熔煉主廠房奧電爐安裝施工策劃方案

1、目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc15632 一、 工程講明 PAGEREF _Toc15632 2 HYPERLINK l _Toc23183 1.1 工程概述 PAGEREF _Toc23183 2 HYPERLINK l _Toc4880 1.2工程特點及難點 PAGEREF _Toc4880 2 HYPERLINK l _Toc31999 1.3要緊工程量及區(qū)域布置 PAGEREF _Toc31999 2 HYPERLINK l _Toc29065 二、 編制依據(jù) PAGEREF _Toc29065 3 HYPERLINK l _Toc30427 1.編

2、制依據(jù) PAGEREF _Toc30427 3 HYPERLINK l _Toc4167 三、 施工組織機構(gòu)及進度 PAGEREF _Toc4167 3 HYPERLINK l _Toc4424 3.1施工組織機構(gòu) PAGEREF _Toc4424 3 HYPERLINK l _Toc2600 3.2施工任務劃分 PAGEREF _Toc2600 4 HYPERLINK l _Toc16598 3.3施工進度打算及安排 PAGEREF _Toc16598 4 HYPERLINK l _Toc14863 四、鋼結(jié)構(gòu)安裝 PAGEREF _Toc14863 5 HYPERLINK l _Toc13

3、063 4.1 安裝工序流程及吊裝方案的選定 PAGEREF _Toc13063 5 HYPERLINK l _Toc9447 4.2 鋼構(gòu)件的存放及倒運 PAGEREF _Toc9447 17 HYPERLINK l _Toc22753 4.3 安裝預備 PAGEREF _Toc22753 18 HYPERLINK l _Toc19182 4.4 鋼柱現(xiàn)場組裝 PAGEREF _Toc19182 20 HYPERLINK l _Toc25937 4.5 安裝方法 PAGEREF _Toc25937 20 HYPERLINK l _Toc10504 五、質(zhì)量體系和保證措施 PAGEREF _T

4、oc10504 37 HYPERLINK l _Toc4432 5.1質(zhì)量治理體系 PAGEREF _Toc4432 37 HYPERLINK l _Toc25970 5.2質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc25970 38 HYPERLINK l _Toc28174 六、安全體系及安全文明施工保證措施 PAGEREF _Toc28174 39 HYPERLINK l _Toc358 6.1安全治理體系 PAGEREF _Toc358 39 HYPERLINK l _Toc19272 6.2安全保證措施 PAGEREF _Toc19272 40 HYPERLINK l _Toc5086 七

5、、安全事故應急預案 PAGEREF _Toc5086 46 HYPERLINK l _Toc20139 7.1、應急處理原則 PAGEREF _Toc20139 46 HYPERLINK l _Toc21910 7.2、應急反應組織機構(gòu) PAGEREF _Toc21910 46 HYPERLINK l _Toc32658 7.3、危險源的確定 PAGEREF _Toc32658 47 HYPERLINK l _Toc22363 7.4、專項應急預案 PAGEREF _Toc22363 47 HYPERLINK l _Toc22776 7.5、應急結(jié)束 PAGEREF _Toc22776 49附

6、表及附圖1、施工進度打算2、施工平面布置圖一、 工程講明1.1 工程概述1.1.1、本工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)升級改造項目“奧爐改造工程”熔煉主廠房奧、電爐工段鋼結(jié)構(gòu)工程。奧電爐主廠房長度為約為75米，寬為49米，頂標高約為70米，為多層鋼結(jié)構(gòu)平臺。奧爐主廠房要緊平臺為15層，局部層上設有獨立平臺，奧爐低跨檐口標高為25.4m，并設有85/40噸行車。電爐框架頂標高為28米，共有5層鋼平臺，低跨檐口標高為13m，系單層門式鋼架結(jié)構(gòu)及鋼框架體系。奧電爐廠房軸線面積約為3675。1.1.2、奧爐主框架為B-E軸5-9線，由21根800*800箱型柱，5根H1400*550 H型鋼柱構(gòu)成框架，1

7、5層要緊平臺分不為：3.5m、5.8m、8.7m、13.5m、19.0m、22.8m、30.5m、34.2m、38.6m、43.8m、47.0m、51.0m、57.0m、61.0m、68.0m。最大軸線柱距為15米，最小為5米。電爐區(qū)域為B-E軸1-4線，由9根600*600箱型柱，5根H600*300 H型鋼柱構(gòu)成框架，5層要緊平臺為：3.3m、4.7m、8.7m、14.6m、19.5m，局部3.5米及4.8米有錯層平臺，屋面梁頂標高為27.6米，最大軸線柱距13米，最小為6米。1.1.3、廠房主體結(jié)構(gòu)鋼柱、鋼平臺主、次梁及行車梁均為Q345B材質(zhì)，其余支撐檁條為Q235B材質(zhì)。整個廠房吊裝

8、重量約為3850噸,其中最重鋼柱為14.2噸，最重鋼梁為21.07噸，最重吊車梁為16.4噸。1.1.4、由于鋼柱、鋼梁單根構(gòu)件較重，依照廠房構(gòu)件實際情況，所有構(gòu)件均在我單位金屬結(jié)構(gòu)廠內(nèi)制作，運輸至現(xiàn)場組裝焊接后進行吊裝。1.1.5、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝的技術(shù)質(zhì)量必須符合設計圖紙要求及GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的要求。1.2工程特點及難點 1.2.1 本工程布局緊湊，鋼柱柱距及跨度大，鋼柱構(gòu)件長，需現(xiàn)場組裝焊接后吊裝，且局部鋼柱安裝在桁架上，其必須保證鋼構(gòu)件現(xiàn)場組裝精度。1.2.2 在奧電區(qū)域設備基礎多，第一節(jié)鋼柱較重，吊車進出場及站位難，鋼構(gòu)吊裝作業(yè)與設備安裝時刻較為集中，

