電子商務(wù)物流教案培訓(xùn)文件

1、學(xué)院電子商務(wù)物流課程教案授課時(shí)刻：2017-2018學(xué)年第1學(xué)期適用專業(yè)：電子商務(wù)物流編寫人：編寫時(shí)刻：2017年10月第一章：電子商務(wù)物流治理概論一、教學(xué)目的及要求1、使同學(xué)們通過(guò)本章課程能夠了解電子商務(wù)物流的含義、特點(diǎn)，理解電子商務(wù)和物流治理的重要聯(lián)系，并認(rèn)識(shí)到認(rèn)真學(xué)習(xí)本門課程的重要性和必要性。2、提高學(xué)生的專業(yè)意識(shí)和專業(yè)理念，學(xué)習(xí)完本章后能夠意識(shí)到發(fā)生在自己周圍的電子商務(wù)物流事件等。二、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)重點(diǎn)：在于物流和電子商務(wù)相互依存的關(guān)系，以及物流治理對(duì)電子商務(wù)的阻礙（物流是電子商務(wù)活動(dòng)的重要組成部分）難點(diǎn)：較難理解的是五六治理和電子商務(wù)之間的關(guān)系。三、教學(xué)手段 模型圖：電子商務(wù)活動(dòng)組成

2、結(jié)構(gòu)圖。 多媒體：展示中國(guó)電子商務(wù)B2BB2CC2C業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量圖表 展示由于電子商務(wù)快速進(jìn)展受到因物流落后而帶來(lái)的負(fù)面體現(xiàn)展示現(xiàn)時(shí)期流行的ERP操作界面四、教學(xué)方法提問(wèn)：糾正大伙兒對(duì)電子商務(wù)物流認(rèn)識(shí)的偏差，增加同學(xué)學(xué)習(xí)本課的興趣。典型分析：生產(chǎn)企業(yè)（B2B阿里）商貿(mào)流通（B2C京東）快遞（C2C申通）五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)1、電子商務(wù)與物流的關(guān)系商務(wù)活動(dòng)商務(wù)活動(dòng)信息流商流資金流物流電子平臺(tái)(IT軟件硬件+各種營(yíng)運(yùn)商+銀行)絕大部分商務(wù)活動(dòng)差不多上由以上四流構(gòu)成，信息流、商流、資金流在現(xiàn)時(shí)期的技術(shù)水平下都能夠足不出戶進(jìn)行操作作業(yè)，唯獨(dú)物流這項(xiàng)最終的商品流通環(huán)節(jié)需要實(shí)際的對(duì)物品進(jìn)行時(shí)刻或者距離上的

3、作業(yè)。假如最終物流沒(méi)有發(fā)生，那么前面的三流均沒(méi)有實(shí)際意義。（舉例在網(wǎng)上購(gòu)買手機(jī)進(jìn)行講明解釋）2、電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀B2B阿里巴巴：詐騙事件頻發(fā)（付定金后供應(yīng)商消逝、發(fā)貨后物流公司/司機(jī)消逝、收貨后客戶消逝），信任危機(jī)制約電子商務(wù)的進(jìn)展；B2C京東商城：五年換60多家，照舊找不到難夠滿足自身進(jìn)展的物流公司，（劉東強(qiáng)提出欲自建物流，利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的零售服務(wù)，并通過(guò)整合端到端的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)來(lái)提供物流服務(wù)）；C2C三通一天一順加上EMS：2011年11月11日，申通業(yè)務(wù)量暴增2-5倍，速度從1-3天降為6-10天，嚴(yán)峻超出買賣雙方的心理忍受度，迫使大量訂單取消。3、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)： = 1

4、* GB3 是電子商務(wù)活動(dòng)中的重要組成部分，并與其為正相關(guān)關(guān)系； = 2 * GB3 對(duì)成本操縱更加嚴(yán)格（成本低也正是電子商務(wù)的特點(diǎn)）； = 3 * GB3 自動(dòng)化服務(wù)（時(shí)效性）； = 4 * GB3 專業(yè)化服務(wù)（專業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方式、進(jìn)一步的加工）； = 5 * GB3 柔性化服務(wù)（淡季能維持成本，旺季能夠滿足需求） = 6 * GB3 網(wǎng)絡(luò)化為進(jìn)展方向（更加先進(jìn)的技術(shù)手段，條碼+EDI+GIS+GPS）4、電子商務(wù)物流治理在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，依照物資實(shí)體流淌的規(guī)律，應(yīng)用治理的差不多原理和科學(xué)方法，對(duì)電子商務(wù)物流活動(dòng)進(jìn)行打算、組織、指揮、協(xié)調(diào)、操縱和決策，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以

