最新秋季換季安全教育秋季安全行車注意事項(xiàng)打印版

1、秋季換季安全教育秋季安全行車注意事項(xiàng)防疲勞駕駛防秋雨防大霧防曬稻路段入秋后， 人們往往會(huì)感覺無力，出現(xiàn)疲勞感， 正所謂的 “秋乏”；同時(shí)溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸多，這樣對(duì)廣大車長(zhǎng)不利于安全行車。在此，提醒車長(zhǎng)注意秋季行車：應(yīng)保持高度的警惕，行車時(shí)必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會(huì)車輛，要提前減速。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應(yīng)格外小心，駕駛不宜過快。（一）、秋季是運(yùn)輸生產(chǎn)的旺季，這就要求駕駛員必須嚴(yán)密注意行人和車輛動(dòng)態(tài)，注意觀察交通信號(hào)和標(biāo)志。要根據(jù)道路情況，適時(shí)調(diào)整控制好車速、車距，操作平穩(wěn)，隨時(shí)準(zhǔn)備禮讓和停車。（二）、秋雨連綿，駕駛員能見度降低，路面濕滑，汽車附著力下降。因此

2、，駕駛員在秋雨時(shí)節(jié)出車前應(yīng)收聽天氣預(yù)報(bào)，出行前應(yīng)將擋風(fēng)玻璃、 車頭燈和尾燈擦拭干凈， 并檢查燈光裝置是否完好，特別是霧燈。及時(shí)做好雨刮器的檢查準(zhǔn)備工作。行車中遇雨應(yīng)減速行駛，和行人保持足夠的安全距離，轉(zhuǎn)彎時(shí)要提早減速或換入低速檔，緩緩地調(diào)整所需的角度，切不可猛打方向盤，以免引起側(cè)滑發(fā)生事故。路面易濕滑，汽車附著力下降，行車條件變差。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候，應(yīng)采用“點(diǎn)剎”的操作方法，同時(shí)將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制。 雨后路面會(huì)形成一層薄泥，車輪與路面的磨擦系數(shù)減弱，這是影響行車安全的一大障礙， 也是發(fā)生交通事故的主要原因之一。因此，駕駛員在秋雨路滑情況下，行車要多注意多觀望。既

3、不要空檔滑行，又不可尾隨前車過近。以中速行車為好，切忌急剎車。同時(shí)，在坡道，變道和路面復(fù)雜的情況下，注意橫滑和滑坡現(xiàn)象。（三）、“春困秋乏夏打盹” 。在秋令季節(jié)更應(yīng)保持充足睡眠，使身體盡快適應(yīng)季節(jié)的變化。會(huì)導(dǎo)致精神不振， 注意力不集中。 因此要保持睡眠的充足和飲食的合理，從而保證駕車精力集中，避免事故發(fā)生。駕駛車輛2小時(shí)后，駕駛員應(yīng)下車活動(dòng)幾分鐘，有了足夠的精力，再進(jìn)行正常的行駛。（四）、秋季涼爽，易使駕駛員產(chǎn)生一種比夏季快半拍的搶時(shí)心理。因此平穩(wěn)地駕駛車輛，保持中速行駛，也是保證行車安全的需要。（五）、面對(duì)大風(fēng)天氣，行人和騎車人往往在車前，可能會(huì)猛然拐彎搶占上風(fēng)頭或因刮風(fēng)影響視線慌亂騎行。在

4、這種情況下，駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛，隨時(shí)觀望行人和車輛動(dòng)態(tài)，采用防范方案，保障自己和他人的安全。（六）、霧中行車，千萬不要開快車，嚴(yán)謹(jǐn)超車和強(qiáng)行，能見度大于200 米時(shí)，時(shí)速最好控制在 50KM/h ，小于 200米時(shí)，時(shí)速最好不超過30KM/h。要和前車保持足夠的安全車距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時(shí)，可亮起剎車燈， 提醒后車。 可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。霧天的夜晚行車，不要開遠(yuǎn)光燈！ 因遠(yuǎn)光光軸偏上， 射出的光線被霧氣漫反射，在車前形成白茫茫一片，如同隔著磨砂玻璃一樣，反而什么都看不見。另外，霧天行車可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。如遇霧天車輛故障，

5、或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30 米以外放置明顯標(biāo)志。（七）、深秋的晨霧和霜露會(huì)給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴(yán)格遵循細(xì)雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動(dòng)，特別要避免打方向的同時(shí)采取緊急制動(dòng)，謹(jǐn)防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。注意事項(xiàng)：、保持足夠的行駛距離。、開防霧燈或車尾霧天信號(hào)燈以示目標(biāo)。、行車中不能盲目過快。、氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動(dòng)。、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30 米以外放置明顯標(biāo)志。（八）、深秋由于駕駛室的內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃

