瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

1、總結(jié).版次：第一版深 圳 市 光 明 新 區(qū) 新 創(chuàng) 維 電 器 片 區(qū) 城 市 更 新 單 元 配 套 市 政 道 路 工 程瀝青混凝土路面專項(xiàng) 施工方案編 制 人： .審 核 人： .審 批 人： .深圳市金瑞工程有限公司二一六年九月二十七日目 錄第 1 章編制目的、編制依據(jù)- 2 -1.1 編制目的- 2 -1.2 編制依據(jù)- 2 -1.3 編制原則- 3 -第 2 章工程概況- 3 -2.1 工程簡介- 3 -2.2 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 4 -2.3 主要工程數(shù)量- 7 -第 3 章施工機(jī)具- 7 -第 4 章項(xiàng)目管理人員配置- 7 -4.1 人員保證措施- 8 -4.2 項(xiàng)目管理班子配備

2、情況表- 8 -4.3 工程項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖- 10 -. v.第 5 章瀝青混凝土路面施工 115.1 瀝青混凝土路面施工工藝 115.2 施工準(zhǔn)備清理現(xiàn)場 115.3 施工測量 115.4 施工要求 125.5 粘層及封層技術(shù)要求 145.6 運(yùn)輸 155.7 瀝青混凝土路面的施工 165.8 開放交通及其它 23第 6 章保證措施 236.1 質(zhì)量保證措施 236.2 安全保證措施 256.3 文明環(huán)保措施 286.3.1 振動(dòng)控制 HYPERLINK l _bookmark1 286.3.2 噪音控制 HYPERLINK l _bookmark2 296.3.3 空氣污染控制 HYPE

3、RLINK l _bookmark3 29第 7 章雨季、臺風(fēng)和高溫季節(jié)施工措施 307.1 雨季施工措施 307.2 臺風(fēng)施工保證措施 317.3 夏季高溫施工措施 32第 1 章 編制目的、編制依據(jù)1.1 編制目的在深入現(xiàn)場調(diào)查了解的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境狀況、工期等條件下，為確保瀝青混凝 土路面嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖及規(guī)范要求施工，特編制本專項(xiàng)施工方案。1.2 編制依據(jù)本項(xiàng)目是光明新區(qū)新創(chuàng)維電器片區(qū)城市更新單元配套市政道路工程，我公司編制本項(xiàng) 目的施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)以下文件、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；. v.1 、光明新區(qū)深圳市建設(shè)工程招標(biāo)文件；2 、廣東中天市政工程設(shè)計(jì)有限公司施工圖；3 、公

4、路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000) ；4 、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTGF10-2006) ；5 、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40-2004) ；6 、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB 5768-2009) ；7 、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50092-96) ；8 、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ 1-2008) ；9 、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F8011-2004) ；10、我公司的施工能力、施工機(jī)械設(shè)備及關(guān)鍵技術(shù)人員狀況；11 、我公司多年類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；12 、我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。1.3 編制原則1 、按照招標(biāo)文件及施工

5、合同的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。2 、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。3 、根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。4、實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保 實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。5、堅(jiān)持工程施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施“動(dòng)靜結(jié) 合”的管理原則。6 、做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。第 2 章 工程概況2.1 工程簡介本項(xiàng)目位于光明新區(qū)公明街道辦南側(cè) ,屬新創(chuàng)維電器片區(qū)城市更新單元配套市政道路 工程，為新建工程，由金安東一路和康耀街組

6、成。金安東一路向東與創(chuàng)維路相接，向西順. v.接人民路，全長 483.942m，道路設(shè)計(jì)寬為 24m。康耀街向北與松白路輔導(dǎo)相接，向南順接 創(chuàng)業(yè)路，全長 397.491m，道路設(shè)計(jì)寬為 18m。主要包括新建機(jī)動(dòng)車道及人行道，道路沿線 布設(shè)相關(guān)給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、電信、照明等市政管線。本次施工主要針對瀝青混凝土路面的施工而編制該專項(xiàng)方案。2.2 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 、道路等級：城市支路2 、設(shè)計(jì)速度： 30km/h3、道路標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ-100KN 交通等級：輕4、設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面 15a5、地震作用：抗震設(shè)防烈度度，基本地震加速度為 0.10g，特征周期 0.35s6、道路建

