高中地理 選必一《構(gòu)造地貌的形成》第二課時(shí) 板塊運(yùn)動(dòng)與地貌 山地對(duì)交通的影響

1、第二章 地表形態(tài)的塑造第二節(jié) 構(gòu)造地貌的形成（第二課時(shí)）構(gòu)造地貌課時(shí)評(píng)價(jià)作業(yè)基礎(chǔ)隨堂練2020年5月25日，俄羅斯堪察加半島卡雷姆火山噴發(fā)，形成的灰柱高達(dá)5000米。讀圖完成下面兩題。1.下列板塊中，與此次火山噴發(fā)關(guān)聯(lián)度最小的是( )A.亞歐板塊B.印度洋板塊C.太平洋板塊D.美洲板塊2.下列宏觀地形的形成，與太平洋板塊運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的是( )A.亞洲東部的島弧B.美洲西岸的山脈C.東非大裂谷D.日本群島東部的深海溝大陸邊緣是陸地與洋底之間的過(guò)渡地帶，海深在03km 。讀甲、乙兩類(lèi)大陸邊緣示意圖。完成下面兩題。3.下列山脈中，屬于圖甲中邊緣山脈的是( )喜馬拉雅山阿爾卑斯山安第斯山脈落基山脈A.B.

2、C.D.4.下列地區(qū)中，有典型乙類(lèi)大陸邊緣的是( )A.太平洋東部B.太平洋西部C.大西洋東部D.大西洋西部交通扶貧是突破富民興業(yè)瓶頸的重要舉措。為此，我國(guó)某地區(qū)初步構(gòu)建了“通鄉(xiāng)達(dá)村、標(biāo)準(zhǔn)適宜、管養(yǎng)到位、人便于行、貨暢其流”的農(nóng)村公路網(wǎng)。如圖示意該地區(qū)公路網(wǎng)（局部），圖中鞍部段公路曾有隧道比選方案。據(jù)此完成下題。5.圖中鞍部段公路最終選擇“之”字形施工方案，主要原因是 ( )A.地形坡度過(guò)大B.資金預(yù)算有限C.施工技術(shù)不足D.公路運(yùn)量太小 川藏鐵路全長(zhǎng)1838千米（下圖）。2020年4月7日，拉薩林芝段（拉林鐵路）重點(diǎn)控制性工程米林隧道和藏嘎隧道同日成功貫通。據(jù)此，回答下題。6.拉薩林芝段隧道

3、比例達(dá)到75%，其主要原因是該段( )A.高寒缺氧B.凍土發(fā)育C.多斷裂帶D.山高谷深7.如圖為現(xiàn)階段重點(diǎn)投資建設(shè)開(kāi)發(fā)的某區(qū)域。完成下列問(wèn)題。（1）丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū) （填“大”或“小”），原因是 。（2）如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè)，首先需要解決的是 （填“甲、乙”或“甲、丙”）間的交通問(wèn)題，這需要以 條件為保證。（3）在選擇乙、丙之間的交通干線時(shí)，人們選擇了乙丁丙線路而沒(méi)有選擇乙丙直達(dá)線路，原因是 。課后鞏固練 讀下圖，據(jù)圖完成下面各題。1. 圖中M山地東、西兩坡山麓地帶的植被類(lèi)型是 （ ）A. 均為熱帶草原B. 東為熱帶雨林，西為熱帶草原C. 均為熱帶荒漠D. 東為

4、熱帶草原，西為熱帶荒漠2. 依據(jù)板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)，上圖中M山的成因與下列哪兩個(gè)板塊有關(guān)（ ）A. 太平洋板塊與美洲板塊 生長(zhǎng)邊界B. 南極洲板塊與美洲板塊 生長(zhǎng)邊界C. 太平洋板塊與美洲板塊 消亡邊界D. 南極洲板塊與美洲板塊 消亡邊界圖為局部板塊構(gòu)造示意圖，圖中城市A為智利南部康塞普西翁市，2010年2 月27日發(fā)生里氏8.8級(jí)地震，讀圖完成下列各題。3. 這次地震是南極洲板塊與下列哪個(gè)板塊碰撞形成的:A. 美洲板塊B. 非洲板塊C. 亞歐板塊D. 印度洋板塊4. 按自然災(zāi)害的成因與發(fā)展過(guò)程進(jìn)行分類(lèi)，這次地震應(yīng)屬于:A. 氣象災(zāi)害B. 生物災(zāi)害C. 海洋災(zāi)害D. 地質(zhì)災(zāi)害5.2005年8月217

