起重機(jī)安裝工藝全解

1、 TOC o 1-5 h z ?總則第1頁(yè)?施工準(zhǔn)備第1頁(yè)技術(shù)準(zhǔn)備第1頁(yè)零部件及吊車梁驗(yàn)收第.2頁(yè)?起重機(jī)安裝第4頁(yè)軌道和車擋安裝第.4頁(yè)橋（門）架安裝第.6頁(yè)?起重機(jī)電氣施工第10頁(yè)施工準(zhǔn)備第10頁(yè)電氣安裝第10頁(yè)電氣試驗(yàn)第12頁(yè)?試運(yùn)轉(zhuǎn)第12頁(yè)一般要求第12頁(yè)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)第13頁(yè)靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)第13頁(yè)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)第13頁(yè)附錄一：橋（門）式起重機(jī)械安裝質(zhì)量控制圖第.15頁(yè)第.16頁(yè)第.16頁(yè)第17頁(yè)橋式起重機(jī)安裝工藝總則本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司范圍內(nèi)各種通用橋（門）式起重機(jī)的安裝。編制本標(biāo)準(zhǔn)是為了規(guī)范橋（門）式起重機(jī)安裝工藝，確保下列技術(shù)法規(guī)的貫徹實(shí)施,以達(dá)到保證工程施工質(zhì)量的目的。起重設(shè)備安裝工程

2、施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-1998;起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序GB5905-1986；起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-1985；橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差GB10183-1988。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的施工程序及質(zhì)量要求是橋（門）式起重機(jī)安裝施工必須遵守的指令性規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的施工方法為指導(dǎo)性要求，施工中可根據(jù)實(shí)際條件和具體工程要求加以選擇。國(guó)外供貨的起重機(jī)安裝時(shí)，可根據(jù)合同規(guī)定，執(zhí)行制造廠家提供的工程標(biāo)準(zhǔn)。如本工藝規(guī)定與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定相抵觸時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備橋（門）式起重機(jī)安裝施工應(yīng)在具備下列施工技術(shù)文件的條件下進(jìn)行：（1）施工圖；施工技術(shù)方案；原材料、配件

3、及半成品質(zhì)量證明書；有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范。負(fù)責(zé)起重機(jī)安裝的施工人員和安全質(zhì)量責(zé)任人員應(yīng)熟悉施工圖紙和有關(guān)的技術(shù)法規(guī)。施工前應(yīng)進(jìn)行圖紙會(huì)審；凡涉及設(shè)計(jì)、材料性能和工程質(zhì)量的會(huì)審內(nèi)容修改，均應(yīng)做出書面記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽字認(rèn)可。橋式起重機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目責(zé)任工程師）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)文件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件編制施工技術(shù)方案，方案應(yīng)主要包括以下內(nèi)容：（1）起重機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)表；軌道排列圖；吊裝技術(shù)要求；組裝檢驗(yàn)技術(shù)要求；試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要求；引用本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的章節(jié)索引和針對(duì)具體工程的補(bǔ)充規(guī)定和說(shuō)明；勞動(dòng)力及施工進(jìn)度計(jì)劃；安全技術(shù)措施；施工機(jī)具、工裝設(shè)施及計(jì)量?jī)x器一覽表；（10）其它。22零部件及吊車梁驗(yàn)收221.橋式起

4、重機(jī)安裝前，應(yīng)根據(jù)裝箱清單復(fù)查或檢查起吊設(shè)備的數(shù)量、外形尺寸和主要零部件，如發(fā)現(xiàn)變形、超差等缺陷無(wú)法調(diào)整時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門研究處理，并填寫檢驗(yàn)記錄。吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用，否則應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能確認(rèn)合格后方可使用。（1）人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)吊鉤1.5倍的額定荷載試驗(yàn)；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)，荷載試驗(yàn)按表2.2.1取值；吊鉤荷載試驗(yàn)完畢后，在沒(méi)有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開(kāi)口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)口度的0.25%；吊鉤應(yīng)能可靠地支持住3倍的額定載荷而不脫落；對(duì)工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定并采用常用材料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度。起重機(jī)械用的鋼絲繩應(yīng)符合GB1102-1974圓股鋼