5、降低物流成本、提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。5、電子商務(wù)物流治理進(jìn)展趨勢(shì)： = 1 * GB3 治理手段現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化； = 2 * GB3 信息傳遞和信息處理即時(shí)化； = 3 * GB3 進(jìn)展模式社會(huì)化、規(guī)?；Ａ?、附件艾瑞估測(cè)2002-2012年中國(guó)B2B電子商務(wù)交易規(guī)模艾瑞監(jiān)測(cè)2011年第三季度中國(guó)B2C購(gòu)物情況2007年-2011年中國(guó)C2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模2011年11月11日申通成都分公司倉(cāng)庫(kù)爆棚購(gòu)物節(jié)來(lái)臨，各快遞公司倉(cāng)庫(kù)物資堆積嚴(yán)峻金蝶ERP系統(tǒng)物流治理界面第二章：電子商務(wù)物流配送和配送中心一、教學(xué)目的及要求：1、通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們能認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)中心的差不多流程和物流模式，了解經(jīng)

6、銷商的業(yè)務(wù)模式；2、物流配送中心的設(shè)計(jì)和配送過(guò)程。二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：難點(diǎn)：對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的理解和配送的分類區(qū)不，物流配送如何進(jìn)行合理優(yōu)化重點(diǎn)：電子商務(wù)物流配送的流程和過(guò)程中信息流對(duì)物流的指導(dǎo)作用，信息流和物流的流向以及配送的注意事項(xiàng)三、教學(xué)手段：結(jié)構(gòu)圖：用兩幅結(jié)構(gòu)圖經(jīng)銷商的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心和倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的運(yùn)營(yíng)方式實(shí)例分析：重慶市華友食品有限責(zé)任公司為區(qū)域內(nèi)零售商的供貨模式四、教學(xué)方法：演講為主，課時(shí)討論在太原市小家電企業(yè)配送中間的注意事項(xiàng)五、教學(xué)內(nèi)容及設(shè)計(jì)1、舉例重慶華友食品飲料有限公司運(yùn)作模式辦公區(qū)：位于都市中心，以治理、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)為主辦公區(qū)：位于都市中心，以治理、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)為主倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：位于開(kāi)發(fā)區(qū)

7、、物流區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)，要求交通便利，租金低廉雙向信息流雙向信息流雙向信息流雙向信息流大宗物資流向小批量配送流區(qū)域內(nèi)各種超市等零售商各種生產(chǎn)商，來(lái)自全國(guó)各地如農(nóng)夫山泉、德芙、旺旺等配：要緊涉及到倉(cāng)儲(chǔ)方面，要求相宜的倉(cāng)庫(kù)和快捷的物流通道，將多品種、少批量的物資按照客戶要求搭配起來(lái)送：批量小，舉例短，故要緊以小型車輛（蛋蛋車、金杯、依維柯）將配好的物資運(yùn)送到指定目的地。2、配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，依照用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。在物流的集散火種中要緊體現(xiàn)在“散”，也是整個(gè)物流活動(dòng)中成本最高最復(fù)雜最重要的環(huán)節(jié)，即“最后一公里”。3、電子商務(wù)物

8、流配送在計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)化的前提下，充分應(yīng)用現(xiàn)代化的硬件設(shè)備來(lái)完成的物流配送活動(dòng)事實(shí)上大部分的相關(guān)企業(yè)都在向這種情況過(guò)度，有如下特點(diǎn)：A、虛擬性B、實(shí)時(shí)性（信息互通能讓整個(gè)流通環(huán)節(jié)有條不紊）C、個(gè)性化D、增值性4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)A、成本更低（面積操縱合適，節(jié)約大量人力）B、快遞配貨（全面采納計(jì)算機(jī)及機(jī)械設(shè)備來(lái)完成）C、快速盤點(diǎn)D、降低物資破損率和丟失率E、便于集中治理并共享信息5、配送的分類（按職能）A、銷售配送（如國(guó)美、蘇寧及前面講的華友）B、供應(yīng)配送（如中鐵物資集團(tuán)對(duì)內(nèi)部企業(yè)柴油、水泥、鋼材）C、銷售與供應(yīng)向結(jié)合配送（比較少，多指一些原料與產(chǎn)品較一致的產(chǎn)品、地域，以3C周邊為主）D、代存、

