輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)最新題庫

1、PAGE 636PAGE 635輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)第一節(jié) 輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)及業(yè)務(wù)范圍1.歸納輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍的工作主要涉及兩個(gè)方面，主要是指_b_。A技術(shù)檔案資料的管理和執(zhí)行公司技術(shù)管理的規(guī)定B安全、防污染的國內(nèi)外法規(guī)及公司的技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)效益C實(shí)施PMS和船舶檢驗(yàn)方面的法規(guī)D公司的技術(shù)管理及經(jīng)濟(jì)效益2.在船舶營(yíng)運(yùn)成本控制中，要求其管理重心應(yīng)_b_。A上移B下移C前移D后移3.在下列各項(xiàng)工作中不是輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范疇的是_c_。A負(fù)責(zé)審核修船計(jì)劃和航次修理計(jì)劃B核算燃、潤(rùn)料消耗C負(fù)責(zé)制訂預(yù)防檢修計(jì)劃并指導(dǎo)預(yù)防檢修計(jì)劃的實(shí)施D主持輪機(jī)部安全活動(dòng)4.輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)能力是_c_的決定條件。a調(diào)動(dòng)輪機(jī)人員積極性；b提高輪機(jī)

2、管理水平；c增進(jìn)船舶經(jīng)濟(jì)效益。Aa+bBa+cCb+cDa+b+cd5.輪機(jī)長(zhǎng)在提高部門人員技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面應(yīng)作好下列各項(xiàng)工作_d_。a充分利用技術(shù)指導(dǎo)性文件組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；b檢查計(jì)量工具的正確性并安排定期效驗(yàn)；c經(jīng)常對(duì)輪機(jī)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進(jìn)行考核；d指導(dǎo)輪機(jī)人員熟練掌握機(jī)艙各種應(yīng)急操作程序。Aa+bBa+b+dCa+cDa+c+d6.輪機(jī)長(zhǎng)的常規(guī)管理工作應(yīng)包括_b_。a負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程；b在實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)工作中應(yīng)有效地控制成本支出；c擬訂輪機(jī)部專用工具、精密儀表申請(qǐng)計(jì)劃；d長(zhǎng)航線的船舶，在航次結(jié)束應(yīng)填寫柴油機(jī)工況報(bào)告。Ab+dBa+b+dCb+c+dD僅僅是b7.凡實(shí)施CWBT的

3、船舶，輪機(jī)長(zhǎng)每月或每季度應(yīng)將反饋回來的工作卡的內(nèi)容及完成情況記入_c_。A輪機(jī)日志工作欄中，以備核查B輪機(jī)設(shè)備檢修記錄簿C維修執(zhí)行記錄，并整理維修保養(yǎng)報(bào)告上報(bào)D輪機(jī)日志工作欄中，并整理維修保養(yǎng)報(bào)告上報(bào)8.輪機(jī)長(zhǎng)在實(shí)施CWBT時(shí)，其職責(zé)是_c_。a根據(jù)CWBT滾動(dòng)操作程序定時(shí)將維護(hù)項(xiàng)目工作卡布置給主管人；b每月將反饋工作卡內(nèi)容及完成情況記入“維修執(zhí)行記錄”中；c應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容排出月度維修保養(yǎng)計(jì)劃。A僅僅是aBb+cCa+bDa+c9.經(jīng)PMS授權(quán)的輪機(jī)長(zhǎng)是船上實(shí)施PMS的主管人員，其職責(zé)_b_。A每年向船級(jí)社上報(bào)PMS檢查報(bào)告B負(fù)責(zé)安排每一個(gè)項(xiàng)目的檢修，每月底向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反饋表C檢查輪機(jī)

4、員的維修記錄，每年向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反饋表D備件更換必須經(jīng)驗(yàn)船師確認(rèn)后才能出具PSC檢查報(bào)告10.經(jīng)PMS授權(quán)的輪機(jī)長(zhǎng)是船上實(shí)施PMS的主管人員，當(dāng)接到公司指令后，應(yīng)作好下列工作_d_。a負(fù)責(zé)安排每一個(gè)項(xiàng)目的檢修，并按工作卡匯總表要求進(jìn)行；b負(fù)責(zé)檢查或確認(rèn)各檢修項(xiàng)目，并出具PMS檢查報(bào)告；c每月底向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反饋表；d每年向公司上報(bào)PMS檢查報(bào)告；e輪機(jī)長(zhǎng)的工作應(yīng)對(duì)船級(jí)社負(fù)責(zé)。Ab+c+eBa+b+eCb+c+dDa+b+c+e11.接新船的輪機(jī)長(zhǎng)在參加試航時(shí)其職責(zé)是_c_。a首先認(rèn)真閱讀試航大綱，掌握試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法；b組織輪機(jī)人員參與關(guān)鍵項(xiàng)目，掌握其基本技術(shù)狀況；c在試航期間，

5、安排輪機(jī)人員參加試驗(yàn)項(xiàng)目的操作與掌握調(diào)試方法；d匯總試航中的問題，以書面形式提交監(jiān)造組。Aa+bBa+b+cCa+b+dDad12.對(duì)于實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)是_b_。a應(yīng)熟知當(dāng)年內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目以及這些項(xiàng)目安排的月份；b驗(yàn)船師檢驗(yàn)前，應(yīng)安排好相關(guān)設(shè)備的解體與清潔；c凡驗(yàn)船師檢驗(yàn)的項(xiàng)目輪機(jī)長(zhǎng)可以不在現(xiàn)場(chǎng)；d驗(yàn)船師到船進(jìn)行確認(rèn)檢查需要做效用試驗(yàn)的，必須安排操作人員。Aa+bBa+b+dCb+dDb+c+d13.對(duì)于授權(quán)實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的輪機(jī)長(zhǎng)，在代檢時(shí)其職責(zé)是_a_。a熟悉具體檢驗(yàn)項(xiàng)目的規(guī)范和規(guī)則，嚴(yán)格按授權(quán)的范圍進(jìn)行；b責(zé)成相關(guān)人員將檢驗(yàn)完成的項(xiàng)目記載在輪機(jī)日志上；c授權(quán)的輪機(jī)長(zhǎng)在檢驗(yàn)完畢

6、后填寫一式三份的檢驗(yàn)報(bào)告；d在驗(yàn)船師填寫的檢驗(yàn)報(bào)告上簽字確認(rèn)。Aa+cBa+dCa+c+dDa+b+d14.下列不屬于輪機(jī)長(zhǎng)常規(guī)管理工作的是_d_。A幫助新上任輪機(jī)員盡快熟悉和掌握設(shè)備性能和操作B了解新任輪機(jī)員技術(shù)業(yè)務(wù)水平和實(shí)際工作能力C指導(dǎo)其他部門正確使用相關(guān)機(jī)電設(shè)備D配合大副調(diào)整船舶壓載15.按輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定，在接新船時(shí)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下做好下列工作_c_。a組織和指導(dǎo)輪機(jī)人員盡快熟悉輪機(jī)設(shè)備操作方法；b組織輪機(jī)人員盡快掌握輪機(jī)設(shè)備預(yù)防和故障排除方法及應(yīng)急操作；c盡快歸納輪機(jī)設(shè)備缺陷及遺留問題，及時(shí)反饋給廠方主管；d輪機(jī)長(zhǎng)首先應(yīng)掌握和熟悉新船技術(shù)狀況。Aa+bBa+b+cCa+b+dDad16

7、.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，在行政上是_c_，從技術(shù)上說是_。a輪機(jī)部行政負(fù)責(zé)人；b全船機(jī)械、動(dòng)力及電器設(shè)備（除通導(dǎo)和甲板部的電子儀器外）的技術(shù)總負(fù)責(zé)人；c全船所有機(jī)電設(shè)備總負(fù)責(zé)人；d對(duì)其他部門使用有關(guān)設(shè)備在技術(shù)上進(jìn)行指導(dǎo)；e僅次于船長(zhǎng)的行政負(fù)責(zé)人。Aa/cBe/cCa/b+dDe/b+d17.輪機(jī)長(zhǎng)在主持輪機(jī)部每月安全活動(dòng)日時(shí)，主要內(nèi)容應(yīng)包括_c_。a檢查潛伏性事故及不安全因素；b分析事故原因及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；c全面檢查各設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)及操作規(guī)程執(zhí)行情況；d分析各主管輪機(jī)員實(shí)際業(yè)務(wù)能力并檢查“檢修記錄簿”。Aa+bBa+cCa+b+dDa+d18.下列輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)管理，正確的是_c_。a制定并實(shí)施

