2022-2023學(xué)年廣西百色市西林民族高中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、北京時(shí)間10月13日，在郎平的帶領(lǐng)下，中國(guó)女排獲2014女排世錦賽亞軍主攻手惠若琪扣球跳起可分為下蹲、蹬地（加速上升）

2、、離地上升、下落四個(gè)過程，下列關(guān)于她蹬地（加速上升）和下落兩個(gè)過程的說法正確的是（忽略空氣阻力）A.兩過程中她都處于超重狀態(tài)B.兩過程中她都處于失重狀態(tài)C.前過程超重，后過程為完全失重D.前過程為完全失重，后過程為超重2、如圖所示，用輕繩拴一物體，以加速度a向下做減速運(yùn)動(dòng)關(guān)于物體受力的做功情況，下列說法正確的是( )A.重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做正功B.重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功C.重力做正功，拉力做正功，合外力做正功D.重力做負(fù)功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功3、將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小不變，則物體A.剛拋出時(shí)的速度最大B.在最高

3、點(diǎn)的加速度為零C.上升時(shí)間大于下落時(shí)間D.上升時(shí)的加速度等于下落時(shí)的加速度4、高空墜物害人害己。請(qǐng)根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律和牛頓運(yùn)動(dòng)定律知識(shí)，估算一枚50g的雞蛋從16層樓落至地面的時(shí)間以及撞擊地面產(chǎn)生的沖擊力（撞擊時(shí)間約0.005s）A.ls、10NB.1s、102NC.3s、102ND.3s、104N5、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過兩段距離均為15m路程，第一段用時(shí)5.0s，第二段用時(shí)3.0s。則物體的加速度是A.B.C.D.6、某同學(xué)利用如圖甲所示裝置探究彈簧的彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系在實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，彈簧自身質(zhì)量可忽略不計(jì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他作出了F-x圖像，如圖乙

4、所示，據(jù)此可知：A.彈簧的勁度系數(shù)k=100N/mB.彈簧的彈力F跟彈簧的長(zhǎng)度成正比C.彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成正比D.彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成反比7、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r，從動(dòng)輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，則下比例正確的是（ ）A.A、B、C三點(diǎn)的加速度之比aA : aB : aC = 6 : 2 : 1B.A、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比vA : vB : vC = 3 : 2 : 2C.A、B、C三點(diǎn)的角速度之比A :B :C = 2 : 2 : 1D.A、B、C三點(diǎn)的加速度之比aA : aB : aC =

5、3 : 2 : 18、將一個(gè)力F分解為兩個(gè)分力F1和F2，則下列說法中正確的是( )A.F1和F2是物體實(shí)際受到的力B.F1和F2兩個(gè)分力在效果上可以取代力FC.物體受到F1，F(xiàn)2和F三個(gè)力的作用D.F是F1和F2的合力9、如圖所示，放在水平地面上的物體M上疊放著物體m，m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是（ ）A.m給M向左的摩擦力B.M給m向左的摩擦力C.地面對(duì)M的摩擦力向右D.地面對(duì)M無摩擦力作用10、如圖所示，傳送帶水平部分長(zhǎng)為L(zhǎng)，速率為v，在其左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)

6、間可能是A.B.C.D.11、如圖所示，從傾角為的斜面頂點(diǎn)A將一小球以初速度水平拋出，小球落在斜面上B點(diǎn)，重力加速度為g不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的有（ ）A.從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為B.AB的長(zhǎng)度為C.到B點(diǎn)的速度D.小球在B點(diǎn)時(shí)的速度分量滿足12、兩輛完全相同汽車，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為0，若前車突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住時(shí)，后車以前車剎車時(shí)的加速度開始剎車已知前車在剎車過程中行駛距離為x，若要保證兩輛車在上述情況中不相碰，則兩車在做勻速行駛時(shí)保持的距離可以是A.xB.1.8xC.2xD.3x二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某學(xué)習(xí)小組利用如圖

7、所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系：（1）上圖是按正確實(shí)驗(yàn)步驟打出的一條紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，紙帶上的點(diǎn)為連續(xù)打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)，根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小為_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）下列說法正確的有_（填選項(xiàng)前的字母）A實(shí)驗(yàn)中用到的物理思想方法主要是理想實(shí)驗(yàn)法B每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力C同時(shí)改變小車質(zhì)量及受到的拉力就得出加速度、力質(zhì)量三者間的關(guān)系D砝碼及砝碼盤質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力（3）在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出aF關(guān)系的點(diǎn)跡，如上圖所示，經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡

8、存在一些問題，產(chǎn)生這些問題的主要原因可能是_（填選項(xiàng)前的字母）A軌道與水平方向夾角太大B軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力C造成圖線上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)原因是所掛砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量沒有保持遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量D造成圖線上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)的原因是所用小車的質(zhì)量太大14、（10分）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)做出的 a 關(guān)系圖線，如圖所示，從圖象中可以看出，作用在物體上的恒力F=_N。當(dāng)物體的質(zhì)量為2 kg時(shí)，它的加速度為_m/s2。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=4kg木板靜止在光滑的水平面上，在木板的右端放置一個(gè)質(zhì)量m=1

9、kg大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板之間的摩擦因數(shù)=0.4，在鐵塊上加一個(gè)水平向左的恒力F=8N，鐵塊在長(zhǎng)L=6m的木板上滑動(dòng)，取g=10m/s2求：（1）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的左端；（2）在鐵塊到達(dá)木板左端的過程中，恒力F對(duì)鐵塊所做的功。16、（12分）2018年6月14日11時(shí)06分，探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)“鵲橋”中繼星成功實(shí)施軌道捕獲控制，進(jìn)入環(huán)繞距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點(diǎn)的Halo使命軌道，成為世界首顆運(yùn)行在地月L2點(diǎn)Halo軌道的衛(wèi)星?！谤o橋”可為衛(wèi)星、飛船等飛行器提供數(shù)據(jù)中繼和測(cè)控服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)科學(xué)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳至地面。若已知月球的質(zhì)量為M，引力常量為G，月球的半徑為R

10、，“鵲橋”衛(wèi)星繞月球轉(zhuǎn)n圈所用的時(shí)間為t，求：(1)“鵲橋”衛(wèi)星的周期T；(2)“鵲橋”衛(wèi)星離月球表面的高度h；(3)“鵲橋”衛(wèi)星的線速度v。17、（12分）12分)在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長(zhǎng)木板上，如圖甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開始逐漸增大用特殊的測(cè)力儀器測(cè)出拉力和摩擦力，并繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖像，如圖乙所示已知木塊質(zhì)量為2 kg，取g10 m/s2(1)求木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)若將實(shí)驗(yàn)中的長(zhǎng)木板與水平方向成37角放置，將木塊置于其上，木塊在平行于木板的恒力F作用下，從靜止開始向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)4 m，速度達(dá)到4 m/s，

11、求此拉力F的大小（sin37o=0.6，cos37o=0.8）參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】在蹬地的過程中，地面對(duì)人的支持力大于重力，從而使人產(chǎn)生向上的加速度，所以此時(shí)人處于超重狀態(tài)；當(dāng)離開地面后，地面對(duì)人就沒有作用力了，此時(shí)只受重力作用有向下的加速度，加速度的大小為g，處于完全失重狀態(tài)；A兩過程中她都處于超重狀態(tài)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B兩過程中她都處于失重狀態(tài)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C前過程為超重，后過程為完全失重，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D前過程為完全失重，后過程為超重，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、B

12、【解析】力與位移方向夾角為銳角時(shí)做正功，力與位移方向夾角為鈍角時(shí)做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能的變化判斷合外力做功情況【詳解】物體向下運(yùn)動(dòng)，重力與位移方向夾角為0，故重力做正功；拉力方向向上，與位移方向夾角為180，故拉力做負(fù)功；物體做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能減小，根據(jù)動(dòng)能定理合外力做負(fù)功；故B正確，A、C、D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】恒力做功的公式W=Fscos，夾角為銳角時(shí)力做正功，位移方向夾角為鈍角時(shí)F做負(fù)功3、A【解析】整個(gè)過程中都有空氣的阻力做功，故機(jī)械能有損失，故上升過程初速度最大，故A正確；物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小不變，但是受空氣阻力的方向總與物體的速度方向相反a上= ，a下=，所以上升時(shí)的加速度大

13、于下落時(shí)的加速度，且在最高點(diǎn)的加速度不為零,BD錯(cuò)誤；根據(jù)h=at2，可知上升時(shí)間小于下落時(shí)間，C錯(cuò)誤；故選A點(diǎn)睛:考慮阻力的豎直上拋運(yùn)動(dòng)，是具有向上的初速度，加速度變化的變加速直線運(yùn)動(dòng)，上升和下降過程并不對(duì)稱，所以時(shí)間也不相等.4、C【解析】假設(shè)雞蛋做自由落體，一層樓高約，落地時(shí)間：將雞蛋撞擊地面的沖擊力視為恒力，在撞擊地面的過程中，加速度大小為：根據(jù)牛頓第二定律：解得：，C選項(xiàng)最接近，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、A【解析】第一段平均速度為：第二段平均速度為：根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為：加速度為：故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A6、C【解析】根