9、現(xiàn)場作業(yè)面及區(qū)域吊裝空間有限，須提早進行工序組織安排，嚴格按照進度打算中的關鍵線路安排，保證各工序銜接和網(wǎng)絡節(jié)點按期實現(xiàn)，最后確保整體工期。1.3要緊工程量及區(qū)域布置1.3.1 要緊工程量1.3.2 區(qū)域布置圖 見后附圖二、 編制依據(jù)1.編制依據(jù)2.1中國瑞林工程技術(shù)有限公司設計的熔煉爐主廠房鋼結(jié)構(gòu)設計圖紙2.2鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（GB500172003）2.3鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052001）2.4鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ82-2011）2.5建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-2014）2.6涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分（GB89

10、23.1-2011）2.7焊縫無損檢測 超聲檢測 技術(shù)、檢測等級和評定（GB/T11345-2013）2.8焊接H型鋼（YB3001-2005）2.9熱軋H型鋼和剖分T型鋼（GB/T11263-2010）三、 施工組織機構(gòu)及進度3.1施工組織機構(gòu)3.1.1為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本工程的建設，我們將全力以赴，滿足業(yè)要緊求，實行成熟的項目治理方法。以項目經(jīng)理為核心建立嚴密的組織機構(gòu)對整個工程進行組織、指揮、治理、協(xié)調(diào)和操縱。3.1.2施工組織機構(gòu)圖（見下圖）項目經(jīng)理項目經(jīng)理鄭江華基礎交接驗收項目總工程師穆紅明項目總工程師穆紅明基礎交接驗收項目副經(jīng)理 王強 物 資 部 李晶經(jīng) 營 部 王麗華

11、物 資 部 李晶經(jīng) 營 部 王麗華綜 合 部萬 琦質(zhì) 量 部楊 鵬基礎交接驗收工 程 部 宋趙偉基礎交接驗收安 環(huán) 部 吳昌勝安裝班組3綜合作業(yè)隊拼裝班組1安裝班組安裝班組3綜合作業(yè)隊拼裝班組1安裝班組1安裝班組2防腐隊 3.2施工任務劃分依照工程具體情況及進度要求，各施工隊工程任務劃分如下：3.2.1鋼結(jié)構(gòu)拼裝班組白天拼裝鋼柱構(gòu)件，晚上焊接構(gòu)件。 3.2.2安裝班組分三班施工作業(yè)，一班負責奧爐現(xiàn)場構(gòu)件運輸及轉(zhuǎn)移就位，以及鋼柱、鋼梁安裝，二班負責電爐主構(gòu)件安裝，三班負責奧電爐結(jié)構(gòu)柱間支撐安裝，每個班下面自行安排3-5人分為2-3個小組，各自負責分班區(qū)域內(nèi)工作。3.2.3防腐隊：負責現(xiàn)場鋼構(gòu)件除

12、銹和油漆涂刷工作。3.2.4綜合作業(yè)隊：承擔鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中腳手架搭拆、安全防護及文明施工。3.3施工進度打算及安排 具體見熔煉主廠房奧電、爐鋼結(jié)構(gòu)安裝進度打算（見附表）。打算于11月8日進行奧電爐區(qū)域鋼構(gòu)件安裝，確保在春節(jié)（2017年1月21日）前將電爐區(qū)域鋼構(gòu)件安裝完畢，奧爐區(qū)域安裝高度達到第五節(jié)鋼柱48.4米，奧爐F軸線（22米跨）鋼柱梁定于春節(jié)后進行吊裝，整體框架于2017年3月30日安裝完畢。四、鋼結(jié)構(gòu)安裝4.1 安裝工序流程及吊裝方案的選定4.1.1安裝工序流程奧、電爐鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝工序流程如下圖：4.1.2要緊構(gòu)件介紹及吊裝設備選定本工程廠房主體為框架結(jié)構(gòu)，輔以低跨坡屋面結(jié)構(gòu)。低

13、跨單根鋼柱構(gòu)件高度最高為26.2米，需要進行現(xiàn)場拼裝焊接后才能吊裝，拼接鋼柱最大重量達到13.5噸，行車梁16.4噸。框架結(jié)構(gòu)層頂標高約為70米，依照層標高分段為7節(jié)鋼柱。第一節(jié)鋼柱為15.0米左右，重量約為14.2噸,2-7節(jié)柱操縱在10.5噸左右，框架梁依照塔吊起重范圍重量進行操縱（具體見下表），在22.8米處箱型鋼梁達到21噸。另外在廠房內(nèi)設備基礎多而復雜，奧、電爐構(gòu)件幾乎為同時進行吊裝，容易形成交叉作業(yè)，以及施工場地有限，導致吊車站位受限制。依照以上特點，經(jīng)由我施工單位調(diào)配，決定先從奧爐5-9線開始進行吊裝，待奧爐區(qū)域第一節(jié)柱及層平臺梁完成后，再進行電爐鋼柱安裝，以防吊車進出場地限制問

14、題。同時考慮吊裝經(jīng)濟的合理性分不采納50噸、80噸、100噸及130噸汽車吊來進行第一節(jié)柱安裝。奧爐第二節(jié)柱及鋼梁采納400t.m塔吊進行吊裝。次構(gòu)件采納25噸、50噸汽車吊裝。具體構(gòu)件明細及吊車選用、鋼絲繩選用見下表。奧、電爐要緊吊裝鋼構(gòu)件統(tǒng)計表構(gòu)件名稱規(guī)格型號單重（噸）鋼絲繩選用吊車選用電爐鋼架柱 BH1400*550*16*3613.531mm100噸吊車鋼架梁 BH650*250*12*144.524mm50噸吊車奧爐鋼架柱 BH1400*550*16*3613.431mm100噸吊車箱型柱口800*800*3214.231mm100噸吊車箱型梁1口2500*800*25*322137

