2022年一建市政真題答案及解析

1、 PAGE 10 頁/18 頁2019一、單項選擇題（共 20 題，每題 11）。行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（ ）。 A.逐漸增強B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（ ）結(jié)構(gòu)。A.骨架-密實B.懸浮-密實C.骨架-空隙根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范），土方路基壓實度檢測的方法是（） A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D.灌砂法、鉆芯法和灌水法采用滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面時，如混凝土坍落度較大，應采?。ǎ?。 A.高頻振動，低速度攤鋪B.高頻振動，高速度攤鋪C.低頻振動，低速度攤鋪D.低

2、頻振動，高速度攤鋪下列分項工程中，應進行隱蔽驗收的是（）工程。支架搭設基坑降水C.基礎鋼筋D.基礎模板人行橋是按（）進行分類的。A.用途B.跨徑C.材料D.人行道位置預制樁的接樁不宜使用的連接方法是（）。A.焊接B.法蘭連接C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接D.機械連接關于裝配式預制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。預制梁可直接支撐在混凝土存放臺座上B.構(gòu)件應按其安裝的先后順序編號存放C.多層疊放時，各層墊木的位置在堅直線上應錯開D.預應力混擬土梁存放時間最長為6 個月適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是（）。A.劈裂注漿滲透注漿c.壓密注漿D.電動化學注漿沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形

3、，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（）。正臺階法中洞法C.全斷面法D.環(huán)形開挖預留核心土法城市污水處理方法與工藝中，屬于化學處理法的是（）。A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法 D.篩濾截流法關于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（ ）。第一節(jié)制件高度必須與刃腳部分齊平設計無要求時，混凝土強度必須達到設計強度等級 60%，方可拆除模板混凝土施工縫應采用凹凸縫并應鑿毛清理干凈設計要求多分節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉13關于溝槽開挖的說法，正確的是（）。A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程B.槽底土層為雜填土時，應全部挖除C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無關D.無論土質(zhì)如

4、何，槽壁必須垂直平順關于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說法，正確的是（ ）。含水量最大偏差不宜超過 8%全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關資質(zhì)D.振動壓路機碾壓控制在46 遍施工測量是一項瑣碎而細致的工作，作業(yè)人員應遵循（ ）的原則開展測量工作。A.”由局部到整體，先細部后控制” 由局部到整體，先控制后細部” 由整體到局部，先控制后細部” 由整體到局部，先細部后控制” 16施工組織設計的核心部分是（）。A.管理體系B.質(zhì)量、安全保證計劃C.技術規(guī)范及檢驗標準D.施工方案在施工現(xiàn)場入口處設置的戴安全帽的標志，屬于（ ）。A.警告標志B.指令標志C.指示標志D.禁止標志下列

5、混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土的是（）。早強補償收縮C.緩凝D.干硬性 19給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設計時，盡可能采用（ ）。A.大直徑，大間距B.大直徑，小間距C.小直徑，大間距D.小直徑，小間距冬期施工質(zhì)量控制要求的說法，錯誤的是（）。A.粘層、透層、封層嚴禁冬期施工水泥混凝土拌合料溫度不高于 35水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時間適當延長水泥混凝土板彎拉強度低于1MPa 或抗壓強度低于 5MPa 時，不得受凍二、多項選擇題（共 10 題，每題 22 個或 210.5）。剛性路面施工時，應在（ ）處設置脹縫。A.檢查井附近縱向施工縫小半徑平曲線板厚改變臨近橋梁 22

6、關于填土路基施工要點的說法，正確的有（ ）。A.原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方土層填筑后，立即采用 8t 級壓路機碾壓填筑前，應妥善處理井穴、樹根等填方高度應按設計標高增加預沉量值管涵頂面填土 300mm 以上才能用壓路機碾壓石灰穩(wěn)定土集中拌和時，影響拌和用水量的因素有（ ）。A.施工壓實設備變化B.施工溫度的變化C.原材料含水量變化D.集料的顆粒組成變化E.運輸距離變化下列質(zhì)量檢驗項目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗主控項目的有（ ）。A.支座頂面高程B.支座墊石頂面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進場檢驗關于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術的說法中，正確的有（）。A.一般由

