2022年高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作亮點(diǎn)心得體會(huì)范文

1、第6頁(yè)共6頁(yè)2022年高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作亮點(diǎn)心得體會(huì)范文隨著沈海復(fù)線(xiàn)與廣東界高速公路的接通，沈海復(fù)線(xiàn)交通車(chē)流量日益增長(zhǎng)，伴隨著高速公路各項(xiàng)設(shè)施使用頻率的增加，高速公路各種病害日益顯現(xiàn)，公路的設(shè)施也出現(xiàn)不同程度的損壞，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效修復(fù)這些病害是我們公路養(yǎng)護(hù)人的首要職責(zé)。對(duì)此，我談?wù)勱P(guān)于如何做好高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作的一些感想。一、提升隊(duì)伍素質(zhì)，提高團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力俗話(huà)說(shuō)：工欲善其事，必先利其器，同樣的道理，要做好日常養(yǎng)護(hù)工作，擁有一支素質(zhì)高的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員以及戰(zhàn)斗力強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)工人是最為必要的條件，在公路日常養(yǎng)護(hù)工作中，要有這么一支隊(duì)伍，應(yīng)當(dāng)做好：1、加強(qiáng)技能培訓(xùn)。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要不斷地提升自身的服務(wù)意

2、識(shí)以及業(yè)務(wù)能力，以滿(mǎn)足日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)需要，同時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)技能培訓(xùn)及交流學(xué)習(xí)，通過(guò)理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工人的專(zhuān)業(yè)水平，打造高技能隊(duì)伍。2、提升隊(duì)伍工作積極性。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，結(jié)合公路日常養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，針對(duì)員工制定一個(gè)完善的考核制度，并切實(shí)的執(zhí)行。考核制度可以包括出勤、養(yǎng)護(hù)實(shí)績(jī)等，明確、嚴(yán)格檢查，加大獎(jiǎng)懲力度;同時(shí)結(jié)合員工間互相考評(píng)制度，由養(yǎng)護(hù)中心組織，按固定頻率對(duì)養(yǎng)護(hù)站所有人員單獨(dú)進(jìn)行不記名互評(píng)考評(píng)，獲得每個(gè)人人均得分，最終確定每個(gè)人的加權(quán)平均得分。連續(xù)兩次考評(píng)得分最低人員采取片區(qū)流動(dòng)拓展方式到外片區(qū)進(jìn)行拓展訓(xùn)練，以此來(lái)鼓動(dòng)員工工作積極性。二、加強(qiáng)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與維修，

3、降低養(yǎng)護(hù)成本加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是延長(zhǎng)公路使用壽命、保持公路良好使用功能的前提。在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們應(yīng)按照準(zhǔn)確預(yù)判、未壞先補(bǔ)的原則在路面尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時(shí)采取預(yù)防性保養(yǎng)措施，將病害消滅在萌芽狀態(tài)，降低養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。1、針對(duì)路面裂縫、路面與橋梁伸縮縫砼接縫處等病害，應(yīng)按照有縫必灌、灌必達(dá)標(biāo)的原則進(jìn)行路面灌縫技術(shù)措施，防止雨水侵入路面，對(duì)路基結(jié)構(gòu)造成破壞。2、加強(qiáng)路面與路肩、路肩與邊坡護(hù)面墻交接處的裂縫灌漿勾縫，及時(shí)有效的防止雨水灌入路基，導(dǎo)致邊坡沖刷、護(hù)坡砌體沖毀等大水毀產(chǎn)生。3、加強(qiáng)高邊坡巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)邊坡開(kāi)裂、位移等隱患，及時(shí)采取有效措施將隱患消除，防止危害進(jìn)一步擴(kuò)大。通過(guò)路面

