路基及附屬工程施工方案全面

1、 改建工程路基工程施工技術方案建設股份有限公司改建工程施工項目部2016年月日目錄第一章、TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc452577916 編制說明 PAGEREF _Toc452577916 h4 HYPERLINK l _Toc452577917 1、編制范圍PAGEREF _Toc452577917 h4 HYPERLINK l _Toc452577918 2、編制依據(jù)PAGEREF _Toc452577918 h4 HYPERLINK l _Toc452577919 3、編制原則PAGEREF _Toc452577919 h5第二章、 HYPERLIN

2、K l _Toc452577920 工程概況及特點 6 HYPERLINK l _Toc452577921 1、地理位置6 HYPERLINK l _Toc452577922 2、工程概況6 HYPERLINK l _Toc452577923 3、主要工程量8 HYPERLINK l _Toc452577924 4、自然地理特征10 HYPERLINK l _Toc452577925 第三章、路基工程施工總體布置及文字說明12 HYPERLINK l _Toc452577926 1、施工任務劃分PAGEREF _Toc452577926 h12 HYPERLINK l _Toc45257792

3、9 2、計劃投入的機械情況PAGEREF _Toc452577929 h12 HYPERLINK l _Toc452577930 3、計劃投入的測量及試驗儀器情況PAGEREF _Toc452577930 h13 HYPERLINK l _Toc452577931 4、路基施工組織機構PAGEREF _Toc452577931 h13 HYPERLINK l _Toc452577932 5、勞動力投入情況PAGEREF _Toc452577932 h14 HYPERLINK l _Toc452577934 第四章、路基工程施工方案16 HYPERLINK l _Toc452577935 1、路

4、基土方工程施工方案PAGEREF _Toc452577935 h15 HYPERLINK l _Toc452577936 2、排水工程施工方案PAGEREF _Toc452577936 h27 HYPERLINK l _Toc452577937 3、涵洞工程施工方案41 HYPERLINK l _Toc452577938 4、防護工程施工方案PAGEREF _Toc452577938 h45 HYPERLINK l _Toc452577939 第五章、確保工程質量的管理體系與技術措施51 HYPERLINK l _Toc452577940 1、質量目標51 HYPERLINK l _Toc45

5、2577941 2、質量保證體系51 HYPERLINK l _Toc452577942 3、質量保證技術措施53 HYPERLINK l _Toc452577943 4、質量保證總體措施54 HYPERLINK l _Toc452577944 第六章、季節(jié)性施工措施及方案55 HYPERLINK l _Toc452577946 1、冬季施工方案與技術措施PAGEREF _Toc452577946 h53 HYPERLINK l _Toc452577946 2、雨季施工方案與技術措施PAGEREF _Toc452577946 h53 HYPERLINK l _Toc452577950 3、高溫

6、季節(jié)施工方案與技術措施60 HYPERLINK l _Toc452577951 第七章、安全保證的管理體系體系及技術措施PAGEREF _Toc452577951 h60 HYPERLINK l _Toc452577952 1、安全生產(chǎn)標準化管理與目標PAGEREF _Toc452577952 h60 HYPERLINK l _Toc452577953 2、安全生產(chǎn)管理組織機構及保證體系PAGEREF _Toc452577953 h60 HYPERLINK l _Toc452577954 3、安全生產(chǎn)保證措施PAGEREF _Toc452577954 h62 HYPERLINK l _Toc4

7、52577955 第八章、環(huán)境保護、文明施工及消防措施PAGEREF _Toc452577955 h74 HYPERLINK l _Toc452577956 1、文明施工標準化管理與目標PAGEREF _Toc452577956 h74 HYPERLINK l _Toc452577957 2、文明施工組織機構及保證體系PAGEREF _Toc452577957 h74 HYPERLINK l _Toc452577958 3、確保文明施工的技術措施78 HYPERLINK l _Toc452577959 4、環(huán)境保護措施PAGEREF _Toc452577959 h79 HYPERLINK l

8、_Toc452577960 第九章、揚塵治理專項施工方案PAGEREF _Toc452577960 h82 HYPERLINK l _Toc452577961 1、施工現(xiàn)場揚塵污染的來源84 HYPERLINK l _Toc452577962 2、設置圍檔84 HYPERLINK l _Toc452577963 3、作業(yè)場地、施工便道硬化處理PAGEREF _Toc452577963 h82 HYPERLINK l _Toc452577964 4、道路清掃揚塵污染的控制PAGEREF _Toc452577964 h83 HYPERLINK l _Toc452577965 5、土方施工、堆放揚塵

9、污染的控制PAGEREF _Toc452577965 h83 HYPERLINK l _Toc452577966 6、建筑材料揚塵污染的控制PAGEREF _Toc452577966 h83 HYPERLINK l _Toc452577967 7、混凝土、砂漿拌制揚塵污染的控制85 HYPERLINK l _Toc452577968 8、運輸車輛揚塵污染的控制86 HYPERLINK l _Toc452577969 9、生活垃圾揚塵污染的控制PAGEREF _Toc452577969 h84 HYPERLINK l _Toc452577970 10、其他揚塵控制措施PAGEREF _Toc45

10、2577970 h84編制說明1、編制范圍本項目采用城市主干道建設標準建設，機動車道為雙向八車道，并增設側分帶、輔道（非機動車道）和人行道，道路寬度55m，設計速度60km/h。全線采用瀝青混凝土路面。訖點樁號為K0+000-K3+827（含長鏈3.54米）。道路長度3831m，本方案內容主要涵蓋了路基土方工程、排水工程、涵洞工程及防護工程施工。本次施工方案的編制主要從工程概況及特點、路基施工總體布置及說明、施工準備情況、各項施工技術方案、施工方法和施工工期，以及為實施該項目工程的施工組織機構、臨時設施建設和施工總體布置，同時有針對性地概述了本項目的質量保證體系、安全保證體系和工期保證體系，并

