2022年“八禮四儀”活動(dòng)方案范本

1、第7頁(yè)共7頁(yè)2022年“八禮四儀”活動(dòng)方案范本為認(rèn)真貫徹落實(shí)省、南通市文明委_開(kāi)展未成年人文明禮儀養(yǎng)成教育活動(dòng)的意見(jiàn)精神，扎實(shí)推進(jìn)_核心價(jià)值觀教育實(shí)踐進(jìn)家庭、進(jìn)校園、進(jìn)課堂，引導(dǎo)廣大未成年人崇德向善、崇尚文明，不斷提升全市未成年人思想道德建設(shè)水平，特制訂本教育活動(dòng)方案：一、指導(dǎo)思想為了深入學(xué)習(xí)_省未成年人基本文明禮_范，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生文明禮儀教育。根據(jù)市文明辦、市教育_文件要求，我校決定開(kāi)展“八禮四儀”主題教育活動(dòng)，著力提升學(xué)生自身的文明禮儀素養(yǎng)，使每個(gè)學(xué)生都能學(xué)禮儀、知禮儀、行禮儀，在社會(huì)上做個(gè)懂文明禮儀的好公民，在家做個(gè)懂文明禮儀的好孩子，在學(xué)校做個(gè)懂文明禮儀的好學(xué)生。二、活動(dòng)目標(biāo)：1.營(yíng)

2、造氛圍，加強(qiáng)宣傳，以“_核心價(jià)值觀”、“八禮四儀”引領(lǐng)校園文化建設(shè)，強(qiáng)化學(xué)生德育工作，改革校本評(píng)價(jià)體系。2.開(kāi)拓創(chuàng)新，融會(huì)貫通，在管理、教學(xué)、教科研等工作中滲透“八禮四儀”教育。3.全面推進(jìn)，重點(diǎn)突出，把“八禮四儀”精神貫穿到學(xué)生日常行為規(guī)范中，并大力開(kāi)展豐富多彩的主題活動(dòng)。三、活動(dòng)主題：1._核心價(jià)值觀即“富強(qiáng)、民主、文明、和諧；自由、平等、公正、法治；愛(ài)國(guó)、敬業(yè)、誠(chéng)信、友善?！?.“八禮”即儀表之禮、餐飲之禮、言談之禮、待人之禮、行走之禮、觀賞之禮、游覽之禮、儀式之禮。3.“四儀”即入學(xué)儀式、成長(zhǎng)儀式、青春儀式、成人儀式。四、_領(lǐng)導(dǎo)：學(xué)校成立主題教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)。王愛(ài)冬副組長(zhǎng)：楊永輝

3、湯黃新季紅兵組員：各科室負(fù)責(zé)人及各班班主任。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)工作會(huì)議，總結(jié)活動(dòng)實(shí)施情況，研究活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。并布置、督查活動(dòng)各階段工作。五、活動(dòng)安排：(一)、第一階段(_年_月_月)。廣泛宣傳，全面啟動(dòng)未成年人文明禮儀養(yǎng)成教育活動(dòng)。1、舉行“八禮四儀”教育活動(dòng)啟動(dòng)儀式。(宣讀倡議書(shū)，簽名活動(dòng)等)2、充分利用升旗儀式、校園廣播、櫥窗、黑板報(bào)、家校通平臺(tái)等向全體師生和學(xué)生家長(zhǎng)解讀活動(dòng)的目的、意義和內(nèi)容。(二)、第二階段(_年_月_月)。創(chuàng)新載體，全面實(shí)施未成年人文明禮儀養(yǎng)成教育活動(dòng)。_月份：1.召開(kāi)主題班會(huì)，_學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)理解“八禮四儀”主要內(nèi)容。2.要求政治老師就“八禮四儀”教育活動(dòng)在每個(gè)班級(jí)