14、據(jù)所畫出圖象，可知彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系，根據(jù)胡克定律可知，圖象的斜率大小等于勁度系數(shù)大?。弧驹斀狻恳罁?jù)作出圖象，過原點(diǎn)，則可知，彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成正比，圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小，由此可得，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤7、AC【解析】ACD.B點(diǎn)和C點(diǎn)具有相同大小的線速度，根據(jù)v=r，知B、C兩點(diǎn)的角速度之比等于半徑之反比，所以B：C=rC：rB=2：1而A點(diǎn)和B點(diǎn)具有相同的角速度，則得：A：B：C=2：2：1根據(jù)向心加速度 可知故AC正確D錯(cuò)誤B.根據(jù)v=r，知A、B的線速度之比等于半徑之比，所以vA：vB：=3：1B、C線速度相等，所以vA：vB：vC=3：1：1故B錯(cuò)

15、誤8、BD【解析】A分力不是物體所受到的力，故A錯(cuò)誤。B分力的共同作用效果與合力的作用效果相同，故B正確。C分力不是物體所受到的力，F(xiàn)1、F2是兩個(gè)分力，故C錯(cuò)誤。D一個(gè)力F分解為兩個(gè)分力F1和F2，則F是F1和F2的合力，故D正確。故選BD。9、AD【解析】對(duì)m受力分析，根據(jù)平衡判斷出M對(duì)m的摩擦力方向?qū)φw分析，根據(jù)平衡判斷地面對(duì)M的摩擦力方向解：A、對(duì)m受力分析，m受到重力、支持力、水平向左的彈力，根據(jù)平衡知，M對(duì)m的摩擦力向右根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，則m對(duì)M的摩擦力向左故A正確，B錯(cuò)誤C、對(duì)整體受力分析，在豎直方向上受到重力和支持力平衡，若地面對(duì)M有摩擦力，則整體不能平衡，故地面對(duì)

16、M無摩擦力作用故C錯(cuò)誤，D正確故選AD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵會(huì)正確的進(jìn)行受力分析，知道平衡時(shí)，合力等于010、ACD【解析】A.木塊在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度后一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度ag，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間，故A正確；BD.木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)右端的速度恰好為v，根據(jù)平均速度推論知，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故B錯(cuò)誤，D正確；C、木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得，故C正確。故選：ACD。11、BC【解析】根據(jù)得，物體在空中飛行的時(shí)間故A錯(cuò)誤；物體的水平位移，所以

17、AB間的距離，故B正確；根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系，則B點(diǎn)豎直方向的速度，那么B點(diǎn)的速度，故C正確；在B點(diǎn)時(shí)的速度分量不滿足，因?yàn)锽點(diǎn)的速度與水平夾角不為，而是位移與水平的夾角，故D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過位移關(guān)系求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是解決本題的突破口12、CD【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出剎車時(shí)間，前車剎車時(shí)，后車在做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式求出后車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移，而后車剎車的位移等于前車剎車的位移，故兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為后車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移?！驹斀狻?jī)奢v完全相同的汽車，剎車時(shí)加速度相同，剎車位移也相同為x，設(shè)加速度大小為a，前車剎車

18、的時(shí)間為： 剎車的位移：在此時(shí)間內(nèi)，后車做勻速運(yùn)動(dòng)，位移為：所以：此后后車剎車，剎車位移也為x，要保持兩車在上述情況中不會(huì)相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為：故選CD?！军c(diǎn)睛】該題要注意兩輛車完全相同，所以剎車時(shí)的加速度和剎車位移都相同。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .32 .D .BC【解析】實(shí)驗(yàn)時(shí)要平衡摩擦力，否則小車受到的合力不等于鉤碼的拉力，應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，圖象不過原點(diǎn)，在F軸上有截距；當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，小車受到的拉力近似等于鉤碼受到的重力；如果鉤碼質(zhì)量太大，小車受到的拉力小于鉤碼重力，圖象發(fā)生彎曲，如果鉤碼的總質(zhì)量不斷地增大，BC曲線將不斷地延伸，那么加速度趨向?yàn)閍=g；根據(jù)a-F圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解理解該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，知道實(shí)驗(yàn)誤差的來源【詳解】（1）由逐差法求解小車的加速度：xaT2，所以加速度（2）本實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法，實(shí)驗(yàn)之前要平衡摩擦力，一旦平衡好了之后就不需另外平衡，控制變量法是把一個(gè)變量固定，改變另一變量，從而分