高邊坡路基施工方案(初審)

1、中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項目EPC總承包部中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項目EPC總承包 高邊坡路 基施工方案審核：校核：編制：中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項目EPC總承包四分部2018年1月1日中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項目EPC總承包 - 71 -目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc1435 第一章 編制依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc1435 - 5 - HYPERLINK l _Toc3931 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc3931 - 5 - HYPERLINK l _Toc24446 1.2 編制原則 PAG

2、EREF _Toc24446 - 6 - HYPERLINK l _Toc5342 1.3 編制目的 PAGEREF _Toc5342 - 6 - HYPERLINK l _Toc31125 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc31125 - 7 - HYPERLINK l _Toc6744 2.2 水文資料 PAGEREF _Toc6744 - 8 - HYPERLINK l _Toc29452 2.3 地質(zhì)資料 PAGEREF _Toc29452 - 8 - HYPERLINK l _Toc232 2.4 施工交通 PAGEREF _Toc232 - 9 - HYPERLINK l

3、_Toc29852 2.5 施工用水、用電 PAGEREF _Toc29852 - 9 - HYPERLINK l _Toc21014 2.6 施工通訊 PAGEREF _Toc21014 - 9 - HYPERLINK l _Toc7836 第三章 施工組織 PAGEREF _Toc7836 - 10 - HYPERLINK l _Toc7707 3.1主要工程量 PAGEREF _Toc7707 - 10 - HYPERLINK l _Toc29844 3.2 主要工期目標 PAGEREF _Toc29844 - 10 - HYPERLINK l _Toc9656 3.3資源配置計劃 PA

4、GEREF _Toc9656 - 10 - HYPERLINK l _Toc6739 3.3.1組織機構(gòu) PAGEREF _Toc6739 - 10 - HYPERLINK l _Toc29533 3.3.2崗位設(shè)置及職責 PAGEREF _Toc29533 - 11 - HYPERLINK l _Toc5854 3.3.3主要設(shè)備配置 PAGEREF _Toc5854 - 14 - HYPERLINK l _Toc26351 3.3.4主要勞動力配置 PAGEREF _Toc26351 - 15 - HYPERLINK l _Toc13234 3.3.5主要材料計劃 PAGEREF _Toc

5、13234 - 15 - HYPERLINK l _Toc4216 第四章 施工方法及措施 PAGEREF _Toc4216 - 17 - HYPERLINK l _Toc810 4.1 路基高邊坡施工工藝 PAGEREF _Toc810 - 17 - HYPERLINK l _Toc22905 4.1.1清表 PAGEREF _Toc22905 - 17 - HYPERLINK l _Toc12045 4.1.2測量放樣 PAGEREF _Toc12045 - 17 - HYPERLINK l _Toc14783 4.1.3路基土石方開挖總體要求 PAGEREF _Toc14783 - 17

6、 - HYPERLINK l _Toc30860 4.1.4土方路塹的開挖 PAGEREF _Toc30860 - 18 - HYPERLINK l _Toc23527 4.1.5石方路塹開挖 PAGEREF _Toc23527 - 21 - HYPERLINK l _Toc23870 4.1.6邊溝、截水溝及排水溝開挖 PAGEREF _Toc23870 - 28 - HYPERLINK l _Toc30452 4.2錨桿框架梁施工 PAGEREF _Toc30452 - 29 - HYPERLINK l _Toc12499 4.2.1 施工工藝流程 PAGEREF _Toc12499 -

7、29 - HYPERLINK l _Toc3492 4.2.2施工方法 PAGEREF _Toc3492 - 29 - HYPERLINK l _Toc14746 錨桿孔測量放線 PAGEREF _Toc14746 - 29 - HYPERLINK l _Toc2409 鉆孔設(shè)備 PAGEREF _Toc2409 - 30 - HYPERLINK l _Toc3606 鉆機就位 PAGEREF _Toc3606 - 30 - HYPERLINK l _Toc5683 鉆進方式 PAGEREF _Toc5683 - 30 - HYPERLINK l _Toc9252 鉆進過程 PAGEREF _

8、Toc9252 - 31 - HYPERLINK l _Toc3430 孔徑孔深 PAGEREF _Toc3430 - 31 - HYPERLINK l _Toc18063 錨桿孔清理 PAGEREF _Toc18063 - 31 - HYPERLINK l _Toc29112 錨桿孔檢驗 PAGEREF _Toc29112 - 32 - HYPERLINK l _Toc3073 錨桿體制作及安裝 PAGEREF _Toc3073 - 32 - HYPERLINK l _Toc19147 0錨固注漿 PAGEREF _Toc19147 - 32 - HYPERLINK l _Toc684 1框

9、架制作 PAGEREF _Toc684 - 33 - HYPERLINK l _Toc26298 2修整邊坡 PAGEREF _Toc26298 - 33 - HYPERLINK l _Toc7724 4.3拉伸網(wǎng)植草 PAGEREF _Toc7724 - 33 - HYPERLINK l _Toc30966 第五章 質(zhì)量管理體系及保證措施 PAGEREF _Toc30966 - 35 - HYPERLINK l _Toc8548 5.1質(zhì)量保證體系及組織機構(gòu) PAGEREF _Toc8548 - 35 - HYPERLINK l _Toc2343 5.2質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc

10、2343 - 37 - HYPERLINK l _Toc19563 5.3冬雨季等施工及質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc19563 - 39 - HYPERLINK l _Toc31207 5.3.1 冬雨季施工組織措施 PAGEREF _Toc31207 - 39 - HYPERLINK l _Toc5832 5.3.2 冬雨季路基施工措施 PAGEREF _Toc5832 - 40 - HYPERLINK l _Toc28312 5.3.3 冬雨季溝槽開挖施工措施 PAGEREF _Toc28312 - 40 - HYPERLINK l _Toc16514 5.3.4 夏季高溫施工措

11、施 PAGEREF _Toc16514 - 41 - HYPERLINK l _Toc20642 5.4工期保證措施 PAGEREF _Toc20642 - 43 - HYPERLINK l _Toc6362 第六章監(jiān)控量測 PAGEREF _Toc6362 - 45 - HYPERLINK l _Toc30679 6.1挖方高邊坡監(jiān)測 PAGEREF _Toc30679 - 45 - HYPERLINK l _Toc4006 6.1.1監(jiān)測目的 PAGEREF _Toc4006 - 45 - HYPERLINK l _Toc22229 6.1.2監(jiān)測內(nèi)容 PAGEREF _Toc22229

12、- 45 - HYPERLINK l _Toc3745 6.1.3監(jiān)測手段 PAGEREF _Toc3745 - 45 - HYPERLINK l _Toc21407 6.2高路堤監(jiān)測 PAGEREF _Toc21407 - 47 - HYPERLINK l _Toc16948 第七章 施工主要危險源及可能造成的傷害 PAGEREF _Toc16948 - 48 - HYPERLINK l _Toc30139 第八章施工作業(yè)的安全技術(shù) PAGEREF _Toc30139 - 49 - HYPERLINK l _Toc30077 8.1開挖的技術(shù)要求 PAGEREF _Toc30077 - 49

13、 - HYPERLINK l _Toc7842 8.2高邊坡開挖安全要點 PAGEREF _Toc7842 - 49 - HYPERLINK l _Toc931 8.3爆破作業(yè)安全要點 PAGEREF _Toc931 - 50 - HYPERLINK l _Toc26176 8.4高邊坡防護工程安全施工要點 PAGEREF _Toc26176 - 52 - HYPERLINK l _Toc12473 第九章高邊坡施工的各項安全措施 PAGEREF _Toc12473 - 53 - HYPERLINK l _Toc17616 9.1施工機械設(shè)備的安全措施 PAGEREF _Toc17616 -

14、53 - HYPERLINK l _Toc3768 9.2墜落、物體打擊安全措施 PAGEREF _Toc3768 - 53 - HYPERLINK l _Toc15462 9.3施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志 PAGEREF _Toc15462 - 53 - HYPERLINK l _Toc30559 9.4爆破器材安全管理 PAGEREF _Toc30559 - 53 - HYPERLINK l _Toc2007 9.5嚴格執(zhí)行安全檢查制度 PAGEREF _Toc2007 - 53 - HYPERLINK l _Toc10744 9.6特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓 PAGEREF _Toc10744 -

15、54 - HYPERLINK l _Toc16871 9.7崗前安全教育 PAGEREF _Toc16871 - 54 - HYPERLINK l _Toc21584 第十章 安全文明施工、環(huán)境保護生產(chǎn)管理體系及保證措施 PAGEREF _Toc21584 - 55 - HYPERLINK l _Toc20198 10.1安全文明施工保證體系 PAGEREF _Toc20198 - 55 - HYPERLINK l _Toc18531 10.2安全生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Toc18531 - 56 - HYPERLINK l _Toc25628 10.3文明施工保證措施 PAGEREF

16、 _Toc25628 - 57 - HYPERLINK l _Toc27795 10.4環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc27795 - 58 - HYPERLINK l _Toc9143 10.5事故應急預案 PAGEREF _Toc9143 - 60 - HYPERLINK l _Toc8799 10.5.1事故應急預案小組 PAGEREF _Toc8799 - 60 - HYPERLINK l _Toc14621 10.5.2事故應急預案小組職責 PAGEREF _Toc14621 - 61 - HYPERLINK l _Toc32750 10.5.3 應急工作原則 PAGEREF

17、_Toc32750 - 62 - HYPERLINK l _Toc204 10.5.4 應急啟動條件 PAGEREF _Toc204 - 62 - HYPERLINK l _Toc23283 10.5.5 預防、預警與報告 PAGEREF _Toc23283 - 62 - HYPERLINK l _Toc24618 10.5.6應急響應 PAGEREF _Toc24618 - 64 - HYPERLINK l _Toc22451 10.5.7應急結(jié)束 PAGEREF _Toc22451 - 67 - HYPERLINK l _Toc21753 10.5.8后期處置 PAGEREF _Toc21

18、753 - 68 - HYPERLINK l _Toc1333 10.5.9 應急救援路線 PAGEREF _Toc1333 - 68 -高邊坡路基施工方案第一章 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)為規(guī)范高邊坡安全施工，切實保障施工人員及設(shè)備安全，防止事故發(fā)生。根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第二十六條和建設(shè)部危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法的規(guī)定，結(jié)合本工程特點，制定高邊坡工程安全專項施工方案。1、中華人民共和國交通運輸部頒發(fā)的公路工程標準施工招標文件、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。2、結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事復雜地形地質(zhì)條件公路路基施工的豐富經(jīng)驗，并針對本