9、代供配送（如美特好將倉(cāng)庫(kù)交由他方企業(yè)代為配送）E、代理配送（如多力食用油山西經(jīng)銷商的做法）6、物流配送的功能要素（流程）A、備貨B、儲(chǔ)存C、分揀及配貨D、配裝（先下后裝原則）E、配送運(yùn)輸F、送達(dá)服務(wù)（如空調(diào)）G、配送加工（常與送達(dá)服務(wù)歸為一體，配貨時(shí)的簡(jiǎn)單加工）7、物流配送的合理化A、大（規(guī)?；餐渌汀^(qū)域合作）B、快C、準(zhǔn)（快速準(zhǔn)時(shí)響應(yīng)，消除客戶擔(dān)心）D、高（采納現(xiàn)代化的高技術(shù)手段）E、多（各種配送工作相結(jié)合）F、收取結(jié)合（以后的趨勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)帶給人們的新理念）8、配送中心(采購(gòu)+存儲(chǔ)+配組+分揀+分裝+集散+加工+送貨+信息處理+治理) 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)配貨區(qū)異常貨入口大車位出口辦公區(qū)(信息中心)小

10、位車物流通道9、配送中心合理優(yōu)化的注意事項(xiàng)：A、選址B、結(jié)構(gòu)和設(shè)備C、作業(yè)D、路線六、作業(yè)：翻開(kāi)信陽(yáng)市地圖，一家在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)小家電的企業(yè)欲在信陽(yáng)市建一座配送中心，請(qǐng)你為選擇的規(guī)模和位置提一些建議。第三章：電子商務(wù)物流的倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存治理一、教學(xué)目的及要求：1、讓同學(xué)們從全然上了解運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)在物流活動(dòng)中的重要地位，熟悉運(yùn)輸?shù)姆绞胶瓦\(yùn)輸方式選擇的理論基礎(chǔ)；2、掌握運(yùn)輸成本定價(jià)和倉(cāng)儲(chǔ)訂貨的方法；3、明白JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的含義。二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：1、難點(diǎn)：運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算收到多種因素的阻礙，以及JIT精益物流的含義和聯(lián)系；2、重點(diǎn)：運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)費(fèi)的確定、ABC分類法、定量訂貨的流程。三、教學(xué)手段：結(jié)構(gòu)

11、圖：運(yùn)輸人員構(gòu)成圖，ABC分類法，定量訂貨法；表格：幾種運(yùn)輸方式的比較，ABC三類物資的保管方式。四、教學(xué)方法：演講為主，課堂作業(yè)討論五、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)設(shè)計(jì)1、運(yùn)輸人或者物，由于多種緣故需要從發(fā)送地到同意地的位移過(guò)程。2、人員結(jié)構(gòu)物主（托運(yùn)人）物主（托運(yùn)人）物主（收貨人）承運(yùn)人（擁有運(yùn)輸工具）承運(yùn)人可能是托運(yùn)人也可能是收貨人，大多數(shù)情況下是第三人承運(yùn)人能夠是一個(gè)也能夠是多個(gè)衍生的運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人(為一個(gè)物主托運(yùn)多個(gè)方向和批次的運(yùn)輸過(guò)程作安排)以及貨運(yùn)代理人（為多個(gè)物主托運(yùn)物品進(jìn)行一個(gè)方向的整合安排）3、舉例廣州流花服裝批發(fā)市場(chǎng)一批重量為100KG的牛仔褲（假如是這么多的金條則不適合該方法）運(yùn)輸?shù)教?/p>

