群塔作業(yè)方案

1、群塔作業(yè)方案 目 錄一、工程概況3二、編制依據(jù)3三、平面部署3四、塔吊運(yùn)行安全管理體系與職責(zé)4五、塔吊使用安全措施6六、防碰撞措施8七、群塔管理措施9八、安全文明措施10九、群塔布置安全示意圖11一、工程概況1、工程名稱：石家莊碧桂園工程貨量區(qū)一期2、建設(shè)單位：石家莊碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司3、設(shè)計(jì)單位：廣東博意建筑設(shè)計(jì)院有限公司4、監(jiān)理單位：河北億隆工程項(xiàng)目管理有限公司5、施工單位：中賽建設(shè)工程有限公司6、建設(shè)地點(diǎn)：石家莊紅旗大街與青銀高速交口南行100米本工程采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)形式。結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，合理使用年限50年，抗震按照二級(jí)，七度設(shè)防，工程耐火等級(jí)為一級(jí)。二、編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)

2、1石家莊碧桂園工程貨量區(qū)一期二標(biāo)圖紙2建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3320013工程測(cè)量規(guī)范GB50026-934巖土工程勘察報(bào)告5建筑工程施工測(cè)量規(guī)程DBJ0121956建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20027塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20068塔式起重機(jī)GB/T5031-20089建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部166號(hào)令10施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-200511各塔吊公司提供的塔式起重機(jī)說明三、平面部署根據(jù)工程合同和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)配備4臺(tái)塔吊，分別布置在208#、209#、210#、211#樓（詳見塔吊布置平面圖），四臺(tái)塔吊之間且與周邊塔吊

3、之間在工作面上有相互重疊，為了確保塔吊作業(yè)安全，現(xiàn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工部署確定208#、210#樓塔吊安裝高度為35米，209#、211#樓塔吊安裝高度為30米，施工期間保證208#、209#樓施工進(jìn)度。特制定本方案。塔吊基礎(chǔ)的混凝土齡期已超過28天，地耐力符合塔吊廠家提出的參數(shù)，不再另行計(jì)算。四、塔吊運(yùn)行安全管理體系與職責(zé)項(xiàng)目部按照公司的管理規(guī)定，按照安全文明專項(xiàng)方案成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的塔吊安全運(yùn)行管理小組，確保塔吊安全運(yùn)行，建立如下安全管理體系：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安 全 員技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)經(jīng)理 安 全 員技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)經(jīng)理施工員質(zhì)量員施工員質(zhì)量員信號(hào)工安裝班砼班木工班鋼筋班信號(hào)工安裝班砼班木工班鋼筋班

4、塔吊司機(jī)1、項(xiàng)目部管理職責(zé)： 1）項(xiàng)目部根據(jù)公司的安全規(guī)定，定期進(jìn)行員工的培訓(xùn)教育。 2）對(duì)特種作業(yè)人員，檢查持證上崗情況，并且做到人證合一。3）建立健全安全管理制度和安全管理體系。4）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面的安全檢查，并及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的安全隱患。5）工程管理過程中，發(fā)現(xiàn)違章操作時(shí)及時(shí)制止，杜絕違章指揮。6）明確塔吊交叉范圍并作出詳細(xì)交底，包括相鄰的其他施工單位，防止和其他的單位的塔吊相碰撞。2、塔吊司機(jī)職責(zé)1）、塔吊司機(jī)、信號(hào)司索工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后，方可擔(dān)任司機(jī)、司索指揮。作業(yè)時(shí)與塔吊司機(jī)密切配合。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由

5、指揮人員負(fù)責(zé)。2）、起重機(jī)的變幅限位器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。3）、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用非載人起重機(jī)載運(yùn)人員。4）、起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。5）、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。 6）、塔式起重機(jī)的塔身上，不得懸掛標(biāo)語牌。 7）、塔式機(jī)重機(jī)如風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。 8

6、）、塔式機(jī)重機(jī)頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號(hào)工指揮。 9）、頂升時(shí)，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)大臂桿及其他作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。 10）、當(dāng)風(fēng)速超過六級(jí)時(shí)塔吊應(yīng)停止使用。11）、做到不傷害其他塔吊，不被其他塔吊傷害。3、司索人員職責(zé)：1）起重司索作業(yè)人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項(xiàng)。 2）起重司索作業(yè)應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 3）起重司索作業(yè)人員應(yīng)具有綁扎、吊掛知識(shí)和熟悉起重指揮信號(hào)。 4）作業(yè)前

7、嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，做好工作計(jì)劃，各人明確自己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否合乎要求。 5）起重司索作業(yè)人員接班時(shí)，應(yīng)對(duì)吊索具及起重設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)必須在操作前排除。 6）根據(jù)吊運(yùn)物件正確選用吊運(yùn)工具和吊運(yùn)方法，選擇綁扎點(diǎn)，綁扎要牢固，尖銳邊角處要用軟物墊好。 7）工作時(shí)應(yīng)事先清理吊運(yùn)地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，招呼無關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。 8）吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運(yùn)重物從人的上空越過。所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長時(shí)間懸吊在空中。 9）工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)綁扎松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲時(shí)應(yīng)立

