植物免疫激活蛋白產(chǎn)品公司企業(yè)管理

1、泓域/植物免疫激活蛋白產(chǎn)品公司企業(yè)管理植物免疫激活蛋白產(chǎn)品公司企業(yè)管理目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114572741 一、 公司簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc114572741 h 2 HYPERLINK l _Toc114572742 公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc114572742 h 3 HYPERLINK l _Toc114572743 公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc114572743 h 4 HYPERLINK l _Toc114572744 二、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc11457274

2、4 h 4 HYPERLINK l _Toc114572745 三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 PAGEREF _Toc114572745 h 5 HYPERLINK l _Toc114572746 四、 必要性分析 PAGEREF _Toc114572746 h 7 HYPERLINK l _Toc114572747 五、 政治和法律環(huán)境 PAGEREF _Toc114572747 h 8 HYPERLINK l _Toc114572748 六、 經(jīng)濟(jì)和技術(shù)環(huán)境 PAGEREF _Toc114572748 h 9 HYPERLINK l _Toc114572749 七、 企業(yè)管理者的成敗

3、 PAGEREF _Toc114572749 h 14 HYPERLINK l _Toc114572750 八、 企業(yè)管理者隊(duì)伍的職業(yè)化 PAGEREF _Toc114572750 h 16 HYPERLINK l _Toc114572751 九、 國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì) PAGEREF _Toc114572751 h 18 HYPERLINK l _Toc114572752 十、 物流領(lǐng)域若干新觀點(diǎn) PAGEREF _Toc114572752 h 21 HYPERLINK l _Toc114572753 十一、 企業(yè)物流系統(tǒng) PAGEREF _Toc114572753 h 24 HYPERLINK

4、 l _Toc114572754 十二、 物流信息系統(tǒng) PAGEREF _Toc114572754 h 26 HYPERLINK l _Toc114572755 十三、 幾類(lèi)典型企業(yè)的物流過(guò)程 PAGEREF _Toc114572755 h 28 HYPERLINK l _Toc114572756 十四、 物流的概念 PAGEREF _Toc114572756 h 33 HYPERLINK l _Toc114572757 十五、 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc114572757 h 35 HYPERLINK l _Toc114572758 十六、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc11

5、4572758 h 38 HYPERLINK l _Toc114572759 十七、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 PAGEREF _Toc114572759 h 41 HYPERLINK l _Toc114572760 十八、 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc114572760 h 43 HYPERLINK l _Toc114572761 十九、 法人治理 PAGEREF _Toc114572761 h 46公司簡(jiǎn)介（一）基本信息1、公司名稱(chēng)：xxx投資管理公司2、法定代表人：高xx3、注冊(cè)資本：850萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：20

6、11-3-67、營(yíng)業(yè)期限：2011-3-6至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡(jiǎn)介公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過(guò)了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為

7、主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。（三）公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資

8、產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額10130.248104.197597.68負(fù)債總額4861.023888.823645.77股東權(quán)益合計(jì)5269.224215.383951.91公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入19604.2815683.4214703.21營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4733.593786.873550.19利潤(rùn)總額3898.233118.582923.67凈利潤(rùn)2923.672280.462105.04歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2923.672280.462105.04產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析2019年，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總

9、基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，社會(huì)大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會(huì)的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局復(fù)雜多變，但中國(guó)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變，堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對(duì)標(biāo)對(duì)表抓落實(shí)，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)再上臺(tái)階。影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國(guó)家政策的大力支持農(nóng)藥行業(yè)作為農(nóng)業(yè)發(fā)展

10、的重要支柱產(chǎn)業(yè)，受到國(guó)家的高度重視。近年來(lái)，我國(guó)政府制定了一系列的產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)支持我國(guó)農(nóng)藥行業(yè)的發(fā)展。2020年2月農(nóng)業(yè)農(nóng)村部制定的2020年農(nóng)藥管理工作要點(diǎn)提出要深入推進(jìn)農(nóng)藥減量增效。大力推廣應(yīng)用生物防治、生態(tài)控制、理化誘控等綠色防控技術(shù)，通過(guò)生物農(nóng)藥替代化學(xué)農(nóng)藥，低毒農(nóng)藥替代高毒農(nóng)藥等措施，大力推廣高效植保機(jī)械和專(zhuān)業(yè)化統(tǒng)防統(tǒng)治，強(qiáng)化科學(xué)用藥技術(shù)集成應(yīng)用，不斷提高農(nóng)藥利用率，實(shí)現(xiàn)農(nóng)藥減量增效；2019年8月在國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）中，“高效、安全、環(huán)境友好的農(nóng)藥新品種、新劑型、專(zhuān)用中間體、助劑的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，定向合成法手性和立體結(jié)構(gòu)農(nóng)藥生產(chǎn)，生物農(nóng)藥新產(chǎn)品、新技術(shù)

11、的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)”被列為鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)。（2）下游行業(yè)推動(dòng)市場(chǎng)需求上升根據(jù)AgbioInvestor預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)至2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到680億美元。根據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)的世界人口數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)將于2050年達(dá)到人口的峰值100億，相應(yīng)對(duì)食品需求也將同步增長(zhǎng)30%，而主要農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率增幅則需達(dá)到70%以上才能滿(mǎn)足世界人口增長(zhǎng)所造成的糧食缺口。隨著人口增長(zhǎng)和對(duì)農(nóng)產(chǎn)品需求繼續(xù)擴(kuò)大和全球耕地面積上升，對(duì)農(nóng)藥的需求和藥效提出了更高的要求，推動(dòng)農(nóng)藥市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展。（3）環(huán)保政策低毒環(huán)保農(nóng)藥、生物農(nóng)藥提供市場(chǎng)空間隨著我國(guó)安全環(huán)保政策趨嚴(yán)，環(huán)境保護(hù)法水污染防治行動(dòng)計(jì)劃土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃等法律法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)，使得農(nóng)藥產(chǎn)品

12、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，高效、安全、環(huán)保、低殘留的新型農(nóng)藥品種是農(nóng)藥發(fā)展的方向。隨著我國(guó)生態(tài)農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，有機(jī)食品、綠色食品、無(wú)公害食品成為了行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，想要滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展需求，需要在農(nóng)作物所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和生態(tài)化生產(chǎn)，在病蟲(chóng)害防治中，要堅(jiān)持綠色、環(huán)保和無(wú)害原則，使用農(nóng)藥也要遵循無(wú)公害、無(wú)毒的要求。生物農(nóng)藥作為一種生態(tài)型農(nóng)藥，其具有環(huán)保、耐藥性強(qiáng)、選擇性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)具有廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)集中度較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈我國(guó)農(nóng)藥行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但創(chuàng)新不足、產(chǎn)業(yè)集中度低、環(huán)境污染等問(wèn)題依然存在。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、資源和環(huán)境約