19、工程施工特點，以“保質(zhì)量、保工期、保安全、保和諧、創(chuàng)精品”為目標，編制本施工組織設(shè)計。3、中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項目EPC總承包部四分部合同文件及招標文件；4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；5、設(shè)計施工圖、實施性施工組織設(shè)計等相關(guān)圖紙；6、凱里環(huán)城高速北段工地建設(shè)標準化文件；7、所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的類似工程施工經(jīng)驗；8、相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2012）；公路工程技術(shù)標準（JTGGB01-2014）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2

20、006）；公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范（JTG T D32-2012）；工程測量規(guī)范（GB50026-2016）；建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2013）；9、國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)及環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。1.2 編制原則1、強化質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，創(chuàng)精品工程。2、滿足業(yè)主的工期要求。我項目部利用網(wǎng)絡技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學合理、嚴密的施工組織計劃，搞好工序銜接，精心組織、精心施工，力求均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的合同工期，爭取提前完工。3、優(yōu)化資源配置，精心組織、精心施工，努力縮短工期。選派優(yōu)秀的技術(shù)和管理人員成立項目經(jīng)理部，負責本合同工程的全過程和全方位管理，充分利用

21、我單位豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗，投入與本合同工程相適應的精良裝備，組織規(guī)范化的平行流水作業(yè)。4、強化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強化安全管理，杜絕傷亡事故。5、重視生態(tài)環(huán)境、強化環(huán)保意識，做好環(huán)境保護和文明施工。嚴格控制施工噪聲、揚塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當?shù)孛褡辶晳T和風土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財產(chǎn)不因施工而受到損害。6、組織了技術(shù)人員對線路的地形、水文情況作了進一步調(diào)查，結(jié)合設(shè)計地質(zhì)情況，編制詳細的實施性施工組織設(shè)計，指導項目施工。7、按照招標文件及施工合同的各項條款要求，實質(zhì)性響應業(yè)主的指令和要求。8、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅持技術(shù)先進、管理科學、經(jīng)濟實用的原則。9、根據(jù)工程實際情況

22、，圍繞工程重點，周密部署，合理安順序。10、實施項目管理，采用網(wǎng)絡計劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置，確保實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽的預期目標。11、堅持工程施工全過程嚴密監(jiān)控，一科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施“動靜結(jié)合”的管理原則。12、做好環(huán)境保護，減少因施工對當?shù)貛淼囊磺懈蓴_。1.3 編制目的為了加強項目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，編制了不良地質(zhì)體防護安全專項施工方案。第二章 工程概況2.1 工程簡介 凱里環(huán)城高速公路北段采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用100公里/小時，整體式路基寬度26.0米，

23、分離式路基寬度13.0米。公路橋涵汽車等級采用公路-級。起點樁號為K52+147.2，終點樁號K60+836.620，全長8.689公里。土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖質(zhì)挖方邊坡高度大于30m均視為深挖路塹，由于本項目路基覆蓋層較薄，主要以巖質(zhì)邊坡為主，本段高邊坡共有5段，樁號分別為：表2-1 高挖方路基統(tǒng)計表序號起止樁號位置長度（m)邊坡高度（m）備注左側(cè)右側(cè)1K53+482-K53+71523344.12K53+767-K54+10033345m3馬場坪互通FK0+110-DK0+37542640m4馬場坪互通HK0+360-HK0+49017041m5鳳山互通DK0+160-YK54+8

24、3349432m各段高邊坡加固措施：（1）K53+482-K53+715（右側(cè)）深挖路塹：右側(cè)第一級邊坡坡率1:0.75，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第二級邊坡坡率1:0.75，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第三級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第四級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第五級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。（2）K53+767-K54+100（右側(cè)）深挖路塹：右側(cè)第一級邊坡坡率1:0.75，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第二級邊坡坡率1:0.75，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第三級邊

25、坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第四級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。（3）馬場坪互通FK0+110-DK0+375（右側(cè)）深挖路塹：右側(cè)第一級邊坡坡率1:1.25，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第二級邊坡坡率1:1.25，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第三級邊坡坡率1:1.25，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第四級邊坡坡率1:1.5，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第五級邊坡坡率1:1.5，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。（4）馬場坪互通HK0+360-HK0+490（右側(cè)）深挖路塹：右側(cè)第一級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架

26、植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第二級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第三級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第四級邊坡坡率1:1.25，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第五級邊坡坡率1:1.25，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。（5）鳳山互通DK0+160-YK54+833（右側(cè)）深挖路塹：右側(cè)第一級邊坡坡率1:0.75，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第二級邊坡坡率1:0.75，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第三級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。右側(cè)第四級邊坡坡率1:1，采用錨桿框架植草護坡，錨桿長6m。2.2 水

27、文資料項目區(qū)屬長江流域的沅江水系。主要河流有清水江、重安江、巴拉河、浪壩河、羊老河、白水河、卡龍河、回龍河、平茶河。場區(qū)地表水系發(fā)育，橋位中部有一常年流水小河通過，常年流量Q=4m3/s，測時水位高程760.76m，最高洪水位762.76m，最大洪水流量Q=15m3/s。2.3 地質(zhì)資料項目區(qū)地處云貴高原中部丘陵過渡地段的苗嶺山麓，總體地勢北西高，南東低。場區(qū)地貌類型屬溶蝕-侵蝕型中低地貌，地表受溶蝕、侵蝕作用強烈，地勢起伏較大。場區(qū)海拔839.0885.2m，相對高差46.2m；軸線通過段地面高程在841.8847.1m之間，相對高差5.3m，小樁號和大樁號縱坡較緩，坡角約2-5。擬建線路基