15、mm130噸吊車箱型梁2口1500*700*25*329.131mm塔吊平臺梁框架梁及次梁范圍操縱塔吊電爐行車梁H2300*600/500*28*40/3616.431mm100噸吊車電爐制動梁H型鋼角鋼組合2.716mm50噸吊車奧爐框架結(jié)構(gòu)柱、梁塔吊參數(shù)表構(gòu)件號作業(yè)半徑（m)最大起重量（t) 軸線（A） 軸線（1）備注GZ5a65.7575.4B2第七節(jié)柱GZ165.312C2第七節(jié)柱GZ166.837D2第七節(jié)柱GZ8a68.174E2第七節(jié)柱C-1GZ1-257.3146.58C3第六節(jié)柱C-1GZ1a-259.0456.31D3第六節(jié)柱GZ8a60.5545.94E3第六節(jié)柱C-1G

16、Z1-151.3157.35C4第一節(jié)柱C-1GZ1a-153.2427.03D4第一節(jié)柱GZ8a54.909E4第一節(jié)柱C-1GZ2-339.10710.26B5第三節(jié)柱C-1GZ3-138.32C5第三節(jié)柱C-1GZ2-140.8659.43D5第三節(jié)柱GZ8b43.011E5第六節(jié)柱C-1GZ4-434.1911.97B6第四節(jié)柱C-1GZ4-233.323C6第四節(jié)柱C-1GZ4b-137.05310.89D6第四節(jié)柱GZ8b38.62410.26E6第四節(jié)柱C-1GZ4-325.50612.5B7第二節(jié)柱C-1GZ4-124.335C7第二節(jié)柱C-1GZ3b-129.233D7第二節(jié)

17、柱GZ8b31.179E7第一節(jié)柱C-1GZ3a-317.151B8第一節(jié)柱C-1GZ4a-115.351C8第一節(jié)柱C-1GZ4a-222.319D8第二節(jié)柱GZ8b24.832E8第一節(jié)柱C-1GZ2-29.988B9第一節(jié)柱C-1GZ3a-26.423C9第一節(jié)柱C-1GZ3a-117.428D9第一節(jié)柱GZ8b20.537E9第一節(jié)柱2500*800*25*32箱型鋼梁34.4311.97C-D中622.8m層1500*700*25*32H型鋼梁25.82712.5C-D中722.8m層1500*600*20*20箱型鋼梁17.625C-D中851.06m層1500*600*20*20

18、箱型鋼梁10.782C-D中951.06m層講明：QTZ400(TC7052)塔式起重機二倍率最大起重參數(shù)。 4.1.3汽車吊計算選用a1.鋼柱吊裝（最重為13.5噸，位置位于奧電爐3-F軸線）1、吊車位置選址：依照現(xiàn)場設備基礎實際情況，吊車只能站位于奧電爐基礎以北外5米處即離鋼柱中心吊點位置距離15m。2、吊車工作臂長：鋼柱吊裝高度H=鋼柱長度28.4m+安裝間隙0.5m+吊繩吊鉤等高度3m=31.9m。吊車臂長=（152+31.92）=35.3m3、起吊重量=鋼柱重量13.5t+吊鉤重量1t=14.5t4、吊車選用：依照以上參數(shù)：作業(yè)半徑15m，汽車吊工作臂長35.3m，起吊重量14.5t

19、。參照汽車吊性能參數(shù)表選用130t汽車輪胎吊車，作業(yè)半徑16m，汽車吊工作臂長37.84m，起吊重量為22t，滿足要求。a2、22.8米平臺箱型梁吊裝（21噸，3-6線C-D軸）1、吊車位置選址：依照現(xiàn)場設備基礎實際情況，吊車只能站位于奧爐E軸線基礎以北外5米處即離箱型梁中心吊點位置距離15m外。2、吊車工作臂長：箱型梁吊裝高度H=繞過第二節(jié)鋼柱長度25m+安裝間隙0.5m+吊繩吊鉤等高度3m=28.5m。吊車臂長=（152+28.52）=33m3、起吊重量=箱型梁重量21t+吊鉤重量1t=22t4、吊車選用：依照以上參數(shù)：作業(yè)半徑15m，汽車吊工作臂長33m，起吊重量22t。參照汽車吊性能參

20、數(shù)表選用130t汽車輪胎吊車，作業(yè)半徑16m，汽車吊工作臂長33.7m，起吊重量為24t，滿足要求。130t汽車吊性能表38噸配重、全伸支腿性能表1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.4583130.0108.033.5125.0102.03.54115.098.090.075.044.5105.091.085.072.060.04.5598.085.076.568.555.050.05685.078.069.262.053.645.038.06770.070.062.856.550.543.036.528.57860.060.057

21、.051.246.540.535.028.025.08952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.039.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.0141623.123.924.024.022.018.617.114.013.011.5161818.519.419.619.919.617.215.513.212.01

22、0.5182016.016.216.517.316.313.912.511.510.0202213.313.513.914.614.612.111.511.09.3222411.411.712.512.511.210.810.58.624269.610.010.810.710.510.010.08.026288.59.39.39.59.59.57.528307.28.08.08.28.68.87.130327.07.07.27.57.96.632346.06.06.26.67.06.234365.25.45.86.25.636384.75.05.45.338404.04.44.84.94042

23、3.84.24.342443.33.73.844463.23.346482.82.948502.550522率12108765433222b.鋼架梁吊裝 （最重為4.5噸）1、吊車位置選址：依照現(xiàn)場工地實際情況，吊車位置選在兩軸線中間處，此位置離鋼梁吊點位置距離操縱在10m。2、吊車工作臂長：鋼柱吊裝高度H=鋼梁頂部標高27.3m+吊繩吊鉤等高度3m=30.3m。吊車臂長=（102+30.32）=32m3、起吊重量=鋼梁重量4.5t+吊鉤重量0.5t=5t4、吊車選用：依照以上參數(shù)：作業(yè)半徑10m，汽車吊工作臂長32m，起吊重量5t。參照汽車吊性能參數(shù)表選用50t汽車

24、輪胎吊車，作業(yè)半徑10m，汽車吊工作臂長32.75m，起吊重量為7.5t，滿足要求。50t汽車吊性能表不支第五支腿，吊臂位于起重機前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010

