XX站既有雨棚拆除及新建雨棚安裝施工專項(xiàng)方案

1、中鐵九局杭長客專項(xiàng)目經(jīng)理部鋼結(jié)構(gòu)分部 XX站既有雨棚拆除及新建雨棚安裝施工專項(xiàng)方案PAGE PAGE 112 中鐵九局杭長客專項(xiàng)目經(jīng)理部鋼結(jié)構(gòu)分部 XX站既有雨棚拆除及新建雨棚安裝施工專項(xiàng)方案 XX站既有雨棚拆除及新建雨棚安裝施工專項(xiàng)方案編制： 審核： 審批 ：中鐵九局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部鋼結(jié)構(gòu)分部二一三年十月目錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc370852835 第一章 工程概況4 HYPERLINK l _Toc370852836 1.1、工程概況4 HYPERLINK l _Toc370852837 1.2、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)4 HYPERLINK

2、 l _Toc370852838 第二章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5 HYPERLINK l _Toc370852839 2.1、編制依據(jù)5 HYPERLINK l _Toc370852840 2.2、編制原則6 HYPERLINK l _Toc370852841 2.3、適用范圍6 HYPERLINK l _Toc370852842 2.4、相關(guān)驗(yàn)標(biāo)6 HYPERLINK l _Toc370852843 第三章 運(yùn)輸條件、施工程序、施工方法7 HYPERLINK l _Toc370852844 3.1、運(yùn)輸條件7 HYPERLINK l _Toc370852845 3.2、施工程序 PAGEREF _Toc

3、370852845 h 11 HYPERLINK l _Toc370852846 3.3、施工方法 PAGEREF _Toc370852846 h 17 HYPERLINK l _Toc370852847 3.4吊裝及拆除雨棚步驟示意圖31 HYPERLINK l _Toc370852848 3.5 汽車吊性能 PAGEREF _Toc370852848 h 34 HYPERLINK l _Toc370852849 3.6新建雨棚制作、安裝 PAGEREF _Toc370852849 h 34 HYPERLINK l _Toc370852850 第四章 勞力組織44 HYPERLINK l _

4、Toc370852851 4.1、項(xiàng)目管理班子的配備44 HYPERLINK l _Toc370852852 4.2、工區(qū)班子主要成員職責(zé)及情況484.3、設(shè)備管理有關(guān)單位部門聯(lián)系方式49 HYPERLINK l _Toc370852853 第五章安全措施50 HYPERLINK l _Toc370852854 5.1、安全保證體系框架圖51 HYPERLINK l _Toc370852855 5.2、安全保證制度51 HYPERLINK l _Toc370852856 5.3、安全保證措施52 HYPERLINK l _Toc370852857 5.4、文明施工與環(huán)境保護(hù)64 HYPERLI

5、NK l _Toc370852858 第六章應(yīng)急預(yù)案64 HYPERLINK l _Toc370852859 第七章質(zhì)量保證措施70 HYPERLINK l _Toc370852860 7.1、工程質(zhì)量保證的一般措施70 HYPERLINK l _Toc370852861 7.2、雨季施工措施71 HYPERLINK l _Toc370852862 7.3、質(zhì)量程序控制72 HYPERLINK l _Toc370852863 第八章指揮體系73 HYPERLINK l _Toc370852864 8.1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)73 HYPERLINK l _Toc370852865 8.2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

6、組工作職責(zé)73 HYPERLINK l _Toc370852866 8.3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作原則74 HYPERLINK l _Toc370852867 8.4、安全事故報(bào)告程序74 HYPERLINK l _Toc370852868 8.5、應(yīng)急行動(dòng)方案75第一章 工程概況1.1、工程概況既有XX站概況XX站為二等站、按技術(shù)性質(zhì)為中間站、按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站，站內(nèi)設(shè)有正線3 條（、道），既有一、二站臺雨棚各一座，雨棚長度550米，寬度10米，其結(jié)構(gòu)形式為單柱兩側(cè)懸挑形式（雨棚邊界只做到站臺邊，未向股道方向懸挑）。新建XX站概況本工程為新建鐵路杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線XX站站臺雨棚，新建站臺雨棚

7、面積22984.45m，雨棚總長度為449.5m，雨棚寬度為基本站臺于二站臺標(biāo)準(zhǔn)段為10m，三、四、五站臺標(biāo)準(zhǔn)段為12m（雨棚邊界只做到站臺邊，未向股道方向懸挑）。雨棚柱跨平行股道方向標(biāo)準(zhǔn)段為10m，雨棚形式采用站臺中間立柱，兩側(cè)懸挑的形式，其結(jié)構(gòu)形式為鋼管混凝土柱矩形鋼梁結(jié)構(gòu)形式，采用疊合屋面板。本構(gòu)筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，結(jié)構(gòu)設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類，抗震設(shè)防烈度為6度，耐火等級為二級，屋面防水等級為級，壽命20年。1.2、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)1、鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝的質(zhì)量控制是工程整體質(zhì)量保證的關(guān)鍵。2、原雨棚拆除及新建雨棚安裝屬臨近既有線施工，怎樣組織運(yùn)輸、怎樣合理制定吊裝方案是本工程的難點(diǎn)。3、

8、針對本工程鋼結(jié)構(gòu)規(guī)模，施工周期短的特點(diǎn)，如何建立有效的組織機(jī)構(gòu)和合理的計(jì)劃安排，有效對合同全面的實(shí)施，將是本工程施工管理的重點(diǎn)。4、項(xiàng)目部與各段的配合與協(xié)調(diào)，吊裝過程中的人員組織。第二章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1、編制依據(jù)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊）TB10401.1-2003（鐵建設(shè)函【2003】99號）；鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理規(guī)范(TB10441-2008)；鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運(yùn)(2006 177號)；關(guān)于重新發(fā)布上海鐵路局建設(shè)工程事故應(yīng)急預(yù)案的通知（上鐵建發(fā)2009449號）；上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 上鐵運(yùn)發(fā)201258

9、6號；上海鐵路局工函2010117號關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全監(jiān)督管理辦法（暫行）的通知；鐵運(yùn)2012280號關(guān)于公布鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 ；上海鐵路局建設(shè)處關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)系統(tǒng)營業(yè)線（鄰近）施工方案審查工作的通知 建工函【2013】132號；上海鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械安全管理暫行辦法（上鐵建發(fā)【2009】84號）；關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全巡查監(jiān)護(hù)、定點(diǎn)檢查監(jiān)護(hù)管理的通知上工安發(fā)【2009】189號；鐵路營業(yè)線施工安全知識 ；防護(hù)員基本知識 ；鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 ；鐵路技術(shù)管理規(guī)程 ；行車組織規(guī)則 ；關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則的通知 上鐵運(yùn)發(fā)201016

10、1號；建工函【2009】260號關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)臨近營業(yè)線施工機(jī)械安全管理的通知 ；鐵道部第32號鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則等有關(guān)規(guī)定；現(xiàn)場勘查及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料；我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備情況、施工技術(shù)與管理水平及多年來工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)；現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料和本項(xiàng)目的特點(diǎn)。2.2、編制原則2.2.1、確保既有線安全的原則從確保既有線行車和其他保障設(shè)備安全等方面，優(yōu)化施工方案，制定保障措施，制定應(yīng)急預(yù)案。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)安全方面的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全管理要求，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全。2.2.2、遵循本

11、企業(yè)貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保安全、質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。2.2.3、上級部門要求的總體工期、安全、質(zhì)量目標(biāo)的原則。2.3、適用范圍原XX站一、二站臺雨棚拆除及新XX站一、二、三、四、五站臺雨棚新建施工。2.4、相關(guān)驗(yàn)標(biāo)1、本工程必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖紙及國家相關(guān)規(guī)范精心組織、精心施工。施工中應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如下：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50017-2003）；焊接及相關(guān)工藝方法代號（GB/T5185-2005）；焊縫符號表示法（GB/T 324-2008）；焊接結(jié)構(gòu)用碳素鋼鑄件（GB/T 7659-87）；橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 714