8、即停止作業(yè)進(jìn)行檢查。絕不可存在僥幸心理。 10）起吊物體時(shí)，應(yīng)將附在物體上的活動(dòng)件和綁扎后留下的不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動(dòng)時(shí)活動(dòng)件傷人。 11）禁止用人身重量來平衡吊運(yùn)物件或以人力支撐物體起吊，絕對(duì)不允許站在物件上同時(shí)吊運(yùn)。12）工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。4、勞務(wù)班組的安全職責(zé)：1）服從公司和項(xiàng)目部的安全管理規(guī)定。2）按照安全管理規(guī)程指揮勞務(wù)人員操作。3）禁止違章指揮和違章作業(yè)。4）禁止超越信號(hào)工胡亂指揮。5）塔吊吊物下落后，及時(shí)處理吊籠里的物品，防止出現(xiàn)塔吊長時(shí)間呆在一個(gè)位置，影響其他班組、人員使用。五、塔吊使用安全措施1、塔式起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工施工用專用對(duì)講機(jī)，

9、設(shè)置專用頻道。2、塔式起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工應(yīng)取得特種作業(yè)人員資格證書，嚴(yán)禁無證上崗。3、塔式起重機(jī)使用前，應(yīng)對(duì)司機(jī)、信號(hào)工等作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、塔式起重機(jī)的力矩限制器、重量限制器、變幅限制器、行走限位器、高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。5、塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走、起吊動(dòng)作前應(yīng)示意警示。起吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確指揮信號(hào)；當(dāng)指揮信號(hào)不清楚時(shí)，不得起吊。6、塔式起重機(jī)起吊前，當(dāng)?shù)跷锱c地面或其他物件之間存在吸附力或摩擦力而未采取處理措施時(shí)，不得起吊。7、塔式起重機(jī)起吊前，應(yīng)對(duì)安全裝置進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)合格后方可起吊；安全裝置失靈時(shí)，不得起吊。8、塔吊起吊前

10、，應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可起吊，當(dāng)?shù)蹙吲c索具不符合相關(guān)規(guī)定的，不得用于起吊作業(yè)。9、作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁吊物長時(shí)間懸掛在空中。10、遇有風(fēng)速在12m/s及以上的大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。雨雪過后，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。夜間施工應(yīng)有足夠照明。11、塔式起重機(jī)不得起吊重量超過額定載荷的吊物，且不得起吊重量不明的吊物。12、在吊物載荷達(dá)到額定載荷90%時(shí)，應(yīng)先將吊物吊離地面200500mm后，檢查機(jī)械狀況、制動(dòng)性能、物件綁扎情況等，確認(rèn)無誤后方可起吊。對(duì)有晃動(dòng)的物件，必須栓拉溜繩使之穩(wěn)固。13、物件啟動(dòng)時(shí)

11、應(yīng)綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其他物件；零星材料起吊時(shí)，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當(dāng)?shù)跷锷险救藭r(shí)不得起吊。14、標(biāo)有綁扎或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。鋼絲繩與物件之間的夾角宜為450-600,且不得小于300。吊索與吊物棱角之間應(yīng)有防護(hù)措施；未采取防護(hù)措施的，不得起吊。15、作業(yè)完畢后，應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，各部件應(yīng)置于非工作狀態(tài)，控制開關(guān)應(yīng)置于零位，并應(yīng)切斷總電源。16、當(dāng)塔吊使用高度超過30m時(shí)，應(yīng)配置障礙燈，起重臂根部鉸點(diǎn)高度超過50m時(shí)應(yīng)配風(fēng)速儀。17、嚴(yán)禁在塔吊身上附加廣告牌或其他標(biāo)語牌。18、每班作業(yè)應(yīng)做好例行保養(yǎng)，并應(yīng)作好記錄。19、塔吊起重機(jī)應(yīng)實(shí)施各級(jí)保養(yǎng)。20、塔式起重機(jī)

12、的主要部件和安全裝置等應(yīng)進(jìn)行性檢查，每月不得少于一次，并應(yīng)有記錄；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)整改。21、當(dāng)使用過程中塔吊發(fā)生故障后，應(yīng)及時(shí)維修，維修期間應(yīng)停止作業(yè)。22、小車吊物經(jīng)過辦公室或工人宿舍時(shí)，應(yīng)及時(shí)收小車，避免吊重物經(jīng)過人群集中居住或辦公地點(diǎn)。六、防碰撞措施在施工過程中會(huì)出現(xiàn)多臺(tái)塔機(jī)起重臂與起重臂、起重臂與平衡臂、起重臂與鋼絲繩相互碰撞的可能，為避免出現(xiàn)塔機(jī)碰撞；特定以下措施:1、 群塔安裝原則1）、塔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)定位時(shí)考慮臨近塔機(jī)的起重臂的臂尖與本塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距離在2.5M以上，塔機(jī)工作范圍內(nèi)無高壓線,2、為避免塔機(jī)臂與臂、臂與鋼絲繩相碰，在安裝時(shí)應(yīng)采取，1）、起重臂高低錯(cuò)開，高度差為2M