6、內(nèi)側(cè)常常會(huì)蒙上一層水蒸氣而阻擋視線，駕駛員要注意避免擋風(fēng)玻璃上的水蒸氣凝結(jié)，切忌邊行駛邊擦拭水蒸氣，謹(jǐn)防跑方向發(fā)生碰擦，或者發(fā)生追尾事故。（九）、秋季駕駛汽車操作要領(lǐng)是什么？在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時(shí)，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易造成車輛產(chǎn)生側(cè)滑、橫移和制動(dòng)距離增長(zhǎng)，危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大。 因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交匯車輛，要提前減速，選擇適當(dāng)?shù)囟危徛椒€(wěn)通過，嚴(yán)禁超車。外環(huán)道路上行駛， 特別在彎道處， 須格外小心， 駕駛方向不宜過快，同時(shí)避免急剎、 防止側(cè)滑。二、霧天安全行車技巧與注意事項(xiàng)霧天能見度低于100米嚴(yán)禁出車，霧天嚴(yán)禁上高速公路行駛各地由于大霧引

7、發(fā)的交通事故也是頻頻發(fā)生，行車安全成為重中之重。霧天行車由于能見度低、視線不清，駕駛員容易產(chǎn)生錯(cuò)覺；同時(shí)由于路面濕滑，車輛制動(dòng)性能變差，容易發(fā)生側(cè)滑或造成車輛傾翻，現(xiàn)在介紹一些霧天行車的駕駛技巧和注意事項(xiàng)。（一）、 出發(fā)前做好檢查工作未雨綢繆， 才能決勝于千里之外。要在霧天里駕車出行，我們有必要在出發(fā)前檢查好車輛狀況，尤其做到：將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、雨刮器、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。另外，在車內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其他警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車檢修時(shí)，要在車前后遠(yuǎn)于100 米的距離處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。（二）、 “慢”字當(dāng)頭這是對(duì)付駕車時(shí)潛在危險(xiǎn)的訣竅，

8、車輛之間、車輛與行人之間都要保持充分的安全距離。根據(jù)人的反應(yīng)能力，當(dāng)能見度小于 500 米大于 200 米時(shí)，時(shí)速不得超過 80 公里；能見度小于 200 米大于 100 米時(shí)，時(shí)速不得超過 60 公里；能見度小于 100 米大于 50 米時(shí)，時(shí)速不得超過 40 公里；能見度在 30 米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在 20 公里以下；一般視距 10 米左右時(shí)，時(shí)速控制在 5 公里以下。當(dāng)遇大霧，能見度極低的時(shí)候，建議您最好盡快想辦法停車，把車開到路邊安全地帶或停車場(chǎng)，待大霧散去或能見度改善時(shí)再繼續(xù)前進(jìn)。（三）、 行車時(shí)開燈要齊全準(zhǔn)備上路時(shí)，我們要打開前后霧燈、示寬燈、 近光燈和尾燈， 上高速行駛時(shí)還要記

9、得開應(yīng)急燈（雙閃） ，利用燈光來提高能見度。在燈組的構(gòu)造方面，氙燈由于色溫值高，所以穿透能力比較差， 所以車輛配有氙燈的車主不要認(rèn)為開了平日里光亮異常的大燈就萬事大吉了，記得一定要開霧燈！如果燈組中能帶有透鏡、LED ，聚攏光線和增加亮度都是對(duì)霧天行車有好處的。（四）、 靠右行駛少走路中央濃霧行車應(yīng)該靠右行駛，以公路右側(cè)的行道樹、護(hù)欄、街沿等為參照物，盡量不要走路中央，有條件的車輛走高速和三環(huán)的應(yīng)開啟GPS，它可以提醒你應(yīng)該在哪個(gè)路口出去。霧天在環(huán)路或者高速路發(fā)生堵車時(shí)請(qǐng)盡量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護(hù)欄，在道外等候，避免后面車輛追尾造成人員傷亡。（五）、 切忌盲目

10、超車如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄豢擅つ坷@行， 要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面又無來車后，適時(shí)按喇叭， 從左側(cè)低速繞過。 另外，也請(qǐng)注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會(huì)有與對(duì)向的車相撞的危險(xiǎn)。在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。（六）、 遇到事故100 米外設(shè)警示牌霧天遇到突發(fā)故障停車檢修或是交通事故時(shí)，應(yīng)在車前后 100 米外處擺放警示牌，并及時(shí)通知交通管理部門， 開啟視寬燈及應(yīng)急燈， 有隨車應(yīng)急用照明設(shè)施的應(yīng)開啟應(yīng)急照明向后方照射以提醒后面的車輛， 并在車前、 后方設(shè)置反光標(biāo)志， 人員應(yīng)該立即離開公路并

