鋼箱梁制造及施工方案

1、南京南站龍西立交互通二期工程鋼箱梁制作及施工方案編制:張彬彬復(fù)核:張真審核:吳文漢22目錄一、工程概況3二、編制依據(jù)5三、施工組織機構(gòu)及人員配置6四、制作工藝9五、運輸及現(xiàn)場安裝方案20六、質(zhì)量保障體系35七、工程安全體系及安全生產(chǎn)保證措施37111、構(gòu)造形式龍西立交位于南京南站西南角，是機場高速與宏運大道相交的節(jié)點?，F(xiàn)狀宏運大道地面主干路下穿機場高速主線和集散車道，龍西立交一期ENSENE、ESWS道地面主干路和機場高速西側(cè)集散車道。遠期實施宏運大道高架快速路上跨機場高速主線車道和兩側(cè)集散車道。ES終點樁號 EsK0+933.940，全長(3*30)+(4*30)+(31+33+31)m，預(yù)

2、應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+(39+52+40)+(42+46)m+(23.79+24.20+23.90)+(29+31+29) +(27+30+30)+(25+25+25)m 預(yù)應(yīng)力2、鋼箱梁分段狀況箱梁分段思路：機場高速西側(cè)集散車道，施工環(huán)境簡單，盡量削減對道路交通的影響。26530下，以保證吊機最大臂長時吊裝重量要求。4、滿足簡單施工環(huán)境下箱梁吊裝的安全性合牢靠性。鋼箱梁節(jié)段懸臂段與中間主體箱梁局部分開制作安裝。主體箱梁局部第102462t。詳見以下圖和表。主體箱梁縱向分段示意圖鋼箱梁吊裝節(jié)段規(guī)格統(tǒng)計表編號m數(shù)量重量tL4-14.252.5725162.5L4-24.432.5725162.5L

3、4-34.772.5718145L4-44.782.5718145L4-55.232.5711.5128.75L4-65.142.5711.5128.75L4-75.362.5723.5158.75L4-85.352.5723.5158.75L4-95.362.5717142.5L4-105.352.5717142.5L4-115.232.5717.5143.752 3L4-125.222.5717.5143.75L4-135.212.5722155L4-144.992.5722155L5-15.252.5719147.5L5-25.292.5719147.5L5-35.312.5724.51

4、61.25L5-45.312.5724.5161.25L5-55.12.5711127.5L5-65.12.5611127.5L5-75.132.5716.5141.25L5-85.162.5716.5141.25L5-95.132.5713.5133.75L5-105.142.5713.5133.753、工程特點南京南站綜合樞紐快速環(huán)線龍西互通二期工程鋼箱梁工程包括(39+52+40)m+(42+46)m道，施工環(huán)境簡單。運輸：本工程橋形為較寬的外形構(gòu)造，吊裝運輸時保證構(gòu)件不變形。橋梁構(gòu)件運輸期間須與交管部門親熱合作，做好交通組織疏解工4、施工重點節(jié)段拼裝的測量。形。輸至現(xiàn)場后進展拼裝、定位

5、、連接，確保鋼箱梁安裝后符合設(shè)計要求。線，確保運輸力量。5、鋼材Q345qD(GB/T 的規(guī)定。進廠鋼材應(yīng)按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出10批1規(guī)定。當(dāng)需要修改設(shè)計時，應(yīng)取得原設(shè)計單位同意，并應(yīng)簽署設(shè)計變更文件。6、焊接工技術(shù)標準JTJ-202217.2.5動焊或手工焊，但應(yīng)實行牢靠措施確保焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計要求。680-120，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)，寬度50-80mm50mm7、鋼箱梁涂裝防腐Sa2.525m,進入生產(chǎn)廠區(qū)，具體涂裝要求見南京南站龍西立交互通二期工程鋼箱梁涂裝工藝。二、編制依據(jù)1、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2022；2、大路橋涵施工技術(shù)標準(JTG/T F50-

6、2022)；3、大路橋鋼箱梁制造標準DB32/T947-2022；4、大路橋梁鋼構(gòu)造焊接質(zhì)量檢驗規(guī)程DB32/T948-2022；5、建筑構(gòu)造荷載標準GB50009-20222022；6、鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收標準GB50205-2022；7、碳鋼焊條GB/T5117-1995；8、低合金鋼焊條GB/T5118-1995；9、碳鋼藥芯焊絲GB/T10045-2022；10、中厚鋼板超聲波檢驗方法GB/T2970-2022；11、外表粗糙度參數(shù)及其數(shù)值GB/T1031-1995；12、氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的根本形式與尺寸GB985-88；13、焊接材料質(zhì)量治理規(guī)程JB/T3223