13、束的強(qiáng)化以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的變化，我國(guó)農(nóng)藥行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和行業(yè)整合速度有所加快，公司需要應(yīng)對(duì)行業(yè)整合的挑戰(zhàn)，持續(xù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，并提升技術(shù)、管理、營(yíng)銷(xiāo)等方面的能力，否則可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。（2）融資渠道相對(duì)狹窄且市場(chǎng)資金面有所收緊為確保能持續(xù)快速發(fā)展，農(nóng)藥行業(yè)企業(yè)在新產(chǎn)品研發(fā)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才、拓展?fàn)I銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面均需要投入大量資金，因此多渠道的融資能力是農(nóng)藥企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，近年來(lái)，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速總體呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，市場(chǎng)資金面的收緊導(dǎo)致公司融資困難可能會(huì)制約公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的

14、市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷(xiāo)率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷(xiāo)售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，

15、才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。政治和法律環(huán)境國(guó)家的政治和法律環(huán)境直接影響企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。政治與法律屬上層建筑領(lǐng)域，它們相輔相成，互為因果關(guān)系。政治與法律環(huán)境由當(dāng)權(quán)的政府構(gòu)造，企業(yè)必須在既定的法律構(gòu)架下從事生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。從世界范圍內(nèi)分析，構(gòu)成一個(gè)國(guó)家政治環(huán)境的要素有：政黨多寡；執(zhí)政黨的主張；政權(quán)的穩(wěn)定性；政府官員的廉潔勤奮程度；行政手續(xù)繁簡(jiǎn)；社會(huì)開(kāi)放及民主程度；對(duì)工商企業(yè)管制程度；對(duì)外國(guó)投資企業(yè)管制程度，等等。政府在政治環(huán)境中扮演著重要的角色，它影響著每一個(gè)企業(yè)和人們生活的各個(gè)方面。一方面，為了促進(jìn)商品的生產(chǎn)，政府可以制定一系列的法規(guī)、政策，刺激經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張和發(fā)展。

16、例如，對(duì)某些特定行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，給予稅收優(yōu)惠，支持研究開(kāi)發(fā)工作，甚至采取更加特殊的保護(hù)政策，以促進(jìn)這些行業(yè)或企業(yè)的發(fā)展。另一方面，政府有權(quán)監(jiān)督企業(yè)在法律、政策允許的范圍內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為維護(hù)社會(huì)公民的合法權(quán)益而制約和規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。比如，在價(jià)格體系方面，為了保護(hù)勞動(dòng)者、消費(fèi)者和社區(qū)的利益，各國(guó)政府都采取了積極干預(yù)行動(dòng)，政府除了提供定價(jià)體系外，還頒布相關(guān)的法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督和對(duì)物價(jià)波動(dòng)的管制，這樣做既有利于市場(chǎng)的健康發(fā)展和企業(yè)的健康競(jìng)爭(zhēng)，又有利于社會(huì)的穩(wěn)定。2014年中國(guó)發(fā)改委實(shí)施大規(guī)模的反壟斷調(diào)查，揭露和打擊了眾多跨國(guó)企業(yè)憑借其資本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在發(fā)展中國(guó)家實(shí)施長(zhǎng)期壟斷的惡劣行徑。政治和

17、法律給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了復(fù)雜的環(huán)境。因此，企業(yè)管理者要熟悉適用于本企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的法律上的必要條件和限制因素。有見(jiàn)識(shí)的企業(yè)管理者通常聘請(qǐng)法律和政治方面的專(zhuān)家當(dāng)自己的顧問(wèn)；請(qǐng)他們幫助預(yù)見(jiàn)和處理政治問(wèn)題，預(yù)見(jiàn)和應(yīng)對(duì)法律問(wèn)題，以減少企業(yè)的決策失誤，進(jìn)而減少?zèng)Q策損失。經(jīng)濟(jì)和技術(shù)環(huán)境（一）經(jīng)濟(jì)環(huán)境在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要包括國(guó)內(nèi)外的總體宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及相關(guān)的政策、法律法規(guī)等。具體的因素有經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及其周期性、通貨膨脹、資本市場(chǎng)、外匯管制、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和稅收環(huán)境等方面。1.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及其周期性當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)處于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)階段的時(shí)候，會(huì)不同程度地刺激市場(chǎng)的需求，這往往給企業(yè)帶來(lái)發(fā)展的機(jī)遇。由于各

18、種原因，任何國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都具有不同程度的周期性，中國(guó)也不例外。企業(yè)如果能正確把握經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)的規(guī)律，在高速增長(zhǎng)時(shí)期采取擴(kuò)張戰(zhàn)略，在蕭條時(shí)期到來(lái)之前采取緊縮戰(zhàn)略，就可以把握住企業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。但是，應(yīng)該注意，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和波動(dòng)都不同程度地伴隨著結(jié)構(gòu)性的變化，并非所有的產(chǎn)業(yè)都是具有同樣機(jī)會(huì)的。例如，改革開(kāi)放以來(lái)，隨著沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和投入要素價(jià)格的上升，廣東、上海等地的部分制造業(yè)已不具備比較優(yōu)勢(shì)，逐步向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，并隨著跨國(guó)公司的大規(guī)模進(jìn)入，結(jié)構(gòu)性的調(diào)整勢(shì)在必行。隨著2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出現(xiàn)，許多地區(qū)和企業(yè)以緊縮作為保存實(shí)力的重要舉措，但也有部分地區(qū)和企業(yè)乘勢(shì)調(diào)整結(jié)構(gòu)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之前練好內(nèi)功

19、，蓄勢(shì)待發(fā)。比如，當(dāng)全球金融危機(jī)使西方的金融市場(chǎng)受到重大沖擊，大量人才流失，機(jī)構(gòu)缺乏資金的時(shí)刻，中國(guó)政府抓住機(jī)遇，果斷決策推進(jìn)上海國(guó)際金融中心的建設(shè)，為迅速改善中國(guó)金融市場(chǎng)環(huán)境創(chuàng)造了條件。這對(duì)于許多企業(yè)而言，是一個(gè)很大的利好消息。2.通貨膨脹一個(gè)國(guó)家和地區(qū)在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)或大的結(jié)構(gòu)性變動(dòng)時(shí)期，難免伴隨著較高的通貨膨脹。過(guò)高的通貨膨脹對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有嚴(yán)重危害，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有明顯的不利影響。在通貨膨脹的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)要注意與政府、債務(wù)人和債權(quán)人的利益分配關(guān)系。3.資本市場(chǎng)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在從企業(yè)外部籌措或融通資金的需求，同時(shí)又有向外投資的沖動(dòng)。因此，良好的資本市場(chǎng)以及規(guī)范的法規(guī)，對(duì)于企業(yè)的正