8、航次預(yù)防檢修計(jì)劃，監(jiān)督主管輪機(jī)員作好設(shè)備保養(yǎng)；b檢查輪機(jī)部各種記錄簿的正確和完善性，分析和糾正不當(dāng)之處；c親自分析測(cè)量結(jié)果、掌握磨耗規(guī)律；d指導(dǎo)、督促主管輪機(jī)員認(rèn)真檢查和測(cè)量設(shè)備的磨耗情況。Aa+cBadCb+c+dDb+c19.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)和行政管理，為此除貫徹執(zhí)行上級(jí)指示外，還應(yīng)該負(fù)責(zé)_a_。A貫徹輪機(jī)部的值班制度，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守B擬訂應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并監(jiān)督主管輪機(jī)員的實(shí)施C制訂輪機(jī)部航行和停泊值班表，并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守D維護(hù)機(jī)艙工作秩序，航行中填寫并與二副交換正午報(bào)告20.輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍內(nèi)的常規(guī)工作之一是_c_。A及時(shí)匯總輪機(jī)部機(jī)械動(dòng)

9、力設(shè)備方面的物料、工具及勞保用品的申領(lǐng)計(jì)劃B負(fù)責(zé)輪機(jī)部安全設(shè)備處于隨時(shí)可用狀態(tài)C廠修期間落實(shí)輪機(jī)部安全防護(hù)措施，組織監(jiān)修和驗(yàn)收D在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)協(xié)調(diào)檢修人員并配合調(diào)試21.在大風(fēng)浪中航行，輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)部工作的指導(dǎo)重心應(yīng)是_b_。A親臨機(jī)艙值守B保證動(dòng)力裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)C指導(dǎo)檢修設(shè)備D勤換燃油濾器22.輪機(jī)長(zhǎng)在管理工作中應(yīng)負(fù)責(zé)_b_。a推進(jìn)系統(tǒng)的管理；b貫徹執(zhí)行船舶預(yù)防檢修體系；c機(jī)艙日常工作的領(lǐng)導(dǎo)和安排；d監(jiān)督燃潤(rùn)物料和備件的合理使用。Aa+dBb+dCa+b+dDb+c+d23.根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定，具有MCC輪機(jī)附加標(biāo)志的船舶，在機(jī)動(dòng)航行時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)實(shí)施指導(dǎo)和監(jiān)督，下列正確的是_b_。a親自通知值班

10、人員到位并增開發(fā)電機(jī)；b親臨機(jī)艙指導(dǎo)和監(jiān)督值班人員操作；c可以在機(jī)艙或駕駛臺(tái)監(jiān)督或指導(dǎo)。Aa+bB僅僅是bCb+cDac24.根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)，當(dāng)發(fā)生機(jī)電事故時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)_c_。a立即采取措施，防止損壞擴(kuò)大；b組織搶修并查找原因；c采取防止類似事故發(fā)生的有效措施；d命令值班人員馬上將經(jīng)過和結(jié)果記入輪機(jī)日志；e非船員責(zé)任事故記入輪機(jī)日志，不必書寫事故報(bào)告。Aa+b+c+dBa+b+c+eCa+b+cDae25.輪機(jī)長(zhǎng)在實(shí)施輪機(jī)值班制度時(shí)，正確的做法是_d_。a與船長(zhǎng)協(xié)商安排的值班應(yīng)確保安全值班；b根據(jù)輪機(jī)部特殊情況可自行安排，無須得到船長(zhǎng)的同意；c指導(dǎo)并監(jiān)督輪機(jī)部人員嚴(yán)格遵守機(jī)艙工作制度。A僅僅是B

11、a+bCacDa+c26.下列屬于輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍的工作是_b_。a經(jīng)常親自檢查機(jī)電設(shè)備工作情況，糾正異常工況參數(shù)；b航行中每日正午檢查輪機(jī)日志記錄情況；c航行中每天正午審簽爐水處理報(bào)告表及冷卻水處理記錄；d廠修期間落實(shí)各種安全防護(hù)措施。Aa+b+dBa+dCa+c+dDad27.根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)規(guī)定，在主機(jī)吊缸前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做的主要工作_a_。A報(bào)告船長(zhǎng)并征得其同意，并對(duì)參加吊缸工作人員進(jìn)行安全教育B親自指揮吊缸工作C吊缸前檢查起吊及其他要用的工具D在操縱臺(tái)上掛上“正在檢修、不準(zhǔn)動(dòng)車”警示牌28.輪機(jī)長(zhǎng)在執(zhí)行船長(zhǎng)命令時(shí)，如認(rèn)為將會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備損壞，其正確的做法是_a_。A將后果告知船長(zhǎng)，按船長(zhǎng)決定

12、執(zhí)行B直接按船長(zhǎng)命令執(zhí)行C告知后果，根據(jù)后果的嚴(yán)重程度有保留地執(zhí)行船長(zhǎng)命令D輪機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取正確操作，以避免機(jī)損事故發(fā)生29.輪機(jī)長(zhǎng)在常規(guī)管理工作中應(yīng)負(fù)責(zé)_b_。a編制輪機(jī)部船員培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施；b保管輪機(jī)部CMS項(xiàng)目清單；c編制修船計(jì)劃和航次修理計(jì)劃；d審核檢修記錄并親自分析測(cè)量結(jié)果。Aa+dBa+b+dCadDa+c+d30.現(xiàn)代航運(yùn)使船舶向大型化、智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，從知識(shí)面上要求輪機(jī)長(zhǎng)除了具備扎實(shí)的輪機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還應(yīng)具備適應(yīng)現(xiàn)代船舶管理的_c_。a從全局角度分析問題的能力；b機(jī)艙設(shè)備控制用計(jì)算機(jī)的使用、管理、操作、調(diào)試及排除簡(jiǎn)單故障的能力；c應(yīng)急情況下冷靜應(yīng)對(duì)的能力；d判

13、別機(jī)械故障和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障的能力。AadBa+b+dCb+dD僅僅是d31.輪機(jī)長(zhǎng)的職業(yè)道德和技術(shù)素質(zhì)直接影響船舶安全和公司經(jīng)濟(jì)效益，因此，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備_c_。a良好的職業(yè)道德；b具有服從意識(shí)；c具有一定的管理能力；d知識(shí)面要廣；e具有一定的英語水平。Aa+c+eBa+b+c+eCaeDa+c+d+e32.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備一定的管理能力，在技術(shù)上主要體現(xiàn)在_a_。A用科學(xué)方法管理機(jī)電設(shè)備，具有解決疑難問題能力B掌握國際公約相關(guān)規(guī)定C用英語進(jìn)行業(yè)務(wù)交流的能力D能如實(shí)向上級(jí)匯報(bào)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的問題33.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備一定的管理能力，在技術(shù)上主要體現(xiàn)在_a_。A用科學(xué)方法管理機(jī)電設(shè)備，具有解決疑難問題能力B

14、掌握國際公約相關(guān)規(guī)定C用英語進(jìn)行業(yè)務(wù)交流的能力D能如實(shí)向上級(jí)匯報(bào)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的問題34.為適應(yīng)現(xiàn)代船舶的管理，輪機(jī)長(zhǎng)的知識(shí)面不但要廣而且要適應(yīng)發(fā)展的需要，這主要是指_d_。a豐富堅(jiān)實(shí)的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；b熟練使用、操作、管理“機(jī)艙設(shè)備控制用計(jì)算機(jī)”，并能排除簡(jiǎn)單故障；c善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，勇于承擔(dān)責(zé)任；d掌握國內(nèi)外或地方有關(guān)法規(guī)及修正案。Aa+bBa+b+cCa+b+dDb+d35.為確保船舶動(dòng)力設(shè)備安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，輪機(jī)長(zhǎng)必須具備一定的管理能力，這主要是指_a_。A對(duì)機(jī)電設(shè)備和對(duì)人員的管理B理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)C能樹立個(gè)人的技術(shù)權(quán)威D應(yīng)急情況下沉著、冷靜處理問題36.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備一定的管理能力，能以

15、科學(xué)方法管理全船機(jī)電設(shè)備和輪機(jī)人員，為此輪機(jī)長(zhǎng)必須具備_c_。a豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；b善于學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，能解決船舶機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的疑難問題；c主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，在關(guān)鍵和危急時(shí)刻始終站在最前面；d具備敏銳的應(yīng)急反映能力；e在關(guān)鍵時(shí)刻服從船長(zhǎng)指揮。Aa+b+eBa+b+cCadDae37.在輪機(jī)長(zhǎng)的常規(guī)管理工作中，應(yīng)注意保管好各種票據(jù)及電函文書，其主要目的是_d_。A應(yīng)對(duì)公司的檢查B應(yīng)對(duì)船舶安全檢查C證實(shí)執(zhí)行上級(jí)指示情況D加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益、完善管理制度38.不能列為輪機(jī)部檔案的文件資料是_d_。A航次報(bào)告B機(jī)損報(bào)告C油污染報(bào)告D困難補(bǔ)助報(bào)告39.輪機(jī)長(zhǎng)在填寫輪機(jī)部航次報(bào)告時(shí)下列正確的是

