汽車級(jí)別分類（明細(xì)）

1、 8/8HYPERLINK /shuyu/detail_29_31_100.html?lang=100 t _blank 汽車之家的級(jí)別分類是如此劃分的： HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_527.html?lang=527 t _blank 微型車、 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_528.html?lang=528 t _blank 小型車、 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_529.html?lang=529 t _blank 緊湊型車、 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_530.h

2、tml?lang=530 t _blank 中型車、 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_531.html?lang=531 t _blank 型車、豪華車、小型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV、緊湊型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV、中型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV、型 HYPERLINK /shuyu/det

3、ail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV、大型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV、 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV、 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_383.html?lang=383 t _blank 跑車、 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_388.html?lang=388 t _blank 皮卡、 HYPERLINK /shuyu/d

4、etail_18_19_1015.html?lang=1015 t _blank 微面、 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_1016.html?lang=1016 t _blank 輕客、 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_1017.html?lang=1017 t _blank 微卡。微型車 微型車也被稱為A00級(jí)車，一般情況下，屬于該 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別的車 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang

5、=132 t _blank 軸距小于2450mm，車身長(zhǎng)度在4000mm之，搭載的 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.0L左右。由于微型車的體積較小、油耗較低、價(jià)格便宜，所以比較適合代步。比較典型的微型車是奧拓、奇瑞QQ3、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_85_1289.html?lang=1289 t _blank 比亞迪F0等。 隨著市場(chǎng)的發(fā)展，微型車的尺寸、 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)

6、排量也在不斷增加，比如經(jīng)過(guò)換代的奧拓， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距從2175mm增長(zhǎng)到2360mm；吉利熊貓采用了1.3L HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)；而進(jìn)口到中國(guó)的smart fortwo售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)，是最貴的微型車。 HYPERLINK /photo/6628/1/236774.html t _blank HYPERLINK /photo/8231/1/799951.html t _blank HYPERLINK

7、 /photo/8103/1/1065265.html t _blank 代表車型：鈴木奧拓、奇瑞QQ、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_85_1289.html?lang=1289 t _blank 比亞迪F0、Smart Fortwo等小型車 小型車也被稱為A0級(jí)車，一般情況下，屬于該 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別的車其 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距在2350mm至2600mm之間，車身長(zhǎng)度在3

8、650mm至4450mm之間， HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.0L至1.5L之間，比較典型的小型車是POLO、飛度、賽歐等。 由于市場(chǎng)的需求，目前小型車的尺寸、 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量也在增加，比如驪威的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距為2600mm， HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.ht

9、ml?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L；此外，基于小型車平臺(tái)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的車，也歸屬于小型車，比如以飛度的平臺(tái)研發(fā)生產(chǎn)的鋒，雖然 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距達(dá)到2550mm、搭載1.8L HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)，但其仍屬于小型車的疇。 HYPERLINK /photo/6689/1/752394.html t _blank HYPERLINK /photo/4010/1/781462.html

10、t _blank HYPERLINK /photo/8479/1/943409.html t _blank HYPERLINK /photo/10119/1/1226293.html t _blank 代表車型：鈴木雨燕、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_62_1307.html?lang=1307 t _blank 本田飛度、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_92_1303.html?lang=1303 t _blank 豐田雅力士、福特嘉年華等。緊湊型車 緊湊型車也被稱為A級(jí)車，一般情況下，屬于該 HYPERLINK /shuyu/detail_

11、18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別的車其 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距在2500mm至2750mm之間，車身長(zhǎng)度在4100mm至4700mm之間， HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6L至2.0L之間，比較典型的緊湊型車是高爾夫、科魯茲、?？怂沟?。 由于市場(chǎng)的需求，目前緊湊型車的尺寸有所增大，比如榮威550的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?