7、-1996；14、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2022；15、起重機械安全規(guī)程(JB6067-2022)；16、汽車吊裝安全操作規(guī)程；17、起重吊裝技術(shù)手冊；(JGJ276-2022)；18、建筑施工高處作業(yè)技術(shù)標準；(JGJ80 一 1991) ；19、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)標準(JGJ46-2022) ；三、施工組織機構(gòu)及人員配置工程的周期和質(zhì)量。工程經(jīng)理 范杰技術(shù)主管張真檢驗主管 劉漢成工程經(jīng)理 范杰技術(shù)主管張真檢驗主管 劉漢成電裝吊涂綜裝裝合焊配施施辦班班工隊工隊公室3-1現(xiàn)場安裝工程部組織機構(gòu)2、 投入本工程的治理及施工人員表3-1人力資源配置表1裝配主管12焊接主管13切割工

8、14裝 配 工85電 焊 工66打磨工47起 重 工28修理工19運輸車司機610吊車司機211值班2序號工 作 項 目序號工 作 項 目人備 注工程治理人員4 .1現(xiàn)場工程經(jīng)理12工藝技術(shù)員13質(zhì)量檢驗員15安全治理員1技術(shù)工人及其它人員34 人總體進度打算特點，有打算地供給梁段，保證滿足現(xiàn)場的鋼箱梁吊裝挨次的要求。工程施工關(guān)鍵節(jié)點材料進廠：2022625820現(xiàn)場安裝進場：2022720現(xiàn)場安裝完畢：202295現(xiàn)場油漆涂裝及現(xiàn)場清理完成：2022920四、制造工藝組裝、焊接。其次階段：汽車運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場安裝前檢查架設(shè)梁段橋位吊裝測量焊接橋面附屬設(shè)施安裝 最終驗收。鋼箱梁制造施工流程圖施工

9、前期預(yù)備施工前期預(yù)備圖紙技術(shù)交底、材料驗收鋼箱梁施工鋼板預(yù)處理原材料復(fù)驗、焊接工藝評定鋼箱梁下料根底尺寸復(fù)測組裝焊接X 射線、超聲波檢驗預(yù)裝橋面板施工運輸、吊裝現(xiàn)場組裝焊接X 射線、超聲波檢驗刷面漆初 驗 收竣工驗收、交工鋼箱梁制作頂、底板制造工藝UU頂?shù)装鍐卧谱飨葘⒌装辶慵映烧鍐卧龠M展劃 U 肋底板則為 I 型I200mmUI肋嵌補段的安裝及焊接。10mm。頂?shù)装鍐卧谱魍旰笳w連續(xù)拼裝時切割到圖紙理論尺寸。橫隔板制造工藝承受分兩節(jié)下料以火焰按放樣線進展彎曲。10施焊。腹板制造工藝在腹板上劃出豎向加勁板的定位線，完成組焊并矯正合格?？紤]到安裝困水平加勁肋定位到腹板上進展對稱焊接。

10、10mm量。懸臂段制造元、裝飾板單元。挑臂頂板單元制造同頂、底板制造。11T1212待懸臂段與鋼箱梁主體工地焊接完畢后再裝。嵌補段制造12I400mm，10mm進展配切，并開坡口。嵌補段安裝焊縫均為級全熔透焊縫。1縱向拼裝續(xù)匹配拼裝。分組狀況：、L4-4、L4-5、L4-654.5m其次組：L4-5、L4-6、L4-7、L4-8、 L4-9、L4-1052m第三組：L4-9、L4-10、L4-11、L4-12、L4-13、L4-14 總長 56.5m第四組：L4-13、L4-14、L5-1、L5-2 總長 41m、L5-4、L5-5、L5-654.5m第六組：L5-5、L5-6、L5-7、L5

