SAPSD運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)場景概述

1、SD模塊文件名稱SAP SD 運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)場景版本號V1.0文件編號SD-V1.0頁 次 61/6161/61SD模塊【SAP SD 運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)場景】文檔創(chuàng)建/維護(hù)/審核履歷配置顧問顧問主管審核版本號定稿日期修改內(nèi)容修改原因姓名修改生成的傳輸號(含描述)審核者審核日期配置正確(Yes/No)？允許傳輸DEV/QAS(Yes/No)?允許傳輸PRD(Yes/No)?V1.02016-04-30文檔創(chuàng)建曹凱目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc450573594 1. 裝運(yùn)點 PAGEREF _Toc450573594 h 2 HYPERLINK l _Toc450

2、573595 1.1裝運(yùn)排產(chǎn) PAGEREF _Toc450573595 h 2 HYPERLINK l _Toc450573596 1.2運(yùn)輸管理 PAGEREF _Toc450573596 h 3 HYPERLINK l _Toc450573597 1.3 SAP運(yùn)輸管理的方案概覽 PAGEREF _Toc450573597 h 3 HYPERLINK l _Toc450573598 1.4 SAP運(yùn)輸管理的方案 PAGEREF _Toc450573598 h 3 HYPERLINK l _Toc450573599 1.5 SAP業(yè)務(wù)場景 PAGEREF _Toc450573599 h 4

3、 HYPERLINK l _Toc450573600 1.6 運(yùn)輸過程中企業(yè)與物流公司的協(xié)作 PAGEREF _Toc450573600 h 7 HYPERLINK l _Toc450573601 1.6 裝運(yùn)成本的計算與模擬 PAGEREF _Toc450573601 h 8 HYPERLINK l _Toc450573602 1.6 系統(tǒng)實現(xiàn) PAGEREF _Toc450573602 h 14 HYPERLINK l _Toc450573603 2. 系統(tǒng)配置 PAGEREF _Toc450573603 h 25 HYPERLINK l _Toc450573604 1.1定義裝運(yùn)點 PA

4、GEREF _Toc450573604 h 25 HYPERLINK l _Toc450573605 1.2給工廠分配裝運(yùn)點 PAGEREF _Toc450573605 h 25 HYPERLINK l _Toc450573606 1.3分配運(yùn)送地點 PAGEREF _Toc450573606 h 26 HYPERLINK l _Toc450573607 1.4定義路線 PAGEREF _Toc450573607 h 28 HYPERLINK l _Toc450573608 1.5路徑確定 PAGEREF _Toc450573608 h 31 HYPERLINK l _Toc450573609

5、 1.6途徑計劃確定 PAGEREF _Toc450573609 h 34 HYPERLINK l _Toc450573610 1.7創(chuàng)建路線安排 PAGEREF _Toc450573610 h 36 HYPERLINK l _Toc450573611 1.8按銷售憑證類型定義計劃 PAGEREF _Toc450573611 h 41 HYPERLINK l _Toc450573612 1.9按裝運(yùn)點定義計劃 PAGEREF _Toc450573612 h 42 HYPERLINK l _Toc450573613 2.0維護(hù)工時 PAGEREF _Toc450573613 h 42 HYPER

6、LINK l _Toc450573614 2.1維護(hù)期間 PAGEREF _Toc450573614 h 43 HYPERLINK l _Toc450573615 2.2維護(hù)運(yùn)輸計劃點 PAGEREF _Toc450573615 h 44 HYPERLINK l _Toc450573616 3. 散裝運(yùn)輸管理 PAGEREF _Toc450573616 h 46 HYPERLINK l _Toc450573617 3.1 散裝運(yùn)輸管理的方案概覽 PAGEREF _Toc450573617 h 46 HYPERLINK l _Toc450573618 3.2 SAP傳統(tǒng)的運(yùn)輸功能與散裝運(yùn)輸功能對

