2022年廣東省東莞市光明中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、

2、一輛汽車以20m/s的速度行駛，現(xiàn)因故剎車，并最終停止運(yùn)動(dòng)，已知汽車剎車過程的加速度大小是5m/s2則汽車從剎車起經(jīng)過5s所通過的距離是（）A.60mB.50mC.40mD.30m2、與水平面成角的斜面上，放有一與斜面間的夾角為a的木板，一個(gè)小球放在斜面和木板之間保持靜止?fàn)顟B(tài)(如圖所示)，要使木板對(duì)小球的彈力有最小值，a角的大小為 ( )A.90-B.90+C.90D.603、馬拉車在水平路面上由靜止開始前進(jìn)，在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，下面的哪些說法是正確的A.馬拉車的力先產(chǎn)生，車?yán)R的力后產(chǎn)生B.馬能拉動(dòng)車是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力C.勻速前進(jìn)時(shí)，馬向前拉車的力等于車向后拉馬的力，加速前進(jìn)時(shí)，

3、馬向前拉車的力也等于車向后拉馬的力D.馬拉車的力和車?yán)R的力大小相等，方向相反，在同直線上，是一對(duì)平衡力4、關(guān)于物體的慣性，下述說法正確的是（）A.乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小B.靜止的火車起動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故C.運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大D.在“神舟”六號(hào)飛船中的物體不存在慣性5、關(guān)于慣性，下列說法中正確的是（）A.同一汽車，速度越快，越難剎車，說明物體速度越大，慣性越大B.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性C.乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故D.已知月球上的重力加速度是地球上的，故一個(gè)物體從地球移

4、到月球慣性減小為6、為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到杭州還有100km。上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（）A.是平均速度，100km是位移B.是平均速度，100km是路程C.是瞬時(shí)速度，100km是位移D.是瞬時(shí)速度，100km是路程7、如圖所示，把重為20N的物體放在傾角為300的粗糙斜面上，并靜止，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，彈簧與斜面平行，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，則彈簧對(duì)物體的彈力大小可能是（）A.30NB.25NC.20ND.08、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根固定的水

5、平長(zhǎng)直桿上，環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為現(xiàn)給環(huán)一個(gè)水平向右的恒力F，使圓環(huán)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)環(huán)施加一個(gè)豎直向上、大小隨速度變化的作用力F1kv，其中k為常數(shù)，則圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中()A.最大加速度為B.最大加速度為C.最大速度為D.最大速度為9、如圖所示，甲、乙兩物體的位移時(shí)間(xt)圖象，由圖象可以看出在04s這段時(shí)間內(nèi) ()A.甲的平均速度等于乙的平均速度B.4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C.甲、乙兩物體之間的最大距離為3 mD.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)10、甲乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度時(shí)間圖像如圖所示，則兩質(zhì)點(diǎn)（ ）A.前內(nèi)的平均速度相等B.前內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同C.加速度方向

6、相反D.末的速度相等11、下圖顯示的是某人站在力傳感器上，完成“下蹲”與“起立”動(dòng)作時(shí)力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。已知t=0時(shí)刻人處于靜止?fàn)顟B(tài)。根據(jù)圖像判斷下列說法正確的是（）A.從圖像顯示此人完成了兩組“下蹲起立”動(dòng)作B.圖中t1時(shí)刻人處于失重狀態(tài)C.圖中t2時(shí)刻人具有向上的加速度D.“起立”的過程先超重后失重12、A、B兩球質(zhì)量均為m，兩球之間用輕彈簧相連，放在光滑的水平地面上，A球左側(cè)靠墻，彈簧原長(zhǎng)為L(zhǎng)0，用恒力F向左推B球使彈簧壓縮，如圖所示，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)彈簧長(zhǎng)為L(zhǎng)，下列說法正確的是()A.彈簧的勁度系數(shù)為B.彈簧的勁度系數(shù)為C.若突然將力F撤去，撤去瞬間，A、B兩球

7、的加速度均為0D.若突然將力F撤去，撤去瞬間，A球的加速度為0，B球的加速度大小為二填空題(每小題6分，共18分)13、一質(zhì)量為 m 的物體放在傾角為 30的斜面上，如果物體能沿斜面勻速下滑，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_14、某研究性學(xué)習(xí)小組在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示，沙桶和沙的質(zhì)量用表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到（1）本實(shí)驗(yàn)主要用到的物理思想方法是_A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.控制變量法C.假設(shè)法 D.極限法（2）.關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是_A.當(dāng)遠(yuǎn)大于時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小近似