13、以上。2）、起重臂、塔尖、平衡臂安裝障礙警示燈，避免晚間操作失誤。3）、安裝電鈴，在晚間操作時(shí)把障礙燈打開，擺臂時(shí)按響電鈴。4）、塔機(jī)指揮人員注意和掌握周邊施工情況，合理指揮塔機(jī)操作；塔機(jī)操作人員在操作時(shí)注意鄰近塔機(jī)的動(dòng)作，相互禮讓，避免人為的操作失誤。3、群塔作業(yè)運(yùn)行原則1）、同步升降原則：相鄰塔機(jī)應(yīng)盡可能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。2）、低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。3）、后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。4）、動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行

14、時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。5）、輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。6）、塔機(jī)在有可能發(fā)生碰撞的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)高效完成吊裝作業(yè).盡早離開此區(qū)域。7）、塔機(jī)高度已錯(cuò)開，大臂不可能發(fā)生碰撞時(shí)，也要防止起重臂碰撞高塔機(jī)的鋼絲繩，同時(shí)高的塔機(jī)也要采取避讓或收回變幅小車等相應(yīng)措施。8）、項(xiàng)目部施工過程中，統(tǒng)一信號(hào)，錯(cuò)開塔吊工作面，工作時(shí)間合理安排吊裝。9）、塔機(jī)不作業(yè)時(shí)吊鉤應(yīng)升到最高位置，小車收回駕駛室位置,起重臂按順風(fēng)向停。4、低層塔吊頂升的程序開始安裝時(shí)盡管塔機(jī)高度已錯(cuò)開一定的距離，但是，由于每幢樓施工進(jìn)度不一致，造成低層塔吊要求先行頂升，塔機(jī)的高差須按要求進(jìn)行合理的計(jì)算

15、。在現(xiàn)行規(guī)程中，對(duì)塔機(jī)的高差進(jìn)行了規(guī)定：“處于高位起重機(jī)的最低位置的部位（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m”。這是最低的高差要求。新頒布的建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001第4.4.25條規(guī)定“當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上塔機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩塔機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不的小于2m”。故可以參考以下步驟確定合理的高差值。底層塔機(jī)的計(jì)算頂升高度H塔 ，考慮塔機(jī)吊鉤至起重臂下弦的極限距離、塔臂架。5、塔吊頂升前應(yīng)向項(xiàng)目部提出申請(qǐng)，填寫塔吊頂升申請(qǐng)表，經(jīng)項(xiàng)目部同意后方可頂升。6、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負(fù)責(zé)，每次頂升完畢后應(yīng)核對(duì)起

16、重臂高差是否滿足安全距離要求，完成后交項(xiàng)目部安全部保存資料。7、夜間施工，塔吊大臂的警示燈必須亮起，給其他塔吊以明顯警示。七、群塔管理措施1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維護(hù)保養(yǎng)人員職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。2、制定作業(yè)預(yù)案措施。塔機(jī)安裝前應(yīng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃，對(duì)群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定危險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施，確保各項(xiàng)技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。

17、3、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知單。4、健全報(bào)告檢查制度。對(duì)施工中存在的各類問題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。5、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)組操作及信號(hào)指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備數(shù)字化對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅自指揮。6、加強(qiáng)指揮管理。信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先

18、呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。塔機(jī)長時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。八、安全文明措施1、所有操作人員都必須熟悉和遵守本工種安全操作規(guī)程。2、塔吊拆裝作業(yè)，必須按規(guī)定的程序及工法進(jìn)行，必須由持有操作證的起重人員完成，嚴(yán)禁無證操作。3、頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號(hào)指揮。4、項(xiàng)目合理安排施工進(jìn)度，塔吊附著點(diǎn)的施工必須盡可能地提前進(jìn)行。

19、5、4級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁頂升作業(yè)，5級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊附著安裝。6、塔吊附著以下塔身垂直度必須控制在2，塔吊附著以上塔身垂直度必須控制在4。7、在塔吊頂升或降塔過程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、起升作業(yè)。8、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員均須持證上崗。在塔吊運(yùn)行過程中，雙方使用對(duì)講機(jī)的信號(hào)指揮。9、塔吊司機(jī)在運(yùn)行過程中，嚴(yán)格遵守“十不吊”，保證安全運(yùn)行。在停止作業(yè)時(shí)，必須保證大臂、小車及吊鉤停放在安全部位，保證與其它塔吊有一定的安全距離；塔吊突然斷電后應(yīng)及時(shí)卸除吊物，將吊鉤臨時(shí)固定，防止起重臂轉(zhuǎn)動(dòng)，造成相連塔吊起重臂與鋼絲繩碰撞；塔吊運(yùn)行時(shí)，塔吊之間、塔吊與附近建筑物之間必須保證一定的安全距離。10、塔吊司機(jī)在作業(yè)前和作業(yè)后

