課題攻關(guān)報(bào)告

1、課題攻關(guān)報(bào)告100P課題攻關(guān)報(bào)告依據(jù)公司品質(zhì)向上活動精神和要求，為提高中層干局部析問題、解決問題的力量，到達(dá)分析、解決現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量問題力量的要求，我對車體焊接制造部生產(chǎn)出的 100P 駕駛室總成進(jìn)展了調(diào)查，從而分析影響 100P 側(cè)圍中立柱上下部直線度超差的因素，提出相應(yīng)對策，通過可行性爭辯，確定優(yōu)化整改方案，經(jīng)過現(xiàn)場整改驗(yàn)證，嚴(yán)格把握產(chǎn)品質(zhì)量，使產(chǎn)品具有較好的商品性。第一階段 問題調(diào)查一、調(diào)查題目100P二、調(diào)查目的通過對影響 100P 側(cè)圍中立柱上下部直線度超差的各種因素的調(diào)查，分別從駕駛室總成生產(chǎn)制造過程中各個(gè)階段切入，調(diào)查影響中立機(jī) 、 料 、 法 、 環(huán) 、 測 等 方 面 涉 及

2、中 立 柱 直 線 度超差的不力環(huán)節(jié)，從而加深對質(zhì)量把握因素的生疏，為下一步對具體問題進(jìn)展分析、制定對策 、實(shí)施整改、效果驗(yàn)證等打下根底，同時(shí)培育自查找問題的力量。三、調(diào)查對象1、二沖壓車間技術(shù)人員、檢驗(yàn)員；2、焊接車間 100P-CKD 一組生產(chǎn)班組長、夾具治理技術(shù)員、品1 11頁課題攻關(guān)報(bào)告質(zhì)檢驗(yàn)人員；3、模具公司相關(guān)人員；五、調(diào)查方法一依據(jù)調(diào)查工作需要，作好調(diào)查前的預(yù)備工作，包括理清調(diào)查思路，編制調(diào)查打算，編制相應(yīng)調(diào)查記錄憑證；二到生產(chǎn)現(xiàn)場去實(shí)際觀看、體驗(yàn)，親自覺察、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量問題，并作好相關(guān)記錄；三向相關(guān)人員詢問1、詢問焊接車間的100P-CKD100P了解總成組焊間隙超差，了解工裝夾具

3、定位部件不準(zhǔn)確等質(zhì)量問題。2員了解中立柱上下部沖壓件及模具有無特別現(xiàn)象。六、調(diào)查過程及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)一調(diào)查過程1、調(diào)查前的預(yù)備工作在對 100P 側(cè)圍中立柱上下部直線度超差問題調(diào)查前，編制了調(diào)查打算，收集了車體車間的相關(guān)記錄、設(shè)備及生產(chǎn)等相關(guān)狀況，了解總裝對駕駛室焊接總成的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、詢問、交談及后工序質(zhì)量訪問詢問 100P-CKD 一組生產(chǎn)班組長、夾具治理技術(shù)員、品質(zhì)2 11頁詳見附件1課題攻關(guān)報(bào)告100P 中立柱總詳見附件1詳見附件二問題歸納、驗(yàn)證驗(yàn)證。通過現(xiàn)場實(shí)際觀看詢問，了解到與100P上下部直線度超差有關(guān)的質(zhì)量問題，請品質(zhì)部資深檢驗(yàn)人員和各車間 主要技術(shù)人員，進(jìn)展共同的把關(guān)、確認(rèn)驗(yàn)證

4、由于人、機(jī)、料、法、環(huán)、測引起的技術(shù)質(zhì)量問題。現(xiàn)場實(shí)際觀看1B10見附圖一、二。2“現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)比照表”)8.107.81附圖一中立柱上部附圖二中立柱下部2100P 生產(chǎn)線場調(diào)查數(shù)據(jù)比照表”)3 11頁課題攻關(guān)報(bào)告檢查組焊過程中中立柱上下部裝焊的直線度狀態(tài)見附圖三2“現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)比照表”)2“現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)比照表”)定位銷磨損夾頭松動附圖三 中立柱總成裝夾狀態(tài)附圖四 中立柱總成組焊狀態(tài)檢查中立柱內(nèi)板總成夾具0、中立柱總成夾具J100CKD-410兩副夾具定位狀態(tài)見附圖五、六(詳見附件 3“現(xiàn)場調(diào)查記錄表”)夾頭松動定位銷磨損附圖五 中立柱內(nèi)板總成夾具附圖六 中立柱總成夾具七、調(diào)查結(jié)論7 個(gè)方16

