船舶與海洋工程專業(yè)的就業(yè)方向有哪些

1、可編輯船舶與海洋工程專業(yè)的就業(yè)方向有哪些船舶與海洋工程專業(yè)的就業(yè)方向有哪些 篇1 船舶與海洋工程專業(yè)同學(xué)畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)爭論單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、爭論、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。船集社，也就是船舶質(zhì)量檢驗(yàn)所性質(zhì)的地方，負(fù)責(zé)檢測新船性能。國際上有十大船級社包括：美國ABS船級社、法國BV、挪威DNV、德國勞氏船級社GL、韓國KR、中國CCS船級社、英國LR、日本NK、俄羅斯RS船級社、意大利RINA船級社。我國船級社

2、的前身是中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局，是交通部直屬事業(yè)單位，是國家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。待遇高，工作環(huán)境較好，但工作壓力比較大。 船舶與海洋工程專業(yè)的就業(yè)方向有哪些 篇2 我國雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動船舶工業(yè)全面進(jìn)展。據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還消逝了供不應(yīng)求的局面，至于將來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和海洋戰(zhàn)略的推動，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會更好。實(shí)踐力氣較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計(jì)師，工作相對較輕松;在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類，必需現(xiàn)場督工，相對較苦，但

3、酬勞豐厚。理論爭論力氣較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去爭論院，爭論所搞爭論，要求學(xué)習(xí)力氣特殊高，專業(yè)基礎(chǔ)特殊好;也可在高校任教，基本要考到博士水平進(jìn)展空間才比較大。截止到2022年12月24日，43616位船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4523元，0-2年工資3746元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3897元，3-5年工資4547元，6-7年工資7410元，8-10年工資8240元。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1、上海、2、青島、3、深圳、4、天津、5、煙臺、6、大連、7、哈爾濱、8、中山、9、廣州、10、北京，平均薪酬在4523元。 船舶與海洋工程專業(yè)的就業(yè)方向有哪些 篇3 船舶與海洋工程專

4、業(yè)培育在德、智、體、美等方面全面進(jìn)展，具備現(xiàn)代船舶(包括漁船)與海洋工程結(jié)構(gòu)物爭論、設(shè)計(jì)、建筑和檢驗(yàn)等基本理論和力氣，了解現(xiàn)代造船企業(yè)管理的基本學(xué)問;把握計(jì)算機(jī)繪圖、編程及應(yīng)用力氣;并具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐閱歷的船舶與海洋工程領(lǐng)域的高級應(yīng)用型技術(shù)人才。 同學(xué)主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本學(xué)問;把握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法;具有船體制圖，應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步力氣;生疏船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建筑法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范;了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和進(jìn)展動態(tài);把握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有確定的科學(xué)爭論和實(shí)際工作力氣。 船舶與海洋工

5、程專業(yè)的就業(yè)方向有哪些 篇4 船舶與海洋工程專業(yè)屬于工學(xué)中的海洋工程類，是爭論各類船舶的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建筑等的學(xué)科，主要培育從事船舶設(shè)計(jì)、爭論、試驗(yàn)等方面的高級工程技術(shù)人才。其爭論對象不單單只是船舶，還包括各種海上運(yùn)載器。如海上移動固定建筑結(jié)構(gòu)、水面船舶、水下潛器、水面浮臺等等。 同學(xué)在本科階段除力學(xué)、數(shù)學(xué)、外語、計(jì)算機(jī)等公共基礎(chǔ)課外，主要課程還包括理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶動力學(xué)、船舶靜力學(xué)、海洋工程學(xué)、船舶與海洋工程原理、船舶設(shè)計(jì)原理等。 不斷與新技術(shù)結(jié)合 造船業(yè)在我國有悠久的歷史，當(dāng)葡萄牙的亨利王子帶著一兩艘一、二百噸小型帆船在海上探險(xiǎn)時(shí)，鄭和早就出動百余艘“體勢巍

6、然，巨無與敵”的巨輪航行在太平洋上了。從古至今，人類始終從海洋中獵取著豐富的食物資源和礦物資源，享受著海上運(yùn)輸帶來的交通便利。如今，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛進(jìn)展，船舶與海洋工程專業(yè)不斷與新興的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動把握等學(xué)科相聯(lián)合，獲得了新的生命力。 今年的中國制造2025發(fā)布之后，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家進(jìn)一步指出，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將促進(jìn)我國船舶、海工的設(shè)計(jì)創(chuàng)新。尤其是對設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)來說，新技術(shù)會引發(fā)船舶設(shè)計(jì)方法、手段、工具、流程等一系列轉(zhuǎn)變。將來，造船業(yè)和海工裝備制造業(yè)必定是融信息化、自動化、智能化和新科技為一體的.新業(yè)態(tài)。 就業(yè)方向： 船舶與海洋工程專業(yè)同學(xué)畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)爭論單位、

7、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、爭論、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。 就業(yè)前景： 船舶與海洋工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的海洋工程類，其中海洋工程類共3個(gè)專業(yè)，船舶與海洋工程專業(yè)在海洋工程類專業(yè)中排名第1，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第93位。截止到2022年12月24日，43616位船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4523元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3746元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3897元，3-5年工資4547元，6-7年工

8、資7410元，8-10年工資8240元。就業(yè)前景比較好的地區(qū)有：上海、深圳、青島、大連、北京、天津、廣州、南通、中山、舟山。 船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)由于開設(shè)此專業(yè)的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)爭論單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、爭論、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。 船舶與海洋工程專業(yè)的就業(yè)方向有哪些 篇5 船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向 本專業(yè)同學(xué)畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)爭論單位、海事局、

9、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、爭論、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。 船舶與海洋工程專業(yè)課程主要課程 理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理。 主干學(xué)科 數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程 船舶與海洋工程專業(yè)概況 修業(yè)年限 四年 授予學(xué)位 工學(xué)學(xué)士 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié) 包括金工實(shí)習(xí)(三周)、船廠實(shí)習(xí)(三周)、上艦實(shí)習(xí)(二周)等，一般總共支配8周。 培育目標(biāo) 本專業(yè)培育具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、爭論、建筑的基本技能和管理基礎(chǔ)學(xué)問、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用力氣，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、爭論、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人員。 培育要求 本專業(yè)同學(xué)主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理