起重設(shè)備的安全技術(shù)檢查的必要性方法

1、(介紹)起重設(shè)備的安全技術(shù)檢查的必需性及方法(介紹)起重設(shè)備的安全技術(shù)檢查的必需性及方法3/3(介紹)起重設(shè)備的安全技術(shù)檢查的必需性及方法起重設(shè)備的安全技術(shù)檢查的必需性及方法為保障公司的安全生產(chǎn)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必然以起重機(jī)械安全治理規(guī)程、起重機(jī)械監(jiān)察查驗(yàn)規(guī)程及起重機(jī)械安全規(guī)程等為準(zhǔn)則，增強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的安全治理。做好安全技術(shù)檢查，是起重設(shè)備治理的要害。筆者以為對(duì)起重機(jī)的安全技術(shù)檢查應(yīng)重視以下幾個(gè)方面。一、運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境和軌道運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境和軌道對(duì)起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)有直接關(guān)系，故是對(duì)起重機(jī)進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可以少的內(nèi)容。其檢查重點(diǎn)以下。1、查察起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間有無電力線路（非凡是高壓線路）。起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)與之保持足

2、夠的安全距離。不然，就應(yīng)采納相應(yīng)舉措，限制該起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。2、檢查周邊的建筑物、暫時(shí)設(shè)備等有無阻攔起重機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起重臂、平衡物等部位能否會(huì)與之發(fā)生碰撞。非凡在起重機(jī)軌道延長(zhǎng)時(shí)或固定式起重機(jī)高升位移時(shí)，尤應(yīng)重視檢查。關(guān)于汽車吊還應(yīng)檢查其支腳的地點(diǎn)能否足夠，地下有無空洞及地面承載能力的大小。3、對(duì)起重機(jī)軌道還應(yīng)檢查擋軌器、軌道兩頭的防撞裝置、啃軌情況、軌道溫差空隙等。二、行走部分的檢查1、檢查行走輪踏面。因?yàn)樘っ娉惺芎艽蟮慕佑|應(yīng)力，如其表層硬度質(zhì)量不好，可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象。2、檢查各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)能否配有防備罩。3、非凡應(yīng)重視檢查變速箱的基礎(chǔ)螺栓能否松動(dòng)。因?yàn)槠鹬貦C(jī)行走的屢次、巨

3、大的慣性動(dòng)能均易惹起基礎(chǔ)螺栓松動(dòng)。如不實(shí)時(shí)擰緊，可撕破變速箱底腳螺孔，從而影響聯(lián)軸節(jié)，造成整個(gè)大車運(yùn)轉(zhuǎn)惡化。4、重點(diǎn)檢查行走輪軸的油孔能否暢達(dá)。如油路擁擠加不進(jìn)黃油，會(huì)造成軸瓦干磨，既而軸瓦碾成碎片跑出，使起重機(jī)四個(gè)支承點(diǎn)不等高，臺(tái)車以上構(gòu)造會(huì)發(fā)生形變，對(duì)主要構(gòu)造焊縫和主要聯(lián)接部位將惹起應(yīng)力集中。失掉軸瓦的車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)左右竄動(dòng)，整個(gè)軌道將磨得發(fā)亮。如發(fā)生這類情況，辦理就會(huì)很困難。三、金屬構(gòu)造的檢查1、金屬構(gòu)造的塑性變形問題。因?yàn)槌d、熱輻射等要素，主梁上拱度會(huì)消逝甚至產(chǎn)生下?lián)?，所以，主梁拱度是起重機(jī)構(gòu)造檢查的重點(diǎn)部位。其他，起重臂的主肢有無碰彎、歪曲；臂桿根部、均衡臂根部插銷的耳板有無焊縫裂

4、開；橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫能否裂開等，都應(yīng)作重點(diǎn)檢查。2、對(duì)主要構(gòu)造聯(lián)接螺栓的檢查。起重機(jī)臂桿、塔機(jī)的塔身、門座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機(jī)的底座等重要部位的聯(lián)接螺栓，在運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。在實(shí)踐中還發(fā)現(xiàn)，上述部位的螺栓在屢次承受拉應(yīng)力、剪切力及扭矩的綜合作用下，甚至?xí)l(fā)生從根部斷裂的情況。若可是細(xì)檢查，斷裂螺栓將漸漸增添，結(jié)果嚴(yán)重。四、各機(jī)構(gòu)和零零件的檢查1、檢查制動(dòng)器的性能、情況。制動(dòng)器是起重機(jī)的重要零件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的正確性和靠譜性。所以，要仔細(xì)檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的情況，察看制動(dòng)閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動(dòng)器要重視檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無裂

5、紋，制動(dòng)器的傳動(dòng)能否靈巧，剎車架能否圓滿及主彈簧和協(xié)助彈簧的彈性能否符合要求。2、檢查減速器主要看其能否漏油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱體內(nèi)有異響，要翻開箱蓋檢查。一般是因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原由所致。3、鋼絲繩與滑輪的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)重視察看斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但還沒有超標(biāo)的地點(diǎn)，要做上記號(hào)，以便重點(diǎn)復(fù)檢。要重視檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器能否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊。對(duì)滑輪的檢查重點(diǎn)在槽底磨損量能否超標(biāo)和鑄鐵滑輪能否存在裂紋。關(guān)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的均衡輪，因平常不動(dòng)作，很易被忽略。所以，在安裝前必然要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈巧性，不然，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不可以經(jīng)過均衡輪來自調(diào)，致使增添了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。4、檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動(dòng)甚至“滾鍵”。重視檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異樣磨損