12、的服裝城：能夠選擇德邦物流，4元/KG，總運(yùn)費(fèi)為400元能夠選擇有經(jīng)紀(jì)人來(lái)代發(fā)，3元/KG，總成本300元：A、貨車?yán)轿锪魇袌?chǎng)交給貨運(yùn)代理人 （￥30）B、貨運(yùn)代理人(也可能是配貨站治理人)配給物流公司或貨車發(fā)到太原的物流市場(chǎng) （￥100）C、太原物流市場(chǎng)貨車?yán)椒b城交給收貨人 （￥30）經(jīng)紀(jì)人和貨運(yùn)代理人共享除去裝卸費(fèi)￥40元以外的利潤(rùn)100元。4、運(yùn)輸方式：公路、鐵路、水路、航空、管道、多式聯(lián)運(yùn)方式特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)公路(汽車)靈活、直達(dá)、速度快、資金周轉(zhuǎn)快，適合中短途的運(yùn)輸運(yùn)量少，持續(xù)性差、安全性低、污染大、裝卸費(fèi)用較高，受氣候及社會(huì)阻礙較大鐵路(火車)長(zhǎng)距離、大批量、速度較快，受氣候阻

13、礙小，成本較低不方便門到門，必須有鐵路基礎(chǔ)，短距離成本高，轉(zhuǎn)換次數(shù)多水路(輪船)運(yùn)輸能力大，投資最少，成本低，運(yùn)距長(zhǎng)(秦皇島港口存在的緣故)慢，受自然條件阻礙大，風(fēng)險(xiǎn)大航空(飛機(jī))快(所有的快遞公司都會(huì)有航運(yùn)渠道)貴，量小管道運(yùn)量大，能耗少，安全無(wú)污染，成本最低，適用氣液粉專用性強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)常是汽車+另外一種或幾種方式+汽車的聯(lián)運(yùn)方式5、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)A、單程空駛（舉例的士不愿來(lái)青職院，因?yàn)榭辗德侍撸〣、對(duì)流運(yùn)輸C、迂回運(yùn)輸D、重復(fù)運(yùn)輸E、倒流運(yùn)輸（奇強(qiáng)洗衣粉由運(yùn)城南風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)，運(yùn)城的二級(jí)代理商向太原的山西總代理要貨）F、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸（開(kāi)車回忻州，去哈爾濱的話依舊坐飛機(jī)劃算）G、運(yùn)力不當(dāng)H、托運(yùn)

14、方式不當(dāng)6、運(yùn)輸決策（由以下因素決定）產(chǎn)品特性、緩急程度、運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸密度、其他7、運(yùn)輸成本運(yùn)費(fèi)=運(yùn)輸費(fèi)用+裝卸費(fèi)用+包裝費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+手續(xù)費(fèi)(單批次收取)+其他如超大/超重/超長(zhǎng)等阻礙因素包括距離、裝載量、產(chǎn)品密度、空間利用率、搬運(yùn)難易、責(zé)任(要緊表現(xiàn)在產(chǎn)品特性如冷鏈和危險(xiǎn)品等)、市場(chǎng)因素(如青職院)定價(jià)方法(只講述成本加成定價(jià)法，以汽運(yùn)為例)運(yùn)輸成本/噸=運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)/噸=運(yùn)輸成本(1+利潤(rùn)率)備注：運(yùn)輸成本還受到空返率等的阻礙；拋貨運(yùn)費(fèi)一般的計(jì)算方法，M3=1/3T。8、專線運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)過(guò)程（講述10分鐘以內(nèi)，注意操縱時(shí)刻）以博冠交通公司為例。9、庫(kù)存定義：為了保證生產(chǎn)的持續(xù)和幸免無(wú)

15、法及時(shí)供應(yīng)而留存在倉(cāng)庫(kù)的原材料、半成品、輔助設(shè)施以及成品等的總稱。庫(kù)存治理即為了保障供應(yīng)、降低成本而對(duì)庫(kù)存進(jìn)行的操縱、作業(yè)及治理活動(dòng)。10、ABC分類法三類物資的特點(diǎn)庫(kù)存類型特點(diǎn)A品種數(shù)占15%-20%，耗用金額占75%-80%B品種數(shù)占20%-25%，耗用金額占10%-15%C品種數(shù)占60%-65%，耗用金額占5%-10%對(duì)三類物資的治理方法項(xiàng)目、級(jí)不ABC操縱程度嚴(yán)格操縱一般操縱簡(jiǎn)單操縱庫(kù)存量計(jì)算依庫(kù)存模型詳細(xì)計(jì)算一般計(jì)算簡(jiǎn)單計(jì)算或不計(jì)算進(jìn)出記錄詳細(xì)記錄一般記錄簡(jiǎn)單記錄庫(kù)存檢查頻度密集一般專門低安全庫(kù)存量低較大大量11、定量訂貨法（對(duì)A類物資適用）：標(biāo)注：R訂貨點(diǎn)、SS安全庫(kù)存、LT訂貨周