5、日，中國(guó)科學(xué)考察隊(duì)對(duì)東非大裂谷進(jìn)行了為期5天的科學(xué)考察，此次中國(guó)科學(xué)考察隊(duì)從埃塞俄比亞南部進(jìn)入東非大裂谷，由北向南考察了東非大裂谷。本次科考旨在揭開(kāi)“地球上最大疤痕”秘密，位于東非大裂谷東西兩側(cè)的板塊是（ ）A. 亞歐板塊 南美洲板塊B. 印度洋板塊 南極洲板塊C. 非洲板塊 印度洋板塊D. 非洲板塊 非洲板塊隨著T海峽海底隧道開(kāi)通，國(guó)家間和大洲間流通進(jìn)一步加大。讀圖，完成下列小題。6. 圖示鐵路連通了()A 非洲和亞洲B. 北美和南美C. 歐洲和亞洲D(zhuǎn). 亞洲和北美7. 開(kāi)鑿T海峽海底隧道面臨的最大的自然威脅最可能為()A. 寒潮 B. 地震C. 潮汐D. 颶風(fēng)下圖為全球板塊分布的局部示意圖

6、。據(jù)此完成下列小題。8甲、乙兩陸地分別屬于（ ）A亞歐板塊、非洲板塊B印度洋板塊、非洲板塊C非洲板塊、太平洋板塊D美洲板塊、亞歐板塊9M、N兩處板塊邊界類(lèi)型圖示依次是（ ）ABCD早期，在山區(qū)修建公路多為“之”字形的盤(pán)山路（左圖）?，F(xiàn)在，在山區(qū)修建高速公路則是逢山開(kāi)道，遇溝建橋，盡量取最短距離（右圖）。據(jù)此完成下面小題。 10在山區(qū)，公路常修建成“之”字形，是為了（ ）A增加線路長(zhǎng)度，發(fā)展旅游B減小線路的坡度C增加山區(qū)線路的密度D通過(guò)更多的居民點(diǎn)11現(xiàn)在山區(qū)新建高速公路盡量取最短距離的主要原因是（ ）A汽車(chē)性能的改善B少占耕地的要求C節(jié)省投資的需要D經(jīng)濟(jì)技術(shù)的提高12閱讀圖文材料，完成下列要求

7、。大約2億年前，南美大陸西岸板塊開(kāi)始劇烈運(yùn)動(dòng)，形成了今天世界上最長(zhǎng)的山脈安第斯山脈，其南段被稱(chēng)為巴塔哥尼亞山脈（下圖）。巴塔哥尼亞山地主體由花崗巖組成，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的地質(zhì)年代，形成了“崖壁垂直，尖峭挺立”的地貌景觀。7000萬(wàn)年前，該地區(qū)還爆發(fā)過(guò)大規(guī)模火山活動(dòng)，并一直持續(xù)至今。（1）闡述巴塔哥尼亞山脈“崖壁垂直，尖峭挺立”地貌景觀形成的主要過(guò)程。（2）從板塊運(yùn)動(dòng)角度預(yù)測(cè)巴塔哥尼亞山的海拔變化并說(shuō)出判斷依據(jù)。（3）說(shuō)出氣候要素在該地貌景觀演化中的地質(zhì)作用。素養(yǎng)提升練 大陸邊緣是陸地與洋底之間的過(guò)渡地帶，平行于大陸大洋邊界寬幾十至幾百千米。根據(jù)板塊構(gòu)造運(yùn)動(dòng)與構(gòu)造地貌特征，大陸邊緣分為穩(wěn)定型和活動(dòng)型兩大