11、-8、L5-9、L5-1041m每一組鋼箱梁 在拼裝前，依據(jù)大橋設(shè)計線形，調(diào)整胎架上支點位置及支點高加強復(fù)測，假設(shè)有變化需準時調(diào)整。橫向拼裝鋼箱梁橫向分段如以下圖所示：13焊接。1415區(qū)域使用手工除銹或工具除銹的方式進展此處焊接前的清潔處理。質(zhì)量檢測要求 序 項號精親熱割外表質(zhì)量標準允許偏差精切范圍主要零部件次要零部件桿件外露邊緣特外表粗糙度25m50m殊狀況可承受手工崩坑不允許1米長度內(nèi)允許有一處，深切割塌角1.0mm的焊接可有半徑0.5mm 程度的圓角藝要求氣割面垂直度5%2mm預(yù)留加工量零件矯正質(zhì)量要求600800；溫度降至室溫前，不得錘擊鋼材。零件矯正允許偏差mm工程允許偏差測量工具

12、鋼板平面度每米1.0鋼板尺鋼板直線度3零件加工質(zhì)量要求L8m3.0鋼絲、直尺零件加工質(zhì)量要求mm名稱范圍允許偏差蓋、底板腹板隔板高度+2+0依據(jù)工藝需要+3+2依據(jù)工藝需要+2+016 17垂直度缺口定位尺寸+1.501.011零件焊接坡口加工質(zhì)量要求25m。鋼箱梁組裝主要尺寸允許偏差有害物，使其外表顯露出金屬光澤。序號簡圖項序號簡圖項目1對接凹凸差T25T25C 偏差允許偏差0.51.01.021.03中間腹板對工地焊接接頭部位其它1.03.06略鋼箱梁橫斷面對角線差鋼箱梁旁彎1.05.0組裝間隙1.04略蓋、腹板的縱肋間距1.05略隔板間距3.0鋼箱梁高度2鋼箱梁矯正允許偏差序號1工程隔板

13、彎曲序號1工程隔板彎曲2腹板平面度3底、蓋板平面度橫向允許偏差2.0h/250 h 為縱肋間距L/500 L為橫肋間距h/250h為縱肋間距序號序號工程4m范圍4扭曲縱向56對角線拱度允許偏差4.0每米不大于 1，每段不大于84+10+0鋼箱梁根本尺寸允許偏差檢查四角2梁段橋面板四確高差4檢查四角2梁段橋面板四確高差4寬度2224檢查兩端3端口尺寸中心高邊高斷面對角線序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1梁 段長+50檢查中心線及兩側(cè)焊縫質(zhì)量技術(shù)要求81焊縫外觀質(zhì)量要求焊縫外觀質(zhì)量標準焊縫外觀質(zhì)量標準mm序號項目圖示1氣孔(略)橫向?qū)雍缚p縫、主要角焊縫其它焊縫直徑小于1.0直1.5不允許每米

14、不多3 個,間距不小于 20， 但焊縫端部10mm之內(nèi)不允許受拉橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊腹板側(cè)受2咬邊拉區(qū)受壓橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋壓區(qū)0.3縱向?qū)蛹爸骺v向?qū)蛹爸饕呛缚p主要角焊縫,0.51.0K+203其它焊縫手工角焊縫總K-1+2K 134焊波角焊縫任意 25mm 范圍內(nèi)h2.05余高不鏟除余高的對接焊縫6余高鏟磨后表面橫向?qū)雍缚p 13.0寬度 b12mm 時22.07焊縫全長范圍不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷82焊縫無損檢測質(zhì)量要求1242、依據(jù)設(shè)計文件及標準要求，焊縫無損檢測的質(zhì)量分級、檢驗方法、檢驗符合大路橋涵施工技術(shù)標準JTG/T F50-2022F2為合

15、格；超聲波探傷應(yīng)符合現(xiàn)行鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級GB11345BII符合現(xiàn)在行業(yè)標準無損檢測 焊縫磁粉檢測JB/T6061的規(guī)定。4、進展局部超聲波探傷的焊縫，當(dāng)覺察裂紋或較多其他缺陷時，應(yīng)擴大該加倍檢驗。五、運輸及現(xiàn)場安裝方案1、本工程的包裝主要有一種類型:箱梁吊裝段。2、箱形梁發(fā)運時，對工地二次焊接部位用塑料或其他松軟物單獨進展防護包裝，裝車時桿件與車間用木料隔開，防止桿件外表損壞； 該種包裝發(fā)運形式似的桿件用鐵絲捆扎在一起，形成一個發(fā)運起吊單元，中小形板件。3、起點:武橋重工集團內(nèi)武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沌口路。4、運輸目標:貨物安全無損運抵目的地。5、運輸方案：依據(jù)地理位置及本