12、-2000）；建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JBJ 81-2002）；涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB/T 8923-88）；鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50205-2001)；鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(GB 50205-2001)；施工采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)可以滿足設(shè)計(jì)要求，并上報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。施工結(jié)束后對接觸網(wǎng)等供電設(shè)備無影響。施工時(shí)間采用的行車辦法符合技規(guī)、行規(guī)等上海鐵路局規(guī)定的要求。所有參加本項(xiàng)施工的負(fù)責(zé)人、安全管理人員和監(jiān)督人員等必須經(jīng)過既有線施工安全培訓(xùn)考試合格，并熟悉施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。第三章 運(yùn)輸條件、施工程序、施工方法3.1、運(yùn)輸條件XX站為多貨運(yùn)少客

13、運(yùn)鐵路，運(yùn)輸量較大。本次鄰近既有線施工過程中需對既有行車線路封鎖，對應(yīng)接觸網(wǎng)停電及利用列車間隔時(shí)間完成施工作業(yè)。為此，我項(xiàng)目部組織技術(shù)人員對施工方案仔細(xì)研究、比選論證，制定了詳細(xì)周密的運(yùn)輸路線，所拆構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)選擇合適的運(yùn)輸機(jī)械，運(yùn)輸前應(yīng)檢查運(yùn)輸車輛的性能及狀況，確保運(yùn)輸工作的安全與及時(shí)。機(jī)械運(yùn)輸方式：基本站臺吊車，汽運(yùn)平板車由站舍東、西側(cè)消防通道進(jìn)入施工現(xiàn)場，基本站臺既有設(shè)備電纜溝采用鋼板鋪墊，堅(jiān)決避免大型機(jī)械因碾壓電纜溝造成地下電纜破壞，影響鐵路行車安全。一站臺拆除及安裝的構(gòu)件直接由站舍東、西側(cè)消防通道進(jìn)出現(xiàn)場。二站臺吊車及新建安裝鋼構(gòu)件通過XX站3道由軌道車或內(nèi)燃機(jī)車牽引至二站臺指定位置

14、，臨線有貨車通過時(shí)，提前十分鐘停止一切施工，作業(yè)完成由同樣方式運(yùn)出現(xiàn)場，二站臺拆除構(gòu)件運(yùn)輸，利用旅客上下車間隔時(shí)間，用小型農(nóng)用機(jī)車，從行包通道運(yùn)輸至一站臺并由一站臺消防通道運(yùn)出現(xiàn)場，裝卸作業(yè)時(shí)設(shè)隨車防護(hù)員。站 舍 東 側(cè) 消 防 通 道站 舍 西 側(cè) 消 防 通 道3.2、施工程序1、方案評審：我部組織技術(shù)人員編制詳細(xì)的XX站雨棚拆除及安裝施工專項(xiàng)方案，報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后，由指揮部組織相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行評審，評審?fù)ㄟ^后根據(jù)評審意見修改后上報(bào)上海鐵路局進(jìn)行二次評審，評審?fù)ㄟ^后與路局相關(guān)設(shè)備管理及行車組織單位簽訂安全協(xié)議，經(jīng)上海鐵路局工務(wù)處簽發(fā)安全審批表后方可組織施工。2、原雨棚拆除施工程序：施工

15、準(zhǔn)備拆除屋面結(jié)構(gòu)管線排遷拆除檁條及相關(guān)次結(jié)構(gòu)拆除雨棚鋼梁拆除雨棚鋼柱移除雨棚基礎(chǔ)。3、新建雨棚安裝施工程序：施工準(zhǔn)備測量放線基礎(chǔ)施工雨棚構(gòu)件運(yùn)輸至現(xiàn)場雨棚立柱安裝鋼梁安裝檁條及次結(jié)構(gòu)安裝屋面施工。4、雨棚拆除及新建雨棚安裝工期安排序號作業(yè)內(nèi)容施工地點(diǎn)施工日期封鎖點(diǎn)數(shù)量封鎖點(diǎn)形式施工影響及限速范圍備 注1拆除二站臺2735#既有雨棚XX站內(nèi)既有二站臺11.2212.212V停接觸網(wǎng)停電利用3天封鎖XX站5道。利用3天封鎖XX站道。為滿足春運(yùn)前二、三站臺間旅客天橋開通條件，首先需拆除此段雨棚。2施工完成三站臺雨棚XX站內(nèi)新建三站臺12.51.13/封鎖外施工/利用列車間隔時(shí)間施工大型機(jī)械：8t、1

16、6t吊車各1臺3施工完成四、五站臺雨棚XX站內(nèi)新建四、五站臺12.52.25/封鎖外施工/利用列車間隔時(shí)間施工（保證春節(jié)期間連續(xù)性施工）大型機(jī)械：8t、16t吊車各2臺4施工完成一站臺雨棚電纜排遷、雨棚拆除XX站內(nèi)既有一站臺2.263.2738V停接觸網(wǎng)停電封鎖XX站6道。大型機(jī)械：8t吊車2臺。5施工完成二站臺雨棚電纜排遷、雨棚拆除XX站內(nèi)既有二站臺2.103.1340V停接觸網(wǎng)停電利用10天封鎖XX站5道。利用10天封鎖XX站道。大型機(jī)械：8t吊車1臺。6施工完成一站臺雨棚XX站內(nèi)新建一站臺3.15.1078V停接觸網(wǎng)停電封鎖XX站6道。大型機(jī)械：8t吊車2臺。7施工完成二站臺雨棚XX站內(nèi)

17、新建二站臺2.155.1094V停接觸網(wǎng)停電利用23天封鎖XX站5道。利用24天封鎖XX站道。大型機(jī)械：8t吊車2臺。備注一至五站臺雨棚基礎(chǔ)完成時(shí)間：三站臺雨棚基礎(chǔ)12月5日，四、五站臺雨棚基礎(chǔ)：12月10日，二站臺雨棚基礎(chǔ)：2月15日前，一站臺雨棚基礎(chǔ)：3月1日前。XX站既有天橋及雨棚5、雨棚拆除及安裝主要施工機(jī)具設(shè)備表序號設(shè)備名稱及規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊臺28t2平板車臺27.2米長小型農(nóng)用貨車臺13氣割設(shè)備套64吊裝帶臺43t5對講機(jī)臺106無齒鋸臺67風(fēng)鎬臺108升降架個(gè)49鋼絲繩米3010安全警戒線米30011導(dǎo)向繩米3012電焊機(jī)臺103.2.1、雨棚拆除及安裝施工影響范圍一

18、站臺雨棚拆除及安裝，對應(yīng)正線里程DK240+188DK240+638，影響既有線路6道（梁端距6道接觸網(wǎng)回流線水平距離0.5 m，距6道接觸網(wǎng)垂直高度0.95m）。二站臺雨棚拆除及安裝，對應(yīng)正線里程DK240+188DK240+638，影響既有線路、5道（兩側(cè)梁端分別距、5道接觸網(wǎng)回流線水平距離0.5 m，距接觸網(wǎng)垂直高度0.95m）。一、二站臺雨棚拆除及安裝隸屬于臨近既有線施工，6、5道上方接觸網(wǎng)需安裝隔離開關(guān)，以便雨棚拆除及安裝時(shí)接觸網(wǎng)停電。目前XX站6道滿足單獨(dú)停電條件，需要設(shè)備管理、運(yùn)營部門配合停電，因、5道接觸網(wǎng)不滿足同時(shí)停電條件，至二站臺雨棚拆除及安裝單側(cè)交替施工。3.3、施工方法

