新能源汽車產(chǎn)業(yè)概況

1、新能源汽車產(chǎn)業(yè)概況一、全球新能源汽車市場規(guī)模及發(fā)展趨勢目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由市場導(dǎo)入期向快速成長期轉(zhuǎn)變的階段。目前新能源汽車市場以電動(dòng)汽車為主。根據(jù)歐洲電動(dòng)汽車研究機(jī)構(gòu)EV Obsession最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年全球插電式電動(dòng)汽車銷量接近54萬輛，比2014年增長70%，2014年增速為50%。其中，僅2015年第四季度，插電式電動(dòng)汽車的銷量就接近20萬輛。電動(dòng)汽車表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。但是，目前電動(dòng)汽車占全球機(jī)動(dòng)車的比例僅為0.6%。去年9月，全球電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量突破100萬輛。許多國家設(shè)定了2020年低碳汽車銷售目標(biāo)，并推出了一系列鼓勵(lì)政策。預(yù)計(jì)到2020年，全球電動(dòng)汽車

2、銷量累計(jì)將突破700萬輛，所占乘用車的比例有望達(dá)到7%。從區(qū)域來看，2015年，歐洲和中國是最大的兩個(gè)電動(dòng)汽車銷售市場。其中，歐洲市場銷量較之2014年實(shí)現(xiàn)翻番，而中國更是增長了2倍以上，但是美國的銷量下降4%，日本的銷量更是糟糕，降幅達(dá)到2成。二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈如圖1所示，新能源汽車生產(chǎn)制造、新能源汽車運(yùn)營以及充電網(wǎng)絡(luò)三大環(huán)節(jié)構(gòu)成整個(gè)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。圖1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈三、中國新能源汽車市場規(guī)模及發(fā)展趨勢2015年，中國新能源汽車產(chǎn)銷340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷254633輛和247482輛，同比增長4.2倍和4.5倍。中國新能

3、源汽車銷量首次超越美國，成為全球第一大新能源汽車市場。2016年新能源汽車的產(chǎn)銷量仍然保持強(qiáng)勁的增長勢頭，1-4月新能源汽車生產(chǎn)94442輛，銷售90529輛，比上年同期分別增長126.8%和131.1%。中國新能源汽車市場規(guī)模潛力巨大，2015年，中國制造2025和科技部發(fā)布的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案（征求意見稿）均提出到2020年中國新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛，其中自主品牌達(dá)到300萬輛。中國大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因?yàn)?，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車方面中國落后于國外20年，特別是國內(nèi)企業(yè)缺乏轎車發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)能力，中國在內(nèi)燃機(jī)汽車趕上發(fā)達(dá)國家的機(jī)會(huì)很小。但是中國與發(fā)達(dá)國家

4、在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的差距只有四、五年，依托自身的成本和市場的優(yōu)勢，中國有潛力和可能在世界上形成領(lǐng)導(dǎo)地位。電動(dòng)汽車有望成為中國汽車產(chǎn)業(yè)重要的超趕路徑，是中國汽車彎道超車的機(jī)遇。借助汽車產(chǎn)業(yè)的新能源技術(shù)革命，未來10-20年將是中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨躍式發(fā)展、作大作強(qiáng)自主品牌的一次重大歷史機(jī)遇。國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)納入新能源汽車，同時(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要明確提出推動(dòng)新能源汽車等技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。兩份文件顯新能源汽車仍是十三五期間的發(fā)展重點(diǎn)。四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域動(dòng)力電池隨著中國新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車產(chǎn)量的大幅增長，直接拉動(dòng)了動(dòng)力電池的需求。目前，動(dòng)力電池產(chǎn)能供應(yīng)依

5、然緊張，已經(jīng)成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。2015年全年車載動(dòng)力電池出貨量為15.9GWH，銷售收入為370.6億元，同比增長356.7%，占比中國鋰電池總產(chǎn)量達(dá)到44%，超過手機(jī)成為中國最大鋰電池需求終端。動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量迅速增加。圖1 2014-2016Q1動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量從市場份額看，比亞迪動(dòng)力鋰電池依靠旗下新能源汽車的優(yōu)異表現(xiàn)，出貨量達(dá)到3.69Gwh，市場占比達(dá)到23.2%；寧德時(shí)代（CATL）位居第二，出貨量達(dá)到2.43Gwh，市場占有率15.3%；沃特瑪出貨量達(dá)到1.37Gwh，市場占比8.6%。圖2 2015年中國汽車動(dòng)力鋰電池企業(yè)出貨量占比注：數(shù)據(jù)來自高工鋰電四、新能源汽車品牌

6、概況從電動(dòng)汽車品牌來看，2015年，30%左右的電動(dòng)汽車來自中國品牌，這比2014年的比例提高了16個(gè)百分點(diǎn)。其中銷售最好的是比亞迪。2015年全年，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量近6.2萬臺(tái)，同比增長234.7%，超越日產(chǎn)、特斯拉等國際品牌，成為全球新能源車銷量第一。2015年，比亞迪新能源汽車在國內(nèi)市場占有率接近20%，在全球的市場份額超過10%，新能源汽車在2015年實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值達(dá)到220億元，占其2015年總營收的27.5%。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年14月，比亞迪的新能源汽車在國內(nèi)的市場份額已經(jīng)接近30%。歐洲地區(qū)最受歡迎的電動(dòng)汽車是BMW i3，全年銷量達(dá)到2.565萬輛。值得注意的