7、比 PAGEREF _Toc450573618 h 461. 裝運(yùn)點在系統(tǒng)中，可以多個工廠共用一個裝運(yùn)點；也可以每個工廠定義一個裝運(yùn)點。裝運(yùn)點下還可以定義裝載點（loading point）。在銷售訂單中需指定裝運(yùn)點。1.1裝運(yùn)排產(chǎn)往前排產(chǎn)：物料可用日期 = 客戶請求交貨日期-（運(yùn)輸時間+裝貨時間+分揀/打包時間）往后排產(chǎn)：系統(tǒng)確認(rèn)交貨日期 = 物料可用日期+運(yùn)輸時間+裝貨時間+分揀/打包時間運(yùn)輸排期：跟運(yùn)輸相關(guān)的日期，主要包括運(yùn)輸?shù)奶崆捌诤瓦\(yùn)輸時間，跟路線有關(guān)。交貨排期：跟交貨相關(guān)的日期，包括裝貨時間，分揀/打包時間，與裝運(yùn)點有關(guān)?？蛻粽埱蠼回浫掌冢?016.05.12在途時間：1天旅行時間

8、：2天運(yùn)輸提前期：1天揀配/包裝時間：2天狀態(tài)時間：2天1.2運(yùn)輸管理1. 運(yùn)輸方式海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、公允、鐵路等方式，近代有推出各種聯(lián)運(yùn)模式，有海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)。海鐵聯(lián)運(yùn)：指一批貨物從起點到終點，經(jīng)過海運(yùn)、鐵運(yùn)兩種方式，并且海運(yùn)與鐵運(yùn)之間往往是無縫集成，如一批貨物從位于內(nèi)陸的工廠由鐵路運(yùn)到沿海海港，再通過海運(yùn)運(yùn)到另外一個港口。2. 運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋桶凑肇浳锏拿芏葎澐郑好芏却蟮呢浳锓Q為重貨，重貨一般以重量計算運(yùn)費(fèi)，大部分的貨物都屬于重貨；密度小的貨物成為輕貨，輕貨計價時需要考慮體積的影響。按照貨物的包裝形態(tài)劃分：散裝貨物指貨物在運(yùn)輸過程中是散裝堆放的，顯然散裝產(chǎn)品運(yùn)輸過程容易發(fā)生貨損

9、；包裝貨物指貨物在運(yùn)輸過程中有專門的運(yùn)輸包裝。按貨物是否可以裝滿整車劃分：整車指這批貨物可以裝滿整車；零擔(dān)指一批貨物不足以裝滿整車，零擔(dān)的運(yùn)輸單價往往更高，計費(fèi)方式也和整車有差異。第三方物流1.3 SAP運(yùn)輸管理的方案概覽方案1：針對大部分企業(yè)的運(yùn)輸管理功能SAP ERP中的后勤執(zhí)行模塊下的運(yùn)輸管理功能，對于大部分企業(yè)來說，使用該功能已經(jīng)足夠滿足企業(yè)對于運(yùn)輸?shù)某Ｒ?guī)要求，該方案也是應(yīng)用比較多的方案。方案2：針對特定行業(yè)的客戶的運(yùn)輸管理功能散裝貨物在運(yùn)輸中有著一些典型的特點，針對這些特定行業(yè)（如石油天然氣、采礦業(yè)等）的SAP ERP中，提供了散裝運(yùn)輸功能。方案3：針對專業(yè)的運(yùn)輸公司或者對物流有著極

10、高要求，希望有完整運(yùn)輸方案的企業(yè)，SCM的TM提供完整的解決方案，如支持訂倉功能，支持招投標(biāo)功能等。1.4 SAP運(yùn)輸管理的方案1. 運(yùn)輸管理應(yīng)用的場景銷售發(fā)貨與運(yùn)輸管理：創(chuàng)建對客戶的銷售訂單，參照銷售訂單創(chuàng)建對客戶的外向交貨單，參考外向交貨單創(chuàng)建對客戶的運(yùn)單，運(yùn)單打印出來作為運(yùn)輸?shù)膽{據(jù)，交由第三方物流進(jìn)行運(yùn)輸，后續(xù)針對運(yùn)單創(chuàng)建裝運(yùn)成本，計算運(yùn)費(fèi)，而后裝運(yùn)成本自動產(chǎn)生對第三方物流的采購訂單，采購訂單金額等于運(yùn)輸成本金額，當(dāng)收到第三方物流的運(yùn)輸發(fā)票后，根據(jù)采購訂單做發(fā)票校驗。采購業(yè)務(wù)與運(yùn)輸管理：創(chuàng)建對供應(yīng)商的采購訂單，參照采購訂單對供應(yīng)商的內(nèi)向交貨單，創(chuàng)建運(yùn)單，運(yùn)單打印出來作為運(yùn)輸?shù)膽{據(jù)，后續(xù)創(chuàng)

