附件1：關鍵節(jié)點條件驗收管理辦法（試行）

1、附件關鍵節(jié)點驗收管理方法（試行）第一章總那么第一條 為加強昆明軌道交通4號線工程建設施工安全質量 管理，強化安全風險防范，降低工程施工風險，明確車站、隧道、 橋梁、軌道等施工關鍵節(jié)點施工條件，確保工程主體和周邊建筑 環(huán)境和管線的安全，強化對關鍵節(jié)點風險控制管理，制定本方法。第二條標段經理部結合本方法要求，制定相應的關鍵節(jié)點 驗收管理實施細那么。第二章關鍵節(jié)點劃分第三條關鍵節(jié)點劃分（一）本方法關鍵工序節(jié)點驗收部位包括：基坑開挖條件驗 收、基坑開挖基底驗收、端頭井結構移交驗收、盾構始發(fā)/接收條 件驗收、盾構首百環(huán)驗收、盾構聯(lián)絡通道開挖條件驗收、礦山法 隧道開挖驗收、初支條件驗收、二襯條件驗收、首件

2、預應力張拉 條件驗收、鋪軌條件驗收等。（二）標段經理部開工前應制定本標段關鍵節(jié)點的劃分方案,（二）指揮部關鍵節(jié)點驗收由總工程師組織工程、安質、物 資、設備等相關人員進行驗收。第九條關鍵節(jié)點驗收程序（一）關鍵節(jié)點條件各項工作準備完成后由標段經理部組織 初步驗收，初步驗收合格后將初評結果報指揮部，申請指揮部進 行條件驗收。（二）指揮部工程部在收到驗收申請2日內組織相關人員進 行現(xiàn)場驗收評價。（三）經指揮部驗收合格后，標段經理部將結果報監(jiān)理單位, 申請監(jiān)理單位組織關鍵節(jié)點條件驗收。第五章附那么第十條 本方法由指揮部工程部負責解釋，自下發(fā)之日起施 行。附表1條件驗收內部報審表附表2關鍵節(jié)點內部初驗表附

3、表1:昆明軌道交通4號線條件驗收內部報審表致（指揮部名稱）：根據要求我們已經做好工程的條件驗收，自評為合格，現(xiàn)申請指揮部驗收。附件：承包單位工程經理部（章）：工程經理：日期：指揮 部各 部門 意見口同意口不同意說明：物設部：日期：同意口不同意說明：安質部日期：口同意口不同意說明：工程部日期：同意口不同意說明：總工程師：日期：注：本表由經理部報二份，批準后指揮部工程部留一份，退經理部一份。附表2：工程關鍵節(jié)點內部初驗表施工單位：年 月 日關鍵節(jié)點名稱初驗內容初驗意見附件初驗記錄、表格關鍵節(jié)點初驗人員簽字姓名部門職務備注并上報指揮部工程部備案。第三章關鍵節(jié)點條件驗收內容及要求第四條土建工程關鍵節(jié)點

4、條件驗收內容（一）基坑開挖條件驗收.已完成設計、勘察交底；.基坑開挖、降水（降壓）方案通過專家評審，評審意見已 予落實或整改；.基坑開挖、圍護結構堵漏施工方案已審批，已向管理層和 作業(yè)層進行了交底；.圍護結構、立柱樁及冠梁已完成，滿足設計強度要求；地 基處理已完成（如有），已有檢測報告并到達設計要求；.圍護結構施工階段遺留問題已按要求解決或已制定相應 的方案；.現(xiàn)場降水滿足開挖要求，施工現(xiàn)場坑外排水措施已完成；.基坑周圍的建構筑物、管線等保護措施已落實；.已按批準的監(jiān)測方案對周圍環(huán)境及基坑布置監(jiān)測控制點， 且已測取初始值；.分包單位資質經過審查且符合有關規(guī)定；.基坑開挖、支護的人員、機械、材料

5、已落實到現(xiàn)場，并 完成了針對性的施工技術和安全交底；.對潛在的風險進行辨識和分析，有針對性、可操作性的 應急預案編制完成，搶險設備、材料、人員已落實到現(xiàn)場；.開挖任務單制度和支撐安裝記錄制度已建立且有專人負 責；.相應質量保證資料齊全;.設計及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（二）基底驗槽條件驗收.降水（降壓）情況良好，效果好；.基坑開挖及支護符合施工方案要求；.圍護結構限界符合規(guī)范及設計要求；.圍護結構無滲漏，或經堵漏后符合設計要求；.監(jiān)測數據未超過預警值或超過預警值已得到有效處理；.基底高程、開挖基坑尺寸經實測符合設計要求；.勘察單位已確認地質狀況與地質詳斟吻合或不吻合已采 取了相應措施；.地基承載力