20、常經(jīng)營(yíng)是重要的外部環(huán)境因素。上述的關(guān)于上海建設(shè)國(guó)際金融中心的決策、近期的滬港通政策，對(duì)上海乃至長(zhǎng)三角的資本市場(chǎng)建設(shè)起到了積極的作用，也是我國(guó)推進(jìn)金融市場(chǎng)建設(shè)的戰(zhàn)略性舉措，將從全局上影響中國(guó)資本市場(chǎng)的健康發(fā)展。4.外匯管制我國(guó)在21世紀(jì)開(kāi)始逐步松動(dòng)的外匯管制，將為企業(yè)創(chuàng)造與國(guó)際市場(chǎng)全面接軌的良好條件，同時(shí)，也使企業(yè)面臨國(guó)內(nèi)與國(guó)外的兩個(gè)方面的競(jìng)爭(zhēng)。伴隨著外匯管制的進(jìn)一步改革，匯率也將隨貨幣市場(chǎng)的供求而波動(dòng)。匯率的波動(dòng)必然會(huì)影響企業(yè)的進(jìn)出口的效益，同時(shí)也使企業(yè)承擔(dān)較大的匯率風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，受美國(guó)金融危機(jī)影響以及歐洲主權(quán)債務(wù)的壓力，人民幣匯率逐步走強(qiáng)，對(duì)于我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易產(chǎn)生了巨大影響，加上全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)

21、的推波助瀾，許多出口加工企業(yè)和出口貿(mào)易企業(yè)面臨巨大壓力。但是，人民幣走強(qiáng)，也大大提升了人民幣在世界金融體系的話(huà)語(yǔ)權(quán)，對(duì)重構(gòu)世界經(jīng)濟(jì)格局產(chǎn)生了巨大影響。5.產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和稅收環(huán)境稅收是國(guó)家財(cái)政收入的主要形式，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，依法納稅是應(yīng)盡的義務(wù)，納稅支出構(gòu)成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)開(kāi)支的重要組成部分。因此，稅收環(huán)境既是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也是必須正視的法律環(huán)境。稅收與政府的行業(yè)發(fā)展政策是密切相關(guān)的，一般，對(duì)于鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)或產(chǎn)業(yè)，政府除了在資本市場(chǎng)予以必要的支持外，還會(huì)給予必要的稅收優(yōu)惠。企業(yè)要詳細(xì)了解國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和稅收政策，爭(zhēng)取有益的發(fā)展。隨著2013年9月中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的掛牌，企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境又

22、有了新的變化。是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)？這考驗(yàn)著企業(yè)的智慧。（二）技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境是指一個(gè)企業(yè)所在國(guó)家或地區(qū)的技術(shù)水平、技術(shù)政策、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力以及技術(shù)發(fā)展的動(dòng)向，等等。技術(shù)的影響體現(xiàn)在新產(chǎn)品、新機(jī)器、新工具、新材料和新服務(wù)上。技術(shù)的益處就是取得更高的生產(chǎn)率、更高的生活水準(zhǔn)、更多的休閑時(shí)間和更加多樣化的產(chǎn)品。在任何一個(gè)社會(huì)或企業(yè)，對(duì)于決定生產(chǎn)何種產(chǎn)品及提供何種服務(wù)，采用何種設(shè)備以及如何管理生產(chǎn)，技術(shù)水平是一個(gè)重要因素。技術(shù)環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1.技術(shù)進(jìn)步加快了更新?lián)Q代的步伐當(dāng)前世界技術(shù)發(fā)展迅速，技術(shù)的影響范圍廣泛而且深入，以致人們把各種技術(shù)發(fā)展稱(chēng)為“革命”：內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)的工業(yè)革命，

23、微電子帶來(lái)的計(jì)算機(jī)革命，納米帶來(lái)的新材料革命，等等。技術(shù)的進(jìn)步，使人類(lèi)改變自然環(huán)境的能力大大加強(qiáng)，創(chuàng)造新資源、新效用的能力大大提高。在競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)環(huán)境中，新技術(shù)推動(dòng)新企業(yè)不斷成長(zhǎng)，也加速淘汰了許多落后企業(yè)。因此，企業(yè)不能對(duì)技術(shù)環(huán)境的影響掉以輕心。2.產(chǎn)品壽命縮短技術(shù)發(fā)展的更新?lián)Q代加速，使得新產(chǎn)品壽命周期也大為縮短。近幾十年來(lái)；有20%以上的新產(chǎn)品壽命不超過(guò)10年，而80%以上的新產(chǎn)品無(wú)法享有20年的主宰地位。其原因就是技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)，顧客的需求也在不斷發(fā)展變化，也給產(chǎn)品的更新?lián)Q代帶來(lái)了巨大壓力。近幾十年來(lái)，世界各國(guó)從政府到企業(yè)，都非常重視對(duì)科研經(jīng)費(fèi)的投入。美國(guó)一年的研究發(fā)展費(fèi)用要占國(guó)民生產(chǎn)總值的

24、3%以上，相比較而言，我國(guó)許多企業(yè)對(duì)于研究與開(kāi)發(fā)工作的重視程度不夠，所以，必須增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投資意識(shí)，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的步伐，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。3.團(tuán)隊(duì)或合作研究組織一支研究隊(duì)伍，有目標(biāo)地聯(lián)合攻關(guān)。這是第二次世界大戰(zhàn)前后產(chǎn)生的新的研究工作模式。當(dāng)今世界各國(guó)，特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家，一些重大的發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)進(jìn)步都是在科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)以及企業(yè)等通力合作下實(shí)現(xiàn)的。我國(guó)的企業(yè)要學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的做法，合理組建研究開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研這支隊(duì)伍的集體效應(yīng)。4.跨界國(guó)界、產(chǎn)業(yè)邊界隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)不斷地被跨越，許多企業(yè)面臨著全方位、立體式的競(jìng)爭(zhēng)壓力，比如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)刮起的特斯拉旋風(fēng)、銀行業(yè)被支付寶逼宮，這

25、些都是全新的挑戰(zhàn)，唯有持續(xù)創(chuàng)新才能積極應(yīng)對(duì)。今天的企業(yè)，在面臨節(jié)能環(huán)保的巨大壓力之下，必須在技術(shù)創(chuàng)新方面有所突破，或者至少跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。作為一個(gè)企業(yè)管理者，尤其是企業(yè)高層決策者，必須留意企業(yè)所處的技術(shù)環(huán)境，了解當(dāng)前新技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，以保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和發(fā)展優(yōu)勢(shì)。企業(yè)管理者的成敗人生有成功，也會(huì)有失敗。成功當(dāng)然值得慶賀，但失敗并不需要垂頭喪氣。企業(yè)管理者不僅應(yīng)該能夠坦然面對(duì)成功，也應(yīng)該能夠坦然面對(duì)失敗。坦然面對(duì)成功或失敗是需要有一定能力的。具備這種能力的管理者才能在取得成功之后不驕傲、不目空一切、不自以為是、不忘乎所以。簡(jiǎn)言之，沒(méi)有忘記自己是誰(shuí)，能夠冷靜和從容地與大家分享成功的喜悅。具備這