8、類(lèi)。讀“大陸邊緣類(lèi)型示意圖”，回答下題。1.示意圖中的大陸是( )A.亞歐大陸B(tài).非洲大陸C.澳大利亞大陸D.美洲大陸下圖是重慶某地一段山區(qū)公路，該公路由多段大致平行的彎道連接，形成連續(xù)的“之”字形段彎道，彎曲度較大。據(jù)此完成下面三題。2.該公路修建成“之”字形的目的是( )A.降低路面坡度B.減少路面積水C.改善觀光條件D.避開(kāi)山體滑坡3.圖示公路平行彎道所在的地形屬于 ( )A.丘陵B.盆地C.山谷D.山脊4.圖示彎道，上行側(cè)與下行側(cè)相比( )路面坡度更大 路面坡度更小 俯視下方彎道視野更好 俯視下方彎道視野更差A(yù).B.C.D.5.閱讀圖文材料，完成下列要求。研究表明，金沙江流域金礦較多，

9、多呈帶狀分布并與斷裂的空間分布一致。金沙江因河中有大量沙金（河床沉積物中的金）而得名。下圖示意金沙江云南段。（1）從板塊運(yùn)動(dòng)的角度解釋圖示區(qū)域斷裂發(fā)育的原因。（2）簡(jiǎn)述圖示區(qū)域河流多沿?cái)嗔逊植嫉脑?。?）說(shuō)明圖示區(qū)域金礦石出露較多的原因。 參考答案基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)練【答案】1. B 2. C【解析】第1題，讀圖，結(jié)合世界板塊分布圖可知，堪察加半島位于亞歐板塊、美洲板塊、太平洋板塊三大板塊交界處，故此次火山噴發(fā)與印度洋板塊關(guān)聯(lián)度最小，B項(xiàng)符合題意。第2題，東非大裂谷屬于非洲板塊內(nèi)部的張裂區(qū)域，與太平洋板塊的運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，C項(xiàng)符合題意?！敬鸢浮?.C 4. B【解析】第3題，板塊消亡邊界易形成海溝、造山帶。

10、據(jù)圖甲可知，西側(cè)為海溝、東側(cè)為海岸山脈，山脈走向大致為南北走向。安第斯山脈和落基山脈符合題意，故選C。第4題，大陸板塊和大洋板塊碰撞地帶，大洋板塊相對(duì)于大陸板塊的水平位置要低一些，相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，大洋板塊俯沖到大陸板塊之下，就形成了海溝，同時(shí)在大陸部分容易形成海岸山脈，或在近海形成島弧鏈。太平洋板塊與亞歐板塊交界處為這樣的邊界。故選B。【答案】5.B 【解析】鞍部段公路曾有隧道設(shè)計(jì)方案，開(kāi)鑿隧道工程量大，工期長(zhǎng)，資金需求量大，而當(dāng)?shù)氐靥幧絽^(qū)，經(jīng)濟(jì)較為落后，資金預(yù)算有限，所以最終選擇“之”字形施工方案，以減少資金短缺的困難?！敬鸢浮?.D 【解析】根據(jù)圖示可知，拉薩林芝段經(jīng)過(guò)雅魯藏布江地區(qū)，由于該路

11、段山高谷深，修建隧道多。7.答案：（1）小; 山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線路主要分布在山間盆地和河谷地帶，密度?。?）甲、丙 ; 先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（3）乙、丙間的直達(dá)線路需經(jīng)過(guò)山地，地面起伏大，工程難度大，成本高且安全性差解析：（1）由圖可知，甲地平坦開(kāi)闊，丙地位于山地，對(duì)交通干線的選擇與密度大小有影響。（2）若把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地，首先需要解決甲、丙之間的交通問(wèn)題，甲、丙之間需要跨越河流，穿越山區(qū)，工程難度大，這需要以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)條件為保證。（3）乙、丙之間的直達(dá)線路需經(jīng)過(guò)山地，工程難度大，投資大，安全性差。課后鞏固練【答案】1. B 2. D【解析】第1題，圖示地區(qū)位于中美地峽。該地區(qū)位于北

