春運安全慰問信

1、第 春運安全慰問信春運安全慰問信1廣大駕駛員朋友們：你們好!值此春節(jié)來臨之際，涵江公安交警謹向您及家人致以誠摯的問候!并對您們長期以來關心支持涵江交通安全管理工作表示衷心的感謝!_年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。春運期間，返鄉(xiāng)探親、走親訪友、旅游購物等增多，人們的出行更加頻繁，加上寒假形成學生流，人流、物流、車流迅猛增加，道路客、貨運輸達到高峰期，酒后駕駛、超速行駛、超員、超載等嚴重交通違法現(xiàn)象增多，雨、霧天氣頻繁，交通安全隱患突出，交通事故高發(fā)。為確保春運安全，涵江交警將進一步加大路面巡查管控力度，希望能夠得到您的理解、支持，并做到如下要求：一、不開超載車、不疲勞開車、不無

2、證駕車、不開帶“病”車、不酒后駕駛、不超速行駛。二、客運車輛要進行一次全面檢查和維護保養(yǎng)，客運車輛駕駛員一定要認清肩負的重任，自覺文明駕駛，安全行車，堅決排除安全隱患。三、“千里之行，慎于足下”，在遭遇暴雨、霧氣和路面降霜等氣候時，要注意觀察、控制車速、謹慎駕駛。四、自覺摒棄機動車隨意變更車道、占用人行道、非機動車道、隨意停車、開車打手機、不系安全帶等交通陋習。道路連著你我他，春運安全靠大家。人的生命只有一次，衷心希望你們對自己的生命安全負責，對家人負責，對社會負責，堅決抵制各類交通違法行為。讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造平安、和諧春運!最后，祝您及家人新春快樂!合家幸福!一路平安!_年_月_日春運

3、安全慰問信2鐵路1線職工：春運，億萬國人大遷徙。為了千家萬戶的團圓，上海鐵路局17萬干部職工在華東萬里鐵道線上晝夜奮戰(zhàn)，傾情奉獻。他們放棄休息，放棄與家人團圓，戰(zhàn)風雪，保暢通，滿腔熱情服務旅客，演繹了1段段感人至深的真情故事。乘務員李欲：淚別病中妻兒去出乘春運第1天，由上?？瓦\段值乘的上海開往阜陽的L8356次列車在風雪中飛奔，車箱內充滿著回家的喜悅。7號車箱乘務員李欲1個人默默地坐在乘務室里，皺著眉頭牢牢地握著手機，屏幕上是妻子發(fā)來的1則短信：“孩子得的是肺炎，醫(yī)生說需要住院”3天前，1場寒流席卷上海，李欲的妻子和年幼的孩子1起病倒了。出乘當天，撫摸著孩子滾燙的額頭，看著妻子無助的眼神，李欲

4、1度猶豫。他1次次穿上制服，又脫掉;1次次拿起電話，又放下。李欲深知春運任務重，自已如果請假，單位人手會更抓緊張。短暫的決定后，他還是拿起了乘務包，吻了吻妻兒，決然離開家門到單位上班。忙完車箱內作業(yè)的李欲剛回到乘務室，就收到了妻子的短信，此刻，他多想飛到妻兒的身旁，多想看1眼病中的兒子售票員嚴晗：怕喝水因沒時間上廁所年僅23歲的嚴晗，是今年剛畢業(yè)分配到南京橋工段的大學生，今年春運，她被抽調到南京站支援春運工作。經過1個星期的培訓，成了1名臨時售票員。從元月9日春運車票以來，她每天從早上8點開始，到下午5點下班，1直坐在電腦前不停地敲擊電腦，1遍1遍地將乘客需購車票的時間、目的地輸入電腦，報出車

5、次讓乘客確認，隨后收錢、驗鈔、唱票、找零這樣的進程1天要重復上千次，而且不能有任何過失?！肮ぷ鞅浦愠蔀?張活地圖。”嚴晗這樣形容自已承受的壓力。嚴晗說，她每天回家的第1件事就是“喝水”，由于在售票間，雖然因講話多而嗓子發(fā)啞冒火，但她卻盡可能控制飲水，不敢放開喝?！按翱诓荒苋比?，上廁所會耽誤時間。”小嚴說。整備員張寧：零下8洗車忙1月20日，天上飄起鵝毛大雪，氣溫驟降至零下8。南京客運段整備場露天洗車線上，該段職工張寧和其他5名列車整備員冒著酷寒，戴著膠皮手套，穿著防滑靴，1字排開，對剛入庫的列車車皮進行清洗。列車編組共18個車箱，整備員們2人1組，包6節(jié)車箱。先給車皮涂抹清洗劑，然后用車皮刷