7、鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設置傳剪器的作用是使二者共同工作C.適用于城市大跨徑橋梁D.橋面混凝土澆筑應分車道分段施工E.澆筑混凝土橋面時，橫橋向應由兩側(cè)向中間合攏26盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點有（）。A.不影響周邊交通B.對附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風雨氣候影響E.對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應能力較好下列給排水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（ ）。A.消化池B.集水池C.澄清池D.曝氣池E.清水池關于供熱管道安裝前準備工作的說法，正確的有（ ）。A.管道安裝前，應完成支、吊架的安裝及防腐處理B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應符合設計要求，并經(jīng)

8、驗收合格C.管件制作和可預組裝的部分宜在管道安裝前完成D.補償器應在管道安裝前先與管道連接E.安裝前對中心線和支架高程進行復核下列基坑工程監(jiān)控量測項目中，屬于一級基坑應測的項目有（ ）?？紫端畨毫?PAGE 12 頁/18頁土壓力坡頂水平位移周圍建筑物水平位移E.地下水位無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗的主控項目有（ ）。A.原材料B.縱斷高程C.厚度D.橫坡E.無側(cè)限抗壓強度三、實務操作和案例分析題（共 5 題，（一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五）題各 30分）。（一）背景資料甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車

9、道，路面面層結(jié)構(gòu)設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13 ， 中面層為厚60mmAC-20，下面層為后 80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件： 事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平 并輾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：24050m上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快

10、速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。問題：事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。正確。因為路面工程施工項目是本工程的主體工程。根據(jù)。規(guī)定，主體工程應由 2.指出事件二中的不妥之處，并說明理由。指出事件三中的錯誤之處，并改正。寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法。（二）某公司承建長 1.2km 的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包括：對瀝青混土路面沉陷、破碎部分進行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)以減少舊路面對新瀝青面層反射裂縫，對舊瀝青混

11、凝土路面銑刨拉毛后加加鋪厚 40mmAC-13 瀝青混疑土面層，道路平面如圖 2 所示。機動車道下方有一 DN800mm 污水干線，垂直于干線有一 DN500mm 混凝土污水管支線接入，由于污水支線DN600mm，更換長度 50m，如圖 22#一 2#井段。項目部在處理破損路面時發(fā)現(xiàn)挖補深度介于 50150mm 之間，擬用瀝青混凝土一次補平。在采購玻纖網(wǎng)時被告知網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸 20mm 的玻纖網(wǎng)。 交通部門批準的交通導行方案要求：施工時間為夜間 22：30 至次日 5:30，不斷路施工。為加快施工速度，保證每日 5：30 前恢復交通，項目部擬提前一天采用機械

12、灑布乳化瀝青（用量0.8L/),為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項目部調(diào)查發(fā)現(xiàn)：2#一 2#井段管道埋深約 3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石，下穿越有電信、電力管道（埋深均小于 1m), 2#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時不需導水，2# 2#井段施工期間上游來水可導入其它污水管。結(jié)合現(xiàn)場條件和使用需要，項目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、4在對 2#井內(nèi)進行擴孔接管作業(yè)之前，項目部編制了有限空間作業(yè)專項方案和事故應急預案并經(jīng)過審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下游襝查井通風，對井內(nèi)氣體進行檢測后未發(fā)現(xiàn)有氣體超標；在打開的檢查井周 邊擺放了反光錐桶。完成上述準備工作后，襝測人員帶著氣體檢

13、測設離開了現(xiàn)場，此后2 名作業(yè)人員均穿戴防護設備下井施工，由于施工時擾動了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，但暴露了項目部 安全管理的漏洞：監(jiān)理因此開出停工整頓通知。問題： 1.指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。指出項目部玻纖網(wǎng)更換的錯誤之處并改正。改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。13 頁/18頁針對管道施工時發(fā)生的事故，補充項目部在安全管理方面采取的措施。（三）背景資料寬 19.4m，深度 16.8m，設計為地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐，明挖法施工。本3.95m

