汽車每日要聞

1、汽車每日要聞第1期 總1310期PAGE PAGE 7 PAGE 1汽車每日日要聞（20112年1月5日星期四）20111年第2期總1310期主辦：市場部部市場調(diào)調(diào)查研究究處行業(yè)動態(tài)態(tài)大眾汽車車將基于于新MQQB平臺臺打造第第八代帕帕薩特 HYPERLINK /News/2012/01/040959435943449103798.shtml%20 httpp:/m/Neews/20112/001/0040995944359943444911037798.shttml 據(jù)報道，大眾汽汽車將以以新一代代橫置發(fā)發(fā)動機模模塊化平平臺MQQB（MModuularr Quuerbbaukkastten）為

2、基礎(chǔ)礎(chǔ)，打造造第八代代帕薩特特車型。第八代大大眾帕薩薩特將于于20114年發(fā)發(fā)布上市市，該車車將采用用與新款款奧迪AA3和高高爾夫77通用的的新一代代MQBB平臺，同時將將采用新新的動力力總成。新MQQB平臺臺將減輕輕帕薩特特重量550千克克（1110磅）以上，入門級級車型自自重可能能低于11,4000千克克，從而而能夠提提高車輛輛的燃油油經(jīng)濟性性和運動動特性。該車未來來將配備備插電式式混合動動力傳動動裝置，結(jié)合功功率1225千瓦瓦的發(fā)動動機使用用。在純純電動模模式下，最遠行行程可達達50千千米。大大眾汽車車將為汽汽油動力力版新帕帕薩特配配備起動動-停車車裝置，為柴油油動力版版應(yīng)用氮氮氧化物物

3、催化劑劑，從而而使其符符合歐55排放標標準。多類先進進技術(shù)裝裝備將成成為20014款款帕薩特特標配，包括電電話和音音頻連通通功能、衛(wèi)星導(dǎo)導(dǎo)航系統(tǒng)統(tǒng)以及駕駕駛員輔輔助系統(tǒng)統(tǒng)等。福特擬投投資1.42億億美元在在印度投投產(chǎn)新款款SUVV HYPERLINK /News/2012/01/04103508358449106806.shtml httpp:/m/Neews/20112/001/004100350083558444910068006.sshtmml福特汽車車公司日日前表示示，其將將向印度度欽奈工工廠投資資1.442億美美元投產(chǎn)產(chǎn)新款SSUV車車型EccoSpportt。福特印度度公司表表示，

4、福福特欽奈奈工廠目目前生產(chǎn)產(chǎn)福特嘉嘉年華以以及Fiigo車車型，年年產(chǎn)量為為20萬萬輛，福福特將為為該廠投投資1.42億億美元購購置生產(chǎn)產(chǎn)EcooSpoort車車型所需需的設(shè)備備。福特汽車車公司220155年全球球銷量目目標為8800萬萬輛，福福特期望望通過亞亞洲以及及非洲市市場銷量量的增長長來實現(xiàn)現(xiàn)這一目目標。福福特汽車車公司將將一共向向印度推推出8款款新車型型，EccoSpportt車型是是其中之之一。福特20011年年印度市市場銷量量為100萬輛，同比增增長155%。福福特期望望到20020年年亞洲市市場銷量量翻倍，占據(jù)其其全球總總銷量的的三分之之一。鈴木擬投投資近88億美元元在印尼尼建

5、新廠廠生產(chǎn)發(fā)發(fā)動機 HYPERLINK /News/2012/01/040817381738449090930.shtml httpp:/m/Neews/20112/001/0040881733817738444900909930.shttml鈴木汽車車公司日日前宣布布，其將將在印度度尼西亞亞新建一一家工廠廠生產(chǎn)發(fā)發(fā)動機，目的是是為了在在這一快快速增長長的市場場取得銷銷量增長長。鈴木汽車車公司表表示，其其將投資資7.88億美元元新建該該工廠，工廠建建成后將將使其在在印尼的的發(fā)動機機產(chǎn)量增增長2倍倍。日本國內(nèi)內(nèi)市場需需求量下下降，競競爭日益益激烈，因此日日系車企企期望在在海外市市場取得得銷量的的