20、，應(yīng)對(duì)塔吊進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)排除。塔吊的各項(xiàng)安全限位必須齊全可靠。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。11、在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)備。塔尖及起重臂端部設(shè)置安全警示燈，當(dāng)光線不足時(shí)應(yīng)打開安全警示燈。12、塔機(jī)必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴(yán)禁在底架附近活動(dòng)（接地電阻不大于4，用50*50*5角鋼預(yù)埋在地下并與塔身進(jìn)行有效連接）。13、塔機(jī)應(yīng)定機(jī)定人，實(shí)行專人專機(jī)負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，要處理電氣事故時(shí)，必須有專職維修人員二人以上。九、群塔布置安全示意圖本示意圖將個(gè)塔吊交叉部位

21、予以明確，特別提醒各個(gè)司機(jī)在經(jīng)過交叉部位時(shí)，確定沒有其他塔吊作業(yè)方可運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。詳見下圖：工具化附著式升降腳手架的拆除順序與其組裝順序相反，具體操作步驟如下：架體清理垃圾，準(zhǔn)備拆除將架體內(nèi)所有提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放安裝起吊點(diǎn)略收緊塔吊繩拆除單元間連接螺栓拆除上下節(jié)連接螺栓收緊塔吊繩使上下節(jié)略脫開松開防墜器連接吊拆上節(jié)單元吊拆下節(jié)單元地面上拆除架體單元，材料退場(chǎng)?？傮w焊接順序?qū)Y(jié)構(gòu)的變形是一個(gè)關(guān)鍵因素，如上圖所示，每道環(huán)包括24個(gè)立柱節(jié)點(diǎn)、48個(gè)環(huán)梁節(jié)點(diǎn)、48個(gè)斜撐節(jié)點(diǎn)。而這些節(jié)點(diǎn)又全為熔透焊縫。測(cè)定，每個(gè)焊接節(jié)點(diǎn)收縮量為24mm。其累積效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響不可忽視。必須在施工實(shí)踐過程不斷摸

22、索，優(yōu)化焊接順序，來控制焊接對(duì)結(jié)構(gòu)變形的不利影響。工具化附著式升降腳手架的拆除順序與其組裝順序相反，具體操作步驟如下：架體清理垃圾，準(zhǔn)備拆除將架體內(nèi)所有提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放安裝起吊點(diǎn)略收緊塔吊繩拆除單元間連接螺栓拆除上下節(jié)連接螺栓收緊塔吊繩使上下節(jié)略脫開松開防墜器連接吊拆上節(jié)單元吊拆下節(jié)單元地面上拆除架體單元，材料退場(chǎng)。總體焊接順序?qū)Y(jié)構(gòu)的變形是一個(gè)關(guān)鍵因素，如上圖所示，每道環(huán)包括24個(gè)立柱節(jié)點(diǎn)、48個(gè)環(huán)梁節(jié)點(diǎn)、48個(gè)斜撐節(jié)點(diǎn)。而這些節(jié)點(diǎn)又全為熔透焊縫。測(cè)定，每個(gè)焊接節(jié)點(diǎn)收縮量為24mm。其累積效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響不可忽視。必須在施工實(shí)踐過程不斷摸索，優(yōu)化焊接順序，來控制焊接對(duì)結(jié)構(gòu)變形

23、的不利影響。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙澆筑補(bǔ)償收縮細(xì)石砼，分區(qū)分塊施工，澆筑施工時(shí)將鋼筋網(wǎng)片提上來放在剛性防水層上部，人工搗實(shí)混凝土，尤其注意邊角處，然后用鋁合金靠尺以分隔縫設(shè)置木條灰餅為標(biāo)準(zhǔn)，將混凝土刮，邊刮邊振搗出漿。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況室外溫度，在混凝土初凝后終凝前，用抹子分三遍收光，以保證混凝土表觀質(zhì)量。鋼筋加工嚴(yán)格按放樣尺寸（鋼筋加工料表）進(jìn)行加工。加工前看清鋼筋標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，無標(biāo)識(shí)或標(biāo)識(shí)不合格的鋼筋禁止使用。鋼筋加工均用機(jī)械加工，加工時(shí)現(xiàn)問題及時(shí)反映，及時(shí)解決。加工鋼筋時(shí)按施工程序進(jìn)行加工，各種鋼筋根據(jù)不同結(jié)構(gòu)部位編號(hào)掛牌，依照綁扎順序運(yùn)至工地以防混放亂用，同時(shí)施工過程掛牌施工，責(zé)任到人?，F(xiàn)在地面加工廠將鋼

24、桁架全部放樣，按其編號(hào)放在相應(yīng)位置上，使構(gòu)件各拼接節(jié)點(diǎn)的標(biāo)志線與臺(tái)上相應(yīng)控制點(diǎn)嚴(yán)密吻合。拼裝時(shí)相鄰拼裝構(gòu)件的桿件，能準(zhǔn)確對(duì)位，嚴(yán)禁強(qiáng)迫定位，鋼方管對(duì)接采取內(nèi)加襯管坡口對(duì)接，先點(diǎn)焊拼接，桿件定位而后，測(cè)量各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，確保各節(jié)點(diǎn)位置偏差在許可范圍之內(nèi)，拼裝質(zhì)量符合規(guī)范要求，而后焊接本施工段構(gòu)件。施工完畢后，在進(jìn)行下面構(gòu)件安裝前，要再次對(duì)各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)整體尺寸進(jìn)行測(cè)量，確保符合質(zhì)量要求。否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整矯正，對(duì)焊縫作無損探傷，確保焊縫質(zhì)量。為驗(yàn)證方案實(shí)施的可行性，方案編制后，本小組于11月26日在首層大堂內(nèi)按屋面架子形式搭設(shè)了14m2試驗(yàn)架（未加型鋼），在14根桿件貼好標(biāo)尺，測(cè)量位移。根椐屋面分次澆筑原