11、對文明施工、環(huán)境保護等保證措施等作出了簡要的部署，旨在把本工程從安全、質量、進度、效益、環(huán)境保護等多方面、多角度建設成高標準的路基工程，為路面工程服務。2、編制依據(jù)路基施工技術方案是根據(jù)改建工程施工招標投標文件、兩階段施工圖設計文件、現(xiàn)行有效的國家標準和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程及質量檢驗標準等，結合我項目部組織參與該項目施工的工程管理、施工、質檢、試驗人員對現(xiàn)場實地考察、調查、采集、咨詢所獲得的相關資料，充分考慮影響工程質量、工期的有利和不利因素，并結合我單位現(xiàn)有機械設備裝備狀況、技術能力、管理水平、同類或類似工程施工所積累的施工經(jīng)驗和成熟的施工方法以及國內外施工新技術、先進經(jīng)驗，并參考以

12、下規(guī)范、規(guī)程編制而成。1公路工程技術標準 JTGB0120142公路路基施工技術規(guī)范 JTGF 1020063公路軟土地基路堤設計與施工技術細則 JTG/TD31-0220134建筑地基處理技術規(guī)范 JGJ 7920125公路土工試驗規(guī)程 JTGE40-20076公路工程質量檢驗評定標準 JTG F801-20047公路工程施工安全技術規(guī)程 JTJ F9020158公路工程施工監(jiān)理規(guī)范 JTGG1020069. 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ120083、編制原則路基施工技術方案的編制主要按以下原則進行編制：安全第一、優(yōu)質高效、確保工期、科學配置、合理布局、協(xié)調一致、落實季節(jié)性施工措施

13、，確保全年連續(xù)施工的原則進行編制。第二章、工程概況及特點1、地理位置為國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）新規(guī)劃的一條國道，起自里程約km。本次實施的改建工程為改建工程的一部分，路線全長約公里，全部為新建路段。項目起點位于，終點至止。2、工程概況改建工程位于，起訖樁號為：K0+000K0+000，路線全長公里。采用城市主干道建設標準建設，機動車道為雙向八車道，并增設側分帶、輔道（非機動車道）和人行道，道路寬度55m，設計速度60km/h。全線采用瀝青混凝土路面。道路規(guī)劃紅線寬度55米，道路斷面結合地塊鋪裝考慮，具體斷面布為：2.5米人行道+7米輔道+2.0米側分帶+23.75+23.5米機動

14、車道+4.0米中央分隔帶+23. 5+23.75米機動車道+2.0米側分帶+4米非機動車道+2.5米人行道。道路結構層、面層：（1）機動車道上面層：4cmAC-13 (SBS)；中面層：6 cm AC-20(SBS)；下面層：8cm AC-25；基層：36m厚水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石；（2）輔道：上面層：4cmAC-13 (SBS)；下面層：8cm AC-25；基層：36m厚水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石；（3）非機動車道：上面層：4cmAC-13 (SBS)： 下面層：8cm AC-25；基層：18m厚水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)

15、定碎石；（4）人行道：6cm紐西蘭地磚+3cm水泥砂漿+18cm水泥穩(wěn)定碎石。排水工程主要含有雨水、污水，雨水管道設置于道路側分帶中，雙側布置，距道路中心線18.5米。污水管道設置于道路左幅輔道處，距道路中心線21米，污水管道總長4124m。涵洞工程主要有倒虹吸8道、過路管涵4道、32箱涵1道，倒虹吸及過路管涵為DN1500鋼筋混凝土圓管涵777米，32蓋板涵65米。防護工程主要有植草防護，河、塘段路基坡面防護、重力式路堤墻，其中重力式路堤墻主要分布在右幅K1+021-K1+180段，左幅K1+040-K1+180段。3、主要工程量改建工程（1）路基土方工程序號類型名稱單位工程量備注1路基土方

16、工程挖一般土方m32挖溝槽土方m33挖淤泥m34填方-恢復塘壩m35路肩培土m36填方-分隔帶填土m37土工布-分隔帶基層處理m28余方棄置m39缺方內運（借方）m310土方本樁利用m311土方遠運利用m312滲溝m134%灰土m3144%灰土-原地面改善m3156%灰土m3168%灰土m317土工格柵m218碎石填筑-溝塘處理m319碎石填筑-臺背回填m3改建工程（2）路基防護工程序號類型名稱單位工程量備注1防護工程護坡（坡面防護）m22護坡（C25預制塊浸水）m23噴播植草護坡m24重力式路堤墻m3改建工程（3）路基排水工程序號類型名稱單位工程量備注1排水工程DN500雨水管m2DN600

17、雨水管m3DN800雨水管m4DN1000雨水管m5DN1200雨水管m6DN1500雨水管m7DN500污水管m8雨水檢查井座9污水檢查井座改建工程（4）路基涵洞工程序號類型名稱單位工程量1涵洞工程倒虹吸1-1500m2過路管涵1-1500m3蓋板涵32m4、自然地理特征（1）、地形、地貌、及地質情況本項目區(qū)屬地形相對較平緩，地勢總體西北高、東南低，地形坡度 23%。海拔高程多在 50m 以下，區(qū)域地貌單元屬江淮波狀平原，區(qū)內除山外，以崗坳相間、壟畈起伏的波狀平原為主，河下游河床兩側發(fā)育了平展的沖積平原。路區(qū)上部淺層地基土主要為填土、耕土、第四系全新統(tǒng)（Q4）和第四系上更新統(tǒng)（Q3）的粘性土