11、建裝運(yùn)成本，而后裝運(yùn)成本產(chǎn)生采購訂單，收到供應(yīng)商發(fā)票，做發(fā)票校驗。2. 運(yùn)輸管理的操作步驟確定運(yùn)輸路徑創(chuàng)建與維護(hù)運(yùn)單運(yùn)輸信息傳遞給第三方物流公司運(yùn)輸成本計算運(yùn)輸成本結(jié)算1.5 SAP業(yè)務(wù)場景某公司將從位于中國上海的倉庫（SP1）向維護(hù)中國北京的客戶運(yùn)輸產(chǎn)品，由第三方物流DHL負(fù)責(zé)運(yùn)輸，貨物總重量為100KG，總里程1000KM，運(yùn)費(fèi)合計為100000元。1. 創(chuàng)建對客戶的銷售訂單12251時，系統(tǒng)根據(jù)裝運(yùn)點，客戶所在區(qū)域來確定運(yùn)輸路徑系統(tǒng)根據(jù)發(fā)貨工廠KEV1，裝運(yùn)條件等信息確定裝運(yùn)點SP1，然后根據(jù)裝運(yùn)點的運(yùn)輸區(qū)域CN和客戶主數(shù)據(jù)中的運(yùn)輸區(qū)域確定運(yùn)輸路線CK0001.2. 發(fā)貨單維護(hù)及路線確定

12、當(dāng)創(chuàng)建發(fā)貨單80015427時，若設(shè)置重新確定路徑，則系統(tǒng)根據(jù)發(fā)貨單的重量，重新確定運(yùn)輸路徑，若未設(shè)置重新確定運(yùn)輸路勁，則直接復(fù)制訂單中的運(yùn)輸路徑。當(dāng)發(fā)貨單80015428被創(chuàng)建，運(yùn)輸路徑已經(jīng)在發(fā)貨單中確定，發(fā)貨單的運(yùn)輸計劃狀態(tài)A（未處理），代表該發(fā)貨單的貨物處于等待運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)。當(dāng)確定發(fā)貨單需要運(yùn)輸后，可以手工選擇發(fā)貨單創(chuàng)建單張運(yùn)單（VT01N），也可以根據(jù)預(yù)定義的發(fā)貨單的選擇標(biāo)準(zhǔn)和分組條件由系統(tǒng)批量創(chuàng)建（VT04/VT07）。整個運(yùn)輸過程分兩個階段：運(yùn)輸計劃和運(yùn)輸執(zhí)行階段。在運(yùn)輸計劃階段，在系統(tǒng)中創(chuàng)建運(yùn)單時，確定各種計劃日期，如計劃開始運(yùn)輸日期、貨物預(yù)計達(dá)到日期、預(yù)計客戶簽收日期等。在運(yùn)輸執(zhí)

13、行過程中，監(jiān)控運(yùn)輸過程，根據(jù)實際的運(yùn)輸情況，錄入實際的運(yùn)勢日期，如何時裝車、何時送達(dá)客戶、何時收到客戶簽收的運(yùn)輸單據(jù)。點擊計劃按鈕后，系統(tǒng)將自動確定出運(yùn)輸路徑以及運(yùn)輸路徑中的相關(guān)信息（運(yùn)輸階段、第三方供應(yīng)商、運(yùn)輸距離等信息）。1.6 運(yùn)輸過程中企業(yè)與物流公司的協(xié)作大部分企業(yè)會將物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給多個第三方物流，如何將這些信息傳遞給物流公司，以及物流公司如何反饋運(yùn)輸計劃和執(zhí)行信息，有以下幾種方法：完全由企業(yè)操作：企業(yè)在SAP系統(tǒng)中做好運(yùn)單，將運(yùn)單打印出來給物流公司或者以其他形式將運(yùn)單信息傳遞給物流公司，物流公司根據(jù)運(yùn)單安排運(yùn)輸，再將運(yùn)輸結(jié)果反饋給企業(yè)，企業(yè)更新運(yùn)單中的執(zhí)行日期。物流公司派人駐扎在