25、則荷載分四次加載。加載采用干拌砂漿，每袋重50kg。一次加載150袋，架子荷載達(dá)到5.145KN/m2，測(cè)定各點(diǎn)沉降值，二次加載50袋，架子荷載達(dá)到6.860KN/m2，測(cè)定各點(diǎn)沉降值，三次，四次分別加載50袋，總荷載達(dá)到10.240KN/m2。本工程應(yīng)用工程管理信息化實(shí)施集成應(yīng)用及基礎(chǔ)信息規(guī)范分類編碼技術(shù)，用信息化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)的業(yè)務(wù)處理與管理，進(jìn)一步用系統(tǒng)集成的方法將管理的各業(yè)務(wù)處理與管理信息系統(tǒng)模塊進(jìn)行應(yīng)用流程梳理整合，形成覆蓋管理主要業(yè)務(wù)的集成管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理過程的信息化處理業(yè)務(wù)模塊間的有效信息溝通。隨著工程的全面展開，大批構(gòu)件陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)后，為了實(shí)施對(duì)施工面布置圖的管理，高效有序地利用

26、施工場(chǎng)地，對(duì)構(gòu)件堆放實(shí)行定置管理的辦法。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前3-7天，事先到部處簽準(zhǔn)運(yùn)單。構(gòu)件到場(chǎng)時(shí)，由工地門崗保安人員檢驗(yàn)后放行進(jìn)場(chǎng)。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按指定的地方卸貨堆放，做到碼放整齊。根據(jù)面布置，設(shè)好出土大門，本基坑共設(shè)一個(gè)大門設(shè)在基坑北側(cè)段文教路40弄的圍墻上；本基坑的出土臺(tái)共設(shè)三個(gè)，此3個(gè)出土臺(tái)均設(shè)在基坑北側(cè)，另在基坑北側(cè)離基坑邊約6.3米處設(shè)有一條主施工道路，各出土臺(tái)均與北側(cè)的施工道路連通。則本基坑挖出的土方均要北側(cè)的施工道路然后再從基坑北側(cè)段文教路40弄開設(shè)的出入口將土運(yùn)出場(chǎng)地外。鋼柱吊點(diǎn)的設(shè)置需考慮吊裝簡便，穩(wěn)定可靠，故直接用鋼柱上的連接耳板作為吊點(diǎn)，每節(jié)鋼柱共四個(gè)吊點(diǎn)。為穿卡環(huán)方便，在深化

27、設(shè)計(jì)時(shí)將連接耳板最上的一個(gè)螺栓孔的孔徑加大，作為吊裝孔。為了保證吊裝衡，掛設(shè)四根足夠強(qiáng)度的單繩進(jìn)行吊運(yùn)；為防止鋼柱起吊時(shí)在地面拖拉造成地面鋼柱損傷，鋼柱下方應(yīng)墊好枕木。混凝土振搗:墻混凝土采用HZ-50型插入式振搗棒振搗，結(jié)點(diǎn)部位空隙較小處，可采用HZ6X-30型插入式振搗棒振搗。下料過程，應(yīng)嚴(yán)格按照500mm一道分層下料，300mm以上墻體應(yīng)在墻體內(nèi)兩側(cè)距鋼筋50mm處振搗，移動(dòng)間距不得大于500mm，插入深度應(yīng)進(jìn)入下層混凝土50mm，振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔，插入10S左右開始慢慢提棒，直至氣泡全部排完并翻漿，嚴(yán)禁快插快拔或插入棒后超時(shí)間振搗。每層混凝土澆筑完后約15min左右再澆筑下一層混凝土。

28、實(shí)施理責(zé)任制，對(duì)工程行使、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，確保指令暢通、令行禁止、重信譽(yù)、守合同。理部除理主管的總體協(xié)調(diào)控制以外，建立由理，負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長間控制、專職質(zhì)檢員檢查的三級(jí)管理系統(tǒng)，形成高效合理的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。制定科學(xué)的組織保證體系，并明確各崗位職責(zé)。同時(shí)認(rèn)真自覺地接受業(yè)主、監(jiān)理單位、政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)社各界對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施的監(jiān)督檢查。通過質(zhì)量管理體系協(xié)調(diào)運(yùn)作，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。全面、全方位控制工程施工全過程，嚴(yán)格控制每一個(gè)分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。差分測(cè)量的優(yōu)勢(shì)：影響三維坐標(biāo)測(cè)量精度的主要因素有儀器精度、點(diǎn)間斜距及垂直角，后兩者涉