18、等。（2）、沿線水系情況（3）、其他情況本項目沿線料源豐富，但大部分材料需遠運。碎石主要從霍邱縣馮井、馬店、肥東縣西山驛、巢湖市散兵等地采購，砂從六安市周灣、霍山縣、穎上縣南照集、舒城縣及懷遠縣的荊山、涂山等地外購；石灰及礦粉采購于巢湖忠廟、及淮南八公山；水泥廠家較多選用年產(chǎn)能力強，質量可靠的廠家供應。本工程橋梁、預制廠、均利用附近高壓線路并配置變壓器，小型結構物采用自發(fā)電。項目部配置固定電話及傳真機，主要人員配置移動電話以方便聯(lián)系。第三章、路基工程施工總體布置及文字說明1、施工任務劃分本項目路基主要由6個施工隊來完成作業(yè)內容，其中路基土方工程由2個隊完成；排水工程由2個隊完成；涵洞工程由1個

19、隊完成；防護工程由1個隊完成。施工隊伍施工任務劃分明細表隊伍名稱施工區(qū)域主要施工任務備注路基土方1隊K0+000-K0+500該段落內的全部土方工程路基土方2隊K1+500-K0+827該段落內的全部土方工程排水工程1隊K0+000-K0+500段落內的全部雨污水工程排水工程2隊K0+500-K0+827段落內的全部雨污水工程涵洞工程隊K0+000-K0+827段落內的全部涵洞工程防護工程隊K0+000-K0+827段落內的全部防護工程2、計劃投入的機械情況機械設備名稱設備參數(shù)進場數(shù)量（臺）自有或租賃大型挖掘機斗容量1.25m314自有振動壓路機18T以上4自有靜壓壓路機18-21T4自有靜壓

20、壓路機21-25T8自有灰土拌和機7自有裝載機4自有灑水車2自有平地機3自有吊車50t1自有柴油發(fā)電機250KW1自有自卸車20T40自有3、計劃投入的測量及試驗儀器情況名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注全方位測站儀GTS-701(B)臺2水準儀DS2臺6鋼尺50m把10膠砂試模組8砂漿試模組8砼抗壓試模個20無側限試模組8土工擊實儀臺4電熱干燥箱DF-302臺2長桿靜力觸探儀套4水泥膠砂攪拌機NRJ-411A臺2已標定水泥膠砂振動臺GE-85臺1已標定砂當量試驗儀SD-2臺1已標定電子稱量計數(shù)天平JY100001E臺1已標定電子稱量計數(shù)天平2kg/0.01臺1已標定液塑限聯(lián)合測定儀YS-100臺1已標

21、定質檢部總工室項目經(jīng)理工程部機械部物質部財務部試驗室安全部4、路基施工組織機構質檢部總工室項目經(jīng)理工程部機械部物質部財務部試驗室安全部涵洞隊防護隊排水2隊排水1隊土方2隊土方1隊涵洞隊防護隊排水2隊排水1隊土方2隊土方1隊5、勞動力投入情況勞動力布置情況一覽表序號隊伍名稱投入時間2016年5月2016年6月2016年7月2016年8月2016年9月2016年10月2016年11月累計 投入數(shù)量1土方一隊20982032434343202土方二隊20982032434343203排水一隊110614203030104排水二隊110614203030105涵洞隊28102015序號隊伍名稱 投入

22、時間2016年9月2016年10月2016年11月2016年12月2017年1月2017年2月2017年3月累計 投入數(shù)量6防護隊110102030201010101土方一隊10102土方二隊1010第四章、路基工程施工方案1、路基土方工程施工方案（1）、總體布設根據(jù)對圖紙的復核、原地面復測，確定低填淺挖、挖方及填方段落，本項目前期土方施工計劃為：1）、K0+000-K0+480進行清表；2）、K0+480-K0+780低填淺挖段挖至路基底，進行灰土試驗段施工；3）、K0+780-K0+924段清表至原狀土，使該段原狀土頂面至路基底間的素土具備使用條件；4）、K0+924-K1+220段清表至

23、原狀土并進行填前壓實；5）、K1+220-K1+620清表至原狀土，利用原狀土頂面至路基底間的素土回填K0+924-K1+220段；6）、清表K1+980-K2+060段至原狀土，并進行填前壓實；使其具備路基土方填筑條件，清表K1+880-K1+980至原狀土，開挖該段原狀土頂面至路基底間土方填筑K1+980-K2+060段；7）、清表K2+660-K2+780段至原狀土，并進行填前壓實；使其具備路基土方填筑條件，清表K2+780-K3+204段至原狀土，開挖該段原狀土頂面至路基底間土方填筑K2+660-K2+780段；8）、清表K3+204-K3+280段至原狀土，并進行填前壓實；使其具備路

24、基土方填筑條件，清表K3+280-K3+780段至原狀土，開挖該段原狀土頂面至路基底間土方填筑K3+204-K3+280段。（2）、設計標準1）、路基設計通用原則a.超寬填筑：為保證路基壓實度，主線填方路堤兩側各超寬填筑50cm。b.清表：對于新建路基，路基填筑前先清除路基坡腳區(qū)域表層雜填土及耕植土，清表厚度根據(jù)地質勘查報告確定。2）、一般路堤設計路基填筑前進行填前夯（壓）實處理，穩(wěn)定后方可進行路基填筑。具體設計如下：a.機動車道對于低填淺挖路段（填土高度小于路床+路面結構層厚度），下挖至路床底標高，超挖20cm，回填4%灰土處理，基底翻松20cm摻4%石灰碾壓，路床上部40cm采用8%石灰土