6、逐輛清洗，再用水將清洗劑沖洗干凈，寒風中，張寧和同事依照程序1絲不茍地對每節(jié)車箱進行清洗，污水濺到棉襖、棉褲上，很快就上了凍，每一個人的身上結起了1層冰甲，身子1動就發(fā)出“咔咔”的聲響。膠皮手套也凍得像個冰坨子，包裹在手指頭上鉆心得疼。雖然如此，張寧和同事卻沒有畏縮，仍然干得如火如荼。雪越下越大，不知不覺，他們已在大雪中奮戰(zhàn)了近2個小時，大伙們的干勁卻絲絕不減退休職工許建英：繁忙的編外客運員連日來，蕪湖地區(qū)迎來客流高峰，旅客從4面8方涌向蕪湖火車站，1時間，售票廳、進站口等處人頭攢動，車站客服人員捉襟見肘。這時候，1個熟習的身影躍入大家的眼簾，她就是去年6月內退的該站職工許建英?！拔乙I1張明

7、天到青島的火車票，是在這個地方排隊嗎?”“是的?！薄百I當天的車票可以嗎?”“請你到臨時售票窗口排隊?！泵鎸β每偷脑儐枺S建英總是耐心回答，車站處處可見她繁忙的身影。許建英說，春運是鐵路最繁忙的時刻，自己雖然已內退了，但待在家里不安心。蕪湖站職工告知記者，許建英是個閑不住的人，春運以來，她每天都來車站“上班”，幫助旅客平安上車，她是車站的1個編外客運員。_年_月_日春運安全慰問信3默默奉獻在春運1線的鐵路人：1981年，春運兩個月運送旅客1.21億人次。1994年，春運期間的全國客運量超過10億人次，20_年這個數(shù)字突破20億，20_年突破30億，預計20_春運年將超過36億，創(chuàng)下旅客數(shù)量之最。

8、1981年，春運兩個月運送旅客1.21億人次。1994年，春運期間的全國客運量超過10億人次，20_年這個數(shù)字突破20億，20_年突破30億，預計20_春運年將超過36億，創(chuàng)下旅客數(shù)量之最。14年的春運的到來，讓鐵路有關部門緊鑼密鼓的進入了“奮戰(zhàn)”階段。為了旅客能夠安全舒適的到達目的地，鐵路人加班加點，黑白顛倒奮戰(zhàn)在1線。春運，有的鐵路職工乃至笑談成“噩夢”，雖然是1句玩笑話，卻也包括了鐵路人對他的那說不清道不明的情懷。過年了，到處張燈結彩，家家戶戶都喜氣洋洋準備與家人團圓，可是那些默默的鐵路人卻為了使更多人能平安快捷回家而加班加點，離家愈來愈遠?？梢赃@樣說，大家越是放假，鐵路人越是繁忙。對春

9、運很多人的看法都是褒貶不1的，緣由就在于那末大的客流量，那末高負荷的運轉，大家的心情本就是急躁的，買票要等，上車要等，急切要回家的心情就這么在等待中消耗著，成心見是難免的。但是大家看看那些繁忙到沒有時間休息的鐵路人了么，1天10幾個小時在車站上、在車箱里、在電腦前，連喝口水的時間都沒有，不正是再為大家回家的時間能夠提早哪怕1分鐘而努力著，我們怎樣能說看不到鐵路人的奉獻啊。正是由于鐵路人這顆小小的“螺絲釘”，不份子夜正午，不畏風雪酷寒，不論東西南北，連軸轉地繁忙在春運的最前線，雖然客流高峰記錄在不斷升級，可是我們的旅行時間卻是愈來愈短，回家的進程也是愈來愈舒適。不同崗位的鐵路人都為春運這個大“運

10、動會”而1刻不停地堅守著、奉獻著。正是他們那樂于奉獻的精神，站成雕塑的品質，默默堅守的付出，才使南來北往的旅客能夠早些回家團圓。他們在平凡的崗位上做著使人感動的事，他們用真情鋪就了溫馨、和諧的旅途，也締造著中國春運這個有史以來范圍最大的“運動會”傳奇。_年_月_日春運安全慰問信4鐵路1線職工：為了保障春運期間鐵路的暢通，很多鐵路1線職工堅守在工作崗位上，不能回家和家人團圓。2月13日11點杭州城站火車站，這位正在指揮乘客出站的客運值班員，名叫李亮，今年40歲的他已在杭州火車站工作了將近20年，每到春節(jié)都是他最忙的時候。李亮的妻子陳美芳也是1名鐵路職工，目前是杭州客運段甬廣1組的列車長，為忙春運，這對夫妻聚少離多。據李亮稱，假期如果1錯開的話，有可能210幾天1個月都碰不到。據悉，李亮夫婦的兒子李子炫現(xiàn)在已讀小學2年級了，今年春運陳美芳在外奔走，李亮一樣堅守在車站