設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)教材課件

1、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)擬定;漆國育2014-06-20什么是TPM?設(shè)備管理部什么是TPM?全面生產(chǎn)維護(hù)(TPM) TPM的全稱為Total Productive Maintenance是一個(gè)維護(hù)程序的概念。以最大限度提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)以“5S活動(dòng)”為基礎(chǔ)從總經(jīng)理到一線員工的全體成員為主體以相互連接的小組活動(dòng)形式以設(shè)備及物流為切入點(diǎn)進(jìn)行思考創(chuàng)造整合有機(jī)的生產(chǎn)體系TPMTPM定義及特點(diǎn)設(shè)備管理部定義：TPM是日本現(xiàn)代設(shè)備管理維修制度，它是以達(dá)到最高的設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，確立以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修全系統(tǒng)，涉及設(shè)備的計(jì)劃、使用、維修等所有部門，從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人全員參加，依靠開展小組自主活動(dòng)來推行

2、的生產(chǎn)維修，概括為：T-全員、全系統(tǒng)、全效率，PM-生產(chǎn)維修（包括事后維修、預(yù)防維修、改善維修、維修預(yù)防）。 建立對(duì)設(shè)備整個(gè)壽命周期的生產(chǎn)維護(hù)涉及所有部門的活動(dòng)全員參與小組自主活動(dòng)設(shè)備綜合效率最高TPMTPM目標(biāo)設(shè)備管理部 全面生產(chǎn)維修（TPM）是消除停機(jī)時(shí)間最有力的措施，包括例行維修、預(yù)測性維修、預(yù)防性維修和立即維修四種基本維修方式。 例行維修:操作工和維修工每天所作的維修活動(dòng)，需要定期對(duì)機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)。預(yù)測性維修:利用測量手段分析技術(shù)預(yù)測潛在的故障，保證生產(chǎn)設(shè)備不會(huì)因機(jī)器故障而造成時(shí)間上的損失。其意義在于未雨綢繆，防患于未然。 預(yù)防性維修:為每一臺(tái)機(jī)器編制檔案，記錄所有的維修計(jì)劃和維修紀(jì)錄。

3、對(duì)機(jī)器的每一個(gè)零部件都做好徹底、嚴(yán)格的保養(yǎng)，適時(shí)更換零部件，保證機(jī)器不發(fā)生意外故障。 立即維修:當(dāng)有故障發(fā)生時(shí)，維修人員要召之即來，隨叫隨到，及時(shí)處理。 TPM的目標(biāo)是零缺陷、無停機(jī)時(shí)間，最大限度提高生產(chǎn)效率。要達(dá)到此目標(biāo)，必須致力于消除產(chǎn)生故障的根源，而不是僅僅處理好日常表現(xiàn)的癥狀。 全員參與我維修, 你設(shè)計(jì)。我使用，你維修。我設(shè)計(jì), 你使用。3STEP潤滑注油基準(zhǔn)制定及點(diǎn)檢 4STEP設(shè)備的總點(diǎn)檢管理 5STEP自主點(diǎn)檢管理 6STEP整理、整頓活動(dòng)展開 7STEP自主管理 2STEP 發(fā)生源、污染源的改善 1STEP初期清掃 0STEP 徹底的5S 活動(dòng)（自主保全的基礎(chǔ)）以環(huán)境改善為中心

4、，徹底改變?nèi)说乃伎挤绞胶托袨椤?人、設(shè)備企業(yè)的體制最大的改善！公司設(shè)備現(xiàn)狀設(shè)備6s做的太差TPM主要內(nèi)容-2設(shè)備管理部維修記錄分析：維修記錄分析是全面生產(chǎn)維修的一項(xiàng)重要內(nèi)容，尤其是“平均故障間隔時(shí)間”分析（MTBF），很受日本設(shè)備維修界的重視。 平均故障間隔期指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，設(shè)備無故障工作時(shí)間的平均值，它是衡量設(shè)備可靠性的尺度。 公式 MTBF=運(yùn)行時(shí)間/故障次數(shù)分析平均故障間隔期的作用-是分析設(shè)備停機(jī)維修作業(yè)是怎樣發(fā)生的，把發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、原因、所需工時(shí)、停機(jī)時(shí)間等所有總是都記錄下來，制成分析表。通過分析可獲得下列信息： -選擇改進(jìn)維修作業(yè)的對(duì)象 -估計(jì)零件的壽命 -選擇點(diǎn)檢點(diǎn)，確定和修改