14、處。詳見圖3。14 頁/18頁項目部依據(jù)設計要求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設計。施工組織設計明確以下內(nèi)容：工程全長范圍內(nèi)均采用地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，連續(xù)墻頂部設有8001000mm 的冠梁；鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為：垂直間距 46m，水平間距為 8m。主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉施工，分段長度為20m。施工工序為：圍護結(jié)構(gòu)施工降水第一層土方開挖（挖至冠梁底面標高）A第二層土方開挖設置第二道支撐第三層土方開挖設置第三道支撐最底層開挖B拆除第三道支撐C負二層 中板、中板梁施工拆除第二道支撐負一層側(cè)墻、中柱施工側(cè)墻頂板施工D。項目部對支撐作業(yè)做了詳細的布置：圍護結(jié)構(gòu)第一道采用鋼筋混凝土支撐，第二、第

15、三道采用60916mm 的鋼管支撐，鋼管支撐一端為活絡頭，采用千斤頂在該側(cè)施加預應力，預應力加設前后12h內(nèi)應加密監(jiān)測頻率。后澆帶設置在主體結(jié)構(gòu)中間部位，寬度為 2m，當兩側(cè)混凝土強度達到 100%設計值時，開始澆筑。為防止圍護變形，項目部制定了開挖和支護的具體措施；a.開挖范圍及開挖、支撐順序均應與圍護結(jié)構(gòu)設計工況相一致。b.挖土要嚴格按照施工方案規(guī)定進行。 c.軟土基坑必須分層均衡開挖。 d.支護與挖土要密切配合，嚴禁超挖。問題： 1.根據(jù)背景資料本工程圍護結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式。2A、B、C、D鋼管支撐施加預應力前后，預應力損失如何處理？后澆帶施工應有哪些技術要求？補充完善開挖和支護的具

16、體措施。（四）15 頁/18 頁資料背景：某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)， 主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為 ；南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30m3）5；下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式 U橋?qū)?35m，橫斷面布置采用 0.5m（護欄）+15m（車行道）+0.5m（護欄）+3m（中分帶）+0.5m（護欄）+15m(車行道）+0.5m（護欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚 3m 淤泥質(zhì)黏土層、厚 5m 砂土層、厚 2m砂層、厚 6m

17、 卵礫石層等；河道最高水位（含浪高）高程為19.5m，水流流速為 1.8m/s。橋梁立面布置如圖 416 頁/18 頁 PAGE 28 頁/18 頁項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案，為滿足施工進度計0 的長度為14m，施工區(qū)段 每段施工長度為 4m，采用同步對稱施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)4由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護措施，確保通航安全。根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護、通航要求等情況，擬定主橋水中承臺的圍堰施工方案， 防撞護欄施工進度計劃安排，擬組織 2 個施工組同步開展施工，每個施工班組投入 1 套鋼模板，每

18、套鋼模板長 91m，每套鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為3 天。施工時，鋼模板兩端各0.5m 作為導向模板使用。問題： 1.列式計算該橋多孔跨徑總長；根據(jù)計算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類。施工方案（1）中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段最適宜的施工方法；列式計算主橋16 號墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段除外）。結(jié)合圖 4 及施工方案（1），指出主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔”先后合龍的順序（用“南邊孔、 跨中孔、北邊孔”及箭頭“”作答；當同時施工時，請將相應名稱并列排列）；指出施工區(qū)段的施工時間應選擇一天中的什么時候進行？施工方案（2）中，在通航孔施工期間應采取哪些安全防護措施？施工方案（3）中，指

19、出主橋第 16、17 號墩承臺施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應為多少米？計算護欄施工的工期。（五）某項目部承接一項頂管工程，其中DN1350mm 管道為東西走向，長度 90m；DN1050mm 管道為偏東南方向走向，長度 80m。設計要求始發(fā)工作井 y 采用沉井法施工。接收井 A,C 為其他標段施工（如圖 5示）。項目部按程序和要求完成了各項準備工作。開工前，項目部測量員需一測量小組按建設單位給定的測量資料進行高程點與 y 井中心坐標的布設。布設完畢后隨即將成果交于施工員組織施工。按批準的進度計劃先集中力量完成 y 井的施工作業(yè)，按沉井預制工藝流程，在已測定的圓周中心線上按要求鋪設粗砂與

