電噴發(fā)動機電路認知試驗基礎(chǔ)指導書報告書新

1、發(fā)動機燃油噴射電路認知實驗一、實驗目的1、理解電子控制燃油噴射發(fā)動機日勺工作原理;2、結(jié)識電噴發(fā)動機上重要傳感器；3、結(jié)識電噴發(fā)動機電路二、電噴系統(tǒng)知識汽油噴射式發(fā)動機勺燃油系統(tǒng)簡稱汽油噴射系統(tǒng)，其工作原理是：通過傳感器檢測發(fā) 動機進氣量、發(fā)動機轉(zhuǎn)速及曲軸轉(zhuǎn)角等信號，由電子控制單元根據(jù)發(fā)動機運營工況，計算出 每循環(huán)勺基本供油量；同步通過節(jié)氣門位置、冷卻水溫、空氣溫度和氧含量等發(fā)動機運營工況，對供油量進行修正；修正后勺供油量轉(zhuǎn)換為噴油時間并放大 輸出。實現(xiàn)對噴油器勺噴油量勺控制，從而使發(fā)動機始終具有一 種最佳勺空燃比。它是在恒定勺壓力下，運用噴油器將一定數(shù)量 勺汽油直接噴入氣缸或進氣管道內(nèi)勺汽油

2、機燃油供應(yīng)裝置。與化 油器相比，汽油噴射系統(tǒng)具有下列長處：1）能根據(jù)發(fā)動機工況勺變化供應(yīng)最佳空燃比勺混合氣；2）供入各氣缸內(nèi)勺混合氣，其空燃比相似，數(shù)量相等;3）由于進氣管道中沒有狹窄勺喉管，因此進氣阻力小，充氣性能好。因此，汽油噴射式發(fā)動機具有較高勺動力性和經(jīng)濟性，良好勺排放性。此外，發(fā)動機 勺振動有所減輕，汽車勺加速性也有明顯改善。）、汽油噴射系統(tǒng)勺分類車用汽油噴射系統(tǒng)有多種類型，可按不同措施進行分類:1）按汽油噴射系統(tǒng)日勺控制措施分為機械控制式、電子控制式及機電混合控制式3種。 近十年來電子控制汽油噴射系統(tǒng)（如下簡稱電控汽油噴射系統(tǒng)）得到了迅速而又充足日勺發(fā)展， 成本大幅度下降，使用可靠

3、性和可維修性都達到了相稱高勺水平。2）按噴射部位勺不同可分為缸內(nèi)噴射和缸外噴射兩種。缸內(nèi)噴射是通過安裝在氣缸蓋 上勺噴油器，將汽油直接噴入氣缸內(nèi)。這種噴射系統(tǒng)需要較高勺噴射壓力，約35MPa。 因而噴油器勺構(gòu)造和布置都比較復雜，目前很少應(yīng)用。缸外噴射系統(tǒng)是將噴油器安裝在進氣 管或進氣歧管上，以0.200.35MPa日勺噴射壓力將汽油噴入進氣管或進氣道內(nèi)。道氣道噴射嗪入氣虹直接哽射道氣道噴射嗪入氣虹直接哽射缸外噴射系統(tǒng)分進氣管噴射和進氣道噴射。進氣管噴射系統(tǒng)日勺噴油器安裝在節(jié)氣門體缸外噴射系統(tǒng)分進氣管噴射和進氣道噴射。進氣管噴射系統(tǒng)日勺噴油器安裝在節(jié)氣門體空氣空氣單擊噴射多點噴射空氣空氣單擊噴射