28、多為為山間緩坡地帶，地表多為耕地，植被稀疏。2.4 施工交通本項目測區(qū)干線公路較少，以縣、鄉(xiāng)公路為主，該段有兩條省道S306省道和S210省道道路通行，山區(qū)鄉(xiāng)村道路網(wǎng)較差，鄉(xiāng)村道路設(shè)計等級較低，重車不能通行，沿線路兩側(cè)修筑施工專用便道。前期施工機械及材料從省道通鄉(xiāng)村公路進入，待主線路基形成后從主線路基進入。2.5 施工用水、用電（1）施工用水沿線施工用水主要通過修建蓄水池、抽取地下水等方法解決。日常飲用水采用自來水。（2）施工用電沿線電力供應由附近高壓線牽引至施工現(xiàn)場，基本能滿足工程用電的要求。同時可根據(jù)自身工作量自備柴油發(fā)電機組。路基防護及其他工程施工均考慮小型移動發(fā)電機供電，擬配置220K

29、W大功率柴油發(fā)電機2臺，配置10臺15KW小型汽油發(fā)電機。2.6 施工通訊施工通訊可通過通訊公司安裝固定電話、移動電話及寬帶等途徑解決。施工現(xiàn)場配置對講機進行實時通訊。第三章 施工組織3.1主要工程量表3-1 高挖方路基主要工程量序號里程樁號路線長度（m）挖土方（m3）挖石方（m3）90孔25錨桿鋼筋（t）M30砂漿C25砼拉伸網(wǎng)植草1K53+482K53+71523325537.1144710.410290.239617.446.9196.3597.546472K53+767K54+10033323917.6144801.314505.155844.766.2276.7842.265513馬

30、場坪互通 FK0+110DK0+375426103490.1909331.145803.6176343.7208.9873.72660206864馬場坪互通 HK0+360HK0+4901703851.234659.87992.530771.136.5152.5464.136105鳳山互通 DK0+160YK54+83349434488.6190436.320254.177978.192.4386.4117691476合計191284.61423938.998845.5380555450.918865740446413.2 主要工期目標（1）工程目標、開工時期：本路基分項工程計劃開工時間為20

31、18年2月28日，完工日期為2018年8月5日。（2）質(zhì)量目標：工程交工驗收的質(zhì)量評定“合格”、竣工驗收的質(zhì)量評定“優(yōu)良”。（3）安全目標：做到安全無事故，堅持以預防為主，因公受傷事故率控制為零，無重大責任事故發(fā)生。（4）施工現(xiàn)場：做到文明施工、爭創(chuàng)文明工地。3.3資源配置計劃3.3.1組織機構(gòu)項目經(jīng)理部為項目管理執(zhí)行機構(gòu)，代表分部全權(quán)負責該項目的管理工作。委派有豐富施工經(jīng)驗、懂技術(shù)、會管理的同志擔任項目經(jīng)理和項目總工程師職務。項目經(jīng)理部（四分部）設(shè)項目經(jīng)理、常務副經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、協(xié)調(diào)經(jīng)理、財務總監(jiān)、總工程師、副總工程師、總經(jīng)濟師、綜合辦、工程技術(shù)部、經(jīng)營部、財務部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、試驗室

32、、測量組、資料室等各部室各工作科室各負其責完成項目經(jīng)理部的日常管理工作。3.3.2崗位設(shè)置及職責項目經(jīng)理：對所轄范圍內(nèi)工程及工作全權(quán)負責。確定所轄范圍內(nèi)的項目管理目標與方針。對所轄范圍內(nèi)的工程安全、質(zhì)量、工期、文明施工、環(huán)境保護等工作全面負責。全面負責所轄范圍內(nèi)工程的施工與管理；組織落實分部、監(jiān)理、設(shè)計單位關(guān)于工程建設(shè)的指令和要求；確?？傮w目標的全面實現(xiàn)?？偣こ處煟簩こ藤|(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負技術(shù)責任。負責組織重大技術(shù)方案的制定、審查，組織對施組的審查及批準。負責指導工程施工，制定、審批關(guān)鍵工程施工方案，組織實施工程的質(zhì)量監(jiān)督，對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預防措施進行審核。負責四

33、新技術(shù)的推廣和應用。組織科研攻關(guān)項目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負責領(lǐng)導工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、測量部、試驗室的工作。生產(chǎn)經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理工作，配合項目經(jīng)理完成項目管理與施工生產(chǎn)工作，對項目經(jīng)理負責。具體主抓項目的進度組織管理，從計劃進度和進度調(diào)整等多方面進行控制，確保項目如期完工。負責施工調(diào)度、安排，指導工程施工，負責領(lǐng)導工程技術(shù)部的工作；負責對外聯(lián)系，主管地方事務協(xié)調(diào)及后勤保障工作。經(jīng)營部：負責項目的計量、成本核算、合同簽訂、工程變更以及工程結(jié)算等工作。工程技術(shù)部：安排現(xiàn)場的施工生產(chǎn)、組織全合同施工，對工程質(zhì)量、安全、進度進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。負責項目技術(shù)、質(zhì)量指導、監(jiān)督、檢查