16、_b_。A主機(jī)平均轉(zhuǎn)速是本航次主機(jī)“轉(zhuǎn)速計(jì)”累計(jì)轉(zhuǎn)速除以航行時(shí)間B船舶燃、潤(rùn)料消耗應(yīng)是動(dòng)力裝置在正午實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)C船舶燃、潤(rùn)料消耗是指主機(jī)在正午時(shí)的計(jì)算數(shù)據(jù)D船舶平均理論航速應(yīng)是主機(jī)累計(jì)轉(zhuǎn)速與螺距的乘積40.不必由輪機(jī)長(zhǎng)保管的檔案資料是_c_。A規(guī)章制度B各項(xiàng)報(bào)告C修理單D修船計(jì)劃41.輪機(jī)長(zhǎng)可決定存留或分發(fā)有關(guān)人員保管的技術(shù)資料是_A_。A檢修測(cè)量記錄B檢驗(yàn)報(bào)告C各設(shè)備說明書D各種技術(shù)圖紙42.不能列為輪機(jī)部檔案的文件資料是_D_。A設(shè)備證書B規(guī)章制度C函件D船舶資料簿43.不能列為輪機(jī)部檔案的文件資料是_D_。A電報(bào)B各類修船計(jì)劃C總結(jié)D技術(shù)圖紙44.不能列為輪機(jī)部技術(shù)資料是_A_。A船舶SM

17、S安全管理手冊(cè)B設(shè)備說明書C驗(yàn)船報(bào)告D試驗(yàn)報(bào)告45.驗(yàn)船師的驗(yàn)船報(bào)告是船舶的_B_,輪機(jī)部的驗(yàn)船報(bào)告應(yīng)由_負(fù)責(zé)保管。A檔案/大管輪B技術(shù)資料/輪機(jī)長(zhǎng)C設(shè)備證書/輪機(jī)長(zhǎng)D技術(shù)資料/大管輪46.輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部檔案的_D_。a建檔者；b保管者；c匯集者。Aa+bBa+cCb+cDa+b+c47船上輪機(jī)設(shè)備的各種證書及相關(guān)文件屬于_C_,應(yīng)由_負(fù)責(zé)保管。A技術(shù)資料/輪機(jī)長(zhǎng)B技術(shù)資料/大管輪C檔案/輪機(jī)長(zhǎng)D技術(shù)資料/船公司機(jī)務(wù)部門48.各船負(fù)責(zé)填寫并保管“輪機(jī)設(shè)備檢修記錄簿”的人員是_A_。A輪機(jī)長(zhǎng)B主管輪機(jī)員C機(jī)務(wù)主管D設(shè)備檢修負(fù)責(zé)人49.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)船上_C_的保管和管理工作。a輪機(jī)設(shè)備的各種證書；

18、b輪機(jī)設(shè)備說明書清單；c船舶有關(guān)證書。AaBbCa+bDc50.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)船上_C_的保管和管理工作。a輪機(jī)設(shè)備的各種證書；b輪機(jī)設(shè)備說明書清單；c船舶有關(guān)證書。AaBbCa+bDc51.不能列為輪機(jī)部技術(shù)資料的是_B_,應(yīng)由_負(fù)責(zé)保管。A設(shè)備說明書/輪機(jī)長(zhǎng)B輪機(jī)部的公用書籍/輪機(jī)長(zhǎng)C技術(shù)圖紙/大管輪D檢修測(cè)量記錄/大管輪52.在填寫機(jī)艙報(bào)警記錄簿時(shí)，必須填寫機(jī)艙檢測(cè)系統(tǒng)的_C_。A確定故障的報(bào)警B誤報(bào)警C每次報(bào)警D報(bào)警53.執(zhí)行CWBT的船舶，電氣設(shè)備的絕緣測(cè)量記錄，至少多長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量登記一次_C_。A1個(gè)月B2個(gè)月C3個(gè)月D4個(gè)月54.航次報(bào)告分別由甲板部和輪機(jī)部填寫，輪機(jī)部航次報(bào)告的主要

19、內(nèi)容是指_D_。a主機(jī)平均轉(zhuǎn)速；b航次結(jié)束和開始時(shí)間；c動(dòng)力裝置燃、潤(rùn)料消耗量；d航行里程；e平均理論航速。Aa+dBc+eCd+eDa+c55.下列屬于輪機(jī)部檔案文件資料的是_D_。a航次報(bào)告；b設(shè)備證書、規(guī)章制度；c修船計(jì)劃、報(bào)銷單據(jù)；d檢修及測(cè)量記錄。Aa+b+dBa+c+dCb+cDa+b+c56.在輪機(jī)管理工作中，“船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報(bào)告”主要記錄機(jī)電設(shè)備的_A_，由_填寫。A使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存問題及合理化建議/輪機(jī)長(zhǎng)B使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目/大管輪C按計(jì)劃完成的修理項(xiàng)目，突發(fā)事件及處理過程/輪機(jī)長(zhǎng)及各主管輪機(jī)員D使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存在

20、的問題及合理化建議/大管輪57.在輪機(jī)部的下列記錄簿中，需要輪機(jī)長(zhǎng)親自填寫的是_B_。a輪機(jī)檢修記錄簿；b船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄簿；c船舶電氣設(shè)備絕緣記錄簿；d安全活動(dòng)記錄簿。Aa+bBa+dCa+b+dDed58.輪機(jī)長(zhǎng)在填寫輪機(jī)部航次報(bào)告時(shí)，計(jì)算的主機(jī)平均轉(zhuǎn)速應(yīng)是本航次_B_。A主機(jī)“轉(zhuǎn)速計(jì)”累計(jì)轉(zhuǎn)速除以航行時(shí)間B主機(jī)快車轉(zhuǎn)速除以快車時(shí)間C主機(jī)快車轉(zhuǎn)速除以航行時(shí)間D主機(jī)“轉(zhuǎn)速計(jì)”累計(jì)轉(zhuǎn)速除以快車時(shí)間59.在填寫輪機(jī)部應(yīng)急設(shè)備記錄簿時(shí)下列正確的是_B_。A記錄應(yīng)急空壓機(jī)每周進(jìn)行的啟動(dòng)和充氣試驗(yàn)情況B將每周對(duì)救生艇試驗(yàn)的情況正確記錄C記錄每月主消防泵、每周應(yīng)急消防泵的試驗(yàn)情況D主機(jī)機(jī)

21、旁應(yīng)急操作應(yīng)每3個(gè)月進(jìn)行一次，并記錄試驗(yàn)情況60.輪機(jī)日志不得缺頁和涂改的規(guī)定是針對(duì)_D_而制定的。A遠(yuǎn)洋船舶 B沿海船舶C大、中型船舶D所有船舶61.實(shí)施CWTB的船舶，冷卻水處理月度報(bào)表應(yīng)由大管輪_B_化驗(yàn)和投藥處理，如使用乳化防銹油每月還要化驗(yàn)_。A每天/酚酞堿度、鹽度、pH值B每周/硬度、鹽度、pH值C每天/硬度、鹽度、pH值D每周/酚酞堿度、鹽度、pH值62.“船舶檢修責(zé)任分工明細(xì)表”中檢修負(fù)責(zé)人是指_B_，養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人的工作是_。A負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的人/對(duì)設(shè)備正確使用，并做好使用記錄B設(shè)備主管人/負(fù)責(zé)檢修、測(cè)量和修理并記錄C負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的人/負(fù)責(zé)檢修、測(cè)量和修理并記錄D設(shè)備主管人/對(duì)設(shè)備正確使用

22、，并做好使用記錄63.執(zhí)行CWBT的船舶，應(yīng)由_B_填寫“船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報(bào)告”，應(yīng)由_留存。A大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)B輪機(jī)長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)C各輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)D各輪機(jī)員/大管輪64.執(zhí)行CWBT的船舶，應(yīng)由_B_填寫“船舶柴油機(jī)工況報(bào)告”，主、副機(jī)運(yùn)行工況參數(shù)_小時(shí)記錄一次，主、副機(jī)熱工參數(shù)_小時(shí)測(cè)量一次。A大管輪/120/480B輪機(jī)長(zhǎng)/120/480C大管輪和二管輪/每航次/每季度D輪機(jī)長(zhǎng)/每個(gè)月/每季度65.輪機(jī)長(zhǎng)在填寫輪機(jī)部航次報(bào)告時(shí)，_B_應(yīng)以甲板部航次報(bào)告為準(zhǔn)。A平均理論航速B航行里程C主機(jī)快車實(shí)際轉(zhuǎn)數(shù)D主機(jī)運(yùn)行時(shí)間66.輪機(jī)員的“檢修記錄簿”應(yīng)記載_C_。A輪機(jī)長(zhǎng)指定設(shè)備維護(hù)情況B機(jī)艙