26、種能力的管理者也才能在遭遇失敗之后不氣餒、不心灰意懶、不唉聲嘆氣、不一蹶不振，能夠牢記自己的責(zé)任，積極分析失敗的原因、吸取失敗的教訓(xùn)、學(xué)習(xí)他人的成功經(jīng)驗(yàn)，從而能夠從失敗的陰影和困境中從容地走出來(lái)，不僅能夠避免重蹈覆轍，還在站起來(lái)后取得巨大成功。這是一種很重要的能力，是企業(yè)管理者必須具備的能力。成功是應(yīng)該慶賀的，但如果管理者缺乏理性認(rèn)識(shí)成功的能力，因?yàn)槌晒Χ允Х较蚝褪ダ碇牵敲淳蜁?huì)上演“成功乃失敗之母”的悲劇。對(duì)于企業(yè)而言，成功變成了失敗的前奏，這實(shí)在是不應(yīng)該發(fā)生的。同樣的問(wèn)題，失敗本身也并不可怕，一次失敗并不一定是致命的，可怕的是管理者缺乏正確認(rèn)識(shí)失敗的能力，在失敗后放棄了追求，在失敗中迷

27、茫和頹廢，這樣的企業(yè)就沒(méi)有希望可言，這才是真正致命的問(wèn)題。所以，管理者的能力是不僅能夠領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)取得一次成功，還要能堅(jiān)持不懈地不斷取得成功；不僅能承受失敗的痛苦和壓力，更能夠充滿(mǎn)自信并鼓舞士氣反敗為勝。在這方面，中國(guó)的史玉柱和美國(guó)的喬布斯是兩個(gè)典型人物，他們的成功與失敗以及東山再起，都是典型的案例，值得管理者們學(xué)習(xí)和借鑒。企業(yè)管理者隊(duì)伍的職業(yè)化企業(yè)的正常運(yùn)行，需要從事各方面工作的管理者，為了提高管理的效率和有效性，必須推動(dòng)管理者隊(duì)伍的職業(yè)化。職業(yè)經(jīng)理人的主要職能分工有以下幾類(lèi)：1.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的管理者主要從事以下幾方面的組織管理工作：市場(chǎng)信息的收集，提出符合市場(chǎng)需要的產(chǎn)品計(jì)劃，開(kāi)展行之

28、有效的宣傳和廣告，分析顧客心理、需求的變化趨勢(shì)，以及組織實(shí)際的產(chǎn)品推銷(xiāo)活動(dòng)。2.生產(chǎn)運(yùn)作管理生產(chǎn)運(yùn)作的管理者掌管制造產(chǎn)品和提供服務(wù)的運(yùn)作系統(tǒng)，負(fù)責(zé)計(jì)劃和控制企業(yè)的日常生產(chǎn)活動(dòng)。他們的主要工作包括：生產(chǎn)規(guī)劃、質(zhì)量控制以及有關(guān)工廠的布局、廠址的選擇等。受技術(shù)進(jìn)步和資源短缺的影響，生產(chǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)理在企業(yè)中的作用不可低估。隨著企業(yè)不斷推動(dòng)的非核心業(yè)務(wù)外包的發(fā)展，物流與供應(yīng)鏈管理逐步成為生產(chǎn)運(yùn)作管理的核心業(yè)務(wù)，形成批新型的職業(yè)經(jīng)理人崗位。3.財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理的管理者負(fù)責(zé)企業(yè)的資金籌集、預(yù)算、核算、成本控制和投資等各項(xiàng)管理及與之有關(guān)的其他活動(dòng)，是企業(yè)的關(guān)鍵管理崗位。4.人力資源管理人力資源的管理者，顧名思義就

29、是從事企業(yè)的人力資源管理，如人力資源的計(jì)劃、招聘和選擇組織所需要的合格人才，并對(duì)各類(lèi)人員進(jìn)行經(jīng)常的和有效的培訓(xùn)及合理使用，建立合理而有效的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估、晉升、獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰等。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，人力資源的角色越來(lái)越關(guān)鍵，人力資源管理的難度也隨之提高，人力資源部門(mén)的地位已經(jīng)顯得越來(lái)越重要。5.行政管理企業(yè)內(nèi)部行政事務(wù)是很繁瑣的，行政管理的管理者猶如大內(nèi)總管，幫助企業(yè)總經(jīng)理把持好企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)流程，確保企業(yè)的正常運(yùn)行和信息流暢。尤其是大型企業(yè)，行政管理方面的職業(yè)經(jīng)理人扮演著更加重要的角色。隨著企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變革與發(fā)展，國(guó)內(nèi)外不少企業(yè)現(xiàn)在都設(shè)立了專(zhuān)職的公共關(guān)系經(jīng)理崗位，用于處理公共關(guān)系方面的事務(wù)。有的

30、企業(yè)還設(shè)有研究與開(kāi)發(fā)方面的經(jīng)理崗位；用于組織新產(chǎn)品研發(fā)和協(xié)調(diào)、處理科技人員與其他部門(mén)的合作等事務(wù)。特別是，隨著知識(shí)價(jià)值的提升，知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理也逐步成為企業(yè)的重要管理領(lǐng)域，許多創(chuàng)新型企業(yè)相繼設(shè)立了知識(shí)產(chǎn)權(quán)總監(jiān)。由此可見(jiàn)，企業(yè)需要設(shè)置方方面面的職業(yè)經(jīng)理人崗位來(lái)管理其運(yùn)作活動(dòng)。這些崗位無(wú)論級(jí)別高低，都必須清楚崗位的任務(wù)，要善于學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和崗位的需要。國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步增長(zhǎng)，尤其是發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將不可抑制，伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的全球物流將會(huì)得到極大發(fā)展，發(fā)展中國(guó)家的物流將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流的發(fā)展情況，可以將21世紀(jì)國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)歸納為信息化

31、、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化，下面對(duì)部分趨勢(shì)進(jìn)行介紹。1.信息化現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)步入了信息時(shí)代，物流的信息化是整個(gè)社會(huì)信息化的必然需求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條形碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換及快速反應(yīng)、有效的顧客回應(yīng)、電子標(biāo)簽、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與觀念已經(jīng)在物流中得到普遍采用。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都不可能用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變企業(yè)物流的面貌。2.自動(dòng)化，自動(dòng)化