16、期、Q訂貨量（現(xiàn)實(shí)中，以目前國(guó)內(nèi)的情況，作為買方市場(chǎng)，供應(yīng)商處處圍繞核心企業(yè)來(lái)運(yùn)作，核心企業(yè)在工業(yè)區(qū)建一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)，供應(yīng)商供貨后，核心企業(yè)用了產(chǎn)品才會(huì)付響應(yīng)的貨款）12、Just In Time （JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)）JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)是近來(lái)被專門多生產(chǎn)制造型企業(yè)所推崇的一種思想，在當(dāng)年我大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，一家汽車廠來(lái)我專業(yè)招人，給的卷子確實(shí)是滿紙JIT、精益物流的概念，如何實(shí)現(xiàn)等等的問(wèn)題。A、定義：Just In Time 恰恰在那個(gè)時(shí)候B、內(nèi)容：時(shí)刻恰好、地點(diǎn)恰好、數(shù)量恰好、規(guī)格恰好，沒(méi)有任何庫(kù)存，成本最低效率最高。（舉例去4S店提車需要一定的周期）C、也是企業(yè)為追求產(chǎn)能和利益最大化的表現(xiàn)13、供

17、應(yīng)商治理庫(kù)存系統(tǒng)（Vendor Managed Inventory，VMI）適合于零售和制造業(yè)如戴爾只做銷售、蘋果只做品牌和研發(fā)，將庫(kù)存推給沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的上游企業(yè)，顯得更加霸道，假如不及時(shí)，對(duì)供應(yīng)商的懲處是罰款和更換。六、作業(yè)：精益物流在JIT的基礎(chǔ)上衍生出了哪些新思想？第四章：電子商務(wù)物流的包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工一、教學(xué)目的及要求：1、通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們能認(rèn)識(shí)到裝卸搬運(yùn)的差不多規(guī)則和常用方法，了解裝卸搬運(yùn)的原則及重要性；2、同學(xué)們能快速準(zhǔn)確分辨出工業(yè)包裝和商業(yè)包裝的區(qū)不；3、在電子商務(wù)活動(dòng)中能專門好地應(yīng)用包裝技術(shù)來(lái)愛(ài)護(hù)需要運(yùn)送的物品。二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：難點(diǎn)：什么環(huán)境和條件下使用何種

18、裝卸設(shè)備？如何理解裝卸物資的活性和如何增加活性？重點(diǎn)：裝卸搬運(yùn)的原則和方法？在進(jìn)行快運(yùn)時(shí)，如何有效的包裝自己的物資以防受損？工業(yè)包裝和商業(yè)包裝的區(qū)不？三、教學(xué)手段：多媒體：用大量的圖片和視頻來(lái)展示各種設(shè)備及其使用方法，并展現(xiàn)多種物流裝卸的現(xiàn)場(chǎng)，以增加同學(xué)對(duì)物流的興趣，提升響應(yīng)理念；實(shí)例分析：快遞公司中包裝質(zhì)量和包裝方法對(duì)物資的阻礙？四、教學(xué)方法：演講為主五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)1、裝卸和搬運(yùn)最容易理解的物流環(huán)節(jié)，發(fā)生在如下情況：A、車與車之間（車與船、船與船兩個(gè)交通工具之間）B、交通工具與倉(cāng)庫(kù)之間C、倉(cāng)庫(kù)與交通工具之間D、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)容的作業(yè)活動(dòng)2、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的意義：A、阻礙物流速度B、阻礙物資安全

