的方向C50N，方向沿著CBD的角平分線方向與BC繩子的夾角為120斜向上D50N，方向沿著CBD的角平分線方向與AB橫梁的夾角為30斜向上9、在時(shí)刻，甲、乙兩汽車(chē)從同一地點(diǎn)由靜止開(kāi)始往相反方向沿同一條直線行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向B在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大C兩車(chē)在第一次相遇之前，相距最遠(yuǎn)為90kmD兩車(chē)第一次相遇的地點(diǎn)距出

6、發(fā)點(diǎn)距離為90km10、A物體自高為H的塔頂自由下落的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，B物體上升至最高點(diǎn)時(shí)，A物體正好落地，則下列說(shuō)法正確的是（）A兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小均為B兩物體相遇時(shí)離地面的高度為CB物體上升的最大高度高于HDA物體落地時(shí)速度小于v0二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖(1)如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法C控制變量法 D建立

7、物理模型法(3)本實(shí)驗(yàn)中以下說(shuō)法正確的是_A兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取9012、（10分）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用_(直流或交流)電源的計(jì) 時(shí)儀器，它的工作電壓在 46V當(dāng)電源頻率為 50hz時(shí)，它每隔_s 打一次點(diǎn)使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)將紙帶穿過(guò)限位孔，復(fù)寫(xiě)紙?zhí)自?定位軸上，并要放在紙帶的上面儀器安裝好后，讓紙帶運(yùn)動(dòng)之前應(yīng)先 將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源開(kāi)關(guān)_(斷開(kāi)、閉合）參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有

8、一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A4s內(nèi)物體的位移為：方向豎直向上，故錯(cuò)誤；B平均速度為方向向上，故B正確;C速度改變量的大小為：v=at=gt=104m/s=40m/s方向向下，故C錯(cuò)誤。D物體上升的最大位移為：上升所需時(shí)間為 下降通過(guò)的位移為故通過(guò)的路程為s=h1+h2=50m選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、C【解析】繞400米操場(chǎng)跑一圈，首末位置重合，則位移的大小為0，路程等于400m65s指時(shí)間長(zhǎng)度，是指時(shí)間【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別，知道位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度

9、3、B【解析】這一段勻變速直線運(yùn)動(dòng)，只知道位移和時(shí)間兩個(gè)物理量，能求出的是她在車(chē)底運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度；她在車(chē)底運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度、她剛“滑入”車(chē)底時(shí)的速度和她剛“滑出”車(chē)底時(shí)的速度三個(gè)量中只要再知道一個(gè)，就能求出其余兩個(gè)。故從上述數(shù)據(jù)可以確定的是她在車(chē)底運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度，答案是B。4、A【解析】A：速度有大小、有方向，運(yùn)算時(shí)遵循平行四邊形定則，是矢量。故A項(xiàng)正確。B：一節(jié)課40分鐘對(duì)應(yīng)的是一段過(guò)程，40分鐘為時(shí)間。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。C：只要在所研究的問(wèn)題中物體的大小和形狀可以忽略，物體就可以看作質(zhì)點(diǎn)，與物體的實(shí)際大小無(wú)關(guān)。故C項(xiàng)錯(cuò)誤。D：研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以任選一其它物體作為參考系。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。5、A【解

10、析】AB當(dāng)物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中可以忽略時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)在汽車(chē)?yán)眯l(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備定位時(shí),汽車(chē)大小可以忽略，故汽車(chē)可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；在研究“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星的飛行姿態(tài)時(shí)， “嫦娥二號(hào)”的形狀和大小不可以忽略，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤C參考系的選取是任意的，故任何物體都可以作為參考系，但選擇不同參考系來(lái)觀察同一物體的運(yùn)動(dòng)，結(jié)果不一定相同，故C錯(cuò)誤D參考系是為了描述物體運(yùn)動(dòng)形式的，坐標(biāo)系的建立是為了確定物體位置,及位置變化的.故D錯(cuò)誤.6、AC【解析】物體的加速度不為零時(shí)，速度可以為零，如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始位置，速度為零，加速度為g故A正確；物體的加速度為零時(shí)，其速度不一定為零，例如做