23、機(jī)電設(shè)備損壞及維護(hù)情況C輪機(jī)員責(zé)任分工明細(xì)表規(guī)定項(xiàng)目的損壞、維護(hù)、測(cè)量等情況D全船所有機(jī)電設(shè)備損壞、維護(hù)、測(cè)量等情況67.當(dāng)值輪機(jī)員錯(cuò)記輪機(jī)日志時(shí)，處理方法是_C_。A涂黑記錯(cuò)的部分，再做記錄B用修正液涂掉再作記錄C記錯(cuò)內(nèi)容劃一橫線，另起一行做記錄，在括弧中簽名D保存原有錯(cuò)誤記錄，注明作廢并簽字，另起一頁記錄68.值班輪機(jī)員在輪機(jī)日志記事欄內(nèi)應(yīng)記載在值班時(shí)間內(nèi)的_D_等設(shè)備工作中的特殊情況。a主機(jī)；b副機(jī)；c鍋爐。Aa+bBa+cCb+cDa+b+c69.輪機(jī)日志中，燃油消耗一項(xiàng)每天應(yīng)由_C_填寫。A輪機(jī)長(zhǎng)B大管輪C二管輪D三管輪70.船舶機(jī)艙部位發(fā)生碰撞后，必須記入輪機(jī)日志的內(nèi)容是_D_。A

24、發(fā)生碰撞的時(shí)間B進(jìn)水量C發(fā)生碰撞時(shí)主機(jī)轉(zhuǎn)速D損壞部位和情況71.值班輪機(jī)員在交班前，應(yīng)在輪機(jī)日志上記錄_D_。A主機(jī)功率B滑失率C燃油存量D主機(jī)平均轉(zhuǎn)速72.實(shí)施CWBT的船舶，輪機(jī)部應(yīng)按其規(guī)定時(shí)間提交_C_預(yù)防檢修報(bào)表。a船舶年度維修計(jì)劃表；b船舶機(jī)電設(shè)備維修月度報(bào)告；c航次報(bào)告；d柴油機(jī)主要部件工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)表。Aa+bBa+b+cCa+b+dDad73.實(shí)施CWBT的船舶，對(duì)低壓鍋爐爐水主要應(yīng)化驗(yàn)_A_指標(biāo)，火管鍋爐與水管鍋爐相比_對(duì)指標(biāo)要求更高些。A酚酞堿度、硬度和鹽度/水管鍋爐B酚酞堿度、pH值、鹽度/火管鍋爐C酚酞堿度、硬度和鹽度/火管鍋爐D酚酞堿度、硬度/水管鍋爐74.輪機(jī)長(zhǎng)根據(jù)_

25、D_制定輪機(jī)部的“船舶年度維修計(jì)劃”。aCWBT體系；b循環(huán)檢驗(yàn)計(jì)劃；c設(shè)備說明書；d分工明細(xì)表。Aa+b+cB僅僅是bCb+cDad75.輪機(jī)部的臺(tái)賬一般分為三大部分，主要是指_C_。a法定記錄；b船公司根據(jù)SMS規(guī)定的各種臺(tái)賬、報(bào)表；c航次報(bào)告；d船舶各種設(shè)備操作規(guī)程。Aa+c+dBb+dCa+b+dDa+b76.新接任輪機(jī)長(zhǎng)在開航前主要應(yīng)掌握_B_。a機(jī)電設(shè)備目前技術(shù)狀況及運(yùn)行狀態(tài)；b燃、潤(rùn)料的船存數(shù)量；c測(cè)量主、副機(jī)滑油循環(huán)柜油位；d對(duì)副機(jī)進(jìn)行起動(dòng)試驗(yàn)。Aa+b+cBa+bC僅僅是bDad77.在開航前的備車工作中輪機(jī)長(zhǎng)必須了解主機(jī)的下列機(jī)構(gòu)_B_并測(cè)試完好。a操縱臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱手

26、柄靈活；b機(jī)旁操作試車良好，控制部位的轉(zhuǎn)換可靠；c連鎖安全裝置正常可靠，安保系統(tǒng)動(dòng)作準(zhǔn)確；d試車無異?，F(xiàn)象；e必須親自測(cè)量主機(jī)滑油循環(huán)柜油位。AaeBadCb+cDb+c+d78.開航前主機(jī)操縱系統(tǒng)必須滿足_A_正常。A起動(dòng)、換向、調(diào)速及停車的基本性能B主機(jī)燃油艙柜油位、溫度C機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作D主機(jī)滑油系統(tǒng)79.在開航前的備車工作中輪機(jī)長(zhǎng)必須了解主機(jī)空氣系統(tǒng)下列_C_動(dòng)態(tài)完好。a主起動(dòng)空氣系統(tǒng)各閥工作正常；b燃油系統(tǒng)壓力正常并無漏泄；c為主機(jī)服務(wù)各泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常；d控制、安全及空氣彈簧空氣壓力穩(wěn)定并干燥。AadBa+cCa+dDa+c+d80.在開航前的備車工作中輪機(jī)長(zhǎng)必須了解舵機(jī)下列動(dòng)態(tài)_B_。

27、a試舵符合規(guī)定，系統(tǒng)無異常；b應(yīng)急動(dòng)力電源和電氣設(shè)備均正常；c舵桿密封無異常漏水；d輪機(jī)長(zhǎng)親自到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試舵工作。Aa+b Ba+b+cCadDa+c+d81.自動(dòng)電站的船舶，輪機(jī)長(zhǎng)在開航前必須了解副機(jī)及電站下列動(dòng)態(tài)_B_。a副機(jī)滑油、淡水報(bào)警裝置動(dòng)作；b超速保險(xiǎn)裝置動(dòng)作；c自動(dòng)起動(dòng)、并電、解列動(dòng)作；d親自檢查滑油循環(huán)柜油質(zhì)。AadBa+b+cCb+c+dDa+c82.開航前輪機(jī)長(zhǎng)必須了解_C_是否處于隨時(shí)可用狀態(tài)。a應(yīng)急發(fā)電機(jī)處于自動(dòng)狀態(tài)；b主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作功能正常；c應(yīng)急電源處于供電狀態(tài)；d煙囪百葉窗速閉裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。Aa+b+cBa+dCa+bDa+b+d83.開航前，輪機(jī)長(zhǎng)不必向船

28、長(zhǎng)報(bào)告的項(xiàng)目是_C_。A機(jī)電設(shè)備情況B燃油存量C爐水存量D潤(rùn)滑油存量84.主機(jī)定速航行時(shí)，駕駛臺(tái)車鐘突然指示停車和倒車，值班輪機(jī)員正確操作是_D_。A立即請(qǐng)示船長(zhǎng)B立即問詢駕駛臺(tái)C立即請(qǐng)示輪機(jī)長(zhǎng)D立即執(zhí)行駕駛臺(tái)命令85.在無人機(jī)艙的船舶上，對(duì)裝有調(diào)距槳、側(cè)推器設(shè)備的，在開航前值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)主螺旋槳及側(cè)推器螺旋槳的_A_，并進(jìn)行螺距_機(jī)構(gòu)的操作試驗(yàn)。A槳葉角/執(zhí)行B螺距比/執(zhí)行C槳葉角/反饋D螺距比/反饋86.為確保航行安全，在開航前輪機(jī)長(zhǎng)的管理工作主要涉及_C_方面。a技術(shù)準(zhǔn)備；b備件、物料準(zhǔn)備；c燃、潤(rùn)料準(zhǔn)備；d備車時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備的檢查、操作試驗(yàn)。Aa+c+dBa+cCadDc+

29、d87.開航前如果發(fā)現(xiàn)缺少備件應(yīng)該_D_。A停泊等候備件B正常開航C立即上報(bào)申請(qǐng)計(jì)劃DB+C88.按輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定，在加裝燃油前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)特別注意做好_B_。A督促二管輪核對(duì)燃油品種和質(zhì)量B防污染的關(guān)鍵操作及安全措施C監(jiān)督二管輪測(cè)量燃油存量D督促二管輪做好油艙加溫工作89.根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定，在加裝燃油時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)_C_。a確保加油全過程提取油樣，必要時(shí)索取油品特性樣本；b在即將滿艙時(shí)注意空擋變化，必須親自調(diào)整油艙轉(zhuǎn)換工作；c親自通知木匠做好落水孔堵塞等防污染工作；d通知大副加油艙位及加油數(shù)量。A僅僅是aBa+b+dCa+dDad90.船舶在開航前檢查設(shè)備時(shí)，主要注意_D_所有與航行有關(guān)設(shè)備工

