、材料、構(gòu)造物、防護(hù)、試驗(yàn)、監(jiān)理、預(yù)算

1、PAGE PAGE 221高工答辯公路題題庫一1、路基的基本本斷面形式有有哪幾種？答：路基的基本本斷面形式有有路堤、路塹塹、半填半挖挖和不填不挖挖四種基本斷斷面形式。2、路堤的病害害主要是什么么？該病害由由哪幾部分組組成？答：沉陷。路堤堤的沉陷由路路堤自身的沉沉陷和地基的的沉陷兩部分分組成。3、路塹邊坡的的破壞有幾種種形式？答：路塹邊坡的的破壞有風(fēng)化化、碎落、滑滑坍和崩坍四四種。4、公路工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定，緩和曲曲線采用什么么形式？答：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定：緩緩和曲線采用用回旋曲線。5、對高速公路路，路基設(shè)計(jì)計(jì)的洪水頻率率為什么？答：1/10006、對高速公路路，路基寬度度由哪幾部分分組成？答：行

2、車道寬度度、路肩寬度度、中間帶寬寬度、變速道道寬度、爬坡坡車道寬度、應(yīng)應(yīng)急停車帶寬寬度。7、路面結(jié)構(gòu)一一般由哪幾部部分組成？答：路面結(jié)構(gòu)一一般由面層、基基層和墊層組組成8、瀝青砼路面面屬于哪個(gè)等等級的路面，適適用于什么等等級的公路，其其設(shè)計(jì)年限為為多少年？答：高級路面，適適用于高速公公路、一級公公路和二級公公路，其設(shè)計(jì)計(jì)年限為155年。9、影響路基壓壓實(shí)度的因素素有哪些？答：土質(zhì) 含水水量 平整度度 壓實(shí)功 壓實(shí)機(jī)具和和壓實(shí)方法。10、路基排水水的目的是什什么？答：將危害路基基的水源攔截截在路基范圍圍之外，以保保證路基的穩(wěn)穩(wěn)定，提高路路面使用壽命命，確保行車車安全。11、瀝青路面面結(jié)構(gòu)由哪幾幾

3、部分組成？答：瀝青路面結(jié)結(jié)構(gòu)由面層、基基層、底基層層、墊層組成成。12瀝青砼面層層檢查時(shí)的實(shí)實(shí)測項(xiàng)目有哪哪些？答：壓實(shí)度、平平整度、彎沉沉值、抗滑、厚厚度、中線平平面偏位、縱縱斷高程、寬寬度、橫坡。13、水泥混凝凝土路面的配配合比設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)當(dāng)滿足那些些要求？答：應(yīng)滿足抗折折強(qiáng)度、工作作性、耐久性性和經(jīng)濟(jì)性要要求14、橋梁構(gòu)造造通?？煞譃闉槟侨蟛糠址郑看穑簶蛄簶?gòu)造通通?？煞譃槟悄侨蟛糠郑可喜拷Y(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu)構(gòu) 附屬屬結(jié)構(gòu)15、按主要承承重構(gòu)件的受受力情況，橋橋梁可分為那那幾種類型？答：梁橋 拱橋 剛架架橋 吊橋（懸懸索橋） 組合合體系橋16、梁橋按施施工方法可分分為那幾種？答：整體式橋 裝裝配式

4、橋 組合式橋17、鋼筋接長長方法有那幾幾種方法？ 答：閃閃光接觸對焊焊 電弧焊 綁扎搭接18、先張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土施工常用的的張拉臺(tái)座是是由那幾部分分組成？答：承力支架 臺(tái)面 橫橫梁 定位板板19、公路常用用的瀝青有哪哪些種類？答：石油瀝青、煤煤瀝青。20、如何改善善酸性石料與與瀝青的粘附附性？答：摻加抗剝落落劑或消石灰灰。21、細(xì)集料通通常包括哪些些？答：天然砂、機(jī)機(jī)制砂和石屑屑。22、公路常用用的鋼筋有哪哪兩種等級？答：I級鋼筋（光光圓）、III級鋼筋。23、設(shè)計(jì)一般般分哪幾個(gè)階階段？答：一般分兩個(gè)個(gè)階段：即初初步設(shè)計(jì)階段段和施工圖設(shè)設(shè)計(jì)階段。24、什么是紙紙上定線？答：先獲取大比比例尺

5、地形圖圖，然后在地地形圖上選定定路線方案的的方法稱為“紙上定線法法”。25、什么叫水水文斷面？答： 水文斷面面是為進(jìn)行水水文觀測和水水文分析計(jì)算算而選定的河河流橫斷面。26、公路橋梁梁設(shè)計(jì)荷載分分那幾類？答：永久荷載、可可變荷載、偶偶然荷載。27、路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層由哪幾層層組成？主要要承重層是哪哪一層？答：面層、基層層、底基層、墊墊層。主要承承重層是基層層。28、柔性路面面的基層有哪哪些？ 答案：用有機(jī)機(jī)結(jié)合料或一一定塑性的細(xì)細(xì)粒土穩(wěn)定的的集料和無結(jié)結(jié)合料集料。29、公路路面面的含義是什什么？答：公路路面是是在路基表面面上用各種不不同材料或混混合料分層鋪鋪筑而成的一一種層狀結(jié)構(gòu)構(gòu)物。30、什么是路

6、路面的強(qiáng)度？答：路面強(qiáng)度是是指路面抵抗抗在行車作用用下所產(chǎn)生的的各種應(yīng)力的的能力。31、什么是路路面的穩(wěn)定性性？答：路面應(yīng)具有有足夠的穩(wěn)定定性，使路面面能承受冷熱熱、干濕、冰冰融和荷載的的長期反復(fù)作作用。32、高級路面面包括哪幾種種？答：高級路面包包括瀝青混凝凝土、水泥混混凝土、廠拌拌瀝青碎石、整整齊石塊或條條石。33、次高級路路面包括哪幾幾種？答：次高級路面面包括瀝青貫貫入式，路拌拌瀝青碎（礫礫）石，瀝青青表面處理，半半整齊石塊。34、公路路面面基層的功能能是什么？答：公路路面基基層主要承受受由面層傳來來的車輛荷載載的垂直力，并并把它擴(kuò)散到到墊層和土基基中。35、公路路面面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸輪是

7、什么么？答：公路路面設(shè)設(shè)計(jì)以雙輪組組單軸1000KN為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載。36、按強(qiáng)度構(gòu)構(gòu)成原則可將將瀝青路面分分為哪兩大類類？答：密實(shí)類瀝青青路面、嵌擠擠類瀝青路面面。37、按施工工工藝的不同，瀝瀝青路面可分分為哪幾類？答：層鋪法、路路拌法、廠拌拌法。38、如何選擇擇路面結(jié)構(gòu)等等級及面層類類型？答：路面等級及及路面類型應(yīng)應(yīng)根據(jù)公路等等級、交通量量大小來選擇擇。39、什么是總總監(jiān)理工程師師？答：就是獲得交交通部監(jiān)理工工程師資格，經(jīng)經(jīng)業(yè)主同意，負(fù)負(fù)責(zé)某項(xiàng)工程程全部監(jiān)理工工作的高級工工程師。40、什么是工工程變更？答：工程在實(shí)施施期間，監(jiān)理理工程師根據(jù)據(jù)合同規(guī)定對對部分或全部部工程在形式式上、質(zhì)量上上、數(shù)

