2022年山東省棲霞二中物理高一上期末考試試題含解析VIP

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、起重機(jī)以加速度a豎直向上加速吊起質(zhì)量為m的重物，若物體上升的高度為h，重力加速度為g，則起重機(jī)對(duì)貨物所做的功是A.B.C.D.2、終于到了學(xué)校，練老師迅速來到學(xué)校操場(chǎng)，主持水火箭發(fā)射比賽，如圖所示是水火箭升空瞬間的照片。這一有趣的比賽活動(dòng)引起了同學(xué)們關(guān)于速度和加速度討論，下列說法正確的是( ）A.加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，加速度一定大B.速度變化得越快，加速度就變化得越快C

3、.物體加速度變大，則速度也一定是在變大D.加速度的方向與速度變化量的方向相同3、如圖所示，左側(cè)是傾角為 60的斜面、右側(cè)是圓弧面的物體固定在水平地面上，圓弧面底端的切線水平，一根兩端分別系有質(zhì)量為m1、m2小球的輕繩跨過其頂點(diǎn)上的小滑輪當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí)，連接m2小球的輕繩與水平線的夾角為60，不計(jì)一切摩擦，兩小球可視為質(zhì)點(diǎn)兩小球的質(zhì)量之比m1m2等于( )A.11B.32C.23D.344、關(guān)于加速度表達(dá)式a=的下列說法，正確的是（）A.利用a=求得的加速度是t時(shí)間內(nèi)的平均加速度B.v表示在t時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C.表示速度的變化率，是標(biāo)量D.加速度a

4、與v成正比，與t成反比5、雨滴自屋檐由靜止滴下，每隔0.2s滴下一滴，第一滴落地時(shí)第六滴恰好剛要滴下，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2。則此時(shí)第二滴雨滴下落的速度為（）A.8.0rn/sB.6.0m/sC.4.0m/sD.10.0m/s6、2019年9月8日至16日，第11屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)在河南鄭州舉行。下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.馬術(shù)比賽中研究馬越過障礙的過程中馬腿的姿勢(shì)時(shí)B.賽馬比賽中研究馬和騎手在賽道上奔馳的速度時(shí)C.摔跤比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的摔跤動(dòng)作時(shí)D.打陀螺比賽中研究陀螺的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)7、一艘小船沿垂直河岸的航向渡河，在水流的作用下，小船抵達(dá)對(duì)岸的下游今保

5、持小船的航向和船在靜水中速度的大小不變，則（ ）A.若水流速度減小，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)位置不變B.若水流速度減小，則小船的合速度減小C.若水流速度增大，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)間不變D.若水流速度增大，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)間減少8、如圖是甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象，關(guān)于甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.甲、乙同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)B.甲、乙從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)C.前2s內(nèi)乙的速度大于甲的速度，2s后乙的速度小于甲的速度D.在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩物體相遇9、如圖所示，光滑半球固定在水平面上，球心O的正上方O處固定一光滑的定滑輪，細(xì)線的一端拴小球A，另一端繞過定滑輪，現(xiàn)用一外力拉細(xì)線，將小球從圖中位置

6、緩慢拉至B點(diǎn)，在此過程中，小球A對(duì)光滑半球的壓力N、對(duì)細(xì)線的拉力F的大小變化情況是（）A.小球A對(duì)光滑半球的壓力N大小不變B.小球A對(duì)光滑半球的壓力N變小C.小球A對(duì)細(xì)線的拉力F大小不變D.小球A對(duì)細(xì)線的拉力F變小10、圖甲是某同學(xué)站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，a、d、f、g 時(shí)刻其重心P 位置對(duì)應(yīng)如圖圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)做出的F-t 圖線，圖中ag 各點(diǎn)與圖甲相對(duì)應(yīng)（其中b、c、e 時(shí)刻圖甲未畫出）根據(jù)圖象可知（ ）A.該同學(xué)的重力為500NB.在a-b 時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)在加速下降C.e 時(shí)刻該同學(xué)正在減速上升D.該同學(xué)在d 時(shí)的加速度等于在f 時(shí)的加速度11、一輛汽車以20

7、m/s的速度在平直公路上勻速行駛遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法正確的是（）A.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s12、固定在水平面上的光滑半球的半徑為R，球心O的正上方固定一個(gè)光滑的小定滑輪，細(xì)線的一端繞過定滑輪，今將小球從圖示位置緩慢地拉至B點(diǎn)，在小球到達(dá)B點(diǎn)前的過程中，小球?qū)Π肭虻膲毫，細(xì)線的T拉力大小變化情況正確的是A.N不變B.N變小C.T變小D.T變大二填空題(每小題6分，共1

