1.機(jī)械設(shè)計(jì)講義

1、目第一章機(jī)械設(shè)計(jì)基本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精目第一章機(jī)械設(shè)計(jì)基本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題第二齒輪傳動(dòng)設(shè)本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題蝸桿傳動(dòng)設(shè)本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題帶傳動(dòng)設(shè)本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題鏈傳動(dòng)設(shè)本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題螺紋連接和鍵連本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題軸的設(shè)本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題滑動(dòng)軸本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題滾動(dòng)軸承設(shè)本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題第三第四第五第六第七第八第九第十章聯(lián)軸器與離合本章考點(diǎn)及重難點(diǎn)精本章典型題1.1 1234678（一共六個(gè)1、典型的變應(yīng)力（三大類以及對應(yīng)的循環(huán)特征23、簡化極限應(yīng)力曲線，注意其兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)（對稱循環(huán)點(diǎn)和脈動(dòng)循環(huán)點(diǎn)1.1

2、 1234678（一共六個(gè)1、典型的變應(yīng)力（三大類以及對應(yīng)的循環(huán)特征23、簡化極限應(yīng)力曲線，注意其兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)（對稱循環(huán)點(diǎn)和脈動(dòng)循環(huán)點(diǎn) 1過載斷裂工作應(yīng)力超過材料的強(qiáng)度極限B 引起疲勞斷裂工作應(yīng)力超過零件的疲勞極限r(nóng) 引起 塑性變形工作應(yīng)力超過材料的屈服極限S 引起3表面疲勞損壞零件表面接觸應(yīng)力H膠t14振動(dòng)和噪聲準(zhǔn)則 第二節(jié) 機(jī)械設(shè)計(jì)中的摩擦、磨損和潤12、邊界潤滑中的邊界膜（吸附膜和反應(yīng)膜34振動(dòng)和噪聲準(zhǔn)則 第二節(jié) 機(jī)械設(shè)計(jì)中的摩擦、磨損和潤12、邊界潤滑中的邊界膜（吸附膜和反應(yīng)膜345678、添加劑（極壓添加劑91234561、依據(jù)膜厚比當(dāng)3534526程1.21.2.26程1.21.2.

3、22.112一、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)（優(yōu)缺點(diǎn)1a 平行軸齒輪傳動(dòng)34硬齒面：HB謹(jǐn)記124硬齒面：HB謹(jǐn)記123412345784軟齒面的閉式齒輪傳動(dòng)常發(fā)生齒面點(diǎn)蝕（早期點(diǎn)蝕和破壞性點(diǎn)蝕（膠合是一種嚴(yán)重的粘著磨損。熱膠合（高速重載）和冷膠合（低速重載，不易形成油膜）。； 1）軟齒面的閉式齒輪傳動(dòng)常發(fā)生齒面點(diǎn)蝕（早期點(diǎn)蝕和破壞性點(diǎn)蝕（膠合是一種嚴(yán)重的粘著磨損。熱膠合（高速重載）和冷膠合（低速重載，不易形成油膜）。； 1）51、 標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)中心距）直齒圓柱齒輪的受力分析（受力方向與計(jì)算公式系數(shù)Kv 123、載荷系數(shù)（四大類的原因和改善措施41、 標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)中心距）直齒圓柱齒輪的受力分析（受力方向與計(jì)算公

4、式系數(shù)Kv 123、載荷系數(shù)（四大類的原因和改善措施45673、齒數(shù)比和模數(shù)：當(dāng)分度圓直徑一定時(shí)，增大齒數(shù)有助于增大重合度，改善平穩(wěn)降低噪聲，而齒數(shù)增在滿足輪齒彎曲強(qiáng)度條件下，一般傾向于選較大的齒數(shù)（小輪，在硬齒面的閉式傳動(dòng)和鑄鐵齒輪的開式傳動(dòng)中，需適當(dāng)減少齒數(shù)，以保證有較大的模數(shù)。6十、標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)中心距）法向力Fn徑向力Fr圓周力徑向力：Fr=Ft 法向力：Fn=Ft/cos2T1/d1cos 1十、標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)中心距）法向力Fn徑向力Fr圓周力徑向力：Fr=Ft 法向力：Fn=Ft/cos2T1/d1cos 1鋼制軟齒面齒輪要求小齒輪硬度大于大齒輪30-50 HBS。鑄鐵 較脆、機(jī)械強(qiáng)度、抗