8、量上所所做的改變。41、什么叫費(fèi)費(fèi)用索賠？答：根據(jù)合同有有關(guān)規(guī)定，業(yè)業(yè)主或承包人人通過監(jiān)理工工程師向?qū)Ψ椒剿魅『贤瑑r(jià)價(jià)格以外的費(fèi)費(fèi)用。42、公路工程程建設(shè)項(xiàng)目的的質(zhì)量保證體體系是什么？答：政府監(jiān)督、社社會(huì)監(jiān)理、企企業(yè)自檢43、施工監(jiān)理理的原則是什什么？答：嚴(yán)格監(jiān)理、熱熱情服務(wù)、秉秉公辦事、一一絲不茍。44、什么是合合同爭端？答：業(yè)主、承包包人、監(jiān)理工工程師之間因因合同或工程程施工出現(xiàn)分分岐，并且對對監(jiān)理工程師師的決定不接接受而產(chǎn)生的的爭議。45、什么是工工地會(huì)議？答：監(jiān)理工程師師為有效地進(jìn)進(jìn)行工程管理理，在工程實(shí)實(shí)施過程中圍圍繞工程質(zhì)量量、進(jìn)度、計(jì)計(jì)量支付、合合同管理等事事宜召開的會(huì)會(huì)議。46

9、、一般來講講，橋梁由哪哪幾個(gè)基本部部分組成？答：橋梁由上部部結(jié)構(gòu)、下部部結(jié)構(gòu)、支座座、附屬設(shè)施施組成。47、橋梁全長長的含義是什什么？答：有橋臺(tái)的橋橋梁為兩岸橋橋臺(tái)側(cè)墻或八八字墻尾端的的距離；無橋橋臺(tái)的橋梁為為梁面系長度度。48、按橋梁全全長和跨徑的的不同，橋梁梁一般分為哪哪幾種？答：特殊大橋、大大橋、中橋、小小橋49、在公路路工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中，橋橋梁分類是以以什么方式來來劃分的？答：是以多孔跨跨徑總長（橋橋梁全長）和和單孔跨徑（跨跨徑）的不同同來劃分。50、橋梁工程程中對混凝土土的品質(zhì)有哪哪四個(gè)基本要要求？答：工作性能能 強(qiáng)度 耐久性 經(jīng)濟(jì)性51、橋面鋪裝裝一般應(yīng)具有有什么特點(diǎn)？答：應(yīng)具有抗

10、車車轍、行車舒舒適、抗滑、不不透水，與橋橋面板結(jié)合良良好等。52、后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨固定定畢，切割端端頭多余的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋時(shí)應(yīng)應(yīng)采用什么切切割？答：砂輪機(jī)切割割53、橋梁施工工中圍堰高度度一般應(yīng)高出出施工期內(nèi)可可能出現(xiàn)的最最高水位多少少米？答：0.500.7米。54、灌注樁護(hù)護(hù)筒高度一般般宜高出地面面多少米？答：高出地面00.3米55、常用的路路基地面排水水設(shè)備包括哪哪些？答：包括：邊溝溝、截水溝、排排水溝、跌水水與急流槽等等。56、常用的路路基地下排水水設(shè)施有哪些些？答：盲溝、滲溝溝和滲井等。57、一級公路路涵洞的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計(jì)洪水頻頻率是多少？答：1/100058、按結(jié)構(gòu)類類型的不同，涵涵洞可分為

11、哪哪幾種？答：管涵、拱涵涵、箱涵、蓋蓋板涵。59、涵洞的防防水層材料可可選用哪幾種種？答：瀝青、油毛毛氈、防水布布、水泥砂漿漿、三合土等等。60、常用的路路基坡面防護(hù)護(hù)設(shè)施有哪些些？答：植物防護(hù)（種種草、鋪草皮皮、植樹等）；礦料防護(hù)（抹抹面、噴漿、勾勾縫、石砌護(hù)護(hù)面墻等）。61、重力式擋擋土墻是如何何維持其穩(wěn)定定的？答：重力式擋土土墻是依靠墻墻身自身重量量支撐土壓力力來維持其穩(wěn)穩(wěn)定。62、公路的交交通安全設(shè)施施一般包括哪哪些內(nèi)容？答：包括：標(biāo)志志、標(biāo)線，護(hù)護(hù)攔，隔離柵柵，防眩，視視線誘導(dǎo)，照照明等。63、交通標(biāo)志志一般分為哪哪四種？答：警告標(biāo)志、禁禁令標(biāo)志、指指示標(biāo)志，指指路標(biāo)志。64、石拱涵

12、拱拱圈的施工一一般應(yīng)如何進(jìn)進(jìn)行？答：應(yīng)由兩側(cè)向向中間同時(shí)進(jìn)進(jìn)行。65、砌體勾縫縫，除設(shè)計(jì)有有規(guī)定外，一一般可采用什什么縫？答：凸縫或平縫縫。漿砌較規(guī)規(guī)則的塊材時(shí)時(shí)，可采用凹凹縫。66、公路工程程建設(shè)項(xiàng)目的的質(zhì)量保證體體系是什么？答：政府監(jiān)督、社社會(huì)監(jiān)理、企企業(yè)自檢。67、隧道長度度大于多少時(shí)時(shí)設(shè)照明設(shè)施施？答：大于1000m。68、隧道內(nèi)空空氣中的有害害物有哪些？答：一氧化碳（CCO）和煙塵塵69、高速公路路的功能是什什么？答：高速公路為為專供汽車分分向、分車道道行駛，并應(yīng)應(yīng)全部控制出出入的多車道道公路。70、二級公路路的功能是什什么？答：供汽車行駛駛的雙車道公公路。71、路基設(shè)計(jì)計(jì)的任務(wù)是什

13、什么？答：保證路基具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度，穩(wěn)定性性和耐久性。72、路表排水水設(shè)施有哪些些？答：截水溝、邊邊溝、急流槽槽、排水溝。73、什么是橋橋梁全長？答：有橋臺(tái)的橋橋梁為兩岸橋橋臺(tái)側(cè)墻或八八字墻尾端間間的距離，無無橋臺(tái)的為橋橋面系長度。74、黃土地區(qū)區(qū)路基設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)特別注意什什么？答：加強(qiáng)排水設(shè)設(shè)計(jì)。75、從成因分分析滑坡分哪哪幾種類型？答：牽引式滑坡坡、推移式滑滑坡。76、路堤常見見病害有哪些些？答：路堤沉陷、邊邊坡坍落、翻翻漿。77、樁基按樁樁與土的作用用性質(zhì)分為 樁和 樁？答：摩擦樁，柱柱樁。78、單位工程程如何劃分？答：具有獨(dú)立施施工條件，可可單獨(dú)作為成成本核算對象象的工程。79、鉆孔灌注

14、注樁鉆孔有幾幾種方法？答：旋轉(zhuǎn)式鉆孔孔、沖抓錐鉆鉆孔、沖擊錐錐鉆孔。80、常用的人人工地基有哪哪幾種？答：砂礫墊層、砂砂樁、各種樁樁基。81、常見的路路線交叉有哪哪幾種？答：互通式立體體交叉、分離離式立體交叉叉、平面交叉叉、公路鐵路路交叉等。82、二級公路路設(shè)計(jì)速度880km/hh時(shí)，路基寬寬度最大為 米？最最小值 米？答：15米、110米。83、土石路堤堤的壓實(shí)度可可以用哪兩種種方法確定？答：可以用灌砂砂法和水袋法法測定84、在土方路路基填筑中，應(yīng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)確定的的最佳含水量量來控制填土土的含水量嗎嗎？答：是85、路基排水水分為幾大類類？答：路基排水分分為地面排水水和地下排水水兩大類

15、。86、什么叫縱縱坡？答：公路有上坡坡、下坡和平平坡，總稱叫叫公路縱坡?？v縱坡坡度是路路線縱斷面上上同一坡段兩兩點(diǎn)間的高差差與其水平距距離的比值，同同百分率表示示。87、什么叫路路拱坡度？答：為保證路面面上的雨水及及時(shí)向兩旁排排泄，路面表表面應(yīng)做成中中間高、兩邊邊低的形狀，稱稱為路拱坡度度。88、什么叫路路基高度？答：路基高度一一般指挖填深深度，它是路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高高（通常以路路肩邊緣標(biāo)高高為淮）與路路中線原地面面標(biāo)高之差，稱稱為路基高度度。89、什么叫路路堤和路塹？答：填方路基叫叫路堤。挖方方路基叫路塹塹。還有一種種是半填半挖挖路基，叫半半路堤半路塹塹。90、路基為什什么要壓實(shí)？答：為保證路基