25、處理，路床下部80cm采用6%石灰土處理。對于一般路段（填土高度大于路床+路面結構層厚度），清表后回填4%石灰土碾壓，路基中部采用4%石灰土處理，路床上部40cm采用8%石灰土處理，路床下部80cm采用6%石灰土處理。b.輔道、非機動車道對于低填淺挖路段（填土高度小于路床+路面結構層厚度），下挖至路床底標高，路床上部40cm采用8%石灰土處理，路床下部40cm采用6%石灰土處理。對于一般路段（填土高度大于路床+路面結構層厚度），清表后回填4%石灰土碾壓，路基中部采用4%石灰土處理，路床上部40cm采用8%石灰土處理，路床下部40cm采用6%石灰土處理。c.人行道人行道范圍內，清表后土基壓實，然

26、后以4%石灰土分層填筑碾壓至路面結構層底。3）、沿（壓）河、塘路基處理過河、塘段，為避免交界處路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，要求對原塘岸開挖臺階處理，臺階設置內傾4%橫坡，寬度不小于2米。清淤完畢后基底鋪設40cm碎石，先填筑20cm4%灰土，壓實后滿鋪一層雙向高強土工格柵,再用4%灰土回填至原地面高程，并加鋪一層土工格柵。填土分層壓實，壓實度逐漸過渡，至原地面時其壓實度要求90%，原地面以上部分同一般路基處理。當填土高度較低，河塘位于一般路基處理范圍內時，壓實度要求及摻灰要求按照一般路基填筑要求處理。4）、橋涵臺背處理為保證壓實質量以減少橋臺跳車，橋梁臺背設置過渡段，本次設計對橋梁過渡

27、段路基全部采用碎石填筑。橋涵臺背過渡段路基填筑時應在全部高度內達到路床的壓實要求。橋涵臺背原地表處理要保證壓實度不小于90，過渡段路基壓實度不應小于96。過渡段與一般路基挖臺階銜接，每級臺階寬不小于2.0米，并以4%坡率向一般路基傾斜。（3）、路基土方施工方案對設計圖紙再次進行復核，確定無誤后，進行測量放線，試驗部門對施工段的填料進行土質鑒定，進行土工標準試驗，作為路基土方施工的試驗依據(jù)。路基土方施工既利用鄉(xiāng)村道路，亦使用施工便道，使得路基施工有充足的工作面可以同時開工。路基表土采用挖掘機、推土機與人工配合清理，挖運土方采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸施工；穩(wěn)定土采用路拌機拌和，推土機粗平，

28、平地機精平，壓路機碾壓；路堤填筑采用水平分層填筑，填方實行超寬碾壓。每邊超寬碾壓50c，填筑工藝按“三階段、五區(qū)、九流程”組織施工，預計2016年6月1日開始主車道路基石灰土處理施工，于2016年12月10日完成。（4）、路基土方工程施工方法1）、施工前的準備開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設計圖紙和現(xiàn)場線路中心控制樁點，做好中心控制樁點復測，對施工范圍內有積水的地段，開溝排水晾曬；進行線路復測和現(xiàn)場核對，放樣道路中線、坡腳線及征地線，開挖界溝，為清表及便道修筑做準備。沿道路右側人行道外側修筑施工便道，便道寬度6米，按右幅非機動車道路床頂設計標高進行施工，便道結構層為10cm碎石找平層、40cm磚渣填筑

29、、素土分層碾壓、清表回填、填前壓實、清表,分別從兩頭推進,貫通縱向便道,為路基土石方施工創(chuàng)造條件。對所用路基填料按規(guī)范、設計要求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然密度進行試驗、顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗等，確定最佳含水量、最佳密實度，提出報告報監(jiān)理工程師批準。清除路基范圍內的樹根、草皮、垃圾、有機物殘渣，挖除淤泥等，排除地表水。作好路堤坡腳和路塹頂?shù)呐R時排水設施，疏通或改移排水系統(tǒng)，截斷地表水流入路堤、路塹區(qū)域內，保持水流及道路的暢通。2）、路基挖方的施工方法（低填淺挖段劃入挖方段）起止段落樁號長度（m）最大挖方高度（m）K0+000K0+9249243.10K0+220

30、K0+9807606.37K0+060K0+6606005.11K0+780K0+2044244.03K0+280K0+7805002.48路基挖方施工采用機械化作業(yè)?？傮w原則為：自上而下進行分層開挖，采取挖方邊坡邊挖邊刷的施工方法。挖方工程主要的機械有：挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車等。路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路基挖方施工，首先進行施工放樣，恢復定

31、線，放出邊線樁，再用推土機推除表面的耕植土、表土，堆放于路基施工范圍以外，征地綠線以內，將來作為綠化用土使用。挖方區(qū)的土方部分直接采用挖掘機配合自卸汽車，開挖、運輸，部分采用推土機推松、堆集并采用裝載機配合自卸汽車運輸至填方段，摻灰拌合利用。施工時應注意挖方邊坡，不能一次挖到邊坡設計線，沿邊坡預留3050cm厚一層，直接用人工配合挖掘機削去邊坡預留的部分，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次性的挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階分級依次開挖；對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道

