1-8月中國(guó)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷情況及重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析圖

1、1-8月中國(guó)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷情況及重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析圖 2019年8月，新能源汽車產(chǎn)銷量較上月略有好轉(zhuǎn)，但是同比看依然延續(xù)7月負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，具體來看：新能源汽車月產(chǎn)銷量分別為8.73萬輛和8.53萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)3.78%和6.86%，同比分別下降11.79%和15.59%。2019年1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為79.91萬輛和79.27萬輛，同比分別增長(zhǎng)31.65%和31.90%，同比增速分別較1-7月收窄7.35pct和8.97pct。 分車型看： 1）8月，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)強(qiáng)于插電式混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力汽車月產(chǎn)銷同比均大幅下滑。其中，純電動(dòng)汽車8月

2、產(chǎn)銷量分別為7.36萬輛和6.88萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13.91%和13.03%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.23%，銷量同比下降5.75%，1-8月累計(jì)產(chǎn)銷量分別為49.30萬輛和49.00萬輛，同比分別增長(zhǎng)57.01%和56.55%；插電式混合動(dòng)力汽車8月產(chǎn)銷量分別為1.37萬輛和1.64萬輛，環(huán)比分別下降29.82%和13.09%，同比分別下降49.22%和41.30%，1-8月累計(jì)產(chǎn)銷量分別為15.49萬輛和16.27萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.27%和5.62%。 2）8月，新能源乘用車和新能源商用車產(chǎn)銷同比均下滑，其中新能源商用車產(chǎn)銷下滑嚴(yán)重。新能源乘用車產(chǎn)銷分別為8.19萬輛和7.97萬輛，環(huán)比分別

3、增長(zhǎng)16.61%和19.59%，同比分別下降6.89%和11.40%，產(chǎn)量環(huán)比較上月提升58.44pct，同比降幅較上月提升4.17pct；新能源商用車產(chǎn)銷分別完成0.54萬輛和0.55萬輛，環(huán)比分別下降61.61%和57.92%，同比分別下降50.95%和49.86%，同比增速均轉(zhuǎn)負(fù)。2019年1-8月，新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為72.75萬輛和71.98萬輛，同比分別增長(zhǎng)38.31%和37.89%，新能源商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為7.16和7.29萬輛，同比分別下降11.58%和7.67%。 整體看，一方面，補(bǔ)貼過渡期對(duì)新能源汽車購(gòu)車需求產(chǎn)生一定透支，補(bǔ)貼大幅退坡弱化了新能源汽車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，

4、疊加宏觀經(jīng)濟(jì)承壓和消費(fèi)者信心不足，導(dǎo)致購(gòu)車需求整體下滑，新能源汽車整體依然承壓。另一方面，相關(guān)政策規(guī)定2020年12月31日前對(duì)購(gòu)置新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，疊加汽車電動(dòng)化為汽車增加了諸多附加價(jià)值、整車廠對(duì)新能源汽車布局加大，新能源汽車仍然是汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向和重要增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為新能源汽車仍然有望維持高產(chǎn)銷，但大概率維持同比增速大幅度放緩，甚至轉(zhuǎn)負(fù)的情況。 2019年8月，根據(jù)上市公司公告中披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：大部分上市公司汽車產(chǎn)銷同比下降，其中江淮、海馬、力帆銷量同比降幅較大，長(zhǎng)城、東風(fēng)月銷量恢復(fù)較好。上汽、長(zhǎng)城、東風(fēng)產(chǎn)銷環(huán)比增幅較快。上汽集團(tuán)穩(wěn)居上市公司汽車產(chǎn)銷量第一的位置，且產(chǎn)銷量遠(yuǎn)超其他上市公司；上汽集團(tuán)當(dāng)月同比雖然有所下降，但環(huán)比有較快的提升。 HYPERLINK /research