30、作情況。A備車前B備車時(shí)C備車后DA+B+C91.救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)每周進(jìn)行試驗(yàn)的內(nèi)容是_C_。a充電試驗(yàn)；b啟動(dòng)試驗(yàn)；c正、倒車換向試驗(yàn)。Aa+bBa+cCb+cDa+b+c92.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)按規(guī)定應(yīng)做到_A_。a每月起動(dòng)試驗(yàn)1次并記錄；b每月效用試驗(yàn)1次并記錄；c每周起動(dòng)試驗(yàn)1次，每月效用試驗(yàn)1次，并記錄。Aa+bB僅僅是cC僅僅是bD僅僅是a?93.主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操縱裝置，至少每_C_?_個(gè)月進(jìn)行1次操作試驗(yàn)并記錄。A1B3C6D1294.輪機(jī)部負(fù)責(zé)的應(yīng)急舵，每_C_個(gè)月進(jìn)行手動(dòng)操舵試驗(yàn)并記錄。A1B2C3D695.機(jī)艙風(fēng)油應(yīng)急切斷裝置應(yīng)設(shè)在_D_,每_個(gè)月進(jìn)行一次風(fēng)油切斷試驗(yàn)并記錄。A機(jī)艙外

31、/1 B .集控室及駕駛臺(tái)/2C集控室/3D機(jī)艙外/696.機(jī)艙天窗、煙囪百葉窗速閉裝置，每_B_個(gè)月進(jìn)行關(guān)閉試驗(yàn)并記錄,其檢修負(fù)責(zé)人是_。A1/機(jī)匠長(zhǎng)B3/大管輪C6/輪機(jī)長(zhǎng)D12/機(jī)匠長(zhǎng)97.機(jī)艙應(yīng)急吸入閥，應(yīng)每_B_檢查開關(guān)活絡(luò)情況，_打開進(jìn)行清潔保養(yǎng)、涂油保養(yǎng)、徹底檢查。A1個(gè)月/6個(gè)月B3個(gè)月/一年C3個(gè)月/6個(gè)月D6個(gè)月/一年98.在下列作業(yè)中符合安全操作規(guī)定的是_B_。a在砂輪上進(jìn)行磨制作業(yè)時(shí)應(yīng)戴手套，并與砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏一個(gè)角度；b拆裝艙底泵浦時(shí)必須戴安全帽；c高層作業(yè)應(yīng)穿軟底鞋并系安全帶；d起吊作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)吃力應(yīng)立即停止作業(yè)；e操作者在進(jìn)行車、鉆床作業(yè)時(shí)袖口應(yīng)收緊并帶防護(hù)眼鏡。

32、AaeBc+d+eCadDbe99.大管輪負(fù)責(zé)管理的應(yīng)急設(shè)備有_C_。a應(yīng)急艙底吸入閥；b機(jī)艙水密門；c應(yīng)急發(fā)電機(jī)。AaBbCa+bDa+b+c100.下列哪一項(xiàng)，不是大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)管理的機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備_D_。A天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置B機(jī)艙風(fēng)機(jī)防火擋板C機(jī)艙滅火設(shè)備D燃油速閉閥101.按輪機(jī)部檢修養(yǎng)護(hù)分工明細(xì)表規(guī)定，燃油速閉閥_D_負(fù)責(zé)管理；風(fēng)油應(yīng)急切斷_負(fù)責(zé)管理；機(jī)艙堵漏設(shè)備_負(fù)責(zé)管理。A二管輪/輪機(jī)長(zhǎng)/大管輪B大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)/二管輪C大管輪/大管輪/二管論D二管輪/大管輪/大管輪102.在海上航行時(shí)如發(fā)生主機(jī)滑油管破裂大量外泄造成污染時(shí)，正確的做法是_B_。A減速航行，并降低滑油壓力B立即停車，并停

33、泵、檢查C將滑油泵流量調(diào)小，維持航行D根據(jù)舷外漏油情況決定采取措施103.按應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)規(guī)定，應(yīng)定期對(duì)船上_A_應(yīng)急電源進(jìn)行試驗(yàn)。A蓄電池和應(yīng)急發(fā)電機(jī)B整流器和應(yīng)急發(fā)電機(jī)C主、副電池組D變壓器和電池組104.在_C_情況下，必須保留2/3人員在船值安全班。A航行中遇霧停航時(shí)B靠泊裝卸貨期間C在港遇臺(tái)風(fēng)D靠泊修船時(shí)105.在對(duì)機(jī)艙水密門進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)時(shí)，每_D_個(gè)月進(jìn)行一次并記錄，應(yīng)進(jìn)行_等試驗(yàn)。A6/就地兩側(cè)操作、機(jī)艙外遙控、聲光報(bào)警及關(guān)閉時(shí)間B3/機(jī)艙外遙控、聲光報(bào)警及關(guān)閉時(shí)間C6/機(jī)艙外遙控、聲光報(bào)警及關(guān)閉時(shí)間D3/就地兩側(cè)操作、機(jī)艙外遙控、聲光報(bào)警及關(guān)閉時(shí)間106.輪機(jī)部每周必須進(jìn)行效用試

34、驗(yàn)并做記錄的消防設(shè)備是_A_。a應(yīng)急消防泵；b消防泵；c通用泵。Aa+bBa+cCb+cDa+b+c107.應(yīng)急發(fā)電機(jī),_B_起動(dòng)試驗(yàn)1次并記錄，_效用試驗(yàn)1次并記錄，30 min內(nèi)能連續(xù)起動(dòng)_次。A每周/每半個(gè)月/2B每月/每月/3C每半個(gè)月/每半個(gè)月/3D每周/每周/2108.應(yīng)急空壓機(jī)每_C_效用試驗(yàn)1次,_進(jìn)行充氣試驗(yàn)。A4周/1年B1周/3個(gè)月C2周/1年D2周/6個(gè)月109.油類速閉閥，每_B_月進(jìn)行一次關(guān)閉試驗(yàn)并記錄,試驗(yàn)內(nèi)容有_。A3/包括就地試驗(yàn)和機(jī)艙外遙控B6/包括就地試驗(yàn)和機(jī)艙外遙控C3/機(jī)艙外遙控D6/就地關(guān)閉控制試驗(yàn)110.輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)新上船的輪機(jī)人員進(jìn)行安全教育時(shí)應(yīng)包括

35、_C?_等內(nèi)容。a樹立安全意識(shí)；b崗位安全規(guī)則；c相應(yīng)的安全法規(guī)；d應(yīng)知的安全知識(shí)；e主、副機(jī)安全操作要領(lǐng)。Aa+b+dBb+dCadDa+b+d+e111.輪機(jī)員在對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)加裝燃料時(shí)從安全角度出發(fā)應(yīng)選用_B_。A閃點(diǎn)不得低于60輕柴油B閃點(diǎn)不得低于43輕柴油C10號(hào)輕柴油D0號(hào)輕柴油112.輪機(jī)長(zhǎng)在安全管理工作中，針對(duì)本部門人員應(yīng)特別關(guān)注_C_。a安全技能教育；b應(yīng)急設(shè)備操作試驗(yàn)及管理；c定期進(jìn)行應(yīng)急操作程序演練。A僅僅是aBa+cCa+b+cDa+b113.為防止應(yīng)急設(shè)備所用蓄電池發(fā)生極板磁化現(xiàn)象，在輪機(jī)員的管理工作中，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)特別關(guān)注_B_。A蓄電池殼體和蓋子的除塵B按時(shí)進(jìn)行

36、過充電和定期進(jìn)行全容量放電C極柱上涂的凡士林油膜是否合格D注液孔上膠塞是否旋緊114.新上船工作的船員應(yīng)_D_。a接受安全教育；b熟知應(yīng)變部署；c了解船舶工作注意事項(xiàng)。Aa+bBa+cCb+cDa+b+c115.組織和激勵(lì)是“安全行為科學(xué)”的核心，其激勵(lì)的主要精神是指_B_。a激發(fā)人的安全動(dòng)機(jī)，引發(fā)人的安全行為；b激勵(lì)的基礎(chǔ)是人的需要；c領(lǐng)導(dǎo)者的法定權(quán)利和個(gè)人影響。A僅僅是aBa+bCa+b+cDa+c116.輪機(jī)長(zhǎng)在安全工作中主要的作用是組織和激勵(lì)，“組織”作用主要體現(xiàn)在_B_。A影響員工的行為B確定組織的目標(biāo)，調(diào)節(jié)組織關(guān)系，指揮和控制組織的行為C影響對(duì)員工的激勵(lì)行為D確定組織的目標(biāo)，激勵(lì)員

