汽車磁感應(yīng)及霍爾電子點(diǎn)火器故障的常用檢測(cè)方法模板

1、汽車電子點(diǎn)火器故障的常見檢測(cè)方法汽車用電子點(diǎn)火器，由于配用的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器型式不同，電 子點(diǎn)火器所采用的元器件結(jié)構(gòu)型式和電路（如分立元件、集成電 路、晶閘管等）也有所不同。即使是同一種類型的點(diǎn)火器,其生產(chǎn) 廠家不同，電路結(jié)構(gòu)及參數(shù)也不同，因此，很難用一種簡(jiǎn)單而統(tǒng)一 的方法對(duì)其進(jìn)行檢查與測(cè)量。因此，對(duì)電子點(diǎn)火器的檢查應(yīng)根據(jù)其 配用的信號(hào)發(fā)生器型式、電子點(diǎn)火器的工作原理、電路特點(diǎn)、功 能以及在車上的具體連接、工作情況，選用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行故障檢 查和判斷。常見的檢查方法主要有以下幾種：一、用干電池電壓作為點(diǎn)火模擬信號(hào)進(jìn)行檢查（一）配用磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的單功能電子點(diǎn)火器的檢 修配用磁感應(yīng)式點(diǎn)火信

2、號(hào)發(fā)生器的單功能電子點(diǎn)火器，其基本原 理是利用干電池的電壓作為電子點(diǎn)火器點(diǎn)火輸入信號(hào)，然后用萬 用表或試燈來大致判斷電子點(diǎn)火器的好壞。拆開分電器上的線路插接器，接通點(diǎn)火開關(guān)，用1只1.5V的1# 干電池，將它的正、負(fù)兩極分別接至電子點(diǎn)火器的兩根點(diǎn)火信號(hào)輸 入線，如圖1所示。用萬用表電壓檔檢查點(diǎn)火線圈”一”接線柱與 搭鐵之間的電壓（也可用1只12V試燈接萬用表的位置，或?qū)?2V 試燈接如圖1所示位置，并觀察試燈的亮滅），然后將干電池的極性顛倒過來，再測(cè)量點(diǎn)火線圈”一”接線柱與搭鐵之間的電壓（觀察 試燈的亮滅），兩次測(cè)量結(jié)果應(yīng)分別為12V（試燈滅）和12V（試 燈亮），否則，說明電子點(diǎn)火器有故障。

3、1配用感值式點(diǎn)收借弓專1配用感值式點(diǎn)收借弓專m 的電r點(diǎn)火羯的段費(fèi)如線）如線）斷，注意加干電池測(cè)試的時(shí)間應(yīng)盡可能要短，每次不得超過10s。（二）配用霍爾信號(hào)發(fā)生器的電子點(diǎn)火器的檢修拆下點(diǎn)火線圈”一”接線柱上的導(dǎo)線，在線路中串聯(lián)一燈泡, 圖2所示，把3V干電池的正極接到電子點(diǎn)火器的接線柱6（信號(hào) 上。接通點(diǎn)火開關(guān)，然后使干電池的負(fù)極和機(jī)體（接地）之間通、 若燈泡忽亮忽滅，說明電子點(diǎn)火器良好，否則說明已經(jīng)損壞。注意:配用霍爾信號(hào)發(fā)生器的電子點(diǎn)火器用干電池接通和斷開來 模擬點(diǎn)火信號(hào)，有的需用2節(jié)干電池串聯(lián)，因?yàn)槠潆娮狱c(diǎn)火器輸入 端的觸發(fā)工作電壓較高。例如:一輛普通捷達(dá)轎車行駛中突然熄火，再次啟動(dòng)不著

4、，經(jīng)檢 查，診斷為點(diǎn)火系統(tǒng)故障。首先檢查點(diǎn)火線圈及霍爾傳感器，然后檢查電子點(diǎn)火器是否有 故障，同時(shí)對(duì)外電路的連接進(jìn)行檢查。檢查霍爾傳感器，如圖2所示，拆下電子點(diǎn)火器接線盒上的橡皮 套，測(cè)量接線柱4與搭鐵之間的電壓，測(cè)量結(jié)果為12V;然后在6# 接線柱之間連接一電壓表，接通點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電壓表的 讀數(shù)在0.41V之間來回?cái)[動(dòng)，說明霍爾傳感器完好。檢查電子點(diǎn)火器，拆下點(diǎn)火線圈”一”接線柱上的導(dǎo)線,在線路 中串聯(lián)一燈泡，如圖2所示，把3V干電池的正極接到電子點(diǎn)火器的 接線柱6（信號(hào)線）上。接通點(diǎn)火開關(guān)，然后使干電池的負(fù)極和機(jī)體 （接地）之間通、斷，燈泡不能正常閃亮，說明電子點(diǎn)火器有故障, 更

5、換新的電子點(diǎn)火器，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。（三）微機(jī)控制的電子點(diǎn)火器的檢修電子點(diǎn)火器基本電路如圖3所示，其內(nèi)部主要是一個(gè)晶體管開關(guān) 電路。由磁電線圈、霍爾傳感器、或者電腦ECU的IGT信號(hào)去 觸發(fā)其導(dǎo)通或截止，從而控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的通斷，實(shí)現(xiàn)高壓 點(diǎn)火。當(dāng)檢測(cè)電子點(diǎn)火器是否存在故障時(shí)，可采用一試燈接于點(diǎn)火 線圈的”一”端和點(diǎn)火器之間，如圖4a所示，拔下點(diǎn)火器與電腦的 連接線端，用1節(jié)或2節(jié)干電池去觸發(fā)點(diǎn)火器” A”端，將使試燈閃 亮，如果試燈不閃亮，應(yīng)調(diào)換干電池的極性或重新檢查接線端子是 否有誤。試燈如果依然不亮或長(zhǎng)亮不閃，說明點(diǎn)火器有故障，應(yīng)予 以更換。也可用2個(gè)3一5W的汽車儀表燈泡分別與電子

6、點(diǎn)火器的” 1”端與”2”端串聯(lián)后再接至蓄電池正極,如圖4b所示（接試燈之 前，應(yīng)先KEY-OFF，拔下點(diǎn)火器與電腦的連接線端），這樣，燈泡 代替點(diǎn)火線圈，作為點(diǎn)火器內(nèi)部功率晶體管的負(fù)載（注意:如果沒 有這個(gè)負(fù)載，” 2”端直接接電源正極,會(huì)使功率晶體管在導(dǎo)通時(shí)燒 毀），另一個(gè)燈泡作為點(diǎn)火器內(nèi)部電路的電流指示。由于內(nèi)部電 路的電流小，在該燈泡上的壓降小，只會(huì)使燈泡燈絲微紅，并不影 響其前置放大功能。然后,用1節(jié)或2節(jié)干電池去觸發(fā)點(diǎn)火器” A” 端，將使燈泡閃亮。如果燈泡不閃亮，應(yīng)調(diào)換干電池的極性或 重新檢查接線端子是否有誤。燈泡如果依然不亮或長(zhǎng)亮不閃，說 明點(diǎn)火器有故障，應(yīng)予以更換。這里用了 2個(gè)3一5W的燈泡做了保 護(hù)與指示，正常閃亮發(fā)光的是”2”端，晶體管集電極，