汽缸體與汽缸蓋平面發(fā)生變形可測量其平面度誤差

1、汽缶I:休與汽缸蓋平而發(fā)生變形鳳蒯量其平面度誤差.測量時(shí)用等或略大于 被測平面全長的刀形樣板尺或直尺，沿汽如體或汽缸蓋平面的縱向、橫向和對角 線方向多處進(jìn)行洌量，然后用厚薄規(guī)測量其與平面間的問隙最大間隙叩該平面 的平面度誤差，如圖41所示口汽觸體與汽缸蓋接臺平而的平面度要 求如下：鋁合金氣航體一般為0. 25m 汽觸體與汽缸蓋接臺平而的平面度要 求如下：鋁合金氣航體一般為0. 25m ，汽國體與汽虱盜平面度輸測鑄鐵氣告體一般為0. 10mm o缸蓋一般不能超過0. 09皿，否則應(yīng)進(jìn)行修理或更 換u對鋁合金缶蓋的變形備用壓力校正法修理，即：將帝蓋放置在平臺上.用壓 力機(jī)在其凸起部分逐漸加壓，同時(shí)

2、用噴燈在變形姓加熱至300-400 rP待的:蓋 平面與平臺貼合后保持壓力直到冷卻。對鑄鐵氣布蓋的變形一般采用磨削或蝕削方法進(jìn)行修理=但切削量不能過 大,一般不允許超過0.5曲，否則將改變發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比口曲軸軸頸塔損的檢驗(yàn).( )|L Illi軸軸魏磨版的檢檢1）將被檢哈的的軸進(jìn)行清洗，擦吹）千后橫放在曲軸支持架E 或逐同&輪立放在地 面.L2）儂次在曲軸主軸頸和逐桿軸頸兩端避開倒角處的兩個(gè)橫截面，11、II-II.P.,介別 在阿周方向測雖務(wù)軸頸的最大和最小直箱并將測皇數(shù)據(jù)填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告劃h3）網(wǎng)度和圓柱度的計(jì)算命別計(jì)算同軸頸的兩個(gè)橫截面F：的最大與最小直輕差的-半，為該藏面的圓柱度誤差，取 其

3、大的表術(shù)該軸頸的圓度誤差=用同軸頸兩橫截面中最大與最小直持差的半表示該軸頸 的圓柱度誤差:被測H11輒軸頸的劇度和圓柱度用其同字軸頸中圓柱度的最大值表示4）曲軸軸頸的橙股分類新曲軸或磨削后的曲軸，其直帑必須符介艮寸和尺寸公差要求.各軸頸的圓，度和圓柱度誤差 符合原J 規(guī)定，大修職 各軸頸的同度和圓柱度小/或等于允許他 曲軸可不經(jīng)修理直接使 用超過允許值，曲軸輒頸必須修理方可使用，憾理時(shí)同字軸頸的修理R寸必須致.異 宰軸頸允許采用不同的修理代寸-2.恤軸裂蚊的松驗(yàn)做力探怖法）（1） C.JS-3型便攜式磁力探傷仗的主要技術(shù)性能：電源屯壓；.單相交流22OVHWi.磁化屯流；馬肺地探頭為晶；環(huán)形探

4、頭為 E磁化范圍；馬踏形探頭；70120 fam） !環(huán)影探頭；（p W60mm：2）硬力探仞的原理：磁力探仞的瞭理是；使磁力線通過被檢零件，如果零件表面有裂蚊在裂紋部位的磁力線暇 偏散而形成磴極。當(dāng)在零件表面撤上磴性鐵粉，鐵粉被磁化并吸附在裂紋紙 從而顯如佛 紋的部位和形狀大小.利用做力探慎肘，必須使磁力懿.垂直通過裂茲.否則裂絞不易被發(fā)現(xiàn)=因?yàn)槲栲黄叫朽▓?時(shí)，磴力稅偏散狠小所以在探愣時(shí)，姜f占計(jì)裂絞可能產(chǎn)生的位置和方向.而采用相應(yīng)的磁 化方法，即橫向裂紋要對零件縱向晚化，縱向裂絞要對零件橫向磁化亦稱環(huán)形礴化），3）磁力探倚的步舞；探飭前表而處理清除零件表面油污、鑄斑和腐蝕物質(zhì)等，用40r

5、清水清洗后烘干， 根據(jù)被檢驗(yàn)零件的形狀選棒探頭.馬蹄形探頭適用于檢測異形卷而 蚯銷孔四周的表面、 鍛造而及鑄鋼件表面的裂紋.環(huán)形探頭用于橙測半軸 轉(zhuǎn)向節(jié)、橫廢桿等軸類零件的縱向裂成忱i快使用前的推備.首先接好電源我和探頭巍，開啟“屯源開美七 根據(jù)被植測零件尺寸的大小，將丘磴場控制”開關(guān)置十丘強(qiáng)、中、弱”的所齋要位置，然后打開探頭的屯源刃 關(guān).探頭遛電產(chǎn)生穩(wěn)場，此肘成立即探怖。馬新形探頭的操作。探頭屯源開啟后，手持探頭的臂，仲探頭吸附干磁粉再把探 頭放到零件表面一上，并在零件表面上徐徐移動(dòng)探頭，此肘，零件加有皴陷.就會在觥陪處（各 神裂紋、砂眼等）產(chǎn)生漏磁場，隰粉就會惡集在皺咯處，顯小出缺陷的位

