2022年航空乘務(wù)長愛崗敬業(yè)演講稿

1、第6頁共6頁2022年航空乘務(wù)長愛崗敬業(yè)演講稿_：我是一名有十年工齡的南方航空公司乘務(wù)員，_年的時間里，我從一名乘務(wù)員成長為波音777的主任乘務(wù)長，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍(lán)天_間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實(shí)，十年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。在一次服務(wù)中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我斷定小女孩是暈機(jī)了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧

2、吧?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復(fù)正常，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時，看著恢復(fù)往?；钴S可愛的_，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。記得_年_月的一天，一個中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往_的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就_，悶悶不樂，就找機(jī)會跟他攀談

3、起來。在聊天中，得知這個旅客在_打工，這是第一次坐飛機(jī)回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回_我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處。中國

4、有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細(xì)致的分工，我們這個社會的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場合你為別人服務(wù)，在更多的場合又會接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。相信大家不會忘記_年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧。空難發(fā)生的第二天，我執(zhí)行3508_航班。在_上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請進(jìn)服務(wù)臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。

5、我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到_什么地方，是不是云山大酒店(當(dāng)時空難接待處)，一旅客點(diǎn)了點(diǎn)頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時，我也只能不停地安慰、開導(dǎo)他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學(xué)。到達(dá)_后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車將他們送到目的地，當(dāng)我們說明來意時，有關(guān)人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋?/p>

6、誠地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。在服務(wù)過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行_航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機(jī)時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)]有飛機(jī)，騙我們天氣不好，要賠償我們損

7、失。”旅客的情緒頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當(dāng)時我們已經(jīng)把自己的機(jī)組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋?！蔽抑荒芤廊槐３中θ莞忉?，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么航空乘務(wù)長愛崗敬業(yè)演講稿航空乘務(wù)長愛崗敬業(yè)演講稿內(nèi)容加載中.都不懂?！碑?dāng)時，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表南航，我要維護(hù)南航形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也_為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉(zhuǎn)再起飛，請您支持

8、我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚(yáng)我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好。后來臨下飛機(jī)時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應(yīng)該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班?！薄耙欢ā⒁欢??！甭每痛饝?yīng)著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團(tuán)圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當(dāng)新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的_，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺

9、得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當(dāng)我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認(rèn)識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務(wù)過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務(wù)隊(duì)的姐妹們一起，為提高南航的服務(wù)質(zhì)量、為提高南航的聲譽(yù)而努力工作。去年_月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽(yù)給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進(jìn)步。為了無愧于“南航空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。我以我心寫凌霄。謝謝大家。航空乘務(wù)長愛崗敬業(yè)演講稿第1，航空乘務(wù)長愛崗敬業(yè)演講稿。2022年航空乘務(wù)長愛崗敬業(yè)演講稿（二）在

10、競爭日趨激烈的今天，誰能將不同航線上的城市連接成線，誰就能最大限度的占領(lǐng)航空客運(yùn)市場，開展中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、航班密集，可以最大限度地發(fā)揮航空運(yùn)輸方便、快捷的優(yōu)勢。中轉(zhuǎn)旅客是航空公司的重要客源。航空公司在順應(yīng)旅客需要的基礎(chǔ)上，中轉(zhuǎn)服務(wù)項(xiàng)目應(yīng)更多元化，不斷拓展服務(wù)外延，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)功能，充分發(fā)揮樞紐輻射航線結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，以便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)為平臺，促進(jìn)樞紐機(jī)場建設(shè)的步伐。一、服務(wù)是核心所謂機(jī)場服務(wù)，就是為滿足乘客需求，在機(jī)場與乘客交往時所進(jìn)行的活動和機(jī)場內(nèi)部的活動所產(chǎn)生的結(jié)果。乘客滿意是衡量服務(wù)的最終標(biāo)準(zhǔn)?！胺?wù)”牽涉到心理與行為等問題。乘客對“服務(wù)”的需求要素，大致包括這樣幾個相互之間有

11、著密切聯(lián)系的特性：適用性、時效性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、便利性和可溝通性。去繁化簡，可以發(fā)現(xiàn)，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和不斷發(fā)達(dá)，使得衡量服務(wù)的最終標(biāo)準(zhǔn)變得簡潔而直觀，即乘客滿意。因此，任何服務(wù)都以對乘客需要的透徹了解為出發(fā)點(diǎn)，所有機(jī)場服務(wù)都在追求用一切現(xiàn)代化的手段和方式，盡可能地迅捷、合理、經(jīng)濟(jì)、便利地為乘客提供全方位的物流服務(wù)，達(dá)到乘客的最終滿意。二、樹立服務(wù)意識機(jī)場工作人員一切工作都是服務(wù)，一切努力都是為了服務(wù)。只有樹立起新型的現(xiàn)代服務(wù)觀，才能主動地、創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作。一個成熟的機(jī)場工作人員，總會自覺地把提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)作為職業(yè)的追求，并以此獲得職業(yè)的滿足感。三、轉(zhuǎn)變服務(wù)理念機(jī)場旅客服務(wù)屬于典型的服務(wù)

12、行業(yè)，其終極目標(biāo)是使得服務(wù)的消費(fèi)者旅客感到愉悅。因此，機(jī)場應(yīng)把持續(xù)改善旅客出行體驗(yàn)作為旅客服務(wù)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。要踐行這一終極目標(biāo)就要轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，即“從現(xiàn)行的以業(yè)務(wù)需求為核心向以客戶需求為核心轉(zhuǎn)變、從以現(xiàn)行的方便管理為目標(biāo)向以優(yōu)化服務(wù)為目標(biāo)轉(zhuǎn)變”。變被動服務(wù)為主動服務(wù)的理念轉(zhuǎn)變能夠幫助機(jī)場更準(zhǔn)確識別客戶需求、科學(xué)調(diào)配資源、開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)、改善服務(wù)流程，使得機(jī)場的旅客愉悅體驗(yàn)全面提升。四、建立服務(wù)品牌地面服務(wù)部中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)室以建設(shè)中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌為契機(jī)，不斷創(chuàng)新服務(wù)方式，提升服務(wù)水平，讓越來越多的中轉(zhuǎn)旅客感受到_中轉(zhuǎn)的便捷和舒適。秉承一切從顧客感受出發(fā)，珍惜每一次服務(wù)機(jī)會”的服務(wù)理念，精心打造特色的中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌，努力營建運(yùn)行高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的地面服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)。積累經(jīng)驗(yàn)，積極推動整體中轉(zhuǎn)運(yùn)營模式的形成，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌來粘合航線網(wǎng)絡(luò)，鞏固銷售網(wǎng)絡(luò)的成果，從而促進(jìn)_樞紐服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，達(dá)到服務(wù)營銷的良性循環(huán)。提供優(yōu)質(zhì)的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)，使得旅客的轉(zhuǎn)機(jī)更加方便、快捷