12、lang=132 t _blank 軸距就達(dá)到了2705mm；而基于緊湊型車平臺(tái)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的車，也歸屬于緊湊型車，如以雪鐵龍C4平臺(tái)研發(fā)生產(chǎn)的凱旋， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距加長(zhǎng)后達(dá)到2710mm，其仍屬于緊湊型車；一些性能車，比如Lancer EVO同樣屬于緊湊型車。 HYPERLINK /photo/7774/1/760947.html t _blank HYPERLINK /photo/9028/1/937250.html t _blank HYPERLINK /photo/7014/1/704189

13、.html t _blank HYPERLINK /photo/8015/1/777655.html t _blank 代表車型：奧迪A3、大眾速騰、馬自達(dá)3、福特福克斯等。中型車 中型車也被稱為B級(jí)車，一般情況下，屬于該 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別的車，其 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距在2650mm至2920mm之間，車身長(zhǎng)度在4530mm至5000mm之間， HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_

14、555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.8L至2.4L之間，比較典型的中型車是 HYPERLINK /shuyu/detail_57_58_695.html?lang=695 t _blank 寶馬3系、雅閣、駿捷等。 目前中型車的尺寸、 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所增加，如奧迪A4針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)將 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距加長(zhǎng)到2869mm；天籟搭載了3.5L HYPERLINK

15、/shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)。出自于中型車平臺(tái)的產(chǎn)品也都屬于中型車，如桑塔納和邁騰雖然投產(chǎn)時(shí)間相差很久，尺寸和技術(shù)的差異也很大，但兩者都出自大眾B級(jí)車平臺(tái)，所以它們都屬于中型車。 HYPERLINK /photo/9137/1/971802.html t _blank HYPERLINK /photo/8883/1/933589.html t _blank HYPERLINK /photo/10291/1/1233483.html t _blank HYPERLINK /photo/9269/1/1119817.html t

16、_blank 代表車型： HYPERLINK /shuyu/detail_57_62_1307.html?lang=1307 t _blank 本田雅閣、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_58_695.html?lang=695 t _blank 寶馬3系、大眾邁騰、別克新君威等。型車 中 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_532.html?lang=532 t _blank 大型車也被稱為C級(jí)車，一般情況下，屬于該 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別的車其 HY

17、PERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距約在2800mm至3100mm之間，車身長(zhǎng)度在4800mm至5000mm之間， HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過(guò)2.4L，比較典型的中 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_532.html?lang=532 t _blank 大型車是奧迪A6L、奔馳E級(jí)、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_92_1303.html?lang=1303 t _blank

18、 豐田皇冠等。 在中 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_532.html?lang=532 t _blank 大型車這個(gè) HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別中，加長(zhǎng)現(xiàn)象比較普遍，例如國(guó)產(chǎn)的奧迪A6L、寶馬5系Li、沃爾沃S80L等，都要比其原型車在 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距等方面增加不少，尤其為后排乘客提供了寬敞的空間。在入門級(jí)的中 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_53

19、2.html?lang=532 t _blank 大型車上，也會(huì)提供較低排量的 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)，如奔馳E200L就采用了1.8L直列四缸 HYPERLINK /shuyu/detail_8_10_95.html?lang=95 t _blank 渦輪增壓 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)。 HYPERLINK /photo/9314/1/1059192.html t _blank HYPERLINK /phot

20、o/8236/1/1011504.html t _blank HYPERLINK /photo/7366/1/1148426.html t _blank HYPERLINK /photo/6651/1/656560.html t _blank 代表車型：奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_92_1303.html?lang=1303 t _blank 豐田皇冠等。大型車 大型車也被稱為D級(jí)車，一般情況下，屬于該 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別的車其 HYP

21、ERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距超過(guò)2900mm，車身長(zhǎng)度超過(guò)5000mm， HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過(guò)3.0L，比較典型的大型車是奔馳S級(jí)、邁巴赫、勞斯萊斯幻影等。 大型車可以分為兩種，一種是民用級(jí)大型車，也就是常規(guī)品牌的頂級(jí)車型，比如奧迪A8L等；還有一種就是高端豪華品牌的大型車，比如 HYPERLINK /shuyu/detail_57_96_1308.html?lang=1308 t _blank 賓利雅致等，它們