6、置和形狀，為使探 頭移動(dòng)靈辯不被吸附，在堆續(xù)移動(dòng)探頭閔.可將探頭的個(gè)臂抬起L0艇血.蚯向右移動(dòng)指 起左側(cè)觸臂向左移動(dòng)蚓抬起方伽觸臂 fb）外舫探頭的理作，探頭電源霍調(diào)后，帽T磴粉撤到-零件表面1一，山加成頭此零件 伽奩 入，移動(dòng)探頭進(jìn)行探測探測時(shí)，探頭圓孔與軸頸宜保持20的縫隙以利觀察口探頭的軸 向移動(dòng)速度為EOGOWS,軸件表面的探徹可分四次完成.每次祐轉(zhuǎn)過90強(qiáng)如有蛛隅，T 磁撈便會聚集在缺捋區(qū)從而顯術(shù)其隊(duì)和形狀，4）操作注意事項(xiàng)：仗器T作溫度不符高于疝,空氣相對濕度不得大于如昵，探頭通屯后讖立即探忱o其至我運(yùn)打時(shí)間不得超過二分鐘，在探柘狀態(tài)下，探怕使每次持續(xù)遇屯時(shí)間不得糊過也5h,以免探

7、頭過熱.如需醒縷探傷， 哦領(lǐng)間隔0.劇.臼再通電使用直每次探仿完畢，成將被檢測零件與探頭遠(yuǎn)離血以.然后再及時(shí)關(guān)閉屯源，以獲壽最佳 自動(dòng)退磁蘊(yùn)果:.前場磨損的特.點(diǎn)及底因曲軸軸頸表而的磨投是不坷勻的.上軸預(yù)勺建桿軸或拘役向磨損上要呈怕閶膨 且其最大磨損部位相互耐 應(yīng)，即各上名豌的最大磨榻姓靠近座籽軸領(lǐng)一偈：而連桿蜘頸的齦大席質(zhì)處也是靠近上她頸一例.曲融舶 殖沿軸向還有椎形磨而-軸頸的棉圓形磨損是d I于作用于軸財(cái)I .的力沿圓周方向分布不均與引起的“發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，連桿軸頸所竺 的除合作州力嬌聯(lián)作用在連桿軸孰的內(nèi)刨，方向沿曲軸半符向外，道成連桿朝顫內(nèi)例磨損最大，形成桐閽 形.釧軸頸產(chǎn)生惟形磨榻的盛

8、因是由于通向塔桿輅爭的汕道是佃斜的，胃胴軸回轉(zhuǎn)的，在腐心力的作尚 下洞滑油中的機(jī)械雜質(zhì)偏積在連桿軸頸的一切，加速了該物軸頸的席冊-艘桿輅殖的磨損呈惟形“此 外，連桿彎曲、氣缸中心城質(zhì)明軸中心鯉不垂直等贏因，都會使岫頸沿軸向受方不均，而使磨冊編斜.上軸甄的磨損呈棉圓形,上要是W于受到連肝、連肝軸抽股曲兩樣離心力的格響，使靠近旌丹軸殖的一側(cè) 與軸硬產(chǎn)生的相對蘑屆校大.此外，軸預(yù)表ihi還可能出現(xiàn)族怯頃原性“擦作上易是E于機(jī)汕不清潔，且中較大的堅(jiān)峽所戡雜壓在融頸表 I印期劃引起的.岫或表間的燒怖是由于燒瓦引起的燒瓦上要髭由于潤帝不足、等高于嘖涂機(jī)汕過稀、油 整阻塞等恒閔粘成的.細(xì)容曲變形是怎樣臉驗(yàn)的

9、？曲軸彎曲變形后，氣翻工作表面即發(fā)生擒磨.戒肝小頭銅套和廷畀襯配發(fā)生過墊和早期磨 質(zhì).曲柄肖磨成錦形，因此，在任編機(jī)大信，或中修成檢查曲軸的彎曲情吼 以便及早發(fā)現(xiàn)采取相疵措施，免得造 成更大的戰(zhàn)壞。在檢驗(yàn)前，需先將伽轅擦洗干凈，放在檢駛平臺的 W 形架上.或用頂割頊住曲軸斯端的 中心孔將其頂在車床上_然后用有辦表進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)肘，將百分表在測點(diǎn)對推曲軸中間的道或斯道主軸氮 用手慢惺轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 啊后.百 分表上所指示的擺差，即為曲細(xì)的有皿擺差但必殖指山.這洋洌符的結(jié)果逐可能有很大的誤差_因?yàn)樗€牽涉到支持在 W 形架上 的陶道主輒擷和中間道主軸頸的失圓情況，看看對曲軸的彎曲擺差是否肖豚響，如果有免 響t逐要根揖情枷再對血軸的考曲擺差進(jìn)行調(diào)整口中間主軸頸的失貿(mào)情祝.可用外輕百分去 或曲軸表測得支持在“V”形架上的梅道主軸頸的失圓情況.可用白舟表通過檢查&輪握這里不發(fā)生磨明 測山的失留情況，在定程度.上兀以代表支持在