16、基的強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性，減少少路堤沉陷，便便于及時(shí)鋪筑筑路面，土基基應(yīng)具有一定定的壓實(shí)度。91、什么叫水水準(zhǔn)點(diǎn)？答：用水準(zhǔn)測量量方法建立的的高程控制點(diǎn)點(diǎn)稱為水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。92、什么叫擋擋土墻？答：擋土墻是支支承路基填土土或山坡土體體的構(gòu)造物，其其作用是防止止填土或土體體變形失穩(wěn)。93、什么叫行行車道寬度？答：公路上供車車輛行使的路路面面層的寬寬度，一般指指行車道的寬寬度。94、什么叫路路基寬度？答：在一個(gè)橫斷斷面上兩路肩肩外緣之間的的寬度。95、經(jīng)緯儀的的主要用途是是什么？答：經(jīng)緯儀的主主要用途是測測定水平角和和豎直角以確確定地面點(diǎn)的的平面位置和和確定地面點(diǎn)點(diǎn)的高程。96、什么是多多排樁？答：在水平外

17、力力作用方向垂垂直有多個(gè)單單排樁組成。97、鉆孔樁用用護(hù)筒泥漿的作用用是什么？答：護(hù)壁，增加加孔內(nèi)水的比比重和水頭壓壓力，防止塌塌孔。98、壓實(shí)度測測試方法有哪哪幾種？答：灌砂法、核核密度儀法、環(huán)環(huán)刀法。99、什么叫圍圍巖？答：隧道周圍的的一定范圍內(nèi)內(nèi)，對洞身的的穩(wěn)定有影響響的巖體叫圍圍巖。100、什么是是坍方？答：山坡堆積物物或路基土體體在自重作用用下，沿邊坡坡產(chǎn)生不同程程度的坍塌稱稱為坍方。高工答辯公路題題庫二1、路基的基本本斷面形式有有哪幾種？答：路基的基本本斷面形式有有路堤、路塹塹、半填半挖挖和不填不挖挖四種基本斷斷面形式。2、路堤的病害害主要是什么么？該病害由由哪幾部分組組成？答：沉

18、陷。路堤堤的沉陷由路路堤自身的沉沉陷和地基的的沉陷兩部分分組成。3、路塹邊坡的的破壞有幾種種形式？答：路塹邊坡的的破壞有風(fēng)化化、碎落、滑滑坍和崩坍四四種。4、公路工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定，緩和曲曲線采用什么么形式？答：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定：緩緩和曲線采用用回旋曲線。5、對高速公路路，路基設(shè)計(jì)計(jì)的洪水頻率率為什么？答：1/10006、對高速公路路，路基寬度度由哪幾部分分組成？答：行車道寬度度、路肩寬度度、中間帶寬寬度、變速道道寬度、爬坡坡車道寬度、應(yīng)應(yīng)急停車帶寬寬度。7、路面結(jié)構(gòu)一一般由哪幾部部分組成？答：路面結(jié)構(gòu)一一般由面層、基基層和墊層組組成8、瀝青砼路面面屬于哪個(gè)等等級的路面，適適用于什么等等級的公

19、路，其其設(shè)計(jì)年限為為多少年？答：高級路面，適適用于高速公公路、一級公公路和二級公公路，其設(shè)計(jì)計(jì)年限為155年。9、影響路基壓壓實(shí)度的因素素有哪些？答：土質(zhì) 含水水量 平整度度 壓實(shí)功 壓實(shí)機(jī)具和和壓實(shí)方法。10、路基排水水的目的是什什么？答：將危害路基基的水源攔截截在路基范圍圍之外，以保保證路基的穩(wěn)穩(wěn)定，提高路路面使用壽命命，確保行車車安全。11、瀝青路面面結(jié)構(gòu)由哪幾幾部分組成？答：瀝青路面結(jié)結(jié)構(gòu)由面層、基基層、底基層層、墊層組成成。12瀝青砼面層層檢查時(shí)的實(shí)實(shí)測項(xiàng)目有哪哪些？答：壓實(shí)度、平平整度、彎沉沉值、抗滑、厚厚度、中線平平面偏位、縱縱斷高程、寬寬度、橫坡。13、水泥混凝凝土路面的配配合

20、比設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)當(dāng)滿足那些些要求？答：應(yīng)滿足抗折折強(qiáng)度、工作作性、耐久性性和經(jīng)濟(jì)性要要求14、橋梁構(gòu)造造通常可分為為那三大部分分？答：橋梁構(gòu)造通通?？煞譃槟悄侨蟛糠郑可喜拷Y(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu)構(gòu) 附屬屬結(jié)構(gòu)15、按主要承承重構(gòu)件的受受力情況，橋橋梁可分為那那幾種類型？答：梁橋 拱橋 剛架架橋 吊橋（懸懸索橋） 組合合體系橋16、梁橋按施施工方法可分分為那幾種？答：整體式橋 裝裝配式橋 組合式橋17、鋼筋接長長方法有那幾幾種方法？ 答：閃閃光接觸對焊焊 電弧焊 綁扎搭接18、先張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土施工常用的的張拉臺(tái)座是是由那幾部分分組成？答：承力支架 臺(tái)面 橫橫梁 定位板板19、公路常用用的瀝青有哪哪些種類

21、？答：石油瀝青、煤煤瀝青。20、如何改善善酸性石料與與瀝青的粘附附性？答：摻加抗剝落落劑或消石灰灰。21、細(xì)集料通通常包括哪些些？答：天然砂、機(jī)機(jī)制砂和石屑屑。22、公路常用用的鋼筋有哪哪兩種等級？答：I級鋼筋（光光圓）、III級鋼筋。23、設(shè)計(jì)一般般分哪幾個(gè)階階段？答：一般分兩個(gè)個(gè)階段：即初初步設(shè)計(jì)階段段和施工圖設(shè)設(shè)計(jì)階段。24、什么是紙紙上定線？答：先獲取大比比例尺地形圖圖，然后在地地形圖上選定定路線方案的的方法稱為“紙上定線法法”。25、什么叫水水文斷面？答： 水文斷面面是為進(jìn)行水水文觀測和水水文分析計(jì)算算而選定的河河流橫斷面。26、公路橋梁梁設(shè)計(jì)荷載分分那幾類？答：永久荷載、可可變荷載

22、、偶偶然荷載。27、路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層由哪幾層層組成？主要要承重層是哪哪一層？答：面層、基層層、底基層、墊墊層。主要承承重層是基層層。28、柔性路面面的基層有哪哪些？ 答案：用有機(jī)機(jī)結(jié)合料或一一定塑性的細(xì)細(xì)粒土穩(wěn)定的的集料和無結(jié)結(jié)合料集料。29、公路路面面的含義是什什么？答：公路路面是是在路基表面面上用各種不不同材料或混混合料分層鋪鋪筑而成的一一種層狀結(jié)構(gòu)構(gòu)物。30、什么是路路面的強(qiáng)度？答：路面強(qiáng)度是是指路面抵抗抗在行車作用用下所產(chǎn)生的的各種應(yīng)力的的能力。31、什么是路路面的穩(wěn)定性性？答：路面應(yīng)具有有足夠的穩(wěn)定定性，使路面面能承受冷熱熱、干濕、冰冰融和荷載的的長期反復(fù)作作用。32、高級路面面包括哪幾