14、企業(yè)中，直接登錄SAP系統(tǒng)針對發(fā)貨單創(chuàng)建運(yùn)單，做運(yùn)輸計劃。企業(yè)SAP系統(tǒng)與物流公司的貨運(yùn)管理系統(tǒng)做接口，通過兩家公司之間傳遞信息，在ERP系統(tǒng)中創(chuàng)建發(fā)貨單時，通過輸出類型TSPO觸發(fā)產(chǎn)生IDOC文件，傳遞給物流公司。物流公司以遠(yuǎn)程的方式與公司協(xié)同安排運(yùn)輸計劃。事務(wù)代碼VT33用于給物流公司在Internet上執(zhí)行運(yùn)輸計劃功能，在Internet上執(zhí)行事務(wù)代碼需要安裝ITS。1.6 裝運(yùn)成本的計算與模擬1. 運(yùn)費(fèi)的計算方式在不同的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸類型、貨物類型下，運(yùn)費(fèi)的計算方式不一樣，同時對于企業(yè)來說，隨著油價的上升、收費(fèi)公司的增加，運(yùn)價也在不斷的攀升，具體而言，貨物運(yùn)輸計價有以下三種較為常見的運(yùn)

15、費(fèi)計算方式。計算方式1：運(yùn)費(fèi)= 運(yùn)輸距離*運(yùn)輸重量*單價。采用公路運(yùn)輸?shù)恼囘\(yùn)輸模式，常采用這種計算方式，距離越遠(yuǎn)、重量越重，運(yùn)費(fèi)越高，其中單價與距離有關(guān)。計算方式2：運(yùn)費(fèi)=重量*單價，公路運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)模式下，通常采用這種計算方式。計算方式3：按照集裝箱以及航線定價，鐵路、海運(yùn)模式下，常采用這種模式。上述三種計算方式，本質(zhì)上運(yùn)費(fèi)都是考慮運(yùn)輸重量、運(yùn)輸距離后得出的一個結(jié)果，實際業(yè)務(wù)中，還包括最低價、附加費(fèi)設(shè)置“如某批貨物的總重量低于50KG，增加固定費(fèi)用為100元，若貨物屬于泡貨，則計費(fèi)重量按照體積進(jìn)行折算。路線CK0001的距離為1000KM，發(fā)貨單上的貨物重量為2KG，運(yùn)輸單價為0.67元。因

16、此本章運(yùn)單的總價等于單價*運(yùn)輸距離*貨物重量 = 0.67*1000*2 = 1340元裝運(yùn)成本與銷售訂單主要差一點如下：（1） 裝運(yùn)成本的定價過程一般定義在運(yùn)輸路徑中。（2） 裝運(yùn)成本的定價類型可能采用多重層次，即運(yùn)費(fèi)等于距離乘以單價1. 定價過程確定：在路線CK0001中，定義了定價過程SDFC00。定義定價過程：定義條件類型：定義存取順序：因此，相應(yīng)的需要創(chuàng)建運(yùn)輸里程和重量的等級，然后根據(jù)兩個等級的組合定價，具體而言在SAP系統(tǒng)中通過創(chuàng)建兩個銷售標(biāo)識Scale ID來實現(xiàn)的 (事務(wù)代碼VS01).重量等級（131）距離等級（132）創(chuàng)建運(yùn)輸用的價格主數(shù)據(jù)（TK11）2. 裝運(yùn)成本的創(chuàng)建、