5、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn) -備件標(biāo)準(zhǔn)的確定 -準(zhǔn)確制定生產(chǎn)計(jì)劃和訂單交期設(shè)備管理部TPM流程圖TPM的前提-推行6S活動(dòng)設(shè)備管理部6S是現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)，是TPM（全面生產(chǎn)維護(hù)管理）的前提，是ISO有效推行的保證。 6S能夠營造一種“人人積極參與，事事遵守標(biāo)準(zhǔn)”的良好氛圍。有了這種氛圍，推行ISO、TPM就更容易獲得員工的支持和配合，有利于調(diào)動(dòng)員工的積極性，形成強(qiáng)大的推動(dòng)力。 實(shí)施ISO、TPM等活動(dòng)的效果是隱蔽的、長期性的，一時(shí)難以看到顯著的效果。而6S活動(dòng)的效果是立竿見影。如果在推行ISO、TPM等活動(dòng)的過程中導(dǎo)入6S，可以通過在短期內(nèi)獲得顯著效果來增強(qiáng)企業(yè)員工的信心。 6S是現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)，6S水平的高低

6、，代表著管理者對(duì)現(xiàn)場管理認(rèn)識(shí)的高低，這又決定了現(xiàn)場管理水平的高低，而現(xiàn)場管理水平的高低，制約著ISO、TPM、活動(dòng)能否順利、有效地推行。通過5S活動(dòng)，從現(xiàn)場管理著手改進(jìn)企業(yè)體質(zhì)，則能起到事半功倍的效果。 TPM術(shù)語介紹-1設(shè)備管理部 設(shè)備效率：設(shè)備效率。是指利用設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)施工所產(chǎn)生的附加值的一種測度。附加值是由全部收入減去全部資源成本（材料和勞動(dòng)力等）而形成的，然后分解為利潤、工資和稅金。利潤歸屬于投資者，工資歸屬于勞動(dòng)者（包括經(jīng)營者），稅金歸屬于政府，所以附加值體現(xiàn)了投資者、勞動(dòng)者、政府三者之間的利益。 設(shè)備綜合效率設(shè)備綜合效率=時(shí)間開動(dòng)率X性能開動(dòng)率X合格品率時(shí)間開動(dòng)率=凈運(yùn)行時(shí)間/運(yùn)行

7、時(shí)間性能開動(dòng)率=實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量/理想生產(chǎn)數(shù)量合格品率=合格品數(shù)/總投料數(shù)設(shè)備利用率=負(fù)荷時(shí)間/設(shè)備應(yīng)開動(dòng)時(shí)間時(shí)間開動(dòng)率、性能開動(dòng)率、合格品率是由每一工作中心決定的，但每個(gè)因素的重要性，因產(chǎn)品、設(shè)備、和涉及生產(chǎn)系統(tǒng)的特征不同而異。例如，若機(jī)器故障率很高，那么時(shí)間開動(dòng)率會(huì)很低；若設(shè)備的短暫停機(jī)很多，則性能開動(dòng)率就會(huì)很低，只有三者數(shù)值都很大時(shí)，設(shè)備綜合效率才會(huì)提高。 設(shè)備故障六大損失設(shè)備管理部 故障/停機(jī)損失故障停機(jī)/損失是指故障停機(jī)造成時(shí)間損失和由于生產(chǎn)缺陷產(chǎn)品導(dǎo)致數(shù)量損失。因偶發(fā)故障造成的突然的、顯著的設(shè)備故障通常是明顯的并易于糾正；而頻繁的、或慢性的微小故障則經(jīng)常被忽略或遺漏。由于偶發(fā)性故障在整

8、個(gè)損失中占較大比例，所以許多企業(yè)都投入了大量時(shí)間努力尋找避免這種故障，然而，要消除這些偶發(fā)性故障是很困難的。所以，必須進(jìn)行提高設(shè)備可靠度的研究，要使設(shè)備效率最大化，必須使故障減小到零，因此，首先需要改變傳統(tǒng)故障維修中放為故障是不可避免的觀點(diǎn)。 換裝和調(diào)試損失因換裝和調(diào)試而導(dǎo)致停機(jī)和產(chǎn)生廢品所造成的損失一般發(fā)生在當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)完成后，因生產(chǎn)另一種產(chǎn)品進(jìn)行換裝和調(diào)試的時(shí)候。為了達(dá)到單一時(shí)間內(nèi)的換裝（少于10分鐘），可以通過明確區(qū)分內(nèi)換裝時(shí)間（在機(jī)器停機(jī)后才能完成操作）和外換裝時(shí)間（在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以完成操作），以及減少內(nèi)換裝時(shí)間來減少整個(gè)換裝時(shí)間損失。 空閑和暫停損失空閑和暫停損失是指由于誤操作而