22、的售價(jià)通常都不低于300萬(wàn)，并且加長(zhǎng)現(xiàn)象非常普遍，車空間極為寬敞，很多車都是根據(jù)顧客的需求量身定做的，不少配置可以用“奢華”來(lái)形容。 HYPERLINK /photo/8968/1/1264778.html t _blank HYPERLINK /photo/10286/1/1262468.html t _blank HYPERLINK /photo/5920/1/218127.html t _blank HYPERLINK /photo/6178/1/781206.html t _blank 代表車型：奧迪A8L、寶馬7系、奔馳S系、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_9

23、4_1306.html?lang=1306 t _blank 雷克薩斯LS等。SUV（級(jí)別） HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV是Sport Utility Vehicle的簡(jiǎn)寫，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多功能車，是一種同時(shí)擁有 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_382.html?lang=382 t _blank 旅行車般的舒適性和空間和一定越野能力的車型，現(xiàn)在的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV一般是指那些以轎車

24、平臺(tái)為基礎(chǔ)生產(chǎn)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過(guò)性的車型。 HYPERLINK /photo/7098/1/924104.html t _blank 除了上述車型外，純粹的硬派越野車、混型車Crossover，如牧馬人、寶馬X6、酷搏等，也都?xì)w屬于 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別。由此也引出一個(gè)比較特別的情況， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.

25、html?lang=390 t _blank SUV不但類別繁多、車身尺寸有大有小，而且價(jià)格也是橫跨幾萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元的區(qū)間。 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的熱潮最早從美國(guó)延燒開來(lái)，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和國(guó)的汽車 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_218.html?lang=218 t _blank 廠商也開始開發(fā) HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響， H

26、YPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_382.html?lang=382 t _blank 旅行車成了休閑旅游的主要車型。 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車款。 然而好景不長(zhǎng)， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的市場(chǎng)受到了阻礙。石油危機(jī)造成油價(jià)數(shù)

27、度飆漲，傳統(tǒng)的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV由于為了顧全越野能力，采用高剛性的底盤和懸吊系統(tǒng)以及四輪傳動(dòng)，造成車重偏重，為了得到足夠牽引力， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV也都采用高 HYPERLINK /shuyu/detail_40_41_98.html?lang=98 t _blank 功率高排氣量的引擎，加上重視越野和空間，使用高底盤和高車身的設(shè)計(jì)， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_386.

28、html?lang=386 t _blank 風(fēng)阻系數(shù)偏大，種種原因， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的油耗遠(yuǎn)比轎車高很多，在油價(jià)飆漲的時(shí)代， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV瞬間從最受消費(fèi)者歡迎的車型變成了最不受消費(fèi)者歡迎的車型， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的退潮使的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.ht

29、ml?lang=390 t _blank SUV的發(fā)展暫時(shí)停頓了下來(lái)，但也讓轎車和 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_382.html?lang=382 t _blank 旅行車重新獲得發(fā)展的空間。 不過(guò)，危機(jī)也是轉(zhuǎn)機(jī)。所有車商重新檢討并改善 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的最大缺陷高油耗?，F(xiàn)在的新式 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV和過(guò)去的傳統(tǒng) HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_3

30、90.html?lang=390 t _blank SUV相比，車體的重量已減輕了不少，同時(shí)外觀也更加流線型，引擎也更省油， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的油耗瞬時(shí)降低且不失越野性，但也有車廠為了讓 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV更省油，放棄了高底盤、四輪傳動(dòng)和高剛性的懸吊系統(tǒng)，雖然失去了部分越野能力，但也也讓油耗降的更低， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _

31、blank SUV的省油化加上石油危機(jī)的解除以及休旅風(fēng)氣持續(xù)延燒， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV終于獲得重生并熱賣了起來(lái)。下圖為標(biāo)準(zhǔn) HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV： HYPERLINK /photo/9021/1/992001.html t _blank HYPERLINK /photo/9021/1/992000.html t _blank HYPERLINK /photo/9021/1/991998.html t _

32、blank HYPERLINK /photo/9021/1/991996.html t _blank HYPERLINK /photo/9021/1/991994.html t _blank 小型SUV簡(jiǎn)介小型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV車長(zhǎng)一般介于3850-4350mm之間， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距小于2670mm。相比其他 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=