5、絲繩標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。安裝前，應(yīng)檢查鋼絲繩的型號(hào)、規(guī)格和長(zhǎng)度，不應(yīng)有腐蝕、硬彎、扭曲和壓扁等缺陷，長(zhǎng)度不足不得接長(zhǎng)。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于兩圈。吊鉤的荷載試驗(yàn)值表2.2.1額定起重M荷載試驗(yàn)值tKNtf0.5101.01.0202.01.6323.22.0404.03.2636.34.0808.05.010010.06.312512.58.016016.010.020020.012.525025.016.031531.520.040040.025.050050.032.060060.040.070070.050.085085.0

6、225.滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷制動(dòng)器開(kāi)閉應(yīng)靈活，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠。制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦片，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。軌道安裝前，應(yīng)對(duì)軌道進(jìn)行直線度檢查，橋式軌道直線度允許偏差不應(yīng)超過(guò)3mm，門式起重機(jī)軌道直線度允許偏差不應(yīng)超過(guò)5mm。9.應(yīng)根據(jù)土建施工單位提交的中間交工資料復(fù)查吊車梁。檢查方法吊車梁中心線可用經(jīng)緯儀測(cè)量，每根柱子處測(cè)一點(diǎn)（放線時(shí)每隔2-3m測(cè)一個(gè)點(diǎn)）吊車梁的水平度，用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每根柱子測(cè)一個(gè)點(diǎn)。跨距測(cè)量用鋼卷尺、彈簧秤測(cè)量質(zhì)M要求應(yīng)符合表229中的有關(guān)規(guī)定吊車梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2.2.9名稱及代號(hào)允許偏差（mm）備注預(yù)留螺栓孔中心位置橫向、縱向兩個(gè)位置測(cè)M螺栓

7、孔宜徑+2+7與螺栓宜徑相對(duì)值兩軌道頂面相對(duì)標(biāo)圖柱子處10其它處15中心位置頂面標(biāo)圖+10-5找平層頂面水平度偏差螺栓處400mm寬度內(nèi)測(cè)i找平層頂面標(biāo)圖偏差任意6m中各螺栓處測(cè)M全長(zhǎng)內(nèi)各螺栓處測(cè)M外觀不得后蜂窩、麻面、露筋現(xiàn)象3.起重機(jī)安裝軌道和車檔安裝3.1.1.鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)起端面、宜線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線。軌道的基準(zhǔn)線一般就是吊車梁的基準(zhǔn)線。驗(yàn)收合格后，吊車梁應(yīng)采用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊約40-80mm處，按吊車梁縱向位置每隔2-3m打一點(diǎn)，然后彈上墨線，作為安裝軌道線找正用的基準(zhǔn)線。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，且不應(yīng)等于起重機(jī)前后輪的輪

8、距，以此畫出軌道安裝排列圖，并在軌道上編號(hào)。用卷?yè)P(yáng)機(jī)、手拉葫蘆或吊車將軌道吊裝就位，在軌道底面用20mm左右厚的木板墊起來(lái)，以便放置鋼墊板和防震墊片。軌道接頭應(yīng)符合下列要求：（1）接頭用對(duì)接焊時(shí)，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量要求，焊后接頭應(yīng)平整光滑；接頭用魚尾板或與魚尾板規(guī)格相同的連接板連接時(shí)，接頭左、右、上三面的偏移量均不應(yīng)大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm；伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為土1mm；用墊板支撐的方鋼軌道，接頭處的墊板寬度沿軌道長(zhǎng)度方向應(yīng)比其它處增加一倍。鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊，如有間隙