7、是，受到大眾尾氣事件的影響，歐洲品牌的電動(dòng)汽車銷量所占市場比例較之2014年下降了10%。日本的尼桑Leaf依然是當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的電動(dòng)汽車品牌，也同樣因?yàn)橛脩魧eaf汽車的熱情開始消退，2015年，日本品牌的電動(dòng)汽車占全球市場的銷量比例開始下降。美國品牌的電動(dòng)汽車占全球 HYPERLINK /reports/2015/01/04/14412wp5c.shtml t _blank 純電動(dòng)汽車銷量的17%。 附錄資料：不需要的可以自行刪除 流體機(jī)械原理課后解答p41習(xí)題一：一、為了滿足一個(gè)規(guī)劃中的企業(yè)用電高峰的需要，擬在有利地形處建一座具有一臺(tái)泵及一臺(tái)水輪機(jī)的抽水蓄能電站，該企業(yè)每天對電能的需要為

8、：14h為P1=8MW；10h為P2=40MW。假定該企業(yè)可以從電網(wǎng)中獲得的電功率Pv是常數(shù)，已知：水輪機(jī)的總效率，泵的總效率，壓力管道的損失，電站的靜水頭。為簡單計(jì)，假定和為常數(shù)，其它損失忽略不計(jì)。假定該裝置中水的總量為常數(shù)（上游無來水，下游不放水，并忽略蒸發(fā)泄漏），試求：必需的值。泵與水輪機(jī)的工作參數(shù)，。上游及下游水池的最小容積V。解：從電網(wǎng)中獲得的電能不足時(shí)，用水輪機(jī)發(fā)電補(bǔ)充；從電網(wǎng)中獲得的電能有多余時(shí)，用于泵去抽水蓄能。MWm3/s， m3/s對水輪機(jī)：m3/s；， MW，MW，對于泵：m3/s；，MW，MWVm3二、水輪機(jī)效率實(shí)驗(yàn)時(shí)在某一導(dǎo)葉開度下測得下列數(shù)據(jù)：蝸殼進(jìn)口處壓力表讀數(shù)P

9、a，壓力表中心高程m，壓力表所在鋼管直徑m，電站下游水位m，流量m/s，發(fā)電機(jī)功率kW，發(fā)電機(jī)效率，試求水輪機(jī)效率及機(jī)組效率。解：，；而，=0，=0m水輪機(jī)的效率機(jī)組效率三、某泵裝置中，進(jìn)口管直徑mm，其上真空表讀數(shù)Pa（500mmHg），出口管路直徑mm，其上壓力表讀數(shù)MPa，壓力表位置比真空表高1m，輸送介質(zhì)為礦物油，其密度kg/m3，泵的流量為m3/s，試求泵的揚(yáng)程。解：泵的揚(yáng)程某泵裝置中，進(jìn)出口管直徑相同cm，進(jìn)口真空表讀數(shù)mmHg，出口管路上壓力表讀數(shù)kgf/cm2，壓力表位置比真空表高1m，輸送介質(zhì)為礦物油，其密度kg/m3，泵的流量為 L/s，試求泵的揚(yáng)程。答案：四、一臺(tái)送風(fēng)機(jī)的

10、全壓為1.96kPa，風(fēng)量為40m3/min，效率為50，試求其軸功率。Wp103習(xí)題二四、軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)某一圓柱流面=2m，n=150r/min，在某一流量下=4m/s。試求：a)當(dāng)葉片轉(zhuǎn)到使=10時(shí)，作出口速度三角形。此時(shí)轉(zhuǎn)輪出口水流的動(dòng)能是多少？其中相對于的部分又是多少？b)為了獲得法向出口，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片使為多少？此時(shí)出口動(dòng)能又為多少？c)設(shè)尾水管回能系數(shù)=0.85，且假定尾水管只能回收相應(yīng)于的動(dòng)能，則上面兩種情況下出口動(dòng)能損失各為多少？a)m/sm/sm/smmb)mc)回收的能量：損失的能量： 或五、在進(jìn)行一臺(tái)離心泵的能量平衡實(shí)驗(yàn)時(shí)，測得下列數(shù)據(jù)：軸功率P=15kW；流量=0.013

11、m3/s；揚(yáng)程H=80m；轉(zhuǎn)速n=2900r/min；葉輪密封環(huán)泄漏量=0.0007m3/s；圓盤摩擦功率=1.9kW；軸承與填料摩擦功率=0.2kW；另外給定了泵的幾何尺寸：輪直徑=0.25m；出口寬度=6mm；葉片出口角=23。試求：a)泵的總效率及水力、容積和機(jī)械效率。b)葉輪出口速度三角形。（不計(jì)葉片厚度，=0）c)滑移系數(shù)、反作用度a)b) m/sm/sc)或p103習(xí)題四四、一臺(tái)泵的吸入口徑為200mm，流量為=77.8L/s，樣本給定=5.6m，吸入管路損失=0.5m。試求：1）在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下抽送常溫清水時(shí)的值。2）如此泵在拉薩（=64922.34Pa）使用，從開敞的容器中抽吸80溫水，其值又為多少？（注：80清水的=47367.81Pa，=9530.44N/m3）1）列進(jìn)水池面與泵進(jìn)口斷面2）由汽蝕余量和真空度的定義：，m五、雙吸離心泵的轉(zhuǎn)速為1450r/min，最優(yōu)工況的揚(yáng)程為43m，流量為1.36m3/s，臨