11、勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，B錯(cuò)誤當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度雖然增大，速度在減小，故C正確當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度雖然減小，速度在增大，故D錯(cuò)誤故選AC7、BD【解析】AB已知在t2時(shí)刻兩車(chē)并排行駛，在t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大，則知甲通過(guò)的位移比乙車(chē)的大，可知t1時(shí)刻，甲車(chē)在后，乙車(chē)在前。故A錯(cuò)誤、B正確。C根據(jù)v-t圖線切線的斜率表示加速度，可知，甲車(chē)的加速度先減小后增大。故C錯(cuò)誤。D根據(jù)v-t圖線切線的斜率表示加速度，可知，乙車(chē)的加速度先減小后增大。故D正確。故選BD。8、CD【解析】由題意可得，對(duì)繩B點(diǎn)受力分析：滑輪受到繩

12、子的作用力應(yīng)為圖中兩段繩中拉力F1和F2的合力F，因同一根繩張力處處相等，都等于物體的重量，即為：F1=F2=G=mg用平行四邊形定則作圖，由于拉力F1和F2的夾角為120；則由幾何知識(shí)得橫梁AB對(duì)小滑輪的作用力方向沿著CBD的角平分線方向與BC繩子的夾角為120斜向上，大?。篎梁=F1=mg=510=50N，所以橫梁AB對(duì)小滑輪的作用力的大小是50N；方向與AB橫梁的夾角為30斜向上，故AB錯(cuò)誤，CD正確，故選CD.點(diǎn)睛：本題考查共點(diǎn)力平衡條件中的動(dòng)態(tài)平衡，要注意明確繩子上的張力等于mg，同時(shí)明確相的彈力可以沿任意方向，只能根據(jù)兩端繩子的合力求解桿的彈力9、BC【解析】根據(jù)速度的正負(fù)表示乙車(chē)

13、的運(yùn)動(dòng)方向。根據(jù)速度時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值分析加速度的大小。由圖分析出兩物體在任一時(shí)刻的速度關(guān)系，判斷何時(shí)相距最遠(yuǎn)，根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積分析甲乙兩車(chē)間的距離?！驹斀狻吭诘?小時(shí)前后，乙車(chē)的速度均為負(fù)值，說(shuō)明乙車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向并未改變，故A錯(cuò)誤；在前4小時(shí)內(nèi)，乙圖線的斜率絕對(duì)值始終大于甲圖線的斜率絕對(duì)值，則乙車(chē)的加速度大小總比甲車(chē)大，故B正確；在時(shí)刻，甲、乙兩汽車(chē)從同一地點(diǎn)沿相反方向運(yùn)動(dòng)，兩者間距增大。內(nèi)，兩車(chē)同向運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)在乙車(chē)的前方，由于甲車(chē)的速度比乙車(chē)的大，所以兩者間距逐漸增大。4h后，甲車(chē)的速度比乙車(chē)的小，兩車(chē)間距減小，所以在第4h末，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)。在內(nèi)，甲的位移大小，乙的位移大小，所以

14、兩車(chē)相距最遠(yuǎn)距離，故C正確；在第4h末，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，甲距出發(fā)點(diǎn)距離為120km，可知，兩車(chē)第一次相遇的地點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)距離大于120km，故D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要理解速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義，要注意位移的正負(fù)。10、AB【解析】由題意可知，A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且A、B兩物體的加速度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由可知，速度變化量大小相等，則A物體落地時(shí)速度與B物體上拋時(shí)初速度大小相等，都等于，B物體上升的最大高度與A物體的下落高度相等，都等于H，故CD錯(cuò)誤；設(shè)兩物體相遇時(shí)所用的時(shí)間為t，速度大小為v，由速度

15、時(shí)間公式得，對(duì)于A物體有：，對(duì)于B物體有：，聯(lián)立以上兩式可解得，則兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小，由速度位移公式得，聯(lián)立以上各式可解得：，兩物體相遇時(shí)離地面的高度為，故AB 正確二、實(shí)驗(yàn)題11、F B C 【解析】（1）F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過(guò)一個(gè)彈簧稱(chēng)沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力與兩個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力效果相同，測(cè)量出的合力故方向一定沿AO方向的是F，由于誤差的存在F和F方向并不在重合（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B.（3）具體實(shí)驗(yàn)中，兩細(xì)繩長(zhǎng)度不需要相同，故A錯(cuò)誤；橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線不一定在同一直線上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故C正確；用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩個(gè)彈簧秤之間夾角沒(méi)有要求，只要使得兩次橡皮條拉伸到一點(diǎn)就行，故D錯(cuò)誤；故選C點(diǎn)睛：明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)的具體操作從而正確