6、檢測、基底探測滿足設計要求；.相應質量保證資料齊全；.設計及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（三）防水條件驗收.圍護結構限界符合規(guī)范及設計要求，下翻梁幾何尺寸符合 設計要求；.圍護結構、基底無滲漏，或經堵漏后符合設計要求；.圍護結構、基底外表平整度、圓順度符合設計及規(guī)范要求;.相應質量保證資料齊全；.設計及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（四）結構交接面防水條件驗收.對交接面的防水施工的技術交底情況；.檢查交接面是否按要求設置止水鋼板（膠帶）；.防水材料的試驗檢測情況；.檢查交接面是否預埋膨脹止水條和注漿管；.檢查后澆帶是否采用膨脹舲。（五）端頭井結構移交條件驗收.端頭井結構已按設計要求完成，滿足設計強度要求；.端頭

7、井標高、軸線等各項技術參數符合設計和規(guī)范要求， 且完成復核；.洞門中心坐標符合設計要求，且完成復核；.端頭井結構無滲漏，或經堵漏后符合設計要求；.盾構距接收端頭100環(huán)前，結構應移交完畢；.相應保證資料齊全。（六）盾構始發(fā)/接收條件驗收.施工現(xiàn)場已完成設計、勘察交底；.端頭井已通過結構驗收，滿足盾構施工各階段受力要求；.端頭加固、盾構推進、始發(fā)/到達方案通過專家評審并已 審批完成；.測量方案已審批，井下控制點已布設固定，通過驗收及測 量數據復核，完成盾構機姿態(tài)復核；.監(jiān)測方案已審批，監(jiān)測控制點已按監(jiān)測方案布置，且已測 取初始值；,洞門圍護結構破除方案審批完成；.洞門密封措施已按設計要求完成；.

8、要求的各項技術措施（端頭加固、降水等）已經完成，各 項指標已經到達設計要求并有檢測報告；.洞門探孔已打，未發(fā)現(xiàn)異常情況并滿足始發(fā)/到達要求；.始發(fā)/接收反力架、托架經驗算，強度和剛度滿足要求；.已調查盾構推進沿線的保護構筑物、管線等現(xiàn)有狀況， 并已制定切實可行的保護措施；.對潛在的風險進行辨識和分析，編制完成有針對性、可操作性的應急預案，并審批完成，搶險設備、材料、人員已落實;.盾構機工作狀態(tài)滿足始發(fā)/到達條件要求，相關物資、設 備已落實到位；.已完成對盾構機操作人員進行始發(fā)/到達掘進技術交底；.已落實設計、方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（七）盾構首百環(huán)條件驗收.首百環(huán)推進軸線高程、平面滿足設計要

9、求；.首百環(huán)拼裝縱縫、環(huán)縫高差滿足設計要求；.首百環(huán)拼裝直徑橢圓度滿足設計要求；.首百環(huán)管片破損、滲漏情況和修補方案；.首百環(huán)推進監(jiān)測成果（地表、管線、建筑物等）及分析；.首百環(huán)推進參數分析。（A）聯(lián)絡通道開挖條件驗收.施工現(xiàn)場已完成設計、勘察交底；.設計要求的開挖加固措施已經完成，各項加固指標已經達 到設計要求并有檢測報告；.探孔、卸壓孔已打，未發(fā)現(xiàn)異常情況并滿足開挖條件；.防護門已安裝并啟閉靈活，打壓試驗已完成，滿足設計要 求；.聯(lián)絡通道開挖、凍融變形控制施工方案通過專家評審并已 審批；.監(jiān)測方案已審批，監(jiān)測控制點已按監(jiān)測方案布置，且已測 取初始值；.對潛在的風險進行辨識和分析，編制完成有

10、針對性、可操 作性的應急預案，搶險設備、材料、人員已落實；.相應質量保證資料齊全；.已落實設計、方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（九）橋梁預應力張拉、壓漿條件驗收.預應力張拉方案通過專家評審并已審批完成；.箱梁混凝土強度和彈性模量、結構尺寸、預應力筋、錨具、 夾片、連接器等各項試驗檢測指標滿足設計及規(guī)范要求，并有檢 測報告；.張拉及壓漿設備已經檢定，有合格證書；.箱梁隱蔽部位有監(jiān)理驗收合格證明資料；.壓漿方案已審批，漿液的流動性、泌水性、稠度等萍蹤設 計及規(guī)范要求.測量方案已審批，測量控制點已按測量方案布置好；.人員、機械、材料已按要求到位；.對潛在的風險進行辨識和分析，編制完成有針對性、可操 作性