5、沖擊和耐磨性較差，但抗膠合和點(diǎn)蝕能力強(qiáng)。 非金屬材料 彈性模量小，其硬度和強(qiáng)度極限都較低，適合高速、輕載和精度不高或要求低12的尺寸小得多，除非受生產(chǎn)條件限制，一般盡可能采用硬齒面齒輪。1（27提高齒輪的制造精度或?qū)X頂進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘧墸瑒t可減少嚙合沖擊和動(dòng)載荷性、降低齒輪的振動(dòng)和噪聲十分有效。高速齒輪傳動(dòng)和要求低噪聲的齒輪傳動(dòng)則必須進(jìn)行修緣考慮齒輪制造和安裝誤差，以及軸、軸承及箱體的變形引起的載荷沿齒寬方向分布不均勻的影響系數(shù)。當(dāng)齒輪相當(dāng)于軸承布置不對稱時(shí)，軸的變形會(huì)使載荷沿齒寬方向分布不均勻，這種現(xiàn)象稱為載荷集中。提高齒輪的制造精度或?qū)X頂進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘧?，則可減少嚙合沖擊和動(dòng)載荷性、降低齒輪

6、的振動(dòng)和噪聲十分有效。高速齒輪傳動(dòng)和要求低噪聲的齒輪傳動(dòng)則必須進(jìn)行修緣考慮齒輪制造和安裝誤差，以及軸、軸承及箱體的變形引起的載荷沿齒寬方向分布不均勻的影響系數(shù)。當(dāng)齒輪相當(dāng)于軸承布置不對稱時(shí)，軸的變形會(huì)使載荷沿齒寬方向分布不均勻，這種現(xiàn)象稱為載荷集中。載荷最大，因此，綜合考慮上述兩項(xiàng)變形對載荷集中的影響，應(yīng)該經(jīng)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端提高齒輪的制造安裝精度，提高支承系統(tǒng)的剛度，適當(dāng)減小齒寬，采用齒向修形如鼓形4十四、斜齒圓柱齒輪的受力分2.2 8.6，（1）：2.2.26（1）。第3.1 1234129三章12345612341234561234Z1Z2Z1=1。Z117，26302280七、當(dāng)

7、兩軸交錯(cuò)角=90第三節(jié) 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的受力分第三節(jié) 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的受力分12一、蝸桿傳動(dòng)的受力分二、蝸桿軸向力的方向判Fa1三、蝸輪蝸桿力之間的關(guān)系（經(jīng)常用到計(jì)算中第四節(jié) 蝸桿傳動(dòng)的效率、潤滑及熱平衡計(jì)12341234一、導(dǎo)程角的選擇（考慮效）二、蝸桿傳動(dòng)的潤滑油選擇潤滑方三、為什么閉式傳動(dòng)通常要進(jìn)行熱平衡計(jì)算三、為什么閉式傳動(dòng)通常要進(jìn)行熱平衡計(jì)算（重點(diǎn)四、閉式蝸桿如何增加傳動(dòng)的散熱 （重點(diǎn)）3.2 ,剛度蝸桿7，123，4，第四章 4.1123414、平帶、V摩擦型帶傳動(dòng)按截面形狀可分為平帶、VV（引申：帶傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)在系統(tǒng)中的級(jí)別如何速度級(jí)別）；（amax=15m缺點(diǎn)：1

8、）第四章 4.1123414、平帶、V摩擦型帶傳動(dòng)按截面形狀可分為平帶、VV（引申：帶傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)在系統(tǒng)中的級(jí)別如何速度級(jí)別）；（amax=15m缺點(diǎn)：1）i。124513力，而是分布在帶和帶輪接觸面上的摩擦力的總和；由于帶為封閉環(huán)形，因此離心力作用于帶的全長。二、極限有效圓周拉力的影（4513力，而是分布在帶和帶輪接觸面上的摩擦力的總和；由于帶為封閉環(huán)形，因此離心力作用于帶的全長。二、極限有效圓周拉力的影（有效拉力有一極限值，該極限值就限制著帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力有效拉力的極限值和初拉力，帶長度質(zhì)量，帶速，小輪包角以及帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)2五、帶的應(yīng)力分布（這個(gè)圖形考過，需要完全畫出圖