20、DE 與 F，安裝綁扎鋼筋，再設置內(nèi)、外模，然后進行井壁混凝土澆筑。下沉前，需要降低地下水（已預先布置了噴射井點）。采用機械取土；為防止y 井下沉困難。項目部預先制定了下沉輔助措施。y 井下沉到位，經(jīng)檢驗合格后，頂管作業(yè)隊進場按施工工藝流程安裝設備：K千斤頂就位觀測儀器安放鋪設導軌頂鐵就位。為確保首節(jié)管節(jié)能順利出洞，項目部按預先制定的方案在 y 井出洞口進行土體加固；加固方法采用高壓旋噴注漿。深 6m，地質(zhì)資料顯示為淤泥質(zhì)黏土。問題： 1.按測量要求，該小組如何分工？測量員將測量成果交于施工員的做法是否正確，應該怎么做？2D、E、F降低地下水的高程至少為多少米（列式計算）？有哪些機械可以取土？

21、下沉輔助措施有哪些？寫出 K 的名稱，應該布置在何處？按頂管施工的工藝流程，管節(jié)啟動前、出洞前應檢查哪些部位？加固出洞口的土體用哪種漿液，有何作用？注意頂進軸線的控制，做到隨偏隨糾，通常糾偏有哪幾種方法？選擇題真題答案及解析一、單項選擇題（共 20 題，每題 11）。1【答案】B【解析】行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱；對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定 性的要求也隨深度的增加而逐漸降低?！究键c來源】1K411012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點 P22【答案】A【解析】骨架密實結(jié)構(gòu)，瀝青瑪碲脂混合料（SMA）是這種結(jié)構(gòu)典型代表?！究键c來源】1K411014P83【答案】A【解析】土方路

22、基壓實度檢測的方法是環(huán)刀法、灌砂法和灌水法?！究键c來源】1K420095 壓實度的檢P3574【答案】D【解析】混凝土坍落度大，應用低頻振動，高速度攤鋪?！究键c來源】1K411043 水泥混凝土路面施工技術 P375【答案】C【解析】鋼筋安裝質(zhì)量檢驗應在模板支搭或混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進行隱蔽驗收。【考點來源】1K414021 現(xiàn)澆（預應力）混凝土水池施工技術 P1916【答案】A【解析】按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用 橋梁（如通過管路、電纜等）。【考點來源】1K412011 城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型 P437【答案】C【解析】預制樁的

23、接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接，接樁材料工藝應符合規(guī)范要求?！究键c來源】1K412022 樁基礎施工方法與設備選擇 P708【答案】B【解析】預制梁支點處應采用墊木和其他適宜的材料支撐，不得將構(gòu)件直接支承在存放臺上，故A 錯誤。構(gòu)件應按其安裝的先后順序編號存放。故 B 正確。多層疊放時，上下層墊木應在同一條豎直線上，故 C35 個月。故 D 錯誤。【考點來源】1K412031 裝配式梁（板）施工技術 P769【答案】B【解析】注漿方法滲透注漿劈裂注漿壓（擠）密注漿 電動化學不同注漿法的適用范圍表 1K413024-1適用范圍只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石。適用于低滲透性的土層。常用

24、于中砂地基，黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。如遇排水困難而可能在土體中引起高孔隙水壓力時，就必須采用很低的注漿速率。壓密注漿可用于非飽和地基土的滲透系數(shù) k10-4cm/s，只靠一般靜壓力難以使?jié){液注入土的孔隙的【考點來源】1K413024 地基加固處理方法 P136沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（）。A.正臺階法 B.中洞法 C.全斷面法 D.環(huán)形開挖預留核心土法【答案】C【解析】全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成形，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初 期支護。【考點來源】1K413041 淺埋暗挖法與掘進方式【答案】AP1