4、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)高速公路橋頭無(wú)跳車(chē)、路面無(wú)坑槽、基本無(wú)裸縫的良好路況，為司乘人員提供舒適、暢通的通行環(huán)境。三、保持排水系統(tǒng)完好順暢是保證良好路基的前提路基絕大部分病害和水的作用有關(guān)，所以路基病害的預(yù)防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。1、日常養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)及時(shí)疏通、清理淤積、堵塞的排水系統(tǒng)，保障排水系統(tǒng)充分發(fā)揮自身的使用功能，同時(shí)對(duì)排水溝不順接進(jìn)行接通接順;2、汛前對(duì)路基薄弱段落及沿線(xiàn)排水設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種不安全隱患并處理;3、加大汛期的巡查力度，及時(shí)修復(fù)路基水毀、流水槽損壞、邊坡攔水梗塌陷等路基病害。加強(qiáng)對(duì)攔水帶、收水口、流水槽、邊溝等集中排水設(shè)施的維護(hù)維修，是降低

5、路基發(fā)病頻率、做好路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體工作。四、做好日常橋涵隧養(yǎng)護(hù)，確保橋涵隧暢通、安全為了保證橋涵隧結(jié)構(gòu)經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿(mǎn)足承載能力和通行能力的要求，日常養(yǎng)護(hù)中必須做好橋涵隧的經(jīng)常性檢查和定期檢查。1、在平常的日常養(yǎng)護(hù)中，要保持橋面干凈、泄水孔疏通、排水設(shè)施良好、支座完好無(wú)脫空現(xiàn)象、及時(shí)修復(fù)損壞的橋梁欄桿與伸縮縫;2、及時(shí)清除錐坡雜草、清理橋涵進(jìn)、出水口垃圾和堆積雜物等，確保橋涵空間暢通、安全。3、及時(shí)對(duì)隧道內(nèi)各項(xiàng)消防設(shè)施進(jìn)行巡查，及時(shí)更換隧道損壞燈具，確保各項(xiàng)消防設(shè)施完善，洞內(nèi)行車(chē)燈光效果良好。五、保持各項(xiàng)設(shè)施功能完善，規(guī)范作業(yè)保障暢通保持沿線(xiàn)設(shè)施功能完善是日常養(yǎng)護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)

6、容。1、針對(duì)護(hù)欄板、隔離柵的維修工作，必須嚴(yán)格按照維修時(shí)限進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格控制維修質(zhì)量，確保修復(fù)后恢復(fù)其原來(lái)的使用功能;2、加強(qiáng)重點(diǎn)防控部位巡查及維修，對(duì)經(jīng)常人為破壞或動(dòng)物出沒(méi)的重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查，確保交安設(shè)施等各項(xiàng)交安設(shè)施功能完善;3、防眩板設(shè)施要保持齊全完好、隨損隨修，整體達(dá)到整齊劃一的視覺(jué)效果。4、要定期進(jìn)行主線(xiàn)及互通區(qū)的輪廓標(biāo)擦洗工作，保持其反光效果良好，加強(qiáng)夜間巡查，對(duì)檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率，對(duì)老化或損壞的輪廓標(biāo)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)裝。5、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)要齊全醒目，清晰完整，公路各部件設(shè)施都要保持充分發(fā)揮其使用功能。在日常的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，要確保做到規(guī)范施工、安全施工，落實(shí)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格

7、按作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并在施工中確保施工人員的安全，以高度的責(zé)任感和使命感為司乘人員保駕護(hù)航。六、加強(qiáng)綠化管護(hù)，保持路容靚麗綠化美化是高速公路養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容之一，它是防止水土流失，穩(wěn)固路基，降低噪聲，保護(hù)環(huán)境，營(yíng)造美觀(guān)、舒適行車(chē)環(huán)境的重要因素，也是高速公路一道亮麗的風(fēng)景。1、根據(jù)樹(shù)木生產(chǎn)需要和公路交通的特殊要求，及時(shí)采取澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲(chóng)害、刷白等技術(shù)措施，使綠化物保持良好的生長(zhǎng)狀態(tài)。2、對(duì)綠化植物進(jìn)行維護(hù)、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷，適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)缺，提高苗木的成活率和保存率，實(shí)現(xiàn)其生態(tài)功能和景觀(guān)效果。七、保證生產(chǎn)安全高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作一般都是在車(chē)高速通行的狀態(tài)下進(jìn)行的