19、3.3.1、施工前的技術(shù)準(zhǔn)備和要求第一時(shí)間派遣管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場，熟悉環(huán)境，組織施工人員做好臨時(shí)設(shè)施，做好開工前的各項(xiàng)報(bào)批文件，做好施工前的各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作。組織相關(guān)技術(shù)人員熟悉工程圖紙和施工組織設(shè)計(jì)，做好圖紙的自審和會審工作，在圖紙會審的基礎(chǔ)上，著手進(jìn)行圖紙的翻樣工作，編制詳細(xì)的施工方案，研究清楚運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)路線，做好各種緊急預(yù)案。另外，還需做好鋼結(jié)構(gòu)梁基礎(chǔ)面的測量及交接工作，做好測量放線與鋼結(jié)構(gòu)梁的定位標(biāo)記及數(shù)據(jù)的記錄。由材料員與工程主材的供應(yīng)商協(xié)調(diào)落實(shí)材料供應(yīng)的具體工作及材料檢測等工作。檢驗(yàn)施工機(jī)具設(shè)備，保證設(shè)備的完好率，保證設(shè)備在工程施工過程中的正常使用。由工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制質(zhì)量、安全、文

20、明施工責(zé)任制，劃分責(zé)任目標(biāo)，并由相關(guān)技術(shù)人員編制工程具體的各單項(xiàng)施工作業(yè)指導(dǎo)書，由材料員編制材料供應(yīng)計(jì)劃。組織好現(xiàn)場及駐地安全工作，落實(shí)防火、防爆措施。協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)鼐用?、單位之間的關(guān)系，做到安全、文明施工，并保護(hù)復(fù)原周圍環(huán)境的綠化。進(jìn)場前首先通知設(shè)備管理單位，針對工程施工內(nèi)容向相關(guān)單位進(jìn)行交底，按照安全協(xié)議約定的內(nèi)容和要求進(jìn)行現(xiàn)場配合。作業(yè)區(qū)域內(nèi)有既有設(shè)備未遷改時(shí)嚴(yán)禁施工，應(yīng)在其遷改后并經(jīng)設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)控情況下施工。3.3.2、吊裝前的準(zhǔn)備工作1、場地準(zhǔn)備 平整施工場地，將作業(yè)場地一切有礙于吊裝作業(yè)的障礙物清除干凈，布置場內(nèi)施工用電，并確保電路通暢。 吊裝前對吊裝地點(diǎn)再次進(jìn)行測量，以便及早處

21、理，確保吊裝場地滿足施工要求。2、運(yùn)輸制定詳細(xì)周密的運(yùn)輸路線，所拆構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)選擇合適的運(yùn)輸機(jī)械，運(yùn)輸前應(yīng)檢查運(yùn)輸車輛的性能及狀況，確保運(yùn)輸工作的安全與及時(shí)。3、吊裝過程若干注意事項(xiàng) 吊裝前，應(yīng)對所有吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行試吊。試吊操作辦法是：起吊離地200mm時(shí)應(yīng)暫停，檢查無誤、安全后方可繼續(xù)起吊。檢查內(nèi)容包括：鋼絲繩整體受力狀況、鋼絲繩接頭處受力是否安全、綁扎是否牢固等內(nèi)容。在確保安全的前提下，方可進(jìn)行構(gòu)件的吊裝。吊裝過程設(shè)專人指揮，為保證吊裝作業(yè)的平穩(wěn)進(jìn)行，應(yīng)嚴(yán)格控制吊裝的起升速度。 吊裝時(shí)，先應(yīng)逐步就位，至指定位置后方可吊裝。汽車吊工作過程中要有專職安全員、防護(hù)員全程監(jiān)護(hù)，確保吊裝

22、安全。3.3.3、吊裝施工現(xiàn)場管理組織措施1、吊裝施工現(xiàn)場管理組織 設(shè)現(xiàn)場總指揮一名，由起重負(fù)責(zé)人擔(dān)任，負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行及吊機(jī)吊裝就位協(xié)調(diào)指揮，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮。 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人一名，由鉚焊班組長擔(dān)任，負(fù)責(zé)裝配操作施工協(xié)調(diào)指揮（下配電焊、起重等操作工15人）。 設(shè)現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗(yàn)員，由質(zhì)檢員擔(dān)任，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)。 設(shè)現(xiàn)場施工安全員一名，負(fù)責(zé)施工安全。 指定施工現(xiàn)場交通警戒責(zé)任人，負(fù)責(zé)行人繞行，禁止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。2、吊裝施工現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu)吊裝現(xiàn)場人員組織示意圖3.3.4、具體施工方法施工準(zhǔn)備施工安全協(xié)議已經(jīng)簽訂，施工項(xiàng)目已列入施工計(jì)劃，大型機(jī)械進(jìn)場路徑暢通，地下設(shè)備已經(jīng)確認(rèn)，人員配備

23、30人，安全教育培訓(xùn)合格，吊車站位已經(jīng)確定，支腿基礎(chǔ)牢固。封鎖命令下達(dá)接觸網(wǎng)停電，大型機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場，將機(jī)械行駛路線鋪設(shè)鋼板，避免壓壞電纜溝、施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置全封閉彩鋼板圍擋，避免飛濺的混凝土、小型鋼構(gòu)件掉落，損傷線路及旅客安全。1、雨棚管線（設(shè)備）遷移及安全防護(hù)措施本次遷移包括既有一、二站臺雨棚及天橋內(nèi)電氣線路、弱電線路設(shè)備及二站臺下行助理值班室內(nèi)設(shè)備遷移。站舍至一站臺間天橋上涉及一站臺雨棚的設(shè)備及管線利舊，旅客天橋拆除前，查明站舍至一站臺天橋去往一站臺雨棚的所有管線，并做好標(biāo)識，在拆除天橋過程中，做好防護(hù)工作，天橋拆除后，將涉及一站臺雨棚內(nèi)的所有管線，固定在天橋兩側(cè)的雨棚鋼柱上，并做好防

24、護(hù)。一站臺雨棚管線遷移：一站臺雨棚從站臺兩側(cè)向雨棚中心分段拆除，并分段新設(shè)，待拆除既有雨棚屋面結(jié)構(gòu)后，將既有雨棚內(nèi)管線及其設(shè)備移到指定位置，必要時(shí)移出的管線采用鋼絞線吊掛。待新的雨棚建成后，管線吊掛在臨時(shí)雨棚鋼柱之間的鋼絞線上，與管線連接的設(shè)備固定在相應(yīng)位置。二站臺部分雨棚管線遷移：二、三站臺間新建天橋施工需拆除二站臺既有27-35#軸既有雨棚。1)在27#至35#軸間，靠近道側(cè)，上下架設(shè)兩條鋼絞線（GJ-35mm），線間距1m。下側(cè)鋼絞線距離地面4m，將電氣線路綁扎在雨棚內(nèi)上側(cè)鋼絞線上，將廣播線路、自動(dòng)電話線路、監(jiān)控及引導(dǎo)系統(tǒng)線路,上下分層吊掛在雨棚外下側(cè)鋼絞線上。設(shè)備分布情況：原27#至2

