交通工程習(xí)題集

1、交通工程習(xí)題集第一部分思慮題第一章緒論交通工程學(xué)產(chǎn)生的基礎(chǔ)是什么？為何世界各國愈來愈重視交通工程學(xué)的研究及這方面人材的培育工作？交通工程學(xué)的定義是什么？為何一些國家在各個時期重申不一樣的方面？交通工程學(xué)主要研究哪幾個方面的內(nèi)容?它與汽車工程學(xué)、道路工程學(xué)的研究方法有何不一樣？我國交通工程學(xué)的近期任務(wù)是什么?從我國目前的交通現(xiàn)狀和外國交通工程的發(fā)展來看，你以為我國交通的發(fā)展方向應(yīng)怎樣?目前應(yīng)著力解決哪些問題？交通工程師的基本任務(wù)和作用是什么？第二章人的交通特征解說名詞：視覺，動視力,暗適應(yīng),視線，反響時間，駕駛疲憊。駕駛員在交通系統(tǒng)中所處的地位及職責(zé)是什么？誠述駕駛員生理、心理特征在道路交通工程

2、中的應(yīng)用.你對交通工程的理解。第三章交通量檢查解說名詞：交通量，年均勻日交通量（AADT），第30小時交通量,MADT，WADT。什么叫頂峰小時交通量？什么叫頂峰小時系數(shù)？怎樣計算確立?有何用途？交通量資料有何應(yīng)用？1試述用流動車法測定交通量的方法及注意事項。交錯口流量、流向檢查怎樣進(jìn)行？其結(jié)果怎樣表示？交通量檢查有哪些方法？各有何優(yōu)、弊端？交通量檢查觀察站的種類怎樣選定？怎樣設(shè)置？第四章車速檢查地址車速、行駛車速、區(qū)間車速的定義是什么?有什么作用？時間均勻車速與區(qū)間均勻車速有何差別與聯(lián)系？影響車速變化的要素有哪些？車速資料有何應(yīng)用？人工法測地址車速怎樣進(jìn)行？第五章行車延遲檢查什么叫延遲?延遲

3、有幾種？怎樣繪制交錯口引道延遲表示圖？影響行車延遲有哪些要素？延遲資料有何應(yīng)用？點樣本法、抽樣追蹤法測交錯口延遲怎樣進(jìn)行?第六章交通流量、速度和密度之間的關(guān)系交通流中三參數(shù)間的關(guān)系怎樣？在交通剖析中有何作用？交通密度的定義是什么？怎樣表示？有何用途？怎樣進(jìn)行密度檢查？用進(jìn)出量法檢查交通密度時，怎樣測定初始密度？第七章交通流理論2車流量泊松散布的實質(zhì)是什么？什么狀況下可用泊松散布表示？什么情況下不可以用泊松散布擬合車流量？試舉例說明。為何要進(jìn)行擬合優(yōu)度x2查驗?表達(dá)式是什么？計算步驟怎樣？要注意什么條件？泊松散布、二項散布的特色、參數(shù)及各合用條件？什么叫車頭時距?怎樣用負(fù)指數(shù)散布公式求某一給準(zhǔn)時

4、間的車頭間隔概率和出現(xiàn)次數(shù)？有何用途?負(fù)指數(shù)散布、移位負(fù)指數(shù)散布的特色、參數(shù)及各合用于何種條件？排隊論的基來源理、主要參數(shù)及在交通工程中的應(yīng)用?跟馳理論的依照、模型成立與非自由運轉(zhuǎn)狀態(tài)的特征？何謂顛簸理論？回波速度的表達(dá)式怎樣？在交通工程中有何應(yīng)用？第八章道路通行能力道路通行能力的定義是什么？有何作用？它與交通量、服務(wù)交通量有何區(qū)別？又有何內(nèi)在聯(lián)系？影響道路通行能力的要素有哪些？各表此刻哪些方面？什么叫服務(wù)水平？評定服務(wù)等級的主要指標(biāo)有哪些？我國推行什么標(biāo)準(zhǔn)?信號交錯口通行能力是怎樣確立的？怎樣算路段及交錯口的車輛換算系數(shù)？第九章交通規(guī)劃交通規(guī)劃的目的是什么？城市綜合交通規(guī)劃程序主要有幾方面內(nèi)