6、增長。日元走走強使日日本車企企的出口口利潤下下降，日日系車企企紛紛加加快了本本土化生生產(chǎn)的步步伐。鈴木目前前在印尼尼有兩家家工廠，年產(chǎn)88萬輛轎轎車和1100萬萬輛摩托托車，鈴鈴木汽車車公司表表示，新新工廠也也可用于于生產(chǎn)更更多的汽汽車。此前鈴木木汽車公公司稱，其將從從菲亞特特印度公公司采購購柴油發(fā)發(fā)動機，以縮短短其最暢暢銷車型型雨燕的的交貨時時間。德國20011年年汽車總總銷量3317萬萬輛 同同比增長長8.88% HYPERLINK /News/2012/01/040249504950448895467.shtml%20 httpp:/m/Neews/20112/001/004022495

7、5049950444888954467.shttml 德國汽車車產(chǎn)業(yè)機機構(gòu)日前前公布的的數(shù)據(jù)顯顯示，220111年全年年德國汽汽車總銷銷量為3317萬萬輛，較較20110年同同比增長長8.88%。根據(jù)德國國機動車車輛管理理局KBBA和德德國汽車車工業(yè)協(xié)協(xié)會VDDA日前前發(fā)布的的數(shù)據(jù)，20110年全全年德國國新車注注冊量為為2911萬輛，20111年則則達到3317萬萬輛，同同比增幅幅為8.8%。其中220111年122月份新新車注冊冊量為224.445萬輛輛，較220100年同期期同比增增長6.1%。20111年德國國市場所所有的汽汽車品牌牌中，大大眾銷量量位列第第一。112月份份銷量同同比增

8、長長13.4%至至4.888萬輛輛，占據(jù)據(jù)市場份份額為220.00%；全全年銷量量同比增增長111.9%至688.677萬輛，占據(jù)市市場份額額為211.6%。排名第二二的品牌牌為寶馬馬。122月份銷銷量同比比增長116.00%至22.733萬輛，占據(jù)市市場份額額為111.2%；全年年銷量同同比增長長11.5%至至29.74萬萬輛，占占據(jù)市場場份額為為9.44%。今年全球球轎車和和輕卡銷銷量再攀攀升 將將增長77% HYPERLINK /20120104/n331144817.shtml httpp:/autto.ssohuu.coom/22012201004/nn331114448177.sh

9、htmll據(jù)報道，市場研研究公司司R.LL.Poolk&Co表表示在中中國需求求的帶動動下，220122年全球球轎車和和輕型卡卡車的銷銷量將增增長7%，尤其其是在除除北京和和上海兩兩大人口口中心以以外的中中國市場場的推動動下。全全球銷量量將增至至77770萬輛輛，得益益于中國國市場的的17990萬輛輛。Polkk表示，20112年歐歐洲的汽汽車銷量量將保持持不變，約為119000萬輛，原因為為緊縮措措施和主主權(quán)債務(wù)務(wù)危機阻阻止政府府為買家家提供報報廢方案案和其他他激勵措措施。220122年美國國汽車和和輕型卡卡車的銷銷量將上上升7%至13370萬萬輛。PPolkk表示，在20015年年之前，美

10、國汽汽車銷量量將不會會超過衰衰退前的的16000萬輛輛的銷售售水平。Polkk表示，即將公公布的數(shù)數(shù)據(jù)將顯顯示出，巴西的的汽車銷銷量在220111年超過過了德國國。印度度市場的的汽車銷銷量將在在20114年前前超過德德國。而而俄羅斯斯20112年的的汽車銷銷量可能能保持不不變，但但將在220155年超過過德國。北京汽車車限購：三成經(jīng)經(jīng)銷商銷銷量下滑滑了500% HYPERLINK /20120104/n331085187.shtml httpp:/autto.ssohuu.coom/22012201004/nn331108551877.shhtmll根據(jù)中國國汽車流流通協(xié)會會與中信信證券近近期