34、、管理工作。負責解決施工中的技術(shù)難題；負責設(shè)計的變更，接受業(yè)主或監(jiān)理工程師下達的指令并負責貫徹實施；負責施工質(zhì)量的過程控制；負責編制變更設(shè)計的建議方案。負責對項目的測量和試驗室的工作的協(xié)調(diào)、指導。配合監(jiān)理工程師對各工序的施工質(zhì)量進行定期和不定期的檢查，制定分部、分項工程施工方案和措施。制定施工生產(chǎn)計劃。安質(zhì)部：負責整個項目的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護工作。負責制訂安全環(huán)保防護措施，監(jiān)督安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護制度的落實情況。負責人員安全環(huán)保技術(shù)交底、培訓及特殊部位、特殊崗位的安全環(huán)保專項方案的編寫，安全環(huán)保措施的制定、實施。負責工程質(zhì)量的質(zhì)量確認、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量抽查，制定質(zhì)量控制目標并監(jiān)

35、督實施，配合項目業(yè)主、監(jiān)理做好對工程質(zhì)量指令的落實、監(jiān)督工作，并為項目監(jiān)理的檢查、指導驗收提供協(xié)助。財務部：負責整個合同的成本核算及財務計劃的制定與執(zhí)行。負責項目資金管理。負責項目的成本控制和成本分析。負責項目各種資金、帳務往來管理，負責材料、人工、工程的統(tǒng)計匯總，保證工程所需資金的供應。受項目經(jīng)理直接領(lǐng)導。測量組：負責全部的工程測量工作，并指導分部的測量工作，復核分部的測量數(shù)據(jù)，檢查分部的測量資料，負責抽查和檢驗分部的施工質(zhì)量，為工程施工提供控制，并負責收集整理全部測量資料，協(xié)助總工及工程技術(shù)部做好工程中的質(zhì)量檢查，并監(jiān)督指導施工測量工作。試驗室：負責全部的工程試驗工作，并指導各試驗工作，復

36、核各試驗室的試驗數(shù)據(jù)，檢查試驗資料，負責抽查和檢驗各施工點的施工質(zhì)量，為工程施工提供配比，并負責收集整理全部試驗資料，協(xié)助總工及工程技術(shù)部做好工程中的質(zhì)量檢查，并監(jiān)督指導施工材料的采購及進場。綜合辦公室：負責黨的組織、行政、監(jiān)督、精神文明、安全內(nèi)保及文件傳達等工作。為生產(chǎn)、生活提供后勤服務保障，接待群眾來訪，接發(fā)往來文件。做好項目宣傳報道工作。表3-2主要管理人員表序號姓名任職備注1王勇剛項目經(jīng)理2李忠常務副經(jīng)理3曾真項目總工程師4喬偉項目副總工程師5白冰生產(chǎn)經(jīng)理6司立虎生產(chǎn)經(jīng)理7譚建云協(xié)調(diào)經(jīng)理8孟朝社財務總監(jiān)9伍文偉總經(jīng)濟師10徐峰綜合辦11喬偉工程技術(shù)部12龔歡經(jīng)營部13孟朝社財務部14張

37、夢男物資設(shè)備部15譚建云安質(zhì)部16王細中試驗室17張勝測量組18/資料室四分部項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖試驗室：王細中試驗室：王細中測量組：張勝項目經(jīng)理：王勇剛常務副經(jīng)理：李忠生產(chǎn)經(jīng)理：白冰、司立虎協(xié)調(diào)經(jīng)理：譚建云總工程師：曾真副總工程師：喬偉財務總監(jiān)：孟朝社總經(jīng)濟師：伍文偉綜合辦：徐峰工程技術(shù)部：喬偉經(jīng)營部：龔歡財務部：孟朝社物資設(shè)備部：張夢男安質(zhì)部：譚建云一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)資料室：3.3.3主要設(shè)備配置項目配備能滿足施工需求的各類機械設(shè)備，進場前進行全面細致的檢修、維護，確保正常使用。根據(jù)所報列的設(shè)備數(shù)量，具體分期分批地組織進場。按計劃落實，并適當留有備用設(shè)備，以保證施工的需要。表3-3 主要

38、設(shè)備配置序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機PC480臺32挖掘機PC360臺33挖掘機PC260臺3帶破碎4推土機山推SD16、22臺35裝載機ZL50臺46壓路機XS263J臺27平地機PY180臺18自卸汽車重卡336馬力臺209灑水車20m3臺13.3.4主要勞動力配置開工前，根據(jù)施工合同要求，迅速組建符合本標段實際的施工管理機構(gòu)，組織合格的施工隊伍進場施工。在人員準備期內(nèi)，完成主要入場工力詳細計劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進行全面培訓，培訓內(nèi)容包括：施工內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。表3-4 主要勞動力配表序號人員類別人數(shù)

39、備注1現(xiàn)場主要負責人12現(xiàn)場技術(shù)負責任人13現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理14現(xiàn)場負責工長15施工員16測量員17質(zhì)檢員18安全員19實驗員310機械操作手2011修理工412普工2013技工314指揮車輛工人2專人指揮車輛卸車15合計603.3.5主要材料計劃（1）材料采購與來源本著品質(zhì)合格、數(shù)量充足、運輸方便、保障供給、就近取材的原則，對圖紙?zhí)峁┑南嚓P(guān)料場進行實地考察，本工程沿線石料、砂、碎石等材料分布廣泛，質(zhì)量良好，開采運輸方便，平均運距以實際考察及現(xiàn)場確定為準。目前，項目所需材料已完成調(diào)查工作，正在著手材料采購的協(xié)商工作。碎石：采用福泉市周邊石場采購合格的原材料。砂礫石：采用福泉市周邊砂石場采購合格的原

