國內(nèi)機(jī)場空運(yùn)出口流程

1、 PAGE PAGE 8國內(nèi)機(jī)場空運(yùn)出口流程上?？者\(yùn)出口流程一：發(fā)貨人1： 提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。上海海關(guān)對粉末狀物品和化工產(chǎn)品出口和進(jìn)口監(jiān)管很嚴(yán)，涉及此類物品的，一般要在上海化工研 究所做化驗(yàn)報(bào)告。2： 應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料：A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單、機(jī)電卡等。B： 填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙 1 份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。 D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。3：

2、尋找貨運(yùn)代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理，但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。4： 詢價(jià)：向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商，航空運(yùn)輸價(jià)格等級分為：M N +45 +100 +300 +500 +1000各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來說重量級別越大價(jià)格就 越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。二：貨運(yùn)代理公司 1“貨 物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。2：商檢： 貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。3：訂艙： 貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“

3、委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。4：接貨：A： 發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。B：貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息， 以確保貨物及時入倉。5：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算： 雙方在未接貨物時應(yīng)該確定：預(yù)付：本地付費(fèi)用 到付：目的港客人付費(fèi)用6：小貼士：A： 運(yùn)輸方式：有直達(dá)、空空轉(zhuǎn)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)。B： 運(yùn)費(fèi)組成：空運(yùn)費(fèi)（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)）、報(bào)關(guān)費(fèi)（250 元/票，不滿一噸的貨物，還要另外收取 50 元/票制單費(fèi)以及 150 元

4、/票報(bào)關(guān)費(fèi)用），燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn)，一般情況下分別為 1.0 元/kg），貨站地面處理費(fèi)（0.3 元/kg），以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。上?？者\(yùn)貨運(yùn)代理有很多包艙包板的公司，可以爭取到比較優(yōu)惠的價(jià)格。但上海空運(yùn)的價(jià)格經(jīng)常 變動，一般為每周變動一次，而且，從九月到年底為相對的旺季，艙位比較緊張。三：機(jī)場/航空公司貨站：1：理貨： 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收 貨人識別。2：過磅： 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸

5、計(jì)算體積重量， 之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。3：打單： 貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求 承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說明，才可入倉。 5：小貼士：上海的航空貨運(yùn)有三大貨站：中國東方航空公司貨站：處理東方航空公司以及中國南方航空公司和中國國際航空公司的貨物。 上海航空公司貨站：處理上海航空公司以及澳門航空公司的貨物。浦東機(jī)場貨站：處理除上述航空公司以外所有的航空公司的貨物。為最大的貨站。 貨站的工作時

6、間為 8：3017：30四：商檢：1：單證: 發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書（由報(bào)關(guān)行或貨代提供）2：向商檢預(yù)約查驗(yàn)時間。3：檢驗(yàn)：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場評定，做出審核結(jié)論。4：放行：檢驗(yàn)合格之后，商檢局將在“報(bào)檢委托書”上做出認(rèn)證。5：小貼士：商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進(jìn)行相應(yīng)的操作。6：商檢工作時間：8：3012：0013：3017：30五：報(bào)關(guān)行：1：接單、送單： 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)，但不論如何，都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料，連同貨站的“可收運(yùn)書”，航空公司的正本運(yùn)單及時交給 報(bào)關(guān)行，以便于及時報(bào)關(guān)，方便貨物及早通關(guān)以及

7、運(yùn)輸。2：預(yù)錄入： 報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核。3：申報(bào)：預(yù)錄通過后，可進(jìn)行正式申報(bào)程序，將所有單證交由海關(guān)審核。4：送單時間：根據(jù)航班時間：需在中午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲需要在上午 10:00 點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行；需在下午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲在下午15:00 點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān)，也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時費(fèi)用(0.5/kg)。5：報(bào)關(guān)行工作時間：8：30-17：30 但可根據(jù)客戶需要隨時上班?？者\(yùn)貨物要提前一天中午送到倉庫，而且貨物到倉庫以后才能報(bào)關(guān)。六：海關(guān)1：審單：海關(guān)將

