加氣站安全感悟體會

1、PAGE8加氣站安全管理心得2012/7/23 11:47:19 安全生產(chǎn)月征文作為一名加氣站的站長，在實踐中我深感責(zé)任重大，我們從事的是特殊行業(yè)，經(jīng)營的是易燃易爆物品，如何做好加氣站的安全管理工作，確保加氣站經(jīng)營工作的順利開展，結(jié)合消防管理的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)加氣站的特點，談一下自己的心得體會，和大家一起交流交流，在以后的工作中采取措施有效的預(yù)防，控制和消除事故的發(fā)生一.防火防爆和防泄漏二.接卸氣工作安全防范在卸氣工作中我們認真查驗送貨單據(jù)，核對氣壓.數(shù)量.質(zhì)量和撬車卸氣位號，嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲罐，接卸氣時先接靜電接地線，確認卸氣管上截止閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管，卸氣期間站內(nèi)員工

2、要監(jiān)護現(xiàn)場，隨時檢查壓力.溫度。卸氣作業(yè)時，要監(jiān)督送氣司機離開送氣車輛，送氣司機不得遠離作業(yè)現(xiàn)場，不得清掃和維修車輛。卸氣結(jié)束后，由我們加氣員拆卸輸氣管，靜電接地線，檢查無誤后，送氣車輛方可啟動離開現(xiàn)場。三.加氣作業(yè)時要嚴(yán)格安照操作規(guī)程和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時，每臺加氣機有一名加氣員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業(yè)。加氣員站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進站，引汽車停在明顯標(biāo)識的指定位置，保持與加氣機一米以上的距離。氣車停穩(wěn)后，加氣員應(yīng)監(jiān)督司機拉緊手剎，引擎熄火，司機和乘客離開加氣車輛，充裝前，應(yīng)對車用氣瓶.儀表.閥門和管道進行安全檢查，查驗其是否在使用期限內(nèi)。作業(yè)時加氣軟管不得交叉或繞過其他設(shè)備。儲氣瓶內(nèi)部壓力過

3、高無法加氣時，應(yīng)連接氣向?qū)Я鞴苄箟?，不得直接放空排氣。加氣過程中，應(yīng)注視充裝壓力和充氣量是否正常。加氣時加氣員不得離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁非工作人員操作。加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍.車輛加氣閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護塞，核準(zhǔn)加氣量，確認無漏氣現(xiàn)象，并讓客戶簽字認可充裝合格后，方可讓充氣車輛出站。我們嚴(yán)把安全操作質(zhì)量關(guān)，不放過每一個操作細節(jié)，如感覺站區(qū)有不安全因素，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。四.加氣站發(fā)生突發(fā)事件時候的應(yīng)急措施為了切實做好預(yù)防為主.防消結(jié)合工作，確保加氣站經(jīng)營工作的正常運行，并及時處理可能發(fā)生的突發(fā)事件，我們嚴(yán)格按照相關(guān)要求采取突發(fā)事件時候的應(yīng)急措施，處理突發(fā)事件。【1】加氣站遇到停電時候的應(yīng)急措施加

4、氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈，檢查各個重點部位；關(guān)閉各種電源開關(guān)，以防突然來電損壞電器設(shè)備，并及時向上級主管部門報告；查清停電原因，做好記錄工作；及時告知車主，告知停電原因和來電時間，做好解釋工作?！?】加氣站遇到漏氣時的應(yīng)急措施加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明漏氣點，立即關(guān)閉泄漏點兩端管線上的閥門和該管線向連接的儲罐閥門，把氣源切斷；切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來車輛的疏散工作，并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生的火花；用消防毯包住泄漏點，用冷水對其冷卻；如泄漏量大，一時難以控制，應(yīng)括大警戒區(qū)域，迅速撥打火警119并向上級報告?？傊託庹镜墓ぷ髫?zé)任重于山，安全大