12、半球低緯地區(qū)，故受東北信風(fēng)影響，故M山脈以東，為東北信風(fēng)的迎風(fēng)坡，故降水量豐富，而形成熱帶雨林氣候；而山脈的以西為東北信風(fēng)的背風(fēng)坡，故降水量少，為熱帶草原氣候。第2題，該地區(qū)位于中美洲，為南極洲板塊與美洲板塊碰撞邊界，屬于消亡邊界。【答案】3. A 4. D【解析】第3題，圖示智利位于南美洲西部，位于美洲板塊與南極洲板塊交界處。第4題，地震發(fā)生于巖石圈，故屬于地質(zhì)災(zāi)害。5.【答案】D【解析】本題主要考查板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)。全球分為六大板塊。板塊內(nèi)部又可以分成若干個(gè)小板塊，東非裂谷是非洲板塊內(nèi)部板塊張裂的結(jié)果，排除ABC，故選D。【點(diǎn)睛】全球的巖石圈分為六大板塊，即亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊、太平洋

13、板塊、印度洋板塊和南極洲板塊。其中太平洋板塊幾乎完全是在海洋，其余五大板塊都包括有大塊陸地和大面積海洋。大板塊還可劃分成若干次一級(jí)的小板塊。這些板塊處于不斷運(yùn)動(dòng)之中。一般說(shuō)來(lái)，板塊內(nèi)部的地殼比較穩(wěn)定，板塊與板塊之間的交界處，是地殼比較活動(dòng)的地帶，地殼不穩(wěn)定?！敬鸢浮?. C 7. B【解析】第6題，讀圖根據(jù)海陸輪廓及經(jīng)緯度判斷，該海峽為土耳其海峽，該海峽位于亞洲和歐洲的分界線上，所以鐵路的修建連通了歐洲和亞洲，故選C。第7題，圖示海峽位于板塊交界處，屬于消亡邊界，地殼不穩(wěn)定，所以開(kāi)通T海峽海底隧道面臨的最大的自然威脅為地震，海底隧道不會(huì)受到寒潮、颶風(fēng)、潮汐的影響，故選B?！敬鸢浮?B 9D【解

14、析】第8題，讀圖甲地是阿拉伯半島，屬于印度洋板塊，乙地位于非洲大陸，屬于非洲板塊，排除ACD，選項(xiàng)B符合題意。第9題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)M位于非洲板塊和印度洋板塊板塊的生長(zhǎng)邊界，對(duì)應(yīng)圖示；N位于非洲板塊和亞歐板塊的消亡邊界，對(duì)應(yīng)示意圖，故該題選D?！敬鸢浮?0B 11D【解析】第10題，山區(qū)地勢(shì)起伏較大，公路常修建成“之”字形迂回前進(jìn)，可以減小線路的坡度，提高行車(chē)安全，B正確；并不是為了發(fā)展旅游業(yè)，也不是為了增加山區(qū)線路的密度，AC錯(cuò)；通過(guò)更多的居民點(diǎn)不一定要將公路修建成“之”字形，D錯(cuò)。故選B。第11題，一方面，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，資金更加充足；另一方面，技術(shù)水平提高，為建設(shè)高速公路提供了保障，所以現(xiàn)在

15、山區(qū)新建高速公路盡量取最短距離，D正確；與汽車(chē)性能的改善的關(guān)系不大，A錯(cuò)；新建高速公路盡量取最短距離，對(duì)耕地的占用可能減少，但不是主要原因，B錯(cuò)；在山區(qū)修建高速公路則是逢山開(kāi)道，遇溝建橋，盡量取最短距離，增大了建設(shè)投資，C錯(cuò)。故選D。12.【答案】（1）位于板塊交界處，板塊碰撞擠壓、隆起，形成高大的巴塔哥尼亞山地；板塊交界處，地殼活動(dòng)活躍，巖漿活動(dòng)上侵地殼內(nèi)部裂隙冷凝形成花崗巖；地殼抬升，在風(fēng)化、冰川侵蝕等外力作用下，上覆巖層被侵蝕，花崗巖出露地表；在風(fēng)化、冰川侵蝕作用下，花崗巖山體形成“崖壁垂直，尖峭挺立”的地貌景觀。（2）海拔變化：繼續(xù)升高。判斷依據(jù)：該地位于板塊碰撞擠壓交界處，且板塊運(yùn)動(dòng)