5、容？交通規(guī)劃需采集哪些方面的基礎(chǔ)資料？基本內(nèi)容是什么？交通小區(qū)的劃分原則是什么？OD表有幾種形式？各有什么特色？幾種增加系數(shù)法展望將來散布時有何不一樣點？3交通分派的方法有幾種?各有什么優(yōu)弊端？你以為交通規(guī)劃方案應(yīng)怎樣評論？有哪些評論指標(biāo)？路網(wǎng)規(guī)劃的一般原則是什么？城市交通規(guī)劃與公路交通規(guī)劃各有什么特色？第十章泊車場的規(guī)劃與設(shè)計泊車場的種類有哪些？泊車場的規(guī)劃包含哪些內(nèi)容？單車停放面積怎樣確立？第十一章交通管理與控制交通管理工作包含哪些主要內(nèi)容？交通標(biāo)記、路面標(biāo)線各有哪些種類？平面交錯口的交通管束有哪些基本種類？怎樣選擇?信號管束的主要種類有哪些？有哪些基本時間參數(shù)？是怎樣定義的？又是怎樣確立

6、的？解決我國城市混淆交通問題的主要門路有哪些?何謂點控、線控、面控？第十二章交通安全什么叫交通事故？我國對交通事故怎樣分類？各自的定義是什么？為何要重視交通事故的剖析研究?應(yīng)采納什么舉措來降低交通事故的發(fā)生率？交通事故檢查主要應(yīng)包含哪些內(nèi)容？要注意哪些問題？在交通事故剖析中要考慮哪些要素？詳細(xì)表此刻哪些方面?交通事故率有幾種表達(dá)式?各表示什么涵義?4交通安全舉措有哪幾種？第十三章道路交通環(huán)境的保護為何要重視交通運輸對環(huán)境影響的研究？汽車污染物有哪幾種？減少交通污染的舉措有哪些?道路噪聲是怎么形成的？有何危害?第二部分習(xí)題1992年2月18日（禮拜二）在某道路上觀察到日交通量為1500輛。由歷5

7、年觀察資料知:2月.58，日0。97。求年均勻日交通量。某觀察站獲取年均勻禮拜一至禮拜日的交通量為：禮拜日一二三四五六400650450500475700450日求禮拜一禮拜日的日。某觀察站獲取月均勻日交通量以下表所示,求各月的月交通量系數(shù)月。月份一二三四五六ADT120011601300140015002500月份七八九十十一十二ADT4000450035002000210016004某測站測得的連續(xù)各五分鐘時段的交通量統(tǒng)計以下表:統(tǒng)計時間8：008:058：8:108:158:158：208:208：258：258：8:051030分鐘交通量118113112111114120統(tǒng)計時間8:

8、308：358:358：408：408：458：8:508:559：008:45508:55分鐘交通量1151069498108103求五分鐘和十五分鐘計數(shù)間隔的頂峰小時系數(shù)。按下表計算PHF15。某路頂峰小時時間南行車輛北行車輛總數(shù)8:308：451911523438：459:001991463459：009:151691463159：159：3016014930966一觀察車在東西長2000米的路段上來回行駛10次,得出均勻數(shù)據(jù)以下。求東、西行路段的交通量及區(qū)間均勻車速。均勻時間（分）MOP東行次4.690.52。51。0南行次4.785.01.02。0某觀察車在長1。8公里的公路上來回行

9、駛測得相關(guān)數(shù)據(jù)以下表：觀察車向行程時間會車數(shù)超越觀察被觀察車東行行序（分）（輛）車的車數(shù)超越的車（輛）數(shù)（輛）12.51421022.58452032.36472143。00512152。42530062。505301觀察車向行程時間會車數(shù)超越觀察被觀察車西行行序（分）（輛）車的車數(shù)超越的車(輛）數(shù)（輛）求該路車流流量及區(qū)間均勻車速。已測得汽車行程以下，求時間均勻車速和區(qū)間均勻車速。在1km長路段上，有5輛車分別以40，50,60,70，80km/h的車速行駛。求Vt和Vs。7對長為100米的路段進(jìn)行現(xiàn)場觀察,獲取以下一些數(shù)據(jù)，試求均勻行駛時間t，區(qū)間均勻速度Vs和時間均勻速度Vt。車輛行駛時