32、的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，其效果是省力化。另外，物流自動(dòng)化的效果還有：擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍使用于物流配送中心中，在我國(guó)，這些自動(dòng)化技術(shù)的普遍應(yīng)用還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。3.網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)有兩層含義，一是物流配送系，統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也靠計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如物流

33、配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個(gè)過(guò)程，在未來(lái)就會(huì)使用計(jì)算機(jī)通信方式，借助于增值網(wǎng)上的電子訂貨系統(tǒng)（EOS）和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，物流配送中心通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶(hù)的訂貨的過(guò)程也可自動(dòng)進(jìn)行。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，比如，我國(guó)臺(tái)灣的計(jì)算機(jī)業(yè)在20世紀(jì)90年代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷(xiāo)模式”，這種模式是按客戶(hù)訂單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的計(jì)算機(jī)制造資源都利用起來(lái)，采取外包的形式將一臺(tái)計(jì)算機(jī)的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過(guò)全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件、芯片發(fā)往同一個(gè)物流配送中心進(jìn)行組裝，由該物流配送中心將組裝的計(jì)算機(jī)迅速發(fā)送給訂戶(hù)。這一過(guò)程需要

34、有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然結(jié)果，當(dāng)今世界互聯(lián)網(wǎng)等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流的網(wǎng)絡(luò)化勢(shì)不可擋。4.智能化這是自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程涉及大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都需要借助大量的知識(shí)才能解決。在物流的自動(dòng)化進(jìn)程中，物流的智能化已經(jīng)成為物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。5.柔性化柔性化本來(lái)是生產(chǎn)領(lǐng)域提出來(lái)的，但需要真正做到柔性化，即真正能根據(jù)消費(fèi)需求的變化來(lái)靈

35、活調(diào)整生產(chǎn)工藝，沒(méi)有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。20世紀(jì)90年代，國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、制造資源系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)，這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)、安排物流活動(dòng)。因此物流的柔性化正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而表現(xiàn)出來(lái)的一種發(fā)展趨勢(shì)。這就要求企業(yè)要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。此外，物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化和共同化等也都是今后物流，發(fā)展的方向。物流領(lǐng)域若干新觀點(diǎn)1.黑大陸和物流冰山說(shuō)德魯克認(rèn)為“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。這里

36、，德魯克是泛指流通。但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出；是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域。所以，“黑大陸”說(shuō)法現(xiàn)在主要針對(duì)物流。“黑大陸”說(shuō)法主要是指尚未認(rèn)識(shí)、尚未了解的領(lǐng)域，如果理論研究和時(shí)間探索照亮了這塊黑大陸，那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏之地?！昂诖箨憽闭f(shuō)是對(duì)20世紀(jì)中在經(jīng)濟(jì)界存在的愚昧的一種反對(duì)和批判；指出在當(dāng)時(shí)資本主義繁榮和發(fā)達(dá)的狀況下，科學(xué)技術(shù)也好，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也好都遠(yuǎn)未有止境。“黑大陸”說(shuō)也是對(duì)物流本身的正確評(píng)價(jià)：這個(gè)領(lǐng)域未知的東西還很多，理論和實(shí)踐皆不成熟。所以，“黑大陸”說(shuō)是一種未來(lái)學(xué)的研究結(jié)論，是戰(zhàn)略分析的結(jié)論，帶有很強(qiáng)的哲學(xué)的抽象性，這一學(xué)

37、說(shuō)對(duì)研究物流領(lǐng)域起到了啟迪和動(dòng)員作用?！拔锪鞅健笔侨毡驹绲咎锎髮W(xué)西澤修教授提出來(lái)的，他在專(zhuān)門(mén)研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作“物流冰山”。冰山的特點(diǎn)，是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山的一角。物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是人們看不到的黑色區(qū)域，而人們看到的不過(guò)是物流的一小部分。西澤修先生用物流成本的具體分析論證了德魯克的“黑大陸”說(shuō)，事實(shí)證明，物流領(lǐng)域的方方面面對(duì)我們而言還是不清楚的，在黑大陸中和冰山的水下部分正是物流尚待開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域；也正是物流的潛力所在

38、。2.第三利潤(rùn)源說(shuō)“第三利潤(rùn)源”的說(shuō)法主要出自日本?！暗谌麧?rùn)源”，是對(duì)物流潛力及效益的描述。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的探索，人們已肯定這“黑大陸”雖不清楚，但絕不是不毛之地，而是一片富饒之源。尤其是在經(jīng)受了1973年石油危機(jī)的考驗(yàn)之后，物流已牢牢樹(shù)立了自己的地位，今后的問(wèn)題就是進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了。從歷史發(fā)展來(lái)看，人類(lèi)歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域。第一個(gè)是資源領(lǐng)域，第二個(gè)是人力領(lǐng)域。資源領(lǐng)域起初是廉價(jià)原材料、燃料的掠奪式獲取，其后則是依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，節(jié)約消耗、綜合利用、回收再用乃至大量人工合成資源而獲取高額利潤(rùn)，人們習(xí)慣稱(chēng)之為“第一個(gè)利潤(rùn)源”。人力領(lǐng)域最初是廉價(jià)勞動(dòng)，其后則是依靠科技進(jìn)步提高勞動(dòng)生產(chǎn)，

39、率，降低人力消耗或采用機(jī)械化、自動(dòng)化來(lái)降低勞動(dòng)耗用從而降低成本，增加利潤(rùn)，這個(gè)領(lǐng)域被習(xí)慣稱(chēng)作“第二利潤(rùn)源”。在前兩個(gè)利潤(rùn)源潛力越來(lái)越小、利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人們重視，按時(shí)間序列成為“第三利潤(rùn)源”。這三個(gè)利潤(rùn)源分別側(cè)重于生產(chǎn)力的不同要素：第一個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象，第二個(gè)利潤(rùn)源的對(duì)象則是生產(chǎn)力中的勞動(dòng)者，第三個(gè)利潤(rùn)源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動(dòng)工具的潛力，與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力，因而更具有全面性?！暗谌麧?rùn)源”理論的最初認(rèn)識(shí)是基于兩個(gè)前提條件：第一，物流是可以完全從流通中分化出來(lái)、自成一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的、有本身目標(biāo)的系統(tǒng)，因而能對(duì)其進(jìn)行獨(dú)立的總