9、，應(yīng)在彈性墊板下加墊鐵墊實(shí)，墊鐵的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10-20mm。在吊車鋼梁上鋪設(shè)鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊，如有間隙且長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10-20mm，每處墊鐵不應(yīng)超過(guò)三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接牢固?；炷恋踯嚵号c軌道之間的混凝土灌漿層（或找平層）應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，澆灌前吊車梁頂面應(yīng)沖洗干凈。調(diào)整固定軌道，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進(jìn)行最后測(cè)量檢查，并做好記錄。經(jīng)施工單位和建設(shè)單位共同檢查確認(rèn)合格后，方可將方墊圈與壓板焊死。車檔制作與安裝應(yīng)符合下列要求：（1）車檔制作應(yīng)按圖施工；車檔與吊車梁聯(lián)接孔必須按吊車梁實(shí)

10、際而定；緩沖器緊固螺栓必須用雙螺帽和斜墊圈；同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上，車檔與吊車緩沖器的接觸面要在同一平面內(nèi)，否則可用橡膠墊調(diào)整，使兩者離定位軸線的距離偏差不大于4mm。軌道安裝應(yīng)符合表3.1.12中的有關(guān)規(guī)定。軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3.1.12名稱及代號(hào)允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法軌道中心位置橋式3鋼板尺門式2且10軌距橋式鋼卷尺門式跨距10m:15軌道縱向水平度偏差橋式1/1000水準(zhǔn)儀門式3/1000軌道橫向水平度偏差(只對(duì)方鋼和工字鋼軌測(cè)M)1/100水平儀標(biāo)圖0水準(zhǔn)儀同跨兩軌道標(biāo)圖差橋式0水準(zhǔn)儀門式19.5+7+1偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁和桁架梁3同一截面上小車軌道高低差CK6.6

11、m10主梁旁正軌箱形梁Sz/2000彎度f(wàn)偏軌箱形架單腹板和桁架梁SW9.55S19.58注：(1)主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，且主梁上拱度F=S/100測(cè)量方法用鋼絲測(cè)量上拱度時(shí)，鋼絲自重的下垂度和日照影響的扣除值見(jiàn)附錄一、附錄二；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測(cè)量。SZ為一塊筋板之間的距離。325.組裝橋式大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按表325中的規(guī)定進(jìn)行檢查。橋式大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查表3.2.5名稱及代號(hào)允許偏差(mm)起重機(jī)跨度SS10m2+0.1(1-10)起重機(jī)跨度Si、S2的相對(duì)差I(lǐng)S1-S25大車車輪的

12、水平偏斜tg中機(jī)構(gòu)級(jí)別M0.0010IMM0.0008MM0.0006同一端梁大車車輪同位差2注：(1)起重跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量跨度的修正值見(jiàn)附錄三；(2)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差；(3)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝四輪或多輪時(shí)，應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位差，測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ31-96附錄三的要求；(4)M、M2、M為運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別。件的規(guī)定。3.2.6.現(xiàn)場(chǎng)組裝橋式小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，小車軌距和軌距的相對(duì)差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文327.當(dāng)雙梁通用門式起重機(jī)門架安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記進(jìn)行組裝后其偏差值應(yīng)符合表3.2.7種的有關(guān)規(guī)定。雙梁通用門式起重機(jī)橋架組裝允許偏差表3.2.

13、7名稱及代號(hào)允許偏差（mm）起重機(jī)跨度SS26m+10起重機(jī)跨度Si、S2的相對(duì)差I(lǐng)S1-S2IS26m10主梁上拱度F+0.4F-0.1F懸臂端上翹度F0+0.3F0-O.IFo對(duì)角線Li、L2的相對(duì)差2S26m10主梁旁彎度f(wàn)正軌箱形梁Sz/2000且26m+10起重機(jī)跨度S1、S2的相對(duì)差S1-S2S八26m8S26m10主梁上拱度F+0.4F0.1F懸臂端上翹度Fo+0.4F0.1F主梁旁彎度f(wàn)Sz/2000且W15注：(1)起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ31-96附錄一的要求；(2)主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ31-9