17、計算、科目分配和傳送當(dāng)運(yùn)輸單價維護(hù)完畢，物流公司也完成了運(yùn)輸過程，相應(yīng)的系統(tǒng)中更新了運(yùn)單的執(zhí)行日期，就可以針對運(yùn)單創(chuàng)建轉(zhuǎn)運(yùn)成本，裝運(yùn)成本起著三方面的作用 。（1） 計算：正式計算裝運(yùn)成本，在運(yùn)單中只能模擬；（2） 分配：確定運(yùn)費(fèi)的分?jǐn)傄?guī)則（科目分配）；（3） 傳送：根據(jù)裝運(yùn)成本產(chǎn)生采購訂單（傳送到采購訂單）；當(dāng)?shù)谌轿锪鞴緦⒇浳镞\(yùn)輸完畢，并在SAP系統(tǒng)中的運(yùn)單中輸入實際的貨物開始運(yùn)輸時間、結(jié)束時間等日期，則可以進(jìn)行裝運(yùn)成本的創(chuàng)建。3. 裝運(yùn)成本創(chuàng)建并計算（VI01）裝運(yùn)成本的兩個狀態(tài)“已計算”和“已分配的”均為C，代表自動計算裝運(yùn)成本定義并分配關(guān)稅區(qū)分配采購數(shù)據(jù):控制分配的自動決定4. 裝運(yùn)

18、成本的系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)首先確定出裝運(yùn)成本的類型和行項目類別，然后根據(jù)裝運(yùn)成本的類型和行項目類別中的定義確定裝運(yùn)成本應(yīng)該如何創(chuàng)建以及裝運(yùn)成本的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該如何分?jǐn)?。?dāng)在裝運(yùn)成本中點擊傳輸按鈕時，系統(tǒng)將搜索已經(jīng)創(chuàng)建的符合條件的采購訂單，如果無法找到，則新建采購訂單。裝運(yùn)成本類型的確定和定義裝運(yùn)成本類型確定（T_57）根據(jù)裝運(yùn)單類型確定裝運(yùn)成本類型00031.6 系統(tǒng)實現(xiàn)1. 運(yùn)輸區(qū)域定義和分配事務(wù)代碼：OVR1定義兩個運(yùn)輸區(qū)域(SH，BJ)，然后將運(yùn)輸區(qū)域分配給客戶和裝運(yùn)點。對客戶8899分配運(yùn)輸區(qū)域BJ對裝運(yùn)點SP1分配SH的運(yùn)輸區(qū)域2. 定義運(yùn)輸路線運(yùn)輸路線包括一個或多個運(yùn)輸階段，大部分情況是一條運(yùn)輸

19、路徑對應(yīng)一個運(yùn)輸階段，但如果運(yùn)輸采用聯(lián)運(yùn)的形式，一條運(yùn)輸路線則相應(yīng)的有多個運(yùn)輸階段。每一個運(yùn)輸階段中定義該階段的起點和終點，承運(yùn)物流公司、距離、運(yùn)輸方式、定價過程等信息。定義運(yùn)輸連接點（OVTD）：本例定義兩個運(yùn)輸連接點（上海（CN-SH）和北京(CN-BJ)），代表這條運(yùn)輸路線的起點和終點。定義運(yùn)輸路線和路線（0VTC）：定義運(yùn)輸路線CK0001(上海到北京)，該運(yùn)輸路線中包含一個路徑階段，階段中的起始運(yùn)輸連接點為上海，終點運(yùn)輸連接點為北京。定義該運(yùn)輸路線由第三方物流公司DHL(31)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，第三方物流在SAP系統(tǒng)中以一個供應(yīng)商的形式出現(xiàn)。裝運(yùn)條件：從北京運(yùn)輸貨物到上海，不同的裝運(yùn)條件可能

20、采用不同的運(yùn)輸路徑，比如正常運(yùn)輸和加急運(yùn)輸可能采用不同的運(yùn)輸路徑，加急運(yùn)輸采用空運(yùn)，正常運(yùn)輸采用公路運(yùn)輸，系統(tǒng)通過客戶主數(shù)據(jù)或銷售訂單中指定不同的裝運(yùn)條件來區(qū)分。運(yùn)輸組：從北京運(yùn)輸貨物到上海，不同的貨物可能采用不同的運(yùn)輸方式，如某公司向客戶銷售二類產(chǎn)品（冷凍食品和常規(guī)產(chǎn)品），冷凍食品需要專門的冷凍車，因此可能采用特別的運(yùn)輸路線，并且盡量全程高速，盡快地送達(dá)客戶，系統(tǒng)通過在物料主數(shù)據(jù)中指定不同的運(yùn)輸組來區(qū)分產(chǎn)品在運(yùn)輸上的差異。重量組：從北京運(yùn)輸貨物到上海，不同發(fā)貨單的重量不同，可能會采用不同的運(yùn)輸路線，比如超過一定重量，則采用整車運(yùn)輸，對應(yīng)某條運(yùn)輸路線，低于一定重量，則采用零擔(dān)運(yùn)輸，對應(yīng)另外一條