9、停頓或機(jī)器空閑時(shí)發(fā)生短暫停頓而產(chǎn)生這種損失。例如，有些工件阻塞了滑槽頂端，導(dǎo)致了設(shè)備空閑；因生產(chǎn)了有缺陷產(chǎn)品，傳感器報(bào)警而關(guān)閉了設(shè)備。很明顯，這種停頓有別于故障停工，因?yàn)槌プ枞墓ぜ椭匦聠?dòng)設(shè)備即可恢復(fù)生產(chǎn)。 設(shè)備故障六大損失設(shè)備管理部 減速損失減速損失是指設(shè)計(jì)速度與實(shí)際速度的差別。速度損失對(duì)設(shè)備效率的發(fā)揮產(chǎn)生了較大障礙，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)研究，以消除設(shè)計(jì)速度和實(shí)際速度二者之間的差別。設(shè)備實(shí)際速度低于設(shè)計(jì)速度或理想速度的原因是多種多樣的，如機(jī)械問題和質(zhì)量缺陷，歷史問題或者設(shè)備超負(fù)荷等。通常，通過揭示潛在的設(shè)備缺陷，謹(jǐn)慎地提高操作者的速度有助于問題的解決。 質(zhì)量缺陷和返工質(zhì)量損失是指由于設(shè)備故障引起的

10、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量缺陷和返工，通常，偶然性缺陷很容易重調(diào)設(shè)備至正常狀態(tài)來消除，這些缺陷包括缺陷數(shù)的突然增加或其它明顯的現(xiàn)象。而慢性缺陷的原因難于發(fā)現(xiàn)，常被遺漏或忽略，需要返工的缺陷發(fā)也屬于慢性損失。 開工損失開工損失是在生產(chǎn)的初期階段（從設(shè)備啟動(dòng)到穩(wěn)定生產(chǎn)）產(chǎn)生的損失。這些損失的數(shù)量因工序狀態(tài)的穩(wěn)定性，設(shè)備、夾具和模具的維護(hù)水平，操作技能的熟練程度等的不同而異。這項(xiàng)損失較大，而且是潛在的。在實(shí)際生產(chǎn)中，通常會(huì)不加鑒別地認(rèn)為產(chǎn)生開工損失是不可避免的，因此很少加以消除。 TPM術(shù)語介紹-4設(shè)備管理部時(shí)間開動(dòng)率：是用停機(jī)時(shí)間反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。統(tǒng)計(jì)時(shí)間開動(dòng)率主要是嚴(yán)格區(qū)分設(shè)備計(jì)劃內(nèi)停機(jī)時(shí)間與設(shè)備計(jì)劃外

11、停機(jī)時(shí)間，并通過減少和控制設(shè)備計(jì)劃停機(jī)時(shí)間來提高設(shè)備利用率，通過減少和控制設(shè)備計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間來提高時(shí)間開動(dòng)率。計(jì)劃停機(jī)時(shí)間=日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間+交接班時(shí)間+一級(jí)保養(yǎng)時(shí)間+換模試模時(shí)間+計(jì)劃維修時(shí)間+達(dá)產(chǎn)的停機(jī)時(shí)間+其它計(jì)劃中規(guī)定的時(shí)間計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間=故障時(shí)間+工裝及模具故障時(shí)間+工藝調(diào)試時(shí)間+待料時(shí)間+其它計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間計(jì)算負(fù)荷時(shí)間需要做大量的基礎(chǔ)工作，應(yīng)對(duì)所有時(shí)間做出明確的規(guī)定，并在生產(chǎn)計(jì)劃中有所安排。在負(fù)荷時(shí)間確定后，計(jì)算凈運(yùn)行時(shí)間的關(guān)鍵是要求準(zhǔn)確記錄各種原始計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間和小故障停機(jī)時(shí)間。計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間可分為五大類，見下表，主要是為便于查找停機(jī)原因和考核部門工作。 TPM術(shù)語介紹-5設(shè)備管