8、8分)13、圖甲是用來探究加速度和力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是其俯視圖兩個(gè)相同的小車，放在帶有定滑輪的木板上（事先通過調(diào)節(jié)木板與水平面間的夾角來抵消摩擦力的影響），前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里放有砝碼兩個(gè)小車后端各系一條細(xì)線，細(xì)線后端用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車運(yùn)動(dòng)，合上夾子，兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)(1)用刻度尺測(cè)出兩小車的位移，位移之比就等于它們的_之比；(2)為了探究加速度大小和力大小之間的關(guān)系，應(yīng)保持兩個(gè)_（選填“小車”或“小盤和砝碼”）的質(zhì)量相等；(3)為減小誤差，應(yīng)使小盤和砝碼總質(zhì)量盡可能_（選填“小于”、“等于”或“大于”）小車質(zhì)量14、某

9、實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí),先把彈簧平放在桌面上,用刻度尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L04.6 cm,再把彈簧豎直懸掛起來,在下端掛鉤碼,每增加一個(gè)鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧的長(zhǎng)度x，數(shù)據(jù)記錄如下表所示.(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出F-x圖線_；(2)由此圖線可得，該彈簧勁度系數(shù)k_N/m；（結(jié)果保留一位小數(shù)點(diǎn)）(3)圖線與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于L0的原因是_.15、如圖所示，小明想將櫥柜從門口沿水平地面平移一段距離當(dāng)他用100N的水平推力推櫥柜時(shí)，櫥柜仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)櫥柜與地面間的摩擦力大小為_N當(dāng)他用200N的水平推力推櫥柜時(shí)，櫥柜恰好能勻速運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)櫥柜與地面間的摩擦力大

10、小為_N三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，長(zhǎng)的木板B放在光滑水平面上木板質(zhì)量今有一質(zhì)量的滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)以初速度從板的左端滑上木板試求滑塊A在木板B上滑行的時(shí)間和這一過程中木板向右運(yùn)動(dòng)的位移已知AB間動(dòng)摩擦因數(shù)，17、（10分）如圖所示，一個(gè)長(zhǎng)L=2m的薄木板A靜置在水平地面上，一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊B放在木板A的最左端，并處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知A、B的質(zhì)量分別為3kg和2kg，木板和小物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.4，木板和地面的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.1，小物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)3=0.5，重力加速度g=10m/s2，現(xiàn)用水平恒力F=12N作用在B上。求：（1）力F開始作用瞬間，小物塊B和薄木板

11、A的加速度大?。?）從力F開始作用到小物塊B從薄木板A上掉下來所需時(shí)間（3）從力F開始作用經(jīng)過5s時(shí)，薄木板A最右端與小物塊B之間的距離參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】對(duì)貨物進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出起重機(jī)對(duì)貨物拉力，根據(jù)做功公式即可求得起重機(jī)對(duì)貨物所做的功.【詳解】對(duì)貨物進(jìn)行受力分析，貨物受重力和起重機(jī)對(duì)貨物拉力F根據(jù)牛頓第二定律得：F-mg=maF=m（a+g）；上升h高度，起重機(jī)對(duì)貨物拉力做功w=Fh=m（a

12、+g）h；故選D【點(diǎn)睛】求某個(gè)力做功的方法很多，常見的有兩種：1、運(yùn)用功的定義式求解（力為恒力）2、運(yùn)用動(dòng)能定理求解本題是恒力做功，故可以直接根據(jù)公式求解.2、D【解析】A.加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，加速度不一定大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.速度變化得越快，說明加速度越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.物體加速度變大，說明速度變化越快，但速度不一定是在變大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.加速度的方向與速度變化量的方向相同，選項(xiàng)D正確。故選D。3、C【解析】先以m1球?yàn)檠芯繉?duì)象，由平衡條件得知，繩的拉力大小為：T=m1gsin60，再以m2球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，如圖所示：由平衡條件可知，繩的拉力T與支持力N的合

13、力與重力大小相等、方向相反，作出兩個(gè)力的合力，由對(duì)稱性可知，T=N，2Tcos30=m2g，聯(lián)立解得：ml：m2=2：3，故C正確，ABD錯(cuò)誤4、A【解析】利用a=求得的加速度是t時(shí)間內(nèi)的平均加速度故A正確根據(jù)a=知，速度變化量的方向與加速度方向相同故B錯(cuò)誤表示速度的變化率，是矢量故C錯(cuò)誤a=是加速度的定義式，加速度與速度變化量、變化的時(shí)間無關(guān)故D錯(cuò)誤故選A點(diǎn)睛：解決本題關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度是矢量，方向與速度變化量或速度變化率的方向相同5、A【解析】每隔滴下一滴，第一滴落地時(shí)第六滴恰好剛要滴下，則第二滴水運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則此時(shí)第二滴雨滴下落的速度故選A。6、B【解析】A馬術(shù)比賽中研究馬

14、越過障礙時(shí)馬腿姿勢(shì)時(shí)，馬腿的形狀大小不可忽略，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B賽馬比賽中研究馬和騎手在賽道上奔馳的速度時(shí)，馬和騎手的大小可以忽略，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C摔跤比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不可忽略，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D打陀螺比賽中研究陀螺的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)，陀螺的形狀大小不可忽略，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】若水流速度減小，根據(jù)速度的合成可知，合速度偏向原來位置的上游，且大小減小，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)水流速度突然增大時(shí)，由矢量合成的平行四邊形法則知船的合速度變化，即合速度大小增大，方向偏向下游，由于船速度大小不變，間距不變，所以渡河時(shí)