32、式縱挖法開挖；對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。路基土方開挖采用機械化施工方法：選用推土機推運時，運距適宜在100m以內，超過100m時用挖掘機械配合自卸汽車施工的開挖方式?；走_到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，布散石灰，拌合，檢測灰劑量、整平，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。路基經(jīng)過水田地段，應采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。挖方邊坡坡口外為水田時，應在坡口2.0米距離之外設置頂寬不小于1.0米的土埂，土埂應采用粘土填筑壓實，以隔斷農(nóng)用灌水。路基經(jīng)過水塘，應采取有效措施避免路基受塘庫水的侵蝕，防止塘水滲漏及受路面水的污染。挖方邊坡坡口外為水塘時，應在坡口2.0米距離之外

33、設置頂寬不小于2.0米的堤壩，清除堤壩下的淤泥，采用粘土填筑壓實堤壩。挖方路基路床范圍內土層、CBR強度不符合規(guī)范要求或路床含水量過大難以壓實時，也必須對路面結構層以下土基進行處理，處理方式、壓實度及填料最小強度要求與低填路基一致。路基開挖施工工藝流程圖施工準備施工準備測量放線清除表土修建截、排水溝開挖利用土填筑路基邊坡修整路基壓實或處理現(xiàn)場清理路基排水設施施工路基加固或防護 工程施工3）、路基填方的施工方法起止段落樁號長度（m）最大填方高度（m）K0+924K0+2202964.67K0+980K0+060802.68K0+660K0+7801203.15K0+204K0+280763.80

34、路堤填筑前應清除腐質土及耕植土，清除耕植土厚度一般為0.3米，其他清除厚度則根據(jù)調查資料確定。經(jīng)過水塘、溝河地段的路堤在清除淤泥基礎上回填碎石。經(jīng)過水田地段的路堤在清除地表耕植土后，應開溝排水，對濕軟土層還應采取換填處理。地表自然橫坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前應開挖寬度不小于2.0米的反向臺階。地基表面在清除地表耕植土、挖反向臺階或其他措施處理后應碾壓密實，其壓實度應不小于90（輕型擊實標準）。全線填方主要利用路基挖方中的土方經(jīng)石灰改良作為路基填料，其強度CBR值應符合設計及規(guī)范要求，根據(jù)多年來的施工檢驗，上述填料易于壓實，是較好的路基填料。路堤填筑邊坡坡度采用1：1.5，設不小于1.5

35、m寬的邊坡平臺。路基經(jīng)過水田地段，應采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。填方邊坡坡腳為水田時，一般設路堤邊溝，并采用圬工材料鋪砌，邊溝外設頂寬部小于1.0米、高度不小于0.4米的土埂攔水；也可視地形情況采用矮護腳不設路基邊溝，以達到田路分隔。填方邊坡坡腳為水塘或水庫時，一般于高于設計水位0.5米處設置寬度不小于3.0米的平臺，平臺以下范圍路基填方用拆遷廢棄的建筑磚渣、碎砼塊等透水性材料填筑，按填石路基壓實，并對下邊坡采用實體護坡及基礎、滲水反慮設施，避免路基受塘庫水的侵蝕；平臺內側邊坡坡腳設平臺排水溝，攔截上邊坡及路面水，于塘庫匯水范圍以外排除，避免污染塘庫水。對路床范圍（即路床頂面以下01

36、20厘米）填料或表土必須認真選擇，當土層最小強度CBR滿足規(guī)范要求且含水量適度時，可采取翻挖后加灰拌合壓實處理；當土層含水量較大或土層最小強度CBR不能滿足要求時，則應采取換填處理（清除后，選擇符合要求的土質加灰拌和處理），處理后上、下路床壓實度均不得小于96。路堤填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實并符合規(guī)定要求后，再填上一層，作業(yè)順序：用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸汽車挖土、裝土、運土、卸土，然后用推土機粗平、平地機整平、布灰、拌合、振動壓路機靜壓，平地機再次整平，接著振動壓路機及靜壓壓實達到設計要求，并注意用振動壓路機

37、微震，清除輪跡（即稱一推二平三碾壓），路堤壓實后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。路基填筑施工工藝流程圖不合格不合格合格測量放樣及清除表土填前基底壓實處理布料攤鋪整平碾壓下層填筑高程及壓實度控制路堤整修成型邊坡修整填料土樣分析填料含水量檢測灰劑量檢測壓實度檢測邊坡防護為保證路基即壓實度、寬度 、縱橫坡度、平整度、厚度符合公路工程質量檢驗評定標準要求，施工中必須注意做到：A、一般路基的施工a、做好原地面臨時排水，開挖路基兩側臨時排水溝，以降低地下水位，臨時排水設施與永久排水設施相結合。排除的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。b、路基在填筑前應

38、對場地、耕植土進行清除；沿壓魚塘、河溝地段，應清淤干凈、徹底（清淤后塘底與周圍土質基本相同），注意是否有暗塘。c、路基填筑時，必須進行分層填筑和壓實，分層的最大松鋪厚度不應超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于10cm。d、路基填筑應采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平時，應由最低處分層填起。每填一層，經(jīng)過壓實度檢驗符合規(guī)定要求后，再填上一層。e、地基處理路段的填筑速率應嚴格在觀測標準的控制下進行。一般情況下，第一個月控制在0.6m/月，以后控制在1.0m/月。填筑速率應控制在觀測標準下進行。f、若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，當兩段交