10、車速車輛行駛時車速v編號間t（s）v(km/h）編號間t（s)（km/h）14.875.095.170。625。170。6105.269.234。973.5114。973.545。072。0125.367.955.269。2135。466.765。072。0144。776.674。767.6154.678。384。875.0165.367.9某路為交通安全，考慮采納限制車速的舉措,實測車速樣本以下,試確立路段限制車速值。車速242626283030323434363838（km/h）28323640出現(xiàn)頻次161320181481在某路上觀察到的車速數(shù)據(jù)以下表，試計算代表性車速,并繪制車速頻次

11、分布曲線與累計頻次散布曲線。組區(qū)間656960645559505445494044（km/h）組中值頻數(shù)組區(qū)間35393034252920241519（km/h）組中值頻數(shù)在郊區(qū)某雙車道公路上欲獲取均勻車速的允許偏差不超出2。0km/h，置信度為95%的檢查結(jié)論。問起碼應(yīng)取多少樣本量?某交錯口采納點樣本法檢查延遲，由10分鐘觀察（間隔為15秒）所得資8料列于表中,試作延遲剖析。時間在下邊時間內(nèi)停在進(jìn)口內(nèi)的車輛進(jìn)口流量（開始0s15s30s45s停止車沒有停時間）數(shù)止車數(shù)8:0000268108：0120441098:02336012158：0314051088：0405015118:05912

12、615128:0630701078:071262988：08575016138：0913048168：1030651010在某路口東進(jìn)口,用點樣本法測得以下數(shù)據(jù):在觀察時間內(nèi)引道上停駛的總車輛為195輛，停駛車輛為161輛,非停駛車輛為180輛，盤點車輛間隔為20秒。求：（）總延遲；（）每輛停駛車的均勻延遲；（)經(jīng)過路口車的均勻延遲;()停駛百分比.試剖析以下圖、三點的運轉(zhuǎn)狀況，計算點的車流速度,車流利行狀況發(fā)生在哪點？在交通流模型中，假定流速與密度之間的關(guān)系式為（1bk)2,試依照兩個界限條件，確立系數(shù)、，并導(dǎo)出關(guān)系和關(guān)系.某路單向交通量為120輛小時,車輛抵達(dá)切合泊松散布，求在30秒內(nèi)：（

13、）無車抵達(dá)的概率;（）輛車抵達(dá)的概率；9（）大于等于輛車抵達(dá)的概率。某交錯口的一個進(jìn)口，均勻交通量為180輛小時，車輛抵達(dá)切合泊松分布,信號周期為60秒，求:（）在一個周期內(nèi)來幾輛車的概率最大；（）計算在一個周期內(nèi)擁有95置信度的來車數(shù)。在一條8km的公路上隨機地散布著80輛車，試求隨意1km路線內(nèi)有輛車的概率。某交錯口10年共發(fā)生次事故,問一年發(fā)生次事故的可能性多大?這類狀況均勻幾年出現(xiàn)一次？據(jù)統(tǒng)計某交錯口有25%騎自行車的人不恪守交通規(guī)劃，問5個騎車人中有人違章的概率是多少？在擁有左轉(zhuǎn)車道的交錯口進(jìn)口,設(shè)置了專供左轉(zhuǎn)彎的信號燈，每周期抵達(dá)交錯口的車輛均勻為20輛，此中25左轉(zhuǎn)。問在某一已知

14、周期不使用左轉(zhuǎn)信號燈的概率是多少?某丁字路口，每周期抵達(dá)車輛中有2/3左轉(zhuǎn)，1/3右轉(zhuǎn)。求抵達(dá)輛車時有輛車左轉(zhuǎn)的概率？某享有優(yōu)先權(quán)通行的骨干道車流量為(360輛/小時）,車輛抵達(dá)切合泊松散布，主要道路同意次要道路穿越的最小車頭時距10秒。求：（）每小時有多少個可穿越空檔；（）若次要道路飽和車流的均勻車頭時距為t0（5秒），則該路口次要道路車流穿越主要道路車流的最大車輛數(shù)為多少？某十字路口，西進(jìn)口道的設(shè)計小時交通量為360輛小時，此中左轉(zhuǎn)車有120輛小時，車輛抵達(dá)散布屬于泊松散布，交錯口采納及時信號燈,色燈周期為60秒，如每周期可經(jīng)過輛左轉(zhuǎn)車。計算左轉(zhuǎn)車受阻的概率。在900輛小時的車流中，求小于