9、形六、帶的張緊（大綱沒有提到，但是感覺還是有可能考得七、帶傳動(dòng)主要參數(shù)的選擇1）（p=FV4.2 1，在V（p=FV4.2 1，在V帶傳動(dòng)中，V帶型號(hào)是根3，在進(jìn)行V帶進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，若v過小，將使所需要的有效拉力級(jí)，否則容易產(chǎn)4.2.2 習(xí)題 5.1 123451234一、鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)與應(yīng)用（或與齒輪傳動(dòng)帶傳動(dòng)比較80%左右，故設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免使用過渡鏈節(jié)。三、鏈傳動(dòng)的布置與張緊（對比帶的布置與張緊123112315.2 5.2.21，6.1 第一節(jié) 600、30、33（鋸齒形螺紋牙型斜角兩邊不相等，工作面為30，效率較三角形螺紋高，主要用于傳動(dòng)。3導(dǎo)程n4。L=nP螺旋升角牙型角 四、螺紋

10、連接的主要類型及各自特點(diǎn)（或應(yīng)用場合，常考常用的普通螺栓連接（即受拉螺栓）鉸制孔用螺栓（即受剪螺栓）連接 孔和螺栓桿之間常采用基孔制過渡配合，這種連接能精確600、30、33（鋸齒形螺紋牙型斜角兩邊不相等，工作面為30，效率較三角形螺紋高，主要用于傳動(dòng)。3導(dǎo)程n4。L=nP螺旋升角牙型角 四、螺紋連接的主要類型及各自特點(diǎn)（或應(yīng)用場合，?？汲Ｓ玫钠胀菟ㄟB接（即受拉螺栓）鉸制孔用螺栓（即受剪螺栓）連接 孔和螺栓桿之間常采用基孔制過渡配合，這種連接能精確間2墊圈屬于哪種方法第二節(jié) （或疲勞）拉伸強(qiáng)度；對于受剪螺栓，其主要破壞1強(qiáng)度條件： 墊圈屬于哪種方法第二節(jié) （或疲勞）拉伸強(qiáng)度；對于受剪螺栓，其

11、主要破壞1強(qiáng)度條件： 221d /d12、緊螺栓連接：裝配時(shí)必須將螺母擰緊。根據(jù)所受的拉力不同，緊螺栓連接可以分為只受預(yù)緊力、受預(yù)（1）接，靠擰緊的正壓力(F0mfF K F Fc1 f c1 剛度趨于零。對殘余預(yù)緊力的要求，為保證受載后接合面連接的緊密性應(yīng)使F 0 。必須采用剛度小的螺栓（空心、加長、細(xì)頸30%以考慮擰緊時(shí)螺紋力矩產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的影響。螺栓所受載荷在 0F 之間變化，因而螺栓所受的總拉力在 FF0c1 剛度趨于零。對殘余預(yù)緊力的要求，為保證受載后接合面連接的緊密性應(yīng)使F 0 。必須采用剛度小的螺栓（空心、加長、細(xì)頸30%以考慮擰緊時(shí)螺紋力矩產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的影響。螺栓所受載荷在

12、 0F 之間變化，因而螺栓所受的總拉力在 FF0 之間變化，影響變載下疲勞強(qiáng)度的時(shí)應(yīng)力幅，因到螺栓疲勞強(qiáng)度的校核公式要螺栓的剪切強(qiáng)度條件： 0Fppd 0 L p 第三節(jié) （1）（2）（3）1、受軸向載荷的螺栓組連接 單個(gè)螺栓工作載荷為采用受拉的普通螺栓 4、受翻轉(zhuǎn)力矩M的螺栓組連接對于受1、受軸向載荷的螺栓組連接 單個(gè)螺栓工作載荷為采用受拉的普通螺栓 4、受翻轉(zhuǎn)力矩M的螺栓組連接對于受翻轉(zhuǎn)力矩的螺栓組連接，不僅要對螺栓進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，而且要保P272下半頁P(yáng)273上半頁的公式。減小螺栓受力大的螺紋牙受力面 可減小原螺母受力大的螺紋的剛度而將力轉(zhuǎn)移到受力小的牙上，降低螺栓剛度或增大被連接件剛度都