7、筑限界：機(jī)動(dòng)車道凈空高度4.5m，人行道、自行車道凈空高度2.5m7 、道路最小設(shè)計(jì)曲線半徑為： 2800m；最小半徑長度為： 61.2m 金安東一路： 15m (雙向四車道)8、車道寬：康 耀 街： 8.0m (雙向兩車道)金安東一路：兩側(cè)各 4.5m9 、 人行道寬：康 耀 街：兩側(cè)各 5.0m10、路拱橫坡： 車行道 1.5%，由道路中心線坡向兩側(cè)； 人行道 2.0%，由兩側(cè)坡向道路。 金安東一路： 3m (人行道) + 1.5m (樹池) +15m (機(jī)動(dòng)車道)11 、道路橫斷面形式： + 1.5m (樹池) +3m (人行道) =24m康 耀 街： 3.5m (人行道) + 1.5m

8、 (樹池) +8.0m (機(jī)動(dòng)車 道) + 1.5m (樹池) +3.5m (人行道) =18m. v.金安東一路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖康耀街標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖12、瀝青路面設(shè)計(jì)新建瀝青路面具體結(jié)構(gòu)形式為：細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13C) 4cm 厚 彎沉值： 27.4 (1/100mm)；防水粘結(jié)層(SBS 改性乳化瀝青粘層油)中粒式改性瀝青砼(AC-20C) 0.7cmES-2 乳化瀝青稀漿封層乳化瀝青透層 1.2L/m2；7cm 厚 1.2L/m2；0.4L/m2；彎沉值： 29.9 (1/100mm) ；. v.13、材料要求1)粘層(改性乳化瀝青)粘層瀝青采用 PCR 改性乳化瀝青，粘層油噴灑用量可

9、由現(xiàn)場試灑確定，但宜控制在 0.3 0.5L/m2。粘層瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的各項(xiàng)要求：2)透層(液體瀝青)用在水泥穩(wěn)定級配碎石基層上的透層應(yīng)采用 PC-2 陽離子乳化瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下 表所列要求：3)瀝青面層瀝青路面石料磨光值平整度指數(shù)IRI2.0m/km、120 手工拌和稠度 cm 2-3 T 0751濕輪磨耗試驗(yàn)?zāi)ズ闹?WTAT)浸水 1 小時(shí) g/m2 800 T 0752稀漿封層應(yīng)使用專用的機(jī)械設(shè)備，稀漿封層施工前必須徹底清除原路面的泥土雜物。施工溫度不得低于 10 攝氏度，嚴(yán)禁雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予 以鏟除。5.6 運(yùn)輸1 、由于采用全幅攤鋪方式，為了

10、保證連續(xù)攤鋪，盡可能不中途停頓。為此必須有 足夠的拌和能力及運(yùn)料車，做到“寧可運(yùn)料車等侯攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車” ， 瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)考慮拌和能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位，合理確定車輛數(shù)量。2 、自卸汽車裝料前車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，自卸車車箱底板 及側(cè)板應(yīng)涂一薄層油水(柴油：水為 1： 3 )混合液，不得直接使用柴油，裝卸過程中 不得有有余液積聚在車廂底部。3 、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)分 5 次挪動(dòng)汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離 析現(xiàn)象。4 、運(yùn)輸車一般應(yīng)覆蓋好，防止降溫、污染和雨淋，以免影響工程質(zhì)量和造成浪費(fèi)。5、運(yùn)輸混合料的車輛， 通過路口、 交叉道口或視

11、線不通的地方， 應(yīng)指派專人指揮交通 或設(shè)置明顯的行車標(biāo)志。6、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余， 施工過程中攤鋪機(jī)前 方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5 輛。7 、運(yùn)送瀝青混合料的自卸汽車， 后退卸料時(shí)，應(yīng)在后輪胎與攤鋪機(jī)接觸前 10-30cm 處 停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)，汽車掛空檔等候攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并卸料。8 、 自卸汽車卸完瀝青混合料后， 如有黏結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物， 嚴(yán)禁隨意亂. v.倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應(yīng)倒在指定地點(diǎn)。9、運(yùn)輸車輛上應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染；混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的 溫度不低于

12、 130。10 、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。11、施工現(xiàn)場指定專人負(fù)責(zé)混合料的取樣， 并檢測瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)， 作好記錄。5.7 瀝青混凝土路面的施工1、試驗(yàn)路面1)在正式開工之前，在監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的地點(diǎn)修筑一條長約 50m100m 的試 驗(yàn)路面，在試驗(yàn)路面之前，安裝好全部試驗(yàn)設(shè)備和儀器、配備熟練的試驗(yàn)人員。2)試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)項(xiàng)目部所建議的拌和、攤鋪設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的效率和施 工方法，施工組織的適應(yīng)性，特別需要驗(yàn)證改性瀝青混合料適宜的拌和、攤鋪溫度， 并確定松鋪系數(shù)。3)在施工現(xiàn)場待混合料壓實(shí)后 12 小時(shí)，進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，本工程的 瀝青攤鋪按