15、秒的車頭時距有多少個?已知某公路段面、每分鐘抵達(dá)車輛數(shù)統(tǒng)計以下：10每分鐘到達(dá)數(shù)斷面實測頻數(shù)斷面實測頻數(shù)試用x2查驗該路上、處車流能否切合泊松散布?(t0.05）已知以下數(shù)據(jù)，查驗?zāi)芊袂泻隙椛⒉?。每周期左轉(zhuǎn)車數(shù)5總數(shù)出現(xiàn)的頻數(shù)743某車庫只有一個門,設(shè)收費口,車輛隨機抵達(dá)，入120輛小時,收費均勻連續(xù)時間為15秒，按指數(shù)散布。求：（）收費人員安閑概率；（）系統(tǒng)中均勻車輛數(shù)；（）有輛車等候交費的概率；（）排隊均勻車輛數(shù)；（）非空排隊的車輛數(shù)；（）系統(tǒng)中均勻耗費時間；（）排隊系統(tǒng)均勻等候時間。某泊車場,全部車輛均經(jīng)過大門進(jìn)入，在泊車場大門口設(shè)服務(wù)處，向司機收費并辦理登記手續(xù)，前來停放的車輛均勻為

16、每分鐘輛，收費登記時間為指數(shù)散布,均勻約15秒.求此泊車場的各項特色數(shù)值。11某道路收費站僅設(shè)單通道通行,來車狀況假定是800輛小時，切合泊松散布，站上收費的服務(wù)員均勻能在秒鐘內(nèi)辦理一輛汽車，切合指數(shù)散布，試預(yù)計在此收費站上的排隊車輛數(shù)。在某路K10+100處設(shè)有收費站，有三個收費窗口,每個收費口每小時為600輛車收費，該路交通量為1500輛小時。試分別按單路排隊多通路服務(wù)、多路排隊多通道服務(wù)分別計算相應(yīng)指標(biāo)：（）系統(tǒng)中均勻車輛數(shù)；（）排隊中均勻車輛數(shù);（）系統(tǒng)中均勻耗費時間；（）排隊等候時間。已知某道路進(jìn)口車速限制為13km/h，對應(yīng)通行能力為3880輛小時，在頂峰時期1.69小時內(nèi)，從上游

17、駛來的車流擁有V1=50km/h，Q1=4200輛小時，頂峰事后上游流量降3=1950輛小時，3=59km/h.試預(yù)計此段道路進(jìn)口前車輛壓擠長度和擁堵連續(xù)時間.某城鎮(zhèn)鄰近有一段無交錯口的雙車道公路，車速為60km/h，每車道寬度為3.25米，一側(cè)路肩寬1.25米,另一側(cè)0.75米,視距不足路段占20，沿路有少許建筑物，服務(wù)等級（日本）為二級。（）試求該道路通行能力；（）若該路段行駛有：載重汽車743輛小時，大平板車輛小時，吉普車12輛小時，板車16輛小時,自行車120輛小時，獸力車輛小時。問此時能否已超出該路的設(shè)計通行能力？某環(huán)形交錯,西北、東南象限的交叉距離長為48米，東北、西南象限的交織距

18、離長為42米,e1=6米，e2=12米,環(huán)道寬為12米，交錯口觀察的實質(zhì)流量如圖。試計算該環(huán)形交錯口各交叉段上的實質(zhì)通行能力.12求路口的通行能力。已知：120秒，綠52秒，損2.3秒,C0.9，間2。65秒。東西方向:左轉(zhuǎn)占平面的8%，右轉(zhuǎn)占平面的10，k左=0.985；南北方向:左轉(zhuǎn)占平面的10,右轉(zhuǎn)占平面的10%。，k左=0.975.試規(guī)劃200輛汽車的泊車場，此中微型、小型、中型與大型車比重各占25%,泊車方式采納45度斜式和垂直式方案.請分別作出規(guī)劃部署圖并進(jìn)行評論.某市中心辟出開發(fā)用地一塊,經(jīng)測算將有800輛自行車頂峰時間性停放，其中50%是集中時間停放（分別抵達(dá)集中離開），試采納60度與30度斜交停放方