5、于天。我們將以飽滿的工作熱情，在以王鳳玲總經(jīng)理為首的英明領(lǐng)導(dǎo)下，加強員工隊伍建設(shè)，提高加氣服務(wù)水平，強化員工安全意識。我們將腳踏實地把安全工作落實到實處，決不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我們的期望，把安全工作做得更好，更扎實，讓領(lǐng)導(dǎo)更放心，做出我們應(yīng)有的貢獻。河南藍天白橋加氣站站長；王賢宏篇二：加氣站站長學(xué)習(xí)心得學(xué)習(xí)心得體會首先，我非常感謝公司給我們各站站長這次集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針；對于身處一線管理的我們，也非常珍惜這次機會。經(jīng)過了為期這段時間的學(xué)習(xí)，不僅是我自身的知識面得到了很大的拓寬，而且使我對本行業(yè)規(guī)范化安全管理得到了

6、進一步的學(xué)習(xí)。同時對國家對本行業(yè)要求的相關(guān)法律法規(guī)，國家標(biāo)準(zhǔn)得到了系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)。下面是我在這段時間的學(xué)習(xí)感受和心得體會。學(xué)習(xí)情況一、各級重視從程度上講，無論各級領(lǐng)導(dǎo)還是任課教師均給與高度重視。首先是烏市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在繁忙之際，為大家擠出時間，邀請?zhí)胤N設(shè)備培訓(xùn)教師，給我們指導(dǎo)學(xué)習(xí)；二是公司重視。在公司事務(wù)繁忙之際公司讓我們放下手頭工作，認真學(xué)習(xí)。三是教師重視，授課教師本著對學(xué)員負責(zé)，對受聘單位負責(zé)，對行業(yè)負責(zé)的精神，為了這個培訓(xùn)班，又進行了充分的準(zhǔn)備工作。講課時，不僅能夠?qū)Ψㄒ?guī)、規(guī)程進行認真的講解，對突出的案例進行分析，還對講稿進行了認真的制作，使學(xué)員上課時，在學(xué)到了知識的同時，也得到了視覺的

7、享受 。各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，教師的敬業(yè)精神已為大家上了生動的一課。二、急人所急，幫人所需。這次培訓(xùn)可謂及時雨，非常必要、非常及時，解決了眾所燃眉之急。 從辦班內(nèi)容上講，一是將質(zhì)量管理體系與行業(yè)知識有機地結(jié)合起來；二是對各項標(biāo)準(zhǔn)進行了逐條逐句的講解，幫助學(xué)員理解，指導(dǎo)學(xué)員應(yīng)用；三是對大家容易混淆的概念進行互動交流。四是引用大量實際案例加強對政策法規(guī)的理解。上述內(nèi)容正是大家尤為關(guān)切，亟待掌握的知識。三、老師的講解深入淺出，重點突出由于主講老師本身業(yè)務(wù)素質(zhì)極好，實踐經(jīng)驗豐富，口才又極佳，所以他能聯(lián)系大量的實際案例對條款進行解析和表述，使學(xué)員能夠正確理解每個條款的目的和意義，真正起到了答疑解惑的作用。

8、本次培訓(xùn)給我留下深刻印象的是老師反復(fù)強調(diào)的兩個意識：安全意識和法制意識。這是我們做好質(zhì)量管理工作的前提，沒有了安全，何談質(zhì)量，背離了依法從檢，我們的工作就是胡作非為。這兩個意識應(yīng)該始終貫穿于管理工作中，我們的每名工作人員都應(yīng)牢記于胸，對于管理者來說，它也是進行決策和統(tǒng)籌各項工作的出發(fā)點和落腳點。四、注重實際從辦班方式上講，采取啟發(fā)式教學(xué)與實際考核相結(jié)合。平時注重師生間、學(xué)生間互動，引導(dǎo)大家積極參與研討，要求大家聽懂、理解。改變了以往老師在上面講，學(xué)生低頭記，結(jié)果記下的沒聽懂，聽著的無記錄。這個班從實際出發(fā)，使大家明白該做什么、何時做、怎么做。即清楚要寫哪些內(nèi)容、該做什么事、怎樣記錄。 總之，本