13、試驗(yàn)路面的方法和同一標(biāo)準(zhǔn)施工。具體試驗(yàn)項(xiàng)目見下表：瀝青混凝土試驗(yàn)路面試驗(yàn)項(xiàng)目 取樣頻率厚度和密實(shí)度 2 處瀝青含量 2 處石料級配 2 處2、混合料的攤鋪1)攤鋪前準(zhǔn)備：A、在攤鋪混合料之前，必須對下層的進(jìn)行檢查，當(dāng)下層質(zhì)量不符和要求或未按規(guī) 定灑布透層時(shí)，不得攤鋪瀝青面層。B、在立緣石、 平緣石以及其它結(jié)構(gòu)物等所有接觸面均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合 料(或用適當(dāng)?shù)娜芙鈩┤芙獾恼吵頌r青或稀釋瀝青) ，涂刷時(shí)不得污染周圍的非涂刷區(qū)。 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)涂刷少量防止粘料柴油。C、架設(shè)基準(zhǔn)線：復(fù)測道路中線及邊線，在瀝青面層邊緣 15cm 以外架設(shè)基準(zhǔn)線，. v.約每 10 米布設(shè)，并在起點(diǎn)和終點(diǎn)樁外

14、 5m 處多加測一樁。將高程測在鋼樁的托架上。 并將相鄰鋼樁用鋼絲繩栓上連接。鋼絲繩張緊拉力不小于 8001000N ，基準(zhǔn)線頂面距 離鋪筑頂面 10cm ，基準(zhǔn)線架設(shè)完畢后，有專人復(fù)測無誤后方可攤鋪使用。2)松鋪厚度的確定A 、攤鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段所確定的攤鋪系數(shù)來確定。B、若沒有進(jìn)行試驗(yàn)路段，可按下表數(shù)據(jù)：瀝青混合料的松鋪系數(shù) 機(jī)械攤鋪 1.151.351.151.3種類瀝青混凝土混合料瀝青碎石混合料人工攤鋪 1.251.51.21.45在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪厚度及路拱、橫坡，并按下式檢查平均厚度，不符 合要求的根據(jù)鋪筑情況及時(shí)調(diào)整。T= (100M) / (DLW)式中： D-壓實(shí)成

15、型后瀝青混合料的密度L- 攤鋪厚度 M- 攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度( cm) W- 攤鋪寬度( m)攤鋪厚度是一項(xiàng)必須嚴(yán)格掌握的指標(biāo)，它對工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益影響極大。攤鋪工作開始 前，應(yīng)事先準(zhǔn)備好 2-3 塊堅(jiān)固的長方形墊木。墊木寬 510cm，長與熨平板縱向尺寸相同 或稍長，厚度為計(jì)算的松鋪厚度。將攤鋪機(jī)停置于攤鋪起點(diǎn)的平整處，抬起熨平板，把墊木分別置于熨平板的下面，如 果熨平板加寬，墊木則放在加寬部分的近側(cè)邊處。墊木放好后，啟動(dòng)后液壓缸，放下熨平 板，讓提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)左右兩支厚度調(diào)節(jié)螺桿，使它們處于微量間隙的 中立位置，此時(shí)，熨平板以其自身重量落在墊木上。上述由墊木所確定

16、的厚度，還要通過 熨平板工作仰角的調(diào)整和自動(dòng)找平裝置的運(yùn)用來進(jìn)行修正。3)攤鋪寬度的確定根據(jù)路面寬度和攤鋪機(jī)性能，確定每個(gè)施工階段采用一臺攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅或全幅鋪筑，投入的攤鋪機(jī)械全部采用德國 ABG423 攤鋪機(jī)，攤鋪寬度分別為 7m 及 8m，攤. v.鋪機(jī)攤鋪縱向重疊 1015cm 。4)熨平板拱度調(diào)整熨平板寬度調(diào)整之后，要調(diào)整其拱度。各種型號攤鋪機(jī)的調(diào)拱機(jī)構(gòu)大致相同，調(diào)整后 可在標(biāo)尺上直接讀出拱度的絕對數(shù)(mm)值或橫坡百分?jǐn)?shù)。拱度調(diào)整的目的是使水準(zhǔn)尺上讀出的拱度絕對數(shù)( mm)或橫坡的百分?jǐn)?shù)與設(shè)計(jì)拱度 值一致。調(diào)整完成后要進(jìn)行試鋪校驗(yàn)，必要時(shí)再次進(jìn)行調(diào)整。對于大型攤鋪機(jī)，有前后兩幅調(diào)拱