19、C、阻礙物流成本（尤其是人員成本的增加和物流設(shè)備的使用）3、裝卸和搬運(yùn)的原則：A、減少環(huán)節(jié)，裝卸程序化B、文明裝卸，運(yùn)營(yíng)科學(xué)化C、集中作業(yè)，集裝散裝化D、省力節(jié)能，努力促活化E、兼顧協(xié)調(diào)，通用標(biāo)準(zhǔn)化F、巧裝滿載，安全效率化裝時(shí)重下輕上，先下后裝；卸時(shí)先出后卸，努力活化。依照配貨方向等特定情況，另有集裝箱裝卸：滾裝船裝卸：4、裝卸搬運(yùn)的合理化：A、盡量減少裝卸搬運(yùn)過(guò)程B、充分利用重力或消除重力阻礙C、提高物資的裝卸靈活性D、集裝單元化E、合理利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸5、包裝：A、工業(yè)包裝，以運(yùn)輸為目的，要求完好地愛(ài)護(hù)產(chǎn)品又方便運(yùn)輸B、商業(yè)包裝，有美觀、裝飾的作用，包裝單位便于顧客的購(gòu)買量，方便陳設(shè)

20、，便于顧客使用產(chǎn)品，提高客戶的購(gòu)買欲和信任度。6、電子商務(wù)企業(yè)采納第三方物流注意包裝的問(wèn)題：A、信封，注意貼運(yùn)單的位置B、紙箱，大小適中，內(nèi)部添加泡沫等防震物C、重物需設(shè)提手或使用打包帶D、貴重物品使用防盜袋或加貼貴重物品標(biāo)簽E、怕潮物品使用防雨膜F、怕碎怕擠壓或周密儀器還需要加木質(zhì)框架國(guó)家法律規(guī)定也是行業(yè)的規(guī)則：如自己包裝，物流公司只負(fù)責(zé)包裝整體完好，不管內(nèi)部；假如物流公司負(fù)責(zé)包裝才需要負(fù)責(zé)內(nèi)部安全。六、作業(yè)：舉例周圍的包裝物，并獲知其包裝設(shè)備的工作原理？第五章：電子商務(wù)物流技術(shù)一、教學(xué)目的及要求1、使同學(xué)們能清晰地了解電子商務(wù)物流技術(shù)的應(yīng)用范圍和技術(shù)方法；2、提高同學(xué)們對(duì)物流技術(shù)手段軟、硬

21、件的認(rèn)識(shí)；3、要求所有同學(xué)都能認(rèn)識(shí)當(dāng)前流行的物流技術(shù)手段二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：1、物流軟硬技術(shù)和物流技術(shù)軟硬件分類的區(qū)不難點(diǎn)還在于多種專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)簡(jiǎn)稱，容易混淆難以理解和經(jīng)歷；2、重點(diǎn)終于物流技術(shù)中二維碼、EDI、GIS、GPS是如何工作的。三、教學(xué)手段視頻：從網(wǎng)上找一個(gè)企業(yè)應(yīng)用最新物流技術(shù)視頻進(jìn)行放映，視頻中要求出現(xiàn)的場(chǎng)景包括立體倉(cāng)庫(kù)、叉車、操作平臺(tái)、條碼、射頻器、全球定位系統(tǒng)等等圖片：展示在一般公司里常用的物流設(shè)備四、教學(xué)方法：演講為主五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)1、物流技術(shù)（Logistics Technology）是物流活動(dòng)中所采納的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工

22、藝的總稱。分類：物流硬技術(shù)，亦稱物流技術(shù)裝備，包括物流裝備和物流軟件；物流軟技術(shù)，指治理方法和治理手段。2、物流硬技術(shù)（采納多媒體手段播放來(lái)介紹）交通軌道、貨車、火車、機(jī)艙、船、倉(cāng)庫(kù)、叉車、托盤、地牛還包括軟件設(shè)備如電腦、PDA、Internet、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)作用：提高效率降低費(fèi)用提高物流質(zhì)量和客戶中意度3、EDI（Electronic Date Interchange）電子數(shù)據(jù)交換指商業(yè)伙伴之間，將按標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議規(guī)范化和格式化的經(jīng)濟(jì)信息通過(guò)電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在單位之間的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)交換和處理的過(guò)程（舉例講明）。4、條碼技術(shù)（一維條形碼）EAN-13碼是標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼

23、中國(guó)的商品要緊以690、691694、695開(kāi)頭物流公司能夠有自己的運(yùn)單條碼，不受位數(shù)限制如宅急送快運(yùn)公司用的是10位條碼順豐快遞公司用12位的EMS快遞公司用的是字母+數(shù)字+字母格式的組合條碼各種讀碼器紅光讀碼器，要求距離小于2CM興奮讀碼器，要求距離小于25CM一維碼縱向損壞后即難以識(shí)不簡(jiǎn)言之，條碼確實(shí)是一串字符的形象化，方便工業(yè)設(shè)備的讀取以便于與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)、其他工業(yè)設(shè)備的工作。物資粘貼條碼的原則除專門規(guī)定外（如行李箱把手），貼最小面。應(yīng)用領(lǐng)域包括物料治理、生產(chǎn)物流治理、分揀運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、機(jī)場(chǎng)通道、物資通道等5、射頻技術(shù)（Radio Frequency Identification，R