8、等于沙和沙桶的重力B.用天平測(cè)出以及小車測(cè)量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式求出C.改變小車的質(zhì)量重復(fù)實(shí)現(xiàn)時(shí)，不需要重新平衡摩擦力D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（3）.如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶示意圖，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為則大“2”點(diǎn)時(shí) 對(duì)應(yīng)的速度大小是_，紙帶在計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速大小是_（答案均保留兩位有效數(shù)字）（4）如圖所示是某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的圖線其中圖線不過原點(diǎn)的原因是_，圖線在末端彎曲的原因是_15、某同學(xué)利用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物

9、落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處)，從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖(b)所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50 Hz.(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊開始減速的時(shí)刻位于_A計(jì)數(shù)點(diǎn)5和6之間某時(shí)刻B計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻C計(jì)數(shù)點(diǎn)7和8之間某時(shí)刻(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的速度大小為_m/s.(保留三位有效數(shù)字)三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖甲所示,質(zhì)量為的物體置于傾角為的固定且足夠長(zhǎng)的斜面上,對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F， 時(shí)撤去拉力,物體速度與時(shí)間v-t的部分圖象如圖乙所示()問：（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？（2）拉力F的大

10、小為多少？17、（10分）如圖甲所示，將一質(zhì)量m=3kg的小球豎直向上拋出，小球在運(yùn)動(dòng)過程中的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，設(shè)空氣阻力大小恒定不變，g=10m/s2，求（1）小球在上升過程中受到的阻力大小f；（2）小球在4s末的速度v及此時(shí)離拋出點(diǎn)的高度h參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】取初速度方向?yàn)檎较?，則剎車時(shí)汽車的加速度a=-5m/s2；汽車由剎車到靜止所需時(shí)間，由v=v0+at得汽車剎車后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 ，則汽車5

11、s內(nèi)的位移實(shí)為汽車勻減速運(yùn)動(dòng)4s內(nèi)的位移即：x5x4204+(5)42m40m，故選C.【點(diǎn)睛】本題易錯(cuò)點(diǎn)有二，一是汽車勻減速運(yùn)動(dòng)加速度取值的正負(fù)，二是汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；解題時(shí)不能硬套公式，否則會(huì)出現(xiàn)不符合實(shí)際的結(jié)果.2、C【解析】對(duì)小球受力分析，將重力沿斜面對(duì)小球支持力及木板對(duì)小球彈力的反方向進(jìn)行分解；改變木板對(duì)小球彈力的方向，重復(fù)上述分解過程；由圖分析出木板對(duì)小球彈力最小時(shí)對(duì)應(yīng)的角度【詳解】對(duì)小球受力分析，將重力沿斜面對(duì)小球支持力及木板對(duì)小球彈力的反方向進(jìn)行分解；改變木板對(duì)小球彈力的方向，重復(fù)上述分解過程；由圖及平衡條件可得：當(dāng)木板對(duì)小球的彈力的方向沿斜面向上（與斜面對(duì)小球支持力垂直

12、）時(shí)，木板對(duì)小球的彈力最小，此時(shí)故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤3、C【解析】ABC.馬拉車的力和車?yán)R的力，這是一對(duì)作用力與反作用力，所以大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)物體上，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故AB錯(cuò)誤C正確D.由于作用在兩個(gè)物體上，不是一對(duì)平衡力，平衡力必須是作用在一個(gè)物體上的力，故D錯(cuò)誤4、A【解析】A、乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻馁|(zhì)量小，所以它的慣性小，故A正確；B、物體的慣性僅由質(zhì)量決定，與速度大小無關(guān)，故BC錯(cuò)誤；D、物體的慣性僅由質(zhì)量決定，與運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)無關(guān)，所以在“神舟”六號(hào)飛船中的物體也存在慣性，故D錯(cuò)誤。5、C【解析】A質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有

13、關(guān)，與速度無關(guān)故A錯(cuò)誤；B慣性是物體的固有屬性，任何時(shí)刻物體都有慣性，故B錯(cuò)誤；C乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故，故C正確；D在月球上和在地球上，重力加速度的大小不一樣，所以受的重力的大小也就不一樣了，但質(zhì)量不變，慣性也不變故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】質(zhì)量是物體慣性大小唯一量度；任何物體只要有質(zhì)量就有慣性，只要質(zhì)量不變，慣性就不變，任何時(shí)刻物體都有慣性6、D【解析】允許行駛的最大速度表示在某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，所以是指瞬時(shí)速度；到杭州還有100km，100km是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故選D。7、CD【解析】將重力按照作用效果分解為平行斜面的下滑分力和垂直斜面的垂直分力，當(dāng)最大靜摩擦