5、4622有關(guān)，14 11頁課題攻關(guān)報(bào)告通過這次調(diào)查加深了我對操作者標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)重要性的生疏，熬煉分析問題，解決問題。其次階段問題分析為了從根本上解決 100P 側(cè)圍中立柱上下部問題，我對車體焊接制造部生產(chǎn)出的 100P 中立柱總成進(jìn)展了調(diào)查，通過車體焊接制造部二沖壓車間產(chǎn)品質(zhì)量追溯，了解影響直線度超差的因素見下表 1網(wǎng)絡(luò)分析圖，并制定了對策措施，具體狀況如下：一、調(diào)查結(jié)果分析1、在第一步調(diào)查訓(xùn)練工作中，我對涉及裝配間隙有關(guān)人的行為標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)質(zhì)量問題進(jìn)展了調(diào)查，找出了 100P 側(cè)圍中立柱直線度超差的主要質(zhì)量問題，狀況見下表：人的行序號影響直線度因素存在性設(shè)備影響1中立柱上部翻邊不到位潛在有關(guān)為標(biāo)準(zhǔn)

6、無關(guān)2中立柱下部翻邊不到位潛在有關(guān)無關(guān)3中立柱上、下部存放不當(dāng)已發(fā)生有關(guān)有關(guān)4中立柱上、下部自檢不當(dāng)已發(fā)生無關(guān)有關(guān)5制件裝夾錯(cuò)位已發(fā)生有關(guān)有關(guān)6中立柱兩副夾具定位失效已發(fā)生有關(guān)無關(guān)7中立柱組焊間隙超差已發(fā)生有關(guān)有關(guān)2、 中立柱直線超差度分析5 11頁課題攻關(guān)報(bào)告對前一階段檢查 100P 側(cè)圍中立柱總成上下部尺寸進(jìn)展分析，組焊前制件尺寸精度、組焊過程裝夾、組焊間隙分析，從而分析中立柱上下部直線的超差度，進(jìn)一步推斷消滅質(zhì)量問題見以下圖七制件尺寸、組焊間隙分析圖七 件隙位直線度的工藝要求在0.5mm 范圍內(nèi)，中立柱總成組焊后直線度在1.0mm 范圍內(nèi)。從上圖可以看出，中立柱上、下部翻邊部位直線度差值

7、根本都在工藝范圍內(nèi)，因此，可以推斷沖壓件質(zhì)量合格。另外，可以看出，中立柱總50%以上?？梢?，中立柱組焊過程消滅質(zhì)量問題，分析影響超差因素有人員作業(yè)技能、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、焊裝夾具定位精度等。3、 影響因素分析6 個(gè)方面進(jìn)展分析，分析影響中立柱總成直線度超差的主要因素見以下圖八。6 11頁課題攻關(guān)報(bào)告76645422311210人機(jī)料法環(huán)測附圖八 影響裝配間隙柱形分析圖設(shè)備精度誤差直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的精度。在此，對 100P 中立柱總成制造中的設(shè)備影響因素進(jìn)展分析。制造過程分兩階段，零件沖壓、總成組焊，涉及到設(shè)備的有沖壓模具及焊裝夾具，從調(diào)查的結(jié)果可看出，制造過程中沖壓件無特別現(xiàn)象，進(jìn)而說明沖壓模具工作狀

8、態(tài)正常。另外，由于制件存放方式不正確，以及組焊夾具長期工作定位裝置消滅磨損現(xiàn)象。兩個(gè)因素中，夾具精度失控是造成中立柱總成上下部直線度超差的主要緣由。二、結(jié)論經(jīng)過以上的分析，覺察沖壓件中立柱上、下部無質(zhì)量特別現(xiàn)象，制件合格，對直線度超差影響不明顯；另外，制件存放方式只能造成制件兩翻邊角度增大，但對翻邊線無影響，故制件存放方式對直線度超差影響不明顯；人員作業(yè)方式符合工藝要求，故對直線度超差影響不明顯。綜上，造成 100P 側(cè)圍中立柱上下部直線度超差的主要緣由歸根于夾具定位精度失控。因此，針對焊接環(huán)節(jié)消滅的問題，制定相應(yīng)的整改措施，調(diào)整裝配間隙。三、制定對策7 11頁課題攻關(guān)報(bào)告方案一：從制件存放方