25、.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.215c.行車梁吊裝 （最重為16.4噸）1、吊車位置選址：依照現(xiàn)場工地實際情況，吊車位置選在22米跨廠房內(nèi)，構(gòu)件位于軸線外兩米堆放處

26、，則最大起重半徑達到10m。2、吊車工作臂長：鋼柱吊裝高度H=行車梁頂部標高20m+吊繩高度3m=23m。吊車臂長=（102+232）=25.1m3、起吊重量=行車梁重量16.4t+吊鉤重量1t=17.4t4、吊車選用：依照以上參數(shù)：作業(yè)半徑10m，汽車吊工作臂長25.1m，起吊重量17.4t。參照汽車吊性能參數(shù)表選用100t汽車輪胎吊車，作業(yè)半徑10m，汽車吊工作臂長27m，起吊重量為22t，滿足要求。100t汽車吊性能表工作幅度（m）主 臂主臂仰角（）支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)臂 長120m162m204m270m330m390m450m3.010000070000803.592000700

27、0058000784.0850007000054000764.576000640005100035000745.070000580004900035000725.56300051000450003500026000706.05700046000430003400026000686.5480004300041000330002600020000667.0440004000039000320002600020000647.537000370003500030500250002000015000628.03400034000320002900040001900015000609.0270002700

28、027000250002250017500150005810.021900219000220002050016500150005611.018400190001950018000155001400012.015700160001650016000145001360014.01160001280013500130001200016.08400980010500110001050018.06300780082008500900020.0600066007200750022.0500052005800620024.042004800520026.03800430028.03100360030.029

29、004.1.4鋼絲繩的選擇（最重構(gòu)件為行車梁16.4噸，16.8米長）：（1）、吊裝鋼絲繩強度的核算：計算起吊重量為Q=mg=17400kg9.8N/kg=17.052KN；依照公式P1=Q/（ncosa）（P1為每根鋼絲繩所受拉力，Q為起吊重量，n為使用鋼絲繩根數(shù)，a為鋼絲繩與鉛垂線夾角）得P1=170520/（4cos54）=72.624KN依照公式P2=S0/K（式中P2鋼絲繩的容許拉力；S0鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對619、637、661鋼絲繩，分不取0.85、0.82、0.80；K鋼絲繩使用安全系數(shù)。）試選用637鋼絲繩直徑為30mm，抗拉強度

30、為1700MPa,得a=0.82，K查表得安全系數(shù)為6，即S0=580.5KN，計算得出P2=0.82*580.5/6=79.3KN經(jīng)P1，P2對比P1P2，符合吊裝要求即選用6*37絲30mm鋼絲繩。（2）、纜風繩拉力計算：T=(kp+Q)c/(asin)T=(25+155)1/(22.4sin40）=11.5KNk動載系數(shù)，取2p動載重量，取5KN（0.5噸）Q鋼柱自重，取155KN（15.5噸）C傾斜距，取1m（傾斜度3）a鋼柱到錨錠的距離，取22.4m(鋼柱支配纜風繩處高19m)纜風繩與地面的夾角，取40纜風繩選擇：F=(TK1)/=(11.53.5)/0.85=47.14KNT纜風繩

31、拉力，11.5KNK1安全系數(shù)，取3.5不均勻系數(shù)，取0.85F鋼絲繩拉力 查表選用鋼絲繩極限強調(diào)為1400N/mm2,即619直徑11mm鋼絲 繩F=61.3KN47.14KN滿足條件附：鋼絲繩的參數(shù)一般起重作業(yè)可采納GB/T8918-1996鋼絲繩中619和637鋼絲繩,其規(guī)格參數(shù)見表 1和表2。表1 6*19鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN6.20.420.0022.1024.3026.4028.607.70.531.3034.6038.0041.3044.709.30.645.1049.60

32、54.7059.6064.4011.O0.761.3067.9074.5081.1087.7012.50.880.1088.7097.30105.50114.5014.O0.9101.00112.00123.00134.00114.5015.51.O125.00138.50152.00165.50178.5017.O1.1151.50167.50184.00200.00216.5018.51.2180.00199.50219.00238.00257.5020.O1.3211.50234.00257.00279.50302.0021.51.4245.50271.50298.00324.00350

33、.5023.O1.5281.50312.00342.00372.00402.5024.51.6320.50355.00389.00423.50458.0026.O1.7362.00400.50439.50478.00517.0028.O1.8405.50499.00492.50536.00579.5031.O2.O501.00554.50608.50662.00715.5034.O2.2606.00671.00736.00801.0037.O2.4721.50798.50876.00953.5040.O2.6846.50937.501025.001115.00表 26*39鋼絲繩的破斷拉力直徑

34、鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.O0.560.0067.5074.0080.6087.1013.O0.687.8097.20106.50116.00125.0015.O0.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.O243.50270.00296.00322.00348.50

35、24.O1.1295.00326.50358.00390.00421.5026.O1.2351.00388.50426.50464.00501.5028.O1.3412.00456.50500.50544.50589.0030.O1.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.O1.8790.00875.00959.501040.001125.004

36、3.O2.O975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.0052.O2.41405.001555.001705.001855.0056.O2.61645.001825.002000.002175.00、卡環(huán)計算： 卡環(huán)又稱卸扣，依照GB359-65中規(guī)格（見下表） 在施工現(xiàn)場選用卡環(huán)的容許荷載估算，是采納卡環(huán)的橫銷直徑換算的近似公式： Q=40*d1的平方 Q容許荷載， N d1橫銷直徑，mm 依照以上計算式，在吊配構(gòu)件時選用相對應的卡環(huán)。 如需吊配15.5噸鋼柱，采納2個卡環(huán)捆綁則單個卡環(huán)所容許荷載為：