11、站在較高處等候交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。（七）、 視線不好勤用燈光和喇叭霧天行車應(yīng)開啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈， 用近光。霧大或走高速應(yīng)開啟應(yīng)急燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣反射，會(huì)在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)關(guān)閉霧燈，注意減速。不過，在市區(qū)內(nèi)要慎用喇叭。（八）、 不要急剎車冬天濃霧會(huì)使路面上形成薄霜或薄冰，極易產(chǎn)生側(cè)滑， 切不可急打方向盤、猛踏

12、或快松加速踏板， 以防側(cè)滑。霧天出行，受盡快沖出濃霧包圍急切心理的支配，會(huì)無意中提高車速，要注意減速，盡量把車速控制在能及時(shí)停車的范圍內(nèi)。若后車車距太近，可輕點(diǎn)幾下剎車，使得剎車燈亮起，以便后車注意。三、雨天安全駕駛注意事項(xiàng),秋季雨水天氣多，易發(fā)生各類交通事故雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍，一定要提高警惕。 雨天駕車上路前要檢查雨刮器、燈光和輪胎，行車中開啟示廓燈或近光燈。雨天路面濕滑，駕車時(shí)要降低車速，轉(zhuǎn)向時(shí)適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑慢打方向盤，避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向，以防車輛側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)。雨天超車的危險(xiǎn)系數(shù)增大，要注意觀察道路情況，在確保安全的情況下穩(wěn)妥、謹(jǐn)慎超車， 不可強(qiáng)行超車， 更不可從

13、右側(cè)超車。雨天非機(jī)動(dòng)車和行人視線、聽覺受限，駕駛時(shí)要注意其形式軌跡，提前鳴笛、避讓、減速行駛。路過積水區(qū)域的，要注意文明駕駛，避免因車速過快而將積水飛濺他人。雨天駕駛安全要訣：第一，要減速慢行，不要快。第二，要“預(yù)留空間”，防追尾、碰擦。第三，確保視線清晰。第四：車輛不要涉水（涉水車輛發(fā)生問題不救）。第五：及時(shí)開燈，讓別人發(fā)現(xiàn)。第六：不要急剎、急打方向，操作要輕柔。第七：雨天超車要謹(jǐn)慎，不要在平交路口，三叉道口，彎道等處超車。1 、要檢修好車輛。雨天車輪和地面摩擦系數(shù)降低，易引發(fā)車輛側(cè)滑、橫移，因此要檢修制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、雨刮器，保證制動(dòng)有效，轉(zhuǎn)向靈活平穩(wěn)，燈光齊全。2 、保持足夠的安全

14、距離。雨天汽車的剎車距離會(huì)加長(zhǎng)，行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離。3 、雨天要開燈。夜雨、陰天行車，打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾及時(shí)開啟夜間行車燈；另外在陰天、 雨霧較重、 可視性較差的雨天，及時(shí)打開夜間行車燈。4 、暴雨要停車。遇到大暴雨時(shí)如果刮水器的作用不能滿足能見度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，并打開示寬燈，待雨小后再繼續(xù)行駛。停車不要停樹下、高樓和廣告牌下，滑坡體、低洼處。5 、小心電動(dòng)車和行人。注意避讓非機(jī)動(dòng)車和行人。行駛時(shí)應(yīng)注意放慢車速、預(yù)留車距，注意避讓非機(jī)動(dòng)車。6 、車輛禁止涉水。在入漫水區(qū)前，對(duì)不熟悉的路面，不要冒險(xiǎn)涉水行駛，特別水漫過車軸嚴(yán)

15、禁繼續(xù)行駛。7 、駕駛要輕緩。動(dòng)作不宜過猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。平交，彎道要低速。8 、注意車窗視線。在雨天的高速公路上，切忌不要跟在大貨車后面，它濺起的水花會(huì)把你的前車窗打得一片模糊，讓你在短暫時(shí)間內(nèi)啥也看不到，這是非常危險(xiǎn)的事情。同時(shí)要注意的是車內(nèi)窗戶起霧，必須在最短時(shí)間內(nèi)打開車窗或者空調(diào)，達(dá)到消除霧氣的效果。、十次事故九次快，雨天嚴(yán)控車速。不要超速行駛和輕易超車。、平交路口、三叉道口、彎道、窄橋、隧道等地方要減速慢行。、防止行車中撞人。 由于雨中行人撐傘、騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制， 有時(shí)還為了趕路、爭(zhēng)搶換車橫穿猛拐， 往往是車輛臨近時(shí)驚惶失