4、開(kāi)設(shè)一次講座，要有詳細(xì)的教案和測(cè)試卷。_月份：3.開(kāi)展“八禮四儀”知識(shí)競(jìng)賽。從各班級(jí)隨機(jī)抽取若干名學(xué)生進(jìn)行知識(shí)競(jìng)賽。4.宣傳啟東，了解家鄉(xiāng)的發(fā)展變化。_月份。5.開(kāi)展“行校園禮儀，做文明學(xué)生，展自我風(fēng)采”主題教育活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生共同制定班級(jí)文明公約并張貼。6.開(kāi)展“用禮儀溝通心靈，讓文明變成行為”征文活動(dòng)，并進(jìn)行評(píng)比表彰，優(yōu)秀作文編印成冊(cè)。_月份7.開(kāi)展“講文明，講禮儀”手抄報(bào)比賽并進(jìn)行評(píng)比表彰。8._“創(chuàng)和諧校園，做文明學(xué)生”演講比賽并進(jìn)行評(píng)比表彰。9.開(kāi)展社會(huì)志愿服務(wù)。_志愿服務(wù)活動(dòng)，走進(jìn)社區(qū)、敬老院打造特色志愿服務(wù)品牌，引導(dǎo)和鼓勵(lì)廣大未成年人學(xué)會(huì)感恩、回報(bào)社會(huì)。(三)、第三階段(_年_月_

5、月)。展示成果，全面總結(jié)未成年人文明禮儀養(yǎng)成教育活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)表現(xiàn)突出的班級(jí)和個(gè)人結(jié)合“優(yōu)秀班組”的創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行表彰，發(fā)揮先進(jìn)典型的示范和輻射作用，激勵(lì)學(xué)生積極參與學(xué)習(xí)禮儀、實(shí)踐禮儀、展示禮儀和宣傳禮儀整個(gè)教育活動(dòng)的全過(guò)程，推動(dòng)文明禮儀教育活動(dòng)的深入開(kāi)展，在此基礎(chǔ)上，探索文明禮儀教育活動(dòng)的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)學(xué)校德育工作上一臺(tái)階。2022年“八禮四儀”活動(dòng)方案范本（二）公交都市的目標(biāo)是以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃和系統(tǒng)建設(shè)，打造發(fā)達(dá)的一體化城市公共交通體系，并輔以科學(xué)的交通需求管理措施，確立以公共交通為主體的城市交通出行結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)公共交通與城市的良性互動(dòng)和協(xié)調(diào)發(fā)展。交通運(yùn)輸部開(kāi)展

6、國(guó)家“公交都市”建設(shè)示范工程，是貫徹落實(shí)國(guó)家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)控和引導(dǎo)交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環(huán)境壓力，推進(jìn)新時(shí)期我國(guó)城市公共交通又好又快發(fā)展的重大舉措，也是落實(shí)_和生態(tài)文明建設(shè)理念的具體行動(dòng)。根據(jù)_年_月_日_第_次常務(wù)會(huì)議通過(guò)的_實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見(jiàn)相關(guān)精神，交通運(yùn)輸部下發(fā)了交通運(yùn)輸_公交都市建設(shè)示范工程第一批創(chuàng)建城市_(交運(yùn)發(fā)_號(hào))，確定_市為第一批國(guó)家“公交都市”示范工程創(chuàng)建城市之一，這為我市新時(shí)期城市交通發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，通過(guò)建設(shè)國(guó)家“公交都市”示范城市，既能有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市交通和諧發(fā)展，又能進(jìn)一步提升_市全國(guó)綜合交通樞紐地位，推動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)

7、及_都市區(qū)建設(shè)，并積累“公交都市”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為其他城市大力發(fā)展公共交通提供示范和實(shí)踐依據(jù)。根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)創(chuàng)建“公交都市”示范城市的有關(guān)要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。一、建設(shè)目標(biāo)與思路(一)總體目標(biāo)結(jié)合“中原經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略對(duì)_市的功能定位和“_都市區(qū)建設(shè)”的目標(biāo)要求，借鑒國(guó)際先進(jìn)公交都市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)、科技創(chuàng)新和政策扶持，積極構(gòu)建一體化的綜合城市公共交通運(yùn)輸體系，力爭(zhēng)通過(guò)_年的時(shí)間，建設(shè)“保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、設(shè)施更完善、運(yùn)營(yíng)更安全、管理更規(guī)范”的公共交通系統(tǒng)，確立公共交通在_市交通系統(tǒng)中的主體地位，將_建設(shè)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“公交都市”示范城市