25、64【解析】化學處理法，涉及城市污水處理中的混凝法，類同于城市給水處理?！究键c來源】1K414012 給水與污水處理工藝流程 P18612【答案】C【解析】第一節(jié)制作高度必須高于刃腳部分,A 錯誤。設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級75%后，方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。故 B 錯誤。混凝土施工縫處理應采用凹凸縫或設置鋼板止水帶，施工縫應鑿毛并清理干凈。故 C 正確。分節(jié)制作、分次下沉的沉井，前次下沉后進行后續(xù)接高施工。故D錯誤?！究键c來源】1K414024 沉井施工技術 P19713【答案】B【解析】機械開挖時槽底預留0m A 錯誤。槽底土層B質(zhì)、坡頂荷載情況綜合確定，C 錯誤。槽壁

26、平順，邊坡坡度符合施工方案的規(guī)定，D【考點來源】1K415012 開槽管道施工技術 P20214【答案】D【解析】拌合均勻，機拌不能少于 2 遍，含水量最大偏差不宜超過 2%，A 錯誤； 填埋層土壤的選擇應經(jīng)過試驗檢測，B 錯誤；施工企業(yè)必須持有垃圾填埋工程施工的相關資質(zhì)，C【考點來源】1K416012 生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲層施工技術 P25015【答案】C【解析】施工測量是一項瑣碎而細致的工作，作業(yè)人員應遵循“由整體到局部，先控制后細部”的原則。 故 C1K417011P261 16【答案】D【解析】施工方案是施工組織設計的核心部分，故D 正確?！究键c來源】1K420051 施工組織設計

27、編制的注意事項 P31417【答案】B【解析】在爆破物及有害危險氣體和液體存放處設置禁止煙火、禁止吸煙等禁止標志；在施工機具旁 觸電、當心傷手等警告標志；在施工現(xiàn)場人口處設置必須戴安全帽等指令標志；在通道口處設置安全通道等指 示標志，在施工現(xiàn)場的溝、坎、深基坑等處，夜間要設紅燈示警。故B【考點來源】1K420061 施工現(xiàn)場布置與管理的要點 P32818【答案】D【解析】鋼管混凝土應具有低泡、大流動性、收縮補償、緩凝和早強的性能。故D 錯誤【考點來源】1K420104 鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收 P36719【答案】D【解析】給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏措施設計應考慮構(gòu)造配筋應盡可能采用小

28、直徑、小間距?！究键c來源】1K420121 給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏措施 P37720【答案】C【解析】粘層、透層、封層嚴禁冬期施工。故 A 正確?；炷涟韬狭蠝囟葢桓哂?35。故 B 正確。拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長。故 C 錯誤?；炷撩鎸訌澙瓘姸鹊陀?1MPa5MPaD 正確?！究键c來源】1K420094冬、雨期施工質(zhì)量保證措施 P356二、多項選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意,至少有 1 個錯項.錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項的 0.5 分）。21【答案】CDE【解析】在鄰近橋

29、梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改 變處、小半徑平曲線等處，應設置脹縫。【考點來源】1K411013 水泥混凝土路面構(gòu)造特點 P622【答案】ACD【解析】當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方；應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原 基面高；碾壓應采用不小于 12t 級的壓路機；填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm 以上才能用壓路機碾壓；路基填方高度應按設計標高增加預沉量值?！究键c來源】1K411021 城鎮(zhèn)道路路基施工技術 P1623【答案】BCDE【解析】應根據(jù)原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化、施工溫度的變化、運輸距離及時調(diào)整拌合用 水量?！究键c來源】1K411032 城鎮(zhèn)道路基層施工

30、技術 P2524【答案】BDE【解析】支座應進行進場檢驗；支座安裝前，應檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、 坡度、坡向，確認符合設計要求；支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm；支座錨栓的埋置深度和外露長度應符合設計要求；支座的粘結(jié)灌漿和潤滑材料應符合設計要求?！究键c來源】1K412017 橋梁支座、伸縮裝置安裝技術 P6125【答案】ABC【解析】鋼混凝土結(jié)合梁一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成，故A 正確。在鋼梁與鋼筋混凝土面層之間設傳剪器，二者共同工作。故 B 正確。鋼混凝土結(jié)（組）合梁結(jié)構(gòu)適用于城市大跨徑或較大跨徑的橋梁工程。故 C 正確。混凝土橋面結(jié)