16、措而滑倒， 使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)， 司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛， 耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。、車陷泥坑的自救方法，車輛在井場(chǎng)不要下鉆桿排。下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。13 、車輛涉水后或經(jīng)過泥漿道路，防止剎車失效。汽車在積水路面或暴雨中行駛后，要小心因制動(dòng)摩擦片濕透而導(dǎo)致制動(dòng)失

17、效的情形發(fā)生。制動(dòng)鼓進(jìn)水后， 其水膜會(huì)使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發(fā)揮制動(dòng)效果。這與慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本來很有效的制動(dòng)會(huì)因水的進(jìn)入而突然失靈。而在涉水后還大踩油門加快速度，萬一遇到緊急情況，后果真是不堪設(shè)想。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈時(shí)，不要緊張。慢慢行駛，并用腳輕踩油門及制動(dòng)，如此反復(fù)幾次之后，由于摩擦片和制動(dòng)鼓的摩擦生熱便可將水膜蒸發(fā)。四、安全通過曬稻路段秋收季節(jié)小心路上收割機(jī)車隊(duì)和曬稻路段。針對(duì)秋收老百姓在公路上曬稻谷的情況，影響車輛的交通安全。在公路上曬稻草的危害秋糧收割季節(jié)， 公路上隨處可見農(nóng)民在打收稻子或翻曬糧食。公路上打場(chǎng)曬糧害處多。1 、車輛容易發(fā)生打滑甩尾。首先交通安

18、全受到極大威脅。在路面上鋪設(shè)一層稻草和其他農(nóng)作物 ,車輛在這些農(nóng)作物上行駛,車輪與地面的附著力系數(shù)大大降低,而稻草自身有一個(gè)特點(diǎn)就是可流動(dòng)性,極易發(fā)生打滑甩尾,發(fā)生傷人撞車事故。2 、設(shè)置路障，影響通行。有的農(nóng)民在公路上鋪設(shè)一條長(zhǎng)長(zhǎng)的曬糧帶,兩頭設(shè)置障礙不讓車碾壓 ,過往車輛只好繞糧而行,造成阻車現(xiàn)象。自行車、電動(dòng)車和摩托車在麥子路上極易打滑和摔倒， 固井公司在東臺(tái)發(fā)生的一起交通事故就是類似情況。個(gè)別曬稻谷的用磚頭石塊圍住稻谷，防止人踩車碾，可惡的是，收了稻谷，磚頭石塊就留在馬路上，給騎自行車和開車的造成很大麻煩，人員、車輛受傷情況屢有發(fā)生。3 、車輛容易發(fā)生火災(zāi)。在公路上鋪設(shè)的稻稈還會(huì)纏繞在

19、機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)軸或排氣管上,極易發(fā)生機(jī)械故障和火災(zāi)事故。在各地因打場(chǎng)曬糧而發(fā)生的各類交通事故數(shù)不勝數(shù)。4 、焚燒稻草，影響視線。在收割完后，有的人還在農(nóng)田內(nèi)將稻草用火焚燒，導(dǎo)致漫天的濃煙，影響駕駛員的視線，極容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。（二）、安全通過曬稻谷路段1 、提前減速，鳴喇叭，低速通過。路上遇到曬稻谷的路段，駕駛員要提前減速，鳴喇叭， 提醒曬稻草的人員提前躲避。不要到跟前踩剎車，或不減速直接通過。要低速通過，車速不高于20 公里每小時(shí)。有情況要提前慢剎車。2 、不要急踩剎車和急打方向。嚴(yán)禁在曬稻子和稻草的路段踩急剎車，由于稻稈自身有一個(gè)特點(diǎn)就是可流動(dòng)性,極易發(fā)生打滑甩尾,發(fā)生傷人撞車事故。3

20、、選擇寬闊路面回車。如果遇到曬糧帶路面變狹窄時(shí)，對(duì)面有車輛駛來，要選擇寬闊的路面進(jìn)行回車，千萬不要前闖，到時(shí)候大家都通行不了。遇到自行車、電動(dòng)車和摩托車在稻谷路上行駛時(shí)，要保持足夠的安全距離，防止他們?cè)诘静萆贤蝗凰さ埂? 、曬稻地點(diǎn)盡量繞行通過。駕駛員要注意道路安全，遇到曬稻地點(diǎn)盡量繞行通過，并及時(shí)查看并清理排氣筒，否則排氣筒堵塞后，再加之高溫天氣，很可能發(fā)生自燃事故。5 、及時(shí)清理地盤的稻草。在公路上鋪設(shè)的稻稈還會(huì)纏繞在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)軸或排氣管上,極易發(fā)生機(jī)械故障和火災(zāi)事故。在各地因打場(chǎng)曬糧而發(fā)生的各類交通事故數(shù)不勝數(shù)。通過稻草路段后一定要檢查和清理底盤傳動(dòng)軸和排氣管上的稻草。6 、出車前檢查滅