12、理部性能開動(dòng)率是以設(shè)備的性能和速度反映設(shè)備的運(yùn)行狀況。凈開動(dòng)率低，說明設(shè)備小故障停機(jī)時(shí)間多，設(shè)備可靠性差；速度開動(dòng)率低，或操作工水平差，沒能全面掌握設(shè)備的性能，發(fā)揮設(shè)備的潛力，或是設(shè)備經(jīng)過較長時(shí)間的運(yùn)行，性能劣化，不能滿負(fù)荷工作。統(tǒng)計(jì)性能開動(dòng)率應(yīng)準(zhǔn)確確定設(shè)備的理論周期時(shí)間和設(shè)備的實(shí)際周期時(shí)間，理論周期時(shí)間是企業(yè)生產(chǎn)效率的一個(gè)重要標(biāo)志。實(shí)際周期時(shí)間測算準(zhǔn)確，生產(chǎn)計(jì)劃安排才能準(zhǔn)確，才有零庫存的生產(chǎn)框架?？s小理論周期時(shí)間與實(shí)際周期時(shí)間的差距，才能提高設(shè)備性能開動(dòng)率。合格品率是用設(shè)備的生產(chǎn)精度反映設(shè)備的運(yùn)行狀況。合格品率低，或是該設(shè)備不適合于該工序的生產(chǎn)，或是設(shè)備經(jīng)過較長時(shí)間的運(yùn)行，造成設(shè)備精度劣化。

13、設(shè)備綜合效率統(tǒng)計(jì)中的合格品率與質(zhì)管部門統(tǒng)計(jì)的合格品率有些不同，這里對(duì)合格品數(shù)規(guī)定如下：合格品數(shù) = 投料數(shù) (啟動(dòng)廢品+過程廢品+返修品+實(shí)驗(yàn)品) 設(shè)備管理部設(shè)備損失結(jié)構(gòu)定義正常出勤時(shí)間停止時(shí)間休息時(shí)間生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定的休息時(shí)間管理事務(wù)時(shí)間朝會(huì)（每日10分）、發(fā)表會(huì)、參加講習(xí)會(huì)、培訓(xùn)、消防演習(xí)、健康檢查、預(yù)防注射、盤點(diǎn)、試作、原動(dòng)力設(shè)施之停止等引起設(shè)備之停止時(shí)間計(jì)劃停止時(shí)間計(jì)劃的保全、改良保養(yǎng)時(shí)間。TPM活動(dòng)，每日下班之清掃無負(fù)荷時(shí)間外加工件或其它零部件遲延交貨所引起之待料負(fù)荷時(shí)間停機(jī)時(shí)間故障/停機(jī)損失突發(fā)故障引起之停止時(shí)間換裝和調(diào)試損失模具、工具之交換、調(diào)整、試加工之時(shí)間。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間速度損失時(shí)間空

14、閑和暫停損失運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(加工數(shù) C.T)減速損失基準(zhǔn)加工速度與實(shí)際加工速度之差。加工數(shù)(實(shí)際C.T-基準(zhǔn)C.T)實(shí)質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不良損失質(zhì)量缺陷和返工正常生產(chǎn)時(shí)作出不良品之時(shí)間。選別、修理不良品而致設(shè)備停止有效稼動(dòng)之時(shí)間啟動(dòng)損失生產(chǎn)開始時(shí)，自故障小停止至回復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，條件之設(shè)定、試加工等制作不良品之時(shí)間價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間實(shí)際產(chǎn)生附加價(jià)值的時(shí)間生產(chǎn)良品所花的時(shí)間OEE時(shí)間分析設(shè)備運(yùn)行水平及全面生產(chǎn)維護(hù)的效果評(píng)估 設(shè)備管理部 設(shè)備綜合效率的提高，是生產(chǎn)率水平的提高，也就是以少量的輸入產(chǎn)生良好的輸出效果。 產(chǎn)量：需要完成的生產(chǎn)任務(wù)，即設(shè)備的生產(chǎn)效率要高。質(zhì)量：能保證生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，即設(shè)備有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。成本

15、：產(chǎn)品成本要低，即設(shè)備能源、原材料等耗費(fèi)少。交貨期：設(shè)備故障少，不耽誤合同規(guī)定的交貨期。安全：設(shè)備的安全性能好，設(shè)備對(duì)環(huán)境污染小，文明生產(chǎn)。士氣、勞動(dòng)情緒：人機(jī)匹配關(guān)系較好，使作業(yè)人員保持旺盛的工作情緒。 傳統(tǒng)設(shè)備管理與設(shè)備綜合效率管理的區(qū)別設(shè)備設(shè)備部實(shí)行TPM的有形效果 設(shè)備管理部 全員意識(shí)的徹底變化。 （自己的設(shè)備自己管理的自信，排除了扯皮怪圈）上下級(jí)內(nèi)部信息交流通暢。（充滿活力的企業(yè)循環(huán)，保證決策的準(zhǔn)確）設(shè)備效率的提高增強(qiáng)了企業(yè)體質(zhì)。（提升管理競爭力，能抵御任何風(fēng)險(xiǎn)）改善力使員工有成就感與滿足感并實(shí)現(xiàn)了自我。（個(gè)人與企業(yè)的雙贏）明亮的現(xiàn)場使客戶感動(dòng)。 （企業(yè)與顧客的雙贏）建立先進(jìn)的企業(yè)管