29、及大氣的氣象改正、水折光、垂直折光等許多復(fù)雜的因素，故很難精確求出，從而降低了點(diǎn)位測(cè)量精度。然而根據(jù)變形監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，需要測(cè)量的只是相對(duì)變化量，采用建立基準(zhǔn)站進(jìn)行差分的方法，極坐標(biāo)法測(cè)量的點(diǎn)位精度可達(dá)到亞毫米甚至更高。本工程為大跨度空間結(jié)構(gòu)，根據(jù)結(jié)構(gòu)特征主體施工的總體部署，綜合衡量，鋼結(jié)構(gòu)主要采用原位搭設(shè)高空臨時(shí)支撐胎架進(jìn)行安裝就位，而采取何種吊裝設(shè)備進(jìn)行吊裝是制定安裝方案的關(guān)鍵，因此有履帶吊跨內(nèi)外吊裝、行走式塔吊跨外吊裝旋轉(zhuǎn)龍門吊吊裝等三種吊裝方案可選取，現(xiàn)對(duì)這三種方案進(jìn)行比較。在北側(cè)東段施工道路與圍護(hù)放坡間設(shè)鋼筋主筋堆放場(chǎng)地，本地下室施工用的鋼筋在加工廠制作好運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，直接由塔吊吊到承臺(tái)內(nèi)進(jìn)

30、行綁扎，承臺(tái)磚胎膜采用砼預(yù)制構(gòu)件替代，所以無需水泥砂石堆場(chǎng)?；拥哪蟼?cè)：在基坑南側(cè)離其圍護(hù)放坡邊最近約3.3米為圍墻，圍墻外側(cè)為育才家園小區(qū)。因本工程場(chǎng)地較為狹小，多處圍墻與基坑放坡邊距離較近，對(duì)距離小于1米以內(nèi)的圍墻全部改用輕質(zhì)圍墻。在工程施工方面，我公司歷來重視施工前期準(zhǔn)備工作，因?yàn)槭┕げ渴鸸ぷ魇侨魏我粋€(gè)后期施工順利與否的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備工作做得好壞直接影響工程施工進(jìn)度、施工質(zhì)量及施工安全等。本部分我們重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了技術(shù)準(zhǔn)備，因?yàn)榧夹g(shù)準(zhǔn)備工作是一切工作的核心。用C20細(xì)實(shí)混凝土做300mm（結(jié)構(gòu)面）高翻邊內(nèi)置植筋6300與樓面錨固，厚度同所在位置處墻厚。采用加氣混凝土砌塊砌筑墻體時(shí)，墻底部采用灰砂磚

31、砌筑不低于250mm（結(jié)構(gòu)面）。管道井均做不低于C20素混凝土門檻高100mm（建筑地面上），厚度同所在位置處墻厚。簽訂綠色施工管理協(xié)議。實(shí)行“總包統(tǒng)一負(fù)責(zé)，分包單位各負(fù)其責(zé)”原則。總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的綠色施工負(fù)總責(zé)，總承包單位分包單位對(duì)分包單位工程的綠色施工承擔(dān)連帶責(zé)任。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的綠色施工管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致環(huán)境污染事件的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。.確定好鋼梁的安裝位置后，將梁吊至安裝點(diǎn)處緩慢下降，由通過綁扎在鋼柱上的爬梯上到鋼梁就位的鋼牛腿上的工人，利用掛在梁頭的溜繩控制梁的擺動(dòng)空間位置，使梁穩(wěn)就位，等梁與牛腿對(duì)準(zhǔn)后，將梁兩的連接板分別各拆開一塊移至節(jié)點(diǎn)，并用沖

32、釘穿孔作臨時(shí)就位對(duì)，并將另一塊連接板移至相對(duì)位置穿入沖釘，將梁兩打緊逼正，節(jié)點(diǎn)兩側(cè)各穿入不少1/3的普通螺栓臨時(shí)加以緊固。為保證滑移過程結(jié)構(gòu)不偏離心，需設(shè)置限位擋板，在滑靴前、后部設(shè)計(jì)限位擋板，用來限制滑移過程網(wǎng)架沿軌道左右方向偏移，限位卡板距軌道邊沿距離為15mm。同時(shí)為防止現(xiàn)場(chǎng)軌道安裝及滑移過程兩軌道連接處可能存在一定的高差，故滑靴底板前倒角滑移使其光滑避免出現(xiàn)“卡軌”現(xiàn)象。對(duì)于因結(jié)構(gòu)問題引起墻面抹灰起殼、裂縫滲水的，應(yīng)先對(duì)結(jié)構(gòu)采取措施后，再對(duì)抹灰層進(jìn)行處理。處理時(shí)，一般應(yīng)鏟除起殼部分，清理、濕潤后重分層抹灰。對(duì)于抹灰層裂縫一般應(yīng)沿裂縫鑿成V形槽，清洗后用水泥砂漿分層嵌補(bǔ)或用油膏嵌縫，然后