14、6附錄二的要求；Lo為懸臂長(zhǎng)度，主梁上拱度F=S/1000。懸臂端上翹度F=Lo/35O;(3)主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，并應(yīng)在距離上翼緣板100mm的腹板處測(cè)量。4.起重機(jī)電氣施工4.1.2.在起重機(jī)設(shè)備驗(yàn)收的同時(shí)，清點(diǎn)驗(yàn)收電氣設(shè)備、材料、核對(duì)規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品說(shuō)明書要求，內(nèi)在質(zhì)量是否完好。4.13組織供應(yīng)配電裝置及設(shè)備尚缺的設(shè)備、材料。42電氣安裝滑觸線和滑觸器安裝（1）滑觸線距地高度一般應(yīng)大于3.5m，過(guò)汽車部分應(yīng)大于6m，距一般管道應(yīng)大于1m，距設(shè)備、氧氣管道應(yīng)大于1.5m，距易燃介質(zhì)管道大于3m，當(dāng)布置在司機(jī)室一側(cè)時(shí)，應(yīng)設(shè)遮攔保護(hù)。滑接線接觸面應(yīng)平整無(wú)銹蝕，導(dǎo)電良

15、好，相鄰滑觸線導(dǎo)電部分及導(dǎo)電對(duì)地距離應(yīng)大于30mm，當(dāng)起重機(jī)在終端時(shí)，滑觸線距滑線末端應(yīng)大于200mm，滑觸線距終端支架應(yīng)大于300mm。型鋼滑觸線安裝應(yīng)平整，固定在支架上能伸縮，滑觸線中心線與起重軌道實(shí)際中心線保持平行，偏差應(yīng)小于1%o，總偏差應(yīng)小于10mm。各滑觸線之間的水平、垂直誤差與此同。在跨越建筑物伸縮縫時(shí)，設(shè)補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償裝置制作應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖?；|線連接后應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，且無(wú)明顯變形，接頭處的接觸面應(yīng)平整光滑，高低差應(yīng)小于0.5mm，型鋼滑觸線焊應(yīng)附連接托板，軌道滑觸線焊接其焊材應(yīng)符合母材要求。圓型鋼滑觸線盡量少接頭，導(dǎo)線與滑觸線連接時(shí)，滑觸線應(yīng)鍍錫。輔助母線宜沿滑觸線敷設(shè)。每次

16、與滑觸線連接的距離應(yīng)小于12m?；|線除接觸面外均涂以紅色油漆或相似色漆。滑觸器安裝應(yīng)保持全長(zhǎng)與滑觸線可靠接觸。自由無(wú)阻滑動(dòng)?；|器中心線（寬面）不應(yīng)越出觸線邊緣?；|器導(dǎo)電部分對(duì)地絕緣良好。壓緊彈簧壓力適宜。槽型滑觸與可調(diào)滑桿間應(yīng)移動(dòng)靈活。自由懸吊滑觸線的輪型滑觸器。安裝后應(yīng)高出滑觸線中間托架不少于10mm。軟電纜安裝電纜吊索和自由懸吊滑觸線的終端固定裝置和拉緊裝置應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。允許最大拉力應(yīng)大于吊索的允許最大拉力。調(diào)節(jié)余量，當(dāng)跨度小于25m時(shí)，余量小于0.1m，跨度大于25m時(shí)，余量小于0.2m，滑觸線和吊索拉緊時(shí)的馳度應(yīng)按材料規(guī)格和安裝時(shí)的環(huán)境溫度選定，滑觸線間弛度偏差應(yīng)小于20m