37、Q1=77500N，試選用d1=46mm卡環(huán)，Q=40*46*46=84640N，經(jīng)比較 QQ1，則滿足起吊要求。 、鐵扁擔的選用： 鐵扁擔有多種形式，通常采納鋼板切割或鋼管鋼板組合形式。要緊用途為在吊裝鋼柱時，容易將鋼柱立直而便于安裝、校正，吊裝鋼屋架等構(gòu)件時，能夠降低提升高度和減少對構(gòu)件的水平壓力，具體做法及選用如下圖一、二（建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊中摘?。簣D一圖二 依照以上兩圖對比，如需配吊15.5噸鋼柱，則制作鐵扁擔材料最小使用板厚為t=30mm，才能滿足要求。4.1.5塔吊選用及參數(shù)表： 1、依照現(xiàn)場的空置區(qū)域，塔吊選立在3-9線向以外6.3米，趨近于3-C軸線處。同時考慮為在吊裝高達到

38、51.06米處時，C-D軸線處3-8及3-9線口1500*600*20*20箱型鋼梁重達9.2噸左右，以確保能夠滿足起吊要求。另在此點40米半徑范圍內(nèi)能覆蓋3-5線至3-9線3-B至3-E軸線鋼柱梁的起重重量達到10.26噸。70米覆蓋范圍內(nèi)起吊重量為5.2噸。具體起吊數(shù)據(jù)見下表2、考慮塔吊的提升效率，及年前進度打算，第一次安裝高度為60米?？稍诓话惭b附著的前提下吊裝高度達到48米鋼柱（既第五節(jié)鋼柱），平臺梁安裝47.06米層。待將47.06米平臺板及周邊支撐安裝完成后，再進行塔吊提升至85米高度，同時安裝附著于3-C軸線柱47.06米兩側(cè)鋼梁平臺處連接。具體塔吊的設立及覆蓋區(qū)域見下圖4.2

39、鋼構(gòu)件的存放及倒運1）鋼構(gòu)件的存放場地應平坦、堅實、無積水，鋼構(gòu)件應按種類、型號，安裝順序分區(qū)存放，鋼構(gòu)件底層墊枕應有足夠的支承面，并防止支點下沉。相同型號的鋼構(gòu)件疊放時，各層鋼構(gòu)件的支點應在同一垂直線上，并防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。2）鋼構(gòu)件堆放要墊平、放穩(wěn)，以防倒下?lián)p壞構(gòu)件及傷人。鋼梁高度大于1.5米時需要將鋼梁平放于構(gòu)件堆處，或立放時，鋼梁兩側(cè)需用硬質(zhì)材質(zhì)支撐使之保證穩(wěn)定性。3）整個奧電爐區(qū)域構(gòu)件重量達到3800噸以上。為保證做到合理的吊裝、倒運以及在翻找構(gòu)件時一目了然，現(xiàn)場必須要保證2-3處以上構(gòu)件堆放區(qū)，暫確定為3-9外40米范圍內(nèi)，第二堆放區(qū)為3-B軸線以南40米范圍，保證區(qū)域存放構(gòu)

40、件重量達到600噸以上。4.3 安裝預備4.3.1技術(shù)預備1）組織工人學習和熟悉圖紙，了解設計及規(guī)范的質(zhì)量要求，作到人人心中有數(shù)。2）交底本工程的安裝順序及施工難點，要點。3) 作好安全教育，對上崗的人員做好安裝的作好安全交底。4) 組織結(jié)構(gòu)施工人員與基建施工人員進行技術(shù)交流，土建專業(yè)必須對鋼構(gòu)件安裝 制造工作面。4.3.2現(xiàn)場預備1）復測上道工序施工質(zhì)量，做好測量點線的操縱。2）作好現(xiàn)場“三通一平”工作，搭設現(xiàn)場施工用臨時設施，施工用具及材料擺放到位，確保能達到連續(xù)施工的需要。3）吊裝場地應填平夯實，障礙物應清除，保證吊車、汽車行走道路通暢。4.3.4 基礎交接1）基礎交接應符合下列規(guī)定：a

41、）基礎砼強度達到設計要求；b）基礎的軸線標點和基準點齊全；c）支承面、地腳螺栓（錨栓）的同意偏差應符合表4-1的要求。2）在基礎交接時，應對建筑物的定位軸線，基礎軸線標高，地腳螺栓位置進行檢查。3）在基礎交接驗收后，應依照基礎的軸線標識和標高標識結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)圖紙軸線尺寸，對基礎的軸線和標高進行復測檢驗。支承面、地腳螺栓（錨栓）同意偏差表4-1項目同意偏差（mm）支承面標高3.0水平度L/1000地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移5螺栓露出長度+200螺紋長度+200預留孔中心偏移10孔深+2004.3.5 安裝工具及勞動力匹配1）安裝工具序號機械名稱單位數(shù)量（臺）備注1電焊機臺6焊接2經(jīng)緯儀部2安裝校

42、正3水準儀部2安裝校正4鋼卷尺30m組2定位55t葫蘆部2校正6麻繩捆20臨時固定7竹梯樘6安裝8枕木根40放置鋼構(gòu)9安全帶條15安裝員登高10扭矩扳手把2擰緊高強螺栓11汽割機臺2現(xiàn)場修改12墨斗副1固定座定位13線垂M2檢驗收邊垂直度14角尺副2安裝鋼構(gòu)15滑輪臺2用于倒運16磁坐鉆1鉆眼2）勞動力匹配鋼結(jié)構(gòu)安裝人員配備表 序號工種類不按施工時期投入勞動力情況（人）1鉚工52電焊工103起重工24電工15油漆工56安裝工15合 計384.4 鋼柱現(xiàn)場組裝1）鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場后及時安排人員卸車，將構(gòu)件平坦的擺放到指定區(qū)域。鋼柱組裝應依照現(xiàn)場安裝的實際空間，合理的安排組裝場所，即應考慮構(gòu)件在吊裝