17、機(jī)構(gòu)，其前拱拱度應(yīng)調(diào)節(jié)得比后拱略大為宜。經(jīng)驗(yàn) 表明，前拱過小，甚至小于后拱，中間部分的混合料偏少，就會出現(xiàn)中間疏松，兩側(cè)緊密 并被刮出亮痕和縱向撕裂狀條紋的現(xiàn)象。因此，前后拱拱度要合適地進(jìn)行調(diào)整，一般人工 接長調(diào)寬的熨平板， 其前后拱之差為 34mm，液壓伸縮調(diào)寬的熨平板， 差值為 2mm 為宜。對于高等級公路采用半幅全寬一次攤鋪路面時(shí)，這時(shí)的路拱為直線型路拱，由于路幅 較寬，熨平板的自重較大，要對熨平板底邊嚴(yán)格掌握，并在攤鋪過程中經(jīng)常進(jìn)行校核。校 核的方法可跟蹤攤鋪機(jī)，在未碾壓前，用測繩放于兩側(cè)的基準(zhǔn)線上；垂直于路中線拉緊測 繩，量測測繩與已攤鋪的瀝青混合料頂面之間的距離，各量測點(diǎn)距離如果相

18、同，則表明路 拱為直線無誤；反之，路拱很可能出現(xiàn)了偏差，就要進(jìn)行調(diào)整。5)正式攤鋪：運(yùn)料車應(yīng)盡快的不間斷的卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并應(yīng)立即進(jìn)行攤鋪，不得延 誤，向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐量相一致，使攤鋪工機(jī) 連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)應(yīng)沿著木側(cè)或鋼側(cè)模向前進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順應(yīng)線形、高程支撐牢固。側(cè) 模在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束。攤鋪 碾壓攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度式中 途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式 確定，并應(yīng)為 26m/min 。V= (100Q) / (60DWT) C式中 : V攤鋪速度( m/min

19、) ； Q 拌和機(jī)產(chǎn)量( t/h) ；C 效率系數(shù)，一般為 0.60.8，由材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定。其余參數(shù)同上式。. v.在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高 度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析，當(dāng)熨平板按所需厚度固 定后，不得隨意調(diào)整。在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫，在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為 0.15cm 的預(yù)留連接 帶混合料溫度不低于 100時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有逢痕。路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分以及規(guī)模較小工程可

20、用人工攤 鋪，人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮 23 次達(dá)到平整即可，不能反復(fù)撒料刮平引起粗集料離析。撒料用的鐵鍬等工具使用前宜加熱，也可以沾輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié) 混合料，粘輕柴油或油水混合液時(shí)，不得過于頻繁。攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)不能碾壓時(shí)或遇雨時(shí)， 應(yīng)停止攤鋪，并應(yīng)對卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。低溫施工時(shí)，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。6)縱、橫接縫施工(1)縱向接縫應(yīng)設(shè)在通行車輛輪撤之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在 1

21、5cm 以內(nèi)，與下 臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為 15cm。(2)縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)檔板或采用切刀切齊，在鋪另半幅前應(yīng) 將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5cm10cm ， 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的 1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸出已壓實(shí)路面 1015cm，接縫應(yīng). v.壓實(shí)緊密，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上，

22、表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。在縱向接縫的混合料， 應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn) 行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。(3)斜接縫的搭接長度為 0.4m0.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接混合 料中的粗顆集粒超過壓實(shí)層厚度時(shí)，應(yīng)予剔除，并應(yīng)補(bǔ)上細(xì)混合料，斜縫應(yīng)充分壓實(shí) 并搭接平整。(4)平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實(shí)充分，連接平順，可采用下列方法施工：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用 人工將端部混合料鏟齊后再碾壓。然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng) 除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在