8、，屬高危險(xiǎn)作業(yè)，所以必須重視對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的安全教育，安全生產(chǎn)。養(yǎng)護(hù)人員在施工時(shí)要穿標(biāo)志工作服及勞保用鞋(禁止拖鞋)，并規(guī)范擺放交通標(biāo)牌和相關(guān)設(shè)施，施工作業(yè)的車(chē)輛也要設(shè)置一些安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車(chē)輛帶病上路，避免在施工過(guò)程出現(xiàn)事故。做好高速公路的日常養(yǎng)護(hù)工作，不僅能夠增強(qiáng)公路的服務(wù)能力，對(duì)于公路的使用壽命也具有重要的意義，我們要不斷地探索新的養(yǎng)護(hù)管理思路，提升養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，為司乘人員提供一個(gè)安全、舒適的行車(chē)環(huán)境，為漳州高速公路又好又快的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。以上是個(gè)人一些淺見(jiàn)，若有不妥之處請(qǐng)批評(píng)指正、交流。2022年高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作亮點(diǎn)心得體會(huì)范文（二）_月_至_日，我有幸參加了由省高

9、管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)會(huì)。此次培訓(xùn)，匯聚了省內(nèi)各高速公路管理單位業(yè)務(wù)骨干和精英，參加人數(shù)達(dá)_人，各單位“學(xué)員”聚在一起，相互學(xué)習(xí)，交流工作中的不同經(jīng)驗(yàn)，總體來(lái)說(shuō)，收獲頗多。此次培訓(xùn)主要內(nèi)容包括:橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術(shù)、橋梁檢測(cè)與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施程序、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)介紹。培訓(xùn)會(huì)上，省規(guī)劃設(shè)計(jì)院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結(jié)合多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及一些工作實(shí)例進(jìn)行了細(xì)致入微、形象生動(dòng)的講解，舉例剖析到位。他提到:“在橋梁設(shè)計(jì)中要遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀(guān)的原則。橋梁病害維修

10、加固方法為主動(dòng)加固與被動(dòng)加固，主動(dòng)加固分為施加預(yù)應(yīng)力和改變結(jié)構(gòu)體系，其中預(yù)應(yīng)力包含預(yù)應(yīng)力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖、預(yù)應(yīng)力碳纖維板。而針對(duì)橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實(shí)用性又有所不同，從維修加固方法的實(shí)用性上，對(duì)于上部結(jié)構(gòu)而言:預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板，適用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲線(xiàn)橋，預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖，適用于曲線(xiàn)橋、箱梁、鋼構(gòu);對(duì)于下部結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于墩臺(tái)身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔;對(duì)基礎(chǔ)而言，精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基

11、地、防護(hù)結(jié)構(gòu)?！睗h十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權(quán)威性專(zhuān)家，他首先給我們講解了橋梁檢測(cè)與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施程序、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)介紹。并結(jié)合高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的實(shí)際，從橋梁工程師的職責(zé)、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測(cè)控制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實(shí)例進(jìn)行實(shí)例講解，通俗易懂、詳實(shí)。中鐵大橋局集團(tuán)陳開(kāi)利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術(shù)，并列舉了五峰長(zhǎng)江大橋、滬通長(zhǎng)江大橋進(jìn)行實(shí)例講解。陳開(kāi)利教授從施工的角度對(duì)斜拉橋懸索技術(shù)進(jìn)行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來(lái)源、懸索橋施工的重難點(diǎn)、主橋施工技術(shù)以及大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容等。大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容:結(jié)構(gòu)體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結(jié)構(gòu)形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結(jié)構(gòu)體系剛度、荷載標(biāo)準(zhǔn)等。風(fēng)-車(chē)-橋耦合振動(dòng)、車(chē)輛走行性及安全評(píng)估研究。深海潛流條件橋梁基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)受力機(jī)理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標(biāo)評(píng)估研究，包括從結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性、車(chē)輛走