11、聯(lián)合合發(fā)布北京經(jīng)經(jīng)銷商生生存狀況況調(diào)查報報告（以下簡簡稱報報告），去年年1-111月，北京地地區(qū)新車車銷售僅僅35.5萬輛輛，同比比下降553%，全年銷銷量約440萬輛輛，同比比下降556%。報告顯示，超過990%受受訪經(jīng)銷銷商上半半年銷量量同比下下滑，其其中244.3%的受訪訪經(jīng)銷商商銷量下下滑500%-770%，10.8%的的受訪經(jīng)經(jīng)銷商銷銷量下滑滑70%以上；收入方方面，接接近800%的受受訪經(jīng)銷銷商上半半年收入入同比下下滑，其其中222.2%的受訪訪經(jīng)銷商商收入下下滑500%-770%，8.33%的受受訪經(jīng)銷銷商收入入下滑770%以以上。政經(jīng)要聞聞商務(wù)部確確定工作作目標：消費年年增15

12、5% 進進出口增增10% HYPERLINK /2012-01-05/136950096.html httpp:/newws.hhexuun.ccom/20112-001-005/113699500096.htmml商務(wù)部昨昨日在其其網(wǎng)站上上公布了了“十十二五”商務(wù)發(fā)發(fā)展主要要任務(wù)和和重點工工作。“擴大大內(nèi)需”與“走走出去”的目標標首次有有了量化化的指標標。上述述文件強強調(diào)了現(xiàn)現(xiàn)代流通通體系基基本建立立、外貿(mào)貿(mào)發(fā)展結(jié)結(jié)構(gòu)明顯顯優(yōu)化、吸收外外資效益益顯著增增強、“走出去去”戰(zhàn)略略加快推推進四個個目標。具體指標標包括：國內(nèi)市市場總體體規(guī)模逐逐步位居居世界前前列，社社會消費費品零售售總額年年均增長長

13、15%左右，20115年達達到322萬億元元；生產(chǎn)產(chǎn)資料銷銷售額年年均增長長16%左右，20115年達達到766萬億元元。這也也確立了了，在推推動全球球經(jīng)濟增增長的某某種共識識下，中中國仍然然堅持擴擴進口的的戰(zhàn)略取取向。220111年122月111日，中中國國家家主席胡胡錦濤曾曾重申，今后55年中國國進口總總規(guī)模有有望超過過8萬億億美元。進出口方方面的指指標包括括：貨物物進出口口年均增增長100%左右右，20015年年達到44.8萬萬億美元元，服務(wù)務(wù)貿(mào)易年年均增長長11%以上，20115年達達到60000億億美元。貿(mào)易平平衡狀況況繼續(xù)改改善，貿(mào)貿(mào)易結(jié)構(gòu)構(gòu)不斷優(yōu)優(yōu)化，以以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為

14、為核心的的競爭新新優(yōu)勢加加快形成成。而FDII(對內(nèi)內(nèi)及對外外)方面面，強調(diào)調(diào)了吸引引外資的的質(zhì)量提提升，以以及對外外投資金金額的年年均增幅幅及五年年后總體體規(guī)模。年均實實際吸收收外資112000億美元元左右，外資質(zhì)質(zhì)量不斷斷提升、方式更更加多樣樣、結(jié)構(gòu)構(gòu)更加合合理，外外商投資資在促進進創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升升級和區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展中中的作用用更加顯顯著。對對外直接接投資年年均增長長17%左右，5年累累計56600億億美元，“引進進來”與與“走出出去”規(guī)規(guī)模大體體相當。復(fù)旦報告告預(yù)測220122年人民民幣升值值2%-3% HYPERLINK /china/jrxw/20120105/p>