9、式動身，重設(shè)計(jì)制件存放架，轉(zhuǎn)變制件沖壓后的存放方式；方案二：從制件翻邊工序動身，重設(shè)計(jì)中立柱上部翻邊模的翻邊尺寸，使中立柱上下部翻邊線重合；方案三：從焊裝夾具動身，調(diào)整中立柱上下部定位裝置，并且削減制件每列存放數(shù)量，最終到達(dá)減小兩制件組焊后的直線度。第三階段整改驗(yàn)證100P 抓住消滅質(zhì)量問題的主要環(huán)節(jié)，提出了三種整改方案，針對以上三種方案，組織相關(guān)人員進(jìn)展?fàn)庌q見附件4，分析兩方案的牢靠性及可執(zhí)行性，從中選擇出優(yōu)化方案。整改方案優(yōu)化篩選。方案一，轉(zhuǎn)變制件的存放方式，由于原來的 疊放方式只會影響制件兩翻邊部位開度增大，不能轉(zhuǎn)變翻邊線的位置 尺寸，因此，此方法牢靠性差。方案二，在執(zhí)行中存在困難：需要

10、 修改模具設(shè)計(jì)，本錢較高；此對策只能保證中立柱上下部翻邊線理 論上重合，但不能保證下工序組焊準(zhǔn)確定位。因此，方案一可操作性 差，不合理。方案三，考慮到制件的組焊誤差，調(diào)整夾具定位型面、 定位銷的定位精度，不但可以減小中立柱上下部組焊直線度，而且， 勞動強(qiáng)度小、本錢低、可操作性強(qiáng)，故承受此方案經(jīng)濟(jì)、牢靠。綜上，從三個(gè)整改方案中，需要到達(dá)減小直線度的目的，方案三是最優(yōu)化的 方案。8 11頁課題攻關(guān)報(bào)告方案確定后，確定整改工程，并落實(shí)擔(dān)當(dāng)人，然后制訂整改驗(yàn)證打算、相應(yīng)的記錄表等整改前的預(yù)備具體過程見整改驗(yàn)證打算5 整改記錄表、附件 6 驗(yàn)證記錄表PDCA對工序產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)展批量驗(yàn)證。經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證中立柱

11、上下部質(zhì)量持續(xù)25%，其中的主要問鑒定方法頻次不完善，操作者按頻次點(diǎn)檢夾具良好作業(yè)習(xí)慣不夠。對作及理論培訓(xùn)見附件 7。同時(shí)，依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書加強(qiáng)檢查力度，把握設(shè)備、作業(yè)環(huán)境等不利因素的發(fā)生。整改結(jié)果 經(jīng)過調(diào)查階段、問題分析、整改驗(yàn)證，產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提高，中立柱上下部直線度把握在 1.0mm 內(nèi)，為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品PCDA2.5mm0.9mm9 11頁整改前整改后課題攻關(guān)報(bào)告第四階段 質(zhì)量跟蹤依據(jù)公司工作會提出的“深入全面開展品質(zhì)向上活動，抓好制造環(huán)節(jié)質(zhì)量治理”的要求，模具公司中層負(fù)責(zé)人按“三現(xiàn)”的要求對現(xiàn)場流程進(jìn)展調(diào)查分析，選定對產(chǎn)品質(zhì)量影響大、長期沒有得到解決的質(zhì)量問題進(jìn)展攻關(guān)，在解決問題、提高效率的同時(shí)使相關(guān)人員解決問題的力量得到熬煉、提高。100P20229-10關(guān)中立柱上下部直線度超差質(zhì)量問題進(jìn)展了調(diào)查。針對第一步調(diào)查的結(jié)果及 9 月份以前的生產(chǎn)狀況比較，我與二沖、車體等相關(guān)技術(shù)人員一起對 100P