25、8#軸間引導(dǎo)屏移至26#至27#軸間；31#軸監(jiān)控頭移至35#軸處；31#軸廣播音箱移至26#軸處。a.電氣線路遷移及安全防護(hù)措施遷移：將27#至35#軸間的燈具、電鈴、引導(dǎo)系統(tǒng)屏、時(shí)鐘系統(tǒng)屏、監(jiān)控頭、廣播等設(shè)備拆除后，將電氣線路斷線處接好，并做好電線路導(dǎo)通及線路自絕緣測試，待雨棚上下彩板拆除后，將各設(shè)備的電源線路移設(shè)至已架設(shè)的鋼絞線上，綁扎式固定。綁扎線采用BV-10銅塑線，綁扎間距為0.5m。并將各電氣設(shè)備電源線按標(biāo)準(zhǔn)接到各相應(yīng)設(shè)備。安全防護(hù)措施：施工前，請相應(yīng)設(shè)備管理單位人員到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。拆除既有雨棚時(shí)，所采用的吊車等移動(dòng)設(shè)備設(shè)專人指揮，每臺移動(dòng)設(shè)備設(shè)兩名專職監(jiān)護(hù)人員，保證移動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與

26、鋼絞線及其吊掛管線的最短距離保持在0.5m以上。雨棚拆除的各種材料需用鋼絲繩或棕繩吊在指定位置。在拆除過程中，拆除物料與鋼絞線及其吊掛管線保持0.5m以上距離。b.弱電線路遷移及安全防護(hù)措施遷移：廣播、引導(dǎo)系統(tǒng)屏、監(jiān)控頭等通信電纜及光纜移設(shè)至雨棚內(nèi)下側(cè)的鋼絞線上。采用分段綁扎，其間距為0.5m。各設(shè)備線分開并豎向吊掛，吊管間距為0.15m。并將各設(shè)備線接至設(shè)備移設(shè)位置。安全防護(hù)措施：施工前，請相應(yīng)設(shè)備管理單位人員到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。拆除既有雨棚時(shí)，所采用的吊車等移動(dòng)設(shè)備設(shè)專人指揮，每臺移動(dòng)設(shè)備設(shè)兩名專職監(jiān)護(hù)人員，保證移動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與鋼絞線及其吊掛管線的最短距離保持在0.5m以上。雨棚拆除的各種材料需用

27、鋼絲繩或棕繩吊在指定位置。在拆除過程中，拆除物料與鋼絞線及其吊掛管線保持0.5m以上距離。c.下行助理值班室遷移既有下行助理值班室設(shè)在二站臺32#-33#軸間，由于新旅客天橋施工需移設(shè)至36#-37#軸間。為保證既有行車設(shè)備正常使用，需暫設(shè)臨時(shí)行車值班室，并將既有行車值班室內(nèi)設(shè)備及管線移至咱設(shè)的行車值班室內(nèi)。二站臺行車值班室及客運(yùn)值班室移設(shè)至新建三站臺 1)由于二站臺雨棚施工，三站臺開通使用。故需將二站臺既有行車值班室及客運(yùn)值班室移設(shè)至新建三站臺P17-P18于P19-P20軸間。待站舍至三站臺間旅客天橋建成后，敷設(shè)站舍至三站臺間行車設(shè)備及通訊設(shè)備管線。其路徑為：站舍（信息機(jī)房、廣播室）旅客天

28、橋三站臺雨棚行車值班室客運(yùn)值班室2)管線包括：a.電氣線路：雨棚照明電纜、電鈴電纜、客服信息電源等。b.通信線路：風(fēng)雨棚內(nèi)廣播電纜、三站臺下行客運(yùn)值班室自動(dòng)電話電纜等。c.弱電線路：單模四芯光纜、六類網(wǎng)線等。具體施工當(dāng)中，需與各產(chǎn)權(quán)單位密切配合，確保行車設(shè)備絕對安全。2、雨棚拆除一、二站臺雨棚拆除由站臺兩側(cè)向雨棚中心依次分段拆除，每拆除一段且新建一段，每段雨棚拆除施工區(qū)域設(shè)置全封閉彩鋼板維護(hù)，拉設(shè)警戒線，設(shè)置旅客臨時(shí)進(jìn)出站引導(dǎo)標(biāo)識，有效保證旅客乘降及列車運(yùn)營安全。拆除屋面吊頂板板：采用手電鉆利用升降架將屋面板成塊單元的自攻螺絲拆除，利用人工將成塊屋面板拆下，循環(huán)拆除。拆除檁條及相關(guān)次結(jié)構(gòu)：利用

29、氣割設(shè)備將檁條割斷，在檁條的兩個(gè)端頭栓至牽引繩，始終保證檁條處于平衡狀態(tài)，切割完畢后，利用牽引繩將檁條平衡落地，循環(huán)拆除。拆除雨棚鋼梁：利用8t汽車吊將吊裝帶栓至距鋼梁中心分別向左向右1m處，梁端栓至導(dǎo)向繩，利用專人牽引保證鋼梁平衡，利用氣割設(shè)備將鋼梁與鋼柱連接的部位切斷，吊車全程配合作業(yè)，導(dǎo)向繩保證鋼梁空中平衡，將鋼梁安全落地，循環(huán)拆除。拆除雨棚鋼柱：首先利用風(fēng)鎬將鋼柱柱腳混凝土破碎后，將鋼柱柱腳利用切割設(shè)備切斷，吊車、導(dǎo)向繩全程配合作業(yè)，循環(huán)拆除（詳見雨棚拆除施工平面圖）。雨棚每天拆除施工完畢后，雨棚屋面端部臨時(shí)封閉，防止大風(fēng)天氣，破壞雨棚屋面板，影響列車運(yùn)行及旅客安全。3、雨棚人工挖孔樁

30、施工方法雨棚基礎(chǔ)為鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，均分布在站臺中間，樁間距10米，樁徑1米，挖孔深度自站臺面向下8米。樁基采用鋼筋混凝土護(hù)壁人工挖孔施工，每次進(jìn)尺1.0m，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)壁?？卓谠O(shè)置輕型井架人工出渣，地下水采用孔內(nèi)明排，直接排入站臺排水系統(tǒng)。挖孔樁鋼筋采用場地加工，孔內(nèi)分段安裝，長度不大于4米；一站臺挖孔樁混凝土澆筑采用混凝土罐車經(jīng)站舍東西側(cè)消防通道運(yùn)輸至施工地點(diǎn)，二站臺挖孔樁混凝土澆筑時(shí)采用小型工程翻斗車通過行包通道運(yùn)送至施工地點(diǎn)，挖孔樁內(nèi)提前安裝串筒，人工灌注混凝土搗固。挖孔施工時(shí)在孔口周圍1米范圍內(nèi)設(shè)置隔離欄桿防護(hù)網(wǎng)，防止墜落傷害。人工挖孔樁施工工藝框圖成品驗(yàn)收孔口開挖并襯

31、砌地下水排入站場排水系統(tǒng)繼續(xù)開挖并圍圈支護(hù)孔壁開挖至設(shè)計(jì)高程并清渣澆注柱身砼制作試件砼配合比報(bào)批安裝鋼筋骨架及檢測管原材料檢驗(yàn)接長通風(fēng)管及抽水管設(shè)置孔內(nèi)通風(fēng)管及照明設(shè)施施工準(zhǔn)備搭設(shè)簡易提升架測量放樁位成品驗(yàn)收孔口開挖并襯砌地下水排入站場排水系統(tǒng)繼續(xù)開挖并圍圈支護(hù)孔壁開挖至設(shè)計(jì)高程并清渣澆注柱身砼制作試件砼配合比報(bào)批安裝鋼筋骨架及檢測管原材料檢驗(yàn)接長通風(fēng)管及抽水管設(shè)置孔內(nèi)通風(fēng)管及照明設(shè)施施工準(zhǔn)備搭設(shè)簡易提升架測量放樁位XX站雨棚基礎(chǔ)為人工挖孔樁，共362個(gè),挖孔樁嚴(yán)格按照雨棚基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求：主要設(shè)備：卷揚(yáng)機(jī)、小型工程翻斗車、電焊機(jī)、通風(fēng)及供氧設(shè)備