23、種種？答：高級路面包包括瀝青混凝凝土、水泥混混凝土、廠拌拌瀝青碎石、整整齊石塊或條條石。33、次高級路路面包括哪幾幾種？答：次高級路面面包括瀝青貫貫入式，路拌拌瀝青碎（礫礫）石，瀝青青表面處理，半半整齊石塊。34、公路路面面基層的功能能是什么？答：公路路面基基層主要承受受由面層傳來來的車輛荷載載的垂直力，并并把它擴(kuò)散到到墊層和土基基中。35、公路路面面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸輪是什么么？答：公路路面設(shè)設(shè)計(jì)以雙輪組組單軸1000KN為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載。36、按強(qiáng)度構(gòu)構(gòu)成原則可將將瀝青路面分分為哪兩大類類？答：密實(shí)類瀝青青路面、嵌擠擠類瀝青路面面。37、按施工工工藝的不同，瀝瀝青路面可分分為哪幾類？答：層鋪法、路

24、路拌法、廠拌拌法。38、如何選擇擇路面結(jié)構(gòu)等等級及面層類類型？答：路面等級及及路面類型應(yīng)應(yīng)根據(jù)公路等等級、交通量量大小來選擇擇。39、什么是總總監(jiān)理工程師師？答：就是獲得交交通部監(jiān)理工工程師資格，經(jīng)經(jīng)業(yè)主同意，負(fù)負(fù)責(zé)某項(xiàng)工程程全部監(jiān)理工工作的高級工工程師。40、什么是工工程變更？答：工程在實(shí)施施期間，監(jiān)理理工程師根據(jù)據(jù)合同規(guī)定對對部分或全部部工程在形式式上、質(zhì)量上上、數(shù)量上所所做的改變。41、什么叫費(fèi)費(fèi)用索賠？答：根據(jù)合同有有關(guān)規(guī)定，業(yè)業(yè)主或承包人人通過監(jiān)理工工程師向?qū)Ψ椒剿魅『贤瑑r(jià)價(jià)格以外的費(fèi)費(fèi)用。42、公路工程程建設(shè)項(xiàng)目的的質(zhì)量保證體體系是什么？答：政府監(jiān)督、社社會(huì)監(jiān)理、企企業(yè)自檢43、施

25、工監(jiān)理理的原則是什什么？答：嚴(yán)格監(jiān)理、熱熱情服務(wù)、秉秉公辦事、一一絲不茍。44、什么是合合同爭端？答：業(yè)主、承包包人、監(jiān)理工工程師之間因因合同或工程程施工出現(xiàn)分分岐，并且對對監(jiān)理工程師師的決定不接接受而產(chǎn)生的的爭議。45、什么是工工地會(huì)議？答：監(jiān)理工程師師為有效地進(jìn)進(jìn)行工程管理理，在工程實(shí)實(shí)施過程中圍圍繞工程質(zhì)量量、進(jìn)度、計(jì)計(jì)量支付、合合同管理等事事宜召開的會(huì)會(huì)議。46、一般來講講，橋梁由哪哪幾個(gè)基本部部分組成？答：橋梁由上部部結(jié)構(gòu)、下部部結(jié)構(gòu)、支座座、附屬設(shè)施施組成。47、橋梁全長長的含義是什什么？答：有橋臺(tái)的橋橋梁為兩岸橋橋臺(tái)側(cè)墻或八八字墻尾端的的距離；無橋橋臺(tái)的橋梁為為梁面系長度度。48

26、、按橋梁全全長和跨徑的的不同，橋梁梁一般分為哪哪幾種？答：特殊大橋、大大橋、中橋、小小橋49、在公路路工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中，橋橋梁分類是以以什么方式來來劃分的？答：是以多孔跨跨徑總長（橋橋梁全長）和和單孔跨徑（跨跨徑）的不同同來劃分。50、橋梁工程程中對混凝土土的品質(zhì)有哪哪四個(gè)基本要要求？答：工作性能能 強(qiáng)度 耐久性 經(jīng)濟(jì)性51、橋面鋪裝裝一般應(yīng)具有有什么特點(diǎn)？答：應(yīng)具有抗車車轍、行車舒舒適、抗滑、不不透水，與橋橋面板結(jié)合良良好等。52、后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨固定定畢，切割端端頭多余的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋時(shí)應(yīng)應(yīng)采用什么切切割？答：砂輪機(jī)切割割53、橋梁施工工中圍堰高度度一般應(yīng)高出出施工期內(nèi)可可能出現(xiàn)的最最高水位多

27、少少米？答：0.500.7米。54、灌注樁護(hù)護(hù)筒高度一般般宜高出地面面多少米？答：高出地面00.3米55、常用的路路基地面排水水設(shè)備包括哪哪些？答：包括：邊溝溝、截水溝、排排水溝、跌水水與急流槽等等。56、常用的路路基地下排水水設(shè)施有哪些些？答：盲溝、滲溝溝和滲井等。57、一級公路路涵洞的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計(jì)洪水頻頻率是多少？答：1/100058、按結(jié)構(gòu)類類型的不同，涵涵洞可分為哪哪幾種？答：管涵、拱涵涵、箱涵、蓋蓋板涵。59、涵洞的防防水層材料可可選用哪幾種種？答：瀝青、油毛毛氈、防水布布、水泥砂漿漿、三合土等等。60、常用的路路基坡面防護(hù)護(hù)設(shè)施有哪些些？答：植物防護(hù)（種種草、鋪草皮皮、植樹等）；礦料

28、防護(hù)（抹抹面、噴漿、勾勾縫、石砌護(hù)護(hù)面墻等）。61、重力式擋擋土墻是如何何維持其穩(wěn)定定的？答：重力式擋土土墻是依靠墻墻身自身重量量支撐土壓力力來維持其穩(wěn)穩(wěn)定。62、公路的交交通安全設(shè)施施一般包括哪哪些內(nèi)容？答：包括：標(biāo)志志、標(biāo)線，護(hù)護(hù)攔，隔離柵柵，防眩，視視線誘導(dǎo)，照照明等。63、交通標(biāo)志志一般分為哪哪四種？答：警告標(biāo)志、禁禁令標(biāo)志、指指示標(biāo)志，指指路標(biāo)志。64、石拱涵拱拱圈的施工一一般應(yīng)如何進(jìn)進(jìn)行？答：應(yīng)由兩側(cè)向向中間同時(shí)進(jìn)進(jìn)行。65、砌體勾縫縫，除設(shè)計(jì)有有規(guī)定外，一一般可采用什什么縫？答：凸縫或平縫縫。漿砌較規(guī)規(guī)則的塊材時(shí)時(shí)，可采用凹凹縫。66、公路工程程建設(shè)項(xiàng)目的的質(zhì)量保證體體系是什么？

29、答：政府監(jiān)督、社社會(huì)監(jiān)理、企企業(yè)自檢。67、隧道長度度大于多少時(shí)時(shí)設(shè)照明設(shè)施施？答：大于1000m。68、隧道內(nèi)空空氣中的有害害物有哪些？答：一氧化碳（CCO）和煙塵塵69、高速公路路的功能是什什么？答：高速公路為為專供汽車分分向、分車道道行駛，并應(yīng)應(yīng)全部控制出出入的多車道道公路。70、二級公路路的功能是什什么？答：供汽車行駛駛的雙車道公公路。71、路基設(shè)計(jì)計(jì)的任務(wù)是什什么？答：保證路基具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度，穩(wěn)定性性和耐久性。72、路表排水水設(shè)施有哪些些？答：截水溝、邊邊溝、急流槽槽、排水溝。73、什么是橋橋梁全長？答：有橋臺(tái)的橋橋梁為兩岸橋橋臺(tái)側(cè)墻或八八字墻尾端間間的距離，無無橋臺(tái)的為橋橋面系