16、一直很活躍（火山活動(dòng)一直持續(xù)至今），巴塔哥尼亞山區(qū)處于地殼相對(duì)抬升隆起區(qū)，所以判斷山地海拔會(huì)繼續(xù)升高。（3）該地全年盛行來(lái)自海洋的西風(fēng)，風(fēng)力強(qiáng)，山地西側(cè)風(fēng)力侵蝕作用強(qiáng)；山地海拔高，抬升作用顯著，形成大量雨雪、冰川，冰川侵蝕作用強(qiáng)；晝夜溫差大，物理風(fēng)化作用強(qiáng)。素養(yǎng)提升【答案】1.D 【解析】圖中大陸的西海岸是海溝，為消亡邊界，結(jié)合六大板塊分布示意圖可知，亞歐大陸的東側(cè)是消亡邊界，非洲大陸西側(cè)及澳大利亞大陸的西側(cè)均與圖示不符合，只有美洲大陸西海岸為美洲板塊與太平洋板塊、南極洲板塊的消亡邊界，符合圖示信息，故選D?！敬鸢浮?.A 3. C 4. A【解析】第2題，圖示山腳至山頂公路“由多段大致平行的

17、彎道連接”，而山地坡度沒(méi)有改變，但因增加了道路長(zhǎng)度，從而降低了路面坡度，故A正確?！爸弊中蔚缆方档土寺访嫫露?，更易于積水，則B錯(cuò)誤。山區(qū)修建道路成本高、難度大，修建目的不是觀光，則C錯(cuò)誤?！爸弊中蔚缆吩谏狡律希涞缆沸螤钆c避開(kāi)山體滑坡無(wú)關(guān)，則D錯(cuò)誤。第3題，圖示平行彎道處地形向內(nèi)凹陷、兩側(cè)向外凸出，屬于山谷。注意彎道處屬于小地形單元，不能判斷宏觀地形類(lèi)型是否為丘陵或盆地；另外由“一段山區(qū)公路”，也提示A、B錯(cuò)誤。第4題，由圖可知，上行側(cè)位于彎道內(nèi)側(cè)，道路距離較短、下行側(cè)位于彎道外側(cè)，道路距離較長(zhǎng)，而彎道上下高差是確定值，則上行側(cè)坡度大于下行側(cè)，即正確；上行側(cè)位于下方彎道一側(cè)，中間無(wú)障礙阻擋

18、而俯視視野更好，則正確；故A正確。5. 【答案】（1）受印度洋板塊向亞歐板塊擠壓的影響。圖示區(qū)域處于從青藏高原（我國(guó)地勢(shì)第一級(jí)階梯）向云貴高原、四川盆地（第二級(jí)階梯）的過(guò)渡地帶，構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍。板塊（地殼）運(yùn)動(dòng)的壓力超過(guò)這里巖石的承受能力，斷裂發(fā)育。（2）斷裂沿線巖石破碎，易受流水侵蝕，發(fā)育河流。（3）金礦與斷裂空間分布一致。圖示區(qū)域山高谷深（地殼抬升，河流深切），河谷出露的巖層較多，金礦石出露的概率增大；河流較多，金礦石出露的空間范圍增大?！窘馕觥浚?）從題干中可知需從“板塊運(yùn)動(dòng)的角度”回答問(wèn)題。結(jié)合圖中經(jīng)緯度及金沙江、雅礱江等信息，可以確定該區(qū)域位于印度洋板塊與亞歐板塊交界（消亡邊界）附近，因此斷裂發(fā)育可從該區(qū)域處于板塊交界入手