39、接處不在同一時間填筑時，則先填地段應按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不應小于2m。g、壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和填料的均勻性。h、為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時每側超寬50cm填土壓實，施工加寬與部分路堤同步填筑，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。i、為了減少路基在橋梁兩側產(chǎn)生不均勻沉降而導致路面不平整，對于橋梁兩側的一定長度路基范圍內設置過渡段，長度按照23倍路基填土高度確定。橋臺背后碎石均應分層壓實，分層檢查，每一壓實層壓實厚度不超過20cm。橋臺背后與錐坡的填土與壓實應對稱或同時進行。過渡段路基壓實

40、度不應小于96。施工方案要求采用先填筑路基后再施工橋臺，其壓實機具要求同一般路基；當施工方案采用先施工構造物后填路基時，對于大型壓實機具壓不到的地方，必須配以小型壓實機具薄層碾壓，以確保路基的壓實度。B、河塘的路基施工a、挖淤換填范圍為路基坡腳外1.0m。b、碎石填筑用挖掘機等履帶車進行排壓，隨后使用25t振動壓路機振動碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段施工確定，以達到質量要求。c、分層填筑、分層碾壓，要求最后兩遍的沉降差5mm，標準差3mm。d、當清淤時，在流塑狀淤泥中開挖的影響范圍遠遠超過開挖深度，必須采取措施防止淤泥滑坍引起的大量超挖。e、當清淤時，應盡量減少對鄰近淤泥的擾動和破壞，盡量不挖除或少

41、挖除淤泥中可能含有的硬殼層。f、當在淤泥中的填筑體附近開挖時，應堅持近挖遠卸原則，以減少填料隨淤泥飄移損失。g、開挖時應連續(xù)作業(yè)，加強對淤泥擾動，破壞其結構強度，以增大填筑體的擠淤下沉效果。4）、路基處理石灰改善土施工方案石灰、土應符合規(guī)范規(guī)定質量要求，根據(jù)石灰土不同使用部位要求，石灰與細粒土的設計推薦配合比為8:100、 6:100及4:100。材料要求A、石灰技術指標應符合規(guī)范規(guī)定，采用級或級以上石灰。石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰在使用前應測定其鈣、鎂含量，滿足規(guī)范要求時方可使用。一般宜采用生

42、石灰粉。石灰具體技術指標見下表：石灰的技術指標 類別 指標項目鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰等 級IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII有效鈣加氧化鎂含量（%）858070807565656055605550未消化殘渣含量（5mm圓孔篩的篩余，%）71117101420含水量（%）444444細度0.71mm方孔篩的篩余（%）0110110.125mm方孔篩的篩余（%）13201320鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%）5544B、宜采用塑性指數(shù)1520的粘性土，有機質含量10的土不得使用。對于塑性指數(shù)不符合以上規(guī)定的土，如因遠運土源有困難或工程費用過高而必須使用時，應采取

43、相應措施，通過室內試驗和現(xiàn)場試鋪，經(jīng)論證，質量符合規(guī)定后，才允許用于施工。C、水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應檢驗下列指標，合格方可使用：a、含量（按按SO42-計）小于0.0027mg/。b、鹽量不得超過0.005mg/。c、pH值不得小于4。d、不得含有油污、泥和其它有害雜質。石灰改善土施工方案應選用塑性指數(shù)大于4的砂性土，粘性土、塑性指數(shù)15-20的粘土，易于粉碎及拌合，并便于碾壓。使用塑性指數(shù)偏大的粘性土時，應進行粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應大于15mm，石灰土的有機質含量小于10%，硫酸鹽含量小于0.8%，土中不得含有樹根雜草等物。石灰須使用2及以上等級生石灰，氧化鈣、氧化鎂的

44、含量小于75%的石灰不宜采用。石灰土采用集中廠拌施工，其顆粒不得大于15mm。宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，施工期的最低氣溫應在5攝氏度以上，不宜在低溫季節(jié)施工，且不能在水文不良地段采用。按虛鋪厚度鋪土（約30cm），長度在100m以上。虛鋪厚度應經(jīng)過試驗取得。鋪土后用平地機攤平。虛鋪厚度采用水準跟蹤測定控制。鋪土攤平完畢后立即測定含水量，若含水量小于最佳含水量，要及時灑水，加至最佳含水量。灑水量要嚴格掌握，應早灑、勤灑、細灑。在素土攤鋪后，采用石灰打格，根據(jù)石灰土層的厚度、干密度及石灰劑量，計算每格所需石灰的用量，測定素土含水量，待素土含水量在最佳含水量的2%范圍內時，開始摻灰，布灰要均勻。

45、濕拌采取灰土拌和機機械拌和，機械拌合不到的地方，采用人工拌和。先外翻一遍，將上層加水的灰土層翻入下層，底層的灰土翻至表面，上下?lián)胶暇鶆?，達到灰土拌合均勻一致，表面細勻、平整，基本符合路型，及時用平地機配合人工按設計要求整出路拱。檢查項目是否有未拌到的夾生層；灰土厚度、標高、寬度是否符合設計要求；灰土拌合外觀是否均勻，色澤一致；含水量是否接近最佳含水量；整型：人工拌和用鐵耙子或竹耙子將表面摟平找細符合路拱要求；施工段落嚴禁行人和車輛通行?；旌狭蠑備?、整型后，應立即按試驗段確定的壓實方法進行壓實，直到在全寬、全深度范圍內都均勻壓實，達到規(guī)范要求的壓實度。在平曲線段，壓路機應由內側向外側進行碾壓。路