16、錢狀況主要使用汽運的方式；工程部人員間等作好具體記錄，依據(jù)施工現(xiàn)場架設(shè)需要，主要用汽車將桿件發(fā)運至工地。簽訂運輸合同7、箱梁安裝、安裝前的檢查事項好，在運輸過程中沒有變形和損壞。檢查合格，方可進展后續(xù)安裝工作。安裝挨次裝鋼箱梁鋼箱梁定位拆出臨時支墩。單個箱梁節(jié)段吊裝挨次：20嵌補段安裝：以頂板與頂板對接為例的清潔，依據(jù)橋上焊接實際狀況確定鋼箱梁U肋嵌補段的長度，加工焊接坡口后安裝并完成焊接，完成U肋端部與頂板預(yù)留不焊的部位的焊接，對焊縫區(qū)域進展局部防腐處理。21(1).200mm性，防止在安裝過程中由于磨損或者雨水沖刷而無法識別。(2).(3).222圖2 臨時支墩布置平面圖23鷹架設(shè)計1、箱

17、梁安裝承受鷹架法施工121、鷹架支撐體連接系A(chǔ)34。3 鷹架示意圖244 托架示意圖1m瓷襯墊及打磨、探傷、起落頂作業(yè)。C、橫梁上部可鋪木板進展箱梁腹板及人行道下部板件焊接。D、支架搭設(shè)與設(shè)計標高調(diào)整參插進展，鋼箱梁設(shè)置橫坡及縱坡，標高以把握600mm，橫梁與箱梁間加臨時墊塊，保證與箱梁底板密貼，并留下必要的起落頂位置。及縱移。、鷹架支撐體連接系及根底計算A、鷹架支撐體連接系強度及穩(wěn)定性計算見附件(鷹架構(gòu)造計算書)一般鷹架軸向受力計算25H196.8KG/M。立柱90.79cm，71.27KG/M,10G=65*2*9.8=1274KN196.8*9.7*2+1.379*5=5174.9KG每

18、根鋼管擔(dān)當(dāng)軸向壓力為 F=1274+5174.9*9.8/1000/6+71.27*10*9.8/1000=227.77KN215N/mm2地基承載力驗算P=227.77*1000/1000000=0.228MPA地基示意圖第四聯(lián)跨匝道托架簡算238.64KG/M。支撐 H196.8 KG/M626 27107.13cm，84.10KG/M20米。12#橋墩端箱梁計算，其重力 G=60*2*9.8=1176KN每根鋼管擔(dān)當(dāng)軸向壓力為F=(1176+9030.9*9.8/1000)/6+84.10*20*9.8/1000=227.23KN每根鋼管擔(dān)當(dāng)軸向壓強為地基承載力驗算P=227.23*10

19、00/1000000=0.227MPA為保證吊裝穩(wěn)定，需對托架及鷹架根底進展硬化處理，其承受壓強為30MPA。、箱梁吊裝:鋼箱梁吊裝的一般規(guī)定架空電線等狀況。作業(yè)前應(yīng)進展技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負責(zé)人批準，不得任憑更改。參與起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。應(yīng)確保其完好，符合安全要求。系掛牢靠和嚴格遵守高掛低用。有足夠的照明。起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平坦堅實。登高梯子的上端應(yīng)予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應(yīng)綁扎牢靠。吊嚴禁站人。綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計算確定。起吊前，應(yīng)對起重機鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進展檢查。人員把握構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。定時，應(yīng)經(jīng)計算確

20、定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。或木楔、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求的材質(zhì)標準及國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。無問題后，方可正式起吊。確認制動器靈敏牢靠前方可進展作業(yè)。禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地面上的構(gòu)件。JGJ46格的安全保護措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準。80%。兩機應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。嚴禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。作。200300mm后，方可連續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長期停滯在空中。吊機站位布置圖吊機站位布置圖29吊機的選擇62.515m，結(jié)合現(xiàn)20020030200t履帶吊外形尺寸示意圖91109110107007200、現(xiàn)場安裝主要設(shè)備參數(shù)表履帶吊20