40、體判斷；第二，物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)的盈利因素，物流可以成為“利潤(rùn)中心”型的獨(dú)立系統(tǒng)?！暗谌麧?rùn)源”的理論反映了日本人對(duì)物流的理論認(rèn)識(shí)和實(shí)踐活動(dòng)，反映了他們與歐洲人、美國(guó)人的差異。一般而言，美國(guó)人對(duì)物流的主體認(rèn)識(shí)可以概括為“服務(wù)中心”型，而歐洲人的認(rèn)識(shí)可以概括成“成本中心”型。顯然，“服務(wù)中心”和“成本中心”的認(rèn)識(shí)與“利潤(rùn)中心”的差異很大?！胺?wù)中心”和“成本中心”主張的是總體效益或間接效益，而“第三利潤(rùn)源”的“利潤(rùn)中心”主張的是直接效益。但是如果從廣義的角度理解“第三利潤(rùn)源”，不只把“第三利潤(rùn)源”看成直接牟利的手段，而特別強(qiáng)調(diào)它的戰(zhàn)略意義，特別強(qiáng)調(diào)它

41、是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中潛力將盡的情況下的新發(fā)現(xiàn)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新思路，也許會(huì)對(duì)今后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用，正如同曾經(jīng)廉價(jià)原材料對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用一樣。這恐怕是現(xiàn)在學(xué)術(shù)界中更多人的認(rèn)識(shí)，“第三利潤(rùn)源”的真正價(jià)值開(kāi)始從直接利潤(rùn)延伸到戰(zhàn)略意義了。企業(yè)物流系統(tǒng)現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，使得我們能夠以信息為紐帶將企業(yè)的各項(xiàng)物流活動(dòng)聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體。企業(yè)物流被看做是使企業(yè)與其供應(yīng)商和顧客相聯(lián)系的一個(gè)系統(tǒng)。企業(yè)物流系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)，與外界有物流、信息流及資金流的交換。系統(tǒng)與上游供應(yīng)商之間形成供應(yīng)物流、信息流及資金流，系統(tǒng)與下游顧客之間形成銷(xiāo)售物流、信息流及資金流。在系統(tǒng)內(nèi)部，企業(yè)物流系統(tǒng)可再細(xì)分為供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)

42、（庫(kù)存）物流子系統(tǒng)及銷(xiāo)售（配送）物流子系統(tǒng)。供應(yīng)物流子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)與上游供應(yīng)商的物流、資金流、信息流交換；銷(xiāo)售（配送）物流子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)與下游顧客的物流、資金流、信息流交換；生產(chǎn)（庫(kù)存）物流子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將上游供應(yīng)商提供的原料、零部件等轉(zhuǎn)換為下游顧客所需的商品及服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，物流的方向主要是從上游到下游，即沿著供應(yīng)商本企業(yè)顧客這一方向流動(dòng)。而資金流和信息流的方向主要是從下游流向上游，即沿著顧客本企業(yè)供應(yīng)商這一方向流動(dòng)。企業(yè)物流是新的系統(tǒng)體系。它的特點(diǎn)體現(xiàn)為：第一，企業(yè)物流系統(tǒng)本來(lái)就是客觀存在的。物流系統(tǒng)的各要素在長(zhǎng)期的企業(yè)發(fā)展歷程中都已有了較高的水平，因而，一旦形成物流觀念，按新的觀念建立物

43、流系統(tǒng)，就會(huì)迅速發(fā)揮系統(tǒng)的總體優(yōu)勢(shì)。第二，企業(yè)物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)。這反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。大跨度系統(tǒng)帶來(lái)的主要問(wèn)題是管理難度較大，對(duì)信息的依賴(lài)程度高。第三，企業(yè)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)總是鏈接多個(gè)企業(yè)和用戶(hù)，隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，難以長(zhǎng)期穩(wěn)定。第四，企業(yè)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象，常稱(chēng)之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象。這是指某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或一些功能要素的利益損失，在處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。在尋求解決和克服各功能要素效益背反現(xiàn)象

44、時(shí)，物流這個(gè)新系統(tǒng)往往因較多地受原系統(tǒng)的影響和制約而不能完全按物流系統(tǒng)的要求運(yùn)行。物流信息系統(tǒng)信息流是整個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵因素，以信息為基礎(chǔ)的企業(yè)物流系統(tǒng)稱(chēng)為企業(yè)物流信息系統(tǒng)。企業(yè)物流信息系統(tǒng)根據(jù)其處理的內(nèi)容及決策的層次可以分為三個(gè)功能層次，即業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制及決策分析三個(gè)層次。根據(jù)前述企業(yè)物流系統(tǒng)的基本模式；企業(yè)物流信息系統(tǒng)相應(yīng)地又可劃分成供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）物流子系統(tǒng)及銷(xiāo)售（配送）物流子系統(tǒng)。信息功能各層次上的物流活動(dòng)和決策。如金字塔形狀，物流信息管理系統(tǒng)在縱向分為業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制和決策分析三個(gè)層次；在橫向分為供應(yīng)子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）子系統(tǒng)和銷(xiāo)售（配送）子系統(tǒng)。業(yè)務(wù)處理層主要

45、支持企業(yè)的日常物流運(yùn)作，解決日常業(yè)務(wù)中遇到的物流問(wèn)題。其主要功能為數(shù)據(jù)登錄、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)及對(duì)數(shù)據(jù)的適當(dāng)處理。計(jì)劃控制層主要幫助企業(yè)建立進(jìn)銷(xiāo)存調(diào)的計(jì)劃?rùn)C(jī)制及控制機(jī)制，輔助物流部門(mén)進(jìn)行決策。其主要管理手段是依據(jù)一定理論，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)模型庫(kù)，綜合大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)作出計(jì)劃及控制分析結(jié)論。決策分析層主要幫助決策層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策分析，為中長(zhǎng)期目標(biāo)服務(wù)。作為例子，該層次應(yīng)包括對(duì)供應(yīng)商的研究，以作為形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的依據(jù)；對(duì)企業(yè)的核心能力和市場(chǎng)機(jī)會(huì)的分析、開(kāi)發(fā)和提煉；對(duì)顧客改進(jìn)服務(wù)要求的分析和反應(yīng)；企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的選址和配置等。該層次還可以包括對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)分析及對(duì)商品流轉(zhuǎn)的分析等。一般系統(tǒng)采用對(duì)話(huà)方式提問(wèn)決策者，決策

46、者輸入相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)參數(shù)，系統(tǒng)作出相應(yīng)的備選方案供決策者選用。作為業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制和決策分析這三個(gè)層次的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理層將有效地保存企業(yè)物流涉及的有關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)管理。該層次為在其上的三個(gè)層次提供原始數(shù)據(jù)。物流信息系統(tǒng)不僅有數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理，同時(shí)它還有相應(yīng)的模型庫(kù)和知識(shí)庫(kù)。模型庫(kù)為各個(gè)層次的定量分析提供相應(yīng)的模型及算法，知識(shí)庫(kù)保存有用的物流知識(shí)作為分析和推理的基礎(chǔ)。由于在零售企業(yè)的范圍內(nèi)其內(nèi)部物流作業(yè)主要表現(xiàn)為庫(kù)存管理，因此生產(chǎn)（庫(kù)存）子系統(tǒng)轉(zhuǎn)為庫(kù)存管理模塊。因?yàn)檫\(yùn)輸存在于企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)，也可單獨(dú)建為一個(gè)功能模塊。幾類(lèi)典型企業(yè)的物流過(guò)程（一）制造企業(yè)的物流過(guò)