21、火器。 夏收和秋收季節(jié)在出車前，一定要檢查 隨車滅火器的完好情況，防止遇到突發(fā)的火災(zāi)，確保的第一時(shí)間使用隨車滅火器消滅火災(zāi)的初始發(fā)生。贈(zèng)送以下資料考試知識(shí)點(diǎn)技巧大全一、考試中途應(yīng)飲葡萄糖水大腦是記憶的場(chǎng)所， 腦中有數(shù)億個(gè)神經(jīng)細(xì)胞在不停地進(jìn)行著繁重的活動(dòng),大腦細(xì)胞活動(dòng)需要大量能量?？茖W(xué)研究證實(shí) ,雖然大腦的重量只占人體重量的 2%-3%,但大腦消耗的能量卻占食物所產(chǎn)生的總能量的20%,它的能量來源靠葡萄糖氧化過程產(chǎn)生。據(jù)醫(yī)學(xué)文獻(xiàn)記載 ,一個(gè)健康的青少年學(xué)生30 分鐘用腦 ,血糖濃度在 120毫克 /100 毫升 ,大腦反應(yīng)快 ,記憶力強(qiáng)； 90 分鐘用腦，血糖濃度降至 80 毫克 /100 毫升

22、，大腦功能尚正常； 連續(xù) 120 分鐘用腦， 血糖濃度降至毫克 /100 毫升，大腦反應(yīng)遲鈍，思維能力較差。我們中考、高考每一科考試時(shí)間都在2 小時(shí)或 2 小時(shí)以上且用腦強(qiáng)度大，這樣可引起低血糖并造成大腦疲勞，從而影響大腦的正常發(fā)揮，對(duì)考試成績(jī)產(chǎn)生重大影響。因此建議考生，在用腦 60 分鐘時(shí)，開始補(bǔ)飲 25%濃度的葡萄糖水100 毫升左右，為一個(gè)高效果的考試加油 。二、考場(chǎng)記憶“短路”怎么辦呢？對(duì)于考生來說，掌握有效的應(yīng)試技巧比再做題突擊更為有效。1.草稿紙也要逐題順序?qū)懖莞逡麧崳莞寮埵褂靡阌跈z查。不要在一大張紙上亂寫亂畫，東寫一些，西寫一些。打草稿也要像解題一樣，一題一題順著序號(hào)往下寫

23、。最好在草稿紙題號(hào)前注上符號(hào)，以確定檢查側(cè)重點(diǎn)。為了便于做完試卷后的復(fù)查，草稿紙一般可以折成4-8 塊的小方格，標(biāo)注題號(hào)以便核查，保留清晰的分析和計(jì)算過程。2.答題要按 先易后難 順序不要考慮考試難度與結(jié)果，可以先用5 分鐘熟悉試卷，合理安排考試進(jìn)度，先易后難，先熟后生，排除干擾?？荚囍泻芸赡苡龅揭恍]有見過或復(fù)習(xí)過的難題，不要 蒙 了。一般中考試卷的題型難度分布基本上是從易到難排列的，或者交替排列。3.遇到容易試題不能浮躁遇到容易題，審題要細(xì)致。圈點(diǎn)關(guān)鍵字詞，邊審題邊畫草圖，明確解題思路。有些考生一旦遇到容易的題目，便覺得心應(yīng)手、興奮異常，往往情緒激動(dòng)，甚至得意忘形。要避免急于求成、粗枝大葉， 防止受熟題答案與解題過程的定式思維影響，避免漏題，錯(cuò)題，丟掉不該丟的分。答題不要猶豫不決選擇題做出選擇時(shí)要慎重，要關(guān)注題干中的否定用詞，對(duì)比篩選四個(gè)選項(xiàng)的差異和聯(lián)系， 特別注意保留計(jì)算型選擇題的解答過程。 當(dāng)試題出現(xiàn)幾種疑惑不決的答案時(shí)， 考生一定要有主見，有自信心，即使不能確定答案，也不能長(zhǎng)時(shí)間猶豫，浪費(fèi)時(shí)間，最終也應(yīng)把認(rèn)為正確程度最高