37、工行為117.船上安全管理的要求是實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)化管理”，傳統(tǒng)的安全管理其不足之處在于_B_。a偏重于經(jīng)驗(yàn)式的行政管理和事后控制；b一旦發(fā)生事故，就從船員角度找原因和責(zé)任；c船員面對(duì)大量的安全號(hào)召和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，無所適從，或勉為其難，或束之高閣。Ab+cBa+b+cC僅僅是aD僅僅是b118.一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“組織”應(yīng)包括_B_。A與安全有關(guān)的道德、身心、技術(shù)、能力及語言交流B科學(xué)合理的管理文件體系和相關(guān)的人員組織體系C人員在安全體系中所處的地位D人員對(duì)安全體系的積極程度119.一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”是指_A_。A與

38、安全有關(guān)的道德、身心、技術(shù)、能力及語言素質(zhì)B依照文件規(guī)定和具體情況對(duì)安全事務(wù)妥善處理的能力C人員在安全體系中所處的地位D科學(xué)合理的管理文件體系和相關(guān)人員組織體系120.一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“響應(yīng)”是指_C_。A與安全有關(guān)的道德、身心、技術(shù)、能力及語言交流B依照文件規(guī)定和具體情況對(duì)安全事務(wù)妥善處理的能力C人員對(duì)安全管理體系所持態(tài)度的積極程度D岸上、船上對(duì)單船安全管理的系統(tǒng)化121.船上安全管理的要求是實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)化管理”，即運(yùn)用安全科學(xué)，從根本上消除形成事故的_B_,采取盡可能的防護(hù)措施，形成某種條件下的_。A人為因素/相對(duì)安全B主要條件/絕對(duì)安全C人為因素/

39、絕對(duì)安全D主要條件/相對(duì)安全122.人員的安全素質(zhì)應(yīng)包括_C_。a職業(yè)道德素質(zhì)；b身心素質(zhì)；c技術(shù)素質(zhì)及能力素質(zhì)；d語言素質(zhì)；e響應(yīng)素質(zhì)。Aa+c+eBa+b+c Ca+b+c+d+eDa+c123.對(duì)“人員安全素質(zhì)”相關(guān)內(nèi)容理解正確的是_B_。A“能力素質(zhì)”是指善于沉著冷靜處理意外緊急事件，絕境求生的信心和毅力B“職業(yè)道德素質(zhì)”是指敬業(yè)愛崗，人道意識(shí)，保護(hù)海洋的使命感C“技術(shù)素質(zhì)”是指在專業(yè)安全領(lǐng)域里掌握和運(yùn)用知識(shí)技能、勝任使命的主觀條件D“身心素質(zhì)”是指安全領(lǐng)域安全意識(shí)124.“安全教育”對(duì)部門領(lǐng)導(dǎo)來說應(yīng)突出安全和經(jīng)濟(jì)效益的影響，其內(nèi)容主要是指_A_。A人命價(jià)值的無限性及人員傷亡的社會(huì)后果

40、B安全的重要性C人身健康教育D健康教育和安全意識(shí)125.“安全教育”對(duì)船員來說應(yīng)突出_B_教育。A人命價(jià)值的無限性及人員傷亡的社會(huì)后果B人身安全教育和健康教育C心理教育和行為教育D安全對(duì)生命和經(jīng)濟(jì)效益的影響126.現(xiàn)代“安全行為科學(xué)”是分析、認(rèn)識(shí)、研究影響人的安全行為的因素及模式，掌握人的行為規(guī)律，其目的是_A_。A實(shí)現(xiàn)激勵(lì)安全行為、防止行為失誤和抑制不安全行為B實(shí)現(xiàn)對(duì)人的行為控制，防止事故C實(shí)現(xiàn)對(duì)人心理狀態(tài)的控制，防止事故D實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的控制，防止事故127.輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員實(shí)施安全教育，其目的是_D_。a提高安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性；b提高安全意識(shí)；c掌握安全規(guī)律，提高預(yù)防和排除故障的能

41、力；d建立良好的安全素質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。Aa+bBa+b+dCa+c+dDa+b+c+d128.輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的安全教育應(yīng)包括_C_。a勞動(dòng)紀(jì)律教育；b相關(guān)法規(guī)教育；c安全方針和系列規(guī)章制度教育；d安全技能訓(xùn)練。Aa+c+dBc+dCa+b+c+dDa+c129.輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)新上船的輪機(jī)人員安全教育主要應(yīng)突出_A_。A樹立安全意識(shí)B崗位安全規(guī)則C相關(guān)安全法規(guī)D安全方針教育130.船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)其工作應(yīng)包括實(shí)物交接和情況介紹，在下列交接工作中屬“情況介紹”的是_A_。A在港期間本職范圍正在進(jìn)行的和待辦的工作B船存?zhèn)浼?、屬具和燃、?rùn)物料清冊(cè)C外購申請(qǐng)和開票單據(jù)D航次報(bào)告及各

42、種例行報(bào)表131.船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)其工作應(yīng)包括實(shí)物交接和情況介紹，在下列交接工作中屬“實(shí)物交接”的是_B_。A本職與其他部門銜接的工作B船存?zhèn)浼?、屬具和燃、?rùn)物料清冊(cè)C本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題D在港期間本職范圍正在進(jìn)行的和待辦的工作132.船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)雙方必須共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接的是_B_。a經(jīng)常容易出故障的設(shè)備及應(yīng)急操作措施；b安全報(bào)警裝置或信號(hào)的可靠性；c應(yīng)急設(shè)備的位置及操作方法；d本船或本部門制定的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定等；e本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題。Aa+cBa+b+cCa+b+c+dDa+c+e133.對(duì)船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定理

43、解正確的是_A_。A輪機(jī)長(zhǎng)在進(jìn)行實(shí)物交接時(shí)應(yīng)結(jié)合情況介紹B輪機(jī)長(zhǎng)在進(jìn)行交接時(shí)全部交接工作都必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行C輪機(jī)長(zhǎng)在進(jìn)行交接時(shí)還必須將全船船員情況介紹D輪機(jī)長(zhǎng)在進(jìn)行交接時(shí)應(yīng)將船舶動(dòng)態(tài)介紹清楚134.輪機(jī)長(zhǎng)在調(diào)動(dòng)時(shí)在下列項(xiàng)目中，向接班輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)重點(diǎn)介紹_C_。a機(jī)爐艙安全規(guī)定；b有關(guān)應(yīng)急設(shè)備技術(shù)狀況和使用方法；c輪機(jī)部人員情況；d核對(duì)或測(cè)量燃、潤(rùn)油料的實(shí)際存量。Aa+b+dBb+cCa+b+c+dDa+b+c135.輪機(jī)長(zhǎng)解任職交接中，按一般規(guī)定應(yīng)實(shí)物交接，下列不是實(shí)物交接內(nèi)容的是_D_。A船舶公章B事故處理報(bào)告C備件外購開票單據(jù)D船員名冊(cè)及人事調(diào)令136.在調(diào)動(dòng)交接班中，交班輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)辦理好_B_。

44、A新上船人員的工作分配B有關(guān)機(jī)損事故報(bào)告C下次修船的修理報(bào)告D下航次備件定購單的填寫137.船員調(diào)動(dòng)交接制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)_B_必須當(dāng)面逐件清點(diǎn)。A車鐘記錄簿B船存?zhèn)浼腿?、?rùn)料清冊(cè)C養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃及記錄D各種測(cè)量記錄138.船員調(diào)動(dòng)交接制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)_A_必須當(dāng)面逐件清點(diǎn)。A事故修理和計(jì)劃修理工程單B輔機(jī)日志C輪機(jī)部船員名冊(cè)D船舶證書清單139.船員調(diào)動(dòng)交接制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在接任交接時(shí)，按其交接內(nèi)容的性質(zhì)和輕重緩急可按下列情況進(jìn)行交接_B_。a必須當(dāng)面逐件清點(diǎn)；b交接時(shí)必須了解的；c接班后短時(shí)間內(nèi)了解的；d長(zhǎng)期工作了解的。Aa+bBa+b+cCadDa+b+d140.船員調(diào)動(dòng)交

45、接制度中規(guī)定，監(jiān)督輪機(jī)部一般船員交接工作的是_B_。A輪機(jī)長(zhǎng)B大管輪C機(jī)匠長(zhǎng)D輪機(jī)助理141.船員調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，監(jiān)督輪機(jī)部高級(jí)船員交接工作的是_A_,輪機(jī)長(zhǎng)的交接應(yīng)由_監(jiān)督執(zhí)行。A輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)B船長(zhǎng)/船長(zhǎng)C指定人員/政委或船長(zhǎng) D輪機(jī)助理/船長(zhǎng)142.船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，調(diào)動(dòng)交接記錄表由_C_填寫，遺留待辦工作由_填寫。A接班輪機(jī)長(zhǎng)/監(jiān)督人B交班輪機(jī)長(zhǎng)/接班輪機(jī)長(zhǎng)C接班輪機(jī)長(zhǎng)/交班輪機(jī)長(zhǎng)D交班輪機(jī)長(zhǎng)/監(jiān)督人143.輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，有關(guān)海損索賠報(bào)告_A_。A不得移交給接班輪機(jī)長(zhǎng)代行，應(yīng)由移交輪機(jī)長(zhǎng)自行辦理B由船長(zhǎng)接受辦理C移交給大管輪辦理D向接任輪機(jī)長(zhǎng)交代清楚144.按規(guī)定,

