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文檔簡介

1、武漢的長江大橋匯總1武漢長江大橋3聯(lián)9孔，公鐵兩用大橋，火車雙線，汽車四車道。1957年10月通車。2武漢長江二橋（最早斜拉橋）橋長1877米，6車道，雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋180米+400 米+180米。斜拉索采用高強平行鋼絲。1995年6月通車。3武漢白沙洲長江大橋（最大跨度世界第三）雙塔雙索面鋼箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁組合梁橋，主橋跨徑50米+180米+618米（世界第三）+180米+50米，橋?qū)?0.2米，6車道。A型主塔高175米， 采用平行鋼絲斜拉索。設(shè)計時速80km/h。2000年9月通車。4武漢軍山長江大橋（最寬深水特大型橋）主橋長964米（48+204+460+20

2、4+48），為雙塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋，橋面寬33.5米，雙向6車道。主塔采用分離式倒“Y”型，塔身為花瓶型薄 壁墩。2001年12月通車。5武漢陽邏長江大橋（主跨世界第八）主跨1280米雙塔鋼箱梁懸索橋，主跨世界第八。橋面凈寬33米，雙向6 車道，設(shè)計時速120km/h。2007年12月通車。6武漢天興洲長江大橋（跨度世界第一）雙塔三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋，跨徑98+196+504+196+98,主跨504米，上層公路6車道（27m寬，80km/h），下層4線鐵路（200km/h）“跨度、速度、荷載、寬度”四項第一，三片主桁、三索面；公路橋面采用正交異性板和混凝土 板結(jié)合體系。2009年12月通車。7武漢二七長江大橋（最大跨三塔斜拉橋）三塔斜拉橋，兩主跨均為616米，世界最大跨度三塔斜拉橋和結(jié)合梁斜拉橋。橋?qū)?9.5米，8車道（80km/h）。2011年12月通車。8武漢鸚鵡洲長江大橋主橋長2100米（225+850+850+225），三塔四跨懸索橋，世界上首次采用主纜連續(xù)，橋?qū)?8米，8車道（60km/h）。2014年12月通車。9武漢沌口長江大橋（最寬）主橋為五跨一聯(lián)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主跨760米，橋?qū)?6米，8車 道（100km/h）。預(yù)計2017年底通車。10武漢楊泗港長江大橋（世界跨度第二懸索橋）雙層公路橋，上層6車道快

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