47、程制造企業(yè)物流包括原材料供應(yīng)物流、產(chǎn)品生產(chǎn)物流和產(chǎn)成品銷(xiāo)售物流，制造企業(yè)的物流。1.原材料供應(yīng)物流制造企業(yè)向供應(yīng)商訂購(gòu)原材料、零部件，并將其運(yùn)達(dá)原材料庫(kù)。2.產(chǎn)品生產(chǎn)物流在制造企業(yè)的車(chē)間或工序之間，原材料、零部件或半成品按照工藝流程的順序依次流過(guò)，最終成為產(chǎn)成品，送達(dá)成品庫(kù)暫存。其中包括原材料庫(kù)直接對(duì)各車(chē)間或工序的供料、半成品在車(chē)間或工序間的順序流動(dòng)、及成品送入成品庫(kù)儲(chǔ)存三部分。3.產(chǎn)成品銷(xiāo)售物流制造企業(yè)通過(guò)購(gòu)銷(xiāo)或代理協(xié)議，將產(chǎn)成品轉(zhuǎn)移到流通環(huán)節(jié)或最終顧客。另外，不合格材料的退貨、殘次品的回收復(fù)用、廢棄物的處理等，形成了生產(chǎn)物流過(guò)程中的去向和回向分支性物流。（二）零售企業(yè)的物流過(guò)程零售企業(yè)的物

48、流過(guò)程主要包括商品采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流、后庫(kù)商品的儲(chǔ)存配送物流及銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的物流。1.商品采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流在與供應(yīng)商簽訂進(jìn)貨協(xié)議后，商品按照協(xié)議中的有關(guān)條款通過(guò)適當(dāng)?shù)耐緩胶头绞剑ㄈ缢拓浬祥T(mén)或零售企業(yè)自己提貨），由生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)的儲(chǔ)存庫(kù)移動(dòng)到企業(yè)的儲(chǔ)存庫(kù)藏或直接上貨架。這一物流過(guò)程實(shí)際上是以運(yùn)輸為主體，包括包裝、裝卸、搬運(yùn)等物流功能的組合。2.后庫(kù)商品的儲(chǔ)存配送物流，零售企業(yè)各門(mén)店或柜組陳列的商品，只是為了便于顧客選購(gòu)方便，一般數(shù)量不會(huì)太多。為了提高顧客服務(wù)水平，避免短時(shí)間內(nèi)的缺貨風(fēng)險(xiǎn)，零售企業(yè)都會(huì)按適當(dāng)?shù)谋壤?，在其?chǔ)存庫(kù)（后庫(kù)）暫存一定量的商品。近幾年來(lái)，零售業(yè)連鎖超市這種業(yè)態(tài)在我國(guó)發(fā)展較快。一般來(lái)

49、講，一個(gè)大的連鎖超市起碼有幾百家門(mén)店，因此為滿(mǎn)足數(shù)量龐大的門(mén)店的商品需求，連鎖超市都擁有自己的配送中心來(lái)儲(chǔ)存一定量的商品。配送中心或后庫(kù)儲(chǔ)存的商品向門(mén)店或柜組的移動(dòng)物流我們稱(chēng)之為配送。另外，門(mén)店或柜組間的商品的相互調(diào)劑所產(chǎn)生的物流。3.銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的物流在直接的交易過(guò)程中，商品由貨架移動(dòng)到顧客那里；在訂貨或兼有送貨上門(mén)服務(wù)的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中，商品則是由零售企業(yè)備車(chē)將商品從配送中心、后庫(kù)或賣(mài)場(chǎng)貨架送達(dá)顧客指定的場(chǎng)所。另外，在采購(gòu)、進(jìn)貨過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的不合格商品往往需要退回貨主，對(duì)配送中心、后庫(kù)或貨架上直接銷(xiāo)售過(guò)程中的殘、次、過(guò)期商品，往往需要回收、返送生產(chǎn)企業(yè)或?qū)⑵鋸U棄。這一過(guò)程也會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬

50、運(yùn)等物流作業(yè)。（三）批發(fā)企業(yè)（配送中心）的物流過(guò)程傳統(tǒng)形態(tài)的批發(fā)企業(yè)功能比較單一，大多只承擔(dān)采購(gòu)和調(diào)送這兩個(gè)功能。從發(fā)達(dá)國(guó)家批發(fā)業(yè)的發(fā)展歷程與我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下批發(fā)業(yè)的功能重組實(shí)踐來(lái)看，現(xiàn)代的批發(fā)企業(yè)實(shí)際上是一種以物流為主體功能的流通機(jī)構(gòu)。通常所說(shuō)的物流中心或社會(huì)化配送中心便是其具體化的組織形態(tài)。下面我們重點(diǎn)對(duì)配送中心的物流過(guò)程作以分析。1.收貨收貨是配送中心運(yùn)作周期的開(kāi)始，包括訂貨和接貨兩個(gè)過(guò)程。配送中心收到和匯總顧客的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類(lèi)和數(shù)量，然后要查詢(xún)配送中心現(xiàn)有庫(kù)存中是否有所需的現(xiàn)貨。如果有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程；如果沒(méi)有，或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量不足；則要及時(shí)發(fā)出訂單，進(jìn)行訂

51、貨。通常，在商品貨源寬裕的條件下，采購(gòu)部門(mén)向供應(yīng)商發(fā)出訂單以后，供，應(yīng)商會(huì)根據(jù)訂單的要求很快組織供貨，配送中心接到通知后，就會(huì)組織有關(guān)人員接貨，先要在送貨單上簽收，繼而還要對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。2.驗(yàn)收入庫(kù)驗(yàn)收入庫(kù)是指采用一定的手段對(duì)接收的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，包括數(shù)量的檢驗(yàn)和質(zhì)量的檢驗(yàn)。若與訂貨合同要求相符，則可以轉(zhuǎn)入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細(xì)記錄差錯(cuò)情況，并拒絕接收貨物。按照規(guī)定，質(zhì)量不合格的商品將由供應(yīng)商自行處理。經(jīng)過(guò)驗(yàn)收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類(lèi)別、品種將其分開(kāi)，分門(mén)別類(lèi)地存放到指定的倉(cāng)位，和場(chǎng)地，或直接進(jìn)行下一步操作。3.儲(chǔ)存儲(chǔ)存主要是為了保證銷(xiāo)售需要，但要求是合理庫(kù)存