40、材料。砂為中粗砂，砂質(zhì)純凈，品質(zhì)優(yōu)良；砂礫儲量豐富，可篩選各種規(guī)格的礫石。水：沿線工程用水采用地方機井的水或是自行打機井取水，根據(jù)工程實際情況而定。（2）材料供應與運輸根據(jù)施工需要，對所需材料進行了詳細調(diào)查研究，主要包括：材料種類、名稱、規(guī)格數(shù)量、供應廠商、供貨時間，并在進行抽樣檢驗和試驗合格的基礎(chǔ)上，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可，方可大批量組織進場，并提前做好材料堆場的準備工作。所用地材根據(jù)材料供應計劃，采用自卸車由料場直接運至施工現(xiàn)場各施工點的材料堆場；鋼材、水泥由專用運輸車輛運至施工現(xiàn)場專用庫房儲存，并具有防潮、防腐措施。對于橋涵工程所用材料，要提前15天開始備料，以滿足工程進度需要。第四章 施

41、工方法及措施4.1 路基高邊坡施工工藝施工準備測量放樣埋設(shè)護樁原地面清表開挖截水溝邊坡分級開挖修整邊坡坡面防護施工實驗室取樣路基填筑4.1.1清表根據(jù)征地范圍，對該段路基用挖掘機進行清表，并把清除的表土運至指定地點妥善堆放，備將來種植土之用。4.1.2測量放樣清表完成后，按照復測的原地面標高，根據(jù)設(shè)計圖紙上橫斷面的樁號間距進行放樣，定出中樁、邊樁、碎落臺及路塹頂?shù)拈_挖位置。 4.1.3路基土石方開挖總體要求深路塹的開挖擬采用裝載機配合挖掘機作業(yè)，采用通道式縱挖法施工，即開挖時采用“分層縱挖法”自上而下分層進行。在開挖兩側(cè)時，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，不亂開挖、超挖，嚴禁掏洞取土。路

42、塹邊坡采用階梯型開挖，邊坡坡率按高度不同，分別采用1：0.75、1：1、1：1.25、1：1.75，挖方高度每810米設(shè)一級碎落臺，碎落平臺寬2米，并按一定的頻率用坡比尺檢查邊坡坡度，及時糾正偏差。開挖時按設(shè)計邊坡線預留30cm開挖，每挖深24m時用挖掘機修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時做好裂縫處理。邊開挖邊排水措施：每層表面應預留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和下滲；加強層及其底部的改良層施工完畢后，及時安排邊溝施工。邊開挖邊防護措施：如果要完全做到邊開挖邊防護，會引起兩者相互干擾，影

43、響施工進度，我們采用“開挖一級防護一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是：在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留30cm厚度的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中碎落臺標高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡清方，開始做邊坡防護，對已完工的坡面及時支擋和封閉，在每一級上防護工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，則盡快安排生物防護施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護邊坡免遭破壞。裂縫處理措施：對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫，及時進行灌漿處理，對于可能因其土體下滑的裂縫，提出處理措施報監(jiān)理工程師批準。4.1.4土方路塹的開挖土方路塹的開挖方式土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長

44、度，開挖方式分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。橫挖法對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式成為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而定，人力橫挖法施工時，一般1.5-2m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3-4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機推土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成?？v挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱

45、向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，坡面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當運距為20-70m，最遠不宜大于100m，當?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推進：當路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當路塹前傍陡峭山坡時，宜采用斜鏟推土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。分段縱挖法

46、：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱向方向上按樁號分成幾段或數(shù)段，各段再縱向開挖。本辦法適用于路塹過長，棄土運距過遠的傍山路塹，或一側(cè)的塹臂不厚的路塹開挖，同時還應滿足其中間段有經(jīng)批準的棄土場、土方調(diào)配計劃有多余的挖方廢棄的條件?；旌鲜介_挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面應設(shè)一個機械施工班組進行作業(yè)。挖方路基機械化施工路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，標段內(nèi)工程土石方量相對較大時，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。機械配

47、套及選型凱里環(huán)城高速公路，質(zhì)量要求高，工期緊，任務重，填筑土方運距遠，要真正做到合理的機械配置，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應性、先進性、經(jīng)濟性、和可靠性。a.設(shè)備的適應性、可靠性土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機；100-500m或500m時應選自卸車運土。 施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調(diào)整，不至于造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的

48、問題。b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配。在土方工程中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序：開挖裝車運輸自卸棄土場。其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待車不足的想象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排。c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置造成堵塞，收工后將灰塵大的濾芯進行清理，將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以保證機械在正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。d.保證燃油料和機械配件的供應燃油料的供應是機械施工的保證，油罐的儲量要滿足用油高峰區(qū)的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油的管理應有相應

49、的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后就地停在工地），必須配有專用的加油車輛加油，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設(shè)備與配件的供應進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。土方路塹開挖施工技術(shù)要點對土方路塹和三類以下泥巖路塹開挖采用挖掘機自卸車進行調(diào)運。按照圖紙要求或設(shè)計文件，采用全斷面開挖或逐層順坡開挖，邊坡預留20-30cm，用人工配合挖掘機進行修整，不亂挖，每層對邊坡放樣控制超挖欠挖。施工中路基挖開的合格土料部分用作路基填筑料，為了確保填筑材料和路塹邊坡的穩(wěn)定性，采用以下施工方法及措