31、構(gòu)應全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序：順橋向應自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應先由中間開始向兩側(cè)擴展。故D、E【考點來源】1K412034 鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術 P85 26【答案】ABCD【解析】既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響；適宜于建造覆土較深的隧道；施 工不受風雨等氣候條件影響；故 ABCD 正確。對于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應能力較差。故 E 錯誤。【考點來源】1K413012 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 P10727【答案】BCE【解析】給水處理構(gòu)筑物包括：調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預臭

32、氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設備間、紫外消毒間、膜處理 車間、清水池、調(diào)蓄清水池、配水泵站等。污水處理構(gòu)筑物包括：污水進水閘井、進水泵房、格柵間、 沉砂池、初沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應池、氧化溝、消化池、計量槽、 閘井等?！究键c來源】1K414011 廠站工程結(jié)構(gòu)與施工方法 P18128【答案】ABE【解析】管道安裝前的準備工作：管道安裝前，應完成支、吊架的安裝及防腐處理；管道的管徑、壁厚 和材質(zhì)應符合設計要求，并經(jīng)驗收合格；安裝前對中心線和支架高程進行復核。其中管件制作和可預組裝的 部分宜在管道安裝前完成，并經(jīng)檢驗合格，C 選項錯誤。補償器在管道安裝完成后與

33、管道進行連接，故 D 錯誤。【考點來源】1K415022 供熱管道施工與安裝要求 P21929【答案】CE【解析】基坑工程監(jiān)控量測項目表 1K417022監(jiān)控量測項目一級二級三級（坡）頂水平位移應測應測應測墻（坡）頂豎向位移應測應測應測圍護墻深層水平位移應測應測宜測土體深層水平位移應測應測宜測墻（樁）體內(nèi)力宜測可測可測支撐內(nèi)力應測宜測可測立柱豎向位移應測宜測可測錨桿、土釘拉力應測宜測可測坑底隆起（軟土地區(qū)）宜測可測可測坑底隆起（其他地區(qū)）可測可測可測土壓力宜測可測可測孔隙水壓力宜測可測可測地下水位應測應測宜測土層分層豎向位移宜測可測可測墻后地表豎向位移應測應測宜測周圍建（構(gòu)）筑物傾斜應測宜測可

34、測周圍建（構(gòu)）筑物水平位移宜測可測可測周圍建（構(gòu)）筑物裂縫應測應測應測周圍地下管線變形應測應測應測【考點來源】1K417022 監(jiān)控量測方法 P27430【答案】AE控項目包括：原材料、壓實度、7d7.8.1 石灰穩(wěn)定土，石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)，石灰、粉煤灰穩(wěn)定鋼渣基層及底基層質(zhì)量檢驗規(guī)定【參考答案】 1.建設單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據(jù)建筑法及招標投標法，建設工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮(zhèn)主干路工程關鍵性 工作、主體結(jié)構(gòu)，不得進行分包。2.（1）不妥之處一：甲公司將原始地貌雜草清理后，填土碾壓。正確做法：路基施工前

35、，原地面處理應排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等；妥善處理井穴樹根的坑槽，分層填實至原地面高；填方段事先找平，橫向坡度陡于 1:5處理原地面后應檢查基底承載能力，符合要求方可進行后續(xù)施工。（2）不妥之處二：在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型。正確做法：施工前應根據(jù)地質(zhì)勘察報告，對所選挖方段路基土進行天然含水量、液限、塑限、標準擊實、CBR 試驗等，確定填料性質(zhì)符合施工要求；還應進行試驗段施工，確定施工參數(shù)并進行試驗段質(zhì)量檢驗，合格方可用于正式施工；填土應分層進行，下層填土合格方可進行上層填筑，每層不應超過300mm?！究键c來源】1K411021 城鎮(zhèn)道路路基施工技術 P163. （1）

36、錯誤之處：上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案。正確做法：表面層宜采用多機全幅攤鋪，減少施工接縫。錯誤之處：2 臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開 4050m1020m錯誤之處：初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。 正確做法： 上面層瀝青混合料為SMA，初壓應選擇鋼輪壓路機碾壓12 遍；復壓應采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應采用輪胎壓路機。錯誤之處：瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫 50后，方可開