24、FID）利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫，通過(guò)對(duì)電波射頻頻率的不同進(jìn)行保密性的傳輸要緊利用在飯卡、身份證、公交卡、銀行卡等多種方面對(duì)講機(jī)也屬于廣義上的射頻技術(shù)，其傳輸?shù)氖锹曇魯?shù)據(jù)信號(hào)發(fā)射源天線信號(hào)發(fā)射源天線信號(hào)接收機(jī)應(yīng)用在物流治理A、商品出入庫(kù)，可記錄大量的信息包括物、車、人等信息的同時(shí)傳輸；B、存儲(chǔ)于庫(kù)存盤點(diǎn)；C、運(yùn)輸跟蹤；D、物流配送。6、地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System）最有代表性的是GOOGLE地圖的可視化；處理起來(lái)最有代表性的是百度地圖，比如可進(jìn)行公交查詢。7、全球定位系統(tǒng)（Globle Positioning System，GPS）工作原理：有

25、XYZ三軸即可確定空間任何一個(gè)物品的位置并用數(shù)據(jù)顯示出來(lái)。有XYZ三軸即可確定空間任何一個(gè)物品的位置并用數(shù)據(jù)顯示出來(lái)。山西青年職業(yè)學(xué)院(30，25，40)兩點(diǎn)定一直線，三點(diǎn)定一平面，四點(diǎn)定一空間。結(jié)構(gòu)太空24顆衛(wèi)星（20顆運(yùn)行和4顆備用）地面操縱站對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行操縱用戶通過(guò)導(dǎo)航器、手機(jī)、電子狗等設(shè)備進(jìn)行接收特點(diǎn)A、全天候，不受氣候阻礙B、全球性，覆蓋率達(dá)90%以上C、定點(diǎn)定時(shí)定速，高精度并快速反應(yīng)D、快速高效E、廣泛多功能，如公交車、冷鏈運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)菷、可移動(dòng)定位用途跟蹤、導(dǎo)航、查詢、指揮、救助等等六、作業(yè)：在河南，物流裝備做的最好的廠家和經(jīng)銷商都有哪些？第六章：電子商務(wù)物流服務(wù)的成本治理及

26、定價(jià)方法一、教學(xué)目的及要求：1、通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們能對(duì)電子商務(wù)物流服務(wù)和物流成本、物流成本操縱有深入的認(rèn)識(shí)和理解2、掌握物流成本管操縱的策略；了解和掌握物流服務(wù)價(jià)格制定的方法和策略。二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：難點(diǎn)：物流服務(wù)與物流成本之間的制約與協(xié)調(diào)關(guān)系重點(diǎn)：掌握物流成本操縱的方法三、教學(xué)手段：實(shí)例分析四、教學(xué)方法：演講為主，課時(shí)討論在信陽(yáng)市企業(yè)的物流成本治理五、教學(xué)內(nèi)容及設(shè)計(jì)1、電子商務(wù)物流服務(wù)的成本治理（1）電子商務(wù)物流服務(wù)內(nèi)容、特征、存在的問(wèn)題（2）物流成本的定義、構(gòu)成、特征、阻礙因素（3）物流服務(wù)與物流成本之間的制約與協(xié)調(diào)的關(guān)系2、物流成本的操縱（1）物流成本操縱的概念、目標(biāo)與意義（2）現(xiàn)