33、220 t _blank 級(jí)別的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV，小型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV是近幾年才興起的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別，因?yàn)橐酝?HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_39

34、0.html?lang=390 t _blank SUV都是以大為榮，但是在節(jié)能環(huán)保的今天， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV也開始走起小巧路線，不僅節(jié)能省油，而且更加時(shí)尚養(yǎng)眼。 HYPERLINK /photo/12816/1/2287554.html t _blank HYPERLINK /photo/14592/1/2415984.html t _blank 小型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV代表緊湊型SUV簡(jiǎn)介緊湊型

35、 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV車長(zhǎng)一般介于4200-4750mm之間， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距2600-2760mm，由于其定位更加符合二次購(gòu)車消費(fèi)車的首選目標(biāo)，緊湊型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV可以說(shuō)是 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV市場(chǎng)的銷

36、售主力，一般情況下緊湊型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV基于緊湊型轎車平臺(tái)開發(fā)。由于市場(chǎng)需求，有些 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_218.html?lang=218 t _blank 廠商將緊湊型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV引入國(guó)時(shí)會(huì)在原車型的基礎(chǔ)上加大尺寸，比如大眾途觀相比原型車，車身尺寸由4433mm增長(zhǎng)至4525mm， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.h

37、tml?lang=132 t _blank 軸距由2604mm加長(zhǎng)至2680mm。 HYPERLINK /photo/16216/1/2327224.html t _blank HYPERLINK /photo/16580/1/2173286.html t _blank 中型SUV簡(jiǎn)介 中型SUV車長(zhǎng)介于4300-4850mm之間，軸距2650-2800mm。一般情況下，中型SUV基于中型轎車平臺(tái)開發(fā)，對(duì)于那些不滿足于緊湊型SUV空間的人來(lái)說(shuō)，中型SUV的空間優(yōu)勢(shì)能夠滿足他們的需求，其中部分中型SUV還可能提供7個(gè)座位的選擇。比較典型的中型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_

38、4_390.html?lang=390 t _blank SUV有：奔馳GLK、寶馬X3、奧迪Q5等。 HYPERLINK /photo/17637/1/2383555.html t _blank 型SUV簡(jiǎn)介 型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV車長(zhǎng)介于4750-5200mm之間， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距2790-3050mm。相比中型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang

39、=390 t _blank SUV，型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV除了為用戶提供了更大的空間，還為用戶提供了更豪華的配置、更強(qiáng)勁的動(dòng)力。比較典型的型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV有：奔馳M級(jí)、路虎發(fā)現(xiàn)四、寶馬X5、保時(shí)捷卡宴、 HYPERLINK /shuyu/detail_57_92_1303.html?lang=1303 t _blank 豐田普拉多等。 HYPERLINK /photo/18259/1/23385

40、12.html t _blank HYPERLINK /photo/17515/1/2201652.html t _blank 大型SUV簡(jiǎn)介 大型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV車長(zhǎng)一般都大于5100mm， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_132.html?lang=132 t _blank 軸距大于2900mm，是各方面的設(shè)計(jì)都以大及寬敞為主要訴求的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV，其他諸如經(jīng)濟(jì)性

41、、成本甚至造型等因素都可以為此作出犧牲。但實(shí)際上汽車是一種綜合產(chǎn)品，所以大型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV不但在尺寸上傲視群雄，在各方面性能與配置上也成為表率。 HYPERLINK /photo/7735/1/1266967.html t _blank 大型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的典型代表就是美國(guó) HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV

42、里那種大排量、大個(gè)頭、大空間的車型，大型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV就是按照這種需求量身打造的。純種美國(guó)車的特點(diǎn)就是排量大、車身大、空間大， HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)低速 HYPERLINK /shuyu/detail_40_41_99.html?lang=99 t _blank 扭矩充沛，但 HYPERLINK /shuyu/detail_40_41_98.html?lang=98 t _blank 功率并不是很