11、的應急預案，搶險設備、材料、人員已落實；.已落實設計、方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（十）礦山法隧道洞身開挖條件驗收.已完成設計、勘察交底；.洞口（井口）邊仰坡防護，截水溝、洞口（井口）排水溝 等已按設計要求完成；.洞口（井口）工程結構已完成，滿足設計強度要求；.洞口（井口）結構尺寸、中心坐標已復核且符合設計要求;.洞身開挖方案通過專家評審并已審批；.測量方案已審批，控制點已布設固定，通過驗收及測量數 據復核；.監(jiān)測方案已審批，監(jiān)測控制點已按監(jiān)測方案布置，且已測 取初始值；.超前地質預報方案已審批；.已對隧道通過地段的構筑物、管線等現(xiàn)狀進行了調查，并 制定了保護方案和措施；對潛在的風險進行分析，編

12、制審批完成有針對性、可操作 性的應急預案，搶險設備、材料、人員已落實；.襯砌臺車已定貨，并有定貨證明資料；.相應質量保證資料齊全；.已落實設計、方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（十一）礦山法隧道初期支護50米條件驗收.隧道開挖斷面的中線、高程、斷面尺寸等符合設計要求；.隧道超、欠挖情況滿足設計要求；.支護體系符合規(guī)范及設計要求（含錨桿、鋼筋網、鋼架、 管棚、超前小導管等施工質量）；.錨桿抗拉拔力試驗；.噴射混凝土強度及厚度、空洞檢測情況；.已按設計要求進行超前地質預報；.監(jiān)控量測工程及內容符合設計要求，并對檢測數據成果進 行了分析；.支護工程所用原材料（含砂石料、水泥、鋼材、外加劑.檢測結果合格；.

13、相應質量保證資料齊全；.已落實設計、方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（十二）礦山法隧道二次襯砌4個循環(huán)條件驗收.隧道開挖斷面的中線、高程、斷面尺寸等符合設計要求；.鋼筋制作、安裝及連接質量符合設計要求；.防排水（防水層、止水帶、排水溝等）質量符合規(guī)范及設計無明顯滲漏現(xiàn)象；.二次襯砌平整度等外觀質量、混凝土強度、厚度、空洞檢 測；.監(jiān)控測量成果及分析；.已編制校質量缺陷修復方案，并經審批；.隱蔽工程質量驗收資料、施工小結、相應質量保證資料齊 全；.已落實設計、方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求。（十三）礦山法隧道聯(lián)絡通道開挖條件驗收.施工現(xiàn)場已完成設計、勘察交底；.聯(lián)絡通道開挖專項方案已進行論證并審批；.設計要

14、求的開挖加固措施已經完成，各項加固指標已經達 到設計要求；.超前探孔、卸壓孔已打，未發(fā)現(xiàn)異常情況；.通道口 20米范圍內隧道支護體系穩(wěn)定，圍巖監(jiān)控量測數 據已趨于穩(wěn)定，無異常情況；.聯(lián)絡通道的位置、已加工的支護鋼架尺寸符合設計要求；.監(jiān)測控制點已按監(jiān)測方案布置完成，且已測取初始值；.對潛在的風險進行辨識和分析，有針對性、可操作性的應 急預案已編制完成，搶險設備、材料、人員已落實；.相應質量保證資料齊全；.已落實設計、方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求。第五條軌道工程關鍵節(jié)點條件驗收內容（一）鋪軌條件驗收.主體結構（含站臺板）已完成，滿足設計及規(guī)范要求；.結構尺寸（底板、中板層高、軌道中心線側墻、軌道中心線站臺邊）已復核且符合設計要求；.車站、隧道、高架橋、路基等主體結構已通過斷面檢測和 線路中線及水平貫通測量，并滿足設計要求；.軌行區(qū)土建局部的滲漏水情況滿足設計及規(guī)范要求；.軌行區(qū)基面處理、雜物清理、缺陷處理完成情況滿足鋪軌 施工條件；.軌道施工的相關人員、機械、材料滿足施工條件要求；.軌道施工方案經審批完成；.對潛在的風險進行辨識和分析，有針對性、可操作性的應 急預案已編制完成，搶險設備、材料、人員已落實；.相應質量保證資料齊全；.已落實設計、方案及規(guī)范規(guī)定的其它要求；. 土建、鋪軌