46、面兩側，應多碾壓23遍。嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定上層表面、不受損壞。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質量要求。完成壓實后的表面應達到：在壓路機行進時不得出現(xiàn)位移，也不得出現(xiàn)輪跡、隆起、裂縫或材料松散。如果壓實期間含水量不夠，應灑水潤濕后重新壓實。完工后，在養(yǎng)護期內始終保持表面潮濕狀態(tài)。在養(yǎng)生期間，只允許養(yǎng)護車輛在路上行駛且行車速度不得超過15公里/小時，同時不得急剎車，應使這些車輛在該層全寬上均勻分布。道路石灰土的質量要求：灰土拌合均勻，色澤調和；石灰中嚴禁含有未消解顆粒，土顆粒不大于20mm

47、；12T以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡，不得有浮土、脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。2、排水工程施工方案（1）、總體布設本項目雨水管道為雙側布置，距道路中心線米。A、右幅雨水Y1（K0+120）流向Y6（K0+325.74）與K0+343倒虹吸過路涵連接；左幅Y8（K0+120）以1.7%縱坡流向Y7（K0+360）并與K0+343倒虹吸過路涵連接，從K0+343倒虹吸過路涵左幅出水口排出線外，該出水口作為雨水臨時出口，遠期作為永久預埋井位置為大道東側水域匯水使用，其管內底高程為20.79，原地面高程為23.25。B、右幅Y14（K0+370）流向Y29（K0+932.6）與K0+93

48、6圓管涵連接；左幅Y32流向Y31，從Y31永久排出口排出，其中此兩段左右幅雨水分別與K0+464（倒虹吸1-1500）、K0+630（圓管涵1-1500）、K0+936（圓管涵1-1500）相連接。其中與K0+464（倒虹吸1-1500）相連接，因左幅Y33管內底高程為19.921、管徑500，右幅Y16管內底高程為19.75、管徑500，過路倒虹吸管底高程為20.33。與K0+630（圓管涵1-1500）連接，左幅Y38管內底高程為19.445、管徑600，右幅Y21管內底高程為19.448、管徑500，管頂均在過路涵基礎內，設計為連接，此處為匯水最低點。與K0+936（圓管涵1-1500

49、）連接，左幅Y30管內底高程為18.773、管徑800，右幅Y29管內底高程為19.902、管徑600，縱向雨水管道在過路涵以下。C、右幅Y63（K1+640）流向Y48(K1+040)經(jīng)過路至Y47(K1+040)通過Y46(K1+025.33)永久排出口排出線外，左幅Y78（K1+640）流向Y47(K1+040)通過Y46(K1+025.33)永久排出口排出線外。分別與K1+186(1-1500)圓管涵、K1+360（1-1500)圓管涵、K1+588（1-1500)倒虹吸相交。K1+186(1-1500)圓管涵管內底高程：19.12、與之相交右幅Y52(K1+187.72)管內底高程：

50、19.045、左幅Y67(K1+184.4)管內底高程:19.08，可做溝通左右幅水系的作用。K1+360（1-1500)圓管涵管內底高程：20.35，與之相交右幅Y56(K1+360)管內底高程：19.918、左幅Y71(K1+360)管內底高程:19.798，高差最大為55cm，相交后，過路涵流水將通過縱向雨水排向Y46出水口。K1+588（1-1500)倒虹吸管內底高程：21.63，與之相交右幅Y62(K1+591.26)管內底高程：21.235、左幅Y77(K1+584.74)管內底高程:21.199，高差最大為43cm，相交后，倒虹吸流水將通過縱向雨水排向Y46出水口。D、右幅Y79

51、(K1+680)流向Y94(K2+280)經(jīng)過路至Y95(K2+280)通過Y97 (K2+294.41)臨時出口排出線外，左幅Y98(K1+680)流向Y95(K2+280),通過Y97 (K2+294.41)臨時出口排出線外。與K1+988（1-1500)倒虹吸相交，倒虹吸管內底高程為19.7，右幅Y87(K1+991.21)管內底高程:19.146，左幅Y106(K1+984.67)管內底高程:19.217，高差最大為55cm，相交后，倒虹吸流水將通過縱向雨水排向Y97(K2+294.41)出水口。E、K2+320-K2+640段雨水均從K2+640流向K2+320，由K2+294.41

52、Y97臨時出口排出線外?？v向雨水與K2+493倒虹吸相交，管內底高程為：22.4，右Y118（K2+480）管內底高程為20.965,Y127（K2+505.95）管內底高程為21.034。F、K2+680-K2+920段雨水均從K2+920流向Y132（K2+678.3），該段雨水均與K2+756過路蓋板涵相交，其流水高程為20.86,相交井號為Y135、Y141，高程分別為20.78、20.752，因蓋板涵流水高程高于縱向雨水，蓋板涵流水隨縱向雨水管道流向Y131排除線外。G、K2+960-K3+180段雨水流向K3+200排出河道。H、K3+220-K3+780段雨水均流向K3+215.