23、預(yù)定的攤鋪段的未端先撒一薄層砂帶， 攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一 道縫隙，縫隙應(yīng)位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實(shí)層厚度相等的木 板或型鋼，待壓實(shí)后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撒去木板或型鋼，并在端部灑粉層 瀝青接著攤鋪。(5)從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng) 予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整 度，當(dāng)有不符合要求的地方，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。(6)當(dāng)出于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或在第二天方恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng) 作成一道橫縫，橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間

24、均 應(yīng)至少錯(cuò)開 1m ，橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。(7)橫向接縫采用平接縫方式，碾壓時(shí)應(yīng)先用雙輪式三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾 壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15cm20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。7)壓實(shí)成型 (1)在混合料完成攤鋪刮平后，應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用. v.人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。(2)壓實(shí)工作按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，采用鋼筒式靜態(tài)壓 路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振壓路機(jī)組合的方式，壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)效率確

25、定。并應(yīng) 備有小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，用于狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。(3)瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路 機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度初 壓(km/h ) 復(fù) 壓(km/h ) 終 壓(km/h )壓路機(jī)類型最大鋼筒式壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)23光輪壓路機(jī)(靜壓 )適宜1.5 28(靜壓 )最大33.5 4.5適宜適宜最大5其壓實(shí)作業(yè)參數(shù)按下表內(nèi)容控制：瀝青混合料碾壓作業(yè)參數(shù)項(xiàng) 碾壓溫度 / 初 壓 復(fù)壓 終 壓目 初壓 復(fù)壓 終壓 壓路機(jī) 遍 數(shù) 壓路機(jī) 遍數(shù) 壓路機(jī) 遍數(shù)參 130 120 12t 2 4 25t

26、 2 4 12t 2數(shù) 140 130 110 (鋼輪) (膠輪) (光輪)(4) 初壓采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī) (或不振) ，并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)， 初壓后， 應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)，復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎 壓路機(jī)，終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(但不振動(dòng)) 。(5)碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于 120，復(fù)壓不得低于 90，終壓完成時(shí)的溫度不得低于 70，(6)初碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，如下圖，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改 變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生攤移，壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速度慢進(jìn)行。( 7 )復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)

27、符合下列要求：. v.復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，碾壓遍數(shù) 經(jīng)試壓確定，并不宜少于 46 遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 12t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2 寬度。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 3550Hz，振幅宜為 0.30.8mm，并應(yīng) 根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較大時(shí)應(yīng)選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為 1020cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后 再開始振動(dòng)，并應(yīng)避免混合料形成鼓包。(8)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)

28、壓路機(jī)碾壓，終壓不宜少于二遍，路面應(yīng)無輪跡。(9)壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由 兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨著攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。在攤 鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路面不得隨意停頓。(10)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣 粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑 水。(11)碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓至 少重疊寬度為：雙輪 30cm ，三輪為后輪寬度的二分之一。(12) 在碾壓期間， 壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70的已經(jīng)壓過的混合料上

29、， 同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路操作或停放期間掉 落在路面上。(13)在壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提 高混合料的溫度并達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無痕跡為止。否則，必須垂直切割 混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無逢為止。(14)對壓路機(jī)無法壓實(shí)的拐彎死角、加寬部分及沿著立緣石、平緣石邊等局部地 區(qū)，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，振動(dòng)夯板壓實(shí)。對雨水井與各種檢查 井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘，熱鉻鐵補(bǔ)充壓實(shí)。對已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。. v.5.8 開放交通及其它1、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合

30、料表面溫度低于 50后， 方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。2、瀝青路面雨季施工應(yīng)符合一下列要求：1)應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項(xiàng)工序銜接應(yīng)緊密。2)運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并應(yīng)做好基層及路肩的排水。3)當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料， 應(yīng)全部清除，更換新料。第 6 章 保證措施6.1 質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格按照 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收 、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī) 范等進(jìn)行施工。2、瀝青面層攤鋪前，應(yīng)在基層頂面用瀝青灑布

31、車噴灑一層透層瀝青，透層瀝青可 使用 PC-2 或 PA-2 乳化瀝青(用量 0.71.5L/m ) ，并立即灑布一層石屑或粗砂(用量 23m/1000m ) , 然后用 68t 鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。待乳化瀝青充分滲透，水分蒸 發(fā)后(不少于 24h) ，盡早鋪筑瀝青面層，如遇大風(fēng)或降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。上 面層穩(wěn)定度不小于 3000 次/mm，中面層穩(wěn)定度不小于 2400 次/mm。3、路面底面層普通瀝青混合料也應(yīng)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 具體確定礦料級配及瀝青用 量比應(yīng)符合 6.2 中施工技術(shù)要求的規(guī)定。底面層穩(wěn)定度不小于 800 次/mm。4、攤鋪時(shí)提前 30 分鐘，把整平板加熱到 8010

