中國機長觀后感

1、中國機長觀后感電影中國機長為“中國驕傲三部曲”第二部，又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片，其中影片中國機長因改編自真實大事，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地。你是否在找正準備撰寫“中國機長觀后感”，下面搜集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！#481505中國機長觀后感1一個溫馨的問候，幾句頑皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期望的眼神，一個驕奢的內(nèi)心，一個純凈的心靈，一個懵懂的女孩，一個經(jīng)驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，閱歷了一場生死輪回。一個美妙的早晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊急的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟

2、往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機的前擋風玻璃裂開，副駕駛員被半截身體被吸到外面，暴露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的埋怨，男人的憤慨，全部人的恐驚，可是這里有五名肩負崇高職責的乘務(wù)人員，他們快速維護機艙秩序，幫忙乘客帶好氧氣罩，安撫大家的心情，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐驚，但是他們?nèi)匀贿x擇堅信機長，仍然堅守自己的職責。救回暴露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完善的動作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機已經(jīng)釋壓，機長目前的職責就是想方法盡快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就

3、是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是的雷雨云，繞行幾乎不行能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關(guān)鍵的時辰，機長在空中回旋一周，以他豐富的經(jīng)驗查找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高明的技術(shù)勝利的穿越了幾乎不行能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班勝利降落。8633次航班的勝利降落的確是航空史上一次值得牢記的大事，象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速進展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)當嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門快速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴陣以待，乘務(wù)人員主動維護秩序，機長及駕駛員在人

4、類的體能邊緣掙扎著等等一系列的協(xié)作才完成這一艱難的任務(wù)。在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強盛。每一個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的任務(wù)，所以請珍愛生命，敬畏崗位。#477906中國機長觀后感2國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過中國機長的預(yù)報片，聽許多好友說很好看，就確定看一看。上午的第一場，人不多。除了看到許多明星，剛開頭我對這個電影沒什么感覺，但是看到車上的乘客，真的很現(xiàn)實。從飛機出事開頭，我的心就始終緊繃著，開頭默默祈禱，希望全部人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。記得最清晰的畫面是，全部人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)

5、班開頭點名，點到五號的時分，沒人回應(yīng)，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，全部人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最終她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝全部人的不放棄。飛機的擋風玻璃破裂，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機特長事不驚，全身僵硬卻還掌握自己保持意識蘇醒，最終全機生還，全部的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們賠禮。出艙門的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責任感讓人敬佩。電影很精彩，也讓人沉思。最終，我真的覺得作為一名中國人，我很驕傲。#481502中國機長觀后感3中國機長是一個真實的驚心動魄的故事。它是關(guān)于信念的故事，是關(guān)于自我戰(zhàn)勝和戰(zhàn)

6、勝外部險惡挑戰(zhàn)的故事，是關(guān)于團隊精神的故事，也是關(guān)于戰(zhàn)略冒險的故事，同時也是關(guān)于戰(zhàn)術(shù)力量、專業(yè)力量的故事。對一架駕駛窗裂開，機艙缺氧，-42低溫下，迎面七、八百公里時速的風，儀表全部吹爛，人全身發(fā)抖，下面又是聳聳雪山，回來已經(jīng)極困難了，但真正震撼我的畫面是前面黑壓壓的、層層疊疊的黑云團，黑云深處是暗紅色的雷暴閃電，圍堵在3U8633飛機的周圍，讓人戰(zhàn)栗和無望!我從中看到的是華為30年的苦難史，想到的是一個超級大國對華為的全面圍剿，我也把華為高管們和懸在萬里高空、零下42度、被無遮擋的風擊雨拍的機長、“乘務(wù)組”全體成員相比擬，他們共同的一點是骨頭很硬，意志堅韌，信念極端堅強：我們肯定能挺過去，沖