43、時候的進出，吊裝所用吊車的進出和起吊空間等。2）鋼柱現(xiàn)場組裝場地應平坦，局部不平坦的地點需用枕木或是千斤頂進行調(diào)整。組裝所墊枕木處地基應堅實，墊木與地基面的接觸應平穩(wěn)以及鋼柱在組裝時兩側(cè)必須用角鋼或槽鋼支撐。各組墊木應在一個基準平面上，即找個平坦組裝平面度，配以25噸或50噸汽車吊及倒鏈葫蘆完成拼裝。在組裝后進行焊接前需要對鋼柱水平度、長度尺寸進行校正。3）鋼柱在拼裝完成后，及時安排焊接人員進行焊接。焊接后應清除毛刺、焊疤飛濺物，再打磨后進行油漆底漆、面漆涂刷。同時將鋼柱上污染物清理潔凈，為順利吊裝做好預備工作。4.5 安裝方法4.5.1 鋼柱安裝1）鋼柱吊裝前，應將基礎表面清理潔凈。按廠房跨

44、距、柱距在基礎上劃出縱橫中心線，并標注標高標記。基礎錨栓標高采納螺母定位輔以平、斜墊鐵找平。平墊鐵尺寸不小于150mm100mm，斜墊鐵尺寸不小于120*80mm，墊鐵標高為柱底板標高。2）在鋼柱底部兩個方向劃好中心線，并在柱身位置以吊車梁牛腿頂面標高為準，反尺寸到柱腳1米處標注標高標記，以便進行柱身矯正、標高調(diào)整及沉降觀測。3）鋼柱吊裝前，須在柱身處用12mm圓鋼制成直爬梯或采納軟梯鉤于構(gòu)件中部，用于作業(yè)人員上下。并在柱頂及鋼絲繩捆綁處增設臨時平臺以備摘除鋼絲繩及安裝螺栓人員高空作業(yè)用，具體做法見下圖：鋼柱吊裝分不采納遞送法和鐵扁擔吊裝。奧電爐3-F軸線處鋼柱采納吊車遞送法，即采納80t或1

45、00t汽車吊為主吊吊鋼柱頂部，另用一臺吊車輔助吊起鋼柱底部，隨著主吊車起鉤回轉(zhuǎn)，將鋼柱立直，然后卸去輔助吊車，利用主吊車單獨進行吊裝按方位就位，使柱子縱橫中心線對準預埋短柱中心線。3-B軸至3-E軸線第一節(jié)鋼柱使用130噸吊車站立于7-8線C-D中，吊車在20米半徑范圍內(nèi)可覆蓋5-9線鋼柱。5）鋼柱就位后，就進行調(diào)整，先調(diào)整鋼柱標高，再調(diào)整鋼柱縱橫軸線位移，最后調(diào)整垂直度。在縱橫方向各架設一臺經(jīng)緯儀，進行柱子垂直度的調(diào)整，并架設一臺水準儀進行標高調(diào)整。調(diào)整方法如下：a）鋼柱標高的調(diào)整。每安裝一節(jié)鋼柱后，以上層平臺梁牛腿標高為基準進行標高實測，如誤差超過規(guī)范要求，需進行調(diào)整，用低碳鋼板墊到規(guī)定要

46、求。如誤差過大，不宜一次調(diào)整，可先調(diào)整一部分，待下一次再調(diào)整，否則一次調(diào)整過大會阻礙支撐的安裝和框架梁表面標高。b）鋼柱軸線位移與垂直度同時調(diào)整，通過縱橫方向經(jīng)緯儀觀測定位，以基準操縱中心線、柱底及柱頂中心線進行調(diào)整，使其達到GB50205-2001中規(guī)范要求，具體見下表：用經(jīng)緯儀測量時，將經(jīng)緯儀放在鋼柱的X軸線一側(cè)，放置距離不小于鋼柱1.5倍長度地點。測量鋼柱中心線由下向上觀測，惹縱中心線對準基礎軸線，即是鋼柱垂直，不對準則需調(diào)整柱子，直到調(diào)整到鋼柱中心線與基礎軸線位置重合。再以相同方法調(diào)整鋼柱Y軸線方向中心線，使其中心線對準鋼柱基礎中心線吻合。鋼柱在調(diào)整過程中可用增減或換墊鐵進行偏差的微調(diào)

47、，使其標高、垂直度達到安裝要求。當鋼柱調(diào)整完畢后應及時將墊鐵進行焊接加固，并緊固柱腳螺栓。在安裝奧爐區(qū)域鋼柱時，首先從3-B軸3-5線鋼柱開始起吊，由遠到近，再吊裝3-C 、3-D線鋼柱。鋼柱吊裝前必須在柱身上做好垂直度及標高檢查標記，以保證在鋼柱在安裝后的校核。此區(qū)域第一節(jié)鋼柱采納垂直吊裝法即一臺吊車直接吊裝，在吊裝前做好柱頂部安全防護工作，具體做法見下圖：8）鋼柱定位后，采納纜風繩校正方法（見下圖），每根鋼柱在縱向和橫向方向各拉兩根（共四根）纜風繩，纜風繩用2T的手拉葫蘆拉緊，纜風繩選用12的鋼絲繩，纜風繩要緊依靠相鄰近位置的基礎承臺、地梁或其它建筑物。用兩臺呈90度的經(jīng)緯儀找垂直，在校正

48、過程中不斷調(diào)整墊板，直到校正完畢，纜風繩松開不受力，柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復核，如有小偏差，調(diào)整斜墊板的松緊度，無誤后將立柱固定好。 3-5線至3-9線B-D軸鋼柱吊裝示意圖9）框架梁安裝A、主框架的H型梁，均采納雙繩捆綁式吊裝方法，梁的棱角處必須用半圓型鋼制填件，以防止棱角磨壞吊裝鋼絲繩，兩根吊裝繩夾角必須大于45角。 B、將框架梁用上述方法捆綁后，吊車將框架梁慢慢起鉤，待構(gòu)件吊離地面100mm時，檢查吊車是否超負荷吊運，各吊點情況，落實吊點是否穩(wěn)妥、平穩(wěn)，禁止構(gòu)件亂擺動。檢查完畢后，將框架梁慢慢吊至立柱接口處。構(gòu)件吊起后容易擺動，給安裝帶來極大難度。因此要求在安裝過程中，構(gòu)件必須拉風繩