32、0 。用柴油噴霧器噴灑料斗、 括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動(dòng)找平裝置、超聲波控料器。檢 查各操作系統(tǒng)的機(jī)械性能是否正常。. v.5、攤鋪機(jī)起點(diǎn)處用枕木作基準(zhǔn)面，其高程按設(shè)計(jì)標(biāo)高乘以松鋪系數(shù)，并按攤鋪 厚度調(diào)整枕木厚度。攤鋪機(jī)把整平板降至基準(zhǔn)面上。6、如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，則迅速清除。每攤鋪 1m 左右，用量具測檢是否符合攤鋪標(biāo)高。如因攤鋪機(jī)的錯(cuò)誤操作而產(chǎn)生攤鋪表面不平整或坡度變 化時(shí)，迅速調(diào)整找平裝置，并對不平整部分及時(shí)修補(bǔ)。7 、 瀝青混合料的施工溫度8、熱拌瀝青混合料施工過程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)熱拌瀝青混合料施工過程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求或允許偏差項(xiàng)目 檢查頻度 試驗(yàn)

33、方法城市快速路，主干路 表面平整密度，不得有明顯混合料外觀 隨時(shí) 輪跡、裂縫、推擠、油訂、 目測油包等缺陷，且無明顯離析目測、接縫 隨時(shí) 緊密平整、順直、無跳車用 3 米直尺出廠溫度 逐車檢測評定施工溫度 攤鋪溫度 逐車檢測評定 符合規(guī)范規(guī)定 溫度計(jì)測量碾壓溫度 隨時(shí)0 075mm 2 礦料級配 每臺拌和機(jī)每 拌和廠取樣,2 36mm 6 (方孔篩) 天 1 或 2 次 抽提篩分.4 75mm 7 每臺拌和機(jī)每 拌和廠取樣,瀝青用量(油石比) 0 3 天 1 或 2 次 離心法抽提.馬歇爾試驗(yàn)： 空隙率、 穩(wěn)定度、 每臺拌和機(jī)每 拌和廠取樣符合規(guī)范規(guī)定流值、密度 天 1 或 2 次 成型試驗(yàn)拌

34、和廠取樣浸水馬歇爾試驗(yàn) 必要時(shí) 符合規(guī)范規(guī)定成型試驗(yàn)每 2000 檢查 1壓實(shí)度 次,1次不少于鉆 馬歇爾試驗(yàn)密度的 96% 現(xiàn)場鉆孔1 個(gè)孔抗滑表層砂鋪(手工或電構(gòu)造深度 不少于 1 次 1 日 符合設(shè)計(jì)動(dòng))9、公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求或允許偏差 (城市快速路，主干路)-8 -15 檢查項(xiàng)目試驗(yàn)方法鉆孔鉆孔檢查頻率(每一側(cè)車行道)代表值 極值面層總厚度每 4000 1 點(diǎn)每 4000 1 點(diǎn). v.上面層厚度壓實(shí)度路表平整度寬度代表值 極值代表值 標(biāo)準(zhǔn)差 最大間隙有側(cè)石 無側(cè)石縱斷面高程橫坡度總彎沉構(gòu)造深度摩擦系數(shù)擺值橫

35、向力系數(shù)每 4000 1 點(diǎn) 每 4000 1 點(diǎn) 每 4000 1 點(diǎn)全線連續(xù)每 1km10 處，各 連續(xù) 10 桿每 每 每 每1km201km20100m5100m5個(gè)斷面 個(gè)斷面 個(gè)斷面 個(gè)斷面全線 20m1 點(diǎn) 全線 5m1 點(diǎn)每 100m2 點(diǎn)每 100m5 點(diǎn)全線連續(xù)-4 -8 95% (98% )2.0mm 20mm- 15mm 0.3%符合設(shè)計(jì)要求符合要求符合要求符合設(shè)計(jì)要求鉆孔鉆孔鉆孔取樣法 3m 平整度儀3m 直尺尺量尺量水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀貝克曼梁 自動(dòng)彎沉儀砂鋪 (手工或電動(dòng))擺式儀 橫向力摩擦 系數(shù)測定車10、普通瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和，采用機(jī)械化連續(xù)施工，施工時(shí)應(yīng)