53、78排出河道,縱向雨水分別與K3+369、K3+598過路涵相交。本項目污水設置于輔道處，距道路中心線米。A、K0+130-K0+370段污水流向K0+377.74污水臨時排出口，K0+420-K0+820段污水流向K0+377.74污水臨時排出口。B、K1+250-K1+610段污水流向K1+610Y31臨時排出口。C、K1+730-K2+290及K2+320-K2+570兩段污水均流向K2+290Y47排除線外，接規(guī)劃路。D、K2+690-K3+050段污水流向K2+690排出線外。E、K2+320-K3+720段污水流向K3+320排出線外。（2）排水工程施工方案溝槽開挖A、施工測量管道

54、施工定位的準備工作:熟悉設計圖紙、資料，弄清管線布置、走向及工藝設計和施工安裝要求。熟悉現(xiàn)場情況，了解設計管線走向，以及管線沿途已有平面及高程控制點分布情況。根據(jù)管道平面和已有控制點，并結合實際地形，作好施測數(shù)據(jù)計算整理，并繪制放測草圖。根據(jù)管道在區(qū)域內的不同要求、工作性質、所在位置和管道種類因素，以確定施測精度。定位注意事項:施工圖用解析法表示管線位置時，應按給定坐標數(shù)據(jù)測定點位；用圖解法表示管線位置時，應先測定控制點、線的位置，再按給定測定管線各點。管線的中線樁和水準點均應用平移法設置于線路施工操作范圍之外、便于觀察和使用的部位。管線定位后，主要的中線樁應進行加固或安放標石。管線轉角處與附

55、近永久性工程或埋設的標石建立關系，在其上的標志點位及相對于管線轉角的位置關系。B、溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線分層開挖找坡整平留足預留土層人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機械開挖為主，人工配合為輔的方式。挖土應自上而下、水平分段分層進行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應及時外排，在溝槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊

56、嚴禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設計支護結構時采用的地面超載值。管溝挖完后應進行驗槽，作好記錄。開挖要點:挖土溝槽兩側應設明顯標志，夜間應設反光標志，以防止行人或車輛造成事故。并設法保護與溝槽相交的電桿、標樁及其它管道、構筑物等設施。管溝開挖時應確保溝底土層不被擾動，當無地下水時，挖至設計標志以上510cm可停挖；遇地下水時，可挖至設計標高以上1015cm，待下管之前平整溝底。采用機械開挖時，為保證不破壞基底土的結構，應在基底標高以上預留一層30cm用人工清理。溝底遇大顆粒石塊，應將其開挖至溝底設計標高以下0.2m，再用粗砂或土夯實至溝底設計標高。挖土超挖在15cm以內且無地下水時

57、，可用原土回填夯實，密度實度為95%，溝底遇地下水時，采用砂夾石回填。若沿線管段地基承載力不能滿足設計要求，則進行超挖，超挖部分用1：1砂石分層夯實回填至管基底設計高程，密實度要求不小于95%。采用機械開挖時，要求挖掘溝槽平直，管溝中心線要符合設計要求。單斗挖掘機要采用倒退方式工作，沿所劃的溝槽線挖掘。在軟土地區(qū)開挖基槽或管溝時，施工時必須做好地面和排水和降低地下水位工作，地下水位應降至基底以下0.51.0m后時，方可開挖。降水工作應持續(xù)到回填完畢。相鄰管溝開挖時，應遵循先深后淺或同時進行的施工順序，并應及時做好基礎，盡量防止對基底土的擾動。管溝的開挖過程中，應經(jīng)常檢查管溝壁的穩(wěn)定情況并及時安

58、裝管道。作好原始記錄及繪制斷面圖。如發(fā)現(xiàn)基底土質與設計不符時，需經(jīng)有關人員研究處理，并做好隱蔽工程記錄。溝槽棄土盡量棄于溝槽的一側，距槽邊線不小于0.5m。采用大開挖施工，溝槽底部寬度為B=D+2b，其中D為管道結構寬度，b為工作面寬度，開挖邊坡坡度要求見溝槽開挖邊坡坡度表。溝槽開挖邊坡坡度表土的類別邊坡坡度（高:寬)坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載中密砂土1:1.001:1.251:1.50中密的碎砂類土（充填砂土）1:0.751:1.001:1.25硬塑的輕亞粘土1:0.671:0.751:1.00中密的碎石類土（充物為粘土）1:0.501:0.671:0.75硬塑的亞粘土、粘土1:0.

59、331:0.501:0.67老黃土1:0.101:0.251:0.33加強基坑防護:基坑深度米時，選用圍檁板支護；基坑深度米時，選用鋼板樁加固。支撐的溝槽，應隨溝槽的開挖及時支撐，雨季施工不得不加支撐空槽過夜。撐板厚度一般為45cm，支撐應穩(wěn)固可靠，支撐材料應堅實，撐木不得有劈裂或腐爛情況。開槽質量標準:槽底松散土、淤泥、大塊石等雜物必須清除，保持槽底不浸水。溝槽允許偏差見表：項次項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1槽底高程-30mm兩井之間3用水準儀測量2槽底中線不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側寬度每側計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗每側計3點C、混凝土管道鋪設施工工

60、藝承插式混凝土管安裝，施工工序如下：挖槽碎石基礎安管檢查井砌筑回填。施工方案、第一根管的定位尤為重要，為了安裝方便應確定中心點為管枕，從中心點拉一根與管材外壁相等尺寸的距離，設立定位桿，分別于兩端取點，立定位桿。、必須將承口內表面和插口外表面的油污、雜物清除干凈。、按管徑選好相應的橡膠圈，將“”形橡膠圈有紋的一側貼插口外壁套入，放在止膠臺上，套入之后，將潤滑劑在橡膠圈上及承口內側均勻涂刷一遍。、潤滑劑的使用：、潤滑劑在使用前應充分攪勻，避免干物質沉淀影響管材安裝。、在承口導入面及橡膠圈滑入面充分潤滑，及時安裝，避免因過早涂抹潤滑劑而使?jié)櫥瑒└稍?，導致橡膠圈因導入面干澀產(chǎn)生扭曲，造成閉水時接口滲