15、0.shtml httpp:/finnancce.ssinaa.coom.ccn/cchinna/jjrxww/20012001055/1443511113343440.sshtmml復(fù)旦大學學今日發(fā)發(fā)布人民民幣匯率率指數(shù)報報告，預(yù)預(yù)測20012人人民幣對對美元匯匯率將基基本穩(wěn)定定并小幅幅升值，預(yù)計升升值幅度度在2%-3%，波動動幅度增增大在11%-22%之間間，不存存在大幅幅度升值值或貶值值風險。報告預(yù)測測，在人人民幣有有效匯率率進入均均衡匯率率區(qū)間的的背景下下，20012年年人民幣幣對美元元匯率將將基本穩(wěn)穩(wěn)定并小小幅升值值，波動動幅度加加大，預(yù)預(yù)計升值值幅度在在2%-3%，波動幅幅度在11

16、%-22%，而而美元將將在20012年年上半年年震蕩向向上，下下半年隨隨著世界界經(jīng)濟金金融形勢勢的好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有所回回落。報告指出出，20012中中國經(jīng)濟濟將迎來來艱難一一年。三三駕馬車車均面臨臨發(fā)展困困境，擴擴大內(nèi)需需在短期期內(nèi)難以以奏效；受國際際局勢影影響，貿(mào)貿(mào)易逆差差進一步步回落，出口面面臨巨大大挑戰(zhàn)；投資方方面，再再次進行行大規(guī)模模政府投投資的可可能性極極小，貨貨幣政策策只能適適時適度度微調(diào)，房地產(chǎn)產(chǎn)調(diào)控政政策短期期也不宜宜放開。報告預(yù)測測，20012年年中國通通脹水平平整體在在2-44%區(qū)間間波動，20112年上上半年繼繼續(xù)小幅幅回落，下半年年隨著流流動性的的緩解和和經(jīng)濟復(fù)復(fù)蘇，國國際大宗

17、宗商品價價格可能能出現(xiàn)反反彈，國國內(nèi)物價價水平可可能小幅幅回升。美國方面面，20012年年兩黨斗斗爭將更更加白熱熱化，任任何實質(zhì)質(zhì)性的刺刺激性政政策都難難以推出出，同時時由于通通脹壓力力和國債債收益率率長期維維持較低低水平，美國將將維持低低利率的的寬松貨貨幣政策策到20013年年，基本本上不會會推出QQE3，因此美美國經(jīng)濟濟20112年將將緩慢復(fù)復(fù)蘇，但但復(fù)蘇步步伐不會會太快。歐洲方面面，歐債債危機無無法從根根本上解解決，歐歐元20012總總體小幅幅貶值趨趨勢。新新興市場場經(jīng)濟增增速則放放緩，仍仍需警惕惕資本外外逃風險險，20012年年可能延延續(xù)貶值值趨勢，但幅度度縮小。綜合評述述汽車財經(jīng)經(jīng)：

18、中國國汽車業(yè)業(yè)的“下下一個十十年” HYPERLINK /news2/10003230/20120105/16968809_1.html httpp:/autto.cchinna.ccom/newws2/1000032230/2011201105/1699688809_1.hhtmll時值年底底歲末，大家都都忙著盤盤點兔年年的收獲獲，制定定來年的的規(guī)劃。作為人人之常情情，側(cè)身身于汽車車行業(yè)，與汽車車行業(yè)有有著諸多多聯(lián)系的的各位同同仁與讀讀者，都都希望即即將到來來的金龍龍年可以以帶來更更多欣欣欣向榮的的氣象。但是正正如查爾爾斯狄狄更斯在在雙城城記里里留下了了一句話話：這是是個最好好時代，這也是是

19、個最壞壞的時代代。在我我們對未未來充滿滿期待的的時候，我們更更應(yīng)該心心懷恐懼懼，因為為潮水已已經(jīng)開始始消退，裸泳者者終將浮浮出水面面。人無遠慮慮，必有有近憂。20111年前前11個個月汽車車產(chǎn)銷量量累計增增速持續(xù)續(xù)下行，產(chǎn)量增增速只有有2%，銷量增增速也首首次回落落至3%以下。雖然全全年產(chǎn)銷銷量與220100年相比比將繼續(xù)續(xù)保持增增長，但但是增長長的幅度度是過去去10年年以來最最低的。而且在整整體市場場增速下下滑的背背景下，自主品品牌的市市場份額額更是呈呈現(xiàn)持續(xù)續(xù)下降的的趨勢。根據(jù)中中汽協(xié)的的統(tǒng)計，1-111月，乘用車車自主品品牌共銷銷售5552.335萬輛輛，同比比下降22.344%，占占乘

