橋梁工程施工組織有關問題的探討模板

1、橋梁工程施工組織關問題的探討橋梁工程施工組織有關問題的探討根據(jù)近幾年的市場招標情況來看，單一的隧道標已經(jīng)很少，大 多是綜合標，無論鐵路、公路，還是市政工程，都是包含路基、涵 洞、橋梁、隧道在內(nèi)的綜合性工程,這對我們以隧道施工見長的 施工企業(yè)來說是一個極大的挑戰(zhàn),事實證明,我們的橋梁工程無論 在技術管理、施工組織、成本控制、工期履約等各方面都存在 一些問題。在此，就公司近年來橋梁施工組織中存在的一些問題提 出來,供大家探討。一、現(xiàn)狀（一）橋梁工程保有量公司完成橋梁10.3km,占隧道的29%;公司完成橋梁20.1km, 占隧道的30.3%; 73%項目含橋梁工程,且有些項目橋梁工程占項 目工程量

2、的80%以上；公司計劃建成橋梁25km,占隧道的35%左 右。由此可見，橋梁工程已占據(jù)公司相當大的份額。（二）橋梁工程工期狀況從近兩年已完工項目來看，橋梁工程較隧道工程提前的僅2個 項目；90%以上的橋梁工程進度都滯后于隧道進度，而延長了收尾 時間；大約有20%的項目，因橋梁工程滯后而造成總工期滯后業(yè)主 合同工期。因此，橋梁工程進度遲緩已經(jīng)影響如期履約和降低成 本。（三）橋梁工程成本狀況近年來，大凡以橋梁工程為主的項目，其工程成本降低率都較 低,甚至負降低。（四）橋梁工程社會影響力公司承建的橋梁工程大多為普通橋梁，技術復雜、施工難度 大、有影響的橋梁工程涉及很少，個別較為復雜的橋梁項目，因技

3、術成果少、社會宣傳不足而未形成社會效益。（五）橋梁施工技術能力橋梁工程大多采用專業(yè)分包，技術人員的介入較淺，未進行技 術工人培養(yǎng)。橋梁施工核心技術掌握很少，”四新”研發(fā)和應用基 本沒有，橋梁施工技術能力相當薄弱。（六）施工組織管理大多數(shù)項目的技術和管理人員缺乏橋梁施工組織、管理經(jīng)驗, 任憑分包方自由發(fā)揮，施工組織缺乏系統(tǒng)性，組織、管控能力較 差。二、存在的主要問題公司各項目在橋梁施工中不同程度存在影響安全、質量、進 度的問題,在此提出來，供大家思考，避免類似問題重復出現(xiàn)。（一）思想不重視受傳統(tǒng)施工管理和急功近利思維影響 ，”重隧道、 輕洞 外”。在隧道施工方面，我們有足夠的經(jīng)驗和技術、組織能力

4、，施 工干擾相對較少，施工準備相對簡單，且慣性思維就是以隧道進洞 為主要切入點，快速形成生產(chǎn)。橋梁工程由于受外界干擾較大，施 工準備較長，前期投入大，產(chǎn)出小，加之分包因素，造成重視度不 夠。某項目隧道已經(jīng)二襯了，橋梁才開孔。（二）管理和技術力量投入不足我們把大量的管理人員和技術人員投入到隧道上，很多項目派 上一個、兩個管理或見習生、年輕的技術員做做統(tǒng)計和隱蔽檢查, 沒有從根本上對橋梁施工技術、資源（如設備投入、人員配備、 模板及支架配置）配置、施工專項方案、過程指導及監(jiān)控等方面 進行分析、研究和糾偏。某項目一個技術員承擔4座互通橋的施 工和技術管理。（三）施工組織缺乏統(tǒng)籌性針對項目的橋梁工程，

5、沒有進行系統(tǒng)安排，施工順序雜亂無 章?；A施工遍地開花，下構施工東一下、西一下，造成前期無法 架梁,后期無梁可架。某項目（十幾座橋，一千多片梁）下構完成總 量的四分之一了，還無法架梁，前期梁場預制梁大量積壓，不得不放 假，后期不得不增建梁場、增加臺座和模板，以滿足工期需求，就 其原因就是橋臺末施工或橋墩隔跨施工。（四）施工組織缺乏前瞻性在施工組織設計時，沒有全面分析合理的工期，無節(jié)點工期概 念，造成上構施工暫?；蛑袛嗍┕ぁＤ稠椖繉㈩A制梁場間隔控制性 隧道工程設置，隧道貫通前無法架梁；某項目的橋梁中部現(xiàn)澆連續(xù) 梁遲遲不施工，造成架橋機多次掉頭；某項目因末端橋臺施工慢而 造成架橋機二次上橋架梁（五