49、，增強穩(wěn)定性。將框架梁慢慢落到平臺插入立柱接口部位，并系好臨時固定風繩，用螺栓將梁與柱聯(lián)接用扳手擰緊。C、位于3-6線C-D軸處22.8米標高處箱型梁達到21噸，塔吊無法滿足吊裝重量，需使用130噸吊車，吊車站位選定為7-8線中，回轉(zhuǎn)半徑操縱在16米范圍內(nèi)，起吊重量滿足要求。主框架梁安裝后，如次梁不能及時就位的主梁可暫不固定待次梁就位后固定主梁，然后連接次梁。框架梁、平臺梁為高強螺栓連接的，應先用臨時螺栓固定，待調(diào)正合格后，再換上高強螺栓，焊接連接的，先用安裝螺栓固定，調(diào)整合格后，再進行焊接。螺栓孔不得用氣割修孔、擴孔，裝螺栓時，可用沖釘沖孔，使螺栓順利穿入。焊接和高強螺栓連接并用的連接，應按

50、先拴后焊的順序施工。10）第二段柱及框架梁、平臺梁的安裝 第二段柱安裝a）待第一段柱及平臺安裝完畢調(diào)整合格后，才可進行第二段柱安裝。b）與底層柱相同的方法將鋼柱吊裝就位，按廠內(nèi)預裝后所標出的標記，用定位器進行調(diào)整。c）與下層柱調(diào)整一樣，在鋼柱的縱橫方向各架一臺經(jīng)緯儀，觀看第一段柱底操縱中心軸線、接頭處中心軸線及頂部中心軸線，進行上層柱的垂直度調(diào)整，其基準中心軸線從地面操縱軸線直接引上，不得從下層柱的軸線上引上，以免造成累積誤差。校正位移時應注意鋼柱扭轉(zhuǎn)。同時架設水準儀進行標高操縱，接頭處可用臨時調(diào)整器進行調(diào)整。d）鋼柱調(diào)整好水平、垂直度后，與下段柱進行連接固定牢固，吊車方可松鉤，再將平臺梁安裝

51、就位，安裝方法同下層平臺安裝相同。用高強螺栓連接的，先穿入臨時螺栓固定，經(jīng)再次檢查符合要求后，換上高強螺栓進行永久固定；用焊接連接的，先將連接板用螺栓臨時固定，檢查合格進行點焊及永久焊接；焊接與高強螺栓并用的連接，先將高強螺栓施工完后，再進行焊接，連接好后拆除調(diào)整器或定位器。 框架梁、平臺梁安裝a）第二段柱安裝找正連接固定后，便可進行框架梁、平臺梁安裝，安裝用塔吊吊裝就位。b）安裝方法同第一段柱的框架梁、平臺梁相同。上層各段柱、框架梁、平臺梁安裝上層各段柱、框架梁、平臺梁用塔吊吊裝，安裝方法與第二段柱及平臺相同。一段柱及平臺、一段柱及平臺往上安裝直到安裝完成。4.5.2 屋面梁及支撐安裝1）屋

52、面梁安裝過程為：地面拼裝 檢驗 空中吊裝。2）屋面梁地面拼裝前對構(gòu)件進行檢查，構(gòu)件變形、缺陷超出同意偏差時，須進行處理。并檢查高強度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平坦、干燥，不得在雨中作業(yè)。3）地面拼裝時采納無油枕木將構(gòu)件墊起，構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐，增強穩(wěn)定性。4）連接用高強度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號復驗扭矩系數(shù)，長度和直徑須滿足設計要求。高強度螺栓應自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，不得氣割擴孔。穿入方向要一致。高強度螺栓由帶有公斤數(shù)電動扳手從中央向外擰緊，擰緊時分初擰和終擰。初擰宜為終擰的50%。 5）在終擰1h以后，24h以內(nèi)，檢查螺栓扭矩，應在理論檢查扭矩10%以內(nèi)。 6

53、）梁的拼接以兩柱間安裝為一單元，單元拼接后須檢驗以下參數(shù)： 梁的直線度 與其它構(gòu)件（例如立柱）聯(lián)接孔的間距尺寸。 當參數(shù)超出同意偏差時，在磨擦面加調(diào)整板加以調(diào)整。梁吊裝時，兩端拉攬風繩，制作專門吊具，以減小梁的變形，吊具要裝拆方便。 7）鋼梁拼接完后在梁的頂面兩端裝設安全繩裝置，以備高空作業(yè)人員安全帶懸掛。8）用50t汽車吊將屋面梁吊裝就位，找正中心及垂直度和跨度后，用纜風繩將其進行穩(wěn)定，并將屋面梁與鋼柱連接螺栓擰緊固定，吊車才可松鉤，緊接著吊裝另一榀屋面梁。9）當?shù)踯噷⒌诙菁芫臀缓?，要檢查跨距尺寸和垂直度、中間側(cè)向彎曲，確定無誤后，同樣用纜風繩穩(wěn)定并將與鋼柱連接的螺栓擰緊固定，吊車松鉤后

54、，緊接著安裝屋面梁之間的支撐，使之穩(wěn)定。屋架之間支撐安裝后，進行屋面檁條安裝。 4.5.3吊車梁安裝1）在安裝吊車梁前，應先在鋼梁兩端焊接1.5米高的鋼管立柱，并將安全繩固定在兩端立柱上，以便后續(xù)調(diào)整行車梁及人員卸吊鉤時能夠掛靠安全帶。2）首先檢查鋼柱牛腿標高，通過增減墊板將牛腿標高調(diào)整準確，并在牛腿上劃好縱橫中心線，將吊車梁劃好縱向中心線。吊車梁按軸線順序吊裝到柱牛腿安裝位置后，進行中心、標高、跨距調(diào)整。3）在廠房端頭架設經(jīng)緯儀進行吊車梁中心及直線度的調(diào)整，架設水準儀進行標高調(diào)整，用鋼卷尺與彈簧稱進行兩列吊車梁跨度的調(diào)整。4）吊車梁調(diào)整符合要求后，將吊車梁與鋼柱按設計要求進行連接固定。5）吊