37、放交通?！究键c來源】1K411041 瀝青混合料面層施工技術 P30-32城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范8.2 熱拌瀝青混合料面層 8.2.14攤鋪規(guī)定4.主控項目及檢驗方法：原材料壓實度：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度）；面層厚度：鉆孔或刨挖，用鋼尺量測；彎沉值：彎沉儀檢測?！究键c來源】1K420092 瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗收 P353參考答案：1.錯誤：挖補深度介于 50150mm 之間，擬用瀝青混疑土一次補平。 改正：填補舊瀝青路面，凹坑應按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過 100mm。 2.項目部在未經(jīng)設計及監(jiān)理同意的情況10mm網(wǎng)孔尺寸 20mm 的

38、玻纖網(wǎng)。 改正：項目部應向監(jiān)理申請設計變更，監(jiān)理工程師進行審查，審查結(jié)果通知承包方，同意后報原設計單3.粘層油應在施 工面層的當天灑布，夜間灑布粘層油后，當夜施工面層。4.（1)甲種管道施工應采用破管外擠的方式施工。（2）其他三種方法不適合的原因為：開槽法：該施工區(qū)段要求不斷路施工，開槽法則會中斷交通；地下管線復雜，（下穿越有電信、電力 1m),開槽法易挖斷相關管線。內(nèi)襯法：污水支線管徑由為DN500mm 更新為 DN600mm，內(nèi)襯法為修復方法，非替換更新方法。5.（1)現(xiàn)場應有風險應急預案；工人應經(jīng)過培訓，持證上崗，施工前應進行交底；施工前應對井底沉積物及井內(nèi)環(huán)境進行檢測，應隨時監(jiān)測有毒氣

39、體含量；作業(yè)人員除配備必要防護用具后，還應穿上既有繩子的防護腰帶，配備無線通信工具和安全燈等；現(xiàn)場應有救援器材；現(xiàn)場檢查井周圍還應設置封閉管理設施，夜間警示燈，專人進行交通指揮；地面應有專人值守；應有監(jiān)理旁站巡視。參考答案：13.95m 處，除地連SMW 工法樁等方式。2.A 為第一道鋼筋混凝土支撐，B 為墊層及底板施工，C 為負二層側(cè)墻及中柱施工，D 為拆除第一道支撐。當監(jiān)測預加壓力出現(xiàn)損失時，應再次施加預應力。依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，先由人工檢查支撐點活絡頭塞鐵， 視松動程度，在設計軸力控制范圍內(nèi)施加附加預應力。后澆帶技術要求：后澆帶應設置在受力和變形較小的部位，寬度宜為 7001000mm；后澆帶

40、應采用補償收縮防水混凝土，其強度等級不應低于兩側(cè)混凝土，應在兩側(cè)混凝土齡期達到42d兩側(cè)接縫應做成平直縫、階梯形或楔形縫，澆筑前兩側(cè)混凝土應鑿毛，灑水濕潤，設置中埋止水帶、外貼止水帶、預埋注漿管或遇水膨脹止水膠條等加強防水處理；養(yǎng)護時間不得小于 28d。5.（1）基坑周圍地面應設排水溝，同時坑內(nèi)設置必要的排水設施，按要求先降水后開挖；分塊開挖后必須及時支護，按設計要求施加預應力；開挖過程中，必須采取措施防止機械碰撞支護結(jié)構(gòu)；開挖過程中對圍護結(jié)構(gòu)和支護結(jié)構(gòu)嚴密監(jiān)測，發(fā)生異常情況應立即查清原因采取措施。參考答案： 1.（3035）2+（75+120+75）=1170m，依據(jù)橋梁長度判斷該橋?qū)儆谔卮髽颉?.（1）施工區(qū)段：托架法（膺架法）； 施工區(qū)段：掛籃施工（懸臂施工）；施工區(qū)段：支架法。（2）施工區(qū)段節(jié)塊數(shù)：（118-