8、根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。2：查驗(yàn)：抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)）。3：征稅：海關(guān)根據(jù)貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口 后，貨主退稅用）。 4：放行：以上手續(xù)完備后，海關(guān)將對貨物進(jìn)行放行，在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章，交給相關(guān) 的報(bào)關(guān)行。注：空運(yùn)貨物的通關(guān)時間：一般情況下為半個工作日。 海關(guān)工作時間為：8：3012：0013：3017：30海關(guān)接單時間為：09：0016：30，黃金周和周六有人加班，但一般不接受申報(bào)。通關(guān)時間為當(dāng)天。七：航空公司： 1：排艙：航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進(jìn)行貨 物裝箱或預(yù)配。 2：裝

9、機(jī)：貨物經(jīng)過裝箱或預(yù)配后，進(jìn)行裝機(jī)工作，并按照裝載艙單，通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港， 以便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。3：小貼士：貨物體積=貨物的長（cm）寬（cm）高（cm）1000000=立方米貨物總件數(shù) 體積重量=貨物體積（立方米）167kg貨物總件數(shù)實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量計(jì)費(fèi)重量=體積重量和實(shí)際重量相比，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。 重貨：貨物的實(shí)際重量大于體積重量拋貨：貨物的實(shí)際重量小于體積重量航空公司將按照計(jì)費(fèi)重量向貨運(yùn)代理收取運(yùn)費(fèi)，貨運(yùn)代理也按照計(jì)費(fèi)重量向客戶收取運(yùn)費(fèi)，貨站 也向貨代按計(jì)費(fèi)重量收取地面處理費(fèi)。拉貨：拉貨情況：1，由于旅客行李過多，造成貨運(yùn)艙位不夠，導(dǎo)致已經(jīng)排載的

10、貨物被臨時拉下。2，由于海關(guān)調(diào)查部門對某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸。3，由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致 拉下貨物，控制載量。 4，由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運(yùn)而造成拉貨。八：目的港1：直達(dá)目的港：將由航空運(yùn)單上所打出的收貨人進(jìn)行清關(guān)，并收取貨物2：非直達(dá)目的港：將由航空公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，將貨物送至最終目的港，然后由運(yùn)單上所顯示的收 貨人進(jìn)行清關(guān)，領(lǐng)取貨物。北京空運(yùn)出口流程一：發(fā)貨人1： 提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。2： 應(yīng)具

11、備的報(bào)關(guān)資料： A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單等。B 填 填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙 1 份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。 D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。3： 尋找貨運(yùn)代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理，但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。4： 詢價(jià)：向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商，航空運(yùn)輸價(jià)格等級分為： MN+45+100+300+500+1000各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來說重量級別越大價(jià)格就

12、 越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。二：貨運(yùn)代理公司 1“貨 物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。2：商檢： 貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。3：訂艙： 貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司）， 訂艙一般要提前一周進(jìn)行，用來確認(rèn)價(jià)格，避免下周發(fā)生太大的波動而引起糾紛，同時向客戶確 認(rèn)航班以及相關(guān)信息。4：接貨： A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等，以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。 B：貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向

13、貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息， 以確保貨物及時入倉。5：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算： 雙方在未接貨物時應(yīng)該確定：預(yù)付：本地付費(fèi)用6：小貼士：到付：目的港客人付費(fèi)用A： 運(yùn)輸方式：有直達(dá)、空空轉(zhuǎn)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)（天津以及河北貨物較多）。B： 運(yùn)費(fèi)組成：空運(yùn)費(fèi)（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)）、報(bào)關(guān)費(fèi)（ 300 元以內(nèi)/票），燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn)，一般情況下分別為 2-4 元/kg，根據(jù)不同航空公司收取不同的費(fèi)用），貨站地面處理費(fèi)（0.6 元/kg），安檢費(fèi)用根據(jù)貨物不同而定，地面調(diào)撥費(fèi)用 50 元/票，以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。北京地區(qū)有專門做應(yīng)急空運(yùn)

14、出口的貨運(yùn)代理公司，處理客戶應(yīng)急的需求（比如當(dāng)天的貨物要在當(dāng)天出口通關(guān)裝機(jī)的，但收費(fèi)很高，采取一票一議的方式收取費(fèi)用）北京出口的空運(yùn)貨物，有的標(biāo)明起運(yùn)空港為天津的，一般為國航的貨運(yùn)，國航在天津有比較 大的貨運(yùn)基地，在京津地區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)操作。三：機(jī)場/航空公司貨站：1：理貨： 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收 貨人識別。2：過磅： 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量， 之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可