9、次培訓(xùn)是一次有特色的、高水平的、值得繼續(xù)推廣的培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)，我們不僅掌握了站內(nèi)事務(wù)的基本知識，同時我們的管理理念得到了更新，思路更加開闊，對我們今后的工作是非常有意義的。在學(xué)習(xí)的過程中通過老師耐心的講解，使我學(xué)到了好多原來不知道的知識，我也學(xué)到了很多，但是其中的安全和管理給我留下了深刻的映象。為什么安全給我留下了很深的映象呢，我覺得主要有以下三個原因。第一：我們公司從事的是汽車燃氣事業(yè)，它本來就是個易燃易爆的高危行業(yè)。如果我們連最基本的安全都無法保障，那么我們公司的日常生產(chǎn)就無法保障，更不要說公司效益和前途發(fā)展了。沒有了安全，我們的事業(yè)就如同無根之木，早晚都會枯萎。沒有了安全，我們每一個員工

10、的生命將會受到威脅，更不要說日常的生產(chǎn)了。所以安全是我們從事日常工作和公司發(fā)展的堅定基石，只有在安全的保障下，我們的工作才會正常進行，我們的公司才會更好更快的發(fā)展。第二：不論是哪個公司，哪個行業(yè)，哪個國家。我們都要講安全。公司有公司的規(guī)章制度，行業(yè)有行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，國家也有自己的安全體系。我們?yōu)槭裁匆@么注重安全呢？因為沒有了安全我們的公司將無法運轉(zhuǎn)，試想一下一個公司如果沒有了安全規(guī)章制度，到處都按著自己的自己的性格習(xí)慣工作。那公司將會變成怎樣的一個怎樣的場景。如果國家失去了安全體系，那么列強的槍炮將會把我們弄得支離破碎。所以說安全非常重要沒有了安全我們的一切都無法保證。第三：對于我們每個人來

11、說安全更加重要，對于一個企業(yè)來說發(fā)生了事故造成了了損失，我們可以在今后的工作中彌補回來。但是對于我們個人來說失去了生命你的孩子老婆該怎么辦，我們的親朋好友該怎么辦。我們的快樂，我們的夢想，我們的一切都將會隨著生命的消失而化為烏有。每當(dāng)看見電視上每一次事故發(fā)生，或者災(zāi)難的發(fā)生，逝去的人不一定會使我們感到悲傷，往往是在一堆堆廢墟旁哭的痛徹心扉的人會使我們流淚。所以安全對于我們個人更顯得重要。通過這次培訓(xùn)是我對管理也有了重新的認識，管理的第一部分是對于工作。所有的企業(yè)都是由無數(shù)人來擔(dān)任無數(shù)職位然后形成的，因此所有的企業(yè)都有一定的組織結(jié)構(gòu)和工作方式。同時每一個職位的人，不論是管理者、技術(shù)人員、工人，他

12、們需要完成的工作也是一定的計劃內(nèi)的，這些都是需要在企業(yè)運作前設(shè)計規(guī)劃好的內(nèi)容。因此管理的第一項也是最重要的任務(wù)便是把這些工作的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容計劃安排好。這無疑是非常艱巨和復(fù)雜的工作，尤其是要使安排的結(jié)果趨向與最合理，工作效率達到最高。第一部分無疑是管理中最重要的部分，然而如果沒有第二部分的話，第一部分無疑會大打折扣。這第二部分是對于人。如果說對于工作的設(shè)計和調(diào)整是屬于比較固定和硬性的話，那么對于人的工作是充滿彈性和不固定因素的。因為人和工作工具是不同的，人的心理和生理上的各種因素會影響人工作的效率。如果想提高工作效率，對人的關(guān)注是絕對不能忽視的。如果不這樣，光靠改善第一方面內(nèi)容會使其效果大大降低。