16、理文化。（快速與國際接軌，企業(yè)創(chuàng)新有工具） 設(shè)備清掃整理前設(shè)備清掃整理后設(shè)備清掃整理之前設(shè)備初次整理后 設(shè)備 機(jī)故率=機(jī)故發(fā)生時(shí)間設(shè)備應(yīng)生產(chǎn)時(shí)間乘100%機(jī)器稼動(dòng)效率=實(shí)際機(jī)器生產(chǎn)時(shí)間設(shè)備應(yīng)生產(chǎn)時(shí)間100%設(shè)備管理與維修的指標(biāo)體系外委維修費(fèi)用比 企業(yè)年度委外維修費(fèi)用企業(yè)年度維修費(fèi)用 100%維修集中化程度企業(yè)維修中心實(shí)施的年度維修工作量企業(yè)年度總維修工作量（工時(shí)）100 維修專業(yè)化指標(biāo)維修的費(fèi)用指標(biāo)設(shè)備費(fèi)用率 企業(yè)年度維修費(fèi)用 企業(yè)年度生產(chǎn) 100 主要生產(chǎn)設(shè)備維修費(fèi)用率主要生產(chǎn)設(shè)備年度維修費(fèi)用主要生產(chǎn)設(shè)備重置費(fèi)用100維修材料費(fèi)用比 企業(yè)年度維修材料費(fèi)用企業(yè)年度維修費(fèi)用 100%維修工時(shí)費(fèi)用

17、比 企業(yè)年度維修工時(shí)費(fèi)用企業(yè)年度維修費(fèi)用 100% 以培訓(xùn)質(zhì)量保證工作質(zhì)量 以工作質(zhì)量保證設(shè)備質(zhì)量 以設(shè)備質(zhì)量保證工藝質(zhì)量 以工藝質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量四套連鎖保證體系實(shí)行日常點(diǎn)檢的目的和意義二定期對(duì)設(shè)備傳動(dòng)齒輪，軸承部分進(jìn)行潤滑，增加傳動(dòng)部分的摩擦韌性，減少磨損，有效延長傳動(dòng)配件的使用壽命，減少設(shè)備維修時(shí)造成的停機(jī)損失和維修費(fèi)用的增加。一通過點(diǎn)檢擦拭的過程，減少設(shè)備表面的污垢，銹蝕，發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)螺絲松動(dòng)，脫焊，對(duì)于電器部分，可減少和控制車間灰塵（金屬粉塵）對(duì)電器元件的直接短路，使設(shè)備和人員造成嚴(yán)重的損害和安全隱患，甚至造成人員死亡事故的發(fā)生。三每日對(duì)自己所操作的設(shè)備，通過耳聽，手摸，眼觀的簡單手段對(duì)設(shè)

18、備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏油，異常噪音，機(jī)器振動(dòng)，高溫，潤滑不良，以及設(shè)備調(diào)整。來達(dá)到發(fā)現(xiàn)和防止設(shè)備發(fā)生故障的先期現(xiàn)象，從而及時(shí)處理，避免擴(kuò)大到更大的故障問題，造成長時(shí)間的停產(chǎn)和高額的維修費(fèi)用。四認(rèn)真做好設(shè)備的日常點(diǎn)檢和保養(yǎng)后，使設(shè)備保持清潔和使用的穩(wěn)定性，從而增強(qiáng)人員每天對(duì)工作環(huán)境和工作質(zhì)量的信心和舒適度，樹立企業(yè)在行業(yè)界設(shè)備管理的整體形象，提高企業(yè)的競爭水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工的雙贏。公司行業(yè)設(shè)備的特性和保養(yǎng)要求一特種設(shè)備種類多，生產(chǎn)使用中安全系數(shù)要求高，這種特性決定了設(shè)備日常點(diǎn)檢時(shí)，工作應(yīng)深入細(xì)致，并為了自身的安全每日必須習(xí)慣性的執(zhí)行到位。二擁有數(shù)控設(shè)備比例大，具有設(shè)備價(jià)值昂貴，維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)檢難度高。

