漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)

1、1.常見(jiàn)的失效形式漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 機(jī)械零件由于強(qiáng)度、剛度、耐磨性和振動(dòng)穩(wěn)定性等因素不能正常工作時(shí)，稱(chēng)為失效。機(jī)械零件在變應(yīng)力作用下引起的破壞稱(chēng)為疲勞破壞，機(jī)械零件抵抗疲勞破壞的能力稱(chēng)為疲勞強(qiáng)度。齒輪傳動(dòng)的失效主要是輪齒的失效。其失效形式有：輪齒折斷 ：輪齒象一個(gè)懸臂梁，受載后齒根部 產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大。當(dāng)該應(yīng)力值超過(guò)材料的彎曲疲勞極限時(shí)，齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋，并不斷擴(kuò)展使輪齒斷裂。此外，突然過(guò)載、嚴(yán)重磨損及安裝制造誤差等也會(huì)造成輪齒折斷。提高輪齒抗折斷能力的措施：增大齒根圓角半徑，消除加工刀痕以降低齒根應(yīng)力集中；增大軸及支承物的剛度以減輕局部過(guò)載的程度；對(duì)輪齒進(jìn)行表面處理以提高齒面

2、硬度。1.常見(jiàn)的失效形式（續(xù)）齒面磨損：灰塵、砂粒、金屬微粒等落入輪齒間，會(huì)使齒面間產(chǎn)生摩擦磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)因齒面減薄過(guò)多而折斷。磨損是開(kāi)式傳動(dòng)的主要失效形式。主要措施：采用閉式傳動(dòng)；提高齒面硬度；降低齒面粗糙度；采用清潔的潤(rùn)滑油。1.常見(jiàn)的失效形式（續(xù)）齒面點(diǎn)蝕：輪齒工作面某一固定點(diǎn)受到近似脈動(dòng)的變應(yīng)力作用，由于疲勞而產(chǎn)生的麻點(diǎn)狀剝蝕損傷的現(xiàn)象。點(diǎn)蝕是閉式傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式。開(kāi)始齒輪由于磨損很少出現(xiàn)點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在節(jié)線(xiàn)附近。主要措施：提高齒面硬度；降低齒面粗糙度；增大潤(rùn)滑油粘度；采用合理變位。1.常見(jiàn)的失效形式（續(xù)）齒面膠合：高速重載傳動(dòng)中，齒面間壓力大，瞬時(shí)溫度高，潤(rùn)滑油模被破壞，齒面間

3、會(huì)發(fā)生粘接在一起的現(xiàn)象，在輪齒表面沿滑動(dòng)方向出現(xiàn)條狀傷痕，稱(chēng)為膠合。防止膠合的措施：提高齒面硬度；降低齒面粗糙度；增大潤(rùn)滑油粘度；限制油溫。1.常見(jiàn)的失效形式（續(xù)）塑性變形：重載且摩擦力很大時(shí)，齒面較軟的輪齒表面就會(huì)沿摩擦力方向產(chǎn)生塑性變形。措施：提高齒面硬度；增大潤(rùn)滑油粘度。主動(dòng)齒輪齒面所受摩擦力背離節(jié)線(xiàn)，齒面在節(jié)線(xiàn)附近下凹；從動(dòng)齒輪齒面所受摩擦力指向節(jié)線(xiàn)，齒面在節(jié)線(xiàn)附近上凸。2.設(shè)計(jì)準(zhǔn)則漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)：1）軟齒面（350HBS）齒輪主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕，故可按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。2）硬齒面（350HBS）或鑄鐵齒輪，由于抗

4、點(diǎn)蝕能力較高，輪齒折斷的可能性較大，故可按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中的齒輪，齒面磨損為其主要失效形式，故通常按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的模數(shù)，考慮磨損因素，再將模數(shù)增大10%20%，而無(wú)需校核接觸強(qiáng)度。齒輪的常用材料 由輪齒的失效分析可知，齒輪材料的基本要求 ：齒面硬、齒芯韌即：(1)齒面應(yīng)有足夠的硬度，以抵抗齒面磨損、點(diǎn)蝕、膠合以及塑性變形等；(2)齒芯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和較好的韌性，以抵抗齒根折斷和沖擊載荷：(3)應(yīng)有良好的加工工藝性能及熱處理性能使之便于加工且便于提高其力學(xué)性能。 最常用的齒輪材料是鋼此外還有鑄鐵及一些非金屬材料等。1鍛鋼鍛鋼因具有強(qiáng)度高、韌性好、便于制造、便于熱處理等優(yōu)點(diǎn)，大多數(shù)齒輪都用鍛鋼制造。齒輪的常用材料 (1)軟齒面齒輪：齒面硬度1； T1小齒輪所傳遞的轉(zhuǎn)矩(N.mm)； K載荷系數(shù)，見(jiàn)表； a中心距(mm)； a齒寬系數(shù)； H齒輪材料許用接觸應(yīng)力(MPa)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 3.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算4.參數(shù)選擇參見(jiàn)P180齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 通過(guò)強(qiáng)度和幾何尺寸的計(jì)算，已