43、高。美國(guó)地域遼闊，不需要考慮停車方便等問(wèn)題，因此美國(guó)車都造得很大。它們的 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)分追求技術(shù)，而直接通過(guò)提高排量來(lái)獲得提升，這是因?yàn)槊绹?guó)的汽油相對(duì)來(lái)說(shuō)是最便宜的，不用太過(guò)考慮經(jīng)濟(jì)性，再加上美國(guó)對(duì)于限速規(guī)定嚴(yán)格，因此美國(guó)車對(duì)于 HYPERLINK /shuyu/detail_40_41_98.html?lang=98 t _blank 功率要求并不高，而提升 HYPERLINK /shuyu/detail_40_41_99.html?lang=99 t _blank 扭矩的最好辦法就

44、是加大排量。正是因?yàn)檫@種特別的需求，從而導(dǎo)致大型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV這種特別車型的誕生，因?yàn)樵诿绹?guó)人眼里， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV就必須這么造空間巨大，可以讓所有的人都能舒適的乘坐，而且 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)必須低速 HYPERLINK /shuyu/detail_40_41_99.html?lang=99 t

45、 _blank 扭矩巨大，牽引如此巨大的車身要毫不費(fèi)力。美國(guó)的公路非常發(fā)達(dá)，真正特別難以通過(guò)的道路很少，加上美國(guó)的地貌以平原居多，公路寬而直，不需要那種所謂的過(guò)彎性能，因此對(duì)于車輛的通過(guò)性和操控性就沒(méi)有刻意的追求。 大型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV巨大的外圍尺寸和部空間，可以輕松的容下 HYPERLINK /shuyu/detail_18_49_603.html?lang=603 t _blank 第三排座椅。與現(xiàn)在同樣配備了 HYPERLINK /shuyu/detail_18_49_603.html?

46、lang=603 t _blank 第三排座椅的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV不同，大型 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的 HYPERLINK /shuyu/detail_18_49_603.html?lang=603 t _blank 第三排座椅無(wú)論腿部空間還是頭部空間，都是可以和前兩排座椅相媲美的。而且它們的飾都很豪華舒適，駕駛或者乘坐它們?cè)谑孢m性方面都絲毫不比豪華轎車遜色。大型 HYPERLINK /shuyu/de

47、tail_3_4_390.html?lang=390 t _blank SUV的代表車型： HYPERLINK /photo/3633/1/388099.html t _blank HYPERLINK /photo/5373/1/319437.html t _blank 悍馬H2凱雷德 HYPERLINK /photo/5601/1/333478.html t _blank HYPERLINK /photo/8207/1/1281639.html t _blank 林肯領(lǐng)航員 HYPERLINK /shuyu/detail_57_92_1303.html?lang=1303 t _blank

48、豐田紅杉MPV（級(jí)別）簡(jiǎn)介 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV是從旅行轎車逐漸演變而來(lái)的，它集 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_382.html?lang=382 t _blank 旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為 HYPERLINK /shuyu/detail_3_

49、4_153.html?lang=153 t _blank 兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。 HYPERLINK /photo/5405/1/699873.html t _blank HYPERLINK /photo/9913/1/1245629.html t _blank HYPERLINK /photo/8871/1/979733.html t _blank HYPERLINK /photo/9109/1/1268229.html t _blank HYPERLINK /photo/7591/1/944109.html t _blank 特點(diǎn) HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_

50、524.html?lang=524 t _blank MPV同面包車存在明顯的區(qū)別。面包車是單廂式結(jié)構(gòu)，即乘客空間和 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)共同在一個(gè)框架結(jié)構(gòu)， HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)被安放在駕駛員座位的后下方。采用這種布局， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_223.html?lang=223 t _blank 車體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是整車高度相對(duì)增加，同時(shí)車空間增加， HYPERLINK

51、/shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。并且由于前排座椅處在全車的最前面，在發(fā)生正面撞擊事故時(shí)駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數(shù)較低?，F(xiàn)在的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV首先是要具備 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_153.html?lang=153 t _blank 兩廂式結(jié)構(gòu)，布局以轎車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般直接采用轎車的底盤、 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?

