淺談橋梁的加固措施

1、淺談橋梁的加固方法摘要：由于思量寧靜和節(jié)省本錢等因素，舊橋梁的加固越來越引起我們橋梁事情者的器重。本文遷就橋梁的加固的理論和要領(lǐng)闡述本身的明白。關(guān)鍵詞：碳纖維粘貼鋼板橋面鋪裝加大截面法我國橋梁加固方法重要有粘貼碳纖維加固法、粘貼鋼板法、橋面鋪裝加固法及加大截面加固法，本文重要先容前兩種加固方法，這兩種也是最常用的、加固結(jié)果較好的要領(lǐng)。一、粘貼碳纖維加固法1.1碳纖維加固的原理碳纖維加強復(fù)合質(zhì)料補強加固所接納的根本質(zhì)料是高強度或高彈性模量的一連碳纖維，單向擺列成束，用環(huán)氧樹脂浸漬固化的碳纖維板或未經(jīng)樹脂浸漬固化的碳纖維布，統(tǒng)稱碳纖維片材。將片材用專門配制的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件需

2、補強加固部位外貌，樹脂固化后與原構(gòu)件形成新的受力復(fù)合體，共同事情。1.2碳纖維加固技能碳纖維片材加固橋梁的情勢碳纖維片材重要用于混凝土橋梁的根本構(gòu)件和節(jié)點的加固補強，其加固的結(jié)果重要是進(jìn)步構(gòu)件的抗彎承載力、抗剪承載力以及受壓構(gòu)件的軸向抗壓承載力，進(jìn)步構(gòu)件的剛度以及延性。由于碳纖維片材，特殊是碳纖維布質(zhì)量輕且厚度薄，具有必然柔度，在混凝土橋的有關(guān)部位加固較機動。碳纖維片材因碳纖維擺列標(biāo)的目的差異而使各標(biāo)的目的拉伸強度不雷同，碳纖維片材的纖維向與受力向雷同時，其拉伸強度最高，反之，纖維標(biāo)的目的與受力標(biāo)的目的垂直時，其強度最低。因此，在接納碳纖維片材舉行加固方案中，必需準(zhǔn)確把握纖維的安插標(biāo)的目的。按

3、照混凝土構(gòu)件加固盤算，可以接納一連式粘貼或條帶隔斷粘貼碳纖維片材的方法。二、粘貼鋼板法粘貼鋼板加固法是接納粘結(jié)劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土布局受拉面或別的薄弱部位，使鋼板與加固混凝土布局形成團(tuán)體，以到達(dá)進(jìn)步布局承載本領(lǐng)的目的。粘貼鋼板的重要技能流程先容如下：2.1粘貼面處置懲罰：混凝土面應(yīng)鑿除遮蓋層，油垢、污物，然后用角磨機打磨撤除1-2厚表層，較大凹陷處用尋平膠修補平坦，打磨完畢用壓縮氣氛吹凈浮塵，末了用棉布沾丙酮拭凈外貌，待粘貼面完全枯燥后備用。鋼板粘貼面應(yīng)用角磨機舉行粗糙、除銹處置懲罰，直至打磨出現(xiàn)光芒，利用前假設(shè)清潔僅用干布擦拭即可。不然可用棉布沾丙酮拭凈外貌，待完全枯燥后備用。2.

4、2加壓結(jié)實及卸荷體系預(yù)備：加固構(gòu)件所蒙受的活荷載如職員、辦公機具宜臨時移去，并只管減小施工臨時荷載。.加壓結(jié)實宜接納千斤頂、墊板、頂桿所構(gòu)成的體系，該體系不但能產(chǎn)生較大壓力，并且加壓結(jié)實的同時卸去了部門加固構(gòu)件負(fù)擔(dān)的荷載，能更好的使后粘鋼板與原構(gòu)件協(xié)同受力，加固結(jié)果最好，施工服從較高。2.3膠粘劑配制：修建布局膠為a、b兩組份，取清潔容器塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質(zhì)和稱重衡器按說明書共同比混淆，并用攪拌器攪拌約5-10分鐘至色澤勻稱為止。攪拌時最好沿同一標(biāo)的目的攪拌，只管制止混入氣氛形成氣泡，設(shè)置場合宜透風(fēng)精良。涂膠和粘貼：.膠粘劑配制好后，用膩刀涂抹在已處置懲罰好鋼板面上或混凝土外貌，

5、膠斷面宜成三角形，中心厚3毫米擺布，邊沿厚1毫米擺布，然后將鋼板粘貼在混凝土外貌，用預(yù)備好的結(jié)實加壓體系結(jié)實，得當(dāng)加壓，以膠液剛從鋼板邊縫擠出為度。固化、卸加壓結(jié)實體系：該工序所用重要物資：扳手、手套、時鐘、溫度計。查驗、維護(hù)：jgn-g型布局膠操縱性能極好，正常操縱可到達(dá)100%的飽滿度。查驗時可用小錘輕擊粘貼鋼板，從音響斷定粘貼結(jié)果，也可接納超生儀檢測。假設(shè)錨固區(qū)有用粘結(jié)面積少于90%，非錨固區(qū)有用粘結(jié)面積少于70%，應(yīng)剝離鋼板，重新粘貼。對緊張構(gòu)件也可接納載荷查驗，一樣平常接納分級加載至正常荷載的尺度值，檢測結(jié)果較直不雅、可靠，但用度較高，耗時也較長。必要千斤頂或配重常用沙袋、磚塊、百分

6、表、縫隙顯微鏡、衡器。加固后鋼板宜接納20厚15水泥砂漿抹面庇護(hù)，也可接納涂防銹漆庇護(hù)，以制止鋼材的腐化。三、橋面鋪裝加固法橋面鋪裝法的焦點頭腦就是通過橋面鋪裝到場受力，加強橋梁的團(tuán)體性和不變性。要領(lǐng)重要有：1局部修復(fù)鑿補法。將水泥混凝土鋪裝層的外貌鑿毛，深度以使骨料暴露為準(zhǔn)；用凈水沖洗清潔斷面并充實潤濕，涂刷上同標(biāo)號的水泥砂漿或其他粘結(jié)質(zhì)料，末了在橋梁承載本領(lǐng)容許范疇內(nèi)，鋪筑一層15厚的水泥混凝土鋪裝層。2重新澆筑混凝土面板。橋面板的破碎和其他破壞特殊嚴(yán)峻，混凝土質(zhì)量或施工狀態(tài)特殊不良，且無實用的修補要領(lǐng)時，就必需接納重新澆筑新的混凝土橋面板的方法，施工時，將原有的行車道鋪裝全部撤除，再將行車道外貌排除清潔，需要時鋪入適量短鋼筋，設(shè)置上12層鋼筋網(wǎng)，澆筑團(tuán)體化混凝土。3橋面補強層加固法。即在舊有橋面上，重新加鋪一層混凝土或鋼筋混凝土補強層，此要領(lǐng)既修補已出現(xiàn)縫隙、剝離等破壞的橋面板，又能加高原有梁板的有用高度，增長梁板的抗彎本領(lǐng)，改進(jìn)鉸結(jié)梁板的荷載橫向漫衍，從而進(jìn)步橋梁的承載本領(lǐng)。四、加大截面法加大截面法是用增大混凝土布局物的截面面積和配筋舉行加固的一種要領(lǐng)。加大截面加固法一樣平常接納兩種方法：一種是加厚橋面板；另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度。該法工藝簡樸、順應(yīng)性強，具有成熟的方案和施工履歷，實用于較小跨徑的t梁橋或板橋的