30、長度。74、黃土地區(qū)區(qū)路基設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)特別注意什什么？答：加強(qiáng)排水設(shè)設(shè)計(jì)。75、從成因分分析滑坡分哪哪幾種類型？答：牽引式滑坡坡、推移式滑滑坡。76、路堤常見見病害有哪些些？答：路堤沉陷、邊邊坡坍落、翻翻漿。77、樁基按樁樁與土的作用用性質(zhì)分為 樁和 樁？答：摩擦樁，柱柱樁。78、單位工程程如何劃分？答：具有獨(dú)立施施工條件，可可單獨(dú)作為成成本核算對象象的工程。79、鉆孔灌注注樁鉆孔有幾幾種方法？答：旋轉(zhuǎn)式鉆孔孔、沖抓錐鉆鉆孔、沖擊錐錐鉆孔。80、常用的人人工地基有哪哪幾種？答：砂礫墊層、砂砂樁、各種樁樁基。81、常見的路路線交叉有哪哪幾種？答：互通式立體體交叉、分離離式立體交叉叉、平面交叉叉、公路

31、鐵路路交叉等。82、二級公路路設(shè)計(jì)速度880km/hh時(shí)，路基寬寬度最大為 米？最最小值 米？答：15米、110米。83、土石路堤堤的壓實(shí)度可可以用哪兩種種方法確定？答：可以用灌砂砂法和水袋法法測定84、在土方路路基填筑中，應(yīng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)確定的的最佳含水量量來控制填土土的含水量嗎嗎？答：是85、路基排水水分為幾大類類？答：路基排水分分為地面排水水和地下排水水兩大類。86、什么叫縱縱坡？答：公路有上坡坡、下坡和平平坡，總稱叫叫公路縱坡?？v縱坡坡度是路路線縱斷面上上同一坡段兩兩點(diǎn)間的高差差與其水平距距離的比值，同同百分率表示示。87、什么叫路路拱坡度？答：為保證路面面上的雨水及及時(shí)向兩旁排排

32、泄，路面表表面應(yīng)做成中中間高、兩邊邊低的形狀，稱稱為路拱坡度度。88、什么叫路路基高度？答：路基高度一一般指挖填深深度，它是路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高高（通常以路路肩邊緣標(biāo)高高為淮）與路路中線原地面面標(biāo)高之差，稱稱為路基高度度。89、什么叫路路堤和路塹？答：填方路基叫叫路堤。挖方方路基叫路塹塹。還有一種種是半填半挖挖路基，叫半半路堤半路塹塹。90、路基為什什么要壓實(shí)？答：為保證路基基的強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性，減少少路堤沉陷，便便于及時(shí)鋪筑筑路面，土基基應(yīng)具有一定定的壓實(shí)度。91、什么叫水水準(zhǔn)點(diǎn)？答：用水準(zhǔn)測量量方法建立的的高程控制點(diǎn)點(diǎn)稱為水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。92、什么叫擋擋土墻？答：擋土墻是支支承路基填土土或山坡土體體的構(gòu)

33、造物，其其作用是防止止填土或土體體變形失穩(wěn)。93、什么叫行行車道寬度？答：公路上供車車輛行使的路路面面層的寬寬度，一般指指行車道的寬寬度。94、什么叫路路基寬度？答：在一個(gè)橫斷斷面上兩路肩肩外緣之間的的寬度。95、經(jīng)緯儀的的主要用途是是什么？答：經(jīng)緯儀的主主要用途是測測定水平角和和豎直角以確確定地面點(diǎn)的的平面位置和和確定地面點(diǎn)點(diǎn)的高程。96、什么是多多排樁？答：在水平外力力作用方向垂垂直有多個(gè)單單排樁組成。97、鉆孔樁用用護(hù)筒泥漿的作用用是什么？答：護(hù)壁，增加加孔內(nèi)水的比比重和水頭壓壓力，防止塌塌孔。98、壓實(shí)度測測試方法有哪哪幾種？答：灌砂法、核核密度儀法、環(huán)環(huán)刀法。99、什么叫圍圍巖？答：

34、隧道周圍的的一定范圍內(nèi)內(nèi)，對洞身的的穩(wěn)定有影響響的巖體叫圍圍巖。100、什么是是坍方？答：山坡堆積物物或路基土體體在自重作用用下，沿邊坡坡產(chǎn)生不同程程度的坍塌稱稱為坍方。公路路線設(shè)計(jì)的的基本要求有有那些？答：針對公路的的使用任務(wù)和和性質(zhì)，結(jié)合合地形、地質(zhì)質(zhì)情況，正確確應(yīng)用技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，保證線線形均衡，技技術(shù)指標(biāo)盡量量提高，以提提高公路的服服務(wù)質(zhì)量。公路路基設(shè)計(jì)的的基本要求？答：根據(jù)使用要要求及當(dāng)?shù)刈宰匀粭l件，在在充分實(shí)地勘勘察的基礎(chǔ)上上，選用合理理的路基形式式，保證路基基的穩(wěn)定、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理。設(shè)計(jì)階段怎樣檢檢驗(yàn)路線設(shè)計(jì)計(jì)方案的合理理性？答：采用公路路路線透視圖進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)。有有條件時(shí)可用用全景透視圖

35、圖或三維模型型等?？鐝綖長的簡支支梁，在均布布荷載Q作用用下，最大彎彎矩發(fā)生在跨跨中，數(shù)值為為1/8QLL2軟土地基路基設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對其其 穩(wěn)定性、沉沉降量進(jìn)行計(jì)計(jì)算。影響線與內(nèi)力圖圖的區(qū)別：影影響線為單位位集中荷載沿沿結(jié)構(gòu)移動(dòng)時(shí)時(shí)，一固定截截面上的內(nèi)力力變化；內(nèi)力力圖為固定位位置的荷載在在結(jié)構(gòu)各截面面的內(nèi)力分布布情況。高工答辯公路題題庫三一、多選題1、道路交通管管理設(shè)施通常常包括 等等。 A 交通標(biāo)志志 B 標(biāo)線 C 交通信信號(hào)燈 D 護(hù)欄2、公路選線可可采用 。A 室內(nèi)定線線 B 現(xiàn)場定線 CC 三維定線線 D 紙紙上定線3、公路（除四四級公路外）平平面線形應(yīng)有有 三種要素素組成。A 弧線

36、B 直線 C圓圓曲線 D回回旋線4、路線設(shè)計(jì)除除應(yīng)符合行使使力學(xué)要求外外，還應(yīng)考慮慮用路者的 方面的要求求。A 視覺 B 心理 C 生理 D感感覺5、平面交叉形形式應(yīng)根據(jù)相相交公路的功功能、 和工工程造價(jià)等因因素而確定。A 等級 B 交通量 C 交通通管理方式 DD 用地條件件6、建筑安裝工工程費(fèi)包括 和稅金。A 直接工程程費(fèi) B 間接費(fèi) C 施工技術(shù)術(shù)裝備費(fèi) D 計(jì)計(jì)劃利潤7、直接費(fèi)包括括 。A 設(shè)備費(fèi) B 人工工費(fèi) C 材材料費(fèi) D施工機(jī)機(jī)械使用費(fèi)8、預(yù)留費(fèi)用由由工程造價(jià)增增漲 組成。A 預(yù)留費(fèi) B 預(yù)備備費(fèi) C 材材料漲價(jià)費(fèi) D后后期補(bǔ)償費(fèi)9、越嶺線的展展現(xiàn)方式主要要有 。A 現(xiàn)場展線線

37、 B 自自然展線 C 回頭展線線 DD螺旋展線10、單位工程程施工組織設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)分析的重點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)圍繞 主要方面進(jìn)進(jìn)行。A 速度 BB 質(zhì)量 CC 工期 D 成本11、在工程施施工中，基本本組織方式通通常有 。 A 順序序施工組織方方式 B 平平行施工組織織方式 C 流水水施工組織方方式 D 交交叉施工組織織方式12、按施工工工藝，瀝青路路面可分為 。A 層鋪法 B 路拌拌法 C 廠廠拌法 D 現(xiàn)場場拌和法13、土質(zhì)路基基的壓實(shí)度實(shí)實(shí)驗(yàn)方法可采采用 。A 灌砂法 B 環(huán)刀刀法 C 灌灌水法 D 核子子密度濕度法法14、常用的坡坡面防護(hù)設(shè)施施有 。 A 擋土墻墻 B 植植物防護(hù) C 護(hù)岸 D