21、路線，系統(tǒng)通過重量組這一因素進(jìn)行區(qū)分。3. 設(shè)置發(fā)貨單的運(yùn)輸相關(guān)性發(fā)貨單的運(yùn)輸相關(guān)性即是否需要運(yùn)輸由發(fā)貨單的運(yùn)輸計劃狀態(tài)控制：（1） 運(yùn)輸計劃狀態(tài)為A，代表需要進(jìn)行運(yùn)輸；（2） 運(yùn)輸計劃狀態(tài)為空，代表不需要運(yùn)輸；（3） 運(yùn)輸計劃狀態(tài)為C，代表發(fā)貨單已經(jīng)被安排在運(yùn)輸計劃。維護(hù)交貨類型的運(yùn)輸相關(guān)性維護(hù)交貨項目類型的運(yùn)輸相關(guān)性維護(hù)路徑的運(yùn)輸相關(guān)性4. 定義裝運(yùn)類型不同的業(yè)務(wù)模式下，有著不同的運(yùn)輸場景，一次完整的運(yùn)輸可能是如下場景的一種：（1） 從工廠通過卡車將貨物發(fā)送到一個客戶處；（2） 從工廠通過卡車將貨物發(fā)送到多個客戶處；（3） 從供應(yīng)商處通過鐵路將貨物運(yùn)到工廠；（4） 空車從客戶處返貨到工廠；

22、（5） 從國內(nèi)運(yùn)送貨物到國外倉庫，采用聯(lián)運(yùn)模式，通過公路將貨物從倉庫運(yùn)到觸發(fā)港，通過海運(yùn)運(yùn)到到目的港，再通過鐵運(yùn)運(yùn)達(dá)到國外倉庫。系統(tǒng)中，通過裝運(yùn)類型來區(qū)分這些差異，其中裝運(yùn)類型0001代表單一運(yùn)輸方式，且針對外向交貨單，裝運(yùn)類型0010是針對內(nèi)向交貨單。運(yùn)輸完成類型：值1代表將貨物發(fā)送到客戶處，運(yùn)單中包含的是對客戶的外向發(fā)貨單；值2代表將貨物從供應(yīng)商處運(yùn)到工廠，運(yùn)單包含的是對供應(yīng)商的內(nèi)向交貨單；值3代表從客戶處空車返回，此時將無法將發(fā)貨單增加到運(yùn)單中；值4代表空車從工廠到供應(yīng)商處。本例中裝運(yùn)類型0005選擇1，代表貨物發(fā)送給客戶。處理控制字段：值1代表一個起點和終點，使用一種運(yùn)輸工具。值2代表

23、一個起點和終點，使用多種運(yùn)輸工具；值3代表多個起點或終點，使用一種運(yùn)輸工具；值4代表多個起點或終點，使用多種運(yùn)輸工具；復(fù)制路線字段（VOFM）：在發(fā)貨單中，記錄了運(yùn)輸路徑、裝運(yùn)方式等運(yùn)輸信息，當(dāng)參照發(fā)貨單創(chuàng)建運(yùn)單時，這些信息科復(fù)制到裝運(yùn)單中。本例中選擇值2，代表當(dāng)點擊運(yùn)單中的計劃按鈕時，將復(fù)制發(fā)貨單中的路徑到運(yùn)單中。交貨分解:SPlprofilebefPlng 貨運(yùn)代理用戶分配裝運(yùn)成本計算：裝運(yùn)成本10302. 系統(tǒng)配置在系統(tǒng)中，可以多個工廠共用一個裝運(yùn)點；也可以每個工廠定義一個裝運(yùn)點。裝運(yùn)點下還可以定義裝載點（loading point）。在銷售訂單中需指定裝運(yùn)點。2.1定義裝運(yùn)點配置路徑I