52、lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是 HYPERLINK /shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以有效地緩沖來(lái)自正前方的撞擊，保護(hù)前排乘員的安全。許多 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV都是在轎車平臺(tái)上生產(chǎn)出來(lái)的；如 HYPERLINK /shuyu/detail_57_62_1307.html?lang=1307 t _blank 本田的 HYPERLINK /shuyu/

53、detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV奧德賽，其車型開發(fā)完全是按照轎車的理念進(jìn)行的，這點(diǎn)是 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV與輕型客車最大的不同。 HYPERLINK /shuyu/showimg.aspx?img=/shuyu/20120524/original/4698150260764910210.jpg t _blank HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV擁有一個(gè)完整寬大乘員空間

54、，這使它在部結(jié)構(gòu)上具有很大的靈活性，這也是 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV最具吸引力的地方。車廂可以布置下7-8個(gè)人的座位，還有一定的行空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前后左右移動(dòng)甚至旋轉(zhuǎn)。起源 1983年11月，克萊斯勒第一款、也是全球第一款廂式 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_382.html?lang=382 t _blank 旅行車現(xiàn)身市場(chǎng)。這款車被分別命名為普利茅斯大捷龍和 HYPERLINK /shuyu/detail_57_89_1300.html?lan

55、g=1300 t _blank 道奇卡拉萬(wàn)(Caravan)，這個(gè)系列的車型也被命名為“MINI Passenger Van（縮寫為 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV）”，在北美的廣告中克萊斯勒將其稱之為“神奇 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_382.html?lang=382 t _blank 旅行車”。這種類型的車在我國(guó)早期被稱為“子彈頭”，因?yàn)檎麄€(gè)車型看起來(lái)非常像一顆飛馳的子彈。 HYPERLINK /shuyu/showimg.aspx?img=/shuyu/20120524/o

56、riginal/5692956860937965453.jpg t _blank HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV的鼻祖 大捷龍 雖然福特和通用對(duì)這個(gè)類別的車并不看好，但在此后的第一個(gè)銷售年度里，大捷龍和卡拉萬(wàn)的銷量達(dá)到了21萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)先的盈虧平衡估計(jì)點(diǎn)。在那個(gè)經(jīng)濟(jì)低迷的年代，廂式 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_382.html?lang=382 t _blank 旅行車為克萊斯勒的扭虧為盈作出了巨大貢獻(xiàn)。 1987年，歐洲人重新演繹了 HYPERLINK /shuyu/det

57、ail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV的含義，他們把 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV定義為“Multi-purpose Vehiche（多功能車）”。從此以后， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV被越來(lái)越多的車企所接受，現(xiàn)在幾乎每個(gè) HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_218.html?lang=218 t _blank 廠商旗下都有至少一款 HYPERLINK /s

58、huyu/detail_3_4_524.html?lang=524 t _blank MPV車型。跑車（級(jí)別） HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_383.html?lang=383 t _blank 跑車一般為雙門設(shè)計(jì)，車身較低、造型流暢，有著比較強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，座椅為雙座或2+2式設(shè)計(jì)，與其他 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html?lang=220 t _blank 級(jí)別車型區(qū)別比較明顯的是， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_383.html?lang=383 t _blank 跑車的 HYPERLINK /

59、shuyu/detail_8_9_555.html?lang=555 t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)可以有前置、中置和后置三種形式；而且其車頂形式也有硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷三種。 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_383.html?lang=383 t _blank 跑車的種類很多，有追求性能的，如蘭博基尼 HYPERLINK /shuyu/detail_57_71_1181.html?lang=1181 t _blank Murcielago；有的只追求樣子，比如起亞速邁等。下圖為標(biāo)準(zhǔn) HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_383.html?lang=383 t _blank 跑車： HYPERLINK /photo/5742/1/918400.html t _blank HYPERLINK /photo/5742/1/918419.html t _blank HYPERLINK /photo/5742/1/918415.html t _blank HYPERLINK /photo/5742/1/918411.html t _blank HYPERLINK /photo/5742/1/918