汽車自動變速箱系統(tǒng)basic knowledge

1、自動變速箱系統(tǒng)基本知識3M中國汽車售后市場產(chǎn)品部技術(shù)支持工程師 Sean sun變速箱簡介汽車為什么要安裝變速箱公式：功率=扭矩*轉(zhuǎn)速*效率系數(shù)現(xiàn)代汽車上廣泛使用活塞式內(nèi)燃機，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，根據(jù)以上公式在某一固定功率下，扭矩與轉(zhuǎn)速是一一對應(yīng)的關(guān)系。而復(fù)雜的使用條件則要求發(fā)動機的輸出扭矩和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳動系中設(shè)置了變速箱。圖：發(fā)動機功率-扭矩-轉(zhuǎn)速對應(yīng)關(guān)系變速箱簡介變速箱的功能提供動力銜接功能, 使引擎動力能藉由差速器傳遞至車輪.適時轉(zhuǎn)變引擎輸出扭力及轉(zhuǎn)速, 使車輛能在不同速域行駛.變速箱的分類手動變速箱自動變速箱電子控制機械式自動變速箱液力自動變速

2、箱（傳統(tǒng)意義上的自動變速箱-AT）機械式無級變速箱（真正意義上的自動變速箱-CVT）電子控制式無級變速箱其中最常用的自動變速箱為液力自動變速箱機械式無級變速箱也在各類高端車型中有所應(yīng)用。引擎動力輸入轉(zhuǎn)換器濕式離合器行星齒輪機構(gòu)輪軸(Output)自動變速箱構(gòu)造液力耦合器(或液力變矩器)實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)換引擎動力輸入濕式離合器行星齒輪機構(gòu)液壓系統(tǒng)控制閥體動力輸出輪軸自動變速箱構(gòu)造液力變矩器液力變矩器在自動變速箱中作為液力離合器來使用，將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳遞到變速箱，并減少傳動振動與聲響。液力變矩器由泵輪，渦輪，導輪組成。ATF液流ATF液流一般ATF功能(Mercon, Dexron Type)傳輸動力實施

3、控制內(nèi)部清潔零件潤滑系統(tǒng)冷卻輔助密封自動變速箱油品的失效來源自動變速箱油品雜質(zhì)：鐵屑-換檔過程中由于各齒輪之間相互嚙合和各機械機構(gòu)之間的摩擦導致的磨削碎片磨屑-換檔過程中摩擦片的摩擦結(jié)合產(chǎn)生的磨擦碎片油泥-變速箱油在高溫下的氧化變質(zhì)及外界污染大部分變速箱都會自帶一到兩個濾芯，以濾除這些雜質(zhì)。部分品牌變速箱油底殼安裝有吸附鐵屑的強力磁鐵，可吸附部分鐵屑變矩器 殼主濾網(wǎng)T/M 殼副濾芯油底 殼后 殼變速箱油品失效對車輛性能影響換檔不順，加速無力變速箱油品雜質(zhì)過高，導致液力變矩器內(nèi)液體流動性變差，升降檔位遲緩變速箱壽命減短油品氧化導致齒輪腐蝕，磨屑、油泥使變速箱內(nèi)部機構(gòu)無法充分潤滑; 密封墊圈過早老化變速箱油的抗磨效果降低，從而嚴重影響各部件壽命。臟油中的油泥積炭會使各閥體油管中的油流動不暢，油壓受影響，從而使自動變速箱提速慢或失速，嚴重時還會使某個擋位無油壓導致“燒片”，動力無法有效傳遞。換檔控制電磁閥也可能因此受損, 無法有效切換檔位油液狀態(tài)引起變質(zhì)的可能原因油液有燒焦味油溫過高，油面太低油冷卻器或管路堵塞油尺上帶氣泡空氣滲入到高壓回路引起油液從加油管溢出油面過高通氣孔堵塞油液變?yōu)樯詈稚蛘呱罴t色沒有及時更換油液長期重負荷運轉(zhuǎn)，引起變速器過熱油液呈深棕色或黑色并有焦味變速箱油過熱，離合器片磨損或燒蝕油液呈現(xiàn)乳白色發(fā)動