24、MG-企業(yè)結(jié)構(gòu)定義后勤執(zhí)行定義裝運(yùn)點事務(wù)代碼要求傳輸 FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明定義裝運(yùn)點傳輸請求號2.2給工廠分配裝運(yùn)點配置路徑IMG-企業(yè)結(jié)構(gòu)分配給工廠分配起運(yùn)點事務(wù)代碼要求傳輸 FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明給工廠分配起運(yùn)點傳輸請求號2.3分配運(yùn)送地點配置路徑IMG-企業(yè)結(jié)構(gòu)后勤執(zhí)行裝運(yùn)基本發(fā)運(yùn)功能裝運(yùn)點和收貨點確認(rèn)分配運(yùn)送地點事務(wù)代碼要求傳輸 FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明分配運(yùn)送地點傳輸請求號OVL2客戶主數(shù)據(jù)的裝運(yùn)條件：物料主數(shù)據(jù)的裝載組：2.4定義路線

25、配置路徑IMG-企業(yè)結(jié)構(gòu)后勤執(zhí)行裝運(yùn)基本發(fā)運(yùn)功能路徑定義路線事務(wù)代碼要求傳輸 FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明定義路線傳輸請求號定義傳輸模式：定義發(fā)運(yùn)類型：定義運(yùn)輸連接點：定義路徑和階段2.5路徑確定配置路徑IMG-企業(yè)結(jié)構(gòu)后勤執(zhí)行裝運(yùn)基本發(fā)運(yùn)功能路徑路徑確定事務(wù)代碼要求傳輸 FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明路徑確定傳輸請求號定義運(yùn)輸區(qū)域：維護(hù)裝運(yùn)點的國家和運(yùn)輸區(qū)定義運(yùn)輸組定義重量組維護(hù)路線確定通過交貨類型定義新路線確定2.6途徑計劃確定配置路徑G-企業(yè)結(jié)構(gòu)后勤執(zhí)行裝運(yùn)基本發(fā)運(yùn)功能路徑途徑計劃確定事務(wù)代碼要求傳輸

26、FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明途徑計劃確定傳輸請求號為裝運(yùn)點計劃路徑安排按銷售憑證類型的路徑計劃安排按交貨類型的路程計劃安排2.7創(chuàng)建路線安排配置路徑事務(wù)代碼VL52要求傳輸 FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明傳輸請求號銷售訂單：12255 重量是1000kg，距離是1000KM交貨單：80015431裝運(yùn)計劃：12791031運(yùn)輸業(yè)務(wù)由第三方物流負(fù)責(zé)，也就是企業(yè)向第三方物流采購運(yùn)輸服務(wù)，因此需要建立相應(yīng)地創(chuàng)建對第三方物流的采購訂單，在裝運(yùn)成本中，單擊傳輸按鈕，系統(tǒng)將搜索已經(jīng)創(chuàng)建的符合條件的采購訂單（相同供應(yīng)商、相

27、同期間），如果無法找到，則新建采購訂單。第三方物流服務(wù)采購訂單號：4500017647借：運(yùn)輸費(fèi)用 2000貸：應(yīng)付暫估 2000收到供應(yīng)商運(yùn)輸發(fā)票，通過事務(wù)代碼MIRO針對采購訂單進(jìn)行發(fā)票檢驗，在發(fā)票校驗時，一般來說運(yùn)費(fèi)中的稅是可以抵扣的，運(yùn)費(fèi)的增值稅發(fā)票的稅率是7%，不同于貨物采購，貨物采購的增值稅是價外稅，運(yùn)費(fèi)的增值稅是價內(nèi)稅。2.8按銷售憑證類型定義計劃配置路徑IMG-企業(yè)結(jié)構(gòu)后勤執(zhí)行裝運(yùn)基本發(fā)運(yùn)功能排產(chǎn)交貨計劃和運(yùn)輸計劃按銷售憑證類型定義計劃事務(wù)代碼要求傳輸 FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明按銷售憑證類型定義計劃傳輸請求號2.9按裝運(yùn)點定義計劃配置路徑IMG-企業(yè)結(jié)構(gòu)后勤執(zhí)行裝運(yùn)基本發(fā)運(yùn)功能排產(chǎn)交貨計劃和運(yùn)輸計劃按裝運(yùn)點定義計劃事務(wù)代碼要求傳輸 FORMCHECKBOX Yes FORMCHECKBOX No配置說明按裝運(yùn)點定義計劃傳輸請求號3.0維護(hù)