4、多點噴射上，而節(jié)氣門體安裝在進氣歧管日勺上部，相稱于化油器式發(fā)動機安裝化油器勺位置。因此， 進氣管噴射又稱節(jié)氣門體噴射（TBI）O由于一臺發(fā)動機只裝有1或2個噴油器在節(jié)氣門體上，因此又稱這種噴射方式為單點噴射（SPI）。3）按噴射日勺持續(xù)性將汽油噴射系統(tǒng)分為持續(xù)噴射式和間歇噴射式。持續(xù)噴射是指在發(fā)動機工作期間，噴油器持續(xù)不斷地向進氣道內(nèi)噴油，且大部分汽油是在進氣門關(guān)閉時噴 射日勺。這種噴射方式大多用于機械控制式或機電混合控制式汽油噴射系統(tǒng)。間歇式噴射是指 在發(fā)動機工作期間，汽油被間歇地噴入進氣道內(nèi)。電控汽油噴射系統(tǒng)都采用間歇噴射方式。間歇噴射還可按各缸噴射時間分為同步噴射、分組噴射和按序噴射等

5、三種形式。哦射t 36DFA g火壓:功1排壓:、功氣缸1排壓功:排國壓功排壓功排:$11壓功、i壓功排72。 CA a同時噴身寸 ta-1缸壓功排功3 51排壓功壓4敲排：Bl壓功排“12缸壓劫：排i功排720fiCA b分組噴射知陳壓排壓功缸排壓功排-壓缸功排壓功排1a壓功排：壓功排c I頒序噴射二）、電控汽油噴射系統(tǒng)日勺基本類型電控汽油噴射系統(tǒng)（EFI系統(tǒng)）是以電控單元（ECU）為控制中心，并運用安裝在發(fā)動機上 勺多種傳感器測出發(fā)動機勺多種運營參數(shù)，再按照電腦中預存勺控制程序精確地控制噴油器 勺噴油量，使發(fā)動機在多種工況下都能獲得最佳空燃比勺可燃混合氣。目前，各類汽車上所 采用勺電控汽油

6、噴射系統(tǒng)在構(gòu)造上往往有較大勺差別，在控制原理及工作過程方面也各具特 點。D型汽油噴射系統(tǒng)是最早應(yīng)用在汽車發(fā)動機上日勺電控多點間歇式汽油噴射系統(tǒng)，其基 本特點是以進氣管壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速作為基本控制參數(shù)，用來控制噴油器日勺基本噴油量。L型汽油噴射系統(tǒng)是在D型汽油噴射系統(tǒng)勺基本上，在20世紀70年代發(fā)展起來日勺多 點間歇式汽油噴射系統(tǒng)。其構(gòu)造和工作原理與D型基本相似，只是L型汽油噴射系統(tǒng)采用 翼片式空氣流量計直接測量發(fā)動機日勺進氣量，并以發(fā)動機日勺進氣量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速作為基本控 制參數(shù)，從而提高了噴油量日勺控制精度。LH型汽油噴射系統(tǒng)是L型汽油噴射系統(tǒng)日勺變型產(chǎn)品，兩者勺構(gòu)造與工作原理基本相似， 不同

7、之處是LH型采用熱線式空氣流量計，而L型采用翼片式空氣流量計。熱線式空氣流量 計無運動部件，進氣阻力小，信號反映快，測量精度高。此外，LH型汽油噴射系統(tǒng)日勺電控 裝置采用大規(guī)模數(shù)字集成電路，運算速度快，控制范疇廣，功能更加完善。M型汽油噴射系統(tǒng)將L型汽油噴射系統(tǒng)與電子點火系統(tǒng)結(jié)合起來，用一種由大規(guī)模集 成電路構(gòu)成日勺數(shù)字式微型計算機同步對這兩個系統(tǒng)進行控制，從而實現(xiàn)了汽油噴射與點火勺 最佳配合，進一步改善了發(fā)動機勺起動性、怠速穩(wěn)定性、加速性、經(jīng)濟性和排放性。三）、電控汽油噴射系統(tǒng)重要組件勺構(gòu)造和工作原理投地吼族謔情感器誕住!S器節(jié)氣門栓料刪中進氣溫度怙屈弟冷型淞卷崖傳抵iS曷掛曲鱷攜震塢感站輔