32、（鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)和送風(fēng)管等）、揚(yáng)程水泵、配電箱；鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、吊桶、護(hù)壁模板、導(dǎo)管、振搗棒、插釬、鋼絲繩；安全活動(dòng)蓋板、防水照明燈（低壓36V、100W）、活動(dòng)爬梯、對講機(jī)、電鈴、安全帽、安全帶等，發(fā)電機(jī)（100KW、50KW）。技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1)樁位定位控制：依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)資料和樁位平面布置圖，測定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部圓周，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，定好樁位線經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后方可施工。2)嚴(yán)格控制樁孔垂直度、中心位置，每節(jié)樁孔護(hù)壁做好后，必須將樁位軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁上口

33、然后用十字線對中，吊線錘向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁垂直平整度，井深以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)逐段引測。3)挖孔樁為內(nèi)徑1000mm鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，樁深為8m,每挖深1m需做混凝土護(hù)臂以免塌方。4)樁終孔要保證設(shè)計(jì)樁長，樁孔挖至設(shè)計(jì)深度后，必須檢查土質(zhì)情況，并報(bào)工區(qū)技術(shù)人員、監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)孔。施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項(xiàng)1)施工平臺：采用挖填法在墩處用挖掘機(jī)平整施工大平臺。2)放線、定樁位及高程：依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)資料和樁位平面布置圖，測定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部圓周（見附圖），撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，樁位線定好后，經(jīng)

34、監(jiān)理復(fù)查合格后，用竹片、6或8鋼筋在石灰線四周外邊埋設(shè)四個(gè)樁心控制點(diǎn)，便于在安裝第一節(jié)樁孔護(hù)壁模板時(shí)校正模板位置。3)準(zhǔn)備架設(shè)支架，潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)備等4)開挖第一節(jié)樁孔土方：開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層開挖，先挖中間部分的土方，然后向周邊擴(kuò)挖，有效控制樁孔的截面尺寸，每節(jié)的開挖高度為1米。5)支護(hù)壁模板：為防止樁孔壁坍塌，確保安全施工成孔應(yīng)設(shè)置護(hù)壁，護(hù)壁厚度和砼強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，模板之間用卡具、扣件連接，也可以在每節(jié)模板的上下端各設(shè)兩道內(nèi)支撐，頂緊模板，防止模板應(yīng)受張力而變形，不設(shè)水平支撐，以方便操作，為防止雜物在開挖時(shí)落入孔中，便于第一節(jié)砼護(hù)壁施工

35、，防止地表水滲入井內(nèi)，開挖前應(yīng)以樁中心點(diǎn)為中心.按相應(yīng)的樁徑加大40cm用磚砌一圈，寬度為120mm，高出井周圍地面150200mm，同時(shí)通過樁中心引兩條垂直直徑線與井圈相交得四點(diǎn)，在這四點(diǎn)處設(shè)置四個(gè)鋼釘，或用油漆在這四點(diǎn)作標(biāo)記，作為控制中心點(diǎn)及施工中控制垂直度的依據(jù)。要求每模都進(jìn)行吊中，拆模后進(jìn)行復(fù)檢，及時(shí)修正，做到中心偏差在50mm以內(nèi)。6)澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼：護(hù)壁模板支好后應(yīng)立即澆注護(hù)壁砼，人工澆筑，人工搗實(shí)，砼強(qiáng)度到達(dá)1.2Mpa（24h后）即可拆模。7)檢查樁位（中心）軸線、標(biāo)高：在地面上設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)，將樁控制軸線、高程測到第一節(jié)護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對中，吊線錘作中心控制，用尺

36、桿找圓周，以基準(zhǔn)點(diǎn)測量孔深。8)架設(shè)垂直運(yùn)輸架：第一節(jié)樁孔成孔后，開始在樁孔口上架設(shè)垂直運(yùn)輸架，要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。9)安裝提升設(shè)備、吊桶、活動(dòng)蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等：安裝提升設(shè)備時(shí)，盡量使吊桶鋼絲繩中心與樁孔中心重合，以便挖土?xí)r能直觀控制樁位中心和支模中心，樁口上設(shè)圍護(hù)欄。10)開挖第二節(jié)樁孔土方：從第二節(jié)開始利用提升設(shè)備運(yùn)土，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽，吊桶離開孔上方1.5米時(shí)，推動(dòng)活動(dòng)安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人，吊桶卸土后，再打開活動(dòng)蓋板，下放吊桶裝土，樁孔挖至規(guī)定深度后，用尺竿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，修整孔壁，使上下垂直平順。11)先拆第一節(jié)、支第二節(jié)護(hù)壁模

37、板：護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用，模板上口留出高度為50的砼澆筑口。12)澆筑第二節(jié)護(hù)壁砼：砼用吊桶運(yùn)送，人工澆筑，人工插搗密實(shí)。13)檢查樁位（中心）軸線、標(biāo)高：每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對中，吊線錘向井底投設(shè)，以半徑尺竿檢查孔壁的垂直平整度，隨之進(jìn)行修整，井深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐段進(jìn)行引測，保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。14)施工現(xiàn)場挖出土方必須在一天內(nèi)用汽車外運(yùn)（人工裝車），所挖土方不堆放在孔邊，確保施工現(xiàn)場暢通。15)檢查驗(yàn)收：成孔后必須對樁身直徑、孔底標(biāo)高、樁位中心線、井壁垂直度自檢合格后，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)

38、人組織報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后做好施工記錄。挖孔異常處理a、流砂情況較輕時(shí) 有效的方法是縮短這一循環(huán)的開挖深度，將正常的1m左右一段，縮短為0.5m，以減少挖層孔壁的暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行護(hù)壁混凝土灌注。當(dāng)孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成樁孔時(shí)，可用紡織袋土逐漸堆堵，形成樁孔的外壁，并控制保證內(nèi)壁滿足設(shè)計(jì)要求。b、流砂情況較嚴(yán)重時(shí) 常用的辦法是下鋼套筒，鋼套筒與護(hù)壁用的鋼膜板相似，以孔外徑為直徑，可分成4-6段圓弧，再加上適當(dāng)?shù)睦邨l，相互用螺栓或鋼筋環(huán)扣連接，在開挖0.5m左右，即可分片將套筒裝入，深入孔底不少于0.2m，插入上部混凝土護(hù)壁外側(cè)不小于0.5m，裝后即支模澆注護(hù)壁混凝土，若放入套筒后流砂仍上

39、涌，可采取突出挖出后即用鋼筋混凝土封閉孔底的方法，待混凝土凝結(jié)后，將孔心部位的混凝土清鑿以形成樁孔。也可用此種方法，應(yīng)用到已完成的混凝土護(hù)壁的最下段鉆大，使孔位傾斜至下層護(hù)壁以外，打入漿管，壓力澆注水泥漿，使下部土壤硬些，提高周圍及底部土壤的不透水性，以解決流砂現(xiàn)象。c、淤泥質(zhì)土層 在遇到淤泥質(zhì)土層等軟弱土層時(shí)，一般可用木方、木板模板等支擋，并要縮短這一段的開挖深度，并及時(shí)澆注混凝土護(hù)壁，這次支擋的木方可板要沿周邊打入底部不少于0.2m深，上部嵌入上段已澆好的混凝土護(hù)壁后面，可斜向放置，雙排布置互相反向交叉，能達(dá)到很好的支擋效果。安全措施注意事項(xiàng)1)孔口圍護(hù)措施：孔口四周必須澆筑砼護(hù)圈，并在護(hù)