46、輪機(jī)長(zhǎng)在調(diào)動(dòng)交接班時(shí)其交接工作分為_C_。a實(shí)物交接；b情況介紹；c實(shí)際操作。AaBbCa+bDb+c145.為了作好新船接受工作，使船員能熟悉和掌握船上設(shè)備的性能和操作情況，以便接船后早日順利投入營(yíng)運(yùn)，在原則上接船船員一般分_D_到達(dá)船廠。a一批；b兩批；c三批。A僅僅是aBa或bC僅僅是bD僅僅是c146.接新船時(shí)應(yīng)按合同條款及技術(shù)文件接收新船，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)問題_A_。a應(yīng)由部門長(zhǎng)集中整理，以書面形式向監(jiān)造組反映；b直接向廠方擔(dān)當(dāng)工程師反映；c由部門長(zhǎng)直接向施工人員提出，及時(shí)給予糾正。A僅aB僅bCa+cDa+b147.造新船時(shí),駐廠監(jiān)造組是一個(gè)_A_,他的主要任務(wù)是_。A臨時(shí)的組織機(jī)

47、構(gòu)/代表船東對(duì)船舶質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)B常設(shè)的組織機(jī)構(gòu)/確認(rèn)和審核施工圖紙C臨時(shí)的組織機(jī)構(gòu)/確認(rèn)技術(shù)規(guī)格書D常設(shè)的組織機(jī)構(gòu)/確認(rèn)和審核施工圖紙并安排接船船員148.監(jiān)造新船的監(jiān)造工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，監(jiān)造組由_C_等專業(yè)人員組成，工作權(quán)限主要是_。A船體、機(jī)電及通導(dǎo)/確認(rèn)船舶現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量B船技處相關(guān)/確認(rèn)和審核施工圖紙C船體、機(jī)電及通導(dǎo)/確認(rèn)、審核施工圖紙及船舶現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量D船體、輪機(jī)/僅限于參加現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并保證滿足規(guī)范149.駐廠監(jiān)造組進(jìn)廠后主要應(yīng)做下列_D_工作。a根據(jù)規(guī)格書校對(duì)船舶建造實(shí)際情況；b審核和確認(rèn)施工圖紙；c參加施工檢驗(yàn)，臺(tái)架、系泊及航行試驗(yàn)；d安排接船船員；e做好新船監(jiān)造報(bào)告及信息反饋。Ab+

48、c+eBa+c+d+eCa+b+c+eDa+b+c+d+e150.進(jìn)駐船廠的新船監(jiān)造組應(yīng)做好_C_。a新船監(jiān)造報(bào)告；b監(jiān)造總結(jié)報(bào)告；c信息反饋工作；d編寫船舶應(yīng)急設(shè)備操作要領(lǐng)。Aa+cBb+cCa+b+cDa+c+d151.接船船員進(jìn)廠后根據(jù)監(jiān)造組的安排應(yīng)做_A_工作。A熟悉技術(shù)圖紙，了解設(shè)備性能B校對(duì)船舶建造質(zhì)量C審核施工圖紙D確認(rèn)試航大綱152.接船船員進(jìn)廠后除盡快熟悉分管設(shè)備性能外，應(yīng)特別注意_B_。A了解建造遺留問題B掌握應(yīng)急設(shè)備使用性能C現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量D了解航行試驗(yàn)項(xiàng)目153.接船船員進(jìn)廠后的工作有_B_。a輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)人員參加分管設(shè)備的試驗(yàn)；b輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織分管輪機(jī)員了解試航項(xiàng)目，

49、并做好相關(guān)記錄；c接船船員應(yīng)充分利用試航，熟悉分管設(shè)備操作及維護(hù)；d在熟悉設(shè)備過程中對(duì)分管設(shè)備可以進(jìn)行操作性能試驗(yàn)；e船長(zhǎng)應(yīng)組織所有船員對(duì)應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行操作試驗(yàn)。Aa+bBa+b+cCa+b+c+eDa+b+e154.根據(jù)新造船舶試航項(xiàng)目規(guī)定，_B_是無人值班機(jī)艙駕駛臺(tái)控制主機(jī)航行試驗(yàn)項(xiàng)目。A起動(dòng)、換向試驗(yàn)B取消程序加速功能試驗(yàn)C最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)D連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)155.接船船員在試航時(shí)應(yīng)積極參與分管項(xiàng)目的試驗(yàn)，對(duì)輪機(jī)人員來說應(yīng)做好下列工作_B_。a了解設(shè)備性能特點(diǎn)；b記錄運(yùn)行參數(shù)；c掌握設(shè)備使用方法；d觀察輪機(jī)設(shè)備基本技術(shù)狀況。Aa+b+cBa+b+c+dCa+dDa+c156.根據(jù)新造船舶試航項(xiàng)

50、目規(guī)定，_C_是無人值班機(jī)艙駕駛臺(tái)控制主機(jī)航行試驗(yàn)項(xiàng)目。A為主機(jī)服務(wù)的輔助設(shè)備轉(zhuǎn)換試驗(yàn)B換向起動(dòng)時(shí)間試驗(yàn)C程序控制加、減速負(fù)荷確認(rèn)試驗(yàn)D連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和燃油消耗試驗(yàn)157.新造船舶交接簽字完畢后，輪機(jī)長(zhǎng)除組織安全檢查外，還應(yīng)該做好_C_工作。A確定圖紙及各種技術(shù)資料的存放地點(diǎn)B機(jī)艙各種備件、工具的定位C檢查存油種類、數(shù)量，及時(shí)申報(bào)油料D確定輪機(jī)物料申請(qǐng)項(xiàng)目及數(shù)量158.在新船進(jìn)行交接時(shí)，因燃、潤(rùn)料需結(jié)算，輪機(jī)人員必須與廠方一起測(cè)量船存的燃油和滑油數(shù)量，輪機(jī)長(zhǎng)還應(yīng)向廠方索取_D_，以證實(shí)其質(zhì)量符合要求。A燃油性能指標(biāo)報(bào)告B冷卻水化驗(yàn)報(bào)告C氣缸油性能指標(biāo)報(bào)告D主、輔機(jī)系統(tǒng)滑油化驗(yàn)報(bào)告159.新造船舶

51、開航后的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)除與建造質(zhì)量有關(guān)外，在輪機(jī)方面很大程度上取決于_A_。A接船輪機(jī)人員的管理水平B輪機(jī)人員的配備數(shù)量C機(jī)務(wù)管理水平D公司決策人員的管理160.新造船舶機(jī)電設(shè)備各部件都存在一個(gè)潛在不穩(wěn)定性的磨合期，所以投入營(yíng)運(yùn)后在其日常管理上有特殊性，主要表現(xiàn)在_C_。a檢修和記錄的即時(shí)性；b故障出現(xiàn)的不可預(yù)測(cè)性和不合理性；c所有設(shè)備檢查記錄的詳細(xì)性；d組織輪機(jī)人員對(duì)新設(shè)備的學(xué)習(xí)。Aa+bBb+c+dCa+b+c+dDb+d161.新造船舶投入營(yíng)運(yùn)時(shí)，所有設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都是從零開始，為便于實(shí)施CWBT、PMS或循環(huán)檢驗(yàn)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按5年周期所有設(shè)備全部檢修一遍的原則，合理調(diào)整_B_。A輪機(jī)員的工作量B設(shè)

52、備使用時(shí)間C輪機(jī)員工作時(shí)間D人員配備162.凡屬保修期的故障，在填寫“保修項(xiàng)目修理報(bào)告單”方面的要求是_A_。A無論保修項(xiàng)目可否自修都必須填寫報(bào)告單B保修工程師在船報(bào)告單可無須簽字C船上自行解決的保修項(xiàng)目無須填寫報(bào)告單D需廠方修理的項(xiàng)目須填寫報(bào)告單163.輪機(jī)長(zhǎng)到船廠接新船時(shí)首先應(yīng)了解_B_。A驗(yàn)船規(guī)范特點(diǎn)B主要技術(shù)規(guī)范和合同條款內(nèi)容C試航大綱D上級(jí)規(guī)定的條例及相關(guān)精神164.新造船舶在試航結(jié)束后，輪機(jī)長(zhǎng)首先要做的工作是_B_。A法定備件的驗(yàn)收及定位工作B盡快匯集整理存在的問題，以書面形式提交監(jiān)造組C檢查存油種類、數(shù)量，及時(shí)申報(bào)油料D了解輪機(jī)部船員對(duì)設(shè)備熟悉程度165.接船輪機(jī)長(zhǎng)到位后，應(yīng)組織

