2022年上半年技術管理部工作總結

1、第8頁共8頁2022年上半年技術管理部工作總結結合技術系統(tǒng)_年度的工作方針、工作思路、工作計劃以及實際工作中的調整安排，現(xiàn)將我部門上半年月份完成工作情況匯報如下：一、工作計劃完成情況(一)、技術管理：1、集團新增的第五版施工手冊編寫任務已完成初稿，下半年_月份前完成終稿。受此任務影響，盾構工程、深基礎工程、地下工程、市政工程等四大專業(yè)的施工組織設計、各類專項方案、應急預案的收集工作基本完成，但匯編工作尚未進展，將在下半年開展此工作.2、完成七項和十一項新開工程工前任務書下達兩項。3、完成對七項、九項、十一項、前門項目等技術問題處理_余次。4、對在京工程：按月與質量部等部門組織聯(lián)合檢查，并參加項

2、目周例會。對外埠工程：基本保持每周與外埠工地技術管理人員對口通過辦公平臺、電話等方式進行溝通，部分形成記錄。因工作需要，第一季度外埠工程移動辦公未參加，計劃參加第二季度的移動辦公。5、完成亦莊線、杭州斌康站等工程方案審核_余項，備案_項。6、公司內部優(yōu)秀施組及論文的評審工作尚未開始，下半年_月份以后收集，年底完成評審。(二)、科研管理：1、惰性漿液工法已通過北京市鑒定，現(xiàn)已申報國家級工法，尚未公布結果。2、杭州地鐵一號線濱康路站/濱康路站西興站區(qū)間穿越高壓沼氣地層施工控制技術研究因盾構尚未施工，目前無進展，下半年結合項目進展組織開展科研工作;3、北京亦莊線盾構尚未施工，根據(jù)項目進展情況及時跟進

3、。(三)、資料管理：1、完成北土城東路道路工程竣工資料交驗;2、農大北路道路工程竣工資料已編制完成，待交驗;3、機場二通道市政工程竣工資料已編制完成，待交驗;4、機場線03#資料正在編制中，09#標段竣工資料已交驗;5、地鐵4#線10-11標段竣工資料(含西四車站)處于編制收尾階段;6、天津和黃廣場工程竣工資料已完成，待交驗;7、北一路道路工程竣工資料交驗;雨污水道路已交，電力熱力中水沒交8、國家博物館工程竣工資料已完成，待交驗。9、完成本年度公司范圍內規(guī)范標準的更新并下發(fā)清單一次，購置相關書籍_多元。10、每月對本地在施工程的資料檢查及指導工作不少于一次。(四)、測量、計量管理：1、參加廣州

4、、深圳盾構施工測量線路數(shù)據(jù)復核工作_次，目前仍在深圳項目部協(xié)助工作;2、完成新基地的測量工作及圖紙繪制。(五)、試驗管理：1、完成公司試驗室升一級試驗室的研究報告一份，目前正籌劃升一級實驗室的準備工作。(六)、培訓與交流：1、組織公司技術人員外部培訓_次;2、組織公司技術人員內部培訓_次，小范圍基坑支護設計培訓(七項、九項、十一項);3、安排公司技術人員換專業(yè)學習及投標_余人次。(七)、信息設備、軟件等管理1、按月統(tǒng)計公司內信息設備及耗材購置計劃并按計劃購置耗材，_月份累計購置耗材約_萬，購置電腦設備等約;2、協(xié)助各部室項目部解決重大計算機技術問題、日常信息設備管理及軟件維護_余次。(八)、公

5、司網站管理1、現(xiàn)已按期完成網站小樣建設(_次修改網站模板并補充內容)，目前已發(fā)給各系統(tǒng)領導及各部長審核，待提出修改意見后修改，領導審閱無異議后發(fā)布，計劃_月底發(fā)布。說明：網站正式發(fā)布后按周收取各單位需發(fā)布的信息，要求各單位提供電子版圖片及文字，由技術部負責對外發(fā)布。(九)、工作講評及改革整頓按公司要求開展工作講評、移動辦公等工作，因工作任務安排，未能保證全部集中部室內講評，部分通過電話匯報或平臺匯報等講評，現(xiàn)已按要求改為日志上網講評方式，同時按公司要求開展部門學習討論工作。(十)、其他工作1、參加文昌跨海橋、鄭州地鐵、青島地鐵、無錫地鐵等項目考察_次，準備資料及匯報_余次，并學習搜集相關資料;

6、2、參與鄭州地鐵、北京地鐵八號線等項目投標或審核_項;3、完成九項盾構前期籌劃及過程跟進工作。4、一月份在_項駐勤完成相關技術管理工作。5、完成公司新辦公樓樓層布置及網絡布線工作等，修改約_次。6、完成公司畫冊制作的圖片及資料提供及其他系統(tǒng)之間的配合工作多項。7、按時完成平臺合同評審及文件審核等_余項。二、存在問題1、目前技術系統(tǒng)資料人員流動等問題仍有待于改觀。2、目前電腦購置按_年報銷_%崗位標準的辦法已執(zhí)行，但普遍認為不合理。3、外埠工程檢查管控有待于加強。2022年上半年技術管理部工作總結（二）上半年的設備管理工作，我們轉變技術管理觀念，重點突出技術指導與設備檢查保養(yǎng)培訓，根據(jù)年初制定的