40、圈上設(shè)置圍欄圍護(hù)，圍欄應(yīng)高出地面0.8m，圍欄應(yīng)采用鋼筋制作，焊接牢固，挖出的土方不得堆在孔口四周1米范圍內(nèi)。設(shè)置傘形防雨罩。在雨季旋工中，可按照樁位多少設(shè)置一定數(shù)量的傘形防雨罩，在下班或休工時(shí)廈時(shí)覆蓋孔口，以防雨水灌入孔內(nèi)。2)防護(hù)壁坍塌措施：每節(jié)樁孔挖完后立即支護(hù)壁模板，澆筑護(hù)壁砼，一般情況下24h后方可拆除護(hù)壁砼，避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象，上下護(hù)壁間搭接長度不小于50。3)孔中防毒措施：當(dāng)樁孔深大于5米時(shí)，應(yīng)向井下通風(fēng)，加強(qiáng)空氣對流，必要時(shí)輸送氧氣，防止有毒氣體危害。樁孔上人員密切觀察樁孔下人員情況互相呼應(yīng)，樁口安裝水平推移的網(wǎng)式活動(dòng)蓋板。當(dāng)樁孔內(nèi)有人挖土?xí)r

41、，應(yīng)掩蓋好安全蓋板，防止雜物掉下傷人，吊運(yùn)土?xí)r，再打開安全蓋板。4)防觸電措施：施工現(xiàn)場一切電源、電路的安裝、拆除必須由持證電工操作，施工現(xiàn)場電源、線路按“三相五線制”要求布置，并按“三級配電”，“二級漏電”分級分段保護(hù)，各孔井用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用，必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè)，孔內(nèi)電線電纜必須采用護(hù)套等有防磨損，防潮，防斷等保護(hù)措施，空中操作工應(yīng)戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋，配電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固。地下電纜的防護(hù)措施開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、設(shè)備管理單位的現(xiàn)場交底，詳細(xì)了解核實(shí)地下管線埋設(shè)情況，并在地面作出明確的標(biāo)記。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，在既有基本站臺中間位置有

42、信號、通信、電力電纜，施工基本站臺時(shí)采用槽鋼懸掛式防護(hù)。其他安全注意事項(xiàng)：1)進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須帶好勞動(dòng)防護(hù)用品，特別是井下作業(yè)人員，必須穿好長筒絕緣膠靴；井口作業(yè)人員必須系好安全帶，拴好保險(xiǎn)鉤。2)每日施工前及施工中，架子隊(duì)機(jī)電人員應(yīng)認(rèn)真檢查提升機(jī)的轱轆軸、支架、吊繩、掛鉤、保險(xiǎn)裝置和吊桶、剎車制動(dòng)等設(shè)備和工器具是否完好無損，防護(hù)設(shè)施是否安裝到位、正確、牢固可靠。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，并在修復(fù)試運(yùn)行后方準(zhǔn)使用。3)已開挖但暫時(shí)沒有施工的作業(yè)井口應(yīng)用井蓋蓋起。4)作業(yè)井口除提升設(shè)備底座外，其余空隙均用厚50mm以上的木板鋪蓋密封。井口周邊2m范圍內(nèi)禁止堆放物料，孔內(nèi)清除的土石料應(yīng)堆放在井口2

43、m以外的地方，并及時(shí)清運(yùn)，保證作業(yè)安全、場地整潔。5)作業(yè)井應(yīng)至少保證3人為一個(gè)作業(yè)組，不得隨意變換組員。井下作業(yè)人員以持續(xù)作業(yè)2小時(shí)為宜，最長不得超過3小時(shí)。6)井下有人作業(yè)時(shí)，井上人員不得擅自離崗，并密切注意井下人員的工作情況，井孔上下通過可靠的聯(lián)絡(luò)信號經(jīng)常保持聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即幫助井下人員撤回地面，并報(bào)架子隊(duì)檢查處理。7)孔內(nèi)必須設(shè)置爬梯，隨挖孔深度延伸至地面，以備安全使用。井下作業(yè)人員必須系好安全帶，將掛鉤拴在自井口而下的專用保險(xiǎn)繩上。不得在井下吸煙或用明火作業(yè)。8)孔深超過4m時(shí)，應(yīng)在距孔底22.5m處設(shè)置一道半圓形鋼筋防護(hù)網(wǎng)，并應(yīng)固定牢靠。在吊運(yùn)物料時(shí)，井下人員應(yīng)緊貼護(hù)壁站

44、在半圓形防護(hù)網(wǎng)下，以防落物傷人。半圓形鋼筋防護(hù)網(wǎng)的設(shè)置位置，應(yīng)隨進(jìn)尺深度逐節(jié)下移固定，始終保持在設(shè)置高度范圍內(nèi)。9)井下作業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意井內(nèi)的各種變化情況，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈護(hù)壁變形、有害氣體、不明物等（遇到復(fù)雜土層時(shí)，每挖0.51.0m時(shí)，應(yīng)用手鉆或不小于16的鋼筋對孔底進(jìn)行品字形探查，確定地質(zhì)條件），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告管理人員采取措施處理解決。10)井內(nèi)吊運(yùn)土方或物料時(shí)，應(yīng)采用穩(wěn)定性好的雙耳圓形吊筐。上料不得超過吊筐容積的80%，重量不得超過40kg，不得使用單耳吊桶或吊筐，大塊石頭破碎后裝運(yùn)。起吊時(shí)應(yīng)保持垂直平穩(wěn)、不準(zhǔn)斜吊、過急或晃動(dòng)，以免落物傷人。對于爆破后

45、或不易打碎的孤石，應(yīng)用繩子拴好，井下人員撤回地面后，再行吊裝。11)每節(jié)挖孔進(jìn)孔深度應(yīng)根據(jù)實(shí)際土質(zhì)和地下水位狀況確定。一般土質(zhì)較好，無地下水或地下水較少，土質(zhì)干燥時(shí)，每次進(jìn)尺深度不超過1m；如地下水位較高，土質(zhì)較差較軟時(shí)，每次進(jìn)尺深度不超過0.50.6m；當(dāng)遇到流砂或流泥時(shí)，進(jìn)尺深度應(yīng)控制在0.3m以內(nèi)。12)人工挖孔應(yīng)保證每節(jié)護(hù)壁砼設(shè)計(jì)厚度、同心度、直徑及垂直度。每挖成一節(jié)就應(yīng)及時(shí)綁軋鋼筋支模澆注砼。護(hù)壁砼澆注要周圍同步上升，振搗密實(shí)，待砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆模。挖孔進(jìn)尺較深，不及時(shí)澆注護(hù)壁砼或拆模過早，在動(dòng)水壓力作用下，容易造成塌方和護(hù)壁變形。13)井底抽水時(shí)，原則上應(yīng)在挖孔作業(yè)人員上到地

46、面以后，再合閘抽水，抽水后立即關(guān)閉電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。如遇水量大，確需邊抽水邊挖的，應(yīng)研究決定，井下作業(yè)人員也應(yīng)采取足夠的安全防護(hù)（如穿密封絕緣服），井上有專人監(jiān)護(hù)，并設(shè)置專門保護(hù)電源時(shí)，方可進(jìn)行井下作業(yè)，且井下作業(yè)人員作業(yè)時(shí)間不得超過1小時(shí)。14)孔內(nèi)作業(yè)應(yīng)采用不大于12v的安全電壓，防水絕緣電纜引下進(jìn)行照明。同時(shí)孔內(nèi)設(shè)置安全礦燈或應(yīng)急燈以備停電應(yīng)急照明，便于井下人員能及時(shí)撤離。15)當(dāng)挖孔深度超過5m時(shí)，應(yīng)開始用壓力風(fēng)管引至井底進(jìn)行送風(fēng)（10m以上時(shí)必須保證送風(fēng)25L/h）。特別是有臭水、污泥和異味的井孔，下井作業(yè)前必須對井內(nèi)送風(fēng)1小時(shí)以上，確認(rèn)無害后方可進(jìn)行井下作業(yè)。作業(yè)中不得間斷送風(fēng)，