55、車梁安裝好后，進行制動桁架，制動板的安裝，將制動桁架吊裝就位與鋼柱連接固定后，再與吊車梁連接，最后安裝制動板。 4.5.4現(xiàn)場構(gòu)件焊接、高強栓連接及涂裝1）焊接需吊裝后再進行現(xiàn)場焊接的，現(xiàn)場焊接的工藝及技術(shù)要求，同工廠焊接要求相同。梁與梁對接，翼緣對接焊縫采納加墊板單面焊的方法，梁先焊完一端再焊另一端。因現(xiàn)場焊接比工廠焊接難度更大，為確保焊接質(zhì)量，因此要更嚴格按焊接作業(yè)指導書要求進行焊接。2）高強螺栓施工a）該項目采納的是扭剪型螺栓，安裝前，對由工廠同時出廠的試件進行試驗，復驗其抗滑移系數(shù)是否滿足設計要求，高強螺栓連接摩擦面應保持干燥、整潔，不應有飛邊、毛刺等。b）用鋼絲刷清除摩擦面上浮銹及污

56、物，摩擦面應保持干燥，不得在雨天作業(yè)。c）高強螺栓連接副應在同一包裝箱內(nèi)配套使用。施工中有剩余時，必須按批號分不存放，不得混放混用。d）高強螺栓應自由穿孔，不得錘打，螺栓按圖紙要求規(guī)格一致。e）高強螺栓擰緊分初擰和終擰，初擰應達終力矩的30%40%。f）用電動扭力板手進行復擰和終擰，復擰和終擰要在盡可能短的時刻內(nèi)完成，不超過24小時，防止摩擦面返銹。終擰后的梅花頭集中回收，以防墜落傷人。g）擰緊順序為：先里后外，先中間后四周，對稱擰緊。h）螺栓終擰后用小錘輕輕敲打，檢查是否有漏擰、松馳，用手動扭力扳手抽查10%，檢查終擰力矩。檢查結(jié)果必須符合GB50205-2001中的有關規(guī)定。i）對連接部位

57、間隙刮膩、封閉、油漆。3）現(xiàn)場涂裝a）安裝完畢，對現(xiàn)場施焊、油漆脫落部位按設計要求刷聚氯乙烯含氟螢丹底漆三遍，刷聚氯乙烯含氟螢丹面漆二遍，最后整體完工后再刷聚氯乙烯含氟螢丹面漆一遍。b）涂裝前構(gòu)件表面不得有油污、水份等雜物，涂裝嚴格按油漆講明書的要求進行，不得隨意添加稀釋劑。4.5.5安裝質(zhì)量檢驗安裝完畢，要求對安裝質(zhì)量進行全面檢查，各方面均應符合GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定。鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝偏差應符合表4-3 的規(guī)定。高層鋼結(jié)構(gòu)安裝的同意偏差（mm）表4-3項目同意偏差圖例鋼結(jié)構(gòu)定位軸線L/20000且不大于3.0柱子定位軸線1.0地腳螺栓偏移2.0底層柱柱底軸線對

58、定位軸線偏移3.0底層柱基準點標高2.0上、下柱連接處的錯口3.0單節(jié)柱的垂直度H/1000且不大于3.0續(xù)表項目同意偏差圖例同一層柱的各柱頂高度差5.0同一根梁兩端頂面高差L/1000且不大于3.0主梁與次梁表面高差2.0主體結(jié)構(gòu)整體垂直度H/2500+3.0且不大于50.0主體結(jié)構(gòu)整體平面彎曲L/1500且不大于25.0主體結(jié)構(gòu)總高度用相對標高操縱安裝(h+z+w)用設計標高操縱安裝H/1000且不應大于30.0-H/1000，且不應小于-30.0注：h為柱子長度的制造同意偏差； z為柱子長度受荷載后的壓縮值； w為柱子接頭焊縫的收縮值； n為柱子節(jié)數(shù)4.5.6安裝過程中注意事項 1）構(gòu)件

59、在安裝前必須使用配有合格有效證件的起重人員、司索指揮員，并在構(gòu)件吊裝前對其進行技術(shù)交底。起吊指揮人員必須清晰構(gòu)件詳細重量，構(gòu)件起吊重心點，鋼絲是否完好，以及吊耳、吊環(huán)的安全。做到專區(qū)域構(gòu)件指定起重指揮人員。塔吊司索員以及吊車指揮人員需佩戴區(qū)不于一般工人的安全帽、袖標、口哨、對講機。發(fā)出指令必須清晰的傳達到吊車或塔吊人員，以便確保構(gòu)件安全吊裝。構(gòu)件在吊裝前必須組織圖紙、構(gòu)件安裝技術(shù)交底，做到各班組在安裝構(gòu)件時有條不紊，構(gòu)件的吊裝順序應合理安排。幸免錯亂吊裝，在安裝后進行火焰切割。在框架平臺鋼梁安裝時，每層鋼梁柱兩端必須要設立安全繩，以保證人員在鋼梁上行走時安全帶能有效掛牢。安裝框架平臺板時，每層

60、平臺上的構(gòu)件存放重量應依照圖紙設計負重能力進行吊放，奧電爐區(qū)域鋼平臺存放能力為5KN/M2,轉(zhuǎn)爐鋼平臺為6.5KN/M2。典型接頭形式焊接a.柱-梁接頭焊接 當柱子向某方向偏差超過5mm（在同意偏差以內(nèi)）時，應先焊柱子傾斜反方向的焊口；當柱子垂直度偏差小于5mm時，柱-梁節(jié)點兩側(cè)對稱的兩支梁應同時施焊。 同一支鋼梁，先焊一端焊縫，等其冷卻后，再焊接另一端；同一支梁，先焊下翼板，再焊接上翼板，上下兩翼板焊縫的焊接方向應相反。假如翼板厚度大于30mm時，上下翼緣應輪流施焊。（如下示意）焊接完成后，焊縫100mm范圍內(nèi)用角向磨光機打磨潔凈，以備探傷。焊工將自己鋼印號打在焊縫左下角100mm處鋼梁表面