53、輪機(jī)部船員盡快熟悉設(shè)備性能，要求分管人員對(duì)設(shè)備做到_B_。a操作管理、維護(hù)保養(yǎng)有把握；b熟悉、掌握設(shè)備的應(yīng)急處理方法；c參與試航操作與驗(yàn)收；d參與分管設(shè)備測(cè)試、記錄并驗(yàn)收簽字。Aa+b+dBa+bCa+b+c Da+b+c+d166.參加新造船舶試航的輪機(jī)長(zhǎng)，在試航前除了解試航大綱的試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法外，還應(yīng)做好下列工作_C_。a合理安排輪機(jī)人員參與試驗(yàn)和休息的時(shí)間；b組織輪機(jī)人員抓住關(guān)鍵項(xiàng)目的試驗(yàn)；c充分考察輪機(jī)設(shè)備的基本技術(shù)狀況；d安排相關(guān)人員參與主機(jī)增壓器清洗操作。Ab+cBa+b+c+dCa+b+cDb+c+d167.接新船，在輪機(jī)設(shè)備安裝調(diào)試過程中，如允許輪機(jī)人員參加檢驗(yàn)時(shí)，其正確的

54、做法是_C_。a了解設(shè)備試驗(yàn)方法和要求；b盡可能參加操作調(diào)試；c不得擅自使用測(cè)試設(shè)備；d驗(yàn)證符合規(guī)范或說明規(guī)定。A僅僅是aBc+dCa+c+dDa+b+c+d168.在接新船時(shí)，如有可能輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織分管輪機(jī)員參加設(shè)備的檢驗(yàn)，如有問題其正確的處理方法是_D_。A與施工人員直接交涉B向驗(yàn)船師提出C以書面形式向監(jiān)造組和驗(yàn)船師提出D以書面形式向監(jiān)造組提出169.在新造船舶交接前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做好下列組織工作_B_。a組織輪機(jī)員參與分管設(shè)備檢驗(yàn)；b組織輪機(jī)人員盡快熟悉設(shè)備性能特點(diǎn)及運(yùn)行參數(shù)；c組織編寫設(shè)備特別的補(bǔ)充操作規(guī)程；d做好備件、工具清點(diǎn)及法定備件的定位。Aa+bBa+b+dCa+b+c+dDb+d1

55、70.新船投入營(yíng)運(yùn)后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)員結(jié)合新船特點(diǎn)建立健全基礎(chǔ)工作，其中有_C_。a盡快掌握輪機(jī)所有設(shè)備使用、操作和管理，確保安全航行；b確保航行設(shè)備的工況調(diào)節(jié)、參數(shù)校核操作正確；c開航后完成對(duì)所有機(jī)電設(shè)備的測(cè)試。A僅僅是aB僅僅是bCa+bDa+b+c171.新造船舶投入營(yíng)運(yùn)時(shí)，所有設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都是從零開始，為便于實(shí)施PMS，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按_B_的原則，合理調(diào)整設(shè)備使用時(shí)間。a5年周期所有設(shè)備維護(hù)一遍；b說明書規(guī)定的維護(hù)周期；c年度檢驗(yàn)規(guī)定。A僅僅是aBa或bCa+b+cD僅僅是b172.新造船舶從接船起的一年內(nèi)為船舶的保修期，對(duì)保修項(xiàng)目輪機(jī)長(zhǎng)要注意做好下列工作_C_。A即使有自修能力，屬于保修

56、項(xiàng)目不得自修B未經(jīng)修復(fù)的保修項(xiàng)目，即使做好防范措施也不得使用C對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)必須保留第一手資料D對(duì)已修復(fù)的保修項(xiàng)目不必填寫報(bào)告單173.對(duì)在保修期內(nèi)發(fā)生的尚未判明的故障，輪機(jī)長(zhǎng)的處理原則應(yīng)是_C_。a應(yīng)詳細(xì)說明故障現(xiàn)象；b已經(jīng)做過的檢查和采取的措施；c列舉可能導(dǎo)致故障的原因；d提供故障前后的相關(guān)數(shù)據(jù)；e等待保修工程師解決。Aa+b+dBa+b+d+eCa+b+c+dDa+b+c174.新造船舶交接簽字完畢后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織安全檢查，對(duì)輪機(jī)部所有船員來說其工作重點(diǎn)是_C_。A盡快做好輪機(jī)部法定備件的整理、定位工作B首先熟悉、掌握輪機(jī)部分管的應(yīng)急設(shè)備操作方法C盡快掌握主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作D首先熟悉主輔機(jī)械的

57、操作程序175.新造船舶交接簽字完畢后，在開航前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)行下列工作_。a了解分管輪機(jī)員在技術(shù)方面對(duì)設(shè)備性能掌握情況；b了解法定備件固定、整理狀況；c根據(jù)航線做好燃、潤(rùn)料申領(lǐng)；d輪機(jī)部應(yīng)急設(shè)備處于正常狀態(tài)。Aa+cBa+b+cCa+bDa+b+c+d176.新造船舶交接簽字完畢后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做好下列組織工作_B_。A首先組織輪機(jī)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，盡快掌握設(shè)備性能B首先組織輪機(jī)員對(duì)分管設(shè)備檢查，確保安全航行的準(zhǔn)備到位C組織輪機(jī)人員檢查全船消防系統(tǒng)，使其處于正常狀態(tài)D組織輪機(jī)人員進(jìn)行應(yīng)急排水操練177.新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)員做好下列工作_C_。a所有應(yīng)急設(shè)備的試驗(yàn)；b所有設(shè)備的操

58、作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度整理張貼；c校核自動(dòng)控制顯示數(shù)據(jù)與溫度表、壓力表的實(shí)際值；d根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)，選擇一臺(tái)副機(jī)進(jìn)行解體檢查。A僅僅是aBa+cCa+b+cDa+b+c+d178.新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)員做好下列工作_D_。a檢查所有管系顏色的區(qū)分及閥件標(biāo)盤的標(biāo)注；b檢驗(yàn)試航與實(shí)際營(yíng)運(yùn)氣缸油消耗情況；c完成主機(jī)臂距差測(cè)量，并與交船數(shù)據(jù)比較；d主機(jī)噴油器進(jìn)行清洗和泵壓試驗(yàn)。Aa+bBb+cCa+b+dDa+b+c179.新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)員做好下列工作_C_。a對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)試與檢查試驗(yàn)；b對(duì)所有警報(bào)點(diǎn)探頭進(jìn)行好壞鑒定，消除所有誤報(bào)警；c主機(jī)掃氣箱、

59、活塞填料函檢查；d主機(jī)鏈條箱內(nèi)部檢查。Aa+bBa+c+dCa+b+c+dDa+b+c180.新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長(zhǎng)除組織輪機(jī)員做好設(shè)備的檢查、校核等工作外，還應(yīng)_B_。A向公司匯報(bào)輪機(jī)人員素質(zhì)情況B配合ISM規(guī)則做好內(nèi)審工作C配合船長(zhǎng)做好人員選拔工作D配合機(jī)務(wù)做好年度保修賬單的編寫工作181.新船投入營(yíng)運(yùn)后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)新船特點(diǎn)重點(diǎn)做好下列工作_D_。a首先要確保營(yíng)運(yùn)要用到的設(shè)備、系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)；b對(duì)運(yùn)行中暴露的質(zhì)量問題，嚴(yán)格按照保修程序進(jìn)行；c解決處理新船、新機(jī)、新設(shè)備在初期運(yùn)行中暴露的質(zhì)量問題。Aa+bBb+cC僅僅是aDa+b+c182.對(duì)于剛投入營(yíng)運(yùn)的新船，在抵達(dá)國外港口前

60、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)人員做好下列工作之一_B_。A匯總新船暴露的質(zhì)量問題B做好抵達(dá)港口的PSC檢查準(zhǔn)備工作C作好抵港前的維護(hù)保養(yǎng)工作計(jì)劃D作好清潔工作第二節(jié)1STCW78/95公約要求值班組織者必須使機(jī)器設(shè)備的_都適合當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件。a遙控和手動(dòng)；b應(yīng)急操作；c操作。AaBbCa+bDa+b+c2.STCW78公約主要經(jīng)過了三次較大的修正，分別是在_。a1984年；b1991年；c1994年；d1995年。Aa+b+dBa+d+cCbdDac3.STCW78/95公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮由下列情況的變化而采取的特殊操作方法_。a各種緊急情況；b船損控制；c消除污染。Aa+bB