13、如果長久忽視對人的關(guān)注，則會產(chǎn)生更消極的影響。對于人，管理者要做到的是，使人的工作效率達到最大，這需要人對工作有很大的積極性，并且一切工作因素都是利于人發(fā)揮出他們的最大工作效率。工作環(huán)境、人際關(guān)系、人文氣氛等方面都是非常重要的。對于人這一方面，雖然不及對于工作那一方面重要，但是它產(chǎn)生的效果可能更顯著，同時也會給一個企業(yè)帶來一些不能靠改善工作帶來的內(nèi)容?？偠灾ㄟ^這次學(xué)習(xí)，我收獲了許多知識和思想。對于我來說這又將是我職業(yè)生涯中的一筆寶貴財富。在今后我將不斷地將所學(xué)到的東西應(yīng)用到日常工作中，做到學(xué)有所用。為公司的更好更快發(fā)展貢獻自己的一份力量。北站加氣站：石增軍 2011年5月10日篇三：加氣站

14、安全月活動總結(jié)石嘴山云磊廣匯天然氣有限責(zé)任公司2014年6月安全月活動總結(jié)二一四年六月二十四日石嘴山云磊廣匯天然氣有限責(zé)任公司安全教育月的活動總結(jié)公司領(lǐng)導(dǎo)：根據(jù)公司下發(fā)的關(guān)于開展2014年“安全生產(chǎn)月”活動的通知，認真開展2014年“安全生產(chǎn)月”活動，做好我公司“安全生產(chǎn)月”期間的安全生產(chǎn)工作，我公司結(jié)合自身實際情況和上級要求，現(xiàn)將“安全生產(chǎn)月”活動工作匯報如下： 活動的開展情況一、安全生產(chǎn)專題宣講、安全事故警示教育（內(nèi)容、照片） 紅果子站組織員工觀看學(xué)習(xí)“安全教育”“安全事故”專題資料,結(jié)合站點實際情況開展安全專題討論會，強化員工的安全意識，杜絕違章操作等人為因素導(dǎo)致事故的發(fā)生，學(xué)習(xí)現(xiàn)場：二

15、、安全隱患排查(一)全面組織崗位員工開展查找身邊危險因素和事故隱患;(二)將安全重點放在設(shè)備的安全防范，全面排查設(shè)備隱患；(三)對員工進行設(shè)備安全操作及保養(yǎng)維護培訓(xùn)，力爭做到“必教必會”，確保每位員工都具備獨立操作的能力，強化了員工操作的熟練度，提高了員工的安全意識，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三、安全演練為貫徹公司“安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合、群防群治”的消防安全管理方針，保障站點安全運營，提高員工特種設(shè)備安全意識，根據(jù)關(guān)于加強加氣站站應(yīng)急管理及安全生產(chǎn)的指導(dǎo)意見，提高加氣站特種設(shè)備安全和處置突發(fā)火災(zāi)事件的能力，最大限度地預(yù)防和減少火災(zāi)事件造成的損害，特別是增強加氣站全體員工處置突發(fā)火災(zāi)事件

16、的能力,避免由于突發(fā)火災(zāi)事件造成混亂局面，將開展“2014年特種設(shè)備安全預(yù)案演練”活動，活動具體內(nèi)容如下：一、活動總體要求及目標(biāo)1、提高站點員工消防安全意識；2、對員工進行消防安全教育培訓(xùn)及事故案例分析；3、開展特種設(shè)備安全事件（故）預(yù)案演習(xí)，使所有員工具備處理突發(fā)火災(zāi)事件（故）的能力。二、活動主題和時間安排:活動主題: 特種設(shè)備安全預(yù)案演練活動時間：2014年6月18日三、組織機構(gòu)：成立公司“特種設(shè)備安全預(yù)案演練”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下： 組 長：代杰副組長： 海云成 員：祁惠，楊偉，鈕艷嬌，張菊霞，黃娟，張景霞領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：1、負責(zé)制訂本次活動的實施細則；2、負責(zé)對本次活動進行全程監(jiān)督