15、收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。3：打單： 貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求 承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說明，才可入倉。 5：小貼士：北京的航空貨運(yùn)有兩大貨站：中國國際航空貨站：處理中國國際航空公司以及中國南方、東方航空公司的貨物。 首都機(jī)場貨站：處理除上述兩家航空以外的所有的航空公司的貨物。兩個貨站的工作時間為：8：3017：30四：商檢：1：單證： 發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書（由報(bào)關(guān)行或貨代提供）2：檢驗(yàn)：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場評定，做出審核結(jié)論。3：放

16、行：檢驗(yàn)合格之后，商檢局將在“報(bào)檢委托書”上做出認(rèn)證。4：小貼士：商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進(jìn)行相應(yīng)的操作。5：商檢工作時間：8：3012：00 13：3017：30深圳空運(yùn)流程深圳寶安國際機(jī)場簡介深圳寶安國際機(jī)場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng) 11349，北緯2236， 距離深圳市區(qū) 32 公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國際機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國際機(jī)場實(shí)行 24小時運(yùn)行服務(wù)。深圳寶安國際機(jī)場是民航總局規(guī)劃的全國四大航空貨運(yùn)中心之一，致力于打造南中國門戶貨運(yùn)機(jī) 場擁有，37 個國家的國際航權(quán)，現(xiàn)有 20 多家國內(nèi)外航空公司使用深圳機(jī)場。

17、目前深圳寶安國際機(jī)場已開通國際國內(nèi)航線 120 多條，通達(dá)國內(nèi)外 90 多個城市（其中境外城市有澳門、新加坡、首爾、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、東京、曼谷、迪拜、檳城、阿姆斯特丹等）2006 年取得的業(yè)績。深圳機(jī)場全年完成旅客吞吐量 1835.6 萬人次，貨郵吞吐量 55.9 萬噸，航空器起降 16.9萬架次，業(yè)務(wù)量位居全國第四。深圳機(jī)場國際空運(yùn)出口操作流程空運(yùn)操作主要流程: 訂艙送貨，報(bào)關(guān)單證，對單辦理入倉手續(xù)，打單 報(bào)關(guān)放行，*交單交接文件部交財(cái)務(wù)結(jié)算訂艙操作員向航空公司訂艙（分網(wǎng)上訂艙和紙質(zhì)書面訂艙）。訂艙時需要提供貨物明細(xì)：體毛重（KG），件數(shù)（外包裝的類型，CTNS 或 P

18、ALLETS 或 BAGS），中英文貨名，遇到超大件，超長的貨物，須注明長、寬、高（單位：CM）。落實(shí)航空公司的航班、艙位和一些特殊條 款與客戶和客人所要求的是否一致。核對空運(yùn)運(yùn)單貨物入倉庫前需核對好運(yùn)單資料。1、根據(jù)航空運(yùn)輸?shù)牟僮鲿r間的緊迫性和空運(yùn)運(yùn)單是作為空運(yùn)報(bào)關(guān)單證中必需的文件之一，所以決定了貨入倉前，操作員必須先跟客戶核對好發(fā)貨人、收貨人（通知方）、英文貨名三 方面資料。2、操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時間和做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝完好適合航空配載，報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料 和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場或比貨先快遞到機(jī)場報(bào)關(guān)部。辦理

19、入倉手續(xù)1、接貨前準(zhǔn)備事項(xiàng)。貨到機(jī)場貨站前，機(jī)場入倉人員做好入倉用的“托運(yùn)書”、安全證明書、空 運(yùn)標(biāo)簽，貨物到倉后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標(biāo)簽，量尺寸，過磅。2、繕制運(yùn)單。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉后提供的機(jī)場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸繕制正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報(bào)關(guān)單證之一隨同其它報(bào)關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申 報(bào)。報(bào)關(guān)交單1、報(bào)關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報(bào)關(guān)單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關(guān)審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報(bào)關(guān)資料給海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩 個小時就可放行。2、海關(guān)放行后，運(yùn)單與相關(guān)的單證（隨機(jī)文件等）交到配載處指定的柜臺