8、葉是足左謹信號室調(diào)器信號佐感器書氣匚腔制部件響油耳:L投地吼族謔情感器誕住!S器節(jié)氣門栓料刪中進氣溫度怙屈弟冷型淞卷崖傳抵iS曷掛曲鱷攜震塢感站輔葉是足左謹信號室調(diào)器信號佐感器書氣匚腔制部件響油耳:L活性炭5#電密閥電成燃油泉自診晰接口輔助屹號31情鳩畚加熱捏動町赧速信號 室調(diào)游丘編機代號發(fā)動機控制單元執(zhí)行器件壹罪出昶動粗的點大線51組件w-CK tWWJ. OOM波許公司設(shè)計生產(chǎn)日勺幾種電子控制汽油噴射系統(tǒng)已被廣泛地用于各國生產(chǎn)日勺汽車上。此外尚有某些國家也研制開發(fā)了多種汽油噴射系統(tǒng)。盡管電子控制汽油噴射系統(tǒng)多種多樣， 但就其構(gòu)成和工作原理而言卻大同小異。重要勺區(qū)別是電控單元勺控制方式、控制

9、范疇和控 制程序不盡相似，所用傳感器和執(zhí)行元件勺構(gòu)造也有所差別。各類電子控制汽油噴射系統(tǒng)均 可視為由燃油供應(yīng)系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成。（一）燃油供應(yīng)系統(tǒng)重要組件勺構(gòu)造與工作原理燃油供應(yīng)系勺功能是：根據(jù)ECU日勺驅(qū)動信號，以恒定勺壓差將一定數(shù)量勺燃油噴入進 氣歧管，向發(fā)動機精確提供多種工況下所需要勺燃油量。該系統(tǒng)由由汽油箱、電動汽油泵、 汽油濾清器、燃油分派管、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器、冷起動噴嘴和輸油管等構(gòu)成，有勺還設(shè)有 油壓脈動緩沖器。1.電動汽油泵在電控汽油噴射系統(tǒng)中應(yīng)用勺電動汽油泵一般有兩種類型，即滾柱式電動汽油泵和葉 片式電動汽油泵。2.燃油分派管燃油分派管，也被稱作”共軌”，其功

10、用是將汽油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器。 由于它日勺容積較大，故有儲油蓄壓、減緩油壓脈動日勺作用。燃油輸送路線3.噴油器噴油器日勺功用是按照電控單元勺指令將一定數(shù)量勺汽油適時地噴入進氣道或進氣管內(nèi)，并與其中勺空氣混合形成可燃混合氣。噴油器勺通電、斷電由電控單元控制。電控單元 以電脈沖日勺形式向噴油器輸出控制電流。當電脈沖從零升起時，噴油器因通電而啟動；電脈 沖回落到零時，噴油器又因斷電而關(guān)閉。電脈沖從升起到回落所持續(xù)勺時間稱為脈沖寬度。 若電控單元輸出勺脈沖寬度短，則噴油持續(xù)時間短，噴油量少；若電控單元輸出日勺脈沖寬度 長，則噴油持續(xù)時間長，噴油量多。一般噴油器針閥升程約為0.1mm，而噴油持

11、續(xù)時間在 210ms范疇內(nèi)。油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器日勺功用是使燃油供應(yīng)系統(tǒng)日勺壓力與進氣管壓力之差即噴油壓力保持恒定。由 于噴油器日勺噴油量除取決于噴油持續(xù)時間外，還與噴油壓力有關(guān)。在相似日勺噴油持續(xù)時間內(nèi)，噴油壓力越大，噴油量越多，反之亦然。因此只有保持噴油壓力恒定不變，才干使噴油量在 多種負荷下都只惟一地取決于噴油持續(xù)時間或電脈沖寬度，以實現(xiàn)電控單元對噴油量日勺精確 控制。油壓脈動緩沖器當汽油泵泵油、噴油器噴射及油壓調(diào)節(jié)器勺回 油平面閥開閉時，都將引起燃油管路中油壓勺脈動 和脈動噪聲。燃油壓力脈動太大使油壓調(diào)節(jié)器勺工 作失常。油壓脈動緩沖器勺作用就是減小燃油管路 中油壓勺脈動和脈動噪聲，并能在發(fā)