17、m?；|線吊終端間的絕緣應(yīng)可靠。懸吊式軟電纜安裝，具懸掛裝置應(yīng)能沿滑道靈活，無(wú)跳動(dòng)的移動(dòng)，無(wú)卡阻現(xiàn)象，電纜夾與軟電纜可靠固定，電纜夾與其連接件應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。電纜夾間距應(yīng)小于5m，軟電纜移動(dòng)段長(zhǎng)度應(yīng)比起重機(jī)移動(dòng)距離長(zhǎng)15-20%。當(dāng)移動(dòng)距離大于20m時(shí)，加裝牽引繩，且牽引繩長(zhǎng)度應(yīng)短于電纜移動(dòng)長(zhǎng)度。軟電纜兩端分別與起重機(jī)、鋼索可靠固定。卷筒及軟電纜安裝時(shí)，軟電纜與卷筒保持適當(dāng)拉力。卷筒的放纜、收纜速度應(yīng)與起重機(jī)移動(dòng)速度一致。利用重砣調(diào)節(jié)卷筒時(shí)，電纜長(zhǎng)度與重砣行程相適應(yīng)。423.起重機(jī)配管配線采用焊接時(shí)，焊點(diǎn)應(yīng)鋼管的連接盡M采用管接頭連接。采用焊接時(shí)，應(yīng)處理好焊縫、焊渣。鋼管固定牢固，以防起重機(jī)運(yùn)行

18、時(shí)，振動(dòng)時(shí)焊點(diǎn)開(kāi)裂和損壞。室外起重機(jī)配管應(yīng)注意防水。起重機(jī)同一鋼管內(nèi)，只允許敷設(shè)同一電機(jī)回路的導(dǎo)線。導(dǎo)線必須采用銅芯線，截面小于1.5mm2o絕緣電阻小于0.5M，駕駛室內(nèi)的配管配線不得妨礙視線、影響操作。起重機(jī)上的電纜應(yīng)排列整齊。避免交叉固定敷設(shè)的電纜應(yīng)卡固，固點(diǎn)距離小于1m,軟電纜彎曲半徑大于6倍外徑。電器設(shè)備安裝間的距離應(yīng)便于檢配電屏和安裝采用螺栓固定。緊固螺栓應(yīng)有防松裝置。各控制器相互間及與墻壁修，且小于150mm。手柄離地高度為0.8-1.0m，排列位置應(yīng)便于操作、監(jiān)視。手柄和手輪的操作方向應(yīng)與動(dòng)作方向一致。電阻器垂直疊裝不應(yīng)超過(guò)4箱，超過(guò)4箱應(yīng)裝支架，但最多不得超過(guò)6箱。安裝于司機(jī)

19、室的電器應(yīng)有蓋板或防護(hù)罩。電磁制動(dòng)器安裝應(yīng)保證動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確，沖程符合設(shè)計(jì)產(chǎn)品要求。非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，閘瓦與閘輪的間隙應(yīng)均勻、且無(wú)摩擦（長(zhǎng)行程時(shí)，間隙不大與0.7-0.8mm;短行程時(shí)，間隙不大于1mm）。起重機(jī)機(jī)器附屬部分的制動(dòng)距離基線值不應(yīng)超過(guò)制造廠規(guī)定值的百分?jǐn)?shù)如下：制動(dòng)距離250mm以下時(shí)，+10%制動(dòng)距離250mm-500mm+5%制動(dòng)距離500mm以上時(shí)+3%行程限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，各運(yùn)行機(jī)構(gòu)距離極限位置應(yīng)符合如下數(shù)值：吊鉤、抓斗、起垂臂不小于100mm；起重機(jī)橋架小車不小于200mm;一臺(tái)起重機(jī)臨近另一臺(tái)起重機(jī)，相近不小于400mm。電機(jī)接線應(yīng)注意吊車的動(dòng)作方向及電源相序，定子與轉(zhuǎn)子的電

20、源線不得接錯(cuò)。橋吊行走電機(jī)的轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、停止應(yīng)同步，連鎖應(yīng)靈敏可靠。系統(tǒng)保護(hù)接地電氣設(shè)備所有不帶電的金屬部分均應(yīng)接地。接地線截面應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。當(dāng)起重機(jī)有接地滑接觸頭時(shí)，滑接觸頭與道軌或接地滑觸線應(yīng)可靠接觸。司機(jī)室與起重機(jī)的連接采用螺栓固定時(shí)，接地線采用圓鋼直徑不小于6mm，扁鋼截面不小于48mm2且厚度不小于3mm。跨接點(diǎn)不少于兩處。吊車道軌應(yīng)接地良好并與接地母線連成一體。道軌的連接用扁鋼焊接，扁鋼截面不小于100mm2o4.3.電氣試驗(yàn)431.所有電氣線路、電氣設(shè)備、電纜線路在安裝完畢試驗(yàn)前，均應(yīng)作絕緣遙測(cè)試驗(yàn)。其絕緣電阻值必須大于0.5M。構(gòu)的安全行程符合規(guī)連鎖裝置的可靠性。各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)