20、。俗“交單”。 結(jié)算跟蹤1、 交財(cái)務(wù)部結(jié)算，通知開 DEBIT NOTE 或發(fā)票；234、 跟進(jìn)報(bào)關(guān)核銷退稅情況。報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)1、 客人提供的裝箱單，發(fā)票資料要齊全、準(zhǔn)確，核銷單數(shù)據(jù)要發(fā)送到深圳海關(guān)；買單報(bào)關(guān)時， 給資料要及時；2、 對于進(jìn)口貨物，要說明貨物的用途，組成材料，中文貨名等詳細(xì)資料。入倉注意事項(xiàng)深圳機(jī)場有兩個貨站。中國南方航空貨站：處理中國南方航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司的貨物。航空港貨站：處理除中國南方航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司的貨物以外的其 它航空公司的貨物。兩個貨站的工作時間為：8：3017：30全年。1、入倉時間，最佳時間是起飛的前一天早上

21、。 機(jī)場的正常上班時間為：9：00-12：00，下午 1：00-5：30；海關(guān)的正常上班時間為：9：00-12：00，下午 1：30-4：30；免租期：一般為入倉后的兩天免倉租。2、貨物外包裝：各個航空公司對貨物的外包裝基本要求為：貨物不裸露，牢固，符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。超大件，超重（毛重大于等于 60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。3、每票貨必須附有安全證明；CONSOL 貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門證明）4、貨物件數(shù)最好在貨到機(jī)場前，保證準(zhǔn)確！這關(guān)系到入倉速度與機(jī)場的工作量。一般客人提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確，解決

22、方案：操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件 數(shù)。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫空運(yùn)標(biāo)簽是否有效。5、貨物的外包裝。在訂艙時，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機(jī)場預(yù)約打托事宜。6，若機(jī)場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。如實(shí)際過磅重量不在訂艙時的等級重量 范圍內(nèi)，需及時反饋給業(yè)務(wù)員香港機(jī)場空運(yùn)出口操作主要流程若貨物在廣州，深圳等地，客人自送貨或我司上門提貨到我司指定的倉庫，通過中港快運(yùn)將貨送 達(dá)香港指定倉庫，由香港航空代理安排訂艙、入

23、倉、過磅、貼標(biāo)簽、繕制空運(yùn)提單等事宜。1、起飛地點(diǎn)：香港機(jī)場2、貨物和隨機(jī)文件交接方式：客人自送貨或我司上門提貨，通過中港快運(yùn)把貨物運(yùn)抵香港機(jī)場；客人也可以自己安排貨物送達(dá) 我司指定香港倉庫后，我司安排航班事宜。隨機(jī)文件可隨貨一起過港然后安排隨機(jī)。交倉時務(wù)必注明入倉編號。中港快運(yùn)周一到周六收貨過港，一般每天有 3 到 6 班中港車過港。周天不安排過港。3、訂艙時需提供裝箱單與商業(yè)發(fā)票（復(fù)印件即可），以便訂艙之需。如服裝貨需提前辦好轉(zhuǎn)口 證從香港出口的貨物，可以不報(bào)關(guān)，故無須提供報(bào)關(guān)單證。但若客人有報(bào)關(guān)資料要求報(bào)關(guān)退稅，也 可以安排單票報(bào)關(guān)。廣州機(jī)場操作流程及注意事項(xiàng)廣州的新白云機(jī)場（花都機(jī)場）是華南地區(qū)很重要的一個機(jī)場，無論跑道數(shù)量和起飛次數(shù)（具體數(shù)據(jù)不知道）都比深圳寶安機(jī)場要大很多。廣州機(jī)場的基本操作流程也沒什么特別的地方，也是先訂艙，對單，入倉，打單，報(bào)關(guān)， 放行，交單，起飛。訂艙沒有什么特殊的?？梢跃W(wǎng)上定艙和書面訂艙。一般向航空公司訂艙后 1 個小時航空公 司會有確認(rèn)艙位的信息公布出來。如果和