36、嚴(yán)格控 制溫度，瀝青混合料出廠正常溫度為 140165，運(yùn)至施工現(xiàn)場的混合料應(yīng)保持在 145以上，攤鋪溫度不低于 110。路面完全冷卻后方能開放交通。11 、瀝青混合料攤鋪前， 檢查確認(rèn)下面一層的質(zhì)量符合要求后方能攤鋪上面一層。 熱拌瀝青混合料的攤鋪應(yīng)使用具有自動(dòng)或半自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的攤鋪 機(jī)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。攤鋪施工應(yīng)緩慢、 均勻、連續(xù)不間斷地進(jìn)行，不得隨意變換速度或中途停頓，并及時(shí)進(jìn)行碾壓。施工遇 雨天或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料全部清除。在攤鋪過程中，如果不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)該剩余的混合料都攤鋪完，抬

37、起 攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。在攤鋪時(shí)，應(yīng)千 萬避免降雨的天氣。若萬一遇上這種情況，必須立即停止攤鋪，將已經(jīng)攤鋪的混合料 迅速碾壓，若碾壓成型有困難的，必須毫不留情的鏟除。在攤鋪過程中，必須確保攤 鋪層厚度及平整度。6.2 安全保證措施1 、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢， 凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從 事瀝青作業(yè)。. v.2 、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。3 、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。4、瀝青回執(zhí)及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)

38、備，有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。5、液態(tài)瀝青宜采用液態(tài)瀝青車運(yùn)送。 對瀝青下出口閥應(yīng)認(rèn)真檢查其可靠性和密封性。 使用時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1)用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時(shí)，工作人員應(yīng)避讓。2)向儲油罐注入瀝青時(shí)，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時(shí)，要及時(shí)停止注入。3)滿載運(yùn)行時(shí)，遇有彎道、下坡時(shí)要提前減速，避免緊急制動(dòng)。油罐裝載不滿時(shí)， 要始終保持中速行駛。6、導(dǎo)熱油加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1)加熱爐使用前必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，水壓力應(yīng)不低于額定工作壓力的二倍。2)對加熱爐及設(shè)備應(yīng)作全面檢查，各種儀表應(yīng)齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安 全應(yīng)符合技術(shù)和安全要求，超壓、超溫報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠。3)必須經(jīng)常檢查循環(huán)系統(tǒng)

39、有無滲漏、振動(dòng)和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過 規(guī)定，自控系統(tǒng)的靈敏性和可靠性是否符合要求，并定期清除爐客及除塵器內(nèi)的積灰。4)導(dǎo)熱油的管道應(yīng)有防護(hù)設(shè)施。7、灑布機(jī)(車)工作應(yīng)符合以下規(guī)定：1)灑布現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人警戒。2)施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈。3)灑油時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)不得有人4)施工老同志嚴(yán)禁使用明火。8、瀝青灑布車作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：1)檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效。工作前應(yīng)將機(jī)車輪固定， 檢查高壓膠管與噴油管連接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機(jī)件有無損壞。檢查確認(rèn)完 好后，再將噴油管預(yù)熱，安裝噴頭，經(jīng)過在油箱內(nèi)試噴后，方可正式噴油。2)采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱

40、時(shí)，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài). v.瀝青淹沒火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴(kuò)散蔓延時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈， 待多余的燃油燒盡后再進(jìn)行使用。3)噴燈使用前除進(jìn)行檢查外，應(yīng)先封閉吸油管及進(jìn)料口。手提式噴燈點(diǎn)燃后不得接 近易燃品。4)滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時(shí)，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制 動(dòng)。行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。5)裝載熱瀝青的油桶堅(jiān)固不得漏油，其裝油量要低于桶口 100mm 。向機(jī)油箱注油時(shí)， 油桶要靠穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒。6)噴灑瀝青時(shí)，手握的噴管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時(shí)，噴頭嚴(yán) 禁向上，噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作。7

41、)壓油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時(shí)應(yīng)將噴頭放在機(jī)油箱內(nèi)，固定好 噴管，不得滑動(dòng)。8)移動(dòng)油箱中瀝青不得過滿。9)噴灑瀝青時(shí)，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，待修理完好后再行作 業(yè)。10)駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)齊全配戴防護(hù)用品，注意自身安 全。作業(yè)時(shí)，在噴灑瀝青方向 10m 以內(nèi)不得有人停留。9、瀝青混合料攤鋪應(yīng)符合以下規(guī)定：1)駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得 在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。2)運(yùn)料車向攤機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止互撞。3)換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔

42、或空檔滑行。4)熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須設(shè)專人看 管。5)駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得 小于 10cm ，以免發(fā)生碰撞。6)攤鋪機(jī)，熨平板上不準(zhǔn)隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機(jī)。. v.7)攤鋪機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)提起熨平板，并用鎖緊裝置鎖住。 8)換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)格強(qiáng)行掛擋和坡道上換擋或空擋滑行。9)熨平板進(jìn)行預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專 人看管。10)停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。在清洗部件時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行，一次清 理不完，可再次發(fā)動(dòng)機(jī)械，轉(zhuǎn)動(dòng)一定距離或一

43、個(gè)角度后再停機(jī)熄火清理，這樣反復(fù)進(jìn)行， 直到清洗完畢。11)用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。12)作業(yè)中應(yīng)設(shè)立施工標(biāo)志。10、運(yùn)輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機(jī)動(dòng)時(shí)， 料斗要對準(zhǔn)， 并有專人指揮， 汽車和攤鋪機(jī)要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象。6.3 文明環(huán)保措施由于瀝青工程多為機(jī)械施工，對沿線周圍的環(huán)境會造成一定的影響，因而制定環(huán)境保 護(hù)措施非常必要。我公司將認(rèn)真組織、細(xì)致工作，確保施工沿線居民的生活、工作正常進(jìn) 行，并努力使沿線環(huán)境的免受破壞。環(huán)境保護(hù)是為了保護(hù)和改善生活環(huán)境生態(tài)環(huán)境，防止 污染和其它公害，保障人體健康，促進(jìn)生產(chǎn)，必須把環(huán)境保護(hù)工作納入工作計(jì)劃，建立環(huán) 境保護(hù)責(zé)

44、任制度，采取有效的措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣、粉塵、噪聲 等環(huán)境的污染和危害。6.3.1 振動(dòng)控制1 、嚴(yán)格進(jìn)行各種施工機(jī)具的檢驗(yàn)維修，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機(jī)械嚴(yán)禁使用。3 、對工程所需的震動(dòng)源設(shè)備的設(shè)置有條件的盡量遠(yuǎn)離民居。4 、合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械，造成震動(dòng)過大。5、對能產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)(如炮機(jī)、壓路機(jī)、切割機(jī)、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等)應(yīng)事先向操 作工人提出警告和進(jìn)行環(huán)保培訓(xùn)，通過采取一些具體措施加以控制。6、嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高震動(dòng)設(shè)備, 減輕對附近居民的影響。. v.6.3.2 噪音控制1、加強(qiáng)對運(yùn)土機(jī)械、運(yùn)輸車輛、大型動(dòng)力設(shè)備的維修保養(yǎng)，安

45、裝有效的消聲器，采用 性能良好的機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真做好加油、保養(yǎng)工作，減少施工時(shí)機(jī)械發(fā)出的噪音。對不符合 噪音標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機(jī)械嚴(yán)禁使用。2、考慮現(xiàn)場的特殊性， 施工用電盡量不采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，對空壓機(jī)等噪音、 設(shè)備的設(shè) 置盡量遠(yuǎn)離民居。3 、工地設(shè)專門的交通安全員，嚴(yán)格執(zhí)行深圳市汽車禁鳴的規(guī)定。4 、合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械，造成噪音大。5、采用圍蔽分隔聲源減少噪聲， 圍護(hù)材料不得有破損現(xiàn)象，并連接緊密牢固，連接可 靠。6、對有些工序能采用無噪音作業(yè)的優(yōu)先采用， 盡可能做到低噪音作業(yè)， 如不可避免要 產(chǎn)生較大的噪音，應(yīng)事先與周邊單位和居民進(jìn)行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。7、嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高噪音設(shè)備, 減輕對附近居民的影響。8、施工場地應(yīng)遵照 CBl252367 建筑施工場界噪聲限值的有關(guān)規(guī)定，在靠近居民 區(qū)應(yīng)盡量避免夜間施工，防止夜間施工噪聲擾民。因工藝要求連續(xù)施工的，須報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境 部門批準(zhǔn)。6.3.3 空氣污染控制1、施工內(nèi)燃機(jī)械遵照國家要求進(jìn)行年審， 廢氣檢測合格后才可投入使用， 不允許使用 超標(biāo)車輛投入運(yùn)行中，最大限度減少廢氣排放。2、工地臨設(shè)食堂燃料使用液化石油氣等清潔料， 不得使用木柴等引起空氣污