14、力平行斜面向下和平行斜面向上時(shí)，分別求解出對(duì)應(yīng)的彈簧彈力，得到彈簧彈力的作用范圍【詳解】將重力按照作用效果分解：平行斜面的下滑分力為mgsin30=10N，垂直斜面的垂直分力為mgcos30=10N；當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向下時(shí)，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，彈簧彈力為拉力，等于22N；當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向上時(shí)，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，彈簧彈力為推力，等于2N；故彈簧彈力可以是不大于2N推力或者不大于22N的拉力，也可以沒有彈力；由上分析，可知，故CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)平衡條件求解出物體即將上滑和即將下滑的兩種臨界情況的彈簧彈力8、AD【解析】

15、根據(jù)力F1與重力mg的關(guān)系分析圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)與運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)平衡條件與牛頓第二定律即可解題【詳解】當(dāng)F1=mg，即：kv=mg，解得：時(shí)，圓環(huán)水平方向不受摩擦力，則圓環(huán)的加速度最大為，故A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)滑動(dòng)摩擦力f=（kv-mg）=F時(shí)，加速度為零，對(duì)應(yīng)的速度最大，故D正確，C錯(cuò)誤所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了求最大加速度、最大速度問題，對(duì)圓環(huán)正確受力分析、分析清楚圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過程是正確解題的前提與關(guān)鍵9、AC【解析】A從圖中可知甲、乙在前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移均為2 m，故平均速度均為：，A正確；BC2s時(shí)，甲、乙位移之差最大，最大距離為3m，B錯(cuò)誤C正確；Dx- t圖象的斜率表示速度的大小

16、和方向，甲在2s時(shí)速度反向，乙一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AC。10、BC【解析】在v-t圖象中每點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示物體的瞬時(shí)速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度的符號(hào)表示速度的方向，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，圖象的斜率表示物體的加速度【詳解】根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，則知前2s內(nèi)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過的位移不等，則平均速度不等，故A錯(cuò)誤速度的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向，可知前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同，故B正確根據(jù)圖象的斜率表示物體的加速度，斜率一正一負(fù)，說明加速度方向相反，故C正確由圖知，4s末的速度不等，一個(gè)是0，一個(gè)是5m/s，故D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度

17、時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，由圖象的斜率分析加速度的大小和方向11、BCD【解析】A根據(jù)圖象可以知，加速度先向下后向上，之后又先向上后向下。而下蹲的過程中，先向下加速度運(yùn)動(dòng)，再向下減速到停止，加速度先向下再向上；起立的過程中，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下。所以此人完成了一組“下蹲起立”動(dòng)作，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B由圖可知t1時(shí)刻壓力小于重力，人處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)B正確；C由圖可知圖中t2時(shí)刻，壓力大于重力，人具有向上的加速度，選項(xiàng)C正確；D“起立”的過程，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下，先超重后失重，

18、選項(xiàng)D正確。故選BCD。12、BD【解析】A.以B為研究對(duì)象受力分析，胡克定律：F=k（L0-L）得：故A錯(cuò)誤，B正確；CD.若突然將力F撤去，撤去瞬間，彈簧來不及發(fā)生形變，則彈力不能瞬間改變，故A受合力仍然為0，加速度為0；B水平方向只受彈簧的彈力，大小為F，根據(jù)牛頓第二定律：故C錯(cuò)誤，D正確故選BD【點(diǎn)睛】本題考查加速度的瞬時(shí)性和胡克定律，注意胡克定律F=kx中x指的是形變量，不是彈簧的長(zhǎng)度二填空題(每小題6分，共18分)13、【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力情況分析：重力mg、支持力N和滑動(dòng)摩擦力f由平衡條件得知，N和f的合力與重力mg大小相等、方向相反，如圖所示：則有：N=mgcos，f=mgs

19、in，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，代入數(shù)據(jù)可得動(dòng)摩擦因數(shù)為：14、 .B .C .0.81 .2.0 .未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足 .不滿足【解析】(1)在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該使用控制變量法；(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理和注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟；(3)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出點(diǎn)2的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度；(4)當(dāng)F0時(shí)，a=0也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，是沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不足引起的當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，否則圖象將會(huì)發(fā)生彎曲【詳解】(1) 探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大?。惶骄考铀俣扰c質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量；這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故選B(2) A項(xiàng)：當(dāng)m遠(yuǎn)小于M時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小近似等于沙和沙桶的重力，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：小車的加速度通過紙帶進(jìn)行求解，不能通過牛頓第二定律進(jìn)行求解，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：改變小車的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故C正確；D項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故D錯(cuò)誤故選C(3)