33、分層修補(bǔ)抹灰層。依靠四周的墻邊進(jìn)行定位，使用角鋼作為固定支撐鋼網(wǎng)格的定位托板，角鋼規(guī)格L160*16，并增加兩塊加勁板。每個(gè)角鋼構(gòu)件使一個(gè)穿墻螺栓，兩個(gè)化學(xué)螺栓固定，螺栓規(guī)格24mm長度為80cm，兩頭各安裝一塊墊片，砼墻體上每間隔1.80米布置一個(gè)。60cm厚墻體，穿墻螺栓孔需要使用水鉆鉆孔，成本相對(duì)較高。單相兩孔插座接線說明：單相兩孔插座橫裝時(shí)，面對(duì)插座的右孔與相線連接，左孔與零線連接（詳見下圖a），接地(PE)或接零(PEN)線在插座間不串聯(lián)連接；單相兩孔插座豎裝時(shí)，面對(duì)插座的上孔與相線連接，下孔與零線連接（詳見下圖b），接地(PE)或接零(PEN)線在插座間不串聯(lián)連接。先在一側(cè)搭設(shè)幾榀

34、腳手架組裝臺(tái)，由于螺栓球網(wǎng)架所有構(gòu)件都按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求在廠家加工成形，現(xiàn)場(chǎng)只須拼裝即可，拼裝時(shí)依據(jù)腳手架組裝臺(tái)，網(wǎng)架先落入支座固定，將網(wǎng)架分成若干散拼單位，采用汽車吊沿支座最小跨度方向逐漸向前延伸擴(kuò)展，逐塊拼裝，每延伸拼裝一個(gè)軸線，定位一軸網(wǎng)架。此種施工方法高效、快捷、費(fèi)用低，又可與其它工序交叉施工，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)受力也沒有影響。 石材表面處理：石材表面充分干燥（含水率小于6%）后，用石材防護(hù)劑進(jìn)行石材六面體防護(hù)處理，此工序必須在無污染的環(huán)境下進(jìn)行，將石材放于木木枋上，用羊毛刷蘸上防護(hù)劑，均勻涂刷于石材表面，涂刷必須到位，一遍涂刷完間隔24h后用同樣的方法涂刷二遍石材防護(hù)劑，本工程對(duì)石材采用石材黏結(jié)

35、劑進(jìn)行貼結(jié)，先對(duì)石材面進(jìn)行拉毛處理，拉毛膠泥凝固后方可使用。所有監(jiān)測(cè)內(nèi)容的監(jiān)測(cè)點(diǎn)在安裝、埋設(shè)完畢后，以連續(xù)至少2次觀測(cè)值較差在觀測(cè)精度范圍內(nèi)的均值作為監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始值（零值）。根據(jù)挖土的進(jìn)展速度及基坑的變形情況來定：基坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高前每兩天監(jiān)測(cè)一次；挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后增加到每天一次；當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過報(bào)警值時(shí)，增加監(jiān)測(cè)次數(shù)至每天二三次；墊層磚胎模形成后連續(xù)三天穩(wěn)定可減少到每兩四天一次，底板澆筑完成后，逐步降低觀測(cè)頻率。在底板澆筑后一段時(shí)間后，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示結(jié)構(gòu)體趨于穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)工作可結(jié)束。特殊情況，如工程進(jìn)入拆撐等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有異?；蛲蛔?、變化速率偏大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加密監(jiān)測(cè)頻率。環(huán)梁下掛方案的監(jiān)測(cè)點(diǎn)在冠梁完成

36、后馬上設(shè)置，在二階段（挖到支撐底）挖土前開始監(jiān)測(cè)。鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸。檢查用計(jì)量器具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一，核對(duì)無誤，并對(duì)構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認(rèn)簽字，并做好檢查記錄。采用在地面組裝，用多組拔桿起吊，在提升到不同的標(biāo)高層時(shí)逐漸向四圍擴(kuò)散拼接，整體提升，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后落入支座就位。此種方法，在提升過程能讓其它工序穿插進(jìn)行，但本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域西側(cè)存在

37、混凝土結(jié)構(gòu)板，與東側(cè)無樓板區(qū)域標(biāo)高相差7.35m，不具備整體拼裝臺(tái)，且樓板的承重能力必須過精密計(jì)算通過專家論證后才能進(jìn)行施工。在工程施工方面，我公司歷來重視施工前期準(zhǔn)備工作，因?yàn)槭┕げ渴鸸ぷ魇侨魏我粋€(gè)后期施工順利與否的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備工作做得好壞直接影響工程施工進(jìn)度、施工質(zhì)量及施工安全等。本部分我們重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了技術(shù)準(zhǔn)備，因?yàn)榧夹g(shù)準(zhǔn)備工作是一切工作的核心。外框筒立面B4L1層鋼柱垂直于地面，典型柱距約6.12m，L1roof層呈橢圓形，自-0.25m處，外筒柱呈不規(guī)則向外側(cè)傾斜，約在L3435層處，偏離軸線距離最遠(yuǎn)，也是從此處開始不規(guī)則向內(nèi)側(cè)收縮。在1516層、3031層、4546層、6061層分別設(shè)置