8、，較好的滿足廣大人民群眾的基本出行需求。(二)具體目標(biāo)城市公共交通出行占機(jī)動(dòng)化出行的比例達(dá)到_%以上。保障更有力。公共汽電車線路網(wǎng)密度達(dá)到_公里/平方公里以上，萬(wàn)人公交車車輛保有量達(dá)到18標(biāo)臺(tái)以上，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng)比率到_%；公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼到位率達(dá)到_%。服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。公共交通站點(diǎn)_米覆蓋率達(dá)到_%，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)_米上車、_分鐘換乘；公共交通正點(diǎn)率達(dá)到_%；早晚高峰時(shí)段公共汽電車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到_公里/小時(shí)；早晚高峰時(shí)段公共交通平均擁擠度在_%以內(nèi)。公共交通乘客滿意度達(dá)到_%以上；綠色公共交通車輛比率達(dá)到_%。設(shè)施更完善。公共汽電車進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到_%以上；公共汽電車港灣式?？空驹O(shè)置率達(dá)到_%以

9、上；初步建成公共交通換乘樞紐和集多種運(yùn)輸方式為一體的城市綜合客運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò);基本形成城市快速公共交通網(wǎng)絡(luò)及公共汽電車專用道網(wǎng)絡(luò)，公交專用車道設(shè)置比率達(dá)到_%;建成城市公共交通智能調(diào)度及監(jiān)控中心、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)。公交優(yōu)先通行交叉口比率達(dá)到_%以上。運(yùn)營(yíng)更安全。城市公共交通安全保障水平與應(yīng)對(duì)_的應(yīng)急反應(yīng)能力顯著提升，公共汽電車交通責(zé)任事故年均死亡率控制在_人/百萬(wàn)_里以內(nèi)。管理更規(guī)范。建立體系完整、機(jī)構(gòu)精干、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、行為規(guī)范的綜合交通行政管理體制；城市公共交通相關(guān)規(guī)劃體系初步形成，銜接更加順暢；公共汽電車車載定位終端_率達(dá)到_%；公共交通乘車電子支付卡使用率超過(guò)_%;行業(yè)更加穩(wěn)定，公交企業(yè)職

10、工平均收入不低于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)在職人員平均收入水平。城鄉(xiāng)客運(yùn)管理政策、票制票價(jià)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等逐步理順，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化管理格局基本形成。我市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀與國(guó)家“公交都市”建設(shè)指標(biāo)的詳細(xì)對(duì)比分析以及_年和_年分階段目標(biāo)詳見(jiàn)附件1，指標(biāo)測(cè)算及說(shuō)明詳見(jiàn)附件2。(三)建設(shè)思路按照“科學(xué)發(fā)展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化協(xié)調(diào)，交通先行”的基本原則，以“域外樞紐、域內(nèi)暢通”為目標(biāo)，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，綜合運(yùn)用“交通供給、交通需求和交通引領(lǐng)”三大策略，實(shí)施“九大工程”，依托“四項(xiàng)保障機(jī)制”，促進(jìn)城市及交通發(fā)展的“六個(gè)轉(zhuǎn)變”。(六個(gè)轉(zhuǎn)變。“交通被動(dòng)適應(yīng)城市發(fā)展”向“交通引領(lǐng)城市發(fā)展”轉(zhuǎn)變、“

11、松散開(kāi)發(fā)模式”向“緊湊集約開(kāi)發(fā)模式”轉(zhuǎn)變、“交通設(shè)施和城市開(kāi)發(fā)脫節(jié)”向“以公交站點(diǎn)為中心的綜合開(kāi)發(fā)模式”轉(zhuǎn)變、“單一交通體系”向“綜合交通體系”轉(zhuǎn)變、“滿足基本出行需求”向“人性化的公共交通服務(wù)”轉(zhuǎn)變和“高能耗、高污染”向“低碳、環(huán)?！鞭D(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)城市的精明增長(zhǎng)。)(四)建設(shè)原則政府主導(dǎo)，政策扶持。堅(jiān)持以城市人民政府為主體，充分發(fā)揮相關(guān)部門(mén)的職能優(yōu)勢(shì)，完善城市公共交通在規(guī)劃、資金、土地、路權(quán)、財(cái)稅、技術(shù)等方面的支持政策，增強(qiáng)公共交通的吸引力，使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。因地制宜，科學(xué)謀劃。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，準(zhǔn)確把握_都市區(qū)建設(shè)內(nèi)涵，科學(xué)合理規(guī)劃，構(gòu)建組團(tuán)式區(qū)域性發(fā)展地區(qū)與_市中心城區(qū)接駁換乘網(wǎng)絡(luò)，提升中心城區(qū)公共交通負(fù)載能力，確立公共交通在居民出行方式中