19、三。車間環(huán)境對(duì)設(shè)備的影響性強(qiáng)，火花和溫度還有金屬粉塵極易對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重的損害因素。四設(shè)備日常點(diǎn)檢和保養(yǎng)的根據(jù)環(huán)境的因素，保養(yǎng)周期較短，工作任務(wù)較煩重。設(shè)備點(diǎn)檢周期分類日點(diǎn)檢。每日由操作工按規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行的日常點(diǎn)檢，一般應(yīng)用于A類重點(diǎn)設(shè)備，主要是指精、大、稀設(shè)備以及動(dòng)能發(fā)生設(shè)備、受壓容器、易燃易爆氣體管道，各類行車，數(shù)控冼床，鉆床，氣體式火焰切割機(jī)等特種設(shè)備。周點(diǎn)檢。一般應(yīng)用于熱加工鑄造和鍛造連續(xù)性生產(chǎn)較強(qiáng)的設(shè)備。組織方法有兩種： 每周由維修工進(jìn)行。以維修工為主，操作工配合進(jìn)行。半月或月點(diǎn)檢。每半月或一個(gè)月以維修工為主、操作工為輔進(jìn)行的點(diǎn)檢。這種點(diǎn)檢經(jīng)常是連檢帶修，一般應(yīng)用于生產(chǎn)線、流水線上的設(shè)備

20、，或連續(xù)性生產(chǎn)較強(qiáng)的設(shè)備。在當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)提前完成后，利用月末進(jìn)行檢查與修理，即所謂集中生產(chǎn)集中檢修制。設(shè)備日常點(diǎn)檢的內(nèi)容和名詞解釋清掃：每日交接班時(shí)，對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行的 清掃，擦拭，使設(shè)備表面呈現(xiàn)原本色。并且進(jìn)行當(dāng)中注意設(shè)備的連接螺絲，結(jié)構(gòu)部分的焊接點(diǎn)有無脫焊以及變形。在對(duì)電器線路部分的清掃除塵時(shí)，可用純凈的高壓空氣，用絕緣的空氣軟管并保持在一定安全距離的情況下，對(duì)設(shè)備電器控制箱和電器原件進(jìn)行吹拭 。給油潤滑：及按照設(shè)備管理部定出的設(shè)備點(diǎn)檢內(nèi)容表對(duì)設(shè)備的傳動(dòng)部分，齒輪箱，減速機(jī)齒輪箱，軸承，以及液壓油箱，定期進(jìn)行的加油，換油的過程，在做潤滑 時(shí)，注意按照潤滑五定原則，定人，定時(shí)，定油，定油量，定

21、點(diǎn)進(jìn)行 ，并且在進(jìn)行一個(gè)潤滑 周期完成后，要做記錄，以便下個(gè)周期的查詢點(diǎn)檢：在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，注意測聽，手感，眼看的形式對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，有噪音和高溫，甚至磨損造成的鐵灰，電器線路電纜線接線端子有松脫 ，絕緣線有破皮，絕緣損壞等問題時(shí)，及時(shí)通知設(shè)備維護(hù)部門處理，避免事態(tài)的擴(kuò)大和嚴(yán)重。安全:每天設(shè)備操作人員對(duì)照設(shè)備安全操作規(guī)程操作,對(duì)設(shè)備電力線路和電器元器件進(jìn)行整理 ,構(gòu)件放置時(shí)時(shí)刻注意場地環(huán)境和情況,有效防止電力線路被壓破損,導(dǎo)致線路接地造成危險(xiǎn),操作時(shí)安全防護(hù)措施到位潤滑的名詞解釋和作用潤滑: 是摩擦學(xué)研究的重要內(nèi)容，改善摩擦副的摩擦狀態(tài)以降低摩擦阻力減緩磨損的技術(shù)措施。一般通過潤滑劑來達(dá)到潤

22、滑的目的。另外，潤滑劑還有防銹.密封、傳遞動(dòng)力，冷卻等作用。充分利用現(xiàn)代的潤滑技術(shù)能顯著提高機(jī)器的使用性能和壽命并減少能源消耗。潤滑的形式循環(huán)潤滑：潤滑劑送至摩擦點(diǎn)進(jìn)行潤滑后又回到油箱再循環(huán)使用的潤滑方式。 全損耗性潤滑：潤滑劑送至摩擦點(diǎn)進(jìn)行潤滑后不再返回油箱循環(huán)使用的潤滑方式。 浸油潤滑： 即油浴潤滑。表現(xiàn)在渦輪和擺線針輪減速機(jī)等設(shè)備部件 飛濺潤滑：將潤滑劑飛濺到運(yùn)動(dòng)副摩擦表面上以保持潤滑的方式。 滴油潤滑：間歇而有規(guī)律地將潤滑油滴至運(yùn)動(dòng)副摩擦表面上以保持潤滑的方式。 油鏈潤滑：使用油鏈隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，將下面貯油器中的潤滑油帶至軸頸上的潤滑方式。 集中潤滑系統(tǒng)：由一個(gè)集中油源向機(jī)器或機(jī)組的摩擦

