高速公路建設與管理課件

1、高速公路建設與管理高速公路項目建設的進度控制 孫靜怡 2007.11.30第5章 高速公路項目建設進度控制 5.1 工程項目控制的基本原理和要點5.1.1 控制的概念：一定主體為實現(xiàn)一定目標而采取的一種行為。 兩個條件：控制主體、系統(tǒng)目標。5.1.2 控制過程：確定目標標準、檢查實施狀態(tài)、糾正偏差。5.1.3 控制方法：檢查監(jiān)督方式-會議、材料分析、了解現(xiàn)場。 糾偏措施-負、正反饋控制5.1.4 全過程控制的階段：事前控制、事中控制、事后控制。5.1.5 控制要素：人力、物力、財力、信息、技術(shù)、組織、時間等。5.2 工程項目目標及目標控制5.2.1 目標的概念及項目目標分類目標：需要在一定時間

2、內(nèi)完成的具有一定約束條件的客觀標的。目標分類：質(zhì)量目標； 工期目標； 投資目標。目標關(guān)系：高質(zhì)量、低投資、短工期 的既統(tǒng)一又矛盾的整體。5.2.2 目標控制目標控制程序： 調(diào)查研究，確定目標，目標分解，落實目標，制定措施，監(jiān)督撿查糾正目標控制措施 組織措施，技術(shù)措施，經(jīng)濟措施，合同措施控制的任務及內(nèi)容 任務：保證總目標實現(xiàn) 內(nèi)容：進度控制，質(zhì)量控制，投資控制控制的方法：根據(jù)控制目標確定 5.2.2 影響建設工期的主要因素： 內(nèi)部因素：標準、功能、規(guī)模、施工組織方案、技術(shù)方案等；外部因素：自然條件、供應條件等；管理因素：工作效率、協(xié)作配合等。5.2.3 施工方案與合理工期施工方案： 制定依據(jù)可行

3、性，先進性，合理性，安全性，可靠性，重點突出性 方案技術(shù)評價機械化程度，均衡性系數(shù)，及定性分析。 注意問題施工段落，施工順序，設備調(diào)配等。合理工期：合理施工方案決定合理工期。 施工總體進度計劃橫道圖工程管理曲線5.2.5 施工網(wǎng)絡計劃技術(shù)網(wǎng)絡計劃概念： 將工作關(guān)系建立在網(wǎng)絡模型上，把計劃的編制、協(xié)調(diào)、優(yōu)化及控制有機結(jié)合。網(wǎng)絡計劃類型: CPM法，PERT法，流水網(wǎng)絡法，CNT法，決策網(wǎng)絡，圖例評審法網(wǎng)絡圖及其分類： 網(wǎng)絡圖，雙代號網(wǎng)絡圖，單代號網(wǎng)絡圖，時標網(wǎng)絡圖。網(wǎng)絡計劃優(yōu)化： 時間優(yōu)化，資源優(yōu)化，工期與費用優(yōu)化。 5.2.6 工期延誤及處理工期延誤類型： 承包人原因與非承包人原因。工程延誤后的處理： 根據(jù)通用合同及約定合同，