21、0t100t50t111臺臨時支墩安裝千斤頂50t10導(dǎo)鏈葫蘆10t10參數(shù)種類規(guī)格型號參數(shù)種類規(guī)格型號數(shù)量備注1L4-5，L4-6L4-5，L4-635EN20m，吊臂接長50m20020m38.3L4-5、L4-7、L5-4531L4-5 節(jié)段立面吊裝示意圖L4-7 節(jié)段立面吊裝示意圖32L5-4、安裝調(diào)整箱梁滑移在順橋向在工字鋼上進展，高度向起頂在橫橋向工字鋼承載。、前后、水平位置的調(diào)整順橋向：距離過大則橫向滑移靠倒鏈拉動； 鋼箱梁底板與工字鋼接觸，經(jīng)過對材料之間0.15-0.2，考慮施0.2。本工程中，現(xiàn)場吊裝鋼梁最大10T，210T能夠滿足要求。、垂直方向的調(diào)整在鋼梁分段經(jīng)過水平方向

22、上的調(diào)整以后，進展垂直方向的調(diào)整，調(diào)整通過4120 x20 x2cm600mm，不至于在起頂時造成箱梁變形。33 34、焊接2現(xiàn)場焊接設(shè)備參數(shù)表2分類名稱規(guī)格型號數(shù)量用途電焊機OTCZX74004釘焊、補焊裝配焊接COOTCXD50010主要焊接設(shè)備碳弧氣刨機ZEF-10004焊縫反面背扣關(guān)心設(shè)備空壓機SULLAZRE900H2供給壓縮風(fēng)風(fēng)機ERF-30016密閉艙室通風(fēng)六 質(zhì)量保障體系不懈努力。全員努力保障本工程質(zhì)量達合格工程標準。質(zhì)量治理組織機構(gòu)及主要職責(zé)質(zhì)量治理組織機構(gòu)圖企業(yè)總部主管部門業(yè)主工程治理監(jiān)理工程經(jīng)理企業(yè)總部主管部門業(yè)主工程治理監(jiān)理工程經(jīng)理技術(shù)主管工程生產(chǎn)經(jīng)理生產(chǎn)部技術(shù)治理部質(zhì)

23、量治理部物資治理部生產(chǎn)部獨立分包商各專業(yè)勞務(wù)作業(yè)隊業(yè)主直接分包商各施工班組質(zhì)量崗位職責(zé)工程經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)范圍內(nèi)的實施工作，對本工程質(zhì)量負全責(zé)。量等級到達合同要求，并實現(xiàn)創(chuàng)合格工程的最終目標。定期主持工地質(zhì)量工作會議，聽取質(zhì)量部門和其他相關(guān)部門質(zhì)量工作匯措施和方法。下令嘉獎。反之，賜予懲罰。工程質(zhì)量和質(zhì)量治理為主要內(nèi)容的勞動競賽。七、工程安全體系及安全生產(chǎn)保證措施 11施工工程部針對本工程的施工特點在安全施工把握上建立安全生產(chǎn)文明施 負責(zé)施工過程中的現(xiàn)場安全巡察工作。無死亡事故。無火災(zāi)及重大交通責(zé)任事故。特別工種全部持證上崗。50以上。安全全面達標、合格，完成合同規(guī)定要求。3、施工現(xiàn)場危急源運輸車

24、輛、起重機械、小型機具發(fā)電機、電焊機、切割機、混凝土施工機具，現(xiàn)場防火。安全生產(chǎn)治理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制常工作。各施工班組的負責(zé)人在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對安全生產(chǎn)負責(zé)。安全教育制度全學(xué)問、技能教育。格后，方能持證上崗，并定期參與復(fù)審考核。術(shù)操作和崗位的安全教育。安全交底制度布置施工時，應(yīng)同時進展安全交底。構(gòu)造部位施工方法的安全交底。術(shù)交底。底。安全交底必需有文字依據(jù)，履行簽名手續(xù)。安全檢查制度員經(jīng)常對施工現(xiàn)場進展安全教育。安全檢查。查。安全治理根底資料真實反映狀況。要作好的治療主要有：工地的安全組織機構(gòu)及崗位責(zé)任制；安全生產(chǎn)、文明施工的各項制度；安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)狀況；安全技術(shù)資料打算、措施、交底、檢查驗收；班組安全活動狀況包括違章作業(yè)的教育、處理