47、防止有害氣體中毒事故發(fā)生。16)挖孔作業(yè)中，嚴(yán)禁作業(yè)人員打鬧嬉戲，當(dāng)作業(yè)人員下班休息時(shí)，井口必須用孔蓋蓋好，并設(shè)置醒目標(biāo)志。17)每日各作業(yè)班組長必須將本班組挖孔作業(yè)過程中，遇到的各種情況及機(jī)電設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)和作業(yè)人員的身體狀況、檢查發(fā)現(xiàn)的問題等認(rèn)真記錄，對存在的隱患問題及時(shí)整改?？妆跐B水 對孔壁滲水，不容忽視，因樁身混凝土澆筑時(shí)間較長，如果滲水過多，將會影響混凝土質(zhì)量，降低樁身混凝土強(qiáng)度，可在樁身混凝土澆筑前采用防水材料封閉滲漏部位。對于出水量較大的孔可用木楔打入，周圍再用防水材料封閉，或在集中漏水部分嵌入泄水管，裝上閥門，在施工樁孔時(shí)打開閥門讓水流出，澆筑樁身混凝土?xí)r，再關(guān)閉，這樣也可解決其

48、影響樁身混凝土質(zhì)量的問題。 保證樁身混凝土的密實(shí)性 1)樁身混凝土的密實(shí)性，是保證混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的必要條件。為保證樁身混凝土澆筑的密實(shí)性，一般采用串流筒下料及分層振搗澆筑的方法，其中的澆筑速度是關(guān)鍵，即力求在最短的時(shí)間內(nèi)完成一個(gè)樁身混凝土澆筑，特別是在有地下壓力水情況時(shí)，要求集中足夠的混凝土短時(shí)間澆入，以便領(lǐng)先混凝土自身重量壓住水流的滲入。 2)對于深度大于10m的樁身下線，可依靠混凝土自身的落差形成的沖擊力及混凝土自身的重量的壓力面使其密實(shí)，這部分混凝土即可不用振搗，經(jīng)驗(yàn)證明，樁身混凝土能滿足均勻性和密實(shí)性。而速度優(yōu)于采用串流筒施工，對于樁身上部混凝土澆筑要采取正常的施工方法，因?yàn)橐话闵?/p>

49、部很少有地下水影響，澆筑速度不必很快，也不能采用自由下落的特殊施工方法。 樁蕊砼工程 1)當(dāng)挖孔樁至設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)后，將井底殘?jiān)宄蓛?，由施工單位、監(jiān)理單位聯(lián)合組織樁孔驗(yàn)收，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行下道工序綁扎鋼筋，澆灌樁蕊砼。 澆灌樁蕊砼前的準(zhǔn)備工作 a.堵漏和積水的排除，澆砼前及時(shí)將砼護(hù)壁上的滲漏處堵塞，然后把井內(nèi)積水抽干，以保證樁蕊砼質(zhì)量，堵漏的方法，大面積堵成小面積的、小面積堵成點(diǎn)漏而最后堵塞之。 b. 溜斗、溜刑槽和串筒的準(zhǔn)備：砼經(jīng)過串筒而達(dá)到澆筑面，其自由落下的高度不宜大于2M，否則會造成砼的分層和不均勻，影響砼的質(zhì)量。 2)樁蕊砼的施工樁芯砼灌注a.采用C35砼灌注，灌注前應(yīng)先對樁

50、孔進(jìn)行清理，抽干積水，下井清理沉渣，保證清底干凈，灌注前應(yīng)做砼配比試驗(yàn)，為嚴(yán)格按配比計(jì)量進(jìn)料，采用攪拌機(jī)拌和，砼運(yùn)輸采用一噸翻自卸車，該設(shè)備的生產(chǎn)能力能滿足工期要求。坍落度控制在16-18cm，砼連續(xù)灌注不得中斷，井口用漏斗并連接砼串筒，串筒出口離砼面高度不超過2.0米。為保證砼密實(shí)度，采用振動(dòng)棒分層搗實(shí)，每段灌注高度小于0.5米。振動(dòng)棒操作做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜將振動(dòng)棒上下略作抽動(dòng)，以使上下振搗均勻。每點(diǎn)振搗時(shí)間一般以20秒30秒為宜，但還應(yīng)視表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。b.分層澆注振搗，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層5cm左右，以清除兩層之間接縫。砼灌注完畢，應(yīng)按要

51、求留置試塊，樁頂覆蓋草袋養(yǎng)護(hù)并經(jīng)常濕水或蓄水養(yǎng)護(hù)。c.當(dāng)孔內(nèi)滲水量較大，孔底積水深度大于100mm時(shí)，應(yīng)采用水下灌注砼，以鉆機(jī)或洛陽鏟作為提升機(jī)械。水下灌注主要技術(shù)要求如下：砼坍落度控制在1618cm之間，在現(xiàn)場進(jìn)行坍落度測定，保證其流動(dòng)性、和易性。導(dǎo)漿管連接處必須密封，導(dǎo)管離井底3040cm，在灌注時(shí)，要注意探測砼面和導(dǎo)管埋深情況。首次灌注量應(yīng)保證埋管，拆管時(shí)不得將導(dǎo)管提離砼面，保證鑿除浮漿后樁頂砼質(zhì)量，超灌0.5m以上。砼試配：砼配合比由實(shí)驗(yàn)室提供，可按配比進(jìn)行砼澆灌。3.4吊裝及拆除雨棚步驟示意圖一、二站臺雨棚鋼構(gòu)件拆除雨棚鋼構(gòu)件拆除僅需8t汽車吊，每個(gè)拆除點(diǎn)吊車各設(shè)置一名專職安全員、一

52、名防護(hù)員全程監(jiān)護(hù)，一站臺雨棚鋼構(gòu)件拆除，封鎖線路6道，二站臺雨棚鋼構(gòu)件交替拆除，交替封鎖線路、5道（二站臺停用，三站臺啟用），接觸網(wǎng)停電施工, 每段雨棚鋼構(gòu)件拆除施工區(qū)域設(shè)置彩鋼板全封閉維護(hù)，拉設(shè)警戒線，設(shè)置旅客進(jìn)站引導(dǎo)標(biāo)識，有效保證旅客乘降及列車行車安全。一、二站臺雨棚鋼構(gòu)件安裝雨棚鋼構(gòu)件安裝僅需8t汽車吊，每個(gè)安裝點(diǎn)吊車各設(shè)置一名專職安全員、一名防護(hù)員全程監(jiān)護(hù)，一站臺雨棚鋼構(gòu)件安裝，封鎖線路6道，二站臺雨棚鋼構(gòu)件交替安裝，交替封鎖線路、5道（二站臺停用，三站臺啟用），接觸網(wǎng)停電施工, 每段雨棚鋼構(gòu)件安裝施工區(qū)域設(shè)置彩鋼板全封閉維護(hù)，拉設(shè)警戒線，設(shè)置旅客進(jìn)站引導(dǎo)標(biāo)識，有效保證旅客乘降及列車行

53、車安全。3.5 汽車吊性能雨棚吊裝主要采用8T汽車吊。由于站臺面較寬（10-12m），吊車距站臺中站位可以保證吊車不侵線。吊裝前1天進(jìn)入吊裝現(xiàn)場，施工人員熟悉現(xiàn)場施工環(huán)境尤其是道路情況。汽車吊進(jìn)場后要根據(jù)吊裝方案進(jìn)行空載模擬吊裝，驗(yàn)證和檢驗(yàn)最大吊裝作業(yè)半徑。 8T汽車吊吊裝性能表及技術(shù)參數(shù)表如下：3.6新建雨棚制作、安裝1、鋼結(jié)構(gòu)施工工序配合土建基礎(chǔ)預(yù)埋，抄平找正。鋼構(gòu)組件預(yù)制,產(chǎn)地驗(yàn)收,吊裝發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場。鋼柱初立,位置標(biāo)高垂直度校正。加固(含各種拉筋支撐等的安裝調(diào)整),報(bào)驗(yàn)。鋼梁,懸挑梁起吊初裝。統(tǒng)調(diào)參數(shù),綜合檢查,適時(shí)校正。安裝柱、梁間支撐。檁條安裝,校正檢查。補(bǔ)充防銹漆，綜合檢查，整改。屋