50、施。對開挖路段應根據(jù)氣象水文地質(zhì)資料做好各項排水工作及簡單的邊坡支護措施，避免雨水對邊坡的沖刷或錯誤的操作方法及其他因素造成滑坡。開挖前，認真做好基地清理工作，清除的廢棄土石方集中轉(zhuǎn)運至指定的棄土場，并按照要求進行堆放，必要時采取挖排水溝等措施，以防止水土流失和造成對環(huán)境的污染。開挖高度小于3m，土質(zhì)變化不大的路段，采用全斷開挖一次成型的縱向挖掘施工，開挖高度大于3m的路段，采用逐層順坡開挖，分層高度根據(jù)土質(zhì)和高度控制在3m左右。邊坡開挖時預留一定的預留量，采用人工配合機械整修邊坡，保證開挖邊坡的穩(wěn)定性和外觀線性。開挖到設(shè)計高程時，盡量形成路基橫坡和臨時排水溝，保證開挖路段的干燥，嚴禁路面積水

51、。對不良地段要設(shè)擋墻或支護，立即施工路塹附屬防護設(shè)施，不良地段采用分段挖掘，分段防護的方法進行施工，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。土質(zhì)路基表面的整修，采用機械配合人工切土或補土并配合壓路機碾壓，使其表面沒有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象。土質(zhì)路基表面采用石屑嵌縫緊密、平整、不得有坑槽和松石。路基表層厚150mm以內(nèi)松散或半埋的塊石尺寸不得大于100mm。路基達到設(shè)計標高后，進行修整使其光潔無浮土，路拱度符合設(shè)計要求。修整后放出中線、邊線。邊坡修整根據(jù)線路中樁和設(shè)計圖紙，通過放樣，定出邊坡的位置和坡度，確定路基輪廓。做好坡度式樣：按路基的實際情況，在適當?shù)奈恢米龀鲞吰率綐?，作為全面施工的參照。整修后做到?/p>

52、面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)拆線處棱線明顯，壓實度試驗合格。4.1.5石方路塹開挖根據(jù)地形、地貌、開挖深度、斷面形式和周圍環(huán)境不同，故采用不同的爆破開挖方法施工，具體爆破施工方法如下：淺眼松動爆破適用條件對于石質(zhì)軟弱的軟石，次堅石開挖深度在3-10m,數(shù)量集中的路段，且對建筑影響不大，擬在線路中心兩側(cè)采用分臺階的淺孔爆破。布眼方法采用垂直眼，以臺階形式向前推進，排列形式以多排矩形、長方形、梅花形排列。鉆爆參數(shù)鉆孔直徑d=A38-42mm最小抵抗線w=1.0-1.2m孔距a=1.0-1.2m排距b=w=1.0-1.2m孔深H=2-2.5m單位耗藥量K=0.3-0.4/m(根據(jù)巖石類型通過試驗確定)每孔裝藥

53、量Q=K.w.a.H(前排）或Q=K.a.b.H(后排)裝藥結(jié)構(gòu)使用A32mm的乳膠炸藥（或2#巖石硝銨炸藥），采用連續(xù)裝藥或分層間隔裝藥，其上下層藥量之比為6:4，堵塞長度一般為0.6-0.8m，中間間隔一般為0.3-0.4m。起爆網(wǎng)路基聯(lián)結(jié)孔內(nèi)采用非電毫秒延期雷管起爆，電雷管或火雷管引爆，起爆網(wǎng)絡采用1-15段非電毫秒延期雷管孔內(nèi)微差爆破，以簇聯(lián)方法串并聯(lián)起爆網(wǎng)絡。警戒及安全措施a.按照爆破安全規(guī)程，安全距離為200米。b.對周圍建筑物的保護，必須控制最大一次（最大一段）用藥量，并對地震波安全距離進行檢算。R安全=Q( )1/a式中：Q-最大一次用藥量（最大一段用藥量）V-地震安全速度，c

54、m/sK、a-與地區(qū)有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。c.個別飛石采用對爆破體用草袋或膠簾覆蓋。d.加強對火工品的使用和管理。邊坡淺孔光面爆破適用條件當石方開挖接近邊坡坡面3-4m時，應采用淺孔光面爆破。炮孔布置沿邊坡設(shè)計開挖線，打一排1：1的斜眼（光爆眼），炮孔間距根據(jù)巖石的性質(zhì)現(xiàn)場確定。一般為E=0.8-1.0m(或間距0.4-0.5打一排眼，每隔一個裝藥，中間形成導向眼)，再選定光爆層的厚度W（最小抵抗線），其光爆孔的密集系數(shù)用K值表示：即K=E/w。K值的大小，與爆破的平整、效果有很大關(guān)系，一般K1，通常K=0.8左右為最佳。根據(jù)w的確定再按規(guī)定要求鉆眼。鉆爆參數(shù)光爆孔鉆孔直徑d=A38-42mm