38、 工工程防護(hù)15、軟土地基基處理的目的的可以分為 。A 沉降處理理 B 穩(wěn)穩(wěn)定處理 C 深層處理理 DD 淺層處理理16、公路橋涵涵的設(shè)計(jì)狀況況有： 。A 持久狀況況 B 短短暫狀況 C 偶然狀況況 DD 特殊狀況況17、橋涵應(yīng)有有必要的 空間。A 通風(fēng) BB 排水 C 防護(hù)護(hù)措施 D 維修工作作18、公路橋涵涵不宜使用 的板式橡橡膠支座。A 矩形的 B 帶球球冠的 C 坡形形的 D 圓的19、灌注樁施施工應(yīng)具備工工程地質(zhì)資料料和水文地質(zhì)質(zhì)資料， 、石、鋼筋筋等原材料及及制品的質(zhì)量量檢驗(yàn)報(bào)告。A 水 B 水泥 C 砂 D 砂砂礫20、用無攪拌拌運(yùn)輸工具運(yùn)運(yùn)送混凝土?xí)r時(shí)，應(yīng)采用 且能直接將將混凝

39、土傾入入澆筑位置的的盛器。A 不漏漿 B 不吸水 C 有頂蓋 D 無無頂蓋 二、選擇題（單單選題）1、鉆孔灌注樁樁施工時(shí)，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑宜比比樁徑大 。A 100200mmm B 2000300mmm C 200400mmm D 30004000mm2、兩個(gè)橋墩中中線之間的距距離或橋墩中中線于臺(tái)背前前緣之間的距距離是 。 A 計(jì)算算跨徑 B 總跨徑 C 凈跨跨徑 D 標(biāo)準(zhǔn)跨徑3、依靠自身的的重量來平衡衡外力的作用用而保持其穩(wěn)穩(wěn)定的墩臺(tái)是是 。 A 柱式式墩臺(tái) B 空心墩 C 重力力式墩臺(tái) D 輕型墩臺(tái)臺(tái)4、將拱圈“化化整為零”的一種組裝裝施工方法是是 的主要特特點(diǎn)。 A 桁架架拱橋 B 雙曲拱橋

40、C 箱形形拱橋 D 肋拱橋5、天然地基上上的淺基礎(chǔ)是是將基礎(chǔ)直接接設(shè)置在承載載力能滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求的土土層或巖層上上，埋置深度度較淺，一般般從地表面至至基礎(chǔ)底面的的深度在 以以內(nèi)。 A 1.0m B 2.0mm C 4.0m D 5.0mm6、樁基礎(chǔ)適用用于 。 A 地基淺淺層土質(zhì)不良良，采用淺基基礎(chǔ)無法滿足足結(jié)構(gòu)物地基基強(qiáng)度和穩(wěn)定定性要求時(shí) B 當(dāng)橋梁上部部結(jié)構(gòu)自重較較大時(shí) C 當(dāng)橋梁承受受較大的活荷荷載時(shí) D 當(dāng)橋梁承受受較大的荷載載時(shí)7、地下連續(xù)墻墻施工中，泥泥漿的主要作作用是 。 A 固壁壁 B 潤滑 C 平衡衡地下水壓力力 D 攜砂8、一座跨徑2240m的中中承式鋼管混混凝土拱橋，橋橋

41、梁長度為2250m，按按公路工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JJTG B001-20003）的規(guī)定定，應(yīng)屬于 。 A 特大大橋 B 大橋 C 中橋橋 D 小橋9、橋梁工程現(xiàn)現(xiàn)澆或預(yù)制混混凝土構(gòu)件模模板拆除時(shí)，其其施工順序一一般為 。 A 先拆拆承重部分，后后拆非承重部部分 B 先支的后拆拆 C 先拆拆底膜，后拆拆側(cè)膜 D 與支模順順序相同10、橋涵是一一個(gè)整體的空空間構(gòu)筑物，其其結(jié)構(gòu)形式的的選擇受眾多多因素的影響響，其中 是是橋型選擇的的限制因素。 A 橋梁梁的長度和寬寬度 B 地質(zhì)、地形形條件 C 通航航孔徑的大小小 D 工程投資資11、下列公路路橋梁結(jié)構(gòu)中中，跨越能力力最小的橋梁梁是 。 A 預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝

42、土TT形梁橋 B 鋼筋混凝土土空心板橋 C 鋼筋筋混凝土T形形梁橋 D 鋼筋混凝凝土箱形梁橋橋12、適用于在在流冰、漂浮浮物較多的河河流上修建橋橋梁的下部結(jié)結(jié)構(gòu)有 。 A 輕型型墩臺(tái) B 重力式墩臺(tái)臺(tái) C 柱式式墩臺(tái) D 薄壁墩臺(tái)臺(tái)13、橋臺(tái)的作作用之一是 。 A 連接接兩相鄰的橋橋跨結(jié)構(gòu) B 連接立柱柱與承臺(tái) C 連接接橋梁與路堤堤 D 連接臺(tái)帽帽與基礎(chǔ)14、在公路橋橋梁施工中，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工方法法主要用于 等等上部構(gòu)造的的施工。 A 連續(xù)續(xù)梁橋 B 拱式橋 C 簡支支梁橋 D 板式橋15、砌筑砂漿漿強(qiáng)度除受水水灰比和水泥泥標(biāo)號(hào)、溫度度和濕度、齡齡期影響外，還還受 的影響響。 A 砌筑筑基層吸水

43、程程度 B 砌筑的速速度和高度 C 砌筑筑砂漿的生產(chǎn)產(chǎn)方式 D 砌筑的方方法16、已知某工工程土建部分分分配的投資資限額為10000萬元，工工程建設(shè)年限限為5年，工工程造價(jià)上漲漲指數(shù)為5%，此時(shí)的實(shí)實(shí)際限額約為為 。 A 7783萬元 BB 10550萬元 C 11000萬元元 D 7225萬元17、工程實(shí)際際造價(jià)是在 階段確定的的。 A 施工工圖設(shè)計(jì) BB 竣工驗(yàn)驗(yàn)收 C 招標(biāo)標(biāo)投標(biāo) DD 簽訂合合同18、在FIDDIC合同條條件中， 是是承包人的義義務(wù)。 A 在缺陷則則任期內(nèi)負(fù)責(zé)責(zé)照管工程現(xiàn)現(xiàn)場 B 提供施工工場地 C 對施工現(xiàn)現(xiàn)場的照管負(fù)負(fù)責(zé) D 提供圖紙紙19、買賣合同同中，出賣人人出

44、賣交由承承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)牡脑谕緲?biāo)的物物，除當(dāng)事人人另有約定外外，毀損、滅滅失的風(fēng)險(xiǎn)自自合同成立時(shí)時(shí)起由 承擔(dān)擔(dān)。 AA 出賣人人 B 買受人 CC 承運(yùn)人人 D 共同承擔(dān)擔(dān)20、公路根據(jù)據(jù)功能和適應(yīng)應(yīng)的交通量分分為 個(gè)等級級。 AA 四 B 五 C 六 D 七21、基本建設(shè)設(shè)程序是指建建設(shè)項(xiàng)目從 整個(gè)建設(shè)過過程中，各項(xiàng)項(xiàng)工作必須遵遵循的先后次次序的法則。A 設(shè)想開開始到投入使使用止B 選擇擇開始到施工工完成止 C 評估估開始到竣工工驗(yàn)收止D 選擇擇開始到竣工工驗(yàn)收止22、高速公路路、一級公路路的視距采用用 。 A 停車視距距 B 會(huì)車車視距 CC 錯(cuò)車視視距 D 超車視視距 23、公路功功能、等級