7、過去3U8633安全返航了，華為這架被極限打壓、圍追堵截的彈痕累累的飛機，經(jīng)過上下一心的團結(jié)奮斗，已穿越黑云雷暴，已飛越崇山峻嶺。但我們?nèi)匀幌?U8633一樣，還不明白前面有多少雷電，前途未卜，尚在未定之數(shù)。因此，“同志仍需努力”，努力更努力!#481503中國機長觀后感4我看了一部電影，名叫中國機長。而在我看之前，始終懷疑它究竟講了中國機長的什么呢？是大事，還是特地講品質(zhì)的？我百思不得其解，帶著疑問去看了這場電影。但是，在最終卻很讓我感動。這個故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發(fā)生的事情。此大事是由20XX年5月14日重慶航班大事改編而成。所以比擬真實。這天早晨，這次航班的幾個機組人員聚集

8、在了一起。由于拉薩是高高原地區(qū)，所以常常遇上氣流。飛機可能有顛簸風險，機長劉長建為此做足了準備。機組一行來到了飛機上，做好了起飛前的準備。飛機很快起飛了，但是沒多久，飛機就開頭劇烈顛簸，機長一頓操作，又向上級請示高度，飛機才又平穩(wěn)了下來。接著機長就開頭和副駕駛聊起天來，突然就聊到了他六歲的女兒，今天要過華誕。而且還容許過她，下班之后就來參與華誕會。突然“咔嚓”一聲，頭擋風玻璃突然裂了兩條縫。機長急忙摸了一下裂縫，發(fā)現(xiàn)根本沒有受力點。正懷疑時，擋風玻璃，突然又開頭裂縫，直到右擋風玻璃脫落。右邊的副駕駛成員，直接被卡在了外面。當時，駕駛室只有他們兩個人。而另一個機長正在客艙內(nèi)。機艙突然開頭搖晃，乘

9、務(wù)員們發(fā)覺到一絲不對勁，但還是安撫乘客。不久，由于與指揮部失去了聯(lián)系。而如今又處于危險的時期，全機人帶上了緊急面罩。全部乘客都極度緊急，場面一片混亂，甚至有的乘客心情失控。由于與總部失去聯(lián)系，指揮部的人無法給機長指導路線。他們都在心里默默祈禱機長的選擇。沒想到，機長憑借著他的努力，找到了一條云里的路。雖然過程艱辛，但他們勝利的出來了。指揮部重新顯現(xiàn)了3u8633的身影。但是，他還面臨著一個問題。如今假如要迫降，嚴峻超載。成都機場塔臺立馬把，跑道給讓出來。飛機勝利降落，可是剎車卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區(qū)了。在這緊急關(guān)頭，副駕駛猛按剎車，飛機終于安全停穩(wěn)。車上乘客119人，沒有

10、一個受傷。但是有兩位機組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃命。我非常佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。很開心，這位中國機長，在我心中樹立了宏大的形象。這部影片向我們表達了中國機長是多么宏大!敬畏生命!深深的印在我的心中!#399032中國機長觀后感5又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片中國機長因改編自真實大事，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期望該片上映后會給大家?guī)眢@喜。中國機長講解并描述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組勝利處置特情的真實大事。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷實

11、行應(yīng)對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，制造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從中國機長身上吸取經(jīng)驗啟示，在力促自身進展的“航線”上穩(wěn)步前行。精精確定，以細致的觀看力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情景，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入黑云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健仍然能夠穩(wěn)定心神，以細致的觀看力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“活力”，也完成了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對崗位上的冗雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮(zhèn)靜心神、擅長觀看，方能有條不

12、紊地應(yīng)對工作中的突發(fā)事項，按時處理各類問題。遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴格臉”，完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一鼓作氣、非常干練，對事關(guān)飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而勞碌，但也不能無視對一些規(guī)章制度的按時學習和深化把握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“根本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。沉著不迫，以鎮(zhèn)靜的心理素養(yǎng)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情景冗雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的沉著應(yīng)對。在3U8633機組上，我們感受到了一股沉著而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素養(yǎng)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)按時作出正確決策，機組乘務(wù)員以真情打動人心、安撫安慰焦慮擔心的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安穩(wěn)渡過危機。年輕干部在崗位上也要錘煉自我、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)靜自若的心理素