17、；3、負責(zé)制訂特種設(shè)備安全事件（故）預(yù)案及后續(xù)完善；4、活動開展前進行安全狀況自查，并如實編寫特種設(shè)備安全預(yù)案演練自查報告，做分析總結(jié)；5、負責(zé)對參加活動的人員進行評比考核。四、主要活動：1、特種設(shè)備安全事件（故）預(yù)案演習(xí)（6月18 日）五、活動要求：篇四：加氣站安全知識加氣站安全知識1空氣中正常的含氧量約為 21 %。2.一氧化碳的性質(zhì)、無色 、可燃 、有劇毒3.使用天然氣比使用液化石油氣的相對來說天然氣安全性高。燃氣泄漏后，天然氣比空氣輕，向上擴散；液化石油氣比空氣重，向下低洼區(qū)聚集，極易達到爆炸極限。4. 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一 預(yù)防為主的方針。5. 客戶

18、服務(wù)是指組織為達到客戶期望并創(chuàng)造客戶滿意所做的一切.6. 從事燃氣燃燒器具維修的企業(yè)應(yīng)當(dāng)是燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立的，或者是經(jīng)燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃氣燃燒器具維修企業(yè)7. 遇到客人或表示感謝或回禮時，應(yīng)行15度的鞠躬禮。8. 摩擦和受其它帶電體的感應(yīng)是產(chǎn)生靜電的兩個主要原因。9. 氣體的相對密度是相對空氣而言。10. 加氣站壓力表6個月至少應(yīng)校驗一次。11. cng場站內(nèi)常用的滅火器是干粉滅火器、二氧化碳滅火器。12. 加氣結(jié)束后，操作順序正確為將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，卸下加氣槍，將防塵帽安好。13. cng加氣站的生產(chǎn)工藝基本組成可分為調(diào)壓計量、脫水、壓縮、存儲、充裝。14.

19、在正確的操作下，加氣機數(shù)據(jù)丟失的原因為主板小電池、芯片故障。15. 液化天然氣、液化石油氣、壓縮天然氣各簡稱為lng、lpg、cng16.加氣過程中掛安全掛鉤是防止車輛移動，防止槍頭脫出17加氣槍軟管漏氣時排除方法是更換軟管 。18啟動cng加氣站壓縮機前應(yīng)確保手動順序控制盤至少一路處于開啟狀態(tài)。19加氣站采用的加臭劑是四氫噻吩21. 壓縮天然氣加氣站內(nèi)儲氣設(shè)備最高工作壓力是20.0 mpa 。23. 任何單位、成年公民都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。24. 沸點越低的烴，則難液化25. 在cng加氣站的防爆區(qū)域內(nèi)，允許使用的電器是防爆白熾燈26. 自力式壓力調(diào)節(jié)閥具有不需要外來能源驅(qū)動的優(yōu)點

20、。27. 車用儲氣瓶上面不允許放置重物，如備用輪胎。28. 加氣結(jié)束后應(yīng)泄壓后握緊充氣頭后部拔出充氣頭。29. 冬天氣溫低當(dāng)天然氣中含水量較多時會造成加氣機或汽車管路冰堵。30. 加氣過程中當(dāng)充氣頭出現(xiàn)泄漏應(yīng)該停止加氣整改31. cng加氣站為了防止儲氣罐排污閥失靈，采取正確的措施應(yīng)是設(shè)置串聯(lián)的兩個排污閥32. 二氧化碳滅火器應(yīng)放置在明顯、取用方便的地方，存放溫度不超過55c33. 加氣機檢漏可采用肥皂水、氣體探測器。34. 為了防止車輛突然啟動拉倒加氣機發(fā)生意外，加氣機上安裝了拉斷閥。35. 為了將進站加氣的cng車輛靜電放掉，加氣槍要求軟管內(nèi)有鋼絲導(dǎo)電。36. 天然氣車輛進站加氣時：車內(nèi)乘