45、、交交通量由明顯顯差別的兩條條公路相交，或或交通量較大大的T形交叉叉，應(yīng)采用 交通管理方方式。 A、無無優(yōu)先交叉 B、主路路優(yōu)先交叉 C、信信號(hào)交叉 D、次路優(yōu)優(yōu)先交叉 24、相鄰互互通式立體交交叉的最小間間距，不宜小小于 公里。 AA 三 B 四四 C 五 D 六25、下列關(guān)于于互通式立體體交叉匝道縱縱面線形設(shè)計(jì)計(jì)要點(diǎn)說法錯(cuò)錯(cuò)誤的是 。 AA 匝道的的縱坡應(yīng)平緩緩，并避免不不必要的反坡坡 B 匝道同主線線相連接的部部位，其縱面面線形應(yīng)連續(xù)續(xù) CC 出口匝匝道宜為下坡坡 D 上坡加速和和下坡加速的的匝道，應(yīng)采采用較緩的縱縱坡26、相鄰的兩兩路段間，一一個(gè)方向行車車道上的基本本車道數(shù)的變變化不得

46、大于于 。 AA B 一一 C 二 D 三27、四車道高高速公路、四四車道一級公公路以及二級級公路連續(xù)上上坡路段，當(dāng)當(dāng)沿連續(xù)上坡坡方向載重汽汽車的運(yùn)行速速度降低到容容許最低速度度以下時(shí)， 宜在上坡方方向行車道右右側(cè)設(shè)置 。 A 加加速車道 B 減速車道 C 避避險(xiǎn)車道 D 爬爬坡車道28、公路服務(wù)務(wù)水平分為 個(gè)等級。 A 四 B 五 C 六 D 七29、高速公路路和具干線功功能的一級公公路的設(shè)計(jì)交交通量應(yīng)按 年預(yù)測。 A B C D 30、 經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)后是基本建建設(shè)項(xiàng)目投資資最高限額。 AA 預(yù)算 B 估算 C 結(jié)算算 D 概概算31、根據(jù)軟弱弱地基在荷載載作用下的變變形特征，在在軟弱地基上上填

47、筑路堤時(shí)時(shí)，需要達(dá)到到的處置目標(biāo)標(biāo)是 。A 整體穩(wěn)穩(wěn)定性等于或或大于容許穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)，使使用年限內(nèi)的的工后沉降大大于容許工后后沉降B 整體穩(wěn)穩(wěn)定性等于或或小于容許穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)，使使用年限內(nèi)的的工后沉降大大于容許工后后沉降C 整體穩(wěn)穩(wěn)定性等于或或小于容許穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)，使使用年限內(nèi)的的工后沉降小小于容許工后后沉降D 整體穩(wěn)穩(wěn)定性等于或或大于容許穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)，使使用年限內(nèi)的的工后沉降小小于容許工后后沉降32、密實(shí)類瀝瀝青路面的強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性性主要取決于于瀝青混合料料的 。A 粘聚力與與摩擦力 B 嵌嵌擠力與摩擦擦力 C 粘聚力與摩摩阻力 D 粘聚聚力與嵌擠力力33、某隧道長長1500mm，該隧道按按長度分類

48、屬屬于 。A 特長隧道道 B 長長隧道 C 中、長隧隧道 D 中隧道34、公路隧道道洞身設(shè)計(jì)和和施工方法之之一的新奧法法，其不同于于其他方法的的主要特點(diǎn)是是 。 A 設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)先進(jìn) B 光光面爆破 C 施施工機(jī)械化程程度高 D 充分分利用圍巖的的自承能力335、水泥混混凝土路面在在鄰近橋梁或或其他固定構(gòu)構(gòu)造物處、與與柔性路面相相接處、板厚厚改變處、隧隧道口、小半半徑平曲線和和凹形豎曲線線的縱坡變換換處，應(yīng)設(shè)置置 。 A 變形形縫 B 縮縮縫 C 沉降降縫 D 脹脹縫36、路基土石石方工程不包包括 內(nèi)容。 A 開挖路塹 B修建橋橋涵 CC 開挖排排水溝渠 D 整修邊坡37、公路路基基防護(hù)與加固固

49、工程，按其其作用不同可可以分為坡面面防護(hù)、沖刷刷防護(hù)和支檔檔構(gòu)造物三大大類。一般把把 稱為加加固工程。 A 拋石防防護(hù)B 石籠防護(hù) C 植植物防護(hù)、坡坡面處治、護(hù)護(hù)坡及護(hù)面墻墻 D 擋土土墻38、隧道襯砌砌的作用是支支護(hù)隧道、保保證凈空、防防水排水和 。 A 防止圍巖風(fēng)風(fēng)化 B 防止塌方方 C 便于固定定管線 D 美化化環(huán)境39、具有在行行車荷載作用用下的彎沉變變形較大，路路面結(jié)構(gòu)本身身抗彎拉強(qiáng)度度低，在重復(fù)復(fù)荷載作用下下產(chǎn)生累計(jì)殘殘余變形等力力學(xué)特性的路路面稱為 。 A 彈塑性路面面 B 柔柔性路面 C 半剛剛性路面 D剛性性路面40、在瀝青路路面設(shè)計(jì)中，確確定容許路面面彎沉值采用用的交通量

50、NNe是設(shè)計(jì)年年限內(nèi) 。A 單車道雙向向交通量 B 雙車道雙向向交通量C 單車道上的的累計(jì)當(dāng)量軸軸次 D 各各種車輛通過過累計(jì)數(shù)量41、線形設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)綜合考慮慮公路的平面面、 、橫斷斷面三者間的的關(guān)系。A 縱斷面 B 邊邊坡坡率 C 路路基寬度 D 占占地寬度42、高速公路路、一級公路路在設(shè)計(jì)完成成后，或運(yùn)營營后，或改建建時(shí)，宜進(jìn)行行 評價(jià)。A安全性 B 穩(wěn)定定性 C經(jīng)濟(jì)性 D 可行性43、高速公路路、一級公路路應(yīng)按 級服服務(wù)水平設(shè)計(jì)計(jì)。A 一 B 二 C三 D 四44、公路縱坡坡變更處應(yīng)設(shè)設(shè)置 。A 轉(zhuǎn)點(diǎn) B 交點(diǎn) C 豎豎曲線 D 平曲曲線45、 公公路為專供汽汽車分向、分分車道行駛并并應(yīng)全

51、部控制制出入口的多多車道公路。A 二級 B 三級 C 高高速 D 一級46、平面交叉叉的交角宜為為 角。A 斜 B 直 C 銳銳 DD 鈍47、公路工程程基本建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目一般采用用兩階段設(shè)計(jì)計(jì)，即 和施施工圖設(shè)計(jì)。A 初步設(shè)計(jì)計(jì) B 優(yōu)優(yōu)化設(shè)計(jì) C 補(bǔ)充設(shè)計(jì)計(jì) DD 技術(shù)設(shè)計(jì)計(jì)48、商品的價(jià)價(jià)值量是由生生產(chǎn)該商品的的 決定的。A 勞動(dòng)時(shí)間 BB 工作時(shí)時(shí)間 C 社會(huì)必必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間間 D 生生產(chǎn)時(shí)間49、將各風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)單位分隔開開，以避免發(fā)發(fā)生連鎖反應(yīng)應(yīng)或互相牽連連，這種措施施稱之為 。A 保險(xiǎn)措施 BB 風(fēng)險(xiǎn)分分離 C 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移 D 降低風(fēng)險(xiǎn)措措施50、為保證路路基的穩(wěn)定性性，應(yīng)使路基基處于 狀狀

52、態(tài)。A 干燥 B 中中濕 CC 潮濕 DD 過濕51、公路路基基是在天然地地面上填筑或或挖去一部分分而建成，為為保證路基在在外力及自重重的作用下，不不致產(chǎn)生超過過容許范圍的的變形，要求求路基應(yīng)具有有足夠的 。A 安全性 BB 穩(wěn)定性性 C 強(qiáng)度度 D 彈性性52、公路瀝青青路面中常用用的瀝青主要要有 。A 乳化瀝青 B 天然瀝青青 C 改性性瀝青 D 石油油瀝青53、隧道施工工輔助系統(tǒng)中中，起凈化洞洞內(nèi)空氣、降降低有害氣體體的濃度、排排除巖（礦）粉粉塵和炮煙，同同時(shí)把洞外的的新鮮空氣送送入洞內(nèi)、把把洞內(nèi)污濁空空氣排出作用用的系統(tǒng)是 。 A 通風(fēng)系統(tǒng) B 排風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng) CC 送風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng) DD 機(jī)電