13、能達(dá)到減小應(yīng)力幅的目的，但預(yù)緊力應(yīng)該有所增加（為什么第五節(jié) 普通平鍵用于靜連接，即軸與輪轂之間無軸向相對移動(dòng)的連接，它分為圓頭（A、平頭（B單圓頭（C 型）三種，兩側(cè)面為工作面，靠鍵與槽的擠壓傳遞扭矩。圓頭鍵的軸槽用指狀銑刀加工，鍵打入120130。花鍵聯(lián)接是由多個(gè)鍵齒與鍵槽在軸和輪轂孔的周向均布而成。花鍵齒側(cè)面為工作面適用于動(dòng)、靜聯(lián)接。 花鍵連接由于齒槽較淺，對軸與輪轂的強(qiáng)度削弱較少，應(yīng)力集中小，對中性好合導(dǎo)向性好等優(yōu)點(diǎn)，（）1ND普通平鍵用于靜連接，即軸與輪轂之間無軸向相對移動(dòng)的連接，它分為圓頭（A、平頭（B單圓頭（C 型）三種，兩側(cè)面為工作面，靠鍵與槽的擠壓傳遞

14、扭矩。圓頭鍵的軸槽用指狀銑刀加工，鍵打入120130。花鍵聯(lián)接是由多個(gè)鍵齒與鍵槽在軸和輪轂孔的周向均布而成。花鍵齒側(cè)面為工作面適用于動(dòng)、靜聯(lián)接。 花鍵連接由于齒槽較淺，對軸與輪轂的強(qiáng)度削弱較少，應(yīng)力集中小，對中性好合導(dǎo)向性好等優(yōu)點(diǎn)，（）1ND6.2 1，螺紋連接常用的防松方式有、，其對應(yīng)的防松裝置有、每個(gè)螺栓受的橫向力N7，F(xiàn)=1000NC1C2，且 C2=8C16.2.2第七的7.1章考點(diǎn)及重難點(diǎn)第一的分類與材212一、轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)軸定義幾各自舉TM（裝齒輪的軸；心軸只受彎矩不傳遞扭矩(T=0)車前軸；傳動(dòng)軸主要受扭矩 （萬向聯(lián)軸器的中間軸）（滑輪軸，自二、碳素

15、鋼和合金鋼的剛度。第二節(jié) 軸的設(shè)1、軸設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容（強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)，還有剛度23412312（第三強(qiáng)度理論2312（第三強(qiáng)度理論7.27.2.2 習(xí)題8.112、止推滑動(dòng)軸承的三類（空心式、單環(huán)式、多環(huán)式34112、止推滑動(dòng)軸承的三類（空心式、單環(huán)式、多環(huán)式341123v）3）軸8.28.2.23）軸8.28.2.22，限制軸承的壓強(qiáng) p，是為了保證潤滑油不被過大的壓力擠出，使得軸瓦不至產(chǎn)生過度的磨損。限p，ppv9.1。3）較低不及滑動(dòng)軸承四、滾動(dòng)軸承的主要類型與特點(diǎn) （選擇和填空=0045(。3）較低不及滑動(dòng)軸承四、滾動(dòng)軸承的主要類型與特點(diǎn) （選擇和填空=0045(0AB結(jié)構(gòu)代號(hào)與軸承的公差

16、等級(jí)代號(hào)（考過，選擇題和填空題245/P56/P60/P2/P6X、 /P0（可省略球軸n 主要受向心軸Fr 和FaFa，F(xiàn)rnnlim4）5）1）2）3）低速或擺動(dòng)軸承只進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算（控制塑性變形計(jì)算、還需校驗(yàn)極限轉(zhuǎn)速（第三節(jié) 滾動(dòng)軸承的動(dòng)載荷計(jì)）1L1041 (C)PL C4）5）1）2）3）低速或擺動(dòng)軸承只進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算（控制塑性變形計(jì)算、還需校驗(yàn)極限轉(zhuǎn)速（第三節(jié) 滾動(dòng)軸承的動(dòng)載荷計(jì)）1L1041 (C)PL CLh P3Fa（經(jīng)常考L10位）或一定轉(zhuǎn)速下的工作時(shí)數(shù) 90%（已考多次P（實(shí)際載荷Fr，PFa，PFrFa，PXFr P（實(shí)際載荷Fr，PFa，PFrFa，PXFr +YFa，X外圈與座孔：1）孔用彈性擋圈，2）3）軸承端蓋 4）5）螺紋環(huán)預(yù)緊的目的（或者原因（四、滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸方法必須合理。謹(jǐn)記以下原