23、點(diǎn)供送潤滑劑的系統(tǒng)。固定式定期定點(diǎn)潤滑：即 對(duì)普通軸承部位或者特定的減速機(jī)設(shè)備進(jìn)行，利用潤滑油脂（黃油，半流質(zhì)潤滑油脂）定期和定點(diǎn)用黃油槍以及油壺注入的潤滑方式選用潤滑油的方法1 、根據(jù)負(fù)荷大小進(jìn)行選擇。 負(fù)荷大時(shí)，應(yīng)選用粘度較大或油性、極壓性好的潤滑油；反之，負(fù)荷小時(shí)，則可選用粘度較小的潤滑油，以提高機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)效率。間歇性運(yùn)動(dòng)或沖擊力較大的運(yùn)動(dòng)機(jī)械，易破壞潤滑油膜，應(yīng)選用粘度較大或極壓性較好的潤滑油，或選用錐人度較小(較硬)的潤滑脂。 2、根據(jù)機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行選擇 機(jī)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，需選用粘度較小的潤滑油或用粘度較小的基礎(chǔ)油制成的潤滑脂;反之，則應(yīng)選用粘度較大的潤滑油或用粘度較高的

24、基礎(chǔ)油制成的潤滑脂。 3、根據(jù)溫度條件進(jìn)行選擇 在高溫條件下，應(yīng)選用粘度較大、閃點(diǎn)較高、油性好以及氧化安定性好的潤滑油，或使用由熱安定性好的基礎(chǔ)油和稠化劑制成的滴點(diǎn)較高的潤滑脂。在低溫條件，應(yīng)選用粘度較小、凝點(diǎn)較低的潤滑油，或選用低溫性能好的潤滑脂。對(duì)于溫度變化范圍較大的摩擦部位，應(yīng)選用粘溫性能較好的潤滑油，或溫度使用范圍較寬的潤滑脂。 潤滑油的性能指標(biāo)潤滑油的主要指標(biāo)有：1。粘度2。粘度指數(shù)3。傾點(diǎn)和凝點(diǎn)4。閃點(diǎn)和燃點(diǎn)5?；曳?。殘?zhí)恐禎櫥偷男阅苤笜?biāo)名詞解釋1、粘度 粘度就是在一定溫度下潤滑油流動(dòng)的速度，它會(huì)隨著溫度的變化而變化。一般國際上采用40和100時(shí)的粘度作為標(biāo)準(zhǔn)。粘度是各種潤滑油

25、分類分級(jí)的指標(biāo)，對(duì)質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。 2、粘度指數(shù) 粘度指數(shù)是表示油品隨溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值。粘度指數(shù)越高，表示油品的粘度隨溫度變化越小。 3、傾點(diǎn)和凝點(diǎn) 傾點(diǎn)是在規(guī)定的條件下被冷卻的試樣能流動(dòng)時(shí)的最低溫度，凝點(diǎn)是試樣在規(guī)定的條件下冷卻到停止移動(dòng)時(shí)的最高溫度，均以表示。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)是一個(gè)條件試驗(yàn)值，并不等于實(shí)際使用的流動(dòng)極限。 4、閃點(diǎn) 潤滑油的閃點(diǎn)是潤滑油的貯存、運(yùn)輸和使用的一個(gè)安全指標(biāo)，同時(shí)也是潤滑油的揮發(fā)性指標(biāo)。閃點(diǎn)低的潤滑油，揮發(fā)性高，容易著火，安全性差，潤滑油揮發(fā)性高，在工作過程中容易蒸發(fā)損失，嚴(yán)重時(shí)甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。重質(zhì)潤滑油的閃點(diǎn)如突然降

26、低，可能發(fā)生輕油混入事故。從安全角度考慮，石油產(chǎn)品的安全性是根據(jù)其閃點(diǎn)的高低而分類的：閃點(diǎn)在45以下的為易燃品，閃點(diǎn)在45以上的產(chǎn)品為可燃品。 5、燃點(diǎn) 燃點(diǎn)又叫著火點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的溫度?？稍跍y定閃點(diǎn)后繼續(xù)在同一標(biāo)準(zhǔn)儀器中測定?？扇夹砸后w的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)表明其發(fā)生爆炸或火災(zāi)的可能性的大小，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用的安全有極大關(guān)系。 6、潤滑油的灰分 潤滑油的灰分，是潤滑油在規(guī)定的條件下完全燃燒后，剩下的殘留物（不燃物）。潤滑油的灰分主要是由潤滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成。含有添加劑的潤滑油的灰分較高。潤滑油中灰分的存