53、系統(tǒng)統(tǒng)54、公路路基基石方開挖采采用的爆破方方法，應(yīng)根據(jù)據(jù)石方的集中中程度、地質(zhì)質(zhì)、地形條件件及路基斷面面形狀等具體體情況而定，一一般不宜采用用 。 A 大炮 BB 小炮 C 洞室炮 D 鋼鋼釬炮55、密實(shí)類瀝瀝青路面按其其空隙率的大大小可分為 兩種種。A 開式和閉式式 B 密密實(shí)式和半開開式 CC 半開式和和閉式 DD 密實(shí)式和和開式56、我國現(xiàn)行行瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)方法，以以 作為路路面設(shè)計(jì)控制制指標(biāo)。A 彎沉值 B 路表設(shè)計(jì)彎彎沉值 C 回彈彈模量 D 強(qiáng)度度57、現(xiàn)行路面面設(shè)計(jì)方法是是以 為土基的強(qiáng)強(qiáng)度指標(biāo)。A 彎沉值 B CBR值值 C 回彈模量量 D 抗壓強(qiáng)度度58、水泥砼路路面彎拉強(qiáng)

54、度度試驗(yàn)，試件件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間為 。A 7d B 14dd C 28d D 30d59、擋土墻主主要是承受 的墻式建筑筑物 。A 側(cè)向土壓力力 B 汽車車荷載 C 自重重 D 主動(dòng)土壓壓力60、碎、礫石石路面通常只只能用于 的的公路。A 重交通量 B 特重交交通量 C 中低低等交通量 D 輕交通量61、 是渠化交通通引起的瀝青青路面損壞之之一。A 沉陷 B 擁擁包 C 泛油 D 車轍62、瀝青路面面的耐久性主主要依靠瀝青青與集料之間間的 程程度A 緊密 B 粘粘附 C 嵌擠 D 和易 63、高等級公公路的瀝青路路面一般應(yīng)采采用 A 單層 B 雙層或三層層式 CC 四層 D 五層64、路面排水水

55、設(shè)施由路肩肩排水和 所組成。A 超高段排水水設(shè)施 B 路表排排水設(shè)施 C 邊溝溝排水設(shè)施 D 中央央分隔帶排水水設(shè)施65、高速公路路、一級公路路應(yīng)在右側(cè)硬硬路肩寬度內(nèi)內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣緣帶，其寬度度為 。A 0.5mmm BB 0.775mm C 1.0mmm D 1.5mmm66、公路橋涵涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)基準(zhǔn)周期是是 年。A 50 B 100 C 2000 DD 300067、公路等級級為高速公路路，特大橋的的設(shè)計(jì)洪水頻頻率應(yīng)為 。A 1/500 B 1/100 C 11/200 D 1/300068、涵洞設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)為 壓力式的的。A 有 B 無 C 半 D 超69、當(dāng)農(nóng)村道道路從公路下下面穿過時(shí)，若

56、若為汽車通道道，則凈高應(yīng)應(yīng)大于或等于于 m；凈寬應(yīng)大于于或等于 m。 A 2.5mm；6.0m BB 2.55m；6.0m C 3.5m；5.0m D 3.5m；6.0m 70、在計(jì)算傾傾覆和滑動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定時(shí)，墩、臺(tái)臺(tái)、擋土墻前前側(cè)地面以下下不受沖刷部部分土的側(cè)壓壓力可以按 土壓壓力計(jì)算。A 被動(dòng) BB 主動(dòng) C 靜 D 動(dòng)71、公路級車道荷載載的均布荷載載標(biāo)準(zhǔn)值為qqk= KNN/m。A 9.5 B 100.5 C 11.55 D 112.572、計(jì)算橋梁梁結(jié)構(gòu)由于梯梯度溫度引起起的效應(yīng)時(shí)，混混凝土上部結(jié)結(jié)構(gòu)和帶混凝凝土橋面板的的鋼結(jié)構(gòu)的豎豎向日照反溫溫差為正濕差差乘以 。A -0.225 B

57、-0.5 C -1.0 DD -1.573、對明挖基基坑，基坑頂頂面應(yīng)設(shè)置防防止地面水流流入基坑的設(shè)設(shè)施，基坑頂頂有動(dòng)荷載時(shí)時(shí)，坑頂邊與與動(dòng)荷載間應(yīng)應(yīng)留有 寬的護(hù)道，如如動(dòng)力荷載過過大宜增寬護(hù)護(hù)道。A 0.5mm B 1.0m C 1.5m D 2.0mm74、模板、支支架和拱架可可采用 、 、塑料和和其他符合設(shè)設(shè)計(jì)要求的材材料制作。澆澆筑混凝土之之前，模板應(yīng)應(yīng)涂刷 。A 木材、鋼鋼板；脫模劑劑 B 鋼材材、膠合板；脫落劑 C 鋼筋、木木板；脫模劑劑 D 鋼材材、膠合板；脫模劑75、軸心受拉拉和小偏心受受拉桿件中的的鋼筋接頭，不不宜 。普通混混凝土中直徑徑大于25mmm的鋼筋，宜宜采用 。A

58、焊接；綁綁接 B 綁接；焊接接 C 粘粘接；焊接 DD 綁接；粘接76、混凝土抗抗壓強(qiáng)度應(yīng)為為標(biāo)準(zhǔn)尺寸試試件在溫度為為203及相對濕度度不低于900%的環(huán)境中中養(yǎng)護(hù)28dd做抗壓試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)抗壓強(qiáng)度度值（單位MMPa），在在進(jìn)行混凝土土強(qiáng)度試配和和質(zhì)量評定時(shí)時(shí)，取其保證證率為 。A 80% B 855% C 90% DD 95%77、預(yù)應(yīng)力混混凝土施工過過程中，對澆澆筑在混凝土土中的管道應(yīng)應(yīng)不允許有 現(xiàn)現(xiàn)象。A 漏漿 BB 溢漿 C 少漿漿 D 多多漿78、裝配式構(gòu)構(gòu)件的預(yù)制場場地應(yīng)平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)地基及氣候候條件，采取取必要的排水水措施，防止止 。A 沖刷 BB 場地沉沉降 C 浸水 D

59、濕陷79、當(dāng)公路須須從現(xiàn)有鐵路路、公路路基基下面立交通通過時(shí)，對原原有路線采取取必要的加固固措施后，可可采取 法施施工通道橋涵涵。A 盾構(gòu) BB 頂入 C 新奧 D 礦礦山80、管節(jié)外壁壁必須注明適適用的管頂 高度。A 保護(hù) BB 安全 C 填土土 D 預(yù)預(yù)留一、多選題答案案：1.A B CC 2.B D 3.BB C D 4.A BB C 5.A B CC D 6.A B CC D 7.B C DD 8.A B 9.BB C D 10.B C D11.A B C 12.A B CC 13.AA B C D 14.B D 115.A BB 16.AA B C 17.A B C DD 18.BB

60、 C 199.A B C20. A BB C二、單選題答案案：1.C 2.DD3.C4.B5.D6.A 7.A8.A9.B10.B 11.B 12.B 13.C 14.B 15.A 16.A 17.B 18.C 19.B 200.B 221.A 22.A 23.BB 24.B 255.C 266.B 277.D 288.A 299.C 300.D 311.D 322.C 333.B 344.D 335.D 36.B 37.DD 38.A 399.B 440.C 41.A 42.AA 43.B 444.C 455. C 446.B 447.A 448.C 449.B 550.A 551.C 55