27、代物流成本操縱的理論與理念（3）物流成本操縱遵循的差不多原則和策略（4）物流關(guān)鍵過(guò)程成本操縱策略第七章：電子商務(wù)物流模式的治理和創(chuàng)新一、教學(xué)目的及要求1、了解電子商務(wù)物流系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和各子系統(tǒng)之間的關(guān)系，能快速準(zhǔn)確的推斷企業(yè)是采納的何種物流模式；2、熟悉各種物流模式的利弊和使用情況，能夠?yàn)槠髽I(yè)選用物流模式做出初步分析。二、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)重點(diǎn)：物流模式的選擇，四種常用物流模式的對(duì)比；難點(diǎn)：較難掌握電子商務(wù)物流系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間的關(guān)系以及物流作業(yè)系統(tǒng)的功能作用。三、教學(xué)手段 模型圖：電子商務(wù)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（作業(yè)系統(tǒng)/信息系統(tǒng)）。 物流模式比較表格。四、教學(xué)方法提問(wèn)：如何樣理解“虛擬企業(yè)”？供應(yīng)鏈簡(jiǎn)

28、述/系統(tǒng)組成企業(yè)數(shù)量。在太原哪些企業(yè)是用了何種物流系統(tǒng)模式？(糖酒副食/汽車4S店等幾乎所有的商貿(mào)流通企業(yè)都采納或部分采納了某種物流模式)典型分析：沃爾瑪?shù)淖越ㄎ锪?、全球統(tǒng)一采購(gòu)/家樂(lè)福的自建和供應(yīng)商配貨相結(jié)合模式五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)1、電子商務(wù)物流系統(tǒng)定義：主體：電子商務(wù)企業(yè)基礎(chǔ)：采納網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)及現(xiàn)代化的軟硬件治理手段過(guò)程：對(duì)物資進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)配送、信息處理等作業(yè)目的：定時(shí)、定點(diǎn)、定量將其交給各類客戶以滿足客戶需求結(jié)構(gòu)：信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)包裝系統(tǒng)配送系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)流通加工系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)輸入輸出2、從產(chǎn)權(quán)的角度，電子商務(wù)企業(yè)采取的物流模式分如下四種：類不特點(diǎn)優(yōu)

29、點(diǎn)缺點(diǎn)自營(yíng)物流模式企業(yè)業(yè)務(wù)范圍和客戶資源一致、業(yè)務(wù)較專一、企業(yè)實(shí)力雄厚掌握操縱權(quán)、降低交易成本、提高企業(yè)品牌價(jià)值增加負(fù)擔(dān)、阻礙核心競(jìng)爭(zhēng)力、效率和專業(yè)化程度低、規(guī)?；粔虻脑挸杀靖呶锪髀?lián)盟模式企業(yè)間伙伴關(guān)系相互依靠、核心企業(yè)有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)調(diào)合作(競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間難) 提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、降低成本、提高物流服務(wù)水平、實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)對(duì)物流操縱力降低、客戶關(guān)系治理失衡、聯(lián)盟失敗后風(fēng)險(xiǎn)大、治理難度大第三方物流模式合同制有償服務(wù)、與客戶建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟、充分利用了現(xiàn)代信息技術(shù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、降低成本、提升企業(yè)進(jìn)展的靈活性、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)難以第一時(shí)刻接觸客戶、無(wú)法保證供貨的及時(shí)性和安全性第四方物流模式包括物流規(guī)劃、

30、咨詢、物流信息系統(tǒng)(ASP)、供應(yīng)鏈治理等，不接觸物資進(jìn)展大物流的必定選擇，屬于戰(zhàn)略層模式對(duì)企業(yè)的資金規(guī)模和第四方物流公司的專業(yè)技術(shù)要求都專門高 企業(yè)選取何種模式取決于： 物流對(duì)企業(yè)成功的阻礙程度企業(yè)對(duì)物流的治理能力3、沃爾瑪和家樂(lè)福的采購(gòu)及配送模式對(duì)二者的阻礙。首先，二者對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不同，沃爾瑪認(rèn)為物流是操縱產(chǎn)品質(zhì)量和成本的重要程序，因此沃爾瑪自建倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)，通過(guò)全球統(tǒng)一采購(gòu)，門店統(tǒng)一配送來(lái)對(duì)各門店進(jìn)行商品補(bǔ)充；家樂(lè)福認(rèn)為物流位于次要地位，通過(guò)對(duì)大量供應(yīng)商的操縱和壓制來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本并取得隱形收入。其次，二者對(duì)物流的治理能力差不較大，沃爾瑪從美國(guó)起家，自始至終嚴(yán)格遵守物流環(huán)節(jié)的種種嚴(yán)格規(guī)定，特不的正規(guī)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹卫矸绞皆炀土宋譅柆敻咚?/p>