21、客退至安全區(qū)等待、車輛熄火，拉手剎、在指定位置?？?，聽從指揮。37加氣機內(nèi)電磁閥通電時為開啟狀態(tài)。38. 設(shè)定加氣機銷售單價、密度值應(yīng)在加氣機通電待機狀態(tài)。39. 給車輛加氣時，加氣槍閥與車輛加氣嘴手動閥的開啟順序是先開加氣槍閥，再開加氣嘴閥40.加氣站壓力表內(nèi)介質(zhì)油的作用是防震41. 加氣站氣密試驗用的壓力表的精度不能低于1.5級42.壓力單位之間的換算：1mpa10kgf/cm243. 通常所說的加氣站壓縮天然氣壓力是20mpa 。44. 燃氣管道氣密性檢查可選用刷肥皂水法。45通常我們所說的燃氣熱值，是指燃氣的低熱值 。46. 地上燃氣管道及設(shè)備常用的檢漏方法有 泡沫檢漏 、檢漏儀檢漏

22、、嗅覺檢漏47. 燃氣的種類主要有 ：天然氣 、人工煤氣 、液化石油氣 、沼氣48.閥門的基本功能：切斷管路內(nèi)介質(zhì)的流通 、改變介質(zhì)的流動方向 、調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量49安全標(biāo)志分為：禁止標(biāo)志 、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志50. 天然氣的爆炸極限是5%15%。51. 天然氣在常壓下的液化溫度為162。52. 當(dāng)加氣閥門發(fā)生輕微泄漏時，需立即停止加氣，檢修完畢合格后方可加氣。53. 天然氣中含水汽會對設(shè)備造成額外的損壞，天然氣脫水是降低天然氣中的水分子。54. 拉斷閥在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。55. 加氣機球閥方便快速開閉管道氣體的閥門，不能為了控制加氣速度進

23、行半開半閉操作。56. 維修場站防暴區(qū)內(nèi)設(shè)備時不可以使用鐵制工具，必須采用專用防爆工具。57. 車輛加完氣后應(yīng)該先卸槍后拔卡，防止發(fā)生車輛突然啟動，造成加氣設(shè)備拉壞。58. 車載氣瓶背帶斷裂、氣瓶纏繞層有斷裂等檢查不合格的情況禁止加氣，同時提醒司機去維修。59. o2、co2不是可燃氣體60. 電話記錄內(nèi)容包括：1.來電者姓名、單位 2.來電時間 3.對方電話號碼 4.聯(lián)絡(luò)事項 5.記錄人姓名等等61. 道德和法律有相互轉(zhuǎn)換、相互作用的關(guān)系。62. 同事和客人談話時，不要打斷同事和客人的談話，也不要隨意插話。63. 發(fā)生緊急切斷閥切斷的情況，運營人員檢查排除故障后可進行緊急切斷閥復(fù)位。64.

24、更換壓力表、流量計、安全閥等帶壓設(shè)備時，禁止帶壓操作。65. 加氣機加氣不走字，應(yīng)及時停止加氣避免損失的氣量。66. 安全閥校驗后做好校驗記錄、鉛封。67. 安全閥起跳壓力應(yīng)處在設(shè)備工作壓力和設(shè)備最高承受壓力之間。68. 清洗潤滑油過濾器濾芯的溶劑可以是煤油或者汽油，不能用水清洗。69. 壓縮機控制柜報警，應(yīng)針對報警信息進行檢查，排除故障。按報警消除不起作用，不能簡單判定報警器故障。70. 干燥器再生時如果不及時排污，污水雜質(zhì)等會通過管道回到填料上方。71. 燃氣車輛進站后需要司機下車協(xié)助加氣，乘客在站外等候區(qū)停留。72. 如發(fā)現(xiàn)加氣站內(nèi)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點，立即關(guān)閉泄漏點兩端管線上的閥