55、孔距E=0.8-1.0m排距b=w=1.0-1.2m孔深L為1:1斜眼，根據(jù)臺階高度而定，一般炮眼深度2-2.5m炮眼的長度為2-2.5m。單位耗藥量Q=K.E.L一般K=0.4-0.5/m2集中裝藥度：一般為0.25-0.3/m不偶合系數(shù)：一般應不大于2，但不能小于1.5，故采用A38-42mm的鉆孔應采用A25mm的小藥卷。裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)一般以三部分組成：孔口堵塞段，正常裝藥段和孔底加強段，一般為連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)和分層裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞長度為炮孔長度的1/3-1/4。為克服底部阻力，也可在底部放置1-2卷A32mm的標準藥卷，以增強其作用。起爆及聯(lián)結(jié)光爆孔應同時起爆，起爆順序以主爆孔先爆，光爆層

56、孔后爆，最后光爆孔同時同段起爆。如光爆孔使用導爆索起爆時效果更好。聯(lián)結(jié)方法也是采用簇聯(lián)。光爆層孔光爆層孔是光爆孔內(nèi)側(cè)的炮孔（也稱內(nèi)圈炮孔）也是用1:1的斜眼，按光爆層的厚度w布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其他各種參數(shù)與一般爆破參數(shù)相同。深孔松動爆破適用條件當石方數(shù)量比較集中，且開挖深度大于10m以上，對裝載、運輸能發(fā)揮高效率的地段，宜采用深孔松動爆破。臺階要素、鉆孔形式及布孔方法根據(jù)開挖的深度來確定臺階的數(shù)量，也可一次到位。a.臺階要素H為臺階高度，W1為前排鉆孔的底層抵抗線，L為鉆孔深度，L1為裝藥長度，L2為堵塞長度，h為超深，a為臺階坡面角，b為排距，B為臺階上眉線至前排孔口的距離，w為炮

57、孔的最小抵抗線。b.鉆孔形式深孔爆破一般采用垂直炮孔，在路基邊坡處根據(jù)坡率采用傾斜孔。c.布孔方式布孔方式才用多排孔布置，成方形、矩形、三角形（梅花形），最好以等邊三角形布孔最為理想。深孔爆破參數(shù)a.孔徑孔深當采用液壓潛孔鉆機，孔徑通常為A64、A80、A100m等，孔深由臺階高度和超深確定。b.臺階高度和超深根據(jù)鏟運設(shè)備及潛孔鉆機的選型，根據(jù)本合同段實際情況，一般采用H=6-8米，也可以一次打到標高（10-15米）。為克服臺階底盤巖石的夾制作用，使爆后不留根，底面形成平整的底部，一般h為鉆孔直徑的5-8倍。c.底盤抵抗線一般經(jīng)驗公式為W1H*tga+B或W1=（0.7-0.9）Hd.孔距和排

58、距aW1,b=a*sin60=0.87ae.堵塞長度為提高爆破效果和充分發(fā)揮炸藥量能量的利用率，合理確定堵塞長度是一重要因素。堵塞過長、過短，均對爆破效果不利，故一般堵塞長度為孔徑的20-40倍。f.單位炸藥耗藥量根據(jù)巖石的性能，炸藥的種類，自由面條件，起爆方式和運輸方式的要求，合理的單位炸藥耗用量需通過實驗，在試驗中驗證，一般深孔爆破參考數(shù)值：軟石為k=0.3-0.4/m，次堅石為k=0.4-0.5/mg.每孔裝藥量Q=k*a*W1*h（第一排）或Q=k*a*b*h（第二排及以后）靜態(tài)爆破適用條件當開挖路段靠近交通要道或附近居住村民房屋較多時，為防止影響當?shù)鼐呙恼Ｉa(chǎn)生活，宜采用靜態(tài)爆破

59、。設(shè)計布眼布眼前首先要確定至少有一個以上臨空面，鉆孔方向應盡可能做到與臨空面平行，臨空面（自由面）越多，單位破石量越大，效果也更好。切割巖石時同一排鉆孔應盡可能保持在一個平面上?？拙嗯c排距的大小根據(jù)巖石的硬度程度調(diào)整，硬度越大、強度越高時，孔距與排距越小，反之則大。鉆孔鉆孔直徑與破碎效果有直接關(guān)系，鉆孔過小，不利于藥劑充分發(fā)揮效力；鉆孔太大，易沖孔。計劃采用42mm鉆孔。 鉆孔深度和裝藥深度孤立的巖石或混凝土塊鉆孔深度為目標破碎體的80%至90%；鉆孔深度可根據(jù)施工要求選擇，一般在1.0至2.0米較好。裝藥深度為孔深的100%。裝藥a.先將藥劑加30%的水（重量比）拌成流質(zhì)狀（充分攪拌后略有余

60、水）后，迅速倒入孔內(nèi)并用略小于鉆孔的捅桿搗實捅緊，特別長的鉆孔，可多分幾段，逐段捅實。b.巖石發(fā)現(xiàn)裂縫后，立即向裂縫中加水，以支持藥劑持續(xù)反應，加水后效果明顯，裂縫加大。c.采用分三小組同時灌裝的方式，每小組由主副兩名灌裝手組成。取藥攪拌時，主灌裝手負責灌裝進孔，副灌裝手負責捅緊搗實。各小組采用“同步操作，少拌勤裝”的方式。即：每組施工工人在每次操作循環(huán)過程中負責裝孔的孔數(shù)不能過多。每次拌藥量不能超過實際能夠完成的工作量。工人們在取藥、加水、拌和、灌裝過程中應基本保持同步。這樣，可以讓每個鉆孔內(nèi)的最大膨脹壓能夠基本保持同期出現(xiàn)，有利于巖石的破碎。d.每次裝填藥劑，都要觀察確定巖石孔壁、藥劑、拌