7、設備管理計劃有序進行，取得了良好的成效。一、完善設備管理制度，落實設備管理責任在這半年中，針對設備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設備管理臺帳，維修、保養(yǎng)計劃及設備檢查記錄，整理成冊，歸檔保存，做到有據(jù)可循，有資料可查；修訂設備履歷冊，重新整理完善技術參數(shù)資料，切切實實做好設備管理工作。之后，在建立健全管理制度的基礎上，落實設備管理責任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責任人，根據(jù)其內容結合現(xiàn)場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養(yǎng)、維護設備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在_%。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，及時總結，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現(xiàn)，提高了設備的完好率。通過開展技術技

8、能比賽和設備評優(yōu)工作，來檢驗設備管理工作的真實水平、是否行之有效。二、設備管理、檢查、處理現(xiàn)場化，提高工作效率基礎工作完善以后，重點抓現(xiàn)場管理，加大設備檢查力度，消除安全隱患。針對機械設備運行中出現(xiàn)的問題，及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現(xiàn)場的管理思路，及時跟設備操作人員溝通，了解機械設備在使用中的運行情況，掌握機械設備的“習性”，做好記錄，以備以后查詢參考。對影響安全運行的關鍵部位出現(xiàn)問題的，日常檢查當中沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產的，我們嚴格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度。通過階段性的運行，這種現(xiàn)場管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術人員和設備使用人員管理設

9、備的積極性，能主動維護保養(yǎng)機械設備，主動提出問題，主動探討協(xié)商解決問題，減少了推諉扯皮的現(xiàn)象，提高了工作效率。三、設備維修標準化，故障原因制度化上半年的維修任務為_多項次，其中公司其他單位的維修任務約占_%。我站工種多而復雜，給工作協(xié)調安排帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實際情況，規(guī)范設備維修標準，班組之間相互協(xié)調共同完成維修生產任務，減少了因為責任問題，沒有領導安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。生產中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結故障現(xiàn)象和原因分析。如：1、客梯車_號和魯f11361飛輪齒環(huán)銑齒現(xiàn)象的問

10、題。通過和司機溝通了解使用情況，和技術維修管理人員的探討、分析，查閱了有關資料，對造成“銑齒”的這種現(xiàn)象，我們暫且排除了啟動機本身的問題。造成這種情況的原因：一是使用不當；二是裝配工藝不到位；三是啟動機嚙合前早動作。前兩種情況通過問詢和現(xiàn)場了解，從掌握的資料來看，不是主要原因；剩下后者，通過測量和查閱有關數(shù)據(jù)，離實際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差，采用縮短啟動機小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm的方法進行齒圈更換。使用到現(xiàn)在，經過運行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。2、解決了叉車_號起升鏈條側面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內外門框架、鏈輪及

11、導向輪，測量有關數(shù)量，加工鏈輪銷軸及調整墊片，然后按要求進行裝配，基本解決了這個問題。3、初步解決了客梯車_號、_號旋轉平臺自由“漂移”的問題。故障原因：旋轉液壓馬達聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴重，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出采用花鍵聯(lián)接，加大旋轉支撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。4、客梯車_號后尾梯伸出異響現(xiàn)象。這個問題是在司機反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術人員調整后出現(xiàn)的，經過幾次維修，問題沒有得到解決。以前看過廠家調整過節(jié)流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調整一下節(jié)流閥，通過調整，問題得以解決，運行到目前為止正常良好。這樣的問題還有

12、很多，我們通過故障原因分析，總結歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技術管理工作來抓，在不遠的將來一定會是一筆不小的財富。四、加強設備操作人員的培訓，提高技術技能設備管理工作不光是對自身的嚴格要求，還是對工作的熱忱和責任。在管理當中發(fā)現(xiàn)，設備稍有故障，司機就報告技術人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動手獨立解決的，但是由于缺乏基本的基礎知識，沒有得到及時解決。我們在了解情況后，對這些故障問題進行了總結，通過集中培訓，把整理成材料打印下發(fā)給班組或個人，使問題得以解決，提高了司機的技術技能，從而也激發(fā)了職工的學習興趣。這種培訓方式得到領導支持，也得到司機們的認可，

13、這也是技術管理工作的一大提高高。，五、下半年技術與設備管理的工作打算如下：工作當中，要吸取以前的經驗教訓，系統(tǒng)性的認真總結分析，把設備管理工作提高一個新的層次。1)做好機械設備的維護保養(yǎng)計劃工作機械設備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把機械設備的管理層次分明，分類了解掌握各設備的動態(tài)。2)督促做好機械設備的日常檢查工作機械設備的日常檢查和維護是司機除了正常生產外的重點工作，應該讓每個司機真正從內心里愛護機械設備，維護設備，落實考核機制，切切實實的把設備保養(yǎng)工作做好。設備的好壞關鍵在于日常的維護，維修除了正常的不可預測因素外，是對機械設備各部位失去正常性能的修復。

14、只有嚴格落實責任，我們的機械設備管理才能躍上一個新的臺階，機械設備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才能達到預定目標。3)不斷學習設備管理的新方法，探索新路子通過上半年技術工作的切身體會，針對機械設備中出現(xiàn)的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經驗的同時，要不斷的學習新的管理知識，積累經驗，把日常管理中的設備故障，用系統(tǒng)的方法，逐一分析總結，豐富自己的業(yè)務知識，提高技術水平，做一名合格的技術人員。4)探索重點裝備管理的新思路對于重點裝備的管理，保證公司生產的順利進行的同時，盡量減少重點裝備的停機時間，在設備管理上要努力學習新的方法，以加強重點裝備的維護保養(yǎng)。5)嚴格成本控制管理，用新的方法控制設備維修耗材在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術人員及維修人員進行溝通交流，對于成本