25、門。73. 加氣過程中，操作人員不應(yīng)遠離加氣機。74. 加氣作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備。75. 液化石油氣的爆炸極限是1.5%-9.5% 。76危險物品，是指易燃易爆品 、危險化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。77. 在室內(nèi)使人產(chǎn)生窒息的直接原因是 氧氣含量降低。78. 加氣過程中要求嚴(yán)密監(jiān)視壓力、顯示盤數(shù)據(jù)的變化，防止出現(xiàn)超壓充裝 和加氣不走字現(xiàn)象。79. 正確接聽電話，電話鈴響 三 聲以內(nèi)請一定要接聽。80燃燒三要素是 可燃物、助燃物、著火源 。81. 新投用的cng汽車使用三年后，車載氣瓶應(yīng)進行檢驗，以后每1年進行一次檢驗。82. 加氣站配備的滅火器為

26、貯壓式干粉滅火器，電器柜配備的是二氧化碳滅火器。83. 天然氣的爆炸極限是 5%-15% 。84加氣機接地是為了減小干擾 。85. 在壓力單位換算中，1mpa相當(dāng)于106 pa。86. 天然氣液化后的體積約為氣體狀態(tài)的 1/600 。87. 在安全色中藍色表示指令和嚴(yán)肅的、必須遵守的規(guī)定。88. 天然氣的主要成分是甲烷（ch4） 。89. cng汽車充氣前應(yīng)檢查哪些證明文件？駕駛員培訓(xùn)合格證cng氣瓶定期檢驗合格證cng汽車改裝或出廠合格證90cng汽車車用儲氣瓶為什么要始終保留一定壓力的天然氣？1因為當(dāng)瓶內(nèi)天然氣壓力為零時，遇到氣溫下降，瓶內(nèi)會形成負壓；2有可能吸入空氣91簡述加氣站日常巡檢

27、所關(guān)注的內(nèi)容。1儲氣設(shè)備壓力變化2站內(nèi)設(shè)備油、水溫度變化3設(shè)備接口檢漏，報警系統(tǒng)查詢92. 簡述電磁閥工作步驟。按加氣鍵后，電磁閥線圈開始吸合，首先將電磁閥上部預(yù)壓閥吸起，氣體從中心閥進入，預(yù)壓閥流出。打破電磁閥內(nèi)部氣體平衡后，氣體進入加氣機管路，完成加氣。93請列舉五項加氣站內(nèi)安全用電內(nèi)容。對電氣設(shè)備要制定并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；禁止私拉亂接違規(guī)用電，尤其在cng加氣站這樣的防爆危險場所；對用電設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的保護措施，所有的帶電設(shè)備須接地保護；嚴(yán)謹(jǐn)帶電操作；配備必要的安全防護措施與絕緣手套、絕緣靴、安全帽、拉閘桿等，并正確穿戴；經(jīng)常檢查設(shè)備電線絕緣皮、用電防護設(shè)施等有無破損，確保絕緣效果；

28、掌握觸電急救措施；97簡述干粉滅火器的使用步驟。使用手提式干粉滅火器時，應(yīng)撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一手握住膠管，將噴嘴對準(zhǔn)火焰根部；另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。94.創(chuàng)新對企事業(yè)和個人發(fā)展的作用表現(xiàn)在是企事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的巨大動力是企事業(yè)競爭取勝的重要手段是個人事業(yè)獲得成功的關(guān)鍵因素95.閥門的基本功能：切斷管路內(nèi)介質(zhì)的流通改變介質(zhì)的流動方向調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量96.燃燒的三要素： 1可燃物 2助燃物 3火源97.燃氣的種類主要有：1天然氣 2. 人工煤氣 3液化石油氣 4沼氣98. 對加氣設(shè)備的維護、維修要求：設(shè)備維護人員應(yīng)定期對加氣機和管路進行清理，對地上的部分進行檢漏，保證加氣機等設(shè)備清潔、整齊、安全每月對加氣機、管路、閥門進行檢漏，調(diào)試加氣機的各種性能是否良好，發(fā)現(xiàn)異常及時修理在對加氣機的氣路部分維修時，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門確認余壓放散合格后，才準(zhǔn)許維修人員進行氣路維修按規(guī)定對報警探頭、壓力表等安全附件進行檢驗，保證設(shè)備在規(guī)定檢驗的正常周期內(nèi)99加氣操作規(guī)程：加氣員必須具備