38、八支帶狀桁架外伸臂桁架，此伸臂桁架可以更好的揮周邊框筒抵抗側(cè)向力的作用，減少核心筒整體受力。本在地下室階段直徑2m的圓柱施工采用鋼模板，但是鋼模板的重量較重，雖然可以有效提升施工質(zhì)量，但是施工速度較慢，且占用現(xiàn)場(chǎng)大量施工資源，影響施工進(jìn)度。根據(jù)資料及其他的驗(yàn)總結(jié)，整拼圓木模板可以根據(jù)工程需要鉆孔切割成特殊的尺寸形狀，具有重量輕，二次加工工藝簡單，幅面大，接縫數(shù)量少等優(yōu)點(diǎn)，可以極大地提高支模工作效率提升現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，因此在地上部分直徑1m的圓柱施工采用整拼圓木模板。施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)工序的標(biāo)準(zhǔn)操作，在每項(xiàng)工作開始之前，首先進(jìn)行樣板施工，在樣板施工嚴(yán)格執(zhí)行既定的施工方案，在樣板施工

39、過程跟蹤檢查方案的執(zhí)行情況，考核其是否具有可操作性及針對(duì)性，對(duì)照成品質(zhì)量，總結(jié)既定施工方案的應(yīng)用效果，并根據(jù)實(shí)際情況、施工圖紙、實(shí)際條件（現(xiàn)場(chǎng)條件、操作隊(duì)伍的素質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)、工期進(jìn)度等），預(yù)見施工將要生的問題，完善施工方案。處理好施工監(jiān)測(cè)的關(guān)系：妥善協(xié)調(diào)好施工監(jiān)測(cè)關(guān)系，將觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)計(jì)劃列入工程施工進(jìn)度控制計(jì)劃，及時(shí)提供工作表，創(chuàng)造條件保證監(jiān)測(cè)埋設(shè)工作的正常進(jìn)行，在施工過程教育全體施工人員采取切實(shí)有效措施，防止一切觀測(cè)設(shè)備、觀測(cè)點(diǎn)受到機(jī)械人為的破壞，如有破壞，及時(shí)采取補(bǔ)救措施，并詳細(xì)作出記錄備查。深化設(shè)計(jì)涉及制作工藝、過程運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝，為保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，確保質(zhì)量目標(biāo)，利用具有研、設(shè)

40、計(jì)、制作、安裝、檢測(cè)的產(chǎn)業(yè)一體化優(yōu)勢(shì)的單位，同時(shí)，利用具備土建、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電、裝飾等各專業(yè)融合的技術(shù)底蘊(yùn)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，對(duì)于各工序之間的銜接配合能做到理解透徹、對(duì)各專業(yè)之間的交叉合理協(xié)調(diào)，并能有清楚的認(rèn)識(shí)充足的準(zhǔn)備。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，外框巨型鋼柱、鋼柱支撐、重力柱、帶狀桁架、伸臂桁架、剪力墻鋼骨、核心筒內(nèi)鋼柱外框鋼梁分段情況及現(xiàn)場(chǎng)工期要求，主塔樓地上鋼結(jié)構(gòu)施工階段在鋼筋混凝土核心筒布置2臺(tái)M1280D，臂長55米，最大吊裝半徑52.5米，最大起重量100t；1臺(tái)ZSL2700，臂長58.5米，最大吊裝半徑55米，最大起重量100t；1臺(tái)ZSL750，臂長48米，最大吊裝半徑45米，最大起重量

41、50t；1臺(tái)ZSL380，臂長42.5米，最大吊裝半徑40米，最大起重量32t。面控制網(wǎng)是土建、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻裝修、機(jī)電安裝、沉降及變形觀測(cè)施工測(cè)量的依據(jù)，也是監(jiān)理等各檢測(cè)單位復(fù)查的基準(zhǔn)。各級(jí)面控制點(diǎn)必須可靠、穩(wěn)定、使用方便；通視條件好，檢校方便，滿足施工精度要求。由于該工程量巨大，而且工況復(fù)雜，因而必須設(shè)置多級(jí)面控制網(wǎng)，而且各級(jí)控制網(wǎng)之間必須形成有機(jī)的整體。由此本工程建立三級(jí)面控制網(wǎng)。構(gòu)造柱、抱框混凝土由人工澆筑，振搗棒振搗，同時(shí)配以人工振搗，門窗口抱框混凝土人工振搗時(shí)，不得用力夯擊，防止模板移位。混凝土分層灌注，分層振搗，層間混凝土接茬處仔細(xì)振搗，保證混凝土接茬處振搗密實(shí)?；炷潦┕ね瓿伞⑶謇砀蓛艄ぷ髅?，做到活完腳底清。用砂漿車運(yùn)輸混凝土，砂漿車封閉嚴(yán)密，不得漏漿，下班后將車清理干凈，用水沖凈?；炷撩繉踊蛎?00m3取樣一組，用于檢驗(yàn)28天的混凝土強(qiáng)度。首先進(jìn)行混凝土的初工作，采用刮尺進(jìn)行施工，確保初后的混凝土標(biāo)高高出地坪的完成面標(biāo)高，然后采用激光整機(jī)整，從一邊開始沿長邊方向后退進(jìn)行，兩次整范圍內(nèi)搭接0.3m，每臺(tái)整機(jī)安排不少于一名駕駛員，三名配合人員，負(fù)責(zé)多余混凝土的刮除，低洼區(qū)域的填料工作，有成堆的混凝土或整不的及時(shí)再次整