15、間不變，故C正確，D錯(cuò)誤故選BC.考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成和分解【名師點(diǎn)睛】小船過河問題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，使用平行四邊形法則求合速度，水流速度變，則合速度變，過河位移變化.8、AD【解析】A甲和乙都在t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，故A正確；B由圖可知甲從原點(diǎn)出發(fā)，乙從距原點(diǎn)2m處出發(fā)，故B錯(cuò)誤；Cxt圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，從圖象中看出直線甲斜率大于直線乙的斜率，所以甲的速度一直大于乙的速度，故C錯(cuò)誤；D在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩者位移相等，兩物體相遇，故D正確。故選AD。9

16、、AD【解析】AB受力分析如下：由圖可知：因?yàn)樾∏蛩芎狭榱?，故小球所受重力mg、半球?qū)π∏虻膹椓屠K對(duì)小球A的拉力可以構(gòu)成一個(gè)閉合的三角形，如圖可知，三個(gè)力構(gòu)成的三角形與圖中由繩、頂點(diǎn)高度及半球半徑AO構(gòu)成的三角形始終相似，故有：；可得：由于小球在上拉過程中，和AO的長(zhǎng)度不變，由于重力不變，所以根據(jù)相似比可以得出：半球?qū)π∏駻的支持力不變。根據(jù)牛頓第三定律，小球A對(duì)光滑半球的壓力N大小不變，故A正確，B錯(cuò)誤；CD由以上分析：由于小球在上拉的過程中，的長(zhǎng)度不變，減小，由于重力不變，所以根據(jù)相似比可以得出：小球A對(duì)細(xì)線的拉力變小。根據(jù)牛頓第三定律，小球A對(duì)細(xì)線的拉力F變小，故C錯(cuò)誤，D正確。故

17、選AD。10、AB【解析】開始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力等于其重力；失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度人下蹲過程分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，起立也是如此【詳解】A項(xiàng)：開始時(shí)人處于平衡狀態(tài)，人對(duì)傳感器的壓力是500N，根據(jù)力的平衡可知，人的重力也是500N，故A正確；B項(xiàng)：由圖乙可知，a-b時(shí)間內(nèi)人對(duì)傳感器的壓力減小且小于人的重力，即處于失重狀態(tài)，所以人加速下降，故B正確；C項(xiàng)：e點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大

18、于其重力，處于超重狀態(tài)，不可能減速上升，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：人在d點(diǎn)：，人在f點(diǎn)：，可知d點(diǎn)的加速度大于f點(diǎn)的加速度，故D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】本題考查物理知識(shí)與生活的聯(lián)系，注意細(xì)致分析物理過程，仔細(xì)觀察速度的變化情況，與超失重的概念聯(lián)系起來加以識(shí)別11、ABD【解析】A汽車在減速過程中的加速度大?。哼x項(xiàng)A正確；B在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C汽車剎車后，經(jīng)過停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；12、AC【解析】小球在繩A的拉力作用下A點(diǎn)緩慢運(yùn)動(dòng)的過程中可視為小球受力平衡，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡可以求出小球拉力和支持

19、力大小的變化【詳解】在小球被拉升過程中對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受重力、半球面對(duì)小球的彈力和繩對(duì)小球的拉力，小球在三個(gè)力作用下緩慢滑向半球頂點(diǎn)，可視為小球在運(yùn)動(dòng)過程中受力平衡，即小球受重力、支持力和繩拉力的合力為零如圖，作出小球的受力示意圖，由圖可知：因?yàn)樾∏蛩芎狭榱?，故小球所受重力mg、半球?qū)π∏虻膹椓和繩對(duì)小球A的拉力T可以構(gòu)成一個(gè)閉合的三角形，如圖可知，三個(gè)力構(gòu)成的三角形與圖中由繩AC、頂點(diǎn)高度CO及半球半徑AO構(gòu)成的三角形ACO始終相似，故有：，由于小球在上拉的過程中，CO和AO的長(zhǎng)度不變，AC減小，在力中由于重力不變，所以根據(jù)相似比可以得出：小球的拉力T變小，半球?qū)π∏駻的支持力

20、N不變，繩對(duì)小球A的拉力T變小，故AC正確，BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】根據(jù)相似比可以輕松得出小球的受力大小的變化情況二填空題(每小題6分，共18分)13、 .加速度 .小車 .小于【解析】根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可得出答案；要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，需求出繩子的拉力，而要求繩子的拉力，應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度，再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力，通過比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有mM時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車?yán)Υ笮〉扔诒P和盤中砝碼的重力【詳解】（1）根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系，兩小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，位移與加速度成正比； （2）根據(jù)控制變量法，要探究加速度和力之間的關(guān)系，需要小車的質(zhì)量保持不變，即兩小車質(zhì)量相等；（3）實(shí)驗(yàn)中用小盤和砝碼的重力作為小車受到的拉力只有在盤和盤中砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)，繩對(duì)小車