20、用車車銷售總總量的442.115%，市場占占有率較較上年同同期下降降3.228個百百分點。數(shù)字背后后所反映映的正是是自主品品牌汽車車在經(jīng)歷歷了十年年跳躍式式發(fā)展之之后，開開始經(jīng)歷歷的“成成長的煩煩惱”。除了表表面上整整體經(jīng)濟濟環(huán)境趨趨冷，大大城市出出于環(huán)境境與道路路資源的的壓力的的限購限限行措施施之外，更深層層的原因因可能在在于國內(nèi)內(nèi)自主品品牌企業(yè)業(yè)現(xiàn)有發(fā)發(fā)展路徑徑的瓶頸頸限制。有行業(yè)業(yè)專家將將國內(nèi)一一些自主主品牌的的發(fā)展路路徑歸納納為“仿仿制 低低價”，這樣的的發(fā)展路路徑在市市場快速速增長的的初級階階段可能能是有效效的競爭爭手段，但是在在市場增增速平穩(wěn)穩(wěn)的成熟熟市場環(huán)環(huán)境下，就可能能是飲鴆鴆

21、止渴的的自殺行行為。仿仿制只能能做到形形似，卻卻無法在在內(nèi)在的的核心技技術(shù)上實實現(xiàn)神似似。國際際市場上上，日韓韓企業(yè)的的崛起就就是突破破的仿制制的形似似，實現(xiàn)現(xiàn)了內(nèi)在在核心技技術(shù)的神神似；而而國內(nèi)自自主品牌牌企業(yè)雖雖然在近近幾年開開始重視視動力系系統(tǒng)等核核心技術(shù)術(shù)的開發(fā)發(fā)，但是是在短期期內(nèi)還遠遠遠沒有有達到實實現(xiàn)突破破的爆發(fā)發(fā)點。因因此在未未來相當當長一段段時間內(nèi)內(nèi)，國內(nèi)內(nèi)自主品品牌企業(yè)業(yè)必然要要經(jīng)歷一一個痛苦苦但卻必必須的鳳鳳凰涅磐磐過程。這個過程程有多長長？我們們可以借借鑒日韓韓企業(yè)在在北美市市場的經(jīng)經(jīng)驗。上上世紀660-770年代代，日本本車在美美國是低低價劣質(zhì)質(zhì)的代名名詞，以以豐田為為

22、代表的的日系車車企用了了10年年時間提提高技術(shù)術(shù)與質(zhì)量量，到119800年代全全面進入入美國市市場。上上世紀990年代代，韓國國車在北北美的售售價只是是德國車車的600%，日日本車的的80%，卻依依然賣不不出去?，F(xiàn)代集集團在技技術(shù)與質(zhì)質(zhì)量控制制方面苦苦干了110年，到20005年年實現(xiàn)了了對日本本車的趕趕超。歷史很少少重復(fù)，經(jīng)驗卻卻可學習習，根據(jù)據(jù)日韓企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)驗，我我們可以以了解到到在技術(shù)術(shù)積累和和質(zhì)量體體系建立立方面沒沒有捷徑徑可走，如果國國內(nèi)自主主品牌企企業(yè)具有有豐田和和現(xiàn)代這這樣的執(zhí)執(zhí)著精神神沉下心心做技術(shù)術(shù)和質(zhì)量量，那么么10年年之后，Madde iin CChinna的國國內(nèi)自主主品牌車車將有可可能實現(xiàn)現(xiàn)與日韓韓德美等等產(chǎn)品在在同一個個水平上上的競爭爭。10年，