27、在，使?jié)櫥驮谑褂弥蟹e碳增加，潤滑油的灰分過高時(shí)，將造成機(jī)械零件的磨損。 7、殘?zhí)恐?潤滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物是形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)。因此殘?zhí)渴怯推分心z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)。殘?zhí)吭酱?，油品中不穩(wěn)定的烴類和膠狀物質(zhì)就越多，反之，則越少。根據(jù)殘?zhí)康拇笮。纱笾屡卸ㄓ推吩趬嚎s機(jī)中結(jié)炭的傾向。對(duì)于潤滑油料來講，殘?zhí)恐悼砷g接表示潤滑油的精制程度，精制程度越深的潤滑油，殘?zhí)恐稻驮叫?。潤滑油的分類和用處A全損耗系統(tǒng) B脫膜 C齒輪 D壓縮機(jī)(包括冷凍機(jī)和真空泵) E內(nèi)燃機(jī) F主軸、軸承和離和器 G導(dǎo)軌 H液壓系統(tǒng) M金屬加工 N電器絕緣 P風(fēng)動(dòng)工具 Q熱傳導(dǎo) R暫時(shí)保護(hù)防腐蝕 T汽輪

28、機(jī) U熱處理 X用潤滑脂的場合 Y其他應(yīng)用場合 Z蒸汽氣缸 S特殊潤滑劑應(yīng)用場合 潤滑油使用和添加的誤區(qū)誤區(qū)一、潤滑油能多加就多加 潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。也就是我們設(shè)備上比如減速機(jī)上面的油位鏡中間位置，因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)部散熱面積減小以及減速機(jī)內(nèi)部齒輪運(yùn)動(dòng)負(fù)荷加大，使減速機(jī)油溫度急劇上升，加速油品氧化變質(zhì)和使密封件老化造成泄漏，甚至于使齒輪的配合和材質(zhì)發(fā)生改變，造成減速機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。 誤區(qū)二：任何情況下潤滑油都可按固定周期更換 這種理解并不全面。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用壽命周期的劃分有這樣幾個(gè)階段。全新設(shè)備安裝-磨合期 -最佳使用期-磨損期-急劇磨損期-報(bào)廢 ，按

29、各個(gè)階段相對(duì)的潤滑周期有不同的調(diào)整，新機(jī)器安裝調(diào)試加入新油品后在按全天使用的頻率來講15個(gè)工作日應(yīng)更換一次油品，第二次換油在經(jīng)過60個(gè)工作日必須換油一次 第三次換油半年換油一次， 第四次換油以后可選擇每年換油一次，換油時(shí)必須按照換油流程和方法進(jìn)行誤區(qū)三：潤滑油經(jīng)常添不用換 經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。 誤區(qū)四：在沒有與原型號(hào)油品時(shí)候可用其他規(guī)格油品代替使用在更換 潤滑油時(shí)，在沒有原型號(hào)油品時(shí)也不得任意選用其他油品代替，必須按照潤滑油的規(guī)定選

30、用原則選用原油品和性能相對(duì)應(yīng)的油品，因?yàn)槊糠N油品之中的添加劑的成分不同，如抗磨劑，粘度，還有油品中二硫化鉬的含量，如果隨便用其他油品代替，可能會(huì)對(duì)機(jī)械潤滑造成嚴(yán)重?fù)p害。 潤滑油脂的選用軸承潤滑油可以大致分為鋰基和鈣基兩大類。鈣基潤滑脂-由動(dòng)植物脂肪與石灰制成的鈣皂稠化礦物潤滑油。鋰基潤滑脂-用天然脂肪酸鋰皂稠化的低凝點(diǎn)潤滑油。 鋰基相對(duì)與鈣基潤滑油具有優(yōu)異的抗水性，機(jī)械安定性、化學(xué)安定性，鋰皂的稠化能力較強(qiáng)，在潤滑脂中添加極壓劑、防銹等添加劑后，制成多種長壽命脂。矯正機(jī)，組立機(jī)軸承使用環(huán)境惡劣，時(shí)間長、負(fù)荷重、維護(hù)保養(yǎng)困難，因此應(yīng)用鋰基潤滑油。 潤滑油脂的的性能和使用環(huán)境鋰基潤滑脂的性能和使用環(huán)境普通鋰基潤滑脂潤滑性能好，耐高溫性較好，一般可達(dá)到1