6、）對工序時間計算不準或管控不到位何時開始施工下構，何時建設梁場,何時生產(chǎn)梁板，何時架橋機 進場，何時架梁等節(jié)點時間計算不準或管控不到位，造成窩工或加 大投入或滯后工期。某項目的特大橋下構已完成一半，梁場還未建 好;某項目梁場已制梁幾十片了，架橋機還未進場（六）質量監(jiān)督和控制需要提高橋梁工程作為地面結構物，荷載明確,設計計算精準，保險系數(shù) 有限，其工程質量直接影響結構物安全,應高度重視。業(yè)主、監(jiān)理 要求也很嚴格，放松質量管理無論是安全還是工期都難以保證。某 項目因樁基質量問題返工而延誤工期；某項目因連續(xù)段鋼絞線施工 質量問題返工，不但影響工期還造成社會影響（七）工藝管理不嚴格橋梁施工工藝很多，不

7、同橋型、不同結構，其施工工藝差別很 大，而每一項工藝都有嚴格的限制，否則將造成嚴重后果。某項目 因工藝交待不清而被不明就里者舉報；某項目因工藝管控失誤，造 成梁體開裂而邀請多方高層次專家論證和制定修正措施。（八）不重視梁場選址預制梁場的臺座、門吊基礎等主要承重結構的地基承載力不 足,造成返工，影響工期。某項目梁場置于填石路堤上，因壓實度不 夠,造成制梁過程中下沉;某項目梁場置于高填土路堤上，因自然沉 降而破壞臺座，不得不另選梁場。（九）不重視現(xiàn)澆支架的設計與施工有些項目憑借經(jīng)驗,自行搭設；大多數(shù)項目對地基承載力未進 行檢測；支架設計隨意，驗算項目不全（如基礎應力、桿件穩(wěn)定 性、抗傾覆等）;支架

8、設計不經(jīng)第三方或專家審查;施工不按設計 和規(guī)范（如隨意減少剪刀撐、不設掃地桿、桿件底部無基座、基 底不夯實、桿件脫空、扣件緊固力不足、各種螺栓緊固不適用 扭力扳手、頂端受力桿不放在立桿上、碗扣件隨意不緊固或反向 等）;不重視預壓或預壓不采集沉降數(shù)據(jù)，憑經(jīng)驗設置預拱度及預留 沉降量。（十）原材料無臺賬、使用不辨識原材料進場后不進行驗收和檢驗實驗，無使用臺賬，使用時不 辨識其規(guī)格、型號。某項目將大橋與中橋的盆式支座用錯；某項 目使用鋼筋直徑小于設計值。（十一）關鍵工序不執(zhí)行旁站制關鍵工序（如水下混凝土灌注、預應力張拉、梁板安裝）也 由民工自行完成，缺乏必要的監(jiān)督、現(xiàn)場記錄和現(xiàn)場計算。（十二）不注重

9、高空作業(yè)安全高墩無爬梯，臨邊無防護，安全帶如擺設，經(jīng)常不戴安全帽，上 下層作業(yè)無層間防護，挖孔樁不通風，吊裝無保險，深基坑不支擋等 現(xiàn)象比較普遍。三、橋梁施工組織設計主要注意事項橋梁工程施工組織有別于隧道工程施工組織在于點（各墩 臺）、線（上構線性連續(xù)、面（多座橋梁的分布）交織,而隧道工程 僅是線性的連續(xù)，比較單一，因此，橋梁工程（特別橋梁群）的施工 組織顯得復雜；同時，隧道施工的緊后工序與緊前工序呈線性咬合, 緊后工序緊推緊前工序,工序矛盾在過程中即刻顯現(xiàn)，橋梁工程大 部分緊后工序與緊前工序呈”面”結合,工序矛盾暴露相對遲緩一 些，一旦暴露將很難扭轉；同一座的隧道工程工藝、工法較單一、 轉換

10、少，而同一座橋的工法、工藝可能會多種并存，轉換頻繁。基 于橋梁工程施工特點，施工組織設計非常關鍵，對工期保證、資源 投入、成本控制影響極大。施工組織設計應遵循”倒排工期、統(tǒng) 籌兼顧、找準節(jié)點、突出重點”的原則。進行施工組織設計時應 重點注意以下幾點：（一）、認真分析工程、詳細調查施工條件從項目承建的工程范圍和合同入手，了解工程規(guī)模、建設工 期、橋位布置、設計意圖。分析施工邊界條件（包括工程地質、 水文地質、氣候條件、交通、電力、水源、臨近建構物、河 流、溝渠、水庫等、通航狀況）、工期組成（總工期、階段工期 目標）、資源狀態(tài)（包括地材、勞動力等）、工程結構（橋梁數(shù) 量、橋長、橋跨、橋高、基礎型式、墩臺結構