52、，同時(shí)還要注意在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。4.配貨配貨是指配送中心的工作人員根據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時(shí)間、儲(chǔ)存區(qū)域，以及裝車(chē)配貨要求、顧客位置的不同，將貨物挑選出來(lái)的一種活動(dòng)。揀選的方法一般是：以摘取的方式揀選商品。工作人員推著集貨車(chē)在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回走動(dòng)，按照配貨單上指出的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出顧客需要的商品并放入集貨車(chē)內(nèi)，最后存放暫存區(qū)以備裝車(chē)。5.配裝為了充分利用載貨車(chē)廂的容積和提高運(yùn)輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門(mén)店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車(chē)上。在配送中心的作業(yè)流程中安排組配作業(yè)，把多個(gè)顧客的貨物混載于同一輛車(chē)上進(jìn)行配載，

53、不但能降低送貨成本，而且也可以減少交通流量，改變交通擁擠狀況。一般對(duì)一家門(mén)店配送的商品集中裝載在一輛車(chē)上，從而減少配送中心對(duì)門(mén)店的配送事項(xiàng)，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù)。6.送貨這是配送中心的最終環(huán)節(jié)，也是配送中心的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。送貨包括裝車(chē)和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。在一般情況下，配送中心都使用自備的車(chē)輛進(jìn)行送貨作業(yè)。有時(shí)，它也借助于社會(huì)上專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸組織的力量，聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè)。此外，為適應(yīng)不同超市的需要，配送中心在進(jìn)行送貨作業(yè)時(shí)，常常作出多種安排：有時(shí)是按照固定時(shí)間、固定路線為固定用戶(hù)送貨；有時(shí)也不受時(shí)間、路線的限制，機(jī)動(dòng)靈活地進(jìn)行送貨作業(yè)。另外，為保障配送中心整體的正常運(yùn)作，在業(yè)務(wù)上還需要進(jìn)行信息處理、業(yè)務(wù)結(jié)

54、算和退貨、廢棄貨物處理等作業(yè)。物流的概念物流一詞源于國(guó)外，在20世紀(jì)80年代初傳入我國(guó)。由于它對(duì)商品生產(chǎn)、商品流通和商品消費(fèi)的作用日益明顯而越來(lái)越引起大家的重視。物流概念中的“物”，廣義地講，是指一切有經(jīng)濟(jì)意義的物質(zhì)實(shí)體，即商品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的物質(zhì)對(duì)象。它既包括有形的物又包括無(wú)形的物；既包括生產(chǎn)過(guò)程中的物資，如原材料、零部件、半成品及成品，又包括流通過(guò)程中的商品，還包括消費(fèi)過(guò)程中的廢棄物品。在實(shí)際工作中，我們總是根據(jù)具體的物流范圍來(lái)確定和理解物的含義，這是狹義的“物”的概念。物流概念中的“流”，指的是物質(zhì)實(shí)體的定向移動(dòng)，既包含其空間位移，又包含其時(shí)間延續(xù)，并且這里的“流”是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！拔?/p>

55、”和“流”合在一起形成物流的概念。目前對(duì)物流的定義很多，各種定義強(qiáng)調(diào)的側(cè)重點(diǎn)不同，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局將物流定義為：按用戶(hù)的要求以最小的總費(fèi)用將物質(zhì)資料（包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程，主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)。物流活動(dòng)是一種創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值，有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。1.物流的時(shí)間價(jià)值物質(zhì)資料從供給者到需求者之間有一段時(shí)間差，通過(guò)改變這一時(shí)間差而創(chuàng)造的價(jià)值，稱(chēng)做物流的“時(shí)間價(jià)值”。獲得物流時(shí)間價(jià)值的形式有以下幾種：縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值?？s短物流時(shí)間，可以減少物流損失、降低物流消耗、增加周轉(zhuǎn)率、節(jié)約資金等。物流管理

56、重點(diǎn)研究的一個(gè)課題，就是如何采取措施來(lái)盡量縮短物流的時(shí)間，從而取得高的時(shí)間價(jià)值。彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，需求和供給普遍地存在時(shí)間差，例如，糧食生產(chǎn)有嚴(yán)格的季節(jié)性和周期性，這就決定了糧食的集中產(chǎn)出，但人們對(duì)糧食的消費(fèi)是一年365日天天有需求，因而供給和需求之間會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差。物流學(xué)研究用科學(xué)系統(tǒng)的方法彌補(bǔ)時(shí)間差，有時(shí)是改變這種時(shí)間差來(lái)創(chuàng)造其時(shí)間價(jià)值。延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。在某些具體物流中也存在人為地、能動(dòng)地延長(zhǎng)物流時(shí)間來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。2.物流的場(chǎng)所價(jià)值物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需求者之間往往有一段空間距離。通過(guò)改變這一場(chǎng)所的差別而創(chuàng)造的價(jià)值，稱(chēng)做物流的“場(chǎng)所價(jià)值”。獲得物流場(chǎng)所價(jià)值的形式有以下幾種：從

57、集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。現(xiàn)代化大生產(chǎn)往往通過(guò)集中的大規(guī)模生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率、降低成本。在一個(gè)小范圍集中生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿(mǎn)足大面積地區(qū)的需求，通過(guò)物流將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價(jià)位區(qū)轉(zhuǎn)移到分散于各處的高價(jià)位區(qū)，物流的“場(chǎng)所價(jià)值”就實(shí)現(xiàn)了。從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。和上面的情況相反的情況在我們的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中也不少見(jiàn)。例如，糧食是在廣大地區(qū)上分散生產(chǎn)出來(lái)的，而一個(gè)大城市的需求則非常集中。又如，汽車(chē)公司的零配件生產(chǎn)也分布非常廣，但卻要集中在一個(gè)大廠中裝配，物流便，依此實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)所價(jià)值。從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值?，F(xiàn)代人每日消費(fèi)的物品幾乎都是由相距一定距離甚至十分遙遠(yuǎn)的地方生產(chǎn)的

58、。這么復(fù)雜交錯(cuò)的供給與需求的空間差都是靠物流來(lái)彌合的，物流因此也創(chuàng)造了場(chǎng)所價(jià)值。3.加工附加價(jià)值加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，并不是物流的本來(lái)職能。但是，現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特點(diǎn)是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性加工活動(dòng)，這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。例如，商品在流通中為方便運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝，在進(jìn)入商店之前為適應(yīng)顧客要求而進(jìn)行的分割、換包裝、拆零等操作，這些物流活動(dòng)增加了商品的附加價(jià)值。項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目基本情況1、承辦單位名稱(chēng)：xxx投資管理公司2、項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò)建3、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx4、項(xiàng)目聯(lián)系人：高xx（二）主辦單位基本情況公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為

59、本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶(hù)最大滿(mǎn)意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶(hù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶(hù)以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過(guò)了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從

60、國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)