54、面結(jié)構(gòu)安裝,報(bào)驗(yàn)。2、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工施工工序施工準(zhǔn)備 施工放樣 下料 原材料清理 構(gòu)件組立 構(gòu)件焊接 構(gòu)件矯正 構(gòu)件鉆孔 構(gòu)件配板焊接 構(gòu)件清理 構(gòu)件噴涂 構(gòu)件包裝 運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作1)放樣放樣是整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)制作工藝中第一道工序，也是至關(guān)重要的一道工序。放樣工作包括如下內(nèi)容：a.核對圖紙的安裝尺寸和孔距；b.以1：1的大樣放出節(jié)點(diǎn)；c.核對各部分的尺寸；d.制作樣板和樣桿作為下料、制孔的依據(jù)。切割下料劃線以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進(jìn)行下料切割，本工程采用機(jī)械切割、氣割兩種切割方式相結(jié)合的方式可，主要以氣割為主。1)氣割操作時(shí)的工藝要點(diǎn)a.氣割前必須檢查整個(gè)氣割系統(tǒng)的設(shè)

55、備和工具全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保安全；b.氣壓穩(wěn)定，不漏氣；c.壓力表、速度計(jì)等正常無損；d.機(jī)體行走平穩(wěn)，軌道上無雜物；e.割嘴氣流暢通，無污損；f.割炬的角度和位置正確。2)氣割時(shí)必須選擇正確的工藝參數(shù)，工藝參數(shù)的選擇只要是根據(jù)氣割機(jī)械的類型和切割的鋼板的厚度決定的。a.切割時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)好氧氣射流的形狀，使其達(dá)到并保持輪廓清晰。b.氣割前，應(yīng)除去鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物。c.氣割時(shí)，必須防止回火。3)為了防止氣割變形，操作過程中遵循下列程序：a.大型工件的切割，應(yīng)先從短邊開始。b.在鋼板上切割不同尺寸的工件時(shí)，應(yīng)靠邊靠角，合理布置，先割大件，后割小件。c.在鋼板上切割不同形狀的工件時(shí)，應(yīng)

56、先割較復(fù)雜的，后割較簡單的。d.窄長條型的切割，采用兩邊同時(shí)切的方法，以防止產(chǎn)生旁彎。4)氣割的允許偏差見下表：氣割的允許偏差項(xiàng) 目允 許 偏 差零件的寬度、長度3.0mm切割面平面度0.05t，但不大于2.0mm割紋深度0.3mm局部缺口深度1.0mm注：t為切割面厚度矯正1)矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm，且不應(yīng)大于板材厚度允許偏差的1/2。2)鋼材矯正后的允許偏差見下表：制孔1)采用鉆模制孔和劃線指孔兩種方法。制孔前考慮焊接收縮余量及焊接變形的因素，將焊接變形均勻地分布在構(gòu)件上。 2)A、B級螺栓孔應(yīng)具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于12.

57、5m。其孔徑的允許偏差見下表：A、B級螺栓孔孔徑的允許偏差（mm）序號螺栓公稱直徑、螺栓孔直徑螺栓公稱直徑允許偏差螺栓孔直徑允許偏差110180.00-0.21+0.180.00218300.00-0.21+0.210.00330500.00-0.25+0.250.003)C級螺栓孔，孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于25m。其孔徑的允許偏差見下表：C級螺栓孔孔壁表面粗糙度允許偏差（mm）項(xiàng) 目允 許 偏 差直 徑+1.00.0圓 度2.0垂直度0.03t，且不應(yīng)大于2.04)螺栓孔孔距的允許偏差，見下表：螺栓孔孔距的允許偏差（mm）螺栓孔距范圍5005011200120130003000同一組內(nèi)任意

58、兩孔間距離1.01.5相鄰兩組的端孔間距離1.52.02.53.0焊接箱型梁施工工藝1)焊接箱型梁生產(chǎn)線的下料設(shè)備采用多頭直條火焰切割機(jī)，一次可以加工多塊板條。2)下料前應(yīng)將鋼板上的鐵銹、油污清除干凈，保證切割質(zhì)量。3)鋼板下料應(yīng)根據(jù)配料單規(guī)定的規(guī)格尺寸落料，并適當(dāng)考慮構(gòu)件加工時(shí)的焊接收縮余量。4)下料后，將割縫處的流渣清除干凈，轉(zhuǎn)入下道工序。5)組立、裝配。a.焊接箱型梁生產(chǎn)線的拼裝設(shè)備采用箱型梁自動(dòng)組立機(jī)，型鋼的夾緊、對中、定位焊接實(shí)行全過程自動(dòng)控制，速度塊、效率高。6)焊接a.焊接箱型梁生產(chǎn)線的焊接設(shè)備采用門式自動(dòng)埋弧焊機(jī)，焊接配備自動(dòng)輸送系統(tǒng)，并具有快速返程系統(tǒng)的功能。b.焊接材料焊接

59、材料進(jìn)廠，質(zhì)量證明書必須同時(shí)進(jìn)廠，一般情況下進(jìn)廠的質(zhì)量證明書必須是的原件，如果無質(zhì)量證明書原件，必須在復(fù)印件上注明原件存放處，并加蓋原件存放處的公章。埋弧焊焊劑應(yīng)驗(yàn)證其質(zhì)量證明書。7)焊接工藝a.焊工（包括定位焊），必須有焊接資格證書，且只能從事焊工資格認(rèn)定范圍內(nèi)的工作。脫離焊接工作半年以上的焊工，重新工作時(shí)，應(yīng)重新考核鑒定資格。b.焊接選用直流電源，采用反極性連結(jié)（即工件接負(fù)極）。c.施焊前，板厚大于20mm時(shí)，預(yù)熱80100。相對濕度高于80%時(shí)，焊前應(yīng)對工件進(jìn)行除濕，焊條在空氣中暴露時(shí)間不宜超過2小時(shí)。d.焊接盡量采用多道焊和雙面焊。多道焊道間溫度不超過250。后續(xù)焊道焊接前，應(yīng)將前道焊

60、縫的熔渣清除干凈，相鄰焊道的引（熄）弧位置應(yīng)互相錯(cuò)開。e.工地焊接，操作處應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)屏，防止河風(fēng)對電弧保護(hù)的影響。f.手工（及CO2氣體保護(hù)焊）時(shí)，焊條（或焊絲）應(yīng)作適當(dāng)?shù)臋M向擺動(dòng)。g.施焊時(shí)，焊縫兩端應(yīng)設(shè)置引弧板，引、熄弧在引弧板上進(jìn)行。不能設(shè)置引弧板的接頭，焊接引弧在距離焊縫端部20mm左右處進(jìn)行，引燃后再返到端部開始焊接。熄弧時(shí)稍作停頓，以消除熄弧時(shí)可能產(chǎn)生的缺陷。8)焊接規(guī)范各種焊接方法和位置的焊接規(guī)范參數(shù)如下表所示：焊接規(guī)范參數(shù)焊接方法焊材規(guī)格焊接位置焊接電流電弧電壓焊道厚度或焊接速度備 注CO2焊1.2PA260280A343636 mm/道邊孔腹板打底焊手工焊3.2PA PB、P