21、方向一于 1mm ，間隙區(qū)每行，卸去負(fù)荷。100mm ，停留測(cè)量主梁的實(shí)2.25-2.5 倍?？傠娏鬟^(guò)載單臺(tái)電機(jī)過(guò)流繼電器整定值一般取該電機(jī)額定電流的保護(hù)的過(guò)流繼電器整定值一般取該線路全部電機(jī)額定電流總和的1.5倍。各種安全開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作正確，位置可靠。保證各運(yùn)行機(jī)范要求。檢查調(diào)整各控制器及連鎖裝置的二次回路。保證各電氣設(shè)備的正確運(yùn)行程序和配合設(shè)備專業(yè)作好電磁制動(dòng)裝置的電氣調(diào)整。試運(yùn)轉(zhuǎn)一般要求起重機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求進(jìn)行檢查：（1）所有連接部位應(yīng)牢固；鋼絲繩繩端必須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確；電氣線路系統(tǒng)和所

22、有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確；轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱機(jī)構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機(jī)致，限位開(kāi)關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大、小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列要求：（1）大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；小車主動(dòng)車輪在運(yùn)行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸，被動(dòng)車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大段長(zhǎng)度不應(yīng)大于1m，累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m。門式起重機(jī)的累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于3m。吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）。用電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。門式

23、起重機(jī)防止大車歪斜運(yùn)行的安全裝置應(yīng)準(zhǔn)確可靠。靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處。應(yīng)逐步增加負(fù)荷作幾次起升試驗(yàn)，然后起升至額定負(fù)荷，在橋架全長(zhǎng)上來(lái)回運(yùn)5.33應(yīng)將小車停在橋架中部，起升1.25倍的額定負(fù)荷，離地面約10min，然后卸去負(fù)荷，將小車開(kāi)到跨端或支腿處，檢查橋架的永久變形，反復(fù)三次后，際上拱度：橋式起重機(jī)的上拱度不應(yīng)小于0.71/1000；門式起重機(jī)的上拱度不應(yīng)小于0.71/1000。橋式起重機(jī)的下繞度不應(yīng)大于1/800；門式起重機(jī)的下繞度不應(yīng)大于1/1000。動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載荷試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，如果起重機(jī)規(guī)范中有規(guī)定時(shí)，應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)；試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)構(gòu)承受最大載荷的位置和

24、狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)中，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，并按其工作循環(huán)，試驗(yàn)至少應(yīng)延續(xù)還應(yīng)包括對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)，此時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作，起重機(jī)的為1.1倍額定載荷。最終檢查確認(rèn)下列內(nèi)容：）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質(zhì)量，對(duì)橋式起重機(jī)主要是質(zhì)量；機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛度以及起重機(jī)鋼軌的強(qiáng)度；各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能應(yīng)滿足使用要求，限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)連鎖可靠、準(zhǔn)確；潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑良好，軸承溫升應(yīng)符合規(guī)定。在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范1ho試驗(yàn)動(dòng)載試驗(yàn)載荷應(yīng)端梁連接處的裝置的作用應(yīng)附錄二測(cè)M上拱度時(shí)鋼絲自重下垂度扣除值跨度(m)10.513.516.519.522.525.528.531.5扣除值(mm)1.52.53.54.5681012注：彈簧秤的拉力應(yīng)為150N;鋼絲直徑為0.